mot · GT02T326 · 2005-09-29 00:00:00 — tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om nybyggnad av järnväg mellan och Blekinge kustbana. tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om upprustning av järnvägen mellan och . tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att upprustningen av genomförs med en s.k. PPP-lösning. Utvecklingsmöjligheterna för sydöstra har kraftigt förändrats . Det geografiska läget med närheten till nya marknader i öst och med de färska EU-medlemmarna , och i närområdet innebär att ligger i en av mest intressanta tillväxtregioner. Det är endast till andra sidan . Dessutom ligger den expansiva i närhet. Detta innebär att järnvägar och vägar spelar en allt viktigare roll för kommunikationerna och transportströmmarna mellan övriga och . Nya marknader har därmed blivit mer tillgängliga, något som fått ökad betydelse för näringslivet i . och personer strömmar nu via färjeförbindelser till , och . uppgick antalet passagerare via till till 420 000, antalet personbilar till 65000 och antalet transportenheter, främst lastbilar, till 62 000. Till detta kommer de huvudsakligen fraktinriktade färjelinjerna från till och . Ett exempel på alltmer betydelsefulla roll i södra är det transnationella samarbetsprojekt, Baltic Gateway, som dragits i gång av Region och . Syftet med projektet är att stimulera till effektivare och mer hållbara transporter i södra , med särskild tyngdpunkt på färjeförbindelser och hamnar samt anslutande landförbindelser. 38 parter i sju olika länder medverkar i projektet; Region är . I pågår mycket stora satsningar på vägar längs samt ner mot och vidare mot , och . EU-inträde har också medfört att flera infrastrukturprojekt kommer att inledas , vilket innebär stora möjligheter för svenska företag att vara med och utveckla ett av EU:s största länder. Ett angeläget järnvägsprojekt som inte nämns i några planer från centrala myndigheters sida i är Sydostlänken, som skulle medföra en avsevärt minskad miljöbelastning och ökad kapacitet för godstransporter via hamnarna i och . Sydostlänken är en förlängning av järnvägen ÄlmhultOlofström och innebär en nybyggnad av järnväg mellan och Blekinge kustbana. Ett förverkligande av denna järnväg skulle mycket gynnsamt påverka näringslivet i kommuner som , och i . Vad gäller järnvägssatsningar så pågår nu elektrifieringen av Blekinge kustbana, men linjen KarlskronaEmmaboda på Kust-till-kust-banan är fortfarande kvalitetsmässigt under all kritik och bör med det snaraste rustas upp. Denna förbindelse är mycket viktig för att knyta ihop , och . Ett stort och mycket allvarligt problem för är att flera av de planerade infrastrukturprojekten som är nödvändiga för regionens tillväxt och utveckling ständigt förskjuts framåt i tiden. Ett exempel på detta är E22 genom som är en av landets mest trafikbelastade stamvägar och en livsnerv i sydöstra . Här samsas tung transittrafik med omfattande lokaltrafik. Den höga trafikintensiteten i kombination med låg standard och begränsad framkomlighet, rondeller och hastighetsbegränsning på vissa vägavsnitt, utgör ett stort hinder för utveckling samt utsätter också många trafikanter för allvarliga olycksrisker. Den ständigt fortsatta ökningen av den tunga genomgångstrafiken via länets hamnar kan bara hanteras genom en upprustning av för att uppnå ökad tillgänglighet och högre trafiksäkerhet. behöver en snabb utbyggnad av , och det är därför nu hög tid att aktualisera den så länge diskuterade frågan om en så kallad PPP-lösning för E22. En PPP-lösning innebär att ett privat företag får i uppdrag av staten att finansiera och bygga vägen. När vägen står klar driver och sköter företaget vägen medan staten betalar av. I princip är den offentliga sektorn ägare. Fördelen med en PPP-lösning för E22 är att man snabbt kan sätta i gång utbyggnaden, att man snabbare kan få den klar eftersom hela sträckan kan tas i ett projekt, att det förmodligen blir billigare samt att den samhällsekonomiska vinsten blir stor genom att sydsvensk växtkraft tas till vara. Det finns ett starkt stöd i för PPP-lösning av , och det finns också aktörer som visat ett tydligt intresse att vara med och finansiera och bygga. Det som saknas är ett tydligt besked från statsmakterna att E22 ska byggas ut snabbt med hjälp av en PPP-lösning. Det är dags för ett sådant besked . Detta bör ge regeringen till känna.