bet · GS01TU1 · 2004-11-18 00:00:00 — Enligt vad som framkom vid föredragningen harRikstrafiken nu påbörjat ett omfattande arbete i syfte attskapa ekonomisk balans mellan anslag och verksamhet. Avredovisningen framkom att besparingar görs bl.a. genomminskat stöd och ändrade avtalsprinciper med fokusering påatt trygga en grundläggande tillgänglighet för långväga resor.Utskottet ser positivt på den ökade resurstilldelningen somregeringens budgetförslag innebär och att Rikstrafiken nuvidtar åtgärder som kan bryta den negativa utvecklingen.Utskottet utgår ifrån att detta arbete kan förenas medmyndighetens viktiga uppgift att bidra till att detransportpolitiska målen uppnås.Vid budgetberedningen (bet. 2003/04:TU1 s.142) förutsatte utskottet, i likhet med föregående år, attregeringen fortsättningsvis kommer att ange vilkaberäkningsgrunder som ligger bakom det begärdabemyndigandet. Utskottet förutsätter detta alltjämt.Utskottet tillstyrker regeringens förslag.Utskottet vill i sammanhanget uppmärksammapersontågstrafiken mellan och . Enligt vadutskottet har erfarit har och gemensamt beslutatatt den reguljära tågtrafiken som drivs i det samägda bolagetLINX mellan och kommer att upphörafr.o.m. när bolaget avvecklar sin verksamhet. Vidarehar angetts att viss genomgående persontågstrafik kommer attfortsätta att upprätthållas mellan och ävenefter , dock bara samt sommartid.Trafikutskottet har haftöverläggningar med Samferdselkomitten i omkommunikationerna mellan och . Företrädareför de båda utskotten framhöll därvid gemensamt vikten avatt ett nordiskt och internationellt perspektiv anläggs för attskapa effektiva transportsystem. Under överläggningarnadiskuterades särskilt persontågstrafiken mellan ochStockholm med anledning av den aviserade trafikin-dragningen. I sammanhanget kan vidare nämnas att utskottethar tagit del av en skrivelse i ärendet från trafikhuvudmanneni , , om initiativ för att tryggafortsatt gränsöverskridande trafik.Trafikutskottet ser det som angeläget att trafikplaneringeninte stoppar vid utan att ett gränsöverskridandesynsätt anläggs såväl vad gäller investeringar i trafikensinfrastruktur som åtgärder för att bygga upp effektiva ochmarknadsanpassade transportsystem. Förutsättningarna för enkonkurrenskraftig järnvägstrafik mellan och dock bl.a. av att banstandarden intefullt ut är anpassad för snabbtågstrafik. Utskottet ser därförpositivt på att statsrådet vid en interpella-tionsdebatt angett att en grupp avtjänstemän från berörda departement skall träffas för att sevad som kan göras för att om möjligtupprätthålla en gränsöverskridande trafik. Enligt utskottetsmening kan också en överenskommelse mellan de bådaländerna om banupprustningar vara en viktig utgångspunktför en utveckling av tågtrafiken. Utskottet förutsätter attfortsatta överväganden kommer att göras i syfte att utvecklatågtrafiken mellan och vill vidare hänvisa till att under våren2005 avser att behandla frågan om järnvägstrafikens regleringi samband med aviserad proposition om transportpolitikenjämte motioner.Särskilda infrastrukturåtgärder m.m.Utskottets förslag i korthetEtt stort antal motionsyrkanden föreslår åtgärder försärskilt utpekade infrastrukturobjekt. I likhet med vadutskottet uttalade , med anledning av väcktamotionsförslag i samma ärende, avstyrker utskottet även nude behandlade motionsförslagen med hänvisning tillrollfördelningen inom transportpolitiken. Utskottet