prop · GT0351 · 2005-11-30 00:00:00 — Vid misstanke om brott kan således en kustbevakningstjänsteman genom dessa bestämmelser vidta åtgärder som innebär att en fortsatt transport av farligt gods inte kan äga rum, jfr 15 § den nya lagen om transport av far- ligt gods. Se vidare under avsnitt 5.7. 7.3Förslaget till lag om ändring i sekretesslagen (1980:100) 5 kap. 2 § Paragrafen har utökats med en ny punkt 6 avseende transporter på land av farligt gods. Transporter på land omfattar transporter på väg, järnväg och i terräng, se om detta i avsnitt 5.3. Se också avsnitt 5.6, som rör transportskydd. Definitionerna av transport och farligt gods återfinns i 3 och 5 §§ den nya lagen om transport av farligt gods, se avsnitt 5.3. Genom ändringen i paragrafen skapas förutsättningar för att hemlig- hålla uppgifter som myndigheter som utövar tillsyn eller är behöriga myndigheter enligt regelverket kring transporter av farligt gods tar del av i sin verksamhet och som rör säkerhets- eller bevakningsåtgärder med avseende på transporter på land av farligt gods. Exempel på handlingar som kan träffas av sekretessen är sådana skyddsplaner som skall upprät- tas enligt de nya reglerna om transportskydd. En förutsättning för att sek- retessen skall gälla är att ett röjande av uppgifterna kan antas motverka syftet med säkerhets- eller bevakningsåtgärderna kring transporterna på land av godset. I de fall liknande uppgifter, hänförliga till t.ex. reglerna om sjöfarts- eller luftfartsskydd, behöver hemlighållas såvitt avser sjö- eller lufttrans- porter av farligt gods, är paragrafens femte punkt tillämplig. Tystnadsplikten som följer av denna bestämmelse har enligt 16 kap. 1 § sekretesslagen företräde framför meddelarfriheten. I 19 § den nya lagen om transport av farligt gods finns en regel om tystnadsplikt för annan verksamhet än det allmännas. Sammanfattning av betänkandet Ny reglering för transporter av farligt gods (SOU 2004:87) Den nuvarande lagen om transport av farligt gods ersätts med en ny lag. De materiella bestämmelserna om transport av farligt gods är mycket detaljerade och lämpar sig inte för en fullständig lagreglering. Den mate- riella transportsäkerhetsregleringen skall därför i allt väsentligt ske ge- nom föreskrifter utfärdade av de tre transportmyndigheterna, , och . Den nya lagen skall endast dra upp ramarna för författningsregleringen på området. Lagen renodlas och kommer endast att innehålla de viktigas- te bestämmelserna. Sådana regler är definitioner och andra bestämmelser som avgränsar lagens tillämpningsområde samt bestämmelser om säker- het i allmänhet, tillsyn, överklagande, bemyndiganden och straffansvar. Vidare föreslås en ny förordning komplettera den nya lagen. Förord- ningen skall innehålla så få materiella bestämmelser som möjligt. I för- ordningen lämnas liksom bemyndiganden till transportmyndighe- terna. Härutöver utpekas såväl tillsynsmyndigheter som behöriga myn- digheter inom området samt anges vissa andra bemyndiganden. Utredningen föreslår en viss reformering av regleringen. I en inledande paragraf införs lagens allmänna tillämpningsområde och syfte. Vidare lyfts det generella aktsamhetskravet som skall gälla enligt den föreslagna lagen fram. Utredningen föreslår inte någon ändring av definitionerna av begrep- pen transport och transportmedel i den nya lagen om transport av farligt gods. Däremot krävs en justering av definitionen av farligt gods, efter- som detta begrepp har fått en något utvidgad innebörd i de internationella regelverken. De gränsdragningsfrågor som kan uppkomma vid transpor- ter med olika transportslag i transportkedjan och när det gäller att avgöra när transporten avslutas får lösas i praxis. Den harmonisering mellan transportslagen som är nödvändig är av sådan karaktär att den endast kan behandlas i ett internationellt sammanhang. Det generella undantaget för Försvarsmaktens landtransporter skall försvinna. Endast transporter med Försvarsmaktens stridsfordon, örlogs- fartyg, transportflygplan