ChangeIsKey/open-riksdag huggingface dataset:
mot · GR02Fö231 · 2003-10-07 00:00:00 — tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om en sammanslagning av /Spräng. och /Spräng har många beröringspunkter. De arbetar bägge med skydd och säkerhet rörande människor. Många föreskrifter berör bägges områden. måste man söka på flera ställen för samma fråga. Det s.k. Seveso-direktivet rörande risk för storskaliga kemikalieolyckor berör i högsta grad både människa och miljö och tillsynen sker både av och som är undermyndigheter till och . skall dessutom skolor införlivas i arbetsmiljölagen, enligt förslag. Fördelarna med en sammanslagning är följande: Det blir tydligare och enklare vad gäller föreskrifter. Brandtillsyn och arbetsmiljötillsyn skulle kunna ske av samma person med rätt utbildning. Det skulle räcka med en utredning vid brand, explosion och liknande. Brandtillsyn i offentliga fastigheter skulle kunna samordnas med arbetsmiljötillsyn. Båda berör ju risker för människor. Det finns effektiviseringsmöjligheter inom administrationen på myndighetsnivå. Vi anser att det finns många skäl som talar för att en sammanslagning av verken skulle vara till fördel, både av verksamhetsmässiga och av ekonomiska skäl. Vi anser därför att frågan seriöst bör utredas.
mot · GR02Fö233 · 2003-10-07 00:00:00 — tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om allmän värnplikt för kvinnor. Av tre anledningar bör värnplikten göras verkligt allmän. Män och kvinnor bör vara likställda under lagen, kompetensen inom försvaret bör breddas och alla könsrollsbevarande institutioner i samhället bör motverkas. Män och kvinnor bör vara lika inför lagen Mäns och kvinnors plikter måste likställas. Det sägs vara svårt för kvinnor att hinna med allt, skaffa utbildning, jobb och barn innan de fyller 40. Med värnpliktstjänstgöring skulle kvinnor endast bli äldre innan detta kan påbörjas. Vad säger att män inte har en likvärdig agenda? Varför skall kvinnor ges denna särbehandling? Breddad kompetens inom försvaret Urvalet till värnplikten borde ske bland de 100 000 ungdomar som finns i varje årsklass, förutsatt att försvaret verkligen vill ha de bästa. Försvarsmakten ska på regeringens uppdrag se över möjligheten att även kvinnor skall få mönstra. mönstrar hela de manliga årsklasserna på omkring 50 000 pojkar, men bara 14 00016 000 gör sedan värnplikt. av urvalet skulle ge det mest kompetenta urvalsunderlaget. Det sägs finnas praktiska invändningar, till exempel kostnadsökningar. Detta är märkligt eftersom kostnaden för att låta även kvinnor mönstra endast skulle uppgå till av den totala försvarsbudgeten. Av de män som mönstrade var inte ens hälften tillräckligt bra för att kunna tas ut till militärtjänstgöring. Av dem som bedömdes lämpade för militärtjänst, ca 23 600, togs ut. Detta visar enligt att det är en myt att lumpen är så gott som frivillig. Den som är bra nog blir också uttagen. Om även kvinnor skulle ges möjlighet att mönstra skulle ett större antal lämpliga värnpliktiga tas ut. Större rekryteringsunderlag underlättar att få rätt person på rätt plats inom försvaret. Att bara män gör värnplikt konserverar och reproducerar könsroller. Det behövs fler kvinnor i försvaret för att bryta upp föreställningar om män och kvinnor. Föreställningen om att soldater är män är gammalmodig och måste förändras. De regementen som har kvinnliga värnpliktiga rapporterar mycket positiva erfarenheter. En blandad könsfördelning motverkar den stereotypa jargongen. En balanserad könsfördelning är grundläggande för att uppnå jämställdhet. Det är fel och diskriminerande att stänga ute kvinnor från militärtjänstgöring och andra arenor. Men det är också fel att ge kvinnor förtur.