anserockså att syftet med många av motionsförslagen kankomma att bli helt eller delvis tillgodosedda underplaneringsperioden.Jämför reservation 4 (m, fp, kd, c).Avsnittets innehållI detta avsnitt behandlar utskottet 130 motioner med 214yrkanden som tar upp frågor som främst rör särskilt utpekadeinfrastrukturprojekt.MotionsförslagHär redovisas motionsyrkanden om särskilt utpekadeinfrastrukturprojekt med undantag av yrkanden som rörEuropavägsklassning av . Dessa yrkandenredovisas nedan under ett särskilt avsnitt, Motionsförslag omEuropavägsklassning av riksväg 45.VägarRegion (och )2004/05:T242(fp)E 12 bör klassas som TEN-väg.2004/05:T286(kd)Åtgärder måste vidtas för att höjastandarden på vägnätet i ochför att åtgärda bristerna i vägunderhållet.Region (, , ochDalarnas län)2004/05:T220(m)Mer pengar behövs till vägar föratt tillgodose transportbehovet frånturistnäringen.2004/05:T386(s)E 4 genom behöver förbättras.Region (, , ochSödermanlands län)2004/05:T227(kd), dvs. del av väg 858sträckan Siggberg i socken-Östervåla i , behöver rustasupp.2004/05:T298(kd)- yrkande 2Förbifarten vid Sala längs riksvägarna 67och 70 behöver byggas ut.2004/05:T298(kd)- yrkande 4Väg 67 sträckan behöverrustas upp.2004/05:T352(kd) - yrkande1Väg 288 sträckan byggas om och förbättras.2004/05:T352(kd) - i börbyggas om och förbättras.2004/05:T352(kd) - yrkande3Underhållet av de mindre vägarna iUppland bör bli bättre.2004/05:T505(s)Framkomligheten och säkerheten på väg67 mellan och börprioriteras.Region (och )2004/05:T229(m)Södertörnsleden mellan väg 73 och E 4bör färdigställas.2004/05:T260(fp) - yrkande1Utbyggnad av väg 73 bör ske omgåendeför regionens utveckling.2004/05:T426(fp) - yrkande2Väg 73 mellan och börbyggas ut snabbt.2004/05:T427(fp)Huvudstaledens roll i det statliga vägnätetbör uppmärksammas.2004/05:T499(s)Det behövs trafiksäkerhetshöjandeåtgärder på /E 20 till Morabergstrafikplats.2004/05:T500(s)Södertörnsleden, som utpekat projekt, börbyggas möjligt.2004/05:N409(fp)- yrkande 17En komplett ringled runt Stockholmsinnerstad behövs.2004/05:N409(fp)- yrkande 20Behov av tvärförbindelser iStockholmsregionen, bl.a.Kymlingelänken, Huvudstaleden och Sö-dertörnsleden.Region (, och Hallandslän)2004/05:T210(m)behöver byggas ut för att mötaframtida behov.2004/05:T225(kd)E 6 genom bör byggas klart tillår 2007.2004/05:T234(c)Anslagen till drift och underhåll avvägnätet för väg 767 mellan Hjulsjö ochNora behöver höjas.2004/05:T269(m)En utbyggnad och förbättring av vägnäteti måste ske snarast.2004/05:T394(c)- yrkande 2E 6, , E 20 och börbyggas ut.2004/05:T394(c)- yrkande 3Satsningar på bärighet, tjälsäkerhet ochrekonstruktion i och Sjuhäradbehövs omgående.2004/05:T405(kd)De halländska vägarna är i behov avupprustning och underhåll.2004/05:T425(kd)Det är nödvändigt att rusta upp Dalslandsvägnät.2004/05:T469(s)De dalsländska grusvägarna behövertjälsäkras.2004/05:T514(fp, c)- yrkande 1Utan ytterligare fördröjning bör E 6byggas ut till fyrfältsväg i norra /05:T516(fp) - yrkande4Utan ytterligare fördröjning bör E 6byggas ut till fyrfältsväg i norra /05:T516(fp) - mellan ochUddevalla bör byggas ut.2004/05:T516(fp) - yrkande7Det behövs en förbättrad vägsträckning inmot hamn för att mötaframtidens behov.2004/05:T516(fp) - yrkande8En ny förbindelse över/under älvbehövs omgående.2004/05:T516(fp) - yrkande9Vägsträckorna väg 180,samt sträckan bör rustas upp.2004/05:T517(fp)Försvarsmakten