prop · GT0365d2 · 2005-12-22 00:00:00 — i vägtrafikregistret som anger ett fordons årsmodell eller, om sådan uppgift saknas, tillverkningsår. Om båda uppgifterna saknas i registret avses med modellår det år under vilket fordonet första gången togs i bruk. 6 §1 Avgiftsplikt gäller inte för fordon som tillhör 3.civilförsvaret, brandväsendet eller annan räddningstjänst, En förutsättning för undantag enligt första stycket är att fordonet bär yttre kännetecken som visar att fordonet tillhör någon av de angivna Avgiftsplikt gäller inte heller för Avgiftsplikt gäller inte heller för fordon som enligt vägtrafikregist- fordon vars ålder, beräknad som ret är av en årsmodell som är 30 år skillnaden mellan modellåret och eller äldre och som inte används i innevarande kalenderår, är trettio år eller äldre och som inte används i yrkesmässig trafik. För fordonskombinationer är det motorfordonet som är avgörande för om kombinationen är undantagen från avgiftsplikt. Avgiftsskyldig för svenskt fordon är ägaren. Har fordonet flera ägare är de solidariskt ansvariga för den väg- avgift som skall betalas. Som ägare anses den som är Som ägare anses den som är eller bör vara upptagen i vägtrafik- eller bör vara upptagen i vägtrafik- registret som ägare. I fråga om ett registret som ägare. 1 Senaste lydelse 2001:570. 2 Senaste lydelse 2001:570. fordon som innehas på grund av kreditköp med förbehåll om återtaganderätt eller som innehas med nyttjanderätt för bestämd tid om anses innehavaren som ägare. I fråga om vägavgift skall bestämmelserna i 3639, 4147 och 55 §§ fordonsskattelagen (1988:327) gälla i tillämpliga delar. Vid tillämpningen av denna lag görs efterprövning i stället för efterbeskattning. Vidare tas avgiftstillägg ut i stället för skattetillägg. I fråga om vägavgift skall bestämmelserna i 4 kap. och 5 kap. 7 § vägtrafikskattelagen (0000:000) gälla i tillämpliga delar. Vid tillämpningen av denna lag görs efterprövning i stället för efterbe- Vägavgiften skall betalas genom insättning på särskilt konto. att sättas in på ett särskilt konto. Inbetalningen anses ha skett den Betalningen anses ha skett den dag inbetalningskort eller gire- dag då den har bokförts på kontot. eller, om staten har ingått avtal om förmedling av inbetalning av vägavgift med en bank, till banken. 3 Senaste lydelse 2003:721. Har avgiftsplikten upphört innan avgiften är betald eller har ett fordons beskaffenhet ändrats så att vägavgift skall tas ut med annat belopp får avgiften sättas ned. Beslut enligt första stycket fattas Beslut enligt första stycket fattas på grundval av uppgifter i vägtra- med stöd av uppgifter i vägtrafik- fikregistret, i enlighet med vad registret, i enlighet med vad som som anges i 17 § tredje och fjärde anges i 17 § tredje och fjärde Om avgiften sätts ned på grund av att avgiftsplikten har upphört skall samma avgift tas ut som enligt 17 § tredje stycket. Vägavgiften skall erläggas i svenska kronor. De belopp i euro som anges i 11, 17 och 22 §§ omräknas till svenska kronor för varje kalen- Omräkning sker enligt den kurs Omräkning sker enligt den kurs i svenska kronor av euro som i svenska kronor av euro som gällde den första vardagen i okto- gällde den första vardagen i okto- ber året innan och som offentlig- ber året innan och som offentlig- görs i Europeiska gemenskapernas görs i Europeiska unionens offici- Om ett belopp som som beräknas för ett visst år före beräknas för ett visst år före avrundning avviker från föregå- avrundning avviker från föregå- ende års belopp med mindre än 5 ende års belopp med mindre än 5 procent eller , skall föregå- procent eller , skall föregå- ende års belopp fortsätta att gälla. ende års belopp fortsätta att gälla. Regeringen fastställer före november månads utgång de omräknade belopp som enligt denna lag skall tas ut under påföljande kalenderår. Beloppen avrundas nedåt. Avgiftspliktigt fordon får inte användas, om föreskriven vägavgift inte har betalats. Ett avgiftspliktigt fordon får inte användas, om föreskriven vägavgift inte har betalats. Första stycket skall inte tillämpas om ett betalningsuppdrag avseende vägavgiften har lämnats till en bank eller liknande betalningsförmedlare, oavsett om vägavgiften har hunnit bokföras eller inte på det sätt som föreskrivs i 15 § andra stycket. 