mot · GR02Fö234 · 2003-10-07 00:00:00 — Kunskaper i första hjälpen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att kunskaper om första hjälpen bör erbjudas alla inom ramen för skola och arbetsliv. En människas överlevnadschanser vid olyckstillbud hänger ofta på var och när olyckan inträffar. Närhet till sjukhus är avgörande, men även vem som råkar gå förbi när man drabbas. En person som får en hjärtinfarkt har större chanser att överleva om en sjuksköterska (eller någon annan som behärskar hjärt- och lungräddning) är i närheten och snabbt kan rycka in. Detsamma gäller för någon som blöder kraftigt eller har drabbats av andra svåra skador. Livet kan hänga på om någon i närheten kan stoppa blödning och vet hur man beter sig i en krissituation. Tyvärr är kunskapen om första hjälpen inte särskilt stor hos majoriteten av befolkning. Vissa kan, som frivilligt val, få träna hjärt- och lungräddning på en docka i skolan eller i arbetslivet. är det en engångsföreteelse, och kunskaperna riskerar att glömmas bort om de inte får någon praktisk användning. De flesta har någorlunda begrepp om att man ska ge andningshjälp och hjärtmassage vid livshotande tillstånd. Men att komma ihåg exakt hur man gör, göra det rätt i praktiken och hålla huvudet kallt när det verkligen händer det är inte många som klarar det! För detta behövs övning. Förutom förlusten av människoliv i onödan är risken stor att många av dem som upplever att de hjälplösa stod bredvid och tittade på aldrig kommer över skuldkänslorna och sorgen efter detta. I synnerhet gäller detta vid familjetragedier, när en familjemedlem drabbats av allvarlig olycka eller sjukdom och övriga familjemedlemmar inte har kunskaper nog att uppehålla den anhöriges liv i väntan på ambulans. Det som krävs är en strategi för att nå målet att alla medborgare ska få grundläggande kunskaper om hur man räddar liv. Även små barn kan läras att agera rätt vid olyckor och sjukdomar, t ex genom att ringa 112. För större barn och ungdomar bör skolan erbjuda obligatorisk undervisning. Målet bör vara att ingen elev ska lämna skolan utan att kunna grunderna i första hjälpen. Information till barn och ungdomar fungerar relativt bra . () och på vissa ställen Röda Korset anordnar informationsträffar för skolbarnen i andra och femte klass. skall man börja med kompletterande utbildning även i åttonde klass. Detta gör man i kommunerna . Vissa kommuner har även så kallad information redan i förskolan. Det som eventuellt återstår att göra är möjlighet till repetitionstillfällen för gymnasieelever. Inom arbetslivet bör ambitionsnivån höjas så att samtliga anställda ska kunna ge första hjälpen, med hjärt-lungräddning. Arbetsmiljölagen bör utvecklas på denna punkt. begränsar sig reglerna till att någon på arbetsplatsen ska kunna ge första hjälpen.
