prot · GS0913 · 2004-10-13 00:00:00 — Bo där du vill, se till att de politiska förutsättningarna finns för att, precis som jag sade, arbeta, studera eller driva företag att leva väl i hela landet. När jag åker runt i och träffar folkpartister och andra står det ofta på mina overheadbilder Hela ska brukas. Jag har stor respekt för Hela ska leva, men det kan leva även om det är fråga om ogräs. Jag tycker att Hela ska brukas är en mycket bra devis. Den använder vi oss ofta av i arbetet kring Bo där du vill. Den handlar om individens frihet, som ju är den liberala ideologin, och att ett liberalt program för regionalpolitik heter Bo där du vill borde vara en självklarhet. När man i den här salen , fru talman, får vara med om en partiledardebatt där man naturligtvis också kommer in på frågan om det senaste försvarsbeslutet kan man inte som värmlänning, eller om man råkar vara jämtlänning, förstå vad vi håller på med i den svenska politiken. Vad betyder ordet regionalpolitik när man i en försvarsuppgörelse kan lägga fram förslag som jag skulle säga innebär en omvänd regionalpolitik? Tänk på sådana barocka saker som att Försvarsmaktens logistik, som ligger i och utlokaliserades från , ska återflyttas till ! Vari ligger logiken att flytta tidigare utlokaliseringar från till ? Inte nog med det. I nästa förslag tar man fram kommunen och säger: Vi ska lokalisera till . Kommunen brottas med stora egna problem, men där finns dock en försvarsanläggning, . Kom ihåg att bägge dessa förslag gäller flyttar. Det är inte fråga om nedläggningar. Och sedan pratar vi om regionalpolitik! Detsamma gäller egentligen också . Hade ÖB sagt att klarar sig utan artilleri hade det visserligen varit svårt för en musiklärare som blivit politiker att säga att han har fel, men jag hade kanske fått acceptera det. När nu ÖB och GRO-gruppen föreslår en flytt från till , som det investerats flera hundra miljoner, då funderar man: Vad är det för regionalpolitik att flytta från den ena krisorten till den andra? När det gäller försvarsskolor och annat kan man till exempel se på det som händer i . Man blir alldeles kall över den här konstellationen. Vi hörde ju glädja sig över det försvarsbeslut som han fått vara med om att besluta. Det måste handla om omvänd försvarspolitik. Det är väl ändå så att om vi inte klarar av att ha en infrastruktur som innebär att lastbilen kan frakta papper och timmer till och från sågverken och pappersindustrin, eller vi inte kan skjutsa skolbarnen till och från skolan i hela året om, då har vi ingen regionalpolitik i det här landet i alla fall inte en sådan som kan omfattas av devisen Hela ska brukas. 210 () replik: Det känns bra att kunna replikera på . Det är utan tvekan så att vi socialdemokrater drivit kravet på att hela landet ska leva. Det innebär att vi också ska ha jobb och sysselsättning. Då måste man även ta vara på de utvecklingsmöjligheter som finns och den infrastruktur vi har i glesbygden i och framför allt i . Det är en förnybar infrastruktur i form av kyla, mörker och snö. Den återkommer och den måste vi ta vara på. har i sin utredning pekat på de utvecklingsmöjligheter som ligger i den övnings- och testverksamhet som man med fördel kan bedriva i norra . Det känns angeläget att lyfta fram detta. Jag får väl tillfälle att till ansvarig minister framföra dessa krav. När det gäller ersättningsjobben för de eventuella förlorade militära jobben måste man från den kommunala sidan få stort inflytande över vilka jobb det blir. 211 () replik: inlägg behöver jag väl egentligen inte svara på, utan det var ett stöd för mitt inlägg om att hela inte kan brukas med den politik som förs . Jag är tacksam över att få det stödet. Jag uppmanar att tillsammans med oss jobba för att drabbade orter verkligen får ett inflytande över de kompletteringsarbeten som måste komma. Därefter ska vi gemensamt se till och framför till sin regering att vi får ett utjämningssystem i som innebär att vi kan ha en bra skola, en bra äldrevård och en fin barnomsorg även i de områden som ligger bortom och . 