bör förmås att avstå frånmarken där I 15:s skjutfält var beläget föratt möjliggöra en utbyggnad av väg 27.Region (, , ,och )2004/05:T233(s)Cykelturismen är viktig för , och detbehövs förbättrade cykelleder.2004/05:T288(m)- yrkande 1Det är angeläget med nyinvesteringar ivissa delar av vägnätet i sydöstra /05:T288(m)- yrkande 2Behovet av ökade drifts- ochunderhållsinsatser är stort för vägarna iKalmar län.2004/05:T291(m)Det behövs ytterligare resurser tillvägnätet i Östergötland.2004/05:T325(c)- yrkande 1Behovet av en ökad andel av den totalainvesteringsramen är angeläget förstamvägnätet till län.2004/05:T325(c)- yrkande 2En ökad andel av den totala anslagsramenför regional transportinfrastruktur i landetbör gå till angelägna väginvesteringar iKalmar län.2004/05:T328(s)för väg 26/47, , i börprioriteras.2004/05:T353(m)- yrkande 1Nya alternativ till den vägstandard somenligt nu gällande sträckningsbeslut gällerför förbifart på riksväg 26behövs.2004/05:T353(m)- yrkande 2Tillför mer medel till för attkunna inrymma ombyggnad av riksväg 26vid förbifarten Smålandsstenar.2004/05:T354(m)Vägnätet till och från kommunmåste kompletteras.2004/05:T355(m)Uppgradera /47.2004/05:T357(c)Anslagen till investering, drift ochunderhåll av vägnätet i länbör höjas.Region (län)2004/05:T373(s)Tvärleden bör prioriteras.2004/05:T456(fp) - yrkande1Tidigarelägg ombyggnaden av väg 108och E 65.2004/05:T474(fp) - yrkande5Ett huvudvägnät för godstransporter iSkåne behövs.2004/05:T477(s)Väg E 6 mellan och Trelleborgbör byggas ut.E 182004/05:T298(kd)- yrkande 3Byggstarten för investeringar på börprioriteras.2004/05:T382(c)Utbyggnaden och upprustningen av E 18är angelägen.2004/05:T486(fp)E 18 mellan och börbyggas ut.E 202004/05:T316(m)- yrkande 1Det bör vara motorvägsstandard på hela E20 mellan största och näst störstastad.2004/05:T316(m)- yrkande 2En utbyggnad av tillmotorvägsstandard framför allt i VästraGötaland bör ske.2004/05:T316(m)- yrkande 3E 20 bör klassas som en nationelltprioriterad väg.2004/05:T324(kd, m, fp, c)- yrkande 1Produktionsförutsättningar,arbetsmarknad och därmed ekonomisktillväxt samt trafiksäkerhet och miljö skallvara de viktigaste prioriteringsgrundernavid beslut om ut- och ombyggnaden av E20.2004/05:T324(kd, m, fp, c)- yrkande 2Ut- och ombyggnaden av börprioriteras.2004/05:T324(kd, m, fp, c)- yrkande 3Ett delprivat finansieringsalternativ (PPP)bör få användas för utbyggnad av E 20.2004/05:T516(fp) - yrkande2En utbyggnad till motorvägsstandard börske hela vägen mellan ochStockholm.2004/05:T516(fp) - yrkande3Ut- och ombyggnaden av bör ges enhög prioritering och därmedtidigareläggas.E 222004/05:T271(s)Möjligheterna till att prioriterautbyggnaden av bör ses över.2004/05:T283(m)En utbyggnad av bör ske snarast.2004/05:T317(m)- yrkande 1En utbyggnad av bör ske snarast.2004/05:T317(m)- yrkande 2Alternativ finansiering bör övervägas förutbyggnaden av E 22.2004/05:T317(m)- yrkande 3En omprioritering av medel från järnvägs-till väginvesteringar bör ske.2004/05:T362(fp, m, kd, c)E 22 bör byggas ut.2004/05:T454(fp, c)- yrkande 3Satsningar på som en viktigkommunikationsled i län ärangelägna.2004/05:T471(fp)- yrkande 3Förbättra trafiksituationen längs E 22genom Blekinge.2004/05:T474(fp) - yrkande1Utbyggnaden av mellan ochKristianstad är av betydelse för helaregionen.2004/05:N403(fp, kd, m, c)- yrkande 11En utbyggnad av /05:T209(m)- yrkande 1En utbyggnad av bör