prop · GQ03109d2 · 2003-03-19 00:00:00 — I fråga om utländska fartyg som I fråga om utländska fartyg som har certifikat som avses i 4 kap. har certifikat som avses i 4 kap. 1 § eller motsvarande handlingar 1 § eller motsvarande handlingar som har utfärdats av behöriga som har utfärdats av behöriga 1Jfr rådets direktiv /21/EG av om tillämpning av internationella normer för säkerhet på fartyg, förhindrande av förorening samt boende- och arbetsförhållanden ombord på fartyg som anlöper gemenskapens hamnar och framförs i medlemsstaternas territorialvatten (hamnstatskontroll) (EGT L 157, , s. 1, Celex 31995L0021), senast ändrat genom och rådets direktiv /84/EG (EGT L 324, 29.11.2002 s. 53, Celex 32002L0084) samt och rådets förordning (EG) nr 417/2002 av om ett påskyndat införande av krav på dubbelskrov eller likvärdig konstruktion för oljetankfartyg med enkelskrov och om upphävande av rådets förordning (EG) nr 978/94 (EGT L 64, , s. 1, Celex 32002R0417). 2Lagen omtryckt 1983:463. Senaste lydelse av lagens rubrik 1996:527. 3Senaste lydelse 2001:1294. 4 Senaste lydelse 2001:1294. granskning av dessa handlingar och av handlingar som avses i 5 kap. 1 §, såvida 1.det inte finns grundad anledning att anta att fartyget eller dess utrustning eller driftförhållanden i väsentliga avseenden avviker från uppgifterna i certifikaten eller handlingarna, eller 2.innehållet i certifikaten eller handlingarna inte är tillräckligt för att bekräfta en misstänkt överträdelse av bestämmelser i denna lag eller i föreskrifter som har meddelats med stöd av denna lag eller i internationella överenskommelser som är bindande för . granskning av dessa handlingar och av handlingar som avses i 5 kap. 1 §, samt till kontroll av det system som används för att hindra påväxt på fartygets skrov, såvida 1.det inte finns grundad anledning att anta att fartyget eller dess utrustning eller driftförhållanden i väsentliga avseenden avviker från uppgifterna i certifikaten eller handlingarna, eller 2.innehållet i certifikaten eller handlingarna inte är tillräckligt för att bekräfta en misstänkt överträdelse av bestämmelser i denna lag eller i föreskrifter som har meddelats med stöd av denna lag eller i internationella överenskommelser som är bindande för . Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får föreskriva om undantag från den begränsning som anges i andra stycket under förutsättning att det följer av rådets direktiv /21/EG av om tillämpning av internationella normer för säkerhet på fartyg, förhindrande av förorening samt boende- och arbetsförhållanden ombord på fartyg som anlöper gemenskapens hamnar och framförs i medlemsstaternas territorialvatten (hamnstatskontroll)5, senast ändrat genom och rådets direktiv /84/EG6, eller av Memorandum of Understanding on . Har en sådan organisation som Har en sådan organisation som 5EGT L 157, 07.07.1995 s. 1 (Celex 31995L0021). 6EGT L 324, 29.11.2002 s. 53 (Celex 32002L0084). 7Senaste lydelse 1996:995. företagit undersökning av fartyg och utrustning eller utfärdat certifikat efter en sådan undersökning, har undersökningen eller certifikatet samma giltighet som en undersökning verkställd av eller ett certifikat utfärdat av en svensk myndighet. undersökning, har undersökningen som en undersökning verkställd av eller ett certifikat utfärdat av en Ett fartyg skall förbjudas att anlöpa svensk hamn, om 1.fartyget av tillsynsmyndigheten eller av en behörig myndighet i en annan stat inom Europeiska ekonomiska samarbetsområdet (EES) tillåtits att gå till ett reparationsvarv men inte uppfyller villkoren för resan eller fortsätter den utan att anlöpa varvet, 2.ett förbud mot fartygets resa hävts av tillsynsmyndigheten eller av en behörig myndighet i en annan stat inom EES för att hindra överbeläggning av inspektionshamnen. Ett förbud att anlöpa svenska hamnar skall bestå till dess att redaren, fartygets ägare eller den som är ansvarig för fartygstransporten har för den myndighet som förbjudit resa visat att bristen