mot · GR02T262 · 2003-10-07 00:00:00 — tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att utbyggnad av fyrfältsväg EnångerHudiksvall förs in i den nationella vägplanen med byggstart enligt tidigare utfästelser. fick regeringens uppdrag att ta fram en nationell plan för vägtransportsystemet för åren 20042015. Den projektgrupp i som fick uppdraget att ta fram planen har gjort en samlad bedömning av förutsättningar och inriktning för arbetet. Detta redovisas i dokumentet Förslag till inriktning av fortsatta arbete med nationell plan för vägtransportsystemet 2004 2015. I förslaget till nationell vägplan anges att E 4 EnångerHudiksvall byggs först 20082015, vilket kan jämföras med byggstart i gällande plan. Detta kan inte tolkas på annat sätt än att det är en nedklassning av genom södra . Målstandarden för E 4 mellan och är fyrfältsväg enligt riksdagsbeslut. Den enda del som är byggd till denna standard är de drygt två milen mellan och . Sträckan har varit föremål för utredningar . Enligt gällande plan skulle byggstart ha skett och vara färdigbyggd när den nya planen börjar gälla. På grund av det statsfinansiella läget kom besked om senareläggning med . Därefter ska besked komma om byggstart . förslag är nu en senareläggning , kanske mer. Objektet är det högst prioriterade vägprojektet inom länet. Den nya sträckningen är klarlagd genom vägutredning . är föremål för regeringens tillåtlighetsprövning enligt . I samband med att förre näringsministern överlämnade Söderhamnspaketet gav han ett löfte om att hela sträckan upp till skulle byggas. Ett löfte som ser ut att brytas igen. Politiker, enskilda och näringsliv har vid ett flertal uppvaktningar av regeringen erhållit budskapet att en igångsättning av objektet är önskvärt och bör vara möjligt 2004/05 efter regeringens prövning enligt . Det är av största vikt att objektet E 4 EnångerHudiksvall ingår i den nationella planen för vägtransportsystemet med byggstart /05. E 4 kan beskrivas som ryggraden i det förgrenade nätverk av vägar som täcker landet. I sin nordsydliga riktning är den avgörande för utvecklingsmöjligheterna för stora delar av , norra och norra och kommer att få en förstärkt roll i ett allt mer integrerat . Den är även viktig ur regional och lokal synvinkel. Regionen, och i synnerhet kustkommunerna , har en hög arbetslöshet, bland de högsta i riket. Näringslivet är mycket oroat och bekymrat över de förslag till infrastrukturinvesteringar som försenar utbyggnad av . För det första, och viktigast, är att det är alltför sent. För det andra sker en omprövning om , d.v.s. före en eventuell byggstart av den aktuella sträckan. Detta kan leda till ytterligare förseningar. Nuvarande E 4 går genom tätorterna , och . Detta medför nedsatt framkomlighet samt trafiksäkerhetsproblem för trafikanterna. E 4 på sträckan EnångerHudiksvall har en mycket hög skadekvot och vägkilometer. dödades elva personer och skadades 102 personer, varav 26 svårt, på denna vägsträcka. Skadekvoten ligger därmed bland de 1015 högsta i landet. På sträckorna mellan tätorterna har vägen en mycket låg plan- och profilstandard, vilket ger långa sträckor med mycket begränsad sikt och därmed ett fåtal omkörningsmöjligheter. Eftersom vägen trafikeras av många tunga fordon uppstår ofta långa köer. Vägtrafiken med dess stora inslag av tung trafik, medför säkerhets- och miljöproblem för de boende. Många fastigheter har bullernivåer över . Vägen utgör också en kraftig barriär i tätorterna. Ett annat problem är att det saknas alternativa vägar för E 4-trafikanterna. Om E 4 skulle spärras av på grund av en olycka tvingas trafikanterna till mycket långa omvägar. Utbyggnaden av EnångerHudiksvall måste påbörjas ! Därom råder konsensus bland länets riksdagsledamöter, lokala politiker och näringslivet i , handelskamrarna i och . Hos alla har utbyggnaden av EnångerHudiksvall den allra högsta prioriteten. En mycket stor andel av befolkningen utefter den berörda vägsträckningen har samma uppfattning. Det är sällan man sett en så stor enighet i en fråga som denna. värsta flaskhals måste prioriteras.