bet · GS01FIU21 · 2005-05-31 00:00:00 — Regeringen anser att anslaget 34:3 Åtgärder förbiologisk mångfald bör minskas med för att bidratill att finansiera ökningen av det under utgiftsområde 23 Jord- ochskogsbruk, fiske med anslutande näringar uppförda anslaget 41:2 Insatserför skogsbruket.Miljö- och jordbruksutskottets yttrandeMiljö- och jordbruksutskottet tillstyrker i sitt yttrande (MJU2y)regeringens förslag.Finansutskottets ställningstagandeFinansutskottet tillstyrker, i likhet med miljö- och jordbruksutskottet,regeringens förslag (punkt 17 i denna del).Bemyndigande för anslaget 34:11 Statens kärnkraftinspektion:KärnsäkerhetsforskningUtskottets förslag i korthetUtskottet tillstyrker regeringens förslag om ett utökat och förlängtbemyndigande för anslaget 34:11 Statens kärnkraftinspektion:Kärnsäkerhetsforskning. Därmed tillstyrks punkt 10 i propositionen.PropositionenI statsbudgeten finns för detta ändamål upptaget ett ramanslagpå . Vidare har regeringen ett bemyndigande att ingåekonomiska förpliktelser som inklusive tidigare gjorda åtaganden medförutgifter på högst och högst 18 miljonerkronor 2007.För att underlätta genomförande av olika forskningsprojekt behöverregeringen kunna ingå mer långsiktiga förpliktelser. Man föreslår därföratt bemyndigar regeringen att för ramanslaget 34:11Statens kärnkraftinspektion: Kärnsäkerhetsforskning ingå ekonomiskaförpliktelser som inklusive tidigare gjorda åtaganden medför utgifterpå högst under perioden 2006-2008.Miljö- och jordbruksutskottets yttrandeMiljö- och jordbruksutskottet tillstyrker i sitt yttrande (MJU2y)regeringens förslag.Finansutskottets ställningstagandeFinansutskottet tillstyrker, i likhet med miljö- och jordbruksutskottet,regeringens förslag (punkt 10).Utgiftsområde 21 Energi35:1 : FörvaltningskostnaderPropositionenI statsbudgeten finns för detta ändamål upptaget ett ramanslagom . är bl.a. ansvarig förenergistatistik. Den årliga statistiken över industrins energianvändningingår emellertid som en del av den företagsstatistik som Statistiskacentralbyrån (SCB) ansvarar för. är därutöver en storanvändare av statistik om industrins energianvändning. Behovet av attutveckla och förbättra denna statistik har ökat i och med de krav somKyotoprotokollet ställer.Mot bakgrund av att statistiken om industrins energianvändning är närakopplad till ansvar för den officiella energistatistiken,anser regeringen att ansvaret och därtill hörande anslag för dennastatistik bör övergå från SCB till . För att finansieradessa utökade uppgifter behöver anslaget 35:1 Statens energimyndighet:Förvaltningskostnader ökas med . De ökade utgifternafinansieras genom att anslaget 35:6 Energipolitiskt motiveradeinternationella klimatinsatser minskas med och genom attdet under utgiftsområde 2 Samhällsekonomi och finansförvaltning uppfördaanslaget 1:5 minskas med 0,5 miljoner kronor.Näringsutskottets yttrandeNäringsutskottet tillstyrker i sitt yttrande (NU2y) regeringens förslag.Finansutskottets ställningstagandeFinansutskottet tillstyrker, i likhet med näringsutskottet, regeringensförslag (punkt 17 i denna del).Bemyndigande för anslaget 35:5 EnergiforskningUtskottets förslag i korthetUtskottet tillstyrker regeringens förslag om ändrat bemyndigande föranslaget 35:5 Energiforskning som innebär att åtagandena för energiforskninghöjs med respektive för 2007-2009. Därmedtillstyrks punkt 11 i propositionen. Förslaget i motionen avstyrks.Jämförreservation 3 (fp).PropositionenI statsbudgeten finns för detta ändamål upptaget ett ramanslagpå . Vidare har regeringen ett bemyndigande att ingåekonomiska förpliktelser som inklusive tidigare gjorda åtaganden medförutgifter på högst och högst 446 miljonerkronor under perioden 2007-2009.Regeringen anser att ytterligare åtaganden på området behöver kunnaingås redan under innevarande år för att nuvarande program inomenergiforskningen, inbegripet förnybara energikällor såsom solenergi,bioenergi och vindkraft, ska kunna fullföljas. Därför föreslår