prop · GR03106 · 2004-04-13 00:00:00 — Sådant bagage behöver inte genomlysas av både hamnanläggningen och fartyget och i fall där både hamnanläggning och fartyg har lämplig utrustning åligger det hamnanläggningen att sköta genomlysningen. Ett nära samarbete med fartyget är väsentligt och det bör vidtas åtgärder för att säkerställa att obeledsagat bagage hanteras på ett säkert sätt efter genomlysning. 16.46Hamnanläggningens skyddsplan bör för skyddsnivå 1 fastställa vilka skyddsåtgärder som skall vidtas för hantering av obeledsagat bagage, för att säkerställa att sådant bagage genomlyses eller genomsöks till , vilket kan innebära användning av röntgengenomlysning. 16.47Hamnanläggningens skyddsplan bör för skyddsnivå 2 fastställa vilka ytterligare skyddsåtgärder som skall vidtas för hantering av obeledsagat bagage, vilket bör innebära röntgengenomlysning av allt obeledsagat bagage, till . 16.48På skyddsnivå 3 bör hamnanläggningen följa alla de instruktioner som utfärdas av ledningsansvariga vid säkerhetstillbud eller hot där om. Hamnanläggningens skyddsplan bör i detalj redogöra för de skyddsåtgärder som kan vidtas av hamnanläggningen, i nära samarbete med ledningsansvariga och fartygen i hamnanläggningen. .1 noggrannare röntgengenomlysning av sådant bagage, t.ex. med röntgen från minst två olika vinklar, .2 förberedelser för begränsad eller avbruten hantering av obeledsagat bagage, och .3 vägran att låta obeledsagat bagage föras in i hamnanläggningen. Övervakning av sjöfartsskyddet i hamnanläggningen 16.49Hamnanläggningens sjöfartsskyddsorganisation bör ha möjlighet att alltid övervaka hamnanläggningen och närliggande tillfarter på land och till sjöss, även och perioder med begränsad sikt, områdena med begränsat tillträde inne i hamnanläggningen, fartygen i hamnanläggningen och områdena kring fartygen. Sådan övervakning kan innebära användning av: .2 säkerhetsvakter, inbegripet fot-, fordons- och båtpatruller, och .3 automatiskt intrångslarm och övervakningsutrustning. 16.50Vid användning av automatiskt intrångslarm bördetta aktivera ett ljudlarm och/eller visuellt larm på en plats som alltid är bemannad eller bevakad. 16.51Det bör i hamnanläggningens skyddsplan fastställas vilka förfaranden och vilken utrustning som behövs på respektive skyddsnivå samt på vilket sätt det kan säkerställas att övervakningsutrustning används kontinuerligt, inbegripet beaktande av möjliga effekter av väder eller strömavbrott. 16.52Hamnanläggningens skyddsplan bör för skyddsnivå 1 Prop. fastställa vilka skyddsåtgärder som skall tillämpas, vilket Bilaga 1 kan vara en kombination av belysning, säkerhetsvakter och användning av sjöfartsskydds- och övervakningsutrustning, för att göra det möjligt för hamnanläggningens sjöfartsskyddspersonal att .1 ha uppsikt över hamnanläggningsområdet, bl.a. tillfarterna från land- och sjösidan, .2 övervaka tillträdespunkter, avspärrningar och områden med begränsat tillträde, och sjöfartsskyddspersonal att övervaka områden och rörelser belysning tillhandahållen av fartyget. 16.53Hamnanläggningens skyddsplan börför skyddsnivå 2 fastställa vilka ytterligare skyddsåtgärder som skall vidtas för att öka övervakningsmöjligheterna. Detta kan omfatta: .1 ökad täckning och intensitet hos belysning och övervakningsutrustning, inbegripet tillhandahållande av extra belysning och övervakningstäckning, .2 tätare fot-, fordons- och båtpatrullering, och .3 tilldelning av extra sjöfartsskyddspersonal för övervakning och patrullering. 