212 () replik: Jag är helt övertygad om att regeringen, precis som man sagt, ordnar detta. Man besökte ju orterna , och även andra ställen och berättade om ersättningsjobben. Jag är alltså inte orolig för att inte ersättningsjobben kommer. Det kommer att ske. Jag skulle naturligtvis vilja att de aktuella kommunerna fick inflytande över vilken sorts jobb som ska komma till kommunerna ifall de mister de militära verksamheterna. Det finns oerhört många utvecklingsmöjligheter i dessa områden. Jag vill bara nämna ett sådant, nämligen . Där kan man utöka den testverksamhet som redan finns och som är helt unik i . Där finns ett luftrum som det utan problem går att flyga i dygnet runt, vilket inte är fallet på alla ställen. Det är sådana möjligheter som även regeringen måste ta till vara, och jag är ganska övertygad om att man också kommer att göra det. 213 () replik: Jag håller med om att det är mycket som den här regeringen har missat i fråga om regionalpolitik. Framför detta till din regering, precis det som vi är överens om. Låt sedan kommunerna ta mycket mera ansvar. Se till att beslutsnivåer, till exempel det som gäller strandskydd, tas ifrån och flyttas till kommunerna. Det klarar kommunerna själva. Våra partikamrater, som är valda på nivå, har full koll över strandskyddet i våra hemkommuner. Det är jag helt övertygad om. Likaså bör frågan om rovdjuren flyttas till länsstyrelserna, ned på lägre nivåer. Slutligen, när vi ändå är inne på : Utlokalisera till . Det vore jättebra. Bygg också ut och flytta en polisskola till . kan väl framföra detta till sina partivänner. Då får vi en regionalpolitik som fungerar. 214 () replik: Egentligen är det här en alldeles fantastisk debatt. För det första vet vi inte vad vi ska tro om själva sakfrågan, om vi börjar med första delen av anförande, eftersom vi ju inte riktigt vet vilka orter som skulle drabbas av det försvarsförslag som har. Det är den ena delen. Det andra som jag måste reagera på är följande. Det var också därför jag begärde replik. Hörde kammaren med vilken avsky uttryckte att någon verksamhet skulle finnas i eller flytta till som en del av detta? har också mist platser i försvaret. Är det så orimligt att någonting skulle komma till ? Är det den största katastrof som skulle kunna inträffa i svensk politik? Det kanske inte bara är timmervägarna det handlar om, . Det kanske handlar om möjligheter för människor att komma till sina arbeten över hela landet och inte bara om timmervägarna. Vi kanske skulle ha en bredare syn på infrastrukturen, även hos . 215 () replik: Det var bra att höra att du är engagerad i de frågor som gäller regionalpolitiken, . Du ska ha en ära av, , att du är här. Jag vill ha det till protokollet. Den enda stockholmare jag kan se i kammaren är . Nej, förlåt. Här satt det en till. Det hade varit trevligt om Stockholmsbänken hade varit mer välbesatt när regionalpolitiska frågor tagits upp. Varje gång jag har fått ta regionalpolitisk debatt har den lyst ganska tom. får vi väl hoppas på att och skriver på första sidan: En argsint värmlänning ansåg från talarstolen i att vi nu skulle försöka fördela mer och utlokalisera mer i . Tror du att det blir så, ? 216 () replik: Det finns en attityd i det här huset och den här kammaren så fort man diskuterar utlokalisering. Jag tycker att vi ska utlokalisera en del av verksamheten. Men man ska göra det med förstånd. Jag tycker inte att man varje gång det kommer på tal att man ska göra det automatiskt ska säga att det alltid ska utlokaliseras från . har också en arbetsmarknad med problem. kan inte bara vara det kar som man kan ösa ur för att klara regionalpolitiken ute i landet. Man måste vara med och fördela just för att hela landet ska leva. Det är inte bara en del av landet utan hela landet som ska leva. 217 () replik: Jag hann inte med vägen och timmervägen i min förra replik. Jag kommer tillbaka , . Jag sade i mitt anförande att vägen ska kunna bära papper och timmer till och från sågverken och bära skolbussen. Personbil går skapligt att använda nästan året om hos oss. Det är inte så där väldigt bra, men det går någorlunda. Det sade jag faktiskt. Jag håller med dig, . Vi får inte heller glömma persontransporterna i glesbygdsområdena i . Sedan till frågan om utlokaliseringar. Jag har koll på ca 130 statliga verk. Det finns ett i , tror jag. Det finns några runtom i . Problematiken kan väl ändå inte vara sådan i att vi måste börja återlokalisera från glesbygdsstäderna och länen till ? Jag tror inte att så ska bli fallet. 