och stridsflygplan samt transporter under bered- skapstid skall undantas från lagens tillämpning. På detta sätt kommer lagen att omfatta den övervägande delen av försvarets transporter. För att ge Försvarsmakten och möjlighet att genomföra lagens bestämmelser föreslås de nya reglerna träda i kraft senare än den nya lagen i övrigt. Utredningen har övervägt behovet av säkerhetsrådgivare i verksamhe- ter som bedriver transporter av farligt gods med sjö- och luftfartyg. De regler om säkerhet vid transport av farligt gods som finns i Sjöfartsver- kets och Luftfartsverkets författningssamlingar är i flera hänseenden av annat slag än reglerna om säkerhetsrådgivare. Dessa skillnader är av så- dan karaktär att utredningen gör bedömningen att kravet på säkerhetsråd- givare för sjö- och lufttransporter inte nu bör tas bort. Regler om transportskydd för landtransporter kommer att införas i bi- lagorna till ADR och i RID. Därmed uppkommer ett så nära samband mellan landtransportskydd och frågor om transport av farligt gods i öv- rigt att reglerna bör genomföras i och med stöd av den nya lagen om transport av farligt gods. myndighet för landtransporter, skall ges ett bemyndigande att föreskriva Med hänsyn till syftet med reglerna om land- transportskydd är det viktigt att uppgifter som de behöriga myndigheter- na tar del av kan sekretessbeläggas. Därför föreslås också en ny sekre- tessregel i sekretesslagen. För att göra det tydligt för såväl myndigheter som enskilda vilken myndighet som är behörig enligt bilagorna till ADR samt enligt RID, IMDG-koden och ICAO-TI, skall detta framgå direkt av förordningen. Antalet behöriga myndigheter skall begränsas. terna skall vid handläggningen av ett ärende eller inför ett beslut samråda med de myndigheter som har särskild kännedom om det farliga gods som För att stärka tillsynsarbetet föreslår utredningen att tillsyns- myndigheternas uppgifter renodlas. en samordnande och rådgivande funktion. får ett tydligare tillsynsansvar för radioakti- va ämnen avseende samtliga transportslag. mandat blir direkt och utvidgas till att omfatta både inkommande och utgående gods i hamnar. tillsynsmandat skall försvinna. Därutöver föreslår utredningen att tillsynsmyndigheterna får möjlighet att stoppa fordon som saknar skyltning och att får möj- lighet att i hamnar stoppa fordon och hindra fortsatt transport med fordon på samma sätt och under samma förutsättningar som polisen. , som föreskriver om transportabla tryckbä- rande anordningar, skall även ha tillsynsansvar för dessa förpackningar. Verket skall även ha ansvar för tillsynen över reglerna om landtransport- Lagförslag i betänkandet Ny reglering för transporter av farligt gods (SOU 2004:87) Förslag till lag om transport av farligt gods Härigenom föreskrivs1 följande. 1 § Denna lag tillämpas på förberedelse inför och utförande av transport av farligt gods, för att hindra, förebygga, begränsa och motverka att transporten eller obehörigt förfarande med godset orsakar skador på liv, hälsa, miljö eller egendom. 2 § Den som är delaktig i en transport av farligt gods skall vidta de åtgär- der och iaktta den försiktighet som fordras för att lagens syfte enligt 1 § skall uppfyllas. Transportmedel, förpackningar och andra transportan- ordningar som används skall vara godkända och lämpliga för transport av farligt gods. En transport av farligt gods får ske endast på de villkor och under de förutsättningar som anges i denna lag och i de föreskrifter som meddelats med stöd av lagen. 