sou · GRB333d4 · 2004-01-01 00:00:00 — Uppgifterna 1–9 är hämtade från och övriga uppgifter från respektive länsstyrelse. Kartor over flygplatser är hämtade från Svenska flygfält utgiven av KSAK 1)Läge: norr om , Stad, . Höjd: 124 ft/37 M öh. 2)Tillgänglighet/Markkommunikationer: Tåg , buss- och taxi förbindelser. 3)Ägare samt platsansvar/drift: /, airport. Tel: LFV vx . 4)Antal banor: 3 banor (2 parallella och 1 tvärgående). Bana 3, den 3:e parallella banan, planeras att tas i drift . Banbeläggning: Betong och asfaltbelagd bana. Banlängd-/bredd: Bana 01/19: 3301X45 m, Bana 08/26: 2500X45 m, Bana 3, 01/19: 2500X60 m, Bankod: Bana 01/19 kod 4E, bana 08/26 kod 4E. 5)Teknisk utrustning: Belysning: bana 01/19 och 08/26, PAPI 01/19 OCH 08/26. Bränsle: Avgas 100 LL(, , STATOIL) Jet A1. Övrig utrustning: Navigations- och inflygningshjälpmedel: /LLZ, , SMR(markrörelseradar), NDB, VOR/DME, RVR, /. 6)Terminaler och byggnader/hangarer: Terminal 2, terminal 3, terminal 4, terminal 5, , Ramp S, Ramp G och Ramp H. 5 st hangarer. 2 st brandstationer, kompass bas. 7)Årsomsättning, kapacitet: 70 rörelser/timma. 17 miljoner resenärer/år. 8)Flygverksamhet/trafik: Huvudsakligen reguljär- och charterflyg, men också taxiflyg, helikoptertrafik, visst allmänflyg. 9)Övrigt: a.Långa banor, påskynda taxning. b.Vägbelysning på kan missleda vid mörkerlandning bana 01. c.Taxning i samband med start och landning: Taxning Nord och Ost: Taxibana, Yoch X. Taxning Syd och Väst: Taxibana Z. d.Parkering normalt Ramp S för allmänflyg. 10) Kommentarer: och regionens huvudflygplats. Ett utsläppstak är kopplat till tillståndet för 3:e banan. Ytterligare en parallell bana bedöms kunna bli aktuell inom . Karta producerad av och 1)Läge: nordväst om , kommun, . Höjd: 50 ft/15 M öh. 2)Tillgänglighet/Markkommunikationer: Taxiförbindelser, tunnelbana och bil. 3)Ägare samt platsansvar/drift: Barkaby . 4)Antal banor: En bana, bana 06/24. Banbeläggning: Asfaltbelagd bana. Banlängd-/bredd: Bana 06/24: 990X40 m. 5) Teknisk utrustning: Belysning: Lågintensiv. Banljus tänds med bärvåg. Bränsle: O/R Barkaby FK, Avgas 100 LL, Avgas 91/96 UL HJELMCO. 6)Terminaler och byggnader/hangarer: Barkaby FK, , parkering. 7)Årsomsättning, kapacitet: 8)Flygverksamhet/trafik: Sportflyg, skol- och övningsflyg, modellflyg, skärmflyg. 9)Övrigt: Hinder: Skorsten östra tröskeln bana 24 330 ft/100 m. a.Undvik överflygning av bebyggelse i flygplatsens närhet. b.Upprepade starter och landningar med helikopter ej tillåtet inom ATZ. c.Modellflygverksamhet, max höjd 300 ft GND(mark/vatten) d.Studs och gå end. 10) Kommentarer: Flygfältet omges av två Europavägar, en järnväg och kommande tvärförbindelse i fyra filer. Både in- och utflygning sker över obebyggd mark. Ett fysiskt hinder kan vara en hög skorsten vid östra tröskeln. Norrut finns ett stort naturreservat: naturreservat. Det finns kommunala planer på att bebygga flygplatsområdet, men det är osäkert när. Eventuellt kommer bostäder att byggas omkring när tunnelbanan förlängs. existens är därmed osäker. Karta från "Svenska flygfält" utgiven av KSAB () 1)Läge: väster om centrala , , . Höjd: 47 ft/14 M öh. 2)Tillgänglighet/Markkommunikationer: Buss- och taxiförbindelser. 