218 (): Jag vill anknyta till vad min kollega sade. En tredjedel av oss på Blekingebänken är på plats här i kammaren. Det är bra, säger . Jag vill ägna min tid åt kommunikationer i sydöstra . pendlade jag mellan min hemstad och med buss och med tåg. Det är på landsvägen. Men resan tog för mig. Jag tittade hur det tar att resa samma sträcka med buss och tåg. Det har skett stora framsteg på . Det har rättare sagt inte skett så stora framsteg, fru talman. Att resa i eller genom sydöstra är inte lätt. Det är en vit fläck på de infrastrukturkartor som regeringen presenterar. Det senaste är Godstransportdelegationens rapport där staten uppmanas att satsa på tre hamnregioner i . Gissa vilken som saknas. Rätt svar är den sydöstra. I den regeringsförklaring statsministern avgav framhölls de nya tillväxtmöjligheterna i med och de baltiska staternas inträde i EU. Men glömde bort att koppla det till att infrastrukturen behöver förbättras för att man ska kunna utnyttja tillväxtmöjligheterna. Ett av EU:s syften är frihandel. Frihandel kräver bra transporter. Vilken region ligger närmast de stora nya marknaderna med nästan uppemot 50 miljoner nya EU-medlemmar? Jo, det är just sydöstra . Man borde dra några slutsatser av detta: Bygg ut infrastrukturen i sydost, och koppla ihop med och . Jag vill räkna upp några konkreta åtgärder som regeringen borde satsa på: Man borde upprusta E 22:an till en fyrfilig väg genom , och delar av . Man borde ha ett stråk KarlskronaKarlshamnGöteborgOslo både på väg och järnväg. Man borde underlätta pendlingen KarlskronaVäxjöKalmar. Det är viktigt för de tre högskolorna och för jobben. Man borde upprusta Kustbana med mötesplatser. Man borde bygga sydostlänken, en felande järnvägslänk mellan Kustbana via till . Man borde satsa på tvärleden, en viktig väg som går genom fyra län. Den är i och för sig äntligen på gång att byggas, men det är i elfte timmen. i är väldigt beroende av att vägen blir upprustad. Detta är vad jag anser att man borde göra. Vad händer i verkligheten? Jo, E 22 försenas. Öster om är den helt utanför den nuvarande planen. utanför och är urusel. Tågen skakar sönder, och upprustningen skjuts framåt i tiden av . Pendlingen mellan de tre högskoleorterna är oerhört viktig för tillväxten i den här regionen. Då säger någon: Men Kustbana får i varje fall en elektrifiering. Det ska ni väl vara nöjda med. Först och främst är det väldigt sent. Det har varit på tal . Det har blivit dyrare. till och med ifrågasätts projektet när det finns mer angelägna saker att satsa på. Varför är det så här i sydöstra ? En förklaring kan vara att det finns för dåligt underlag till beslutsfattarna, till exempel till regeringen eller . Trafikverkens mätningar är gamla. Man bygger sina antaganden på gamla siffror och gamla utredningar. Man tar inte hänsyn till att Blekingehamnarna till exempel ökade sin transportmängd , och de fortsätter att växa. Man tar inte hänsyn till att hamn är sjunde största eller att är den närmaste hamnen för och , som är port mot . Man glömmer att man i satsar på motorvägsupprustning söderut. En uppmaning till är att rita in sydöstra på infrastrukturkartan och koppla ihop med de nya EU-länderna. är tyvärr inte ministern här och kan svara på detta. Men jag såg att på talarlistan finns hennes partikamrat , som ju kommer från just den trevliga staden i sydöstra . Jag hoppas att jag får stöd för mina tankar här. 219 () replik: Jag vill fråga en sak. Jag