3 § Med transport förstås förflyttning med transportmedel samt sådan lastning, lossning, förvaring och annan hantering av det farliga godset som utgör ett led i förflyttningen. Som transport anses dock inte förflytt- ning som sker endast inom ett område där tillverkning, lagring eller för- brukning av farligt gods äger rum. 1 Jfr rådets direktiv /55/EG av om tillnärmning av medlems- staternas lagstiftning om transport av farligt gods på väg (EGT L 319, 12.12.1994,s. Celex 31994L0055) senast ändrat genom rådets direktiv /28/EG (EGT L 90, , s. 45, Celex 32003L0028). Jfr rådets direktiv /49/EG av om tillnärmning av medlemsstaterna lag- stiftning om transport av farligt gods på järnväg (EGT L 235, , s. 25, Celex 31996L0049) senast ändrat genom rådets direktiv /29/EG (EGT L 90, , s. 47, Celex 32003L0029). Jfr rådets direktiv /50/EG av om enhetliga förfaranden för kontroller av vägtransporter av farligt gods (EGT L 249, 17.10.1995 s. 35, Celex 31995L0050), ändrat genom rådets direktiv /26/EG av (EGT L 168, 23.6.2001, s. 23, Celex Jfr rådets direktiv /36/EG av om transportabla tryckbärande anord- ningar (EGT L 138, , s. 20, Celex 31999L0036) senast ändrat genom kommissio- nens direktiv /50/EG (EGT L 149, , s. 28, Celex 32002L0050). Jfr rådets direktiv /35/EG av om utnämning av och kompetens hos sä- kerhetsrådgivare för transport av farligt gods på väg, järnväg eller inre vattenvägar (EGT L 145, , s. 10, Celex 31996L0035). Jfr och rådets direktiv /18/EG av om minimi- krav vid examinering av säkerhetsrådgivare för transport av farligt gods på väg, järnväg eller inre vattenvägar (EGT L 118, , s. 41, Celex 32000L0018). 4 § Med transportmedel förstås 1. varje slag av fordon som används för transport på väg eller i terräng, 2.järnvägsvagnar och andra spårbundna fordon, 4.fartyg i den utsträckning som det i dem transporteras gods i förpack- ad form, i containrar, flyttbara tankar eller transportmedel enligt punkt 1 och 2. 5 § Med farligt gods förstås gods som består av eller innehåller 1.explosiva ämnen och föremål, 4.brandfarliga fasta ämnen, självreaktiva ämnen och fasta okänslig- gjorda explosivämnen, självantändande ämnen och ämnen som utvecklar brandfarlig gas vid kontakt med vatten, 5.oxiderande ämnen och organiska peroxider, 6.giftiga och smittförande ämnen, 9.övriga farliga ämnen och föremål enligt vad som sägs i 19 § 9. I fråga om radioaktiva ämnen gäller även lagen (1984:3) om kärntek- nisk verksamhet respektive strålskyddslagen (1988:220) och med stöd av dessa lagar meddelade föreskrifter eller villkor. 6 § Försvarsmaktens luftfartyg, örlogsfartyg och stridsfordon skall inte omfattas av denna lag eller föreskrifter som meddelats med stöd av la- gen. 7 § Om regeringen har fattat beslut om höjd beredskap enligt 3 § lagen (1992:1403) om totalförsvar och höjd beredskap, skall varken denna lag eller föreskrifter som meddelats med stöd av lagen tillämpas på Försvars- maktens eller transporter för de väpnade styr- korna. 8 § I fråga om transport med svenska fartyg eller svenska luftfartyg gäll- er denna lag eller föreskrifter som meddelats med stöd av lagen även utom riket om inte detta strider mot främmande lag som är tillämplig. 9 § Den vars verksamhet omfattar transport av farligt gods enligt denna lag skall ha en eller flera säkerhetsrådgivare. Detsamma gäller den som till någon annan lämnar farligt gods för transport. Säkerhetsrådgivaren har till uppgift att, under verksamhetsledningens ansvar, verka för att olyckor i samband med transporterna förebyggs. 10 § Den vars verksamhet omfattar landtransporter av farligt gods enligt denna lag skall vidta lämpliga åtgärder för att hindra och begränsa obe- hörigt förfarande med det farliga godset som kan orsaka skador på liv, hälsa, miljö eller egendom. Detsamma gäller även den som till annan lämnar farligt gods för transport. Sådana åtgärder kan vara krav på säkerhetsåtgärder för områden där farligt gods förvaras tillfälligt i samband med transport, krav på särskild säkerhetsutbildning samt krav på innehav av legitimation. med transporter av vissa typer av farligt gods skall en skyddsplan upprät- För övriga transportsätt finns bestämmelser om transportskydd i lagen (2004:487) om sjöfartsskydd och lagen (0000:00) om luftfartsskydd. 11 § Tillsyn skall utövas över efterlevnaden av denna lag och de före- skrifter som meddelats med stöd av lagen. Tillsyn skall anordnas och utföras så att den inte orsakar större olägen- heter än vad som är nödvändigt med hänsyn till dess ändamål. 