3)Ägare samt platsansvar/drift: /, Tel: ,TWR , 4)Antal banor: En bana, bana 12/30. Banbeläggning: Asfaltbelagd bana. Banlängd-/bredd: Bana 12/30: 1668X45 m. Bankod: Kod 2C. 5)Teknisk utrustning: Belysning: 12/30, 12/30 PAPI. Bränsle: Avgas 100 LL (kortaut) Jet A1 BP och Jet A1 , Avgas 91/96 UL HJELMCO(nyckelverk). Övrig utrustning: Navigations- och inflygningshjälpmedel: /LLZ, , RVR. 6)Terminaler och byggnader/hangarer: Terminal, TWY/AFIS, devieringsplatta, Ramp A och Ramp B, hangar, helikopterplatta, brandövningsplats och SAS FK. 7)Årsomsättning, kapacitet: Ca: 1 miljon resenärer/år. Verksamheten omfattar ca 41 000 rörelser (siffror ) varav ca 20-25 000 är allmänflyg. 8)Flygverksamhet/trafik: Charter- och reguljärflyg. Sportflyg, skol- och övningsflyg, allmänflyg, helikopterflyg. 9)Övrigt: -Flygplatsen öppen 07:00-22:00 vardagar, 08:00-22:00 lör-sön- helgdagar. -Helikopter väntlägen: , och golfbanan. -Hkp-stråk 12/30 med hovringspunkt. 10) Kommentarer: Verksamheten regleras av ett avtal mellan och som ingicks 1994, och som förändrats i ett tilläggsavtal 2002. Detta avtal gäller . I tilläggsavtalet regleras bland annat totalantalet flygrörelser till maximalt 80 000 . Affärsflygets betydelse betonas, och för att säkra nödvändig expansion av affärsflyget kommer skolflyget förmodligen att flyttas till annan flygplats. Större och modernare plan kommer att prioriteras. Terminalbyggnaden är K-märkt. Karta från "Svenska flygfält" utgiven av KSAB () 1)Läge: väster om , kommun, . Höjd: 17 ft/5 M öh. 2)Tillgänglighet/Markkommunikationer: Biluthyrning. 3)Ägare samt platsansvar/drift: KSAK, . Flygplatsen tel: , Tekn. tel: . 4)Antal banor: 2 banor, bana 03/21 och bana 11/29. Banbeläggning: Fältyta av gräs. Banlängd-/bredd: Bana 03/21, 650X65 m Bana 11/29, 800X50 m 5)Teknisk utrustning: Belysning: Finns ej. Bränsle: Avgas 100 LL (kontant) och avgas 91/96 UL (kontant). 6)Terminaler och byggnader/hangarer: Klubbstuga, hangar. 7)Årsomsättning, kapacitet: 8)Flygverksamhet/trafik: Sportflyg, skol- och övningsflyg, modellflygning, helikopterflygning för räddningstjänsten. 9)Övrigt: Hinder: Skog före stråk 29. a.THR 03 och 29 inflyttade 100 M. b.Helikopterflygning endast för räddningstjänsten eller motsvarande. 10) Kommentarer: Fältet ligger i västra kanten av kontrollzon. Cirka tjugo plan är baserade på Skå-Edeby och man beräknar antalet rörelser öka från 10 2000 till 20 2005, främst på grund av ökad aktivitet från Tekniska Högskolans . Området gränsar till ett område av riksintresse för kulturmiljön i nordväst och sydost. Västerut ca 600 m finns ett naturreservat. Karta från "Svenska flygfält" utgiven av KSAB () 1)Läge: sydväst om , , . Höjd: 177 ft/54 M öh. 2)Tillgänglighet/Markkommunikationer: Taxi. 3)Ägare: , platsansvar/drift: tel: . 