skesnarast.2004/05:T209(m)- yrkande 2En utbyggnaden av kanfinansieras enligt PPP-modellen.2004/05:T257(m)En utbyggnad av bör skeomgående.2004/05:T448(kd)En utbyggnad av mellan Boråsoch till motorvägsstandard börske med finansiering enligt ny modell.2004/05:T515(fp) - , sträckan mellan ochJönköping, bör byggas om till motorväg.2004/05:T516(fp) - bör byggas ut och /05:T365(kd)Ombyggnaden av mellanFornboda och måste geshögsta prioritet.2004/05:T370(s)Ombyggnaden av mellanFornboda och måste geshögsta prioritet. Ur tra-fiksäkerhetssynpunkt bör ävenBergslagsdiagonalen ses över.2004/05:T371(s)Av trafiksäkerhetsskäl bör iVadstena -förbifart - gessärskild prioritet.2004/05:T381(c)Vägstandarden på börförbättras.2004/05:T411(s)En omläggning av genomMotala bör prioriteras.Övrigt2004/05:T211(m)Nya alternativ till finansiering vidvägbyggnation på några lämpligautbyggnads- och ombyggnadsobjekt iSverige.2004/05:T270(m)PPP-finansiering bör användas förutbyggnaden av riksväg 45.2004/05:T424(kd)En utbyggnad av tillmotorvägsstandard mellan ochVänersborg bör ske med finansieringenligt ny modell.2004/05:T464(m)- yrkande 7Det behövs satsningar på vägnäten istorstadsregionerna.2004/05:T464(m)- yrkande 8En rad infrastruktursatsningar behövs i detnationella vägnätet.2004/05:T468(fp) - yrkande15Nyinvesteringar måste ske i vägar.2004/05:T468(fp) - yrkande16Flaskhalsarna bör byggas bort i vårastorstadsregioner.2004/05:T468(fp) - yrkande17Den s.k. nordiska triangeln mellanKöpenhamn, , ochHelsingfors bör prioriteras.2004/05:T474(fp) - yrkande2Fullfölj och tidigarelägg planeradeinfrastruktursatsningar i Skåne.2004/05:N414(fp)- yrkande 4Klassa som skogslän, så attDalsland får del av de extrapengar sombeviljas för upprustning av tjälskadadevägar.JärnvägarNorra banregionen (och samtdelar av och )2004/05:T287(kd)Upprustningen av Haparandabanan böromedelbart påbörjas.2004/05:T339(c, m, fp, kd)- yrkande 5Tillsätt en utredare som i ensnabbutredning kan fördjupa analysenkring trafikeringsupplägget och grundernaför en ekonomisk uppgörelse på Norrland-skusten.2004/05:T417(kd) - yrkande2Bandelen bör åter tas itrafik.2004/05:T468(fp) - yrkande23Avvakta med bygget av den s.k.Norrbotniabanan.2004/05:T513(s)Det behövs dubbelspår längs södraNorrlandskusten.Mellersta banregionen (, ,och samt delar avVästmanlands, , och )2004/05:T219(m)betydelse för är stor,och behovet av nya satsningar påjärnvägsnätet är angeläget.2004/05:T323(kd, m, fp, c)bör omgående starta enförstudie av järnvägen mellan Sundsvalloch , Ådalsbanan.2004/05:T338(c)- yrkande 2Rusta upp hela Mittbanan för snabbtågtrafik.2004/05:T339(c, m, fp, kd)- yrkande 1Bygg dubbelspår längs hela sträckanGävle-Sundsvall.2004/05:T339(c, m, fp, kd)- yrkande 2Gräv ned järnvägen genom Sundsvallscentrum.2004/05:T339(c, m, fp, kd)- yrkande 3Ådalsbanan bör rustas till de krav somställs på en järnväg som skall ingå som enlänk i ett nationellt och internationellttransportnät.2004/05:T346(c)Påbörja uppgraderingen av Dalabanansnarast i enlighet med "vision Dalabanan"tillsammans med Dalabanans intressenter.2004/05:T384(s)Gräv ned järnvägen genom Sundsvallscentrum.2004/05:T387(s)Åtgärda de kvarstående flaskhalsarna påÅdalsbanan och Ostkustbanan.2004/05:T491(s)Tidigarelägg byggstarten för resecentrumi Karlstad.