12 § har vid tillsyn rätt att få tillträde till områden, lokaler och andra utrymmen, som används i samband med transport, eller till transportmedel, förpackningar och andra transportanordningar. samma gäller även transportmedel, förpackningar och andra transport- anordningar som inte skall märkas eller som saknar föreskriven märk- Om det behövs för att skall kunna utöva tillsyn får kustbevakningstjänsteman stoppa fordon i hamn för kontroll. har rätt att få de upplysningar, handlingar och prov som behövs för tillsynen. För uttagna prov utgår inte någon ersätt- skall lämna den hjälp som behövs för tillsynen. Föreläggande, förbud och vite 13 § får meddela de förelägganden eller förbud som behövs för att denna lag eller föreskrifter som meddelats med stöd av lagen skall efterlevas. Beslut om förelägganden eller förbud får förenas med vite. Underlåter någon att vidta en förelagd åtgärd, får tillsynsmyndigheten förordna om rättelse på den försumliges bekostnad. 14 § Om en transport på väg sker i strid mot lagen eller mot föreskrifter meddelade med stöd av lagen och transporten inte kan fortsätta utan på- taglig risk för skada får en polis hindra fortsatt transport. Under samma förutsättningar får en kustbevakningstjänsteman hindra fortsatt transport från hamnar. 15 § Den som uppsåtligen eller av oaktsamhet bryter mot vad som sägs i 2 § eller mot förelägganden eller förbud som meddelats med stöd av 13 § döms till böter eller fängelse i högst . Är brottet med hänsyn till risken för skador på liv, hälsa, miljö eller egendom och övriga omständigheter att anse som ringa döms till pen- ningböter. Ansvar enligt första och andra stycket inträder inte 1.för den som underlåter att ha säkerhetsrådgivare utan att före- läggande eller förbud härom meddelats, 2.för säkerhetsrådgivare då denne utför de uppgifter som åligger sä- kerhetsrådgivare, 3.om gärningen är belagd med straff enligt eller 29 kap. 1 eller 2 §§ eller 4.om gärningen avser överträdelse av ett föreläggande eller förbud som omfattas av ett vitesföreläggande. 16 § Ett beslut i ett enskilt fall enligt denna lag eller enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen får överklagas hos allmän för- valtningsdomstol. Prövningstillstånd krävs för överklagande till kammar- rätten. Statens kärnkraftinspektions beslut enligt denna lag eller enligt före- skrifter som har meddelats med stöd av lagen får överklagas hos reger- ingen. Beslut i fråga om godkännande vid prov för säkerhetsrådgivare får inte överklagas. 17 § En myndighet får förordna att dess beslut enligt denna lag eller med stöd av lagen meddelade föreskrifter skall gälla även om be- slutet har överklagats. 18 § Den som har tagit befattning med ett ärende som avses i denna lag får inte obehörigen röja eller utnyttja vad han därvid har erfarit om nå- gons affärs- eller driftförhållanden eller transportskydd. I det allmännas verksamhet tillämpas i stället bestämmelserna i sekre- tesslagen (1980:100). 19 § Regeringen får utse de myndigheter som skall utöva tillsyn över lagen om transport av farligt gods och de föreskrifter som meddelats med stöd av lagen. Regeringen får också meddela föreskrifter om eller för särskilt fall besluta om undantag från lagens tillämpning på transporter med utländska fartyg och luftfartyg. Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får medde- 1.klassificering av farligt gods, 2.transportmedel, förpackningar och andra transportanordningar, 3.märkning och etikettering, 4.transporthandlingar och skriftliga instruktioner, 7.lastning, lossning, förvaring och annan hantering av farligt gods, 8.vilka ämnen och föremål som skall anses utgöra farligt gods enligt 5 § med hänsyn till transportmedel, godsmängd eller andra transport- förhållanden, 9.att ämnen och föremål utöver vad som framgår av 5 § skall betraktas som farliga om de vid transport kan medföra skador på liv, hälsa, miljö eller egendom eller påverka transportmedlets säkra framförande, 10.undantag och meddela särskilda beslut om undantag