16.54På skyddsnivå 3 bör hamnanläggningen följa de instruktioner som utfärdas av ledningsansvariga vid säkerhetstillbud eller hot därom. Det bör i hamnanläggningens skyddsplan finnas detaljerad information om vilka skyddsåtgärder som kan vidtas av hamnanläggningen, i nära samarbete med ledningsansvariga och fartyg i hamnanläggningen. .1 tändande av all belysning i, eller upplysning av, området kring hamnanläggningen, .2 igångsättande av all övervakningsutrustning som kan registrera verksamhet i eller i närheten av hamnanläggningen, och övervakningsutrustning kan spela in. 16.55Det bör i hamnanläggningens skyddsplan finnas detaljerad information om de förfaranden och skyddsåtgärder hamnanläggningen kan tillämpa om hamnanläggningen har lägre skyddsnivå än ett fartyg. Verksamhet som inte omfattas av koden 16.56Det bör i hamnanläggningens skyddsplan finnas detaljerad information om de förfaranden och skyddsåtgärder hamnanläggningen skall tillämpa vid samverkan med .1 ett fartyg som kommer från en hamn i en stat som inte är en fördragsslutande stat, .2 ett fartyg som inte omfattas av denna kod, och .3 fasta eller flytande plattformar eller flyttbara oljeborrplattformar till sjöss på plats. 16.57Det bör i hamnanläggningens skyddsplan finnas detaljerad information om de förfaranden som skall följas när hamnanläggningens skyddschef, efter instruktioner från den fördragsslutande staten, begär en sjöfartsskyddsdeklaration eller när en sjöfartsskyddsdeklaration begärs av ett fartyg. Kontroller, översyn och ändringar 16.58Hamnanläggningens skyddsplan bör fastställa hur dess skyddschef skall kontrollera skyddsplanens kontinuerliga effektivitet samt förfarandena för granskning, uppdatering och ändring av skyddsplanen. 16.59Hamnanläggningens skyddsplan bör ses över efter beslut från hamnanläggningens skyddschef. Den bör dessutom ses över .1 om skyddsutredningen avseende hamnanläggningen ändras, .2 om en oberoende översyn av skyddsplanen eller den fördragsslutande statens kontroll av hamnanläggningens sjöfartsskyddsorganisation leder till upptäckt av brister i sjöfartsskyddsorganisationen eller frågor rörande tillämpligheten av väsentliga delar i den godkända skyddsplanen, efter säkerhetstillbud eller säkerhetshot som berör efter förändringar vad gäller ägandeförhållanden eller när det gäller driftkontrollen över hamnanläggningen. 16.60Hamnanläggningens skyddschef kan rekommendera lämpliga ändringar i den godkända planen, efter en översyn av planen. .1 som skulle kunna leda till en grundläggande ändring av den antagna policyn för upprätthållandet av sjöfartsskyddet i hamnanläggningen, och .2 som avser borttagande, ändring eller utbyte av permanenta avspärrningar, utrustning och system för sjöfartsskydd och övervakning osv., som tidigare ansetts vara väsentliga för upprätthållandet av sjöfartsskyddet i hamnanläggningen, bör tillställas den fördragsslutande stat som godkänt den ursprungliga skyddsplanen för beaktande och godkännande. Ett sådant godkännande kan ges av eller för den fördragsslutande statens räkning med eller utan ändring av förslaget. Efter godkännande av hamnanläggningens skyddsplan börden fördragsslutande staten ange vilka förfarandemässiga eller fysiska ändringar som skall lämnas in för godkännande. Godkännande av hamnanläggningens skyddsplan 16.61Hamnanläggningens skyddsplan skall godkännas av berörd fördragsslutande stat, som också bör fastställa lämpliga förfaranden för .1 inlämnande av hamnanläggningens skyddsplan till staten, .2 bedömning av hamnanläggningens skyddsplan, .3 godkännande av hamnanläggningens skyddsplan med eller utan ändringar, .4 bedömning av ändringar inlämnade för godkännande, och .5 förfaranden för inspektion eller kontroller av den kontinuerliga tillämpligheten i en godkänd skyddsplan. Under alla stadier böråtgärder vidtas för att säkerställa att innehållet i hamnanläggningens skyddsplan förblir sekretessbelagt. Utlåtande om överensstämmelse för en hamnanläggning Den fördragsslutande stat inom vars territorium en hamnanläggning ligger, får utfärda ett utlåtande om överensstämmelse för en hamnanläggning med angivande att hamnanläggningen uppfyller bestämmelserna i kapitel XI- 2 och del A i denna kod, giltighetstiden för utlåtandet om överensstämmelse, vilket skall fastställas av den fördragsslutande staten, men den får inte vara längre än , och planering för efterföljande kontroller, som skall fastställas av den fördragsslutande staten, och en bekräftelse på detta när dessa har utförts. 