Östra banregionen (, , Södermanlandsoch samt del av , ochKalmar län)2004/05:T260(fp)- yrkande 2Södertörnsleden och börbyggas snarast.2004/05:T298(kd)- yrkande 5Bygg ut tågtrafiken norra i relation till antalet resenärer.2004/05:T298(kd)- yrkande 6Bygg , Mälartunneln, spåretTomteboda-Kallhäll samtfyrspårskapacitet Stockholm-Bålsta.2004/05:T319(m)Starta projekteringen av Ostlänkenomgående.2004/05:T376(fp)Förbättra pendlingsmöjligheterna mellanÖrebro och Stockholm.2004/05:T409(s)Bygg ut järnvägen Västerås-Eskilstunaför att kunna koppla ihop Svealandsbananmed Mälarbanan.2004/05:T441(c)Ostlänkens utbyggnad bör anpassas tilleuropeisk höghastighetsstandard.2004/05:T445(c)- yrkande 1Gör en kapacitetsöversyn avtrafiksystemet, på järnväg, i Mälardalen.2004/05:T445(c)- yrkande 2Påbörja utbyggnaden av spårkapacitetenpå sträckan snarast.2004/05:T454(fp, c)- yrkande 2Satsa även i fortsättningen på Tjustbanan,sträckan /05:T468(fp) - yrkande22Citybanan och Mälartunneln i Stockholmbör ha högsta prioritet.2004/05:T480(s)Prioritera utbyggnaden av Ostlänken.Västra banregionen (samt del avVärmlands och )2004/05:T304(fp)Färdigställandet av genomHalland bör få högsta prioritet avjärnvägsinvesteringarna.2004/05:T334(c, fp)- yrkande 1Bygg om sträckanMunkedal-Strömstad.2004/05:T334(c, fp)- yrkande 2Staten bör även ha ettmedfinansieringsansvar för Bohusbanan.2004/05:T433(s)- yrkande 2Rusta upp bandelen mellan ochHerrljunga.2004/05:T449(s)Bygg ut Kinnekullebanan för förbättradekommunikationer med Mälardalen.2004/05:T516(fp) - yrkande10Färdigställ tunneln genom Hallandsåsen.2004/05:T516(fp) - yrkande11Bygg ut Västlänken för ökad kapacitet iVästsverige.2004/05:T516(fp) - yrkande13Bygg ut Bohusbanan.Södra banregionen (, , , Kalmaroch )2004/05:T203(m)Planera för en utbyggd spårförbindelsemellan och Malmö.2004/05:T204(m)Gräv i , den brådskar.2004/05:T255(m)- yrkande 1Upprätta och anta en tidtabell förbyggandet av en fast förbindelse mellanHelsingborg och Helsingør.2004/05:T255(m)- yrkande 2Banverket bör ges i uppdrag att ledaarbetet med att få till stånd en fastförbindelse mellan ochHelsingør.2004/05:T312(s)Ett nytt yttre godsspår behövs i västraSkåne.2004/05:T321(m)- yrkande 7Anta en tidtabell för byggandet av en fastförbindelse mellan ochHelsingør.2004/05:T322(kd)- yrkande 1Ett tunnelbygge genom förhöghastighetståg bör utvärderas.2004/05:T335(c)- yrkande 2Godstågsproblemen på iMalmö måste lösas snarast.2004/05:T335(c)- yrkande 3Det behövs ett östligt skånsktjärnvägsstråk.2004/05:T456(fp) - yrkande2Bygg ut spårförbindelsen mellan Sturupoch Kastrup.2004/05:T471(fp) - yrkande1Bygg en ny järnväg mellan ochBlekinge kustbana.2004/05:T471(fp) - yrkande2Upprusta järnvägen mellan Karlskronaoch Emmaboda.2004/05:T473(fp)Anta en tidsplan för bygget av en fastförbindelse mellan ochHelsingør.2004/05:T474(fp) - yrkande3Bygg en fast järnvägsförbindelse mellanHelsingborg och Helsingør.2004/05:T474(fp) - yrkande4Det behövs nya järnvägsförbindelser iSkåne.2004/05:T474(fp) - yrkande6Kommunikationerna till flygplatsbör förbättras.2004/05:T475(fp) - yrkande1Lägg tågtrafiken i en tunnel vid passagenav vid en utbyggnad av Södrastambanan.2004/05:T475(fp) - yrkande2Miljökonsekvenserna bör utredas pålängre sikt än av utbyggnaden.2004/05:N403(fp, m, kd, c)- yrkande 8En direkt järnvägsförbindelse behövsmellan och Sturup.2004/05:N403(fp, m, kd, c)- yrkande 10En tidtabell behövs för byggandet av enfast förbindelse mellan ochHelsingør, den s.k. HH-tunneln.Europakorridoren2004/05:T273(s)järnvägsnät bör bli en del avEuropakorridoren.2004/05:T311(m)- yrkande 