prop · GT0312 · 2005-09-27 00:00:00 — De flesta händelser med de typer av luftfartyg som är aktuella sker i under den varma delen av året, och då är det lämpligt med ett ikraftträdande innan nästa säsong börjar. bör också kunna avsluta påbörjade ärenden som berörs av detta förslag utan vidare åtgärder. Därför föreslår regeringen att den nya lydelsen får tillämpas på händelser som ägt rum före ikraftträdandet. Någon skyldig- het att avsluta dessa ärenden föreslås dock inte, utan det får bedömas från fall till fall av . Förslaget får inga konsekvenser för statsbudgeten, eftersom det bara innebär att kan göra omdisponeringar av sina befintliga resurser. Förslaget bör medföra att andra utredningar kan bli fylligare och bättre då frigjorda resurser kan läggas där de kan göra bättre nytta. Inga andra konsekvenser som brukar redovisas i detta sammanhang torde uppkomma. Sista stycket av bestämmelsen kompletteras, så att olyckor och tillbud som rör luftfartyg med en totalvikt av högst och som inte kräver luftvärdighetsbevis för att framföras, inte behöver utredas om en sådan undersökning inte har betydelse från säkerhetssynpunkt. I andra stycket införs en bestämmelse om att undersökningar av olyckor och tillbud som inträffar utomlands och som rör luftfartyg med en total- vikt av högst och som inte kräver luftvärdighetsbevis för att framföras, bara skall undersökas av svensk myndighet om det är av synnerlig vikt från säkerhetssynpunkt och en motsvarande undersökning inte görs i den stat där händelsen inträffade. Förslag till ändring i lagen (1990:712) om undersökning av olyckor Härigenom föreskrivs i fråga om lagen (1990:712) om undersökning av olyckor att 2 och 4 §§ skall ha följande lydelse Olyckor skall undersökas enligt denna lag, om de är av sådan allvarlig art som anges i det följande, nämligen 1.luftfartsolyckor: Olyckor vid användningen av luftfartyg som har medfört att a) någon har avlidit eller blivit allvarligt skadad, b) luftfartyget eller egendom som inte transporteras med luftfartyget har fått betydande skador eller omfattande skador har uppkommit i miljön, eller c) luftfartyget är oåtkomligt eller har försvunnit under flygning och inte har kunnat återfinnas, 2.sjöolyckor: Olyckor vid användningen av handelsfartyg, fiskefartyg eller statsfartyg som har medfört att a) flera människor har avlidit eller blivit allvarligt skadade, b) fartyget eller egendom som inte transporteras med fartyget har fått omfattande skador eller omfattande skador har uppkommit i miljön, eller c) fartyget har försvunnit eller har övergetts i sjön, 3.järnvägsolyckor: Olyckor vid järnvägs-, tunnelbane- eller spårvägs- drift som har medfört att a) flera människor har avlidit eller blivit allvarligt skadade, eller b) spårfordon, spåranläggningar eller egendom som inte transporteras medspårfordonet har fått omfattande skador eller omfattande skador har uppkommit i miljön, 4.andra allvarliga olyckor: Andra olyckor än som avses i 13, om de har medfört att a) flera människor har avlidit eller blivit allvarligt skadade, eller b) omfattande skador har uppkommit på egendom eller i miljön. Tillbud till olyckor som avses i första stycket skall undersökas enligt denna lag, om tillbudet inneburit allvarlig fara för att en olycka skulle inträffa eller om tillbudet tyder på ett väsentligt fel hos luftfartyget, far- tyget, spårfordonet eller spåranläggningen eller på andra väsentliga brister i säkerhetshänseende. Olyckor som avses i första stycket 4 och tillbud till sådana olyckor skall undersökas endast om en undersökning är av betydelse från säkerhetssynpunkt. Olyckor som avses i första stycket 1 och som rör luftfartyg med en totalvikt av högst , vilka saknar luftvärdighetsbevis eller för vilka endast flygtillstånd utfärdats, och olyckor som avses i endast om en undersökning är av betydelse från säkerhetssynpunkt. Undersökning enligt denna lag skall göras i fråga om händelser som har inträffat i . Om en sådan händelse berör ett utländskt fartyg, får undersökning enligt denna lag dock göras endast om det finns sär- skilda skäl och fartyget befinner sig inom Sveriges sjöterritorium. Undersökning enligt denna lag av en händelse som berör ett av en händelse som berör ett svenskt fartyg eller luftfartyg skall svenskt fartyg eller luftfartyg skall göras även när händelsen har in- göras även när händelsen har in- träffat utomlands, om annat inte träffat utomlands, om annat inte följer av en internationell överens- följer av en internationell överens- kommelse som har biträtts av kommelse som har biträtts av Om händelsen berör ett luftfartyg med en totalvikt under- stigande som saknar luft- värdighetsbevis, skall en under- sökning göras endast om det är av synnerlig betydelse från säkerhets- synpunkt och en undersökning inte görs av den stat inom vars terri- en undersökning annars inte skulle komma till stånd. Utdrag ur protokoll vid regeringssammanträde . Närvarande: Statsministern , statsråden , , , , , , Y. , , , Andnor, Nuder, M. , , , , , , Regeringen beslutar proposition 2005/06:12 vid mindre allvarliga luftfartsolyckor.