16.63Ett utlåtande om överensstämmelse för en hamnanläggning bör ha den form som visas i tillägget till denna del av koden. Om språket inte är spanska, franska eller engelska kan den fördragsslutande staten, om den så anser lämpligt, även bifoga en översättning till något av dessa språk. 17.1I de undantagsfall då fartygets skyddschef har frågor rörande giltigheten av identifikationshandlingar tillhörande personer som avser att gå ombord på fartyget för officiella uppdrag börhamnanläggningens skyddschefassistera. 17.2Hamnanläggningens skyddschefbör inte vara ansvarig för rutinkontroll av identiteten hos personer som avser att gå ombord på fartyget. Tillämpliga riktlinjer finns dessutom att tillgå i avsnitten 15, 16 och 18. 18.UTBILDNING OCH ÖVNINGAR MED AVSEENDE PÅ EN HAMNANLÄGGNINGS SJÖFARTSSKYDD 18.1Hamnanläggningens skyddschefbörha kunskap och få utbildning i ett eller flera av följande tillämpliga ämnen: .2 Tillämpliga internationella konventioner, koder och rekommendationer Tillämpliga statliga lagar och förordningar Metoder för skyddsutredning av hamnanläggningen Metoder för sjöfartsskyddsbesiktning och skyddsinspektioner av fartyg och hamnanläggningar Verksamhet och förhållanden på fartyg och i hamn Sjöfartsskyddsåtgärder på fartyg och i hamnanläggning .10 Instruktionsmetoder för sjöfartsskyddsutbildning och - övningar, inbegripet sjöfartsskyddsåtgärder och -förfaranden .11 Hantering av känslig, skyddsrelaterad information och skyddsrelaterade meddelanden .12 Kunskap om aktuella säkerhetshot och hotbilder .13 Igenkännande och upptäckt av vapen, farliga ämnen och anordningar .14 Igenkännande på icke-diskriminerande basis av egenskaper och beteendemönster hos personer som sannolikt hotar säkerheten .15 Teknik som används för att kringgå skyddsåtgärder .16 Sjöfartsskyddsutrustning och -system samt deras begränsningar vid drift .17 Metoder för revision, inspektion, kontroll och övervakning .18 Metoder för kroppsvisitation och icke-störande inspektioner .19 Sjöfartsskyddsövningar, inbegripet övningar med fartyg .20 Utvärdering av sjöfartsskyddsövningar 18.2Hamnanläggningspersonal med särskilda sjöfartsskyddsuppgifter bör ha kunskap och få utbildning i ett eller flera av följande ämnen, beroende på vad som är lämpligt: .1 Kunskap om aktuella säkerhetshot och hotbilder Igenkännande och upptäckt av vapen, farliga ämnen Igenkännande av egenskaper och beteendemönster hos personer som sannolikt hotar säkerheten Teknik som används för att kringgå skyddsåtgärder Metoder för hantering av och kontroll av folkmassor .9 Teknik för inspektion, kontroll och övervakning .10 Metoder för visitation av personer, personliga tillhörigheter, bagage, last och fartygets förråd. 18.3All övrig hamnanläggningspersonal bör ha kunskap om och vara väl förtrogen med relevanta bestämmelser i hamnanläggningens skyddsplan, inom ett eller flera av följande ämnen, beroende på vad som är tillämpligt: .1 Innebörden och följderna av de olika skyddsnivåerna. .2 Igenkännande och upptäckt av vapen, farliga ämnen och anordningar. .3 Igenkännande av egenskaper och beteendemönster hos personer som sannolikt hotar säkerheten. .4 Teknik som används för att kringgå skyddsåtgärder. 18.4 Syftet med övningar är att säkerställa att hamnanläggningens personal är kunnig inom allt skyddsarbete på alla skyddsnivåer och när det gäller att identifiera alla skyddsrelaterade brister som behöver åtgärdas. 18.5 I syfte att säkerställa ett effektivt införande av bestämmelserna i hamnanläggningens skyddsplan bör övningar hållas minst , om inte särskilda omständigheter förutsätter annat. Vid dessa övningar bör enskilda element i planen prövas, t.ex. de säkerhetshot som är upptagna i punkt 15.11. 