yttr · GQ05TU1y · 2003-01-01 00:00:00 — I detta uppdrag kommer också att ingå en kartläggning och analys för en motsvarande ensidig svensk ansökan hos IMO avseende svenska vatten. Den del av ansökan som avser förslag till adekvata åtgärder kan - i enlighet med IMO:s riktlinjer - lämnas in , dock inom högst . Utskottet anser att det kan vara en fördel med en sådan parallell kartläggning och analys. Detta innebär en full beredskap att handla enligt två linjer, och utskottet ser ingen motsättning härvidlag. Skulle sålunda ett beslut om gemensam ansökan inte bli resultatet vid ministermötet inom HELCOM bör - utan ytterligare dröjsmål - lämna in en ensidig ansökan. Det är angeläget att analysen även innehåller en avvägning mellan de för- och nackdelar som kan vara förbundna med en sådan ensidig ansökan. Skyddsåtgärder som bör övervägas Utskottet övergår härefter till att diskutera vissa frågor och åtgärder som förutsätts bli uppmärksammade i det fortsatta beredningsarbetet. Vad gäller åtgärder avseende fartyg konstaterar utskottet att kravet på dubbelskrov för tanker med tung olja har aktualiserats genom kommissionens meddelande. Till detta vill utskottet tillägga att - trots att dubbelskrov kan vara avgörande för skadeutvecklingen vid ett fartygshaveri - underhållet av fartyget liksom en korrekt utförd lastning är väl så viktiga faktorer. Svensk sjöfart sköter sig väl på denna punkt. Ett fartyg som inte underhålls drabbas av materialutmattning, som därmed bäddar för brott i skrovet vid t.ex. kollision eller vågbrytningar. Vad härefter gäller sjöfartens infrastruktur vill utskottet påminna om det arbete som pågår med farledsplanering (s.k. routeing) inom IMO och särskilt HELCOM. Syftet är att säkerställa ett system av tungtrafikkorridorer i . I fråga om åtgärder på området sjötrafikledning konstaterar utskottet att har varit ett föregångsland för att bygga upp ett heltäckande AIS-system (). Genom detta system kan ett fartygs position bestämmas exakt och möjliggörs kommunikation fartyg emellan och mellan fartyg och trafikcentraler i land. Såvitt utskottet har erfarit har ett samarbete med beslutats, som går ut på att lämnar finansiellt stöd till AIS-täckning i . I sin förlängning hänger detta samman med det EU-initiativ som går under namnet , ett satellitbaserat kommunikationssystem. De tekniska möjligheterna ger, menar utskottet, avsevärt mycket bättre förutsättningar för trafikledning av sjöfarten. Utskottet vill erinra om det omfattande åtgärdspaket som kommissionen genom ett meddelande till rådet och presenterade . Det faktum att flera av Östersjöstaterna förväntas kunna bli medlemmar i innebär ytterligare förutsättningar att komma vidare när det gäller sjöfarten på . Härutöver vill utskottet peka på vikten av att frågor om försäkring med skydd för tredje part uppmärksammas. Vidare bör åtgärder som är baserade på frivilliga, dvs. icke lagreglerade, insatser uppmärksammas och uppmuntras. Detta kan gälla samordning mellan rederier avseende bunker, avfall och bottenfärger. Ett exempel är projektet som syftar till en miljöanpassad sjöfart. Ett steg i projektet är att uppställa en modell för vilka kriterier som bör finnas för ett hälso- och miljöanpassat fartyg som skall trafikera bl.a. och . Utskottet vill understryka vikten av att åtgärder som förespråkas i ansökan till IMO bör övervägas inom ramen för det aviserade regeringsuppdraget till . Det är angeläget att prövningen görs så uttömmande som är möjligt och att en vägning av motstående intressen görs och redovisas, allt i syfte att det slutliga valet blir det mest ändamålsenliga och långsiktigt hållbara. Sammanfattningsvis anser utskottet att syftet med förslagen i de nu behandlade motionerna blir helt eller delvis tillgodosett med den handlingslinje som trafikutskottet här har beskrivit och som bygger på uppgift om att regeringen kommer att uppdra åt att ta fram underlag för ansökan om klassning av som särskilt känsligt område (PSSA). Med hänvisning till det anförda föreslår trafikutskottet att miljö- och jordbruksutskottet tillstyrker motionerna. Följande ledamöter har deltagit i beslutet: (), (), (), (), (), (), (), (), (), (), (), (), (), (), (), () och (). (), (), (), (), (), () och () anför: Såsom utskottsmajoriteten framhåller blir syftet med de behandlade motionerna helt eller delvis tillgodosett genom vad utskottet anför. Mot den bakgrunden anser vi inte att någon tillstyrkan behövs.