blir ibland lite bekymrad när vi diskuterar EU-perspektivet i det här sammanhanget handeln över . Det verkar vara en stor konkurrens om på vilket sätt man ska bedriva handeln och var man ska bedriva den. Det är många som vill göra sig till centrum för . Om jag skulle formulera en fråga skulle jag säga så här: Varför skulle det vara så självklart att just sydöstra ska vara centrum i stället för eller andra delar av landet, till exempel eller möjligen Stockholms- och ? Varför skulle det vara det mest naturliga? Jag vill också kommentera en annan sak. Man har ju valt att bygga ut den där hamnen, och det är kanske just det som man behöver fundera över. På vilket sätt ska vi ha det i sammanhanget med hamnfrågor kontra infrastrukturen ? Det kanske inte är det smartaste sättet som vi har haft . 220 () replik: När det gäller konkurrensen mellan olika delar av som vill dra transporter till sig tycker jag och mitt parti att det är någonting som i huvudsak marknaden ska styra. Där det växer av sig självt där ska man underlätta! Självfallet finns det många förbindelser i med till exempel . Det gör det också i . Det finns ingen motsättning mellan det här. Men vi som bor och lever i sydöstra , framför allt , har känt av en ökning av transporter som har skett av sig själv. Det är den vi måste bejaka . Regeringen måste se till att det finns möjligheter att samverka mellan transportslagen, och satsa på infrastrukturen. 221 () replik: Det är ju det här som blir fel, . Om marknaden bestämmer sig för att den vill ha transporter genom ett visst stråk i så ska vi plötsligt med det system vi har och det kan vi ju alltid diskutera i en annan debatt låta staten och skattebetalarna ställa upp. Då säger man: bygger vi infrastruktur bara för att marknaden tycker att vi ska hamna med de här investeringarna här! Jag tycker inte att det håller ihop, . Oaktat vad vi har för syn på infrastrukturen så har den ju en lång planeringstid. Därför måste man se till att det i grunden utreds och tas reda på hur det ska bli för att man ska kunna genomföra något. Då kan man inte säga att här ska vi bygga bara därför att marknaden just nu önskar ha det här! Man vet ju inte om marknaden kommer att finnas kvar just här . Det har man liten kunskap om. Det finns många exempel på detta runtom i vårt land. 222 () replik: Det finns två ytterligheter i det här med var man ska bygga sina transportstråk. Den ena är att man har en statlig politik som bestämmer allting och talar om exakt vilka hamnar som ska finnas och vilka vägar som är viktigast. Den andra är att man låter marknaden bestämma till . Jag har inte förespråkat någon av dessa ytterligheter, utan det måste finnas en balans. har vi nya EU-länder, bland andra med nästan 40 miljoner människor. Den närmaste hamnen är . Det finns en utvecklad färjelinje sedan ungefär . Då är det konstigt att varken regeringen, trafikverken eller den utredning som jag nämnde tidigare tar någon som helst hänsyn till att vägarna snart är överfulla med lastbilar i . Någonting måste göras. 223 (): Motsättningarna mellan olika regioner i vårt land har tyvärr skärpts . Vi har fått en ibland ganska olustig diskussion, där ställs mot övriga främst mot det glesare bebyggda . Motsättningarna förstärks av den allt större mediekoncentrationen till huvudstaden. Men verkligheten, synen på och världen, ter sig inte riktigt likadan om man har som sin horisont, som jag, eller ser världen i ett Stockholmsperspektiv. Detta är en allvarlig utveckling. Redan Axel förklarade att i hava vi vårt om vi ser till att nyttja det. Den gamle rikskanslern såg områdena uppe i norr som en råvaruproducerande region som det gällde att exploatera. Han såg på den norra delen av landet ungefär på samma sätt som och såg på sina kolonier och . Det vidsträckta levererar fortfarande resurser som skog, malm och vattenkraft för enorma värden till storsamhället. Nettoexportvärdet beräknades uppgå till för , vilket är klart högre per sysselsatt än landets genomsnitt. Under långa perioder