4Senaste lydelse 2001:570. 5Senaste lydelse 2001:89. Ägaren av ett fordon är skyldig att se till att fordonet inte brukas i strid mot bestämmelserna i denna lag eller bestämmelser som har meddelats med stöd av denna lag. Föraren av ett avgiftspliktigt fordon skall, vid färd på avgiftsbelagd väg, medföra beviset om betald vägavgift. Beviset skall på begäran av polismyndighet visas upp vid kontroll. Är vägavgiften för ett svenskt fordon betald men har ägaren inte tillställts beviset är föraren skyldig att i stället visa upp kvitto på betald vägavgift. Ägaren av ett fordon är skyldig att se till att fordonet inte används i strid mot bestämmelserna i denna lag eller bestämmelser som har meddelats med stöd av denna lag. Föraren av ett avgiftspliktigt fordon skall, vid färd på avgiftsbelagd väg, medföra beviset om betald vägavgift. Beviset skall på begäran av polismyndighet visas upp vid kontroll. Är vägavgiften för ett svenskt fordon betald men har ägaren inte tillställts beviset är föraren skyldig att i stället visa upp kvitto på att vägavgift har betalats. I fråga om vägavgift skall bestämmelserna i 8487 §§ fordonsskattelagen (1988:327) gälla i tillämpliga delar. Därvid förstås med skatteperiod: avgiftsperiod, efterbeskattning: efterprövning, skattskyldig: avgiftsskyldig, skattebelopp: avgiftsbelopp. Beslut enligt 22 § får ej överklagas. I fråga om vägavgift skall bestämmelserna i 7 kap. och 8 kap. 4 § vägtrafikskattelagen (0000:000) gälla i tillämpliga delar. Därvid förstås med skatteperiod: avgiftsperiod, efterbeskattning: efterprövning, skattskyldig: avgiftsskyldig, skattebelopp: avgiftsbelopp. Beslut enligt 22 § får inte överklagas. Denna lag träder i kraft . Äldre föreskrifter gäller fortfarande för förhållanden som hänför sig till tiden före ikraftträdandet. 6 Senaste lydelse 1999:436. 3. om det för fordonet gäller brukandeförbud enligt en föreskrift som meddelats med stöd av lagen (2001:558) om vägtrafikregister eller enligt fordonsskattelagen (1988:327), eller 10Förslag till lag om ändring i yrkestrafiklagen (1998:490) Härigenom föreskrivs att 6 kap. 7 § yrkestrafiklagen (1998:490) skall ha följande lydelse. En särskild registreringsskylt för ett fordon som anmälts för användning i taxitrafik enligt denna lag och som inte undantagits från skyldigheten att ha taxameter får tas om hand av polisman 1.om fordonet utan tillstånd används i taxitrafik eller om det av annan anledning inte längre finns förutsättningar för att fordonet skall ha en sådan skylt, 2.om fordonet är belagt med sådant körförbud som avses i 3 kap. 6 § fordonslagen (2002:574), 3. om det för fordonet gäller brukandeförbud enligt en föreskrift som meddelats med stöd av lagen (2001:558) om vägtrafikregister eller användningsförbud enligt vägtrafikskattelagen (0000:000) eller lagen (0000:000) med särskilda bestämmelser om fordonsskatt, eller 4. om fordonet saknar föreskriven trafikförsäkring. Vid ett omhändertagande av registreringsskyltar tillämpas 6 § andra meningen på motsvarande sätt. Denna lag träder i kraft . Brukandeförbud som har inträtt enligt äldre bestämmelser skall gälla som användningsförbud enligt vägtrafikskattelagen (0000:000) eller lagen (0000:000) med särskilda bestämmelser om fordonsskatt. 1 Senaste lydelse 2003:638. 11Förslag till lag om ändring i inkomstskattelagen (1999:1229) Härigenom föreskrivs att i 9 kap. 8 § inkomstskattelagen (1999:1229)1 orden 60 § fordonsskattelagen (1988:327) skall bytas ut mot 5 kap. 8 § vägtrafikskattelagen (0000:000) eller 8 § lagen (0000:000) med särskilda bestämmelser om fordonsskatt. Denna lag träder i kraft och tillämpas första gången vid taxering. Bestämmelsen i sin äldre lydelse tillämpas dock i fråga om räntor som bestämts enligt 60 § i den upphävda fordonsskattelagen (1988:327). 