4)Antal banor: 2 st banor, bana 06/24 och bana 15/33. Banbeläggning: Bana 06/24 består asfalt/betong, bana 15/33 består av asfalt. Banlängd-/bredd: Bana 06/24, 1140X40 m Bana 15/33, 1100X40 m 5)Teknisk utrustning: Belysning: 24:O/R. Banljus tänds med bärvåg i . Bränsle: Avgas 100 LL BP (kontant). 6)Terminaler och byggnader/hangarer: Klubbstuga, bränsle, , FK, signalplats. 7)Årsomsättning, kapacitet: står för av alla flygplansrörelser vad gäller allmänflyg i . 8)Flygverksamhet/trafik: Sportflyg, skol- och övningsflyg, modellflygning, skärmflyg, helikopterflygning, fallskärmshoppning, segelflyg. 9)Övrigt: b.Modellflygverksamhet öster om början bana 33. d.Bana 06/24 kan vara stängd pga bilkörning dvs. bilkörning förekommer i början av bana 06 och bana 24. 10) Kommentarer: Flygverksamheten är uppsagd av . planerar att bygga bostäder inom området. Karta från "Svenska flygfält" utgiven av KSAB () 1)Läge: norr om , kommun, . Höjd: 30 ft/9 M öh. 2)Tillgänglighet/Markkommunikationer: Biluthyrning,Taxi. 3)Ägare samt platsansvar/drift: Privat. , tel: . 4)Antal banor: En bana, bana 15/33. Banbeläggning: Fältytan består av gräs. Fältytan mjuk och vid regn. Banlängd-/bredd: Bana 15/33: 700X50 m. 5)Teknisk utrustning: Belysning: Finns ej. 6)Terminaler och byggnader/hangarer: 7)Årsomsättning, kapacitet: hade man 200 rörelser och bedömer det egna behovet vara 400 rörelser och 500 rörelser . 8)Flygverksamhet/trafik: Sportflyg. Fältet används för andra aktiviteter. 9)Övrigt: Hinder: Elkabel 10 m före stråk 15. Kraftledning 200 m före stråk 33. Ledning markeras med orangefärgade bollar. a.Hela området runt flygplatsen är mycket bullerkänsligt. b.Livlig modellflygverksamhet öster om början bana 33. 10) Kommentarer: Banan används i begränsad omfattning och ligger inom kontrollzon. Banan är begränsad i söder av en kraftledning och i norr av väg 268, vilket försvårar en utbyggnad. Området är mycket bullerkänsligt. Västra delen av området är av riksintresse för kulturmiljön. Området gränsar till ett naturvårdsområde i söder vid . Norr om väg 268 finns ett vattenskyddsområde som ligger vid norra inflygningsområdet. Karta från "Svenska flygfält" utgiven av KSAB () 1)Läge: Ca: söder om , . 2)Tillgänglighet/Markkommunikationer: Bil. 3)Ägare samt platsansvar/drift: . 4)Antal banor: Två banor, bana 01/19, bana 06/24. Bana 06/24 skulle kunna förlängas till 330 m (hangarplattan). Banbeläggning: Asfalt. Banlängd-/bredd: Bana 01/19: 135X15 m bana 06/24: 185X15 m 5)Teknisk utrustning: Belysning: Inflygningsbelysning RWY 01 och RWY 24. Banljus på 01, 24 och 06. Övrig utrustning: Radionavigeringsanläggning, VDF. Vita bansiffror, 01/19 och 06/24. 6)Terminaler och byggnader/hangarer: Hangar. 7)Årsomsättning, kapacitet: 8)Flygverksamhet/trafik: Militär flygverksamhet. 9)Övrigt: Hinder: Skog på båda sidor om final 24 samt norra basen. 10) Kommentarer: Har diskuterats för bas för ambulanshelikopter. Karta från "Svenska flygfält" utgiven av KSAB () 1)Läge: Nordost om och norr om , kommun, . 