avhjälpts. får trots bestämmelserna i denna paragraf tillåta att ett fartyg anlöper en anvisad hamn 1.om force majeure eller säkerhetsskäl gör det nödvändigt, 2.för att minska risken för föroreningar, eller 3.för att fartygets brister skall avhjälpas, förutsatt att lämpliga åtgärder vidtagits för att garantera ett säkert anlöp till hamnen. Regeringen får meddela sådana föreskrifter om att fartyg under vissa förhållanden skall förbjudas att anlöpa svensk hamn som följer av ett direktiv eller en förordning som antagits inom Europeiska gemenskapen eller något internationellt avtal eller motsvarande som har åtagit sig att följa. får meddela beslut om förbud enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av första stycket. Om ett fartyg har förbjudits att med stöd av första stycket, får svenska hamnar att ta emot det fartyget har förbjudits att anlöpa förordning (EG) nr 417/2002 av påskyndat införande av krav på konstruktion för oljetankfartyg med enkelskrov och om upphävande av rådets förordning (EG) nr 2978/948 . Ett förbud mot ett fartygs avgång som meddelats enligt 4 6 §§ skall gälla till dess rättelse har skett och betalning har erlagts eller säkerhet ställts för de kostnader för tillsynsförrättningen som enligt denna lag eller föreskrifter som meddelats med stöd av lagen skall betalas av redaren eller fartygsägaren. Ett förbud mot ett fartygs avgång som meddelats enligt 4 6 §§ skall gälla till dess rättelse har skett och betalning har erlagts eller säkerhet ställts för de kostnader för tillsynsförrättningen eller kvarhållandet som enligt denna lag eller föreskrifter som meddelats med stöd av lagen skall betalas av redaren eller fartygsägaren. I beslut enligt 4, 5 eller 6 b § får vite sättas ut. Ett föreläggande eller förbud som förenas med vite får allt efter omständigheterna riktas mot fartygets befälhavare, redare eller ägare. 6 b § får förenas med vite får allt efter omständigheterna riktas mot fartygets befälhavare, redare eller ägare. Den myndighet som med stöd Den myndighet som med stöd av 4, 5, 6, 6 a eller 6 b § har av 4, 5, 6, 6 a eller 6 b § har förbjudit ett fartygs avgång eller förbjudit ett fartygs avgång eller vidare resa eller förbjudit ett fartyg vidare resa eller förbjudit ett fartyg att anlöpa svensk hamn skall, om att anlöpa svensk hamn skall, om fråga om beslut enligt 4 eller 5 §, fråga om beslut enligt 4 eller 5 §, ekonomiska zon, genast anmäla beslutet för polis-, tull- och anmäla beslutet för polis-, tull- och ningen samt den berörda hamnen. behövs, vidta åtgärder för att ningen skall, om det behövs, vidta förhindra överträdelse av förbudet. Tull- och lotsmyndigheterna skall, överträdelse av förbudet. så länge förbudet gäller, inställa de 8EGT L 64, , s. 1 (Celex 32002R0417). 9Senaste lydelse 2001:876. 10Senaste lydelse 2001:1294. 11Senaste lydelse 2001:1294. förrättningar för fartygets resa som förbudet gäller, inställa de ankommer på dem. förrättningar för fartygets resa som ankommer på dem. Gäller förbudet ett svenskt fartyg som befinner sig inom en främmande stats sjöterritorium, är befälhavaren skyldig att på begäran av en svensk utlandsmyndighet lämna fartygets nationalitetshandlingar till myndigheten. Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om skyldighet för fartygets ägare eller redare att utge ersättning för kostnader i samband med sådant kvarhållande av fartyget som har skett med stöd av denna lag eller föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen. Till böter eller fängelse i högst döms den som uppsåtligen eller av oaktsamhet bryter mot 1. en föreskrift om begränsning av eller förbud mot trafik eller läkring av skadliga ämnen som har meddelats med stöd av 7 kap. 1 eller 2 §, 2. ett förbud eller föreläggande i 2. ett förbud eller föreläggande i fråga om ett fartyg som har fråga om ett fartyg som har meddelats med stöd av 7 kap. 4 meddelats med stöd av 7 kap. 4 eller 5 §, eller eller 5 §, 3. ett förbud i fråga om ett 3. ett förbud i fråga om ett fartyg