som , exempelvis har norra dessutom levererat ung, utbildad arbetskraft till landets södra delar. Enbart har ungefär 15 000 ungdomar flyttat från till övriga . Därmed har investerat i övriga landet, inte minst i form av erlagda utbildningskostnader. Ändå framställs detta oftast som en tärande del av en region som tros hanka sig fram på bidrag från söder. Det är naturligtvis en djupt orättvis bild, som har sin grund i de närmast koloniala strukturer som har formats under århundraden och som förstärks av mediekoncentrationen. Det är hög tid att vi börjar avveckla de här strukturerna och ger alla delar av landet likvärdiga förutsättningar att utvecklas. Tyvärr finns det fortfarande bara små tecken på att så sker. Ett aktuellt och upprörande exempel, som tog upp här, är det förslag som finns inför försvarsbeslutet om att bland annat lägga ned den väl fungerande Östersundsgarnisonen vackert tal om sammanhållna garnisoner och regionala hänsyn till trots. I ett slag är man beredd att ta bort den största statliga etableringen i . Man vill flytta väl fungerande toppmoderna skolor i som man har investerat miljardbelopp i och bygga upp samma verksamhet i och även det förmodligen till miljardbeloppskostnader. Det är en omvänd regionalpolitik. Det är dags för en helhetssyn på . Jag vill lyfta fram några konkreta förslag för att bryta den centralistiska utvecklingen. Ett exempel som vi från har fört fram är att vi vill förändra skattesystemet så att kommuner och landsting får behålla en större del av sina egna skattebaser för att öka självbestämmandet och minska bidragsberoende och rundgång via statskassan. Ett annat förslag är att en del av de stora värden som vattenkraften genererar måste få stanna i de bygder som har släppt till sina forsar till storsamhällets elbehov. Skogslänens elproduktion genererar i energiskatter till statskassan. Det borde vara hög tid att vattenkraftskommunerna får en rimlig del av det värdeskapande som man bidrar till i det gemensamma samhällsbygget. Att en kommun som , där av landets vattenkraft produceras, ska tvingas ha landets högsta kommunalskatt och ständigt kämpa med nedskärningar i ekonomin är absurt. Hade legat i skulle man ha fått en rättmätig del av de värden som produceras lokalt och haft resurser att utveckla sina bygder på ett helt annat sätt. En annan åtgärd som jag gärna vill se förverkligad är att inkomster från utboägd skog beskattas i den kommun där skogen finns och inte där ägaren råkar vara skriven. Även på det sättet överförs stora summor från glesbygden till de tätare befolkade delarna av landet. Omlokalisering av statlig verksamhet har diskuterats. Det är också viktigt. Det är naturligtvis inte bra för eller för någon att koncentrera av alla statliga jobb till en region. Jag tror att vi skulle kunna göra oerhört mycket med modern teknik för att hela landet skulle kunna få tillgång till dessa kvalificerade arbetstillfällen. På det sättet skulle vi kunna bredda arbetsmarknadsregionerna. Infrastrukturen diskuteras också. Jag kan hålla med dem som föreslår att ska få Europavägsstatus. Jag har skrivit en motion om det också. Det är viktigt. Den går genom inlandet och skulle kunna bli en ännu starkare pulsåder, inte minst för turismen. Rikstrafiken, som upphandlar och medfinansierar interregional trafik, har ekonomiska problem. Det finns stora besparingsprogram. De 30 miljoner som finns i budgeten räcker inte. hotas exempelvis mittlinjen SundsvallÖstersund och nabotrafiken TrondheimÖstersund. Det är viktigt att vidta åtgärder mot detta. Till slut vill jag också understryka vikten av ett förbättrat företagsklimat och ge alla våra fantastiska företagare möjlighet att utveckla sina företag. Då måste man ha tillgång till kapitalförsörjning. Det är dags att vi tar hela i bruk, som sade. Det tjänar , och hela landet på. 224 () replik: Många av de frågor som tog upp här har varit med i tidigare regionalpolitiska debatter. Det var också en interpellationsdebatt för inte så hemskt länge sedan med