2)Tillgänglighet/Markkommunikationer: Bil. 3)Ägare samt platsansvar/drift: 4)Antal banor: Banbeläggning: Gräs. Banlängd-/bredd: 600 m. Banan hamnar inom kontrollzon. 5)Teknisk utrustning: - 6)Terminaler och byggnader/hangarer 7)Årsomsättning, kapacitet: utfördes ca 100 rörelser. Det egna behovet bedöms vara 500 rörelser rörelser . 8)Flygverksamhet/trafik: Viss allmänflygverksamhet. 9)Övrigt: - 10)Kommentarer: Banan är begränsad i sydväst av en väg och en kraftledning. I öster hamnar tre gårdar inom bullerkurvan, och i väster hamnar gårdarna i och Snickartorp samt två andra gårdar inom bullerkurvan. I öster finns ett område av riksintresse för kulturmiljön därifrån. FLYGPLATS ESSN /MELLINGEHOLM 1)Läge: söder om , kommun, . Höjd: 40 ft/12 m. 2)Tillgänglighet/Markkommunikationer: Taxi, egen bil. 3)Ägare samt platsansvar/drift: Mellingeholm Flygplats /FK 4)Antal banor: En bana, bana 07/25. Banbeläggning: Asfaltbelagd bana. Oregelbunden snöröjning Banlängd-/bredd: Bana 07/25: 650X18 m. 5)Teknisk utrustning: Belysning: Finns ej. Bränsle: 100 LL HJELMCO, 91/96 UL HJELMCO. 6)Terminaler och byggnader/hangarer: Helikopterplatta, hangar, klubbstuga och modellfält. 7)Årsomsättning, kapacitet: 8)Flygverksamhet/trafik: Civilflyg, modellflygverksamhet, helikopterskolning (bedrivs vid sidan av flygplatsen). 9)Övrigt: a.Undvik inflygning av bebyggelse sydost om fältet vid Limmarens strand. c.Skogsridåer i båda banändar. 10) Kommentarer: Utbyggnad sker bäst västerut eftersom ett skjutfält finns beläget öster om banan. Längs vägen mellan och finns några fastigheter som skulle komma att hamna inom bullerområdet, liksom fastigheterna i södra . Kommunen positiv till ökad verksamhet. Karta från "Svenska flygfält" utgiven av KSAB () FLYGPLATS ESCM /GAVELLANDA 1)Läge: norr om , län. Höjd: 82 FT/25 M ö 2)Tillgänglighet/Markkommunikationer: Bil. 3)Ägare samt platsansvar/drift: Privatägd. 4)Antal banor: En bana, bana 18/36. Banbeläggning: Fältyta av gräs. Banlängd-/bredd: Bana 18/36: 800X20 m. 5) Teknisk utrustning: Belysning: Bana 18/36, banljus tänds med bärvågspulser. 6)Terminaler och byggnader/hangarer: Hangar/maskinhall. 7)Årsomsättning, kapacitet: 8)Flygverksamhet/trafik: Civilflyg, sjöflyg. 9)Övrigt: Hinder: skog norr och öster om stråket. a.Fältet lutar åt söder. 7.2 m höjdskillnad mellan trösklarna. b.Sjöbrygga vid fältet. c.Hangar, komplett utrustad med bl.a kontor och maskinhall (för ev. uthyrning). 10) Kommentarer: - Karta från "Svenska flygfält" utgiven av KSAB () 1)Läge: västnordväst om , kommun, . Höjd: 43 ft/13 M öh. 2)Tillgänglighet/Markkommunikationer: Biluthyrning, taxi, bil, buss. 3)Ägare samt platsansvar/drift: Eksilstuna kommun, tel: . 4)Antal banor: Två banor, bana 05/23 och bana 17/35. Banbeläggning: Fältyta av gräs. Bana 17/35 är öppen men ej i Banlängd-/bredd: Bana 05/23: 850X100 m. 5)Teknisk utrustning: Belysning: Finns ej. Bränsle: Avgas 91/96 UL HJELMOCO. 