1 Senaste lydelse av 9 kap. 8 § 2002:429. 12Förslag till lag om ändring i lagen (2001:558) om vägtrafikregister Härigenom föreskrivs att 12, 13 och 17 §§ lagen (2001:558) om vägtrafikregister skall ha följande lydelse. Följande fordon skall med de undantag som anges i 1316 och 18 §§ vara registrerade i vägtrafikregistret för att få brukas. 1.Bilar, motorcyklar, mopeder klass I, traktorer, motorredskap klass I och terrängmotorfordon. 2.Motorredskap klass II när de används a) för persontransport på en väg som inte är enskild, om det sker i annat fall än vid passage över vägen, vid färd kortaste sträcka till eller från ett arbetsställe för fordonet eller liknande, eller undantagsvis vid färd kortare sträcka i andra fall än som har nämnts, b) för transport av gods på en b) för transport av gods på en väg som inte är enskild i andra fall väg som inte är enskild i andra fall än som avses i 22 § fordonsskat- än som avses i 2 kap. 17 § vägtra- telagen (1988:327). fikskattelagen (0000:000). Släpfordon som dras av bilar. Släpvagnar som dras av tra- fiktraktorer, motorredskap klass I traktorer klass I, motorredskap eller tunga terrängvagnar. klass I eller tunga terrängvagnar. Släpvagnar som dras av ett sådant motorredskap klass II används på det sätt som anges i 2, om motorredskapets tjänstevikt är över eller om motorredskapet är en till motorredskap ombyggd bil. 13 §1 Bestämmelserna i 12 § gäller inte i fråga om 1. fordon som används uteslutande inom inhägnade järnvägs- eller industriområden eller inom inhägnade tävlingsområden eller andra lik- nande inhägnade områden, 2. släpvagnar som dras av trak- 2. släpvagnar som dras av trak- torer, motorredskap klass II eller torer, motorredskap klass II eller sådana tunga terrängvagnar som är sådana tunga terrängvagnar som är konstruerade för en hastighet av konstruerade för en hastighet av fordonen i det enskilda fallet fordonen i det enskilda fallet används endast på motsvarande används endast på motsvarande sätt som en jordbrukstraktor enligt sätt som en traktor klass II, fordonsskattelagen (1988:327), 3. fordon som brukas kortaste lämpliga väg till eller från ett besikt- ningsorgan enligt 4 kap. 2 § fordonslagen (2002:574) för registreringsbe- siktning eller, i fråga om fordon som har förts in i för testkörning enligt 23 § första stycket 4, för kontrollbesiktning, 1 Senaste lydelse 2004:806. 4. om det ställts av på ägarens begäran, för färd kortaste lämpliga väg till eller från närmaste besiktningsorgan enligt 4 kap. 2 § fordonslagen (2002:574) för besiktning, dock inte om brukandeförbud enligt 64 § fordonsskattelagen (1988:327), enligt 18 § bilskrotningslagen (1975:343) eller enligt 25 § lagen (1997:1137) om vägavgift för vissa tunga fordon skulle ha gällt för fordonet om det hade varit skatte- eller avgiftspliktigt enligt nämnda lagar, samt 4. fordon som provkörs vid besiktning eller inspektion av polisman eller sådan besiktningstekniker, bilinspektör eller tekniker som avses i fordonslagen i den utsträckning som behövs för att förrättningen skall kunna genomföras, 5.fordon som provkörs av den som särskilt förordnat att utföra haveriundersökning, att utöva tillsyn enligt produktsäkerhetslagen (2004:451) eller att handlägga ett ärende, 6.ombyggda eller amatörbyggda fordon som provkörs inför en registreringsbesiktning av den som särskilt förordnat att utföra sådan provkörning, eller 7.fordon som brukas med stöd av saluvagnslicens enligt 18 §. I fall som avses i första stycket 3 skall handlingar som visar avtalad tid hos besiktningsorganet medföras och på tillsägelse visas upp för en polisman eller en bilinspektör. Finner polisman anledning att anta att fordon som han anträffar i trafik inte är i föreskrivet skick tillämpas första stycket 4 på motsvarande sätt. 17 §2 Ett avställt fordon får inte brukas annat än 1.i den omfattning som enligt 12 § 2 och 5 och 13 § första och tredje styckena får ske i fråga om ett fordon som