man attregeringen bemyndigas att för ramanslaget 35:5 Energiforskningbesluta om åtgärder som inklusive tidigare gjorda åtaganden innebärutgifter på högst och högst 546 miljonerkronor under perioden 2007-2009.MotionenFolkpartiet liberalerna avvisar i motion Fi14 (yrkande 6) regeringensförslag om ett bemyndigande att göra åtaganden för energiforskningsom medför utgifter på ytterligare under2006 och framåt.Näringsutskottets yttrandeNäringsutskottet tillstyrker i sitt yttrande (NU2y) regeringens förslagoch avstyrker förslaget i motionen.Företrädarna för liberalerna biträder i en avvikande meningsitt partis förslag.Finansutskottets ställningstagandeFinansutskottet tillstyrker, i likhet med näringsutskottet, regeringensförslag (punkt 11) och avstyrker motion Fi14 (fp) yrkande 6.Användning av anslaget 35:8 Ersättning för vissa kostnader vid avvecklingav en reaktor vid BarsebäcksverketUtskottets förslag i korthetUtskottet tillstyrker den av regeringen föreslagna användningen avanslaget 35:8 Ersättning för vissa kostnader vid avveckling av en reaktorvid . Därmed tillstyrks punkt 12 i propositionen.Förslaget i motionen avstyrks. Jämför reservation 4 (m, fp, kd).PropositionenI statsbudgeten finns för detta ändamål upptaget ett ramanslagom . Anslaget 35:8 Ersättning för vissa kostnader vidavveckling av en reaktor vid har varit avsettför statens åtaganden om ersättning av vissa merkostnader som uppstårtill följd av att driften av den första reaktorn i Barsebäcksverketupphörde , enligt det avtal som träffats mellan staten,och . Avtalet är utformat så att samma principersom låg till grund för ersättningen för även ska tillämpasför när den reaktorn ställs av med stöd av lagen (1997:1320)om kärnkraftens avveckling.I december 2004 beslutade regeringen att rätten att driva 2för att utvinna kärnenergi ska upphöra att gälla vid utgången av maj2005. Med anledning av regeringens beslut aktualiseras en tillämpningav avtalet även för denna reaktor. Därför föreslår regeringen attanslaget får användas för att finansiera vissa kostnader som följer härav.I samband med stängningen av ska ersättningen till () för de merkostnader i produktionen som orsakas av attbara en av två reaktorer i är i drift upphöra. Sedanersättningen till BKAB för s.k. avställnings- och servicedrift avBarsebäck 2 har fastställts, avser regeringen att återkomma till riksdagenmed redovisning angående planer för utbetalning. Regeringen har föravsikt att senare återkomma med förslag om lämpliganslagsbeteckning.MotionenFolkpartiet liberalerna erinrar i motion Fi14 att partiet konsekventhar motsatt sig den förtida avvecklingen av de båda reaktorerna iBarsebäcksverket. Avvecklingen innebär enligt motionärerna en enormkapitalförstöring. Man anser att nedläggningen i praktiken innebär attSverige ökar sitt bidrag till växthuseffekten. Dessutom skapas osäkerhetom den framtida tillgången på energi. Vidare förklarar man att Folkpartieti sitt budgetförslag anslog pengar till avvecklingen av Barsebäck1 eftersom avvecklingen då redan var ett faktum. Däremot är motionärernaemot att anslaget 35:8 även tas i anspråk för den kommande avvecklingenav (yrkande 7).Näringsutskottets yttrandeNäringsutskottet tillstyrker i sitt yttrande (NU2y) regeringens förslagoch avstyrker förslaget i motionen.Företrädarna för Moderata samlingspartiet och respektiveFolkpartiet liberalerna biträder i avvikande meningar motionärernasförslag.Finansutskottets ställningstagandeFinansutskottet tillstyrker, i likhet med näringsutskottet, regeringensförslag (punkt 12) och avstyrker motion Fi14 (fp) yrkande 7.Utgiftsområde 22 KommunikationerInvesteringsplan för Statens järnvägarUtskottets förslag i korthetUtskottet tillstyrker regeringens förslag om godkännande av eninvesteringsplan för . Därmed tillstyrks punkt 13 ipropositionen.PropositionenRegeringen föreslår att godkänner den investeringsplan förStatens järnvägar som framgår av tabell 2 nedan. Denna investeringsplanbaseras på bedömningen