från lagens bestämmelser utom såvitt avser transporter med utländska fartyg och luftfartyg, 11.förbud mot vissa slag av transporter, 12.att vissa transporter får ske endast efter tillstånd eller anmälan, 13.vem som får utföra den examination som kan krävas enligt de före- skrifter som meddelats med stöd av lagen, 14.säkerhetsrådgivare och undantag från kravet på säkerhetsrådgivare, 18.om försiktighetsmått och åtgärder i övrigt som är erforderliga. När föreskrifter meddelas enligt första och andra stycket skall det ske i den utsträckning som krävs för att uppfylla syftet i 1 §. Denna lag träder i kraft varvid lagen (1982:821) om transport av farligt gods upphör att gälla. För de transporter av farligt gods som utförs av Försvarsmakten eller av trä- der den nya lagen i kraft . För föreskrifter om fordon tillhöriga Försvarsmakten träder den nya lagen i kraft . 2005/06:51 Bilaga 2 Förslag till lag om ändring i lagen (1982:395) om Kustbe- vakningens medverkan vid polisiär övervakning Härigenom föreskrivs i fråga om lagen (1982:395) om Kust- bevakningens medverkan vid polisiär övervakning att 1 § skall ha följan- de lydelse. Denna lag tillämpas när bedriver övervakning till havs och i kustvattnen samt i och för att hindra brott mot föreskrifter i lagar och andra författningar som gäller 1.skyddsobjekt och militära skyddsområden, 4.bevarande av den miljön och annan naturvård, 5.trafikregler och säkerhetsanordningar för sjötrafiken, 6.åtgärder mot vattenföroreningar från fartyg, 7.dumpning av avfall i vatten, 9.fornminnen och sjöfynd, 10.fartygs registrering och identifiering, 11.skydd för den miljön mot andra förorenande åtgärder än sådana som avses i 6 och 7, 12.märkning och användning av oljeprodukter, 13.utlänningars inresa till och utresa från eller vistelse i , 14. åtgärder beträffande djur och 14. åtgärder beträffande djur och växter som tillhör skyddade växter som tillhör skyddade 15. sjöfartsskydd. 15. sjöfartsskydd och 16. transporter av farligt gods. Lagen tillämpas i fråga om övervakning enligt punkterna 28, 1012 och 14 även inom ekonomiska zon. Lagen tillämpas även när till havs och i kustvattnen, i och samt inom den ekonomiska zonen bedriver över- vakning för att hindra brott mot lagen (1992:1140) om ekono- miska zon eller föreskrifter som meddelats med stöd av den lagen. 2 Senaste lydelse 2004:488 2005/06:51 Bilaga 2 Förslag till lag om ändring i sekretesslagen (1980:100) Härigenom föreskrivs i fråga om sekretesslagen (1980:100) att 5 kap. 2 § skall ha följande lydelse. Sekretess gäller för uppgift som lämnar eller kan bidra till upplysning om säkerhets- eller bevakningsåtgärd med avseende på 1.byggnader eller andra anläggningar, lokaler eller inventarier, 2.tillverkning, förvaring, utlämning eller transport av pengar eller and- ra värdeföremål samt transport eller förvaring av vapen, ammunition, sprängämnen, klyvbart material eller radioaktivt avfall, 3.telekommunikation eller system för automatiserad behandling av in- formation, 4.behörighet att få tillgång till upptagning för automatiserad behand- ling eller annan handling, 5.den civila luftfarten eller den civila sjöfarten, 6.landtransporter av farligt gods, om det kan antas att syftet med åtgärden motverkas om uppgiften röjs. 3 Senaste lydelse 2004:507 Lagförslag i den kompletterande remissen om an- svarsbestämmelsen i den nya lagen om transport av farligt gods I den kompletterande remissen anmodades remissinstanserna att yttra sig över en alternativ lydelse av ansvarsbestämmelsen i den nya lagen om transport av farligt gods. Bestämmelsen, som utarbetats under Reger- ingskansliets beredning av den nya lagen, löd enligt följande: 15 § Den som uppsåtligen eller av oaktsamhet bryter mot 2 § andra stycket döms till böter. Ansvar enligt första stycket inträder inte för säkerhetsrådgivare då denne utför de uppgifter som åligger säkerhetsrådgivare. Ansvar inträder inte heller om gärningen är belagd med straff enligt eller 29 kap. 1 eller 2 §§ . Förteckning över