där detta med Axel berördes om jag inte minns helt fel. Det är väl självklart, , att den regionala utvecklingspolitiken inte kan ha geografiska avgränsningar. Den måste utgå ifrån de lokala arbetsmarknadsregionernas funktionssätt och bedrivas i såväl gles- och landsbygd, små och medelstora städer som storstäder. Motivet för att bedriva en regional utvecklingspolitik i alla delar av landet är bland annat att den nationella tillväxten utgörs av summan av den tillväxt som skapas lokalt och regionalt. Jag tycker att det är olyckligt att skapa motsättningar mellan regioner i de här sammanhangen. När det gäller elförbrukning, nedsättning av sociala avgifter och dylikt måste en del åtgärder vidtas, och en hel del är också gjort. Vill ta bort dem? 225 () replik: Jag förstod inte riktigt vad menade med det där. Vi vill inte alls ta bort de olika regionalpolitiska åtgärderna. Däremot vill vi öka det lokala bestämmandet över de lokala resurserna och ge alla regioner likvärdiga förutsättningar för utveckling. Likvärdiga förutsättningar är inte lika. Man måste utgå från den situation som de olika regionerna befinner sig i. Norra inland, som jag har diskuterat här, har till exempel inte de likvärdiga förutsättningar som skulle kunna ge denna region ett väldigt lyft framöver. Jag hoppas att vi ska få gehör för en rad konkreta förslag framöver. 226 () replik: Jag förutsätter att arbetet med utlokaliseringar, omlokaliseringar och nylokaliseringar drivs i rätt riktning i regeringen och att man gör noggranna överväganden. Det är viktigt att man har som utgångspunkt att myndigheterna ska kunna bedriva sitt arbete effektivt på de tilltänkta lokaliseringsorterna. Det måste vara en avgörande del i det sammanhanget. Vi har vid flera olika tillfällen diskuterat vattenkraftsvinsterna här i kammaren. Det ger också motsättningar att bygga vidare på detta. Det finns en nedsatt del när det gäller elförbrukningen i vissa kommuner. Det gäller även regional nedsättning av sociala avgifter i vissa delar av . Helheten måste ses över i de olika sammanhangen. Det är helheten, , som är den viktiga delen, inte att skapa motsättningar. 227 () replik: Jag vill inte skapa motsättningar. Jag har ju pekat på att motsättningarna växer mellan de olika regionerna i . Då måste man föra en politik som minskar dessa klyftor och överbryggar dem. Då måste man utgå från de lokala förhållandena. hoppas att omlokalisering och utlokalisering går i rätt riktning. Det hoppas jag verkligen också. Det har hänt så oerhört lite. av alla statliga jobb är fortfarande lokaliserade till . är man beredd att ta bort den största statliga lokaliseringen i i ett enda slag. Det är en politik som leder till en centralisering, och det är oacceptabelt. När det gäller vattenkraftsåterbäring är det inte mer än rätt att de bygder som har släppt ifrån sina forsar och det går ut över fiske, turism, skogsbruk och så vidare får del av de stora värden som skapas där. Det är bara att titta på så ser man vad det kan innebära för många bygder i glesbygd och fjällbygd. Det kan hjälpa till att skapa en väldigt bra utveckling i de här bygderna. 228 (): Jag skulle kunna haka på där slutade. Jag instämmer i huvudtes, nämligen att man måste ha en regionalpolitik som hänger ihop över hela landet. Det måste även gälla våra storstäder. Vi i vill gärna vara med och bidra till detta. Det gör vi inte minst genom den kommunala skatteutjämning som kommer att behandlas här . Där bidrar vi på ett sätt till att man får samma möjligheter att bedriva verksamhet. Det är ett exempel. Det finns många andra exempel också. Problemet för är att vi inte konkurrerar med övriga landet i speciellt många frågor. Det är väl egentligen när det gäller just de statliga jobben, vilket jag återkommer till. Vi konkurrerar oftast med andra storstäder. Det gör också att vi är väldigt unika. Det handlar inte om huruvida företagen vill lägga verksamheten i eller i någon annan del av landet, utan det handlar om huruvida man vill lägga den i eller i .