som har meddelats med stöd fartyg som har meddelats med stöd av 7 kap. 6 eller 6 a §. av 7 kap. 6 § eller föreskrifter som har meddelats med stöd av 7 kap. 6 a §, eller 4. ett beslut om förbud för fartyg att anlöpa svensk hamn som har meddelats med stöd av förordning (EG) nr 417/2002 om ett påskyndat införande av krav på Till böter eller fängelse döms 1. den som i strid med en föreskrift som har meddelats med stöd av 3 kap. 8 § 1 uppsåtligen eller av oaktsamhet underlåter att lämna avfall 12 Senaste lydelse 2001:1294. eller andra skadliga ämnen till en Prop. 2.en befälhavare som uppsåtligen eller av oaktsamhet använder ett fartyg i strid med ett förbud som har meddelats med stöd av 4 kap. 2 §, 3.den som uppsåtligen eller av oaktsamhet bryter mot en föreskrift a)om hantering av skadliga ämnen som har meddelats med stöd av 4 kap. 3 §, b)om dagböcker och andra handlingar som har meddelats med stöd av 5 kap. 1 §, eller c)om skyldighet att rapportera utsläpp och andra händelser eller att lämna uppgifter som har meddelats med stöd av 7 kap. 3 §, 4. den som uppsåtligen bryter mot föreskriften i 5 kap. 2 § första stycket om skyldighet att hålla dagbok och andra handlingar tillgängliga, 5. ett fartygs redare eller ägare som uppsåtligen eller av oaktsamhet underlåter att se till att fartyget undergår sådan besiktning som anges i 6 kap. 1 §. 5.ett fartygs redare eller ägare som uppsåtligen eller av oaktsamhet underlåter att se till att fartyget undergår sådan besiktning som anges i 6 kap. 1 §, eller 6.en befälhavare som uppsåtligen eller av oaktsamhet använder ett fartyg i strid med ett beslut om segling under svensk flagg som har meddelats med stöd av förordning (EG) nr 417/2002 om ett påskyndat införande av krav på dubbelskrov eller likvärdig konstruktion för oljetankfartyg med enkelskrov. 1.Släpps ett skadligt ämne ut i strid med ett förbud som gäller enligt 2 kap. 2 § första stycket eller mot 2 kap. 4 § eller i strid med en föreskrift som har meddelats med stöd av 2 kap. 2 § andra stycket eller 2 kap. 3 §, 2.åsidosätts en föreskrift som har meddelats med stöd av 4 kap. 2 eller 3 § eller 7 kap. 1 eller 2 §, 3.överträds ett förbud eller åsidosätts ett föreläggande som har meddelats med stöd av 7 kap. 4 eller 5 §, 4.överträds ett förbud som har meddelats med stöd av 7 kap. 6 eller 6 a §, eller 5.åsidosätts en föreskrift som har meddelats med stöd av 7 kap. 11 § första stycket, 4.överträds ett förbud som har meddelats med stöd av 7 kap. 6 eller 6 a §, 5.åsidosätts en föreskrift som har meddelats med stöd av 7 kap. 11 § första stycket, eller 6.används ett fartyg i strid med ett beslut som har meddelats med stöd av förordning (EG) nr 417/2002 om ett påskyndat införande av krav på dubbelskrov eller likvärdig konstruktion för oljetankfartyg med enkelskrov, döms fartygets redare eller ägare som om han själv hade begått gärningen, om han underlåtit att göra vad som skäligen kunnat fordras av honom för att förhindra det inträffade. Denna lag träder i kraft . Förslag till lag om lastning och lossning av bulkfartyg Härigenom föreskrivs1 följande. 1 § Denna lag gäller 1.alla bulkfartyg, oavsett i vilken stat de är registrerade, som anlöper en terminal för att lasta eller lossa fasta bulklaster, och 2.alla terminaler som anlöps av sådana bulkfartyg. Lagen skall dock inte tillämpas 1.på terminaler som endast i undantagsfall används för lastning och lossning av fasta bulklaster, eller 2.när lastning och lossning sker endast med bulkfartygets egen utrustning. 