mot · GS02Sf23 · 2005-04-06 00:00:00 — med anledning av prop. 2004/05:138 tillträde till FN:s tilläggsprotokoll mot människosmuggling tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om människosmuggling. tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att asylsökande som utsatts för människosmuggling inte skall straffas för olaglig inresa eller vistelse. tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om transportörsansvaret. Den organiserade människosmugglingen har krävt många liv. Utsatta människor som flyr från svåra omständigheter är beredda att satsa allt de äger för att ta sig till något annat land även om ovissheten om utgången är stor. I allt detta mänskliga lidande finns det personer som lever på att organisera denna flykt. Under den svåraste krisen i visade det sig att flertalet av de asylsökande som kom till hade gjort det med hjälp av människosmugglare. Illegal invandring innebär per definition ett ökat risktagande och är ofta organiserad av kriminella nätverk med människohandel som specialitet. Kvinnor och barn som anlitar människosmugglare för att kunna söka asyl inom EU är särskilt utsatta. De är ett lätt offer för människohandlare. Människosmuggling i vinstsyfte skall på intet sätt accepteras och därför välkomnade skärpningen av straffet för människosmuggling i vinstsyfte som genomfördes . Det är viktigt att i detta sammanhang understryka att det straffbara området ej skall omfatta den som av ideella skäl hjälper en utlänning att komma till . som organiserad människosmuggling i vinstsyfte skall bestraffas måste man även tillstå att den flyktingpolitik som förs inom EU delvis har bidragit till denna mörka utveckling. I propositionen saknas det återigen resonemang om detta. Om hjälp direkt på plats uteblir kommer flyktingströmmarna självklart att öka till andra delar av världen. I rapporter från bl.a. , , har EU:s allt striktare flyktingpolitik med rätta kritiserats. Man menar att det finns allt färre lagliga sätt att ta sig till och in i EU:s länder och att personer i behov av skydd därför tvingas vända sig till människosmugglare. Skapa legala vägar in i arbetar för en mer generös och rättighetsbaserad europeisk flyktingpolitik. Utmaningen består i att verka för att humanitet och mänsklig värdighet görs till bindande regler för samtliga medlemsstater. Vi måste skapa en gemensam flyktingpolitik som fokuserar på flyktingars rättigheter väl så mycket som på kontroller. Ett samarbete med medlemsstaterna får aldrig accepteras av om det hindrar oss från en mer generös nationell hållning. Två konkreta förslag för att möjliggöra för asylsökande att på legal väg ta sig in inom EU är att införa nödvisum och att avveckla det utvidgade transportörsansvaret. För att långsiktigt bearbeta orsakerna till att människor tvingas fly från sina hemländer måste EU också göra mer inom alla relevanta områden såsom bistånd, krishantering och handel. Det finns starka skäl - både ekonomiska och mänskliga - att skapa regler som möjliggör vidgad arbetskraftsinvandring till . Ett som öppnar för arbetskraftsinvandring ger människor möjligheten att genom arbete skapa sig en trygg framtid, som arbetskraftsinvandring skulle göra ekonomi mer dynamisk. Vårt land kommer att behöva fler som arbetar för att klara framtidens tillväxt och välfärd. Inget straff för människor på flykt Även om det i den föreliggande propositionen liksom i tidigare propositioner poängteras att människor som med hjälp av smugglare tagit sig in i inte skall åtalas eller straffas för olaglig inresa eller vistelse kan det inte nog understrykas att detta måste tas i beaktande i lagstiftningen. anför i sitt remissvar att barn som varit offer för människosmuggling under inga omständigheter skall dömas för brott mot utlänningslagen. menar att detta bör gälla för samtliga asylsökande. Det transportörsansvar som tillämpar innebär att bolagen är skyldiga att bekosta återresa för den som vägras inresa. kräver dock att även inför ekonomiska sanktioner mot bolagen. Därför ville regeringen att skulle se över hur skulle leva upp till . Majoriteten i kommittén, inklusive , ansåg dock att det förslag till sanktioner som Socialdemokraterna och var överens om strider mot . I återfinns den absoluta rätten för människor att söka asyl. Att bötfälla transportörer leder i förlängningen till att privata flygbolag och deras anställda tvingas ta ansvar för en bedömning av vem som är flykting eller inte. Kommitténs majoritet föreslog följaktligen att regeringen skulle ta strid i frågan inom EU och få saken prövad i domstol. Den socialdemokratiska regeringen har, trots ett stort motstånd från flera partier, dock drivit igenom förslaget om utökat transportörsansvar. yrkade avslag på propositionen och vår principiella syn i frågan kvarstår.