mot · GR02Fö235 · 2003-10-07 00:00:00 — tillkännager för regeringen som sin mening vad som i motionen anförs om att ta till vara frivilligorganisationernas insatser i försvarssammanhang. Försvarsmakten är inne i en besvärlig omställningsperiod. Resurserna räcker inte till för att leva upp till omställningskraven som internationella insatser ska öka. I årets budgetproposition kritiseras Försvarsmakten av regeringen för att inte hushålla med resurserna. Försvarsreformen har inte genomförts som bestämde i förra försvarsbeslutet, konstaterar regeringen. Den har gått för långsamt och med för låg ambitionsnivå. I ett uttalande från Försvarsdepartementet betonar regeringen med hänvisning till bland annat skattemoralen att det är viktigt att myndigheterna hushållar med de statliga medlen på ett ansvarsfullt sätt. Det kan ses som en kommentar till rapporterna om försvarsledningens vidlyftiga representation. Regeringen anklagar också försvaret för att på materielsidan ha gjort beställningar för framtiden som kostar mer än man tidigare beräknat. Det är anmärkningsvärt och ovanligt att regeringen riktar så skarp kritik mot en myndighet i budgetpropositionen. I ljuset av detta är det värt att notera att många frivilligorganisationer ställer upp till låga kostnader för att fullgöra viktiga uppgifter för samhället. Ett exempel är Frivilliga () vars uppgift är att hålla rullande i orostider, dvs rekrytera, utbilda och träna förare till den tunga trafiken inom totalförsvarets civila transportsektor. Utöver att bedriva totalförsvarsupplysning och ett aktivt trafiksäkerhetsarbete utför FAK i fred olika samhällsnyttiga transporter. FAK, som bildades , är en av de äldsta frivilliga försvarsorganisationerna och består av 27 kårer, från i norr till i söder. Tillsammans har dessa kårer 11 455 medlemmar och närmare 10 000 av dessa har tecknat frivilligavtal, vilket innebär att de är villiga och beredda att ställa upp för att i orostider täcka det utökade behovet av kompetenta förare av tunga fordon. Det ekonomiska stödet till FAK har tidigare gått via () och ÖCB men ligger nu under den nya (). erhöll FAK totalt i bidrag för sitt arbete. Försvarsmakten betalade i förseningsavgifter ! skärs bidragen ned till FAK och det blir allt svårare att bedriva verksamheten. Istället borde Försvarsmakten inse att man får betydligt mer för pengarna om man tar tillvara på engagemanget och viljan att ställa upp för vårt land. FAK är bara ett exempel av många på frivilligorganisationer som gör en stor insats till en liten kostnad.
mot · GR02Fö236 · 2003-10-07 00:00:00 — begär att regeringen återkommer med förslag till hur räddningsinsatserna på sjön kan likställas med räddningstjänst för sjöarna . är i storlek fjärde sjö med en yta av . Sjön delas av tre län med sammanlagt fem kommuner. har sjölivet på kännetecknats av ökat antal fritidsbåtar och mindre passagerarbåtar som utför trafik på och . Utöver detta finns ett växande intresse för olika isaktiviteter i form av fritidsfiske och skridskoåkning. Behovet av samordning för efterforskning och räddningstjänst är stort med tanke på att den hjälpsökande kan komma till fel SOS-central samt att den geografiska uppdelningen berör sex olika myndigheter för efterforskning och räddningstjänst. kan kommunikation och ledning ske från 10 olika myndigheter/centraler runt . Ansvaret för räddningsinsatser som berör har inte den statliga räddningstjänsten enligt den princip som råder för räddningsinsatser på tre största sjöar, nämligen , och . Ansvaret vilar istället direkt på eller ansvarig polismyndighet. Framför allt startskedet av en räddningsinsats kan försvåras och fördröjas då är delad mellan tre län, tre SOS-centraler, fyra kommunala räddningstjänster samt tre polismyndigheter. Om statlig räddningstjänst råder för insatser på skulle insatserna, utan gränsdragningsproblem, ledas från en och samma räddningscentral. Detta skulle avsevärt minska riskerna för fördröjande och missförstånd i en räddningsinsats. I betänkandet (SOU 1998:59) i , rädda och skydda, dras slutsatsen att sjön bör omfattas av statlig räddningstjänst. Regeringen har tyvärr ännu inte varit av samma åsikt. Det är därför önskvärt att regeringen återkommer till med förslag om hur räddningsinsatser på sjön ansvarsmässigt kan likställas med räddningstjänst för sjöarna .