2 § I lagen används beteckningar med följande betydelse. om säkerheten för människoliv till sjöss samt därtill hörande protokoll lossning av bulkfartyg såsom den återges i bilagan till IMO:s som huvudsakligen är avsett att frakta fasta bulklaster, eller havsgående fartyg med enkelt däck med två längsgående skott och dubbel botten i hela lastlådan, och som är avsett att frakta malm endast i de mellersta lastrummen, definitionen i regel II-2/3.27 i 1974 1 Jfr och rådets direktiv /96/EG av om fastställande av harmoniserade krav och förfaranden för säker lastning och lossning av bulkfartyg (EGT L 13, , s 9, Celex 32001L0096), senast ändrat genom och rådets direktiv /84/EG (EGT L 324, 29/11/2002, s. 53, Celex 32002L0084). regel XII/1.4 SOLAS- spannmål enligt definitionen i regel VI/8.2 SOLAS- anläggning som är utrustad och används för att lasta eller lossa fasta bulklaster i eller ur fysiska eller juridiska person till ansvaret för den lastning och lossning av ett enskilt bulkfartyg som utförs vid terminalen. rätten att vid terminalen kontrollera lastningen eller lossningen av ett enlighet med artikel 4 i rådets 94/57/EG gemensamma regler och standarder inspektioner och utövar tillsyn av verksamhet i förbindelse därmed2, direktiv /84/EG3. stat vars flagg bulkfartyget har rätt myndighet i en medlemsstat som enligt den nationella lagstiftningen har befogenhet att tillämpa och 2001/96/EG EGT L 319, 12.12.1994, s. 20 (Celex 31994L0057). EGT L 324, 29.11.2002, s. 53 (Celex 32002L0084). bulkfartyg4, senast ändrat genom direktiv /84/EG5. De upplysningar om lasten som krävs enligt regel VI/2 i 1974 års Den plan som avses i regel VI/7.3 i som har den form som anges i bihang 2 till BLU-koden. enligt regel XII/10 i 1974 års 3 § Vad som sägs i denna lag om redare skall även gälla den som i redarens ställe utövar ett avgörande inflytande över fartygets drift. På samma sätt skall det som sägs om befälhavare även gälla den som av befälhavaren har utsetts att ansvara för lastning eller lossning. 4 § Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om 1.vilka krav som bulkfartygen skall uppfylla för att anses lämpliga för lastning och lossning av fasta bulklaster, och 2.vilka krav som en terminal skall uppfylla. Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får även meddela närmare föreskrifter om 1.sådana informationsbroschyrer och kvalitetssäkringssystem som avses i 6 § 4 respektive 5, 2.befälhavares skyldigheter i samband med lasthantering, 4.förfarandet inför och i samband med lastning och lossning av bulkfartyg, och 5.sådana lastnings- och lossningsplaner som avses i 9 §. 5 § Den myndighet som regeringen bestämmer utövar tillsyn över efterlevnaden av bestämmelserna i denna lag och bestämmelser som har meddelats med stöd av lagen. Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer meddelar föreskrifter om tillsynen och om avgifter till staten för denna. EGT L 013, , s. 9 (Celex 32001L0096). EGT L 324, 29.11.2002, s. 53 (Celex 32002L0084). 6 § Terminaloperatören skall 1.förvissa sig om att ett bulkfartyg kan lastas eller lossas på ett säkert sätt genom att kontrollera att fartyget uppfyller de krav som har föreskrivits med stöd av 4 § första stycket 1, 2.kontrollera att en terminal uppfyller kraven i de bestämmelser som har meddelats med stöd av 4 § första stycket 2, 3.ansvara för att en eller flera terminalrepresentanter utses, 4.ansvara för att informationsbroschyrer utarbetas och tillhandahålls befälhavaren på bulkfartyg som anlöper terminalen för att lasta eller lossa fasta bulklaster, och 5.ansvara för att ett kvalitetssäkringssystem utvecklas, genomförs och upprätthålls. 7 § Befälhavaren skall 1.ansvara för att lastning och lossning av bulkfartyget sker på ett säkert sätt, 2.i god tid före fartygets ankomst informera terminalen i enlighet med de bestämmelser som meddelats med stöd av 4 § andra stycket 4, 3.innan lastning sker kontrollera att han eller hon har fått nödvändig lastinformation och, om så krävs, en bulkdensitetsdeklaration för fast bulklast, och 4.i övrigt fullgöra de skyldigheter som följer av denna lag eller av bestämmelser som har meddelats med stöd av 4 § andra stycket 2. 