att de fordon som finns för den av statenupphandlade interregionala persontrafiken behöver renoveras och utrustasmed ny teknik. Vidare är vissa av vagnarna som används i dagens upphandladetrafik till så gamla och i sådant skick att det inte är ekonomiskteffektivt att renovera dem. I stället är det bättre att anskaffa begagnadevagnar av senare tillverkningsår. avser att finansieradessa investeringar med hyresintäkter. Investeringarna förväntas gepositiv avkastning.Tabell 2. Investeringsplan för 2005-2007Miljoner kronorTrafikutskottets yttrandeTrafikutskottet tillstyrker i sitt yttrande (TU5y) regeringens förslag.Finansutskottets ställningstagandeFinansutskottet tillstyrker, i likhet med trafikutskottet, regeringensförslag (punkt 13).Avgifter på nya SvinesundsbronUtskottets förslag i korthetUtskottet tillstyrker regeringens förslag om disposition av de avgiftersom tas ut för passage över nya . Därmed tillstyrks punkt14 i propositionen.PropositionenRegeringen undertecknade 2002 ett avtal med den norska regeringen ombyggandet av Svinesundsförbindelsen. Förbindelsen kommer att färdigställasoch öppnas för trafik i mitten av 2005. Finansiering av den svenskadelen har skett genom att har tagit upp låni . Lånen är avsedda att återbetalas medintäkterna från avgifter som tas ut av trafikanterna. Regeringen föreslårdärför att intäkterna från de avgifter som tas ut för passage över nyaSvinesundsbron får disponeras för att betala räntor och amorteringar påde upptagna lånen.Trafikutskottets yttrandeTrafikutskottet tillstyrker i sitt yttrande (TU5y) regeringens förslag.Finansutskottets ställningstagandeFinansutskottet tillstyrker, i likhet med trafikutskottet, regeringensförslag (punkt 14).36:2 Väghållning och statsbidragPropositionenI statsbudgeten finns för detta ändamål upptaget ett ramanslagpå 16 . Regeringen föreslår att anslaget 36:2 Väghållningoch statsbidrag minskas med för att bidra till attfinansiera ökningen av det under utgiftsområde 4 Rättsväsendet uppfördaanslaget 4:5 Domstolsväsendet m.m. samt det under utgiftsområde 23 Jord-och skogsbruk, fiske med anslutande näringar uppförda anslaget 41:2Insatser för skogsbruket.MotionenModerata samlingspartiet anser i motion Fi18 att regeringens förslagtill nedskärningar på kommunikationsområdet är olyckligt eftersomutbyggnaden och utvecklingen av infrastrukturen i kräver omfattandeinvesteringar. Dessa investeringar behöver dessutom göras med störreurskillning och med hänsyn till de stora behoven av nybyggnad ochunderhåll främst inom vägsektorn. Därför föreslår motionärerna att anslaget36:2 Väghållning och statsbidrag inte minskas med ,vilket kan finansieras genom minskade anslag på det under utgiftsområde20 Allmän miljö- och naturvård uppförda anslaget 34:3 Åtgärder förbiologisk mångfald.Trafikutskottets yttrandeTrafikutskottet tillstyrker i sitt yttrande (TU5y) regeringens förslagoch avstyrker förslaget i motionen.Företrädarna för Moderata samlingspartiet biträder i en avvikande meningsitt partis förslag.Finansutskottets ställningstagandeFinansutskottet tillstyrker, i likhet med trafikutskottet, propositionensförslag (punkt 17 i denna del) och avstyrker motion Fi18 (m).Omfinansiering av vissa vägprojekt i storstadsregionernaUtskottets förslag i korthetUtskottet tillstyrker regeringens förslag angående omfinansiering avvägprojekt som ingår i de s.k. storstadspaketen i och Göteborg.Därmed tillstyrks punkt 15 i propositionen.PropositionenSedan början av 1990-talet pågår infrastrukturinvesteringar inom de s.k. storstadspaketen i och . Inom dessa paket ryms enmängd investeringar, varav i och Götaleden iGöteborg är de största. Ursprungligen var projekten i delarav den s.k. , och avsikten var att investeringarnaskulle finansieras med avgifter från trafikanterna. Storstadspaketenhölls därför avskilda från de ordinarie investeringarna. Särskildastatliga bolag fick också sköta upplåningen på den öppna kapitalmarknadeni stället för att finansiering skedde på ordinarie