inte är registrerat, 2.under tid då fordonet är taget i anspråk med nyttjanderätt enligt förfogandelagen (1978:262) eller då fordonet brukas för att avlämnas enligt den lagen eller föras hem efter förfogande eller då det brukas i samband med besiktning enligt förordningen (1992:391) om uttagning av egendom för totalförsvarets behov, 3.under tid då fordonet innehas av Försvarsmakten enligt ett skriftligt avtal eller brukas för att avlämnas eller föras hem enligt ett sådant avtal, under förutsättning att fordonet har godkänts vid en registreringsbesiktning eller tagits upp i ett typintyg eller i ett intyg om överensstämmelse, 4. om det ställts av på ägarens begäran, för färd kortaste lämpliga väg till eller från närmaste besiktningsorgan enligt 4 kap. 2 § fordonslagen (2002:574) för besiktning, dock inte om användningsförbud enligt 6 kap. 1 § vägtrafikskattelagen (0000:000), enligt 8 § lagen (0000:000) med särskilda bestämmelser om fordonsskatt, enligt 18 § bilskrotningslagen (1975:343) eller enligt 25 § lagen (1997:1137) om vägavgift för vissa tunga fordon skulle ha gällt för fordonet om det hade varit skatte- eller avgiftspliktigt enligt nämnda lagar, samt 5. med stöd av saluvagnslicens enligt 18 §. 2 Senaste lydelse 2002:582. Denna lag träder i kraft . 13Förslag till lag om ändring i lagen (2001:559) om vägtrafikdefinitioner Härigenom föreskrivs att 2 § lagen (2001:559) om vägtrafikdefinitioner skall ha följande lydelse. Den sammanlagda statiska vikt som samtliga hjul, band eller medar på ett fordon vid ett visst tillfälle för över till vägbanan. En bil som är inrättad huvudsakli- gen för personbefordran och är försedd med fler än åtta sittplatser Ett fordon som är avsett att dri- vas med tramp- eller vevanordning och inte är ett lekfordon. 2.En eldriven rullstol som förs av den åkande och är konstruerad för en hastighet av högst . 3.Ett eldrivet fordon med en tramp- eller vevanordning om elmotorn a.endast förstärker kraften från tramp- eller vevanordningen, b.inte ger något krafttillskott vid hastigheter , och c.har en nettoeffekt som inte överstiger . En släpkärra som är avsedd att vara styraxel för en påhängsvagn och som är utrustad med en kopp- lingsanordning (vändskiva) för en Ett fordon som är kopplat till en bil, en traktor, ett motorredskap som inte är ett släpfordon eller ett En anordning på hjul, band, medar liknande som är inrättad 1 Senaste lydelse 2003:219. huvudsakligen för färd på marken och inte löper på skenor. Fordon delas in i motordrivna fordon, släpfordon, efterfordon, sidvagnar, cyklar, hästfordon och övriga fordon. Ett fordon som är förspänt med En traktor som enligt fordons- skattelagen (1988:327) hör till En bil som är inrättad huvud- sakligen för godsbefordran. En annan bil som inte är att anse som en personbil eller en buss. Lastbilar delas in i lätta och tunga Ett fordon som skall anses som leksak enligt lagen (1992:1327) om leksakers säkerhet. En lastbil med en totalvikt av Ett motorredskap som är konstrue- En bil som är inrättad huvudsakli- gen för personbefordran och är försedd med högst åtta sittplatser En släpvagn som är inrättad för att genom tapp med vändskiva eller en bil, en traktor eller ett motor- redskap och som är så utförd att direkt på det dragande fordonet. Totalvikt för en motorcykel, ett terrängfordon utom en tung ter- och den beräknade vikten av det rängvagn, ett släpfordon eller en största antal personer och den största mängd gods som fordonet är inrättat för. I totalvikten för en En traktor som enligt fordons- Ett motordrivet fordon med minst två hjulaxlar som är inrättat huvudsakligen för att dra ett annat fordon eller ett arbetsredskap och som är konstruerat för en hastighet och endast med svårighet kan änd- ras till högre hastighet. får vara utrustad för transport av gods och för befordran av passage- En traktor med ett eller flera till- Den sammanlagda statiska vikt som hjulen i en trippelaxel för över till vägbanan. En lastbil med en totalvikt över som samtliga