6)Terminaler och byggnader/hangarer: Hangarer 3 st, klubbhus, förläggningsstugor 10 st. 7)Årsomsättning, kapacitet: 8)Flygverksamhet/trafik: Segelflygverksamhet, skolning av bogserpiloter, modellflygverksamhet. 9)Övrigt: Hinder: Träd och belysningstolpar vid inflygning stråk 05. och träd vid inflygning stråk 23. a.Fältet endast för segelflyg. b.Modellflyg förekommer ofta i norra delen av stråk 17/35. 10) Kommentarer: Verksamhetsutövare är flygklubb. Anmälningspliktig enligt och anmälan är gjord. Karta från "Svenska flygfält" utgiven av KSAB () FLYGPLATS ESSU (KJULA) 1)Läge: öster om , kommun, . Höjd: 139 ft/42 M öh. ligger öster om , mellan E20 och . från trafikplatsen vid E 20 och från möjligt stationsläge längs järnvägen. Avståndet till är . 2)Tillgänglighet/Markkommunikationer: Bil. 3)Ägare samt platsansvar/drift: Försvarsmakten/F7, tel: , kommun, , , tel: , Nordflyg Flygplatsen, tel: . 4)Antal banor: En bana, bana 18/36. Banbeläggning: Betong- och asfaltbelagd yta. Banlängd-/bredd: Bana 18/36: 1886X35 m (mellan bantrösklar, rullbanan totalt 2200) 5)Teknisk utrustning:: Belysning: Banände 36; APAPI. Bränsle: Avgas 100 LL , Jet A1. Övrig utrustning: Utrustning för avståndsmätning (DME). Full IMS + DME finns. 6)Terminaler och byggnader/hangarer: Hangarer, klubbstuga, terminal och torn. 7)Årsomsättning, kapacitet:. Består i huvudsak av lättare skolflyg, ca 9 000 rörelser. Övrigt flyg, ca 1 000 rörelser, utgörs av taxi-, transport- och ambulansflyg. 8)Flygverksamhet/trafik: Civilflyg, skolflyg, (allmänflyg), militärflyg. 9)Övrigt: a. Väg korsar banans norra del. b.Militär bana sydväst om 36 (på landsvägen). c.Gränsstråk 400X15 väster om banan. Det hinderfria stråket är . 10) Kommentarer: a. Verksamhetsutövare är Försvarsmakten och kommun. b.Verksamhetstillstånd sökt för reguljärt, last, allmänflyg och militärt flyg. c.Miljöprövning pågår, söker för 14 200 LTO/år. Området är glest bebyggt. Flygplatsen ligger i ett skogsområde. Kjulaås tätort med ca 800 invånare, nordnordväst om fältet, har först i kommunöversikt och sedan i översiktsplan förhindrats att växa åt öster med tanke på flygplatsen. gjord bullerutredning visar att även med utökad flygverksamhet enligt aktuell ansökan, blir flygbullernivån förhållandevis låg för såväl Kjulaås som den sydväst om flygplatsen belägna tätorten (ca 1000 invånare). Större delen av området har goda grundläggningsförhållanden. En miljökonsekvensbeskrivning (MKB) för flygplatsen har En tidigare utförd översiktlig, förberedande miljö- bedömning tyder på att de miljömässiga förutsättningarna för flyg- platsen är goda. Flygskola, , flyttar hit från . tillhör basen 7 . Det bedöms dock inte vara ett hinder för fortsatt sambruk militärt-civilt.. En konsekvens av försvarets beslut är att den nuvarande bastroppen vid flygplatsen kommer att kvarstå, vilket innebär att viss drift och underhåll även fortsättningsvis sker genom försvarets försorg. Karta från "Svenska flygfält" utgiven av KSAB () FLYGPLATS ESSZ /VÄNGSÖ 1)Läge: nordväst om , kommun, . Höjd: 56 ft/17 m öh. 2)Tillgänglighet/Markkommunikationer: Taxi, bil. 3)Ägare samt platsansvar/drift: Östra , tel: . 