sätt. SedanDennisöverenskommelsen upphört att gälla genomförs projekten enligt gällandebeslut från (bl.a. bet. 1997/98:TU5, rskr. 1997/98:213) ochregeringen, och finansiering sker genom det statliga aktiebolaget och Baninvest AB:s dotterbolag och GöteborgsTrafikleder AB.Vid utgången av 2005 beräknas upplåningen i ochGöteborgs sammantaget uppgå till drygt 12 miljarder kronor.Dessa lån är fördelade på ett antal olika långivare och de är upptagnamed olika löptider. Räntor och amorteringar för färdigställda objektbetalas från anslaget 36:2 Väghållning och statsbidrag. Lånen beräknasvara slutligt amorterade omkring 2027-2028. Av de totala lånen är deten relativt stor del () som förfaller tillbetalning . Därmed är det enligt regeringens bedömning enlämplig tidpunkt att nu fatta ett beslut om den fortsatta skuldförvaltningen.Regeringen konstaterar att de ursprungliga skälen för att sköta upplåningeni separata bolag inte längre gäller. Eftersom skulderna redovisas iVägverkets balansräkning och eftersom räntor och amorteringar betalasmed anslagsmedel och inte med avgifter, föreligger enligt regeringeninga skäl att fortsätta förvalta dessa lån vid sidan av statens ordinarieupplåning. Regeringen bedömer också att de totala kapitalkostnaderna påsikt blir lägre om upplåningen hanteras av . Såledestalar såväl administrativa som ekonomiska skäl för att lånen bör införlivasmed ordinarie skuldförvaltning.Mot denna bakgrund avser regeringen att lämna uppdrag till Vägverketoch med innebörden att de av ochGöteborgs upptagna lånen i sin helhet tas överav . Därför föreslår man att regeringen bemyndigas attunder 2005 få besluta om lån i för att omfinansieradessa projekt. En låneram om sammantaget högst 12,3 miljarder kronorbehövs för ändamålet.Trafikutskottets yttrandeTrafikutskottet tillstyrker i sitt yttrande (TU5y) regeringens förslag.Finansutskottets ställningstagandeFinansutskottet tillstyrker, i likhet med trafikutskottet, regeringensförslag (punkt 15).36:4 : Banhållning och sektorsuppgifterPropositionenI statsbudgeten finns för detta ändamål upptaget ett ramanslagpå 11 . Regeringen föreslår att anslaget 36:4 Banverket:Banhållning och sektorsuppgifter bör minskas med 219 miljoner kronorför att bidra till att finansiera ökningen av anslaget 36:12 Rikstrafiken:Trafikupphandling och ökningen av det under utgiftsområde 4 Rättsväsendetuppförda anslaget 4:5 Domstolsväsendet m.m. samt det under utgiftsområde23 Jord- och skogsbruk, fiske med anslutande näringar uppförda anslaget41:2 Insatser för skogsbruket.Trafikutskottets yttrandeTrafikutskottet tillstyrker i sitt yttrande (TU5y) regeringens förslag.Finansutskottets ställningstagandeFinansutskottet tillstyrker, i likhet med trafikutskottet, regeringensförslag (punkt 17 i denna del).36:12 Rikstrafiken: TrafikupphandlingPropositionenI statsbudgeten finns för detta ändamål upptaget ett ramanslagpå . Regeringen föreslår att anslaget 36:12 Rikstrafiken:Trafikupphandling ökas med för att utöka möjligheternaatt upphandla kollektiv persontrafik. Finansiering sker genom attanslaget 36:4 : Banhållning och sektorsuppgifter minskas samtgenom att anslaget 36:7 Ersättning till viss kanaltrafik m.m. minskasmed 3 miljoner kronor.Trafikutskottets yttrandeTrafikutskottet tillstyrker i sitt yttrande (TU5y) regeringens förslag.Finansutskottets ställningstagandeFinansutskottet tillstyrker, i likhet med trafikutskottet, regeringensförslag (punkt 17 i denna del).Användning av anslaget 36:12 Rikstrafiken: TrafikupphandlingUtskottets förslag i korthetUtskottet tillstyrker den av regeringen föreslagna användningen avanslaget 36:12 Rikstrafiken: Trafikupphandling. Därmed tillstyrks punkt16 i propositionen.PropositionenRegeringen framhåller att den kollektiva persontrafiken upphandlas iett antal olika avtal, varav vissa är omfattande och komplicerade tillsin karaktär. Det är viktigt att ingångna avtal analyseras och följsupp på ett professionellt sätt. Erfarenheter av ingångna avtal