18.6 Olika typer av övningar kan innebära att hamnanläggningens Prop. 2003/04:106 skyddschef deltar, i samarbete med berörda myndigheter i den Bilaga 1 fördragsslutande staten och rederiernas eller fartygens skyddschefer om så är tillämpligt, och dessa övningar bör hållas minst en gång varje kalenderår, dock med högst 18 månader mellan två övningar. Begäran om gemensamt deltagande av rederiers och fartygs skyddschefer bör göras med hänsyn till sjöfartsskyddet och arbetet ombord. Vid sådana övningar bör kommunikation, samordning, resurstillgänglighet och åtgärder prövas. Dessa övningar kan vara .1 fullskaliga eller "live", .2 simuleringar eller seminarier eller .3 kombinerade med andra övningar, t.ex. katastrofövningar eller andra övningar som anordnas av myndigheter i hamnstaten. KONTROLL OCH CERTIFIERING AV FARTYG Inga ytterligare riktlinjer. TILLÄGG TILL DEL B Formulär för sjöfartsskyddsdeklaration mellan ett fartyg och en Denna sjöfartsskyddsdeklaration gäller från och med .. till och med , för följande (ange verksamheterna med tillämpliga uppgifter) för följande skyddsnivåer: Skyddsnivå(er) för fartyget: Skyddsnivå(er) för hamnanläggningen: Hamnanläggningen och fartyget accepterar följande skyddsåtgärder och skyddsansvar i syfte att uppfylla kraven i del A i Internationella koden för sjöfartsskydd på fartyg och i hamnanläggningar. Säkerställande av att allt skyddsarbete Övervakning av områden med begränsat tillträde för att säkerställa att endast behörig personal får tillträde Kontroll av tillträdet till Kontroll av tillträdet till fartyget Övervakning av hamnanläggningen, inbegripet förtöjningsplatser och områden Övervakning av fartyget, inbegripet förtöjningsplatser och områden kring fartyget Hantering av obeledsagat bagage Kontroll av ombordstigande personer och deras tillhörigheter Säkerställande av att sjöfartsskyddskommunikation är upprättad mellan fartyget och hamnanläggningen De representanter som undertecknar detta avtal intygar att skyddsåtgärder och skyddsarrangemang för både hamnanläggningen och fartyget under angivna verksamheter uppfyller kraven i kapitel XI-2 och del A i koden och kommer att genomföras i enlighet med bestämmelser som angivits i deras respektive godkända plan eller de särskilda åtgärder som överenskommits och beskrivs i bilagan. (av hamnanläggningens skyddschef) Undertecknande persons namn och titel (fyll i tillämpliga delar) (ange vilka telefonnummer, radiokanaler eller radiofrekvenser som skall användas) Formulär för hamnanläggningens deklaration om överensstämmelse DEKLARATION OM ÖVERENSSTÄMMELSE FÖR (Officiell stämpel) Utfärdad enligt bestämmelserna i del B i INTERNATIONELLA KODEN FÖR SKYDD OMBORD PÅ FARTYG OCH I HAMNANLÄGGNINGAR (ISPS-KODEN) (statens namn) Härmed intygas att denna hamnanläggning följer bestämmelserna i kapitel XI-2 och del A i Internationella koden för sjöfartsskydd på fartyg och i hamnanläggningar (ISPS-koden) och att detta kontrollerats, samt att denna hamnanläggning arbetar i enlighet med en godkänd skyddsplan för hamnanläggningen. Denna plan har godkänts för följande verksamhet, typ av fartyg eller verksamhet eller annan relevant information>: (ta bort ej tillämpligt): Flyttbara oljeborrplattformar till sjöss Annat lastfartyg än sådant som angivits här ovan Denna överensstämmelsedeklaration är giltig till och med , med förbehåll för kontroller (enligt omstående sida) (ange utfärdandeort) (Namnteckning på den vederbörligen bemyndigade tjänsteman som utfärdar dokumentet) (Myndighetens stämpel) Regeringen i har fastställt att giltigheten för denna deklaration om överensstämmelse gäller med förbehåll för . Härmed intygas att hamnanläggningen, vid kontroll utförd i enlighet med punkt B/16.62.4 i ISPS-koden, visat sig uppfylla tillämpliga bestämmelser i kapitel XI-2 i konventionen och del A i ISPS-koden. EGT C 32, , s. 21. 1Europaparlamentets yttrande av (ännu ej offentliggjort i EUT) och rådets beslut av . 2EGT L 157, , s. 1. Direktivet senast ändrat genom rådets och /84/EG (EGT L 324, 29.11.2002, s. 53). EGT L 184, , s. 23. EGT L 144, , s. 1. Direktivet senast ändrat genom kommissionens direktiv /75/EG (EUT L 190, 30.7.2003, s. 6). EGT L 317, 3.12.2001, s. 1. EGT L 145, 31.5.2001, s. 43. 