1Sträva efter att Europakorridoren frånStockholm till via blir en del i ett europeiskthöghastighetsnät.2004/05:T311(m)- yrkande 2Aktuella utbyggnader och utredningar avsträckor som ingår i Europakorridorenunder bör utgåfrån en hastighetsstandard /h.2004/05:T313(s)Genomförandet av Europakorridoren börske.2004/05:T321(m)- yrkande 5Aktuella utbyggnader och utredningar avsträckor som ingår i Europakorridorenunder bör utgåfrån en hastighetsstandard /h.2004/05:T432(s)Götalandsbanan bör byggas ut.2004/05:T516(fp) - yrkande12Bygg ut Götalandsbanan med förbindelsetill Landvetter.Inlandsbanan2004/05:T337(c)Modernisera och utveckla Inlandsbanansom en pulsåder genom norra /05:T417(kd) - yrkande1Bandelen behöverbyggas ut.2004/05:T417(kd)- yrkande 3En utveckling av bör ske.2004/05:T417(kd) - yrkande4Det behövs nya investeringar påInlandsbanan.Övrigt2004/05:T322(kd)- yrkande 2Ett höghastighetsnät bör byggas i Sverige.2004/05:T433(s)- yrkande 1En snabbtågsförbindelse mellan Halmstadoch via och börprioriteras.2004/05:T454(fp, c)- yrkande 1Det s.k. Östersjöbanekonceptet börfullföljas.Flera trafikslagI det följande lämnas en sammanställning av motioner övervissa projekt och infrastrukturfrågor som berör fleratrafikslag.Region (och )2004/05:N257(c)- yrkande 3Utveckla kommunikationerna i Norrland.Region (, , ochDalarnas län)2004/05:T332(c)Satsningar behövs för att skapa bättremöjligheter till arbetspendling mellanGävleborgs och län.Regionerna (, , Örebrooch ) och (ochGotlands län)2004/05:T298(kd) - yrkande1Infrastrukturutvecklingen i Mälardalensoch är av stor betydelseför tillväxten och utvecklingen i Sverige.2004/05:T383(fp)Kommunikationerna till ochNorrtälje måste bli bättre.2004/05:T459(kd) - yrkande10Det är mycket angeläget attStockholmsberedningens förslaggenomförs.2004/05:N239(kd) - yrkande10Det behövs ökade statligainfrastruktursatsningar iStockholmsregionen.2004/05:N239(kd) - yrkande12Utbyggnaden av infrastrukturen iStockholms stad är angelägen.2004/05:N349(m) - yrkande 4Behovet av infrastruktursatsningar iStockholmsregionen är akut.2004/05:N409(fp) - yrkande15Ökade statliga investeringar behövs tillvägar och kollektivtrafik i Stockholmslän.2004/05:N409(fp) - yrkande16Ökad kapacitet behövs över Mälar-Saltsjösnittet för både väg- ochjärnvägstrafiken.2004/05:N409(fp) - yrkande18Bygg ut väg 73 mellan och ,förstärk öst-västliga vägförbindelser påSödertörn samt bygg dubbelspår på helajärnvägssträckan /05:N409(fp) - yrkande19Bygg motorvägsstandard på hela E 18Stockholm-Norrtälje, riksvägarna 76 och77 i Roslagen samt utbyggnad avspårbunden kollektivtrafik i Stockholmsläns nordostkommuner.2004/05:N409(fp) - yrkande21Förstärkt infrastruktur behövs för hamnaroch kanaler i län.Region (, och Hallandslän)2004/05:T309(m)Behovet av infrastruktursatsningar iVästsverige är angeläget.2004/05:T366(kd)Påskynda beredning och beslut omfinansiering av större utbyggnader ochmöjliga byggstarter av vägar ochjärnvägar i i syfte attstärka bilindustrin.2004/05:T516(fp) - yrkande14Vägar och järnvägar i behöverprioriteras.2004/05:N401(fp) - yrkande1Utökade infrastruktursatsningar behövs iVästsverige.2004/05:N404(s)- yrkande 6Det behövs ytterligare satsningar påinfrastruktur för tillväxt och utveckling iVästsverige.2004/05:N414(fp) - yrkande3Satsningar behövs på vägnätet, järnvägen,IT, postservicen, Vänersjöfarten,och flyget.Region (, , ochKalmar län)2004/05:T206(c)Infrastrukturen