mot · GS02N434 · 2004-09-29 00:00:00 — tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om behovet av att arbetet för att undanröja de kvarvarande hindren för Öresundsintegrationen påskyndas och intensifieras. är en fantastisk region med enorma utvecklingsmöjligheter. tillväxtmöjligheter är en tillgång för hela och säkrar välfärden i hela landet om vi tillåts bidra mer. Trots att vi redan kan se frukterna av den ökade integrationen mellan och finns en oerhörd utvecklingspotential som inte utnyttjas fullt ut. Vi skånska socialdemokratiska riksdagsledamöter är angelägna om att arbetet för att undanröja de kvarvarande hindren påskyndas och intensifieras. är redan en av viktiga tillväxtmotorer. Företagsklimatet är gott, vilket avspeglar sig i en beräkning från som visar att 2003 hade en tillväxt på . En rapport från Øresundsinstituttet konstaterade att står för av den samlade dansk-svenska ekonomin. Den senaste konjunkturnedgången har i i jämförelse varit mindre märkbar än i de två länderna i sin helhet. Men tillväxten kan stimuleras ytterligare och arbetstillfällena kan bli avsevärt fler. efter Öresundsförbindelsens tillkomst ökade sysselsättningen i regionen med ca 40 000 personer. För en tioårsperiod väntas sysselsättningen öka med 4, eller med 82 000 personer. Sysselsättningen väntas öka mest på den svenska sidan. En region flätas samman Den gynnsamma utvecklingen för hänger förstås delvis samman med att skapat nya förutsättningar för samarbete och integration. öppnade och har antalet personer som reser över ökat . Antalet resor över uppgick till 26 830 000, en ökning med 850 000 resor på bara . Tågresorna över bron stod för , fordonsresorna över bron för och färjan för resterande av det totala antalet resor. För den största ökningen stod fordonstrafiken över bron . Sedan bron öppnades har också pendlingen över ökat betydligt. Den helt övervägande delen av dem som arbetspendlat bor på den svenska sidan och reser till arbeten på den danska sidan. uppskattades ca 6 000 personer ha arbetspendlat från till . I andra riktningen låg pendlingen på ca 200 personer. Detta är dock på väg att ändras. är exempelvis var fjärde förfrågan till arbetsförmedlingen (AF ) om arbete i från en dansk, för tvåår sedan var det en på tjugo. Också antalet studenter som pendlar blir fler. Den ökade studiependlingen sker dock från ganska låga nivåer. Studenterna ska ses som en nyckelgrupp för integrationen och kan bidra till att stärka banden mellan länderna. Den svåra bostadssituationen i och de lägre boendekostnaderna i har inneburit att flyttningarna från till fortsätter. De uppskattades uppgå till 2 700 personer . Omvänt flyttade 1 100 från till , där den största andelen var återflyttare. kan bli för företagens nordiska aktivitet, menar . har nämligen flera fördelar: Företagen kan rekrytera både svenskar och danskar och regionen har goda förbindelser, bland annat en internationell flygplats. Men fortfarande går företagens integration och samverkan långsamt även om en stigande trend av nyetableringar och uppköp noterats. Det ökade samarbetet har börjat ge resultat i ökad handel över . har antalet danskägda företag i tredubblats. Den institutionella integrationen har också tagit fart. , Science Region, , , Øresundsinstituttet Arbetsmarknadspolitiska Råd med flera är exempel på gränsöverskridande organisationer, institutioner och samarbete. Det nya skatteavtalet mellan och är mycket välkommet. Det kompenserar delvis för den skevhet som den gamla skatteuppgörelsen på området innebar samt bidrar till att förverkliga visionen om en mer integrerad arbetsmarknad. Vi får signaler om att att regeringen vill ändra skattereglerna igen. på ett sätt som riskerar att drabba framför allt danska sundspendlare på ett orimligt sätt. Innan detta görs bör en rejäl översyn av en eventuell förändring göras med syftet att stimulera , inte tvärtom. Kännedomen om det nya avtalet är stort bland regionens invånare och många tror att det kommer öka sannolikheten att man söker arbete eller flyttar till andra sidan Sundet. Det nya skatteavtalet får dock inte leda till att regeringen slår sig till ro. Även om integrationen går framåt, som det på båda sidor om Sundet arbetas med att förenkla och förbättra inte minst informationen för dem som önskar pendla, kan mycket mer göras. trafikeras huvudsakligen av Öresundståg på sträckan ///Kristianstad.Tågen går och körs både som enkla tågset och dubbelkopplade, vilket ger en kapacitet på ca 2 115 passagerare . Detta väntas öka till en maximal kapacitet på 2 820 passagerare . En så tät trafik kan dock ställa krav på utbyggnad i delar av systemet, då man i praktiken upplever flaskhalsproblem på bangårdarna mellan och . Det råder i det närmaste full integration vad gäller kostnader för företag, vilket innebär att företag kan handla på den sidan Sundet där priserna är mest fördelaktiga. Däremot har utvecklingen inte varit lika gynnsam för konsumenterna. Alltjämt är kostnaderna för att ta sig över för höga, vilket gör det svårt att få ekonomi i att handla på den billigare sidan. Det är inte möjligt att helt harmonisera skattelagstiftningen, men mycket mer kan göras för att få mer likvärdiga regler. Även om integrationen av arbetsmarknaden går relativt långsamt så tyder olika prognoser på att det finns en enorm potential. Skulle de båda ländernas regelverk harmoniseras skulle detta kunna innebära att pendlingsrelationerna mellan sydvästra och förändras på ett påtagligt sätt. Man beräknar att det skulle kunna öka till ca 40 000 resor med kollektivtrafik över per dag, av dessa skulle ca 8 500 vara arbetspendling med start på den svenska sidan och ca 2 000 med start på den danska sidan. Antalet studenter som studerar på "andra sidan Sundet" har potential att öka avsevärt. Här krävs en rejäl kraftsamling för bättre samordning och förbättrad information om båda ländernas utbildningsmöjligheter. kan just dessa unga människors nätverk, kunskap och erfarenhet vara strategiskt viktiga för ökad integration på arbetsmarknaden och i näringslivet. På de områden där harmonisering inte är möjlig måste det finnas lättillgänglig och korrekt information om regler och system. Regeringen har , bland annat i samarbete med regionala och lokala intressenter, stött de olika informationsinsatser som byggts upp. Men är samspelet och samarbetet mellan olika system och myndigheter otillräckligt. Informationsinsatser och samarbetet mellan berörda myndigheter måste öka kommande år för att verkligen ta tillvara den potential som finns i regionen samt för att ytterligare underlätta för de enskilda. i (s)