7Myndigheten kan medge att, i syfte att inte på något sätt äventyra målet att ombord tillhandahålla fartygets skyddslarmsystem, denna information förvaras på annan plats ombord i ett dokument som skall vara känt av befälhavaren, fartygets skyddschef och annan personal ombord av högre rang i enlighet med vad rederiet beslutar. *Stryk det som ej är tillämpligt. **Om denna del av certifikatet fylls i skall det datum för certifikatets upphörande som anges på certifikatets framsida också ändras på motsvarande sätt. *Stryk det som ej är tillämpligt. 8Protokoll rörande internationella konvention om säkerheten för människoliv till sjöss (SOLAS 74). 9Detta formulär till sjöfartsskyddsdeklaration är avsett för att ifyllas mellan ett fartyg och en hamnanläggning. Ifall sjöfartsskyddsdeklarationen skall gälla för två fartyg bör detta modellformulär ändras på lämpligt sätt. Följande remissinstanser har inkommit med svar: Justitieombudsmannen för Nedre , , Kammarrätten i , Länsrätten i , Riksåklagaren, , , , , , , , och annan transporträtt vid , vid , , Hamnar, , för mindre passagerarfartyg (SWEREF), , Sjöfolk, Tull- Kust, , , , , , , , , Det samt för Regelgranskning NNR. Riksåklagaren har bifogat yttranden från Åklagarmyndigheterna i , , , , och . har bifogat yttrande från Säkerhetspolisen. Yttrande har även inkommit från och Föreningen . Därutöver har följande instanser beretts tillfälle att yttra sig, men inte hörts av: , , , , samt hamn. Förslag till lag om sjöfartsskydd Härigenom föreskrivs följande. 1 § Denna lag innehåller kompletterande bestämmelser till och rådets förordning (EG) nr xxxx/2004 av den xx xx 2004 om förbättrat sjöfartsskydd på fartyg och i hamnanläggningar8 (förordning (EG) nr xxx). 2 § Begrepp i denna lag skall ha samma innebörd som i förordning (EG) nr xxx. Beslut om skyddsnivå och ytterligare åtgärder 3 § fattar, efter att ha hört och , beslut enligt bestämmelserna i bilaga I och II till förordning (EG) nr xxx om vilken skyddsnivå som skall gälla för ett fartyg eller en hamnanläggning. Om något beslut inte fattas gäller den lägsta skyddsnivån. I brådskande fall får fatta beslut enligt första stycket om förändring av skyddsnivån utan att ha hört och . Ett sådant beslut skall dock omprövas av . Vid den förnyade prövningen (omprövningen) skall komma överens med och om utgången. I brådskande fall får också en polismyndighet fatta beslut om vilken skyddsnivå som skall gälla för ett fartyg eller en hamnanläggning inom det egna polisdistriktet. Ett sådant beslut skall genast underställas som har att utan dröjsmål pröva om beslutet skall bestå. Vid den prövningen skall komma överens med och om utgången. 4 § Beslut om att ytterligare åtgärder utöver de som anges i fartygets eller hamnanläggningens skyddsplan skall vidtas för ett fartyg eller en hamnanläggning vid den högsta skyddsnivån får fattas av , eller . Innan ett sådant beslut fattas skall den beslutande myndigheten ha hört de båda andra myndigheterna. Om ett fartyg trafikerar territorialhav eller om information har lämnats om att fartyget avser att gå in på territorialhavet, får sådana beslut som anges i första stycket fattas av när de två lägre skyddsnivåerna råder. 8 EUT L x.x.2003, s. x (Celex 32003Rxxxx). 5 § Statens kostnader för sjöfartsskyddet skall täckas av avgifter. Dessa avgifter skall tas ut för de fartyg och hamnanläggningar som är föremål för tillsynen av sjöfartsskyddet. 6 § Den som verkställer en tillsynsförrättning enligt bestämmelserna i bilaga 1 eller 2 till förordning (EG) nr xxx eller biträder vid en sådan förrättning har rätt att få tillträde till ett fartyg eller en hamnanläggning och att där göra de undersökningar som han eller hon behöver samt att där ta del av handlingar och övrig information om fartyget eller hamnanläggningen. 7 § Ett fartygs redare och ägare ansvarar för att fartyget undergår tillsyn enligt bestämmelserna i bilaga 1 och 2 till förordning (EG) nr xxx. Redaren, befälhavaren, rederiets och fartygets skyddschefer samt övrigt befäl ombord skall lämna tillsynsmyndigheten det bistånd den behöver vid tillsynsförrättningar och lämna de upplysningar som tillsynsmyndigheten begär vid sådana förrättningar. 