4)Antal banor: 2 banor, bana 03/21och bana 15/33. Banbeläggning: Fältyta av gräs. Okt - maj dålig fältyta efter snösmältning eller långvarigt regn. Banlängd-/bredd: Bana 03/21: 630X50 m Bana 15/33: 620X35 m 5) Teknisk utrustning: Belysning: Bana 15/33: banljus tänds med bärvåg. Bränsle: Avgas 100 LL O/R (kontant). 6)Terminaler och byggnader/hangarer: Hangarer, klubbhus, sjöflygstation och flygplatsparkering. 7)Årsomsättning, kapacitet: - 8)Flygverksamhet/trafik: Sjöflyg, civilflygverksamhet, segelflyg, skärmflyg. 9)Övrigt: Hinder: Kullar sydväst om fältet. c.Livlig skärmflygverksamhet väster om 03. 10) Kommentarer: Anmälningsplikt enligt , anmälan är gjord. Området är glest bebyggt. Karta från "Svenska flygfält" utgiven av KSAB () 1)Läge: norr om , , . Nära väg och järnväg. Höjd: 132 ft/40 M öh. 2)Tillgänglighet/Markkommunikationer: Taxi, bil. 3)Ägare samt platsansvar/drift: flygklubb FK, tel: . 4)Antal banor: En bana, bana 16/34. Banbeläggning: Fältyta av gräs. Banlängd-/bredd: Bana 16/34: 800X40 m. 5)Teknisk utrustning:: Belysning: Finns ej. Bränsle: Avgas 91/96 UL HJELMCO (kontant). 6)Terminaler och byggnader/hangarer: Klubbstuga, hangarer. 7)Årsomsättning, kapacitet: 8)Flygverksamhet/trafik: Segelflygverksamhet, motorflyg. 9)Övrigt: - 10)Kommentarer: Anmälningsplikt enligt , anmälan är gjord. Omnämnd i översiktsplan 1990. Karta från "Svenska flygfält" utgiven av KSAB () 1)Läge: nordväst om , , . Höjd: 140 ft/42 M öh. 2)Tillgänglighet/Markkommunikationer: Buss, taxi och biluthyrning finns, bil. Närhet till E4. 3)Ägare samt platsansvar/drift: . Tel: flygplatsen 0155-28 04 00 4)Antal banor: 2 st banor, bana 08/26 och bana 16/34. Banbeläggning: Asfaltbelagd bana. Banlängd-/bredd: Bana 08/26, 2878X45 M Bana 16/34, 2039X40 M Bankod: Bana 08/26 Kod 4E, bana 16/34 Kod 3C VMC 5)Teknisk utrustning: Belysning: 08/26, 16/34, 08/26 och 16/34 PAPI. Bränsle: Avgas 100 LL STATOIL, Jet A1. Övrig utrustning: Navigations- och inflygningshjälpmedel: /LLZ, . 6)Terminaler och byggnader/hangarer: Terminal, 3 st hangarer, 7)Årsomsättning, kapacitet: 1/4 2001- 31/3 2002: . 8)Flygverksamhet/trafik: Lågprisflyg, reguljärflyg, civilflygverksamhet, sportflyg, skol- och övningsflyg, modellflyg, fraktflyg. 9)Övrigt: a. Segelflygverksamhet. c.Flygplatsen är tillgänglig . 10) Kommentarer: Miljötillstånd: 27 650 LTO/år () Gles bebyggelse inom bullermattan. Restriktivitet för ny bebyggelse i flygplatsens närhet. Kommunen arbetar med fördjupad översiktsplan för flygplatsområdet. I denna föreslås lägen för bl.a. terminaler, ny väganslutning, järnväg med station samt verksamhetsområden. Karta från "Svenska flygfält" utgiven av KSAB () 1)Läge: sydost om , kommun, . 2)Tillgänglighet/Markkommunikationer: Taxi. 3)Ägare samt platsansvar/drift: . MIL ATS/MIF tel: . 4)Antal banor: En bana, bana 16/34. Banbeläggning: Asfaltbelagd yta. Banlängd-/bredd: Bana 16/34: 2000X25 m. Bärighet: Undergrund av halvfast lera - fast lera. Rullbanans överbyggnad består av grus, asfaltbeläggning och slambeläggning. 