mot · GR02Fö237 · 2003-10-07 00:00:00 — Flygflottiljer och den Europeiska pilotutbildningen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om lokalisering av den europeiska stridspilotutbildningen till , förslagsvis . tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om antalet stridsflygflottiljer i . I har vi fyra officiella flygflottiljer. Det är F 17 i , F 7 i , F 4 i och F 21 i . I försvarsbeslutet pekades dessa fyra ut som våra framtida JAS-flottiljer. planeras för nästa försvarsbeslut och därför är många bollar i luften. Kanske anses vi framöver klara oss med blott tre, eller rentav endast två, flottiljer. Ett mycket starkt argument för att bevara 4 flottiljer är att bör anstränga sig för att få den europeiska stridspilotutbildningen till någon av de svenska flottiljerna. Svenska förhållanden är ju så skiftande vad gäller årstider samt ljus och mörker, fjäll och hav, vilket är positivt i utbildningssyfte. försvar blev efter sista försvarsbeslutet mer koncentrerat till ett färre antal garnisonsorter. är en sådan. Här finns både flyg- och arméförband med mycket fordon och eldkraft samt flera högre militära utbildningar. Totalt finns 1 700 personer i anställningsrullorna. I en sådan hel garnison drar man stor nytta av varandra. Man pratar om noder, koncentrationer, som skapar kreativa miljöer. garnison är en sådan. Mängden officerare skapar en kreativ militär miljö till fördel för försvarskonsten. Dagens militärer vill inte flytta omkring som gamla tiders utan vill som de flesta andra kunna utvecklas och göra karriär utan att ständigt behöva flytta med familjen. Närheten till de militära högskolorna och det framtida är betydelsefullt ur utbildningssynpunkt. Många utbildningar kan samköras, vilket förbilligar för nationen . Militären är ledande inom ledarskapsutbildning vilket drar nytta av. Med denna argumentation anser jag att bör ge regeringen tillkänna vad som i motionen anförs om att F 4 i bör vara en bra lokaliseringsort för den europeiska stridspilotutbildningen. Mycket luftrum och stora övningsområden Övningsområdenas storlek och lämplighet är av vital betydelse för kvalitén på utbildningen. I inland är det nästan tomt på civilt flyg, vilket ger utmärkta övningsområden. Jämfört med södra delen av landet och så finns här de bästa förutsättningar som tänkas kan. I stora länder som , och ligger flygflottiljerna i ödemarken för att de inte skall hindras i sina övningar av annat civilt flyg och stadsbebyggelse. Det tyska flygförband som fick öva på var entusiastiskt över att för en gångs skull få vrida på ratten och svänga uppåt, neråt och åt sidorna utan att riskera att fara in i grannlandet eller hamna i någon civil flygkorridor. Detta är sannerligen ett starkt argument för Frösöflottiljen och en placering där av den europeiska pilotutbildningen.
mot · GR02Fö239 · 2003-10-07 00:00:00 — tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om utökad testverksamhet vid provnings- och testplatsen i i . Europeisk flygindustri står inför en stor utmaning att samordnas så att den kan utvecklas i samma takt som den amerikanska industrin. finns ett organiserat samarbete mellan de länder i som producerar flygplan och delar till flygplan. Syftet är att genom ett utökat samarbete kunna utveckla ny flygplansteknik och ny vapenteknik, allt för att ge tillgång till den allra modernaste tekniken men också garantera att den spjutspetsteknologi som försvarsindustrin står för utvecklas i närområdet. På samma sätt som det sker en samordning länderna emellan så sker en liknande samordning mellan de europeiska företagen. har hela den svenska försvarsindustrin fördjupat sitt samarbete med företag från andra länder. Som exempel kan nämnas som till en del ägs av engelska intressen och som är en tydlig del av den gemensamma europeiska försvarsindustrin. För att framgångsrikt utveckla ny teknik inom det militära flyget krävs goda tillgångar till provning och testning. Desamma är villkoren för den civila flygindustrin. I i norra finns kanske EU-ländernas bästa anläggning för provning och testning av flyg- och robotsystem. Ingen annanstans inom EU finns ett så stort sammanhängande område som kan användas för en sådan verksamhet. har på anmodan av regeringen redovisat sina synpunkter på hur skulle kunna utveckla Vidselanläggningen. Det är nu angeläget att omvandla denna anläggning från att huvudsakligen vara en del av det svenska försvaret till att bli ett företag som ges möjligheter att aktivt sälja sina tjänster på en större marknad. Regeringen bör därför ta ett initiativ i denna riktning. Den region där Vidselanläggningen ligger har goda erfarenheter av annan testverksamhet. I de berörda kommunerna finns en omfattande testning av bilar och bildelar. Den industrin är nu denna regions viktigaste tillväxtnäring.