8 § En hamnanläggnings innehavare ansvarar för att hamnanläggningen undergår tillsyn enligt bestämmelserna i bilaga 1 och 2 till förordning (EG) nr xxx. Hamnanläggningens innehavare och skyddschef skall lämna tillsynsmyndigheten det bistånd den behöver vid tillsynsförrättningar och lämna de upplysningar som tillsynsmyndigheten begär vid sådana förrättningar. 9 § Den som utövar tillsyn av hamnanläggningar enligt bestämmelserna i bilaga 1 och 2 till förordning (EG) nr xxx får förbjuda en hamnanläggningsinnehavare från att låta hamnanläggningen betjäna fartyg som omfattas av förordning (EG) nr xxx om hamnanläggningen i något väsentligt avseende har brister i sitt sjöfartsskydd som gör att den inte uppfyller föreskrivna krav eller kraven i anläggningens skyddsplan. I stället för att ett förbud meddelas får hamnanläggningsinnehavaren föreläggas att vidta åtgärder för att avhjälpa bristen. 10 § Ett beslut om förbud eller föreläggande enligt bestämmelserna i bilaga 1 till förordning (EG) nr xxx eller enligt denna lag får förenas med vite. 11 § Ett internationellt sjöfartsskyddscertifikat som har upphört att gälla enligt bestämmelserna i bilaga 2 till förordning (EG) nr xxx eller som förklarats ogiltigt enligt andra stycket skall återlämnas till den som har utfärdat certifikatet. skall förklara ett internationellt sjöfartsskyddscertifikat ogiltigt om 1. förhållandena på fartyget inte längre motsvarar föreskrivna krav och bristerna, trots föreläggande, inte har avhjälpts, eller 2. certifikatet inte uppfyller föreskrivna krav. Skyldighet för hamnanläggningsinnehavare att biträda vid skyddsutredning 12 § En hamnanläggningsinnehavare skall biträda vid utförandet av en skyddsutredning samt ta fram och lämna den information som behövs för att utredningen skall kunna genomföras. Undersökning av personer och förvaringsställen m.m. Kroppsvisitation och annan undersökning 13 § För att förebygga brott som utgör fara för säkerheten i samband med sjöfarten, får den som uppehåller sig på ett fartyg eller i en hamnanläggning kroppsvisiteras. För samma ändamål får väska, fordon, gods, rum och annat slutet förvaringsställe på fartyget eller inom hamnanläggningen undersökas. Den som vägrar att låta sig eller sin egendom undersökas, får avvisas från fartyget eller hamnanläggningen. 14 § Kroppsvisitation som är av mera väsentlig omfattning skall utföras i ett avskilt utrymme. Sådan visitation skall ske i vittnes närvaro, om den undersökte begär det och det kan ske utan större omgång. Kroppsvisitation av kvinna får utföras och bevittnas endast av en annan kvinna, om undersökningen inte sker genom metalldetektor eller liknande anordning. Kroppsvisitation som enbart innebär att föremål som en kvinna har med sig undersöks får dock utföras och bevittnas av en man. 15 § Kroppsvisitation och annan undersökning skall ske i den omfattning som anges i skyddsplanen för fartygets eller hamnanläggningen. Rederiet och hamnanläggningsinnehavaren ansvarar för att undersökningarna sker i den omfattning som följer av skyddsplanerna för fartyget respektive hamnanläggningen. Dessa undersökningar skall bekostas av rederiet respektive hamnanläggningen. 16 § Kroppsvisitation och annan undersökning får, med den begränsning som följer av andra stycket, utföras av polisman, tjänsteman vid eller annan särskilt utsedd person som förordnats av en polismyndighet. Om personer och egendom undersöks av annan sådan särskilt utsedd person skall arbetet utföras under polismans ledning. skall på begäran bistå polismyndigheten, om det behövs för att en undersökning skall kunna utföras. Rederiet eller hamnanläggningsinnehavaren skall biträda polismyndigheten eller i det praktiska kontrollarbetet om det behövs. Kontroll av gods som står under tullövervakning enligt artikel 37 i rådets förordning (EE) nr 2913/92 av om inrättandet av en tullkodex för gemenskapen9 skall ske i samråd med .