5)Teknisk utrustning:: Belysning: Banljus av äldre typ. Övrig utrustning: Militära inflygningshjälpmedel. Målning 16/34. 6)Terminaler och byggnader/hangarer: Ett äldre skjul. 7)Årsomsättning, kapacitet: - 8)Flygverksamhet/trafik: Viss militär flygverksamhet. 9)Övrigt: Hinder: Militära skyddsanordningar. Hus samt närliggande skog.. a. Inga civila inflygningshjälpmedel. b. Taxibanans anslutning till banände 34 försedd med markering för outnyttjbar rullbana (gula pilar) för att förhindra sättning före bantröskel. 10)Kommentarer: Verksamheten är liten. Verksamhetsutövare är Försvarsmakten. Nära väg och järnväg. En ny översiktsplan är utställd men säger inget om flygplatsen. kommun har inga planer på att utveckla flygverksamheten. Området är glest bebyggt. Karta från "Svenska flygfält" utgiven av KSAB () 1)Läge: väster om , kommun, . Höjd: 30 ft/9 M öh. 2)Tillgänglighet/Markkommunikationer: Bil. 3)Ägare samt platsansvar/drift: , fältinfo. 4)Antal banor: En bana, bana 12/30. Banbeläggning: Fältyta av gräs. Banlängd-/bredd: Bana 12/30: 730X50 m. 5)Teknisk utrustning: Belysning: Finns ej. Bränsle: Avgas 91/96 HJELMCO O/R (kontant). 6)Terminaler och byggnader/hangarer: Hangarer, klubbhus. 7)Årsomsättning, kapacitet: - 8)Flygverksamhet/trafik:. 9)Övrigt: Hinder: Kraftledning före tröskeln stråk 12. a.Fältet kan vara stängt vissa tider när ridtävlingar pågår. b.Kraftledning före tröskeln stråk 12. 10) Även modellflyg. . Ev. framtida förlängning av banan till 950 m. Anmälningspliktig enligt , anmälan är gjord. Området är glest bebyggt. Omnämnt i översiktsplan 2000. Karta från "Svenska flygfält" utgiven av KSAB () 1)Läge: norr om , , län. Höjd: 49 ft/15 M öh. 2)Tillgänglighet/Markkommunikationer: Taxi. Tillfartsvägar är dåligt utbyggda. 3)Ägare samt platsansvar/drift: , klubbhuset, tel: , fältet, tel: . 4)Antal banor: Två banor, bana 07/25 och bana 12/30. Banbeläggning: Fältyta av gräs. Banlängd-/bredd: Bana 07/25: 670X200 m Bana 12/30: 720X200 m 5)Teknisk utrustning: Belysning: Finns ej. Bränsle: Avgas 100 LL (kontant). 6)Terminaler och byggnader/hangarer: Klubbhus, hangarer. 7)Årsomsättning, kapacitet: - 8)Flygverksamhet/trafik: Motorflygverksamhet och segelflygverksamhet. 9)Övrigt: Hinder: Mast söder om bana 30. a.Intensiv segelflygverksamhet , . b.Campingmöjligheter vid klubbhus. 10) Kommentarer: Flygfältet ligger inom riksintresse för kulturmiljövård, inom område för värdefullt odlingslandskap och inom ekologiskt känsligt område. Området gränsar till Örsundaån som har strandskydd 100 m. Karta från "Svenska flygfält" utgiven av KSAB () 1)Läge: Flygplatsen är belägen sydväst om centralort, kommun, län. Det finns tillfart från närliggande väg 288. 2)Tillgänglighet/Markkommunikationer: Bil. 3)Ägare samt platsansvar/drift: kommun. 