mot · GS02T255 · 2004-09-27 00:00:00 — Fast förbindelse mellan och tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att en tidtabell för byggandet av en fast förbindelse mellan och bör upprättas. tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att bör ges i uppdrag att leda arbetet med att få till stånd en fast förbindelse mellan och . Sedan invigdes med pompa och ståt har bron fått stor betydelse för regionen. Den dynamik som skapades när och bands samman har gett positiva effekter för hela . En av de grundläggande förutsättningarna för integration i är fungerande trafikleder över både södra och norra . Dessutom krävs god infrastruktur mellan den norra och den södra överfarten, på båda sidor av sundet. är viktig, men HH-leden har en lika viktig roll att fylla i arbetet med att föra och invånare närmre varandra. Trots alla olyckskorpars kraxande om att fisken skulle dö på grund av att syretillförseln förhindrades av bropelare, avgaser skulle kväva oss skåningar och hela skulle asfalteras, så blev en succé. har över 15 miljoner fordon kört över bron och tågtrafiken slår alla tidigare passagerarberäkningar. satte nytt rekord. Totalt reste 589 505 personer med tågen den månaden. Även det totala resandet över sundet ökar, bland annat har arbetspendlarna i södra ökat sedan brons tillkomst. ökade resandet för alla trafikslag. Busstrafiken ökade på grund av fler nya busslinjer, lastbilstrafiken ökade och personbilar . Antalet tågpassagerare var 2,8 miljoner, vilket är en ökning . Skånetrafiken tror på fortsatt ökning för tågtrafiken. Deras prognoser talar för en årlig stegring av antalet resenärer fram tills i skall stå klar . Då väntas trafiken öka än mer. Dags för tunnel mellan och framgångar kommer att generera kapacitetsproblem. Internationella erfarenheter visar att när två länder kopplas samman med en fast förbindelse, utvecklar det så mycket dynamik att förbindelsen inom en inte längre klarar av de trafikvolymer som krävs för att fortsätta utvecklingen. Med andra ord genererar ofta en fast förbindelse fler fasta förbindelser efter hand. kommer att behöva kompletteras med ytterligare en förbindelse i de norra delarna av regionen framöver. För att ligga i framkant avseende planering bör ges i uppdrag att börja arbeta med förverkligandet av en tunnel mellan och . Dessutom måste regeringen öka trycket på danskarna att lösa de problem som finns på den danska sidan på sträckan . Tre starka skäl för en fast förbindelse på För det första kommer kapacitet att vara otillräcklig inom en . Då krävs ytterligare en fast förbindelse för att upprätthålla och utveckla integrationen och tillväxten i . För det andra är en tunnel på ett naturligt led i den infrastrukturella ringlinje som rent fysiskt skall förbinda västra och östra . Integration kräver väl fungerande förbindelser både i södra och norra . kör tågen i ett U, det bör bytas mot ett O. För det tredje är en tunnel på en viktig länk i projektet . Projektet arbetar för att få till stånd höghastighetståg mellan , och , via en tågtunnel mellan och . Europabanan skulle innebära nya och förbättrade möjligheter till snabba, tillförlitliga och bekväma persontransporter. har statsministern vid ett antal tillfällen uttalat sitt stöd för en fast förbindelse mellan och . På frågor i svarar emellertid infrastrukturminister avvaktande. Det finns stor risk att projektet kommer att dras i långbänk på samma sätt som . Det vore olyckligt för och den fortsatta utvecklingen i . Därför är det att ges i uppdrag att leda arbetet med att få till stånd en fast förbindelse samt att regeringen sprikar en tidtabell för byggandet av .