frs · GQ121359 · 2003-09-16 00:00:00 — Svar på fråga 2002/03:1359 om trafikonykterheten har frågat mig vilka åtgärder jag avser att vidta för att åstadkomma kraftfulla åtgärder mot trafikonykterheten. Jag vill börja med att understryka att arbetet med att minska rattonykterheten och därmed öka trafiksäkerheten är utomordentligt viktigt. Det är fullständigt oacceptabelt att människor skadas och dödas i trafiken på grund av att personer sätter sig bakom ratten med alkohol eller andra droger i kroppen. Regeringen har därför beslutat att försöksverksamheten med alkolås som alternativ till återkallelse av körkort utvidgas till hela landet från . Försöken har gett förare som är folkbokförda i , och och som gjort sig skyldiga till trafiknykterhetsbrott möjlighet att få villkorlig körkortsåterkallelse. Villkoret medger rätten att inom köra viss personbil som utrustats med alkolås. Personen ska också förbinda sig att genomgå läkarundersökning med mera. arbete med kvalitetssäkring av transporter innebär ett nytt sätt att tydliggöra ansvaret för säkerheten i vägtransportsystemet. En av grundförutsättningarna för att en transport ska anses vara kvalitetssäkrad är att föraren är drogfri. Detta innebär att allt arbete med kvalitetssäkring av transporter också omfattar trafiknykterhet. I detta sammanhang ingår flera försök med alkolås som ett viktigt element för att säkra att föraren är nykter. I den nationella samlingen för ökad trafiksäkerhet som regeringen tagit initiativ till, arbetar med att informera och stödja transportörer och andra att installera alkolås som ett hjälpmedel att förhindra onykter körning. Flera organisationer har uttalat att de kommer att verka för en ökad introduktion av alkolås i sina bilar. Sammantaget innebär detta att alkolås blir mer frekventa i fordonen på våra vägar. har inte möjlighet att ställa nationella krav på alkolås enbart för fordon på den svenska marknaden. För att kunna göra det krävs det lagstiftning på gemenskapsnivå och driver frågan om alkolås inom EU. En rad lagstiftningsåtgärder har vidtagits för att minska rattfylleribrottsligheten. Bland annat har promillegränserna sänkts, straffskalorna skärpts och en nollgräns för droger i trafiken införts. Brottet vållande till annans död har ändrats så att brottet bedöms som grovt om gärningsmannen varit påverkad. Dessa åtgärder har lett till att har en internationellt sett mycket sträng lagstiftning på området. Mer kan dock göras. Justitieministern har initierat ett arbete som syftar till att utvärdera det reformer och att överväga behovet av ytterligare åtgärder. En av utgångspunkterna för en reform bör vara att påföljderna för rattfylleribrott både ska verka brottsförebyggande och utgöra en tydlig reaktion på brottet som eventuella vårdbehov ska tillgodoses. Det finns också andra åtgärder som redan påbörjats och som bör genomföras så fort som möjligt. Genom det ökande antalet poliser har utrymme skapats för ett effektivare trafiksäkerhetsarbete. Till stöd för sitt arbete måste polisen ges nödvändiga befogenheter. Därför utreds nu inom möjligheten att i vissa fall sänka kraven för att förverka fordonet. Personer som kör olovligt eller berusade återfaller inte sällan i brott. Detta kan i större utsträckning förhindras om möjligheterna att förverka bilen ökar. Ett annat projekt inom rör tillfälligt omhändertagande av egendom. Avsikten är att underlätta för polisen att tillfälligt ta hand om främst fordonsnycklar för att på ett enkelt sätt avvärja ett förestående trafiknykterhetsbrott. Genom att antalet alkoholutandningsprov fortsätter att öka och tekniken för alkoholtester utvecklas kommer fler påverkade förare att upptäckas och lagföras.