mot · GS02T278 · 2004-09-21 00:00:00 — tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om nödvändigheten av ett skyndsamt klarläggande av vem som skall vara huvudman för trafikförbindelsen mellan och fastlandet. med dess omgivande öar är största naturskyddsområde i marin miljö. Det innebär att av areal är skyddsklassad. är placerad i Kvarken, ut i öppet hav och med sin fantastiska natur är ön självklar som utvecklingsort i kommun. Ön har omkring 90 åretruntboende, varav ett 15-tal är barn. tredubblas antalet boende. Påön finns förskola/skola, , affär, en restaurang, båtmuseum, hembygdsgård med vandrarhem, stugby och ett antal företagare. Närheten till , ett av fyra tillväxtområden, ger utvecklingsmöjligheter som bättre måste tas till vara. är trafikförbindelsen mellan och fastlandet långt ifrån tillfredsställande. En utredning som stadsjuristen i kommun har gjort visar, att det inte finns beslut om någon utsedd huvudman som ska driva trafiken. har gjort en framställan till med frågan om klassificering av vägen, enskild eller allmän väg, samt avgörande om vem som skall vara huvudman för trafikförbindelsen. upphörde formella skyldighet att driva trafiken. Trots detta har fortsatt att driva trafiken under vår, sommar och höst, d.v.s. under isfria årstider. De har även märkt ut vintertrafikleden då leden är isbelagd. Vägen till färjeläget på fastlandssidan samt vägen från hamnen på är allmän väg. Färjan som trafikerar är ingen reguljär bilfärja, men man kan ta över enstaka bilar och servicefordon. Av miljöskäl och beroende på att ön inte kan hantera en stor mängd bilar finns inga önskemål om bilfärja. De boende på , , , kommun samt olika företrädare för riksdagspartier har engagerat sig i frågan om en lösning av kommunikationen mellan och fastlandet. besökte för att sätta sig in i frågan. Fram till och med säsongen 1996/97 har med sin färjepersonal, bosatt och stationerad på , skött utprickningen av en vinterväg över västra . Den går mellan Vintervägskroken på och fastlandet. Det bekräftas i en skrivelse från i från att detta har omfattats av åtagande. "I begreppet Holmöförbindelsen innefattar vi båtleden , vinterleden över västra samt de allmänna vägarna på och de enskilda vägarna med statsbidrag påÄngesön." Trots den långa tid som gått har inte något beslut från regeringen angående vem som ska ha ansvaret för trafikförbindelsen lagts fram. Detta är fullständigt oacceptabelt att inte kunna ge besked eller att ingenting händer. Möjlighet att bo och arbeta på samt en utveckling av ön är helt avhängigt av att kommunikationen mellan ön och fastlandet får en långsiktig och säker lösning. Därtill kommer att oklarheten om ansvaret för vintertrafiken har inneburit att sjuka och handikappade inte haft möjlighet att besöka eller andra sjukvårdsinrättningar om det inte ansetts handla om akut sjukdom, då patienten har kunnat hämtas med ambulanshelikopter. Den dagligvaruaffär som finns på , drivs av . Skälet till att de tidigare ägarna lade ned affären /04 är de konsekvenser som ovanstående problembild medför. svarar för 37 allmänna färjelinjer runtom i vårt land, inklusive . Holmöbåten är den båt som kanske har minst trafik i fordon räknat, men det är ändå en viktig led eftersom det är den längsta i distans räknat. Ansvarigt statsråd har tillstått i en interpellationsdebatt att hon är: "medveten om att förbindelsen till fastlandet självfallet avgör möjligheterna för de boende på plats" och att: "har muntligen och skriftligen lovat att verket svarar för trafiken till dess att vi kan bereda de förslag som finns framför allt från , men också från den kollektivtrafikkommitté som ska ha ett särskilt glesbygdsperspektiv. Statsrådet har alltså avsett att bereda förslag och att dessutom väga in de synpunkter som hon kan få in från . Tillsammans med de aktörer som berörs trodde statsrådet att en lösning kunde presenteras i en proposition , (läs .) Men inget har hänt. Ett klargörande om ansvaret för kommunikationen mellan och fastlandet är en absolut nödvändighet. Regeringens uppenbara ovilja att ta sig an frågan är högst anmärkningsvärd. De näringsministrar som kommit och gått under den relativt långa tid jag på olika sätt aktualiserat frågan i form av frågor, interpellationer och motioner har ihärdigt hänvisat till att ärendet bereds på och har därför inte gett något svar på frågor. Jag återkommer därför med denna motion och kräver än en gång att regeringen fattar beslut om huvudmannaskapet för förbindelsen mellan och fastlandet.