i måsteförbättras.2004/05:T295(m, fp, kd, c)Norrköpingspaketet bör genomföras såfort som möjligt.2004/05:T300(c, m, fp, kd)- yrkande 1Det bör göras en samlad översyn av väg-och järnvägsanslagen till länmed syfte att tidigarelägga projekt som inuvarande plan försenats eller flyttatsutanför planen.2004/05:T300(c, m, fp, kd)- yrkande 2Regeringen bör återkomma med förslagdär PPP-metoden används för attfinansiera väg- och järnvägssatsningar iJönköpings län.2004/05:T300(c, m, fp, kd)- yrkande 3En större andel av anslaget för tjälsäkringbehöver komma till del.2004/05:T348(s)Nya infrastruktursatsningar behövs iBlekinge.2004/05:T367(kd)En ökad satsning på infrastrukturen iÖstergötland är angelägen.2004/05:T454(fp, c)- yrkande 4Satsningarna på infrastruktur kringKalmar bör påskyndas.2004/05: N238(kd) - yrkande5Det behövs förbättrade kommunikationer iKalmar län.Skåne (län)2004/05:T321(m)- yrkande 1De nationella och regionala vägarna ochjärnvägarna i bör tillföras en störreandel av landets samladeinfrastrukturmedel så att andelen står irimligare proportion till behovet avinfrastruktursatsningar, antalet invånareoch antalet olyckor.2004/05:T321(m)- yrkande 2Regeringen bör behandla ochtidigarelägga de infrastrukturinvesteringarsom utgör felande länkar i väg- ochjärnvägsnätet i Skåne.2004/05:T321(m)- yrkande 3Region regionala plan förtransportinfrastruktur (RTI-planen) börtillmätas större betydelse vid fördelningenav de nationella infrastruktursatsningarna.2004/05:T335(c)- yrkande 1En stor satsning behövs på infrastruktureni Skåne.2004/05:MJ437(m) - yrkande 9Infrastruktursatsningar i behövsomgående för att underlättakommunikationer och arbetspendling.2004/05:N403(fp, m, kd, c)- yrkande 9Satsningar på skånsk infrastruktur behövsnu.Övrigt2004/05:T468(fp) - yrkande1Bygg ut och investera i infrastruktur i helalandet, och tidigarelägg investeringar.2004/05:T478(s)En öst-västlig transportkorridor börprioriteras.2004/05:N239(kd) - yrkande11Öka resurserna till infrastruktursatsningargenom public-private partnership-lösningar.2004/05:N241(fp) - yrkande6Satsa på bra infrastruktur där det har störsttillväxteffekt.2004/05:N403(fp, m, kd, c)- yrkande 7Prioriteringar som görs i RTI-planen böröka i samband med fördelningen av denationella infrastruktursatsningarna.Motionsförslag om Europavägsklassning av /05:T231(c)bör rustas upp ochuppgraderas till Europaväg.2004/05:T350(kd) - yrkande1Europavägsstatus bör införas på riksväg45, Inlandsvägen.2004/05:T350(kd) - yrkande2Kontakt bör tas med och Norgeom förlängning av en kommandeEuropaväg, E 45, från upp tillNordkap.2004/05:T350(kd) - yrkande3Ansök hos FN:s iGenève om att samtförlängningen fårbeteckningen E 45.2004/05:T420(m)bör klassificeras somEuropaväg.2004/05:T468(fp) - bör uppgraderas tillEuropaväg.2004/05:T510(s)Ändra beteckningen på tillEuropaväg 45.2004/05:T516(fp) - () bör ges statusav Europaväg.2004/05:N414(fp)- yrkande - via Lappia - blir E 45 frånGöteborg till Karesuando.Utskottets ställningstagandeUtskottet behandlade motioner om särskilt utpekadeinfrastrukturprojekt i betänkande 2003/04:TU10Transportinfrastrukturen 2004-2015. Flertalet av de motionersom nu väckts under den allmänna motionstiden hösten 2004är likalydande med de motioner som utskottet då behandlade.Förteckningen av de nu behandlade motionsförslagen följerdärför den uppställning som redovisades i betänkandet omtransportinfrastrukturen, dvs.