hjul, band eller medar på ett fordon vid ett visst tillfälle för över till vägbanan. En bil som är inrättad huvudsakli- gen för personbefordran och är försedd med fler än åtta sittplatser in i lätta och tunga bussar. Indelning av vägar efter tillåtet axel-, boggi- och trippelaxeltryck samt tillåten bruttovikt. klasserna är bärighetsklass 1 (BK1), bärighetsklass 2 (BK2) och bärighetsklass 3 (BK3). Ett fordon som är avsett att dri- vas med tramp- eller vevanordning och inte är ett lekfordon. En eldriven rullstol som förs av den åkande och är konstruerad för en hastighet av högst 2 Senaste lydelse 2003:219. Ett eldrivet fordon med en tramp- eller vevanordning om elmotorn a. endast förstärker kraften från tramp- eller vevanordningen, b. inte ger något krafttillskott vid hastigheter , och c. har en nettoeffekt som inte överstiger . En släpkärra som är avsedd att vara styraxel för en påhängsvagn och som är utrustad med en kopp- lingsanordning (vändskiva) för en Ett fordon som är kopplat till en bil, en traktor, ett motorredskap eller ett terrängmotorfordon och som inte är ett släpfordon. En anordning på hjul, band, medar eller liknande som är inrättad huvudsakligen för färd på marken och inte löper på skenor. delas in i motordrivna fordon, släpfordon, efterfordon, sidvagnar, cyklar, hästfordon och övriga for- Ett fordon som är förspänt med En bil som är inrättad huvud- sakligen för godsbefordran. En annan bil som inte är att anse som en personbil eller en buss. Lastbilar delas in i lätta och tunga Ett fordon som skall anses som leksak enligt lagen (1992:1327) om leksakers säkerhet. En buss med en totalvikt av högst En lastbil med en totalvikt av Ett motorredskap som är konstrue- rat för en hastighet av högst En bil som är försedd med högst åtta sittplatser utöver förarplatsen 2. är permanent försedd med ett karosseri som är inrättat som bostadsutrymme och utrustat med a. fast monterade sittplatser, b. fast monterade sovplatser som kan utgöras av sittplatser som kan omvandlas till sovplatser, c. fast monterad utrustning för matlagning och lagring och Personbilar delas in i klass I och försedd med ett karosseri som är inrättat som bostadsutrymme och a. fast monterade sittplatser, b. fast monterade sovplatser som kan utgöras av sittplatser som kan omvandlas till sovplatser, matlagning och lagring och En släpvagn som är inrättad för att genom tapp med vändskiva eller en bil, en traktor eller ett motor- redskap och som är så utförd att direkt på det dragande fordonet. Totalvikt för en motorcykel, ett Summan av fordonets tjänstevikt terrängfordon utom en tung ter- och den beräknade vikten av det rängvagn, ett släpfordon eller en största antal personer och den största mängd gods som fordonet är inrättat för. I totalvikten för en motorcykel ingår inte sidvagnens Ett motordrivet fordon med minst två hjulaxlar som är inrättat huvudsakligen för att dra ett annat fordon eller ett arbetsredskap och som är konstruerat för en hastighet och endast med svårighet kan änd- ras till högre hastighet. får vara utrustad för transport av gods och för befordran av passage- En traktor med ett eller flera till- Den sammanlagda statiska vikt som hjulen i en trippelaxel för över till vägbanan. En buss med en totalvikt över 3,5 En lastbil med en totalvikt över 1.Denna lag träder i kraft . 2.En klassificering enligt äldre bestämmelser av ett fordon som personbil eller lastbil gäller fortfarande. 