remissinstanser som yttrat sig eller fått tillfälle att yttra sig över betänkandet Ny reglering för transporter av farligt gods (SOU 2004:87) eller över ansvarsbestämmelsen i den kompletterande re- Följande remissinstanser har yttrat sig eller fått möjlighet att yttra sig över betänkandet Ny reglering för transporter av farligt gods (SOU 2004:87): ombudsmän, för , , Kammarrätten i , Länsrätten i , , , Styrelsen för ackreditering och teknisk kontroll (SWEDAC), , Försvarsmakten, För- svarets materielverk, , , Socialsty- relsen, , , , Länsstyrel- sen i , i , , , , Statens strålskyddsinsti- tut, , , Järnvägsstyrelsen, Vägver- ket, , , , Verket för när- ingslivsutveckling (), AB , Svenska kom- munförbundet, (), Akademikers (), i Sveri- ge (LO), , Förbundet , Före- ningen , , Plast- & Kemiföretagen, Facket för Service och Kommunikation (), Transportindustriför- bund, (), rerna, Föreningen , , , , Svenska transportarbeta- reförbundet, , och och . Följande remissinstanser har yttrat sig eller fått möjlighet att yttra sig över den kompletterande remissen om ansvarsbestämmelsen i den nya lagen om transport av farligt gods: , Järnvägssty- relsen, Luftfartsstyrelsen, , Hovrätten för , Kammarrätten i , , , Tull- verket, , och Ka- rin . Regeringen har följande förslag till lagtext. Förslag till lag om transport av farligt gods Härigenom föreskrivs1 följande. 1 § Syftet med denna lag är att förebygga, hindra och begränsa att trans- porter av farligt gods eller obehörigt förfarande med godset orsakar ska- dor på liv, hälsa, miljö eller egendom. 2 § Den som transporterar farligt gods eller lämnar farligt gods till någon annan för transport skall vidta de skyddsåtgärder och de försiktighetsmått i övrigt som behövs för att förebygga, hindra och begränsa att godset, genom transporten eller genom obehörigt förfarande med godset vid transport på land, orsakar sådana skador på liv, hälsa, miljö eller egen- dom som beror på godsets farliga egenskaper. Det är då särskilt viktigt att de transportmedel, förpackningar och andra transportanordningar som används är lämpliga för transport av farligt gods. Farligt gods får transporteras endast på de villkor och under de förut- sättningar som anges i denna lag och i de föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen. 3 § Med transport avses i denna lag förflyttning av farligt gods med transportmedel samt sådan lastning, lossning, förvaring och annan han- tering av det farliga godset som utgör ett led i förflyttningen. Som trans- port anses dock inte förflyttning endast inom ett område där det farliga godset tillverkas, lagras eller förbrukas. 4 § Med transportmedel avses i denna lag 1. varje slag av fordon som används för transport på väg eller i terräng, 1 Jfr rådets direktiv /55/EG av om tillnärmning av medlems- staternas lagstiftning om transport av farligt gods på väg (EGT L 319, 12.12.1994, s. 7, Celex 31994L0055), senast ändrat genom kommissionens direktiv /111/EG (EUT L 365, 10.12.2004, s. 25, Celex 32004L0111), rådets direktiv /49/EG av om tillnärmning av medlemsstaternas lagstift- ning om transport av farligt gods på järnväg (EGT L 235, , s. 25, Celex 31996L0049), senast ändrat genom kommissionens direktiv /110/EG (EUT L 365, 10.12.2004, s. 24, Celex 32004L0110), rådets direktiv /50/EG av om enhetliga förfaranden för kontroller av vägtransporter av farligt gods (EGT L 249, 17.10.1995 s. 35, Celex 31995L0050), senast ändrat genom kommissionens direktiv /112/EG (EUT L 367, 14.12.2004, s. 23, Celex rådets direktiv /35/EG av om utnämning av och kompetens hos säker- hetsrådgivare för transport av farligt gods på väg, järnväg eller inre vattenvägar (EGT L 145, , s. 10, Celex 31996L0035). 2. järnvägsvagnar och andra spårbundna fordon, 3. luftfartyg, och 4. fartyg i den utsträckning som det i dem transporteras gods i förpack- ad form, i containrar, flyttbara tankar eller transportmedel enligt 1 och 2. 5 § Med farligt gods avses i denna lag gods som består av eller innehåller explosiva ämnen och föremål,