mot · GS02So324 · 2004-09-21 00:00:00 — tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om konsekvenser av att anslaget till bilstöd inte räcker till. Enligt 1 § förordningen (1988:890) om bilstöd till handikappade kan bilstöd endast betalas ut inom ramen för beviljat anslag. När anslaget är förbrukat får utbetalningar av nya bilstöd vänta tills nästa budgetår. I anslaget finns för bilstöd uppfört ett ramanslag på . I och med den ekonomiska vårpropositionen ökades anslaget med . Trots detta var anslaget förbrukat . uppstod en besvärlig situation i handläggningen av bilstöd till handikappade. I förslaget till budget föreslås ytterligare en höjning med till sammanlagt 256 miljoner. Regeringen har dessutom tillsatt en utredning som ska se över stödet i ett bredare sammanhang och lämna förslag till förbättringar i tillämpningen av stödet. Det är bra åtgärder som förhoppningsvis kommer att göra det lättare för en utsatt grupp i samhället. Trots detta tycker vi att det är viktigt att få lyfta fram de bekymmer som nuvarande ordning skapar. Om inte annat som stöd för nämnda utredning. Från i län har vi fått beskrivet vilka konsekvenser nuvarande ordning kan föra med sig dels för de försäkrade, dels för de företag som arbetar med anpassningar och dels för försäkringskassorna och deras handläggare. Den som fått beslut om rätt till bilstöd och beställt sin bil med anpassning, innan anslaget var slut har rätt att få dröjsmålsränta. I tvåärenden i vårt län har leverantörerna inte varit nöjda med detta. De har krävt att den bilstödsberättigade själv ska ta lån och betala i avvaktan på att nytt anslag kommer . I ett ärende har leverantören hotat med att ta tillbaka den anpassade bilen om ingen betalning sker omgående. Ärendet fick lösas genom att fadern till den försäkrade tog ett banklån. I det andra ärendet kunde den försäkrade själv ta ett lån under förutsättning att ersatte henne med räntekostnaden. De som får beslut om rätt till bilstöd efter informeras om att de inte kan få någon ersättning från förrän . Nya ansökningar tas emot och handläggs kontinuerligt i enlighet med förvaltningslagen (1986:223) 7 §. Behöver man sin bil får man själv ta kostnaden i avvaktan på nytt anslag. har ingen möjlighet att kompensera dessa försäkrade för eventuella räntekostnader. De företag som arbetar med anpassningar får en ojämn orderingång och ojämn fördelning av intäkter över året. För de anpassningar som påbörjas sedan anslaget tagit slut kan man inte heller erhålla dröjsmålsränta. Den psykosociala arbetsmiljön för handläggarna blir ansträngd. De får ta emot irritation och aggressioner från försäkrade som inte kan erhålla de bilstöd som de har rätt till enligt lag. Det blir också ett visst merarbete att hjälpa till och ta fram lösningar i de enskilda ärendena. Dessutom blir det merarbete att bevaka ärenden och göra utbetalningar i ett senare skede (). Dröjsmålsränta ska betalas i de fall anpassningen har påbörjats innan , när anslaget tog slut. Anslaget för bilstöd får inte användas till dröjsmålsränta, utan denna får tas ur försäkringskassornas förvaltningsanslag. Försäkringskassorna får ta en kostnad som de inte har någon möjlighet att själva påverka. Vi stöder i läns uppfattning att nuvarande situation är otillfredsställande. Det finns en lagstiftning om rätt till bilstöd till handikappade när vissa förutsättningar är uppfyllda. Den som beviljats bilstöd borde naturligtvis kunna få stödet utbetalt och helst i anslutning till att det beviljats.