mot · GR02Fö244 · 2003-10-07 00:00:00 — begär att regeringen tillsätter en utredning som ser över möjligheterna att tillsammans med kommunerna i län ta till vara de förutsättningar som finns kvar i för fortsatt flygverksamhet. Flygförarutbildningen och det militära flyget på F 16 som det var är snart ett minne blott. Det var inte den utveckling som vi önskade. Men när nu beslutet är fattat så gäller det så att säga att gilla läget och göra det bästa möjliga av situationen. så finns resurserna kvar och ska ju också göra det i fortsättningen. Det är bra därför att omvärldsförändringar kan göra att bedömningarna ändras och F 16 åter är en tillgång för försvaret. Jag väljer i motionen att skriva F 16 eftersom det fortfarande talas om flygplatsen i den termen. Flygplatsen är strategiskt placerad i och bör utnyttjas på bästa sätt. En tänkbar lösning kan vara att privat affärsflyg får sitt säte här. Det skulle underlätta för företagen i regionen samt även för privat resande med flyg inom . En annan möjlighet kan vara att upplåta flygplatsen för internationellt flyg i fredstjänst, exempelvis en internationell flygskola. Jag vill i denna motion peka på vikten av att staten tillsammans med kommunerna i regionen tar initiativ till att finna en för alla så bra lösning som möjligt för F 16 i .
mot · GR02Fö246 · 2003-10-07 00:00:00 — tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om behovet av svensk brandforskning. I bedrivs en stor del av brandforskningen genom forskningsanslag från BRANDFORSK, som är statens, kommunernas, försäkringsbranschens och industrins gemensamma organ för att initiera, bekosta och följa upp brandforskning. BRANDFORSK arbetar med 3-åriga , varifrån forskare kan ansöka om forskningsanslag. Det är angeläget att säkerställa att den brandforskning som bedrivs i landet också fortsättningsvis kan genomföras. Detta kan göras genom att forskningsorganet BRANDFORSK även ges ett ekonomiskt stöd. Alltsedan tillkomsten av BRANDFORSK, , har den forskning som avser t.ex. byggnadsverk, brand och miljö, människans roll och beteende, samt anlagd brand, säkerställts genom att staten (som står för av den totala finansieringen) har kanaliserat stöd till BRANDFORSK genom , /STU och även . Rådet och upphörde med sitt åtagande och ansvaret för denna del överfördes till FORMAS, respektive . Övriga intressenter som finansierar BRANDFORSK gör detta genom att teckna en eller flera andelar för varje . ansvarar för denna ackvisition. Det är av största vikt att säkerställer brandforskningen i . Skulle statens stöd till BRANDFORSK upphöra kommer övriga intressenters bidrag att upphöra och landet går därmed miste om en fortsatt kunskapsuppbyggnad omkring brand. Konsekvenserna skulle bli allvarliga och förutom att måste förlita sig på forskningen utomlands får det långtgående effekter.
mot · GR02Fö247 · 2003-10-07 00:00:00 — tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att den militära utbildning som kan jämföras med motsvarande civil utbildning meriteras med högskolepoäng eller certifikat. tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att Försvarsmakten aktivt informerar samhället om värnpliktens civila meritvärde. Försvarsmakten skall vara en del av