behövertas till vara då nya avtal ska upprättas. Både vid analys av befintligaavtal och utfallet av dessa samt vid tecknandet av nya avtal kan detvara motiverat att tillfälligt ta hjälp av extern juridisk, ekonomiskeller annan för uppgiften relevant expertis. Anslaget 36:12 Rikstrafiken:Trafikupphandling bör därför, enligt regeringen, få användas för attfinansiera sådan expertis.Trafikutskottets yttrandeTrafikutskottet tillstyrker i sitt yttrande (TU5y) regeringens förslag.Finansutskottets ställningstagandeFinansutskottet tillstyrker, i likhet med trafikutskottet, regeringensförslag (punkt 16).Utgiftsområde 23 Jord- och skogsbruk, fiske med anslutande näringar26:1 för miljö, areella näringar och samhällsbyggande:Forskning och samfinansierad forskningPropositionenI statsbudgeten finns för detta ändamål upptaget ett ramanslagpå . Regeringen föreslår att anslaget 26:1 Forskningsrådetför miljö, areella näringar och samhällsbyggande: Forskning ochsamfinansierad forskning ökas med . Förstärkningen avserforskning om hållbar utveckling i enlighet med regeringens syn påinriktningen av forskningspolitiken presenterad i propositionen Forskningför ett bättre liv (prop. 2004/05:80). Finansiering sker genom att detunder utgiftsområde 16 Utbildning och universitetsforskning uppfördaanslaget 26:11 Särskilda utgifter för forskningsändamål minskas.Miljö- och jordbruksutskottets yttrandeMiljö- och jordbruksutskottet tillstyrker i sitt yttrande (MJU2y)regeringens förslag.Finansutskottets ställningstagandeFinansutskottet tillstyrker, i likhet med miljö- och jordbruksutskottet,regeringens förslag (punkt 17 i denna del).41:2 Insatser för skogsbruketPropositionenI statsbudgeten finns för detta ändamål ett ramanslag på221 . Regeringen bedömer att det, efter stormen i södra , behövs en ekonomisk stimulans för att skogsägarna skata ut timret ur skogen, även om de inte kan sälja det tillindustrin. Regeringen anser därför att skogsbruket ska kunna få stödför merkostnader för lagring. Stödet bör kunna avse iordningställandeav nya lagringsplatser, bevattnings- och reningsanläggningar,personalkostnader inklusive utbildning och kostnader för mätning av timret.Kostnaderna för detta stöd får uppgå till högst 100 miljoner kronorunder 2005.Regeringen erinrar om att skogsbilvägar, andra enskilda vägar utanstatligt stöd och skogsmark kommer att utsättas för hårdare slitage ännormalt när stormfällt timmer ska transporteras ut ur skogen. Ett bidragbör därför utgå för att kompensera vissa merkostnader för att återställasådana skador. Stödet bör utgå i förhållande till den mängd timmer somtransporteras ut, eftersom detta är kontrollerbart. Ett schablonstödmed vissa begränsningar vad gäller minsta mängd stormskadad skog bedömsvara mest effektivt. Kostnaderna för detta stöd får uppgå till högst33 under 2005.Regeringen har dessutom gett i uppdrag att övervaka,dokumentera och informera om utvecklingen av skadeinsekter med anledningav stormen. ska löpande rapportera till berörda statligamyndigheter och kommuner. I uppdraget ingår även att lämna informationoch rådgivning till skogsägarna. Kostnaderna för detta uppdrag beräknasuppgå till under 2005.Sammanlagt föreslår regeringen att anslaget 41:2 Insatser för skogsbruketökas med . Finansiering av de ökade utgifterna skergenom att det under utgiftsområde 20 Allmän miljö- och naturvård uppfördaanslaget 34:3 Åtgärder för biologisk mångfald och de under utgiftsområde22 Kommunikationer uppförda anslagen 36:2 Väghållning och statsbidragoch 36:4 : Banhållning och sektorsuppgifter minskas.Miljö- och jordbruksutskottets yttrandeMiljö- och jordbruksutskottet tillstyrker i sitt yttrande (MJU2y)propositionens förslag om höjt anslag.Finansutskottets ställningstagandeFinansutskottet tillstyrker, i likhet med miljö- och jordbruksutskottet,propositionens förslag om höjt anslag (punkt 17 i denna del).Ytterligare åtgärder med anledning av stormenUtskottets förslag i korthetMed hänvisning till vidtagna och aviserade