14Förslag till lag om ändring i lagen (2004:629) om trängselskatt Härigenom föreskrivs att 17 § lagen (2004:629) om trängselskatt skall ha följande lydelse. Bestämmelserna i 60 och 60 a §§ fordonsskattelagen (1988:327) skall tillämpas i fråga om anstånd med betalning av skatt och avgift enligt denna lag. Med skatt avses även expeditionsavgift och med skattetillägg skall då i stället avses tilläggsavgift. Bestämmelserna i 17 kap. 2 och 2 a §§ skattebetalningslagen (1997:483) skall tillämpas i fråga om anstånd med betalning av skatt och avgift enligt denna lag. Med skatt avses även expeditionsavgift och med skattetillägg skall då i stället avses tilläggsavgift. Denna lag träder i kraft . Utdrag ur protokoll vid sammanträde Närvarande: f.d. regeringsrådet , regeringsrådet och justitierådet . Enligt en lagrådsremiss () har regeringen beslutat inhämta Lagrådets yttrande över förslag till 2.lag med särskilda bestämmelser om fordonsskatt, 3.lag om ändring i lagen (1972:435) om överlastavgift, 4.lag om ändring i konkurslagen (1987:672), 5.lag om ändring i lagen (1993:891) om indrivning av statliga fordringar, 6.lag om ändring i lagen (1994:466) om särskilda tvångsåtgärder i beskattningsförfarandet, 7.lag om ändring i lagen (1994:1776) om skatt på energi, 8.lag om ändring i lagen (1997:323) om statlig förmögenhetsskatt, 9.lag om ändring i lagen (1997:1137) om vägavgift för vissa tunga 10.lag om ändring i yrkestrafiklagen (1998:490), 11.lag om ändring i inkomstskattelagen (1999:1229), 12.lag om ändring i lagen (2001:558) om vägtrafikregister, 13.lag om ändring i lagen (2001:559) om vägtrafikdefinitioner, och 14.lag om ändring i lagen (2004:629) om trängselskatt. Förslagen har inför Lagrådet föredragits av departementssekreteraren , departementsrådet och kammarrättsassessorn . Förslagen föranleder följande yttrande av Lagrådet: I syfte att öka miljöstyrningen föreslås att fordonsskatten skall baseras på ett fordons koldioxidutsläpp i stället för på dess vikt. skall detta gälla för personbilar av modellår eller senare samt för vissa äldre personbilar som uppfyller särskilda miljökrav. föreslås kvarstå i ett i princip viktbaserat skattesystem. Grunden för beräkning av skatt enligt det nya skattesystemet är alltså ett fordons koldioxidutsläpp. Såvitt Lagrådet kan bedöma, med utgångs- punkt i vad som uppgetts i remissen och under föredragningen, får de metoder som avses bli tillämpade för mätning och kontroll av koldioxid- utsläpp från förekommande fordonstyper anses acceptabla för att upp- mätta värden skall kunna utgöra grund för beskattning. Med tanke på den grundläggande betydelse som mätresultaten har i det föreslagna skattesy- stemet skulle det emellertid, enligt Lagrådets mening, vara på sin plats med en mer utförlig redogörelse i förslaget för de metoder som avses komma till användning för mätning och kontroll av koldioxidutsläpp. Lagrådet har i övrigt följande synpunkter på förslaget. 1 kap. 7 § Lagrådet förordar att det i det fortsatta beredningsarbetet övervägs om inte vad som sägs om vägtrafikskatt, med undantag av bestämmelserna om användningsförbud i 6 kap. 1 §, genomgående, dvs. i hela lagen, skall gälla även beträffande ränta och dröjsmålsavgift, jfr motsvarande bestämmelse i 1 kap. 4 § skattebetalningslagen (1997:483). 2 kap. 4 § I paragrafen anges att skattskyldig är ägaren av fordonet samt att som ägare anses den som är antecknad i vägtrafikregistret som ägare eller den som bör vara antecknad som ägare. Den föreslagna regleringen innebär, liksom gällande bestämmelser, inte något hinder mot att en underårig registreras som ägare till ett fordon och därmed blir skattskyldig. Vissa vårdnadshavare har utnyttjat detta, vilket i ett antal fall har lett till att barn kommit att restföras på grund av utebliven betalning. I betänkandet Frågor om förmyndare och ställföreträdare för vuxna (SOU 2004:112) har föreslagits att det införs en bestämmelse som innebär att förmyndare blir betalningsskyldig för fordonsskatt för vilken ett barn är skattskyldigt. I lagrådsremissen anges att regeringen avser att återkomma till frågan. Liknande frågeställningar har behandlats i reglerna om familjebeskattning i 60 kap. inkomstskattelagen (1999:1229), jfr 60 kap. 12 §. Enligt Lagrådets mening hade det varit önskvärt att denna fråga fått sin lösning redan i och med införandet av den nya vägtrafikskattelagen. 5 kap. 11 § I paragrafen anges att beslut om anstånd får omprövas om den skattskyldiges ekonomiska förhållanden har förändrats väsentligt sedan anstånd beviljats eller om det finns andra särskilda skäl.