4) Antal banor: Banbeläggning: 2 000 m asfalt/betong, riktning 05/23. Banlängd-/bredd: ingen uppgift 5)Teknisk utrustning: , Belysning: Finns ej. 6)Terminaler och byggnader/hangarer: 7)Årsomsättning, kapacitet: - 8)Flygverksamhet/trafik: - 9)Övrigt: - 10)Kommentarer: Tillhör kommun sedan årskiftet 2001/02. Ingen verksamhet bedrivs på flygplatsen och osäkerhet råder om framtiden. Kommunen har påbörjat utredning om framtida verksamhet. Tillståndsprövning är ej genomförd. 1)Läge: Flygfältet ligger söder om , , län. 2)Tillgänglighet/Markkommunikationer: Bil. 3)Ägare samt platsansvar/drift: Flyfältet ägs av två privatpersoner tillika markägare. 4)Antal banor: En. Banbeläggning: Gräs, ingen uppgift på storlek och riktning. Banlängd-/bredd: 5)Teknisk utrustning:- 6)Terminaler och byggnader/hangarer: - 7)Årsomsättning, kapacitet: - 8)Flygverksamhet/trafik: - 9)Övrigt: - 10)Kommentarer: Verksamhetsutövare är och Norra . Fältet är beläget på öppen jordbruksmark. Bebyggelse finns ca 500 m väster om fältet. Övrig bebyggelse i närområdet är i huvudsak jordbruksbebyggelse från fältet. FLYGPLATS ESCM /MILITÄRFLYGPLATS 1)Läge: nordnordväst om , kommun, län. Höjd: 63 ft/19 M öh. Flottiljområdet gränsar i norr och väster till i öster till E 4 och i söder till det tätbebyggda villaområdet . finns direkt från E4:n. 2)Tillgänglighet/Markkommunikationer: Taxi. 3)Ägare samt platsansvar/drift: Tillhör Flygvapnet, tel: vx, TWR tel: , 4)Antal banor: Två banor, bana 03/21 och bana 08/26. Banbeläggning: Asfaltbelagd yta. Banlängd-/bredd: Bana 03/21: 1930X49 m Bana 08/26: 2000X40 5)Teknisk utrustning:. Belysning: Bana 03/21och bana 08/26 samt PAPI. 6)Terminaler och byggnader/hangarer: Bl a Klubbhus, 3 st hangarer, parkering, helikopterplatta. 7)Årsomsättning, kapacitet: - 8)Flygverksamhet/trafik: Segelflygverksamhet, modellflygverksamhet, helikopterflyg, militärflyg. 9)Övrigt: Hinder: Kraftledning ca 400 m söder om 1. bedriver flygverksamhet på flygplatsen. 10)Kommentarer: Flottiljområdet omfattar ca mark och innefattar ca 145 byggnader. Vissa delar av området utarrenderas till lantbruksarrenden. gjorde en miljöprövning och meddelade ett tillståndsbeslut . Nämndens beslut överklagades till Regeringen och har ännu inte avgjorts. Området ligger inom vattenskyddsområde i yttre skyddszon. Det försvarspolitiska beslutet innebär att flygflottiljen läggs ned och flygskolan förläggs till Malmen utanför . Beslutet innebär även att flygutbildningen i läggs ned. innan det är möjligt att etablera denna på Malmen kommer att utnyttjas för grundutbildning () och taktisk utbildning (). kommer uppskattningsvis antalet flygrörelser att uppgår till ca 12 000. Även efter nedläggningen av flottiljen kommer dock att fungera som militär flygbas eftersom ska utnyttjas som krigsbas med insatsberedskap . Den operativa insatsledningen OPIL skall etableras Det kommer att ske en successiv inflyttning och vara genomförd till . Ungefär 350 personer kommer att vara knutna till OPIL. Vad detta innebär i flygrörelser är mycket osäkert. OPILs lokalisering kommer att innebära ett relativt stort antal utländska besök.