åtgärder avstyrker utskottetmotioner om ytterligare åtgärder med anledning av stormen. Jämförreservation 5 (m, fp, kd).PropositionenI andra avsnitt i vårpropositionen än tilläggsbudgeten redovisar regeringenytterligare åtgärder med anledning av stormen (avsnitten 1.6 och 5.2.2).Dieselskatten för skogsmaskiner i det berörda området slopas temporärtför att öka avverkningskapaciteten i . Drabbade skogsägare fårdärutöver ett särskilt stöd för det virke som forslas ut ur denstormskadade skogen. Stödet utformas som en skattereduktion. Regeringenavser vidare att bedöma behovet av ytterligare stöd för återplanteringav skog.MotionernaI motion Fi19 av m.fl. (m, fp, kd, c) anförs attsituationen efter stormen i kräverextraordinära insatser från statens sida. Motionärerna konstaterar att detförslag till stöd för de drabbade skogsägarna som aviseras i vårpropositioneninte preciserar om allt stormskadat virke omfattas av stödet. Därförbehövs enligt motionärernas mening ett förtydligande om att stödet skautgå oberoende av om timret klassas som sågtimmer, massaved ellerbrännved (yrkande 1). För att undvika förseningar i återplanteringsarbetetbör regeringen senast i budgetpropositionen återkomma meddetaljer angående det aviserade stödet till återplantering. Det ärsamtidigt viktigt att regeringens förslag till återplanteringsstöd blirträdslagsneutralt (yrkande 2). Emellertid krävs det enligt motionärernaredan nu ett klargörande från sida att återplanteringsbidragetmåste gälla även de arealer som hinner planteras innevarande år (yrkande3). Motionärerna framhåller dessutom att höstens budgetproposition börinkludera förslag till ökade anslag för underhåll av enskilda vägar ochskogsbilvägar (yrkande 4).Enligt vad framhåller i motion MJ6 (yrkande 14) ärdet rimligt att särskilda krav ställs på i en katastrofsituation.Därför bör en särskild bedömning göras av hur ställning ochresurser kan användas för tillvaratagande, lagring och transport avvirke efter stormen i . bör också kunna utnyttjasför att i vissa fall kunna byta mark med markägare som förlorat en stordel av sitt skogsinnehav. Motionärerna finner det viktigt för ägarstrukturen,det lokala näringslivet och landsbygdsutvecklingen att ett småskaligtskogsbruk även fortsättningsvis bedrivs i de drabbade områdena.Moderata samlingspartiet understryker i motion MJ7 (yrkande 5 i dennadel) att staten genom har ett särskilt ansvar efter stormkatastrofeni . Det gäller både att hjälpa till med avverkning i deberörda områdena och att anpassa avverkningen i andra delar av landet.Centerpartiet föreslår i motion MJ8 (i denna del) bl.a. att Sveaskogska få ett ägardirektiv att stoppa planerad skogsavveckling, dels föratt utnyttja maskiner och arbetskraft i de stormdrabbade områdena, delsför att om möjligt hindra ett prisfall.Miljöpartiet de gröna anser i motion MJ9 (yrkande 23) att regeringenskyndsamt bör se över behovet av statliga lånegarantier till skogsnäringentill följd av de extraordinära utgifter som denna näring nu har. Dessalånegarantier är enligt motionärerna viktiga för att skogsnäringen skavåga och kunna agera skyndsamt. Dessutom ska de kunna erbjuda skogsägarnarimlig ersättning för det fallna virket.Trafikutskottets yttrandeTrafikutskottet uppmärksammar i sitt yttrande (TU5y) att frågan om ökatunderhållsbehov av enskilda vägar med anledning av stormen i januari2005 har behandlats av trafikutskottet (bet. 2004/05:TU17,rskr. 2004/05:201). anförde attdet är nödvändigt att medel tillförs för att tillgodose ökat underhållsbehovav det drabbade vägnätet. Vidare påminner trafikutskottet om sittställningstagande i samband med behandlingen av vägfrågor (bet. 2004/05:TU11,prot. 2004/05:122) att utgångspunkten måste vara att bidragsprocententill de enskilda väghållarna åtminstone vidmakthålls i avvaktan på attslutlig ställning tas till de förslag som varit föremål för övervägandebl.a. utgick ifrån att tillräckligamedel avsätts för att klara ett tillfredsställande underhåll.