8 § Terminalrepresentanten skall 1.utan dröjsmål till befälhavaren och till den myndighet som regeringen utser med stöd av 5 § anmäla sådana uppenbara brister ombord på ett bulkfartyg och andra sådana omständigheter som kan äventyra säkerheten vid lastning eller lossning av fasta bulklaster, och 2.i övrigt fullgöra de skyldigheter som terminalrepresentanten har enligt denna lag eller enligt bestämmelser som har meddelats med stöd av 4 § andra stycket 3. Förfarandet i samband med lastning och lossning 9 § Innan fasta bulklaster lastas eller lossas skall befälhavaren och terminalrepresentanten komma överens om en lastnings- eller lossningsplan. 10 § Med förbehåll för befälhavarens rättigheter och skyldigheter enligt regel VI/7.7 skall den myndighet som regeringen utser med stöd av 5 § stoppa lastning och lossning av fasta bulklaster om det finns klara indikationer på att lastningen eller lossningen medför säkerhetsrisker för fartyget eller besättningen. Myndigheten skall även ingripa om befälhavaren och Prop. 2002/03:109 terminalrepresentanten inte är överens om hur lastningen eller lossningen Bilaga 14 skall ske och ett ingripande krävs för att upprätthålla säkerheten eller skydda den miljön. Skador i samband med lastning eller lossning 11 § Om fartygets konstruktion eller utrustning skadas i samband med lastning eller lossning skall terminalrepresentanten rapportera detta till befälhavaren. 12 § En skada som uppstår i samband med lastning eller lossning skall repareras om det är nödvändigt för att fartygets eller besättningens säkerhet skall upprätthållas. 13 § Om en skada på fartyget eller dess utrustning är sådan att fartygets sjövärdighet försämras och försämringen inte är obetydlig, skall terminalrepresentanten lämna information om skadan till den myndighet som regeringen har utsett med stöd av 5 § samt till flaggstatens administration eller till en erkänd organisation som staten företräds av. Myndigheten skall därefter, med beaktande av eventuella synpunkter från fartygets befälhavare samt den administration eller organisation som sagts, avgöra om fartyget måste repareras innan det får avgå. Om myndigheten anser att en omedelbar reparation är nödvändig skall myndigheten förbjuda fartyget att avgå från terminalen. 14 § Ett beslut enligt 13 § andra stycket får förenas med vite. Ett förbud som förenas med vite får riktas mot fartygets befälhavare, redare eller ägare. Beslutet skall innehålla uppgift om de åtgärder som skall vidtas innan fartyget får avgå och den tid inom vilken åtgärderna skall vidtas. 15 § Ett beslut enligt 13 § andra stycket skall gälla till dess att nödvändig reparation har utförts och godkänts av den myndighet som har fattat beslutet och fartygets befälhavare, samt betalning har erlagts eller säkerhet ställts för de kostnader för tillsynsförrättningen som enligt denna lag eller enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen skall betalas av redaren eller fartygsägaren. 16 § Om någon inte inom den förelagda tiden vidtar en åtgärd som åligger honom eller henne enligt beslut som har meddelats med stöd av 13 § andra stycket, eller om han eller hon inte kan underrättas om beslutet utan sådant dröjsmål som äventyrar syftet med beslutet, får den myndighet som har fattat beslutet låta verkställa åtgärden på bekostnad av fartygets redare eller ägare. Detsamma gäller även i andra fall när ett beslut har meddelats om att omedelbar åtgärd krävs men det inte kan förväntas att åtgärden kommer att vidtas av den som beslutet riktar sig till. 17 § Den myndighet som med stöd av 13 § andra stycket har förbjudit ett fartygs avgång skall genast anmäla beslutet till polis-, tull- och lotsmyndigheterna, samt den berörda hamnen. 2002/03:109 och skall, om det behövs, vidta Bilaga 14 åtgärder för att förhindra att förbudet överträds. lotsmyndigheterna skall, så länge förbudet gäller, inställa de förrättningar för fartygets resa som ankommer på dem. 18 § Ett beslut enligt 13 § andra stycket skall gälla , om det inte föreskrivs något annat i beslutet eller den domstol som skall pröva ett överklagande beslutar annat. Beslutet får överklagas hos allmän förvaltningsdomstol. Prövningstillstånd krävs vid överklagande till kammarrätt. 19 § Till böter eller fängelse döms 1.den terminaloperatör som uppsåtligen eller av oaktsamhet inte fullgör sina skyldigheter enligt 6 §, 2.den befälhavare som uppsåtligen eller av oaktsamhet inte fullgör sina skyldigheter enligt 7 §, eller 3.den terminalrepresentant som uppsåtligen eller av oaktsamhet inte fullgör sina skyldigheter enligt 8 §, 20 § Till böter eller fängelse i högst döms den som uppsåtligen eller av oaktsamhet bryter mot ett förbud som har meddelats med stöd av 13 § andra stycket. 21 § Överträds ett förbud som har meddelats med stöd av 13 § andra stycket döms fartygets redare eller ägare som om han eller hon själv hade begått gärningen, om han eller hon underlåtit att göra vad som skäligen kunnat fordras för att förhindra det inträffade. 22 § Om ett förbud enligt 13 § andra stycket har förenats med vite, skall den som bryter mot förbudet inte dömas till ansvar. Denna lag träder i kraft . Förslag till lag om ändring i lagen (1998:958) om vilotid för sjömän Härigenom föreskrivs1 i fråga om lagen (1998:958) om vilotid för sjömän dels att 2, 3, 3 a, 8, 10 och 13 §§ skall ha följande lydelse, dels att det i lagen skall införas tre nya paragrafer, 7 b, 15 och 16 §§, samt närmast före 15 § en ny rubrik av följande lydelse. Lagen gäller inte när fråga är Lagen gäller inte när fråga är 1. fiskefartyg, när de används 1. fiskefartyg, när de används som sådana, och fartyg som som sådana, och fartyg som används i verksamhet som har används i verksamhet som har direkt anknytning till fiske, direkt anknytning till fiske, i annat fall än som sägs i 15 och 16 §§. 2.räddningsfartyg när de används som sådana, om vilotid i 4 § får göras genom om vilotid i 4 § och om arbetstid i 7 b § får göras genom godkänts av en organisation, som godkänts av en organisation som medbestämmande i arbetslivet. Undantagen skall så långt det är möjligt följa de föreskrivna arbets- dock tas till oftare förekommande Undantag som avses i första inte om det strider mot ett beslut stycket gäller dock inte om det strider mot ett beslut om fartygets (0000:00). 1 Jfr rådets direktiv /104/EG av om arbetstidens förläggning (EGT L307, 13.12.1993, s. 18, Celex 31993L0307), senast ändrat genom och rådets direktiv /34/EG (EGT L195, , s.41, Celex För vaktgående sjömän får undantag göras, på det sätt som är föreskrivet i 3 §, från bestämmelserna om vilotid i 4 § ombord på sådana passagerarfartyg som avses i fartygssäkerhetslagen (0000:00) och som enbart anlöper svenska hamnar, dock inte på sådana passagerarfartyg i trafik mellan och svensk hamn belägen utanför . Sådana undantag får inte stå i strid med vad som sägs i andra och tredje styckena. vaktgående sjömän, i annat fall än gäller inte heller vaktgående som anges i 3 a §. sjömän, i annat fall än som anges i 3 a §. 3 a §2 För vaktgående sjömän får undantag göras, på det sätt som är föreskrivet i 3 §, från bestämmelserna om vilotid i 4 § ombord på sådana passagerarfartyg som avses i fartygssäkerhetslagen (1988:49) och som enbart anlöper svenska hamnar, dock inte sådana som är belägna på . Sådana undantag får inte stå i strid med vad som sägs i andra och tredje styckena. Vilotiden får inte understiga Vilotiden enligt andra stycket 1 får delas upp i högst två perioder varav en period om minst . Perioden enligt andra stycket 1 får minskas i sträck, förutsatt att en sådan minskning inte sträcker sig över mer än en sammanhängande fyrtioåttatimmarsperiod och att minst 70 timmars vila ges . Sådana undantag som avses i denna paragraf får även, utan att det förfarande som anges i 3 § behöver iakttas, göras av sådana personer som avses i 1 § tredje stycket 2. Den sammanlagda arbetstiden för sjömän får uppgå till i genomsnitt . 2Senaste lydelse 2002:453. 3Senaste lydelse 2002:453. rätten att använda fartyg med anledning av denna lag och föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen finns i fartygssäkerhetslagen (1988:49). Befälhavaren eller den han utser skall tillse att det på fartyget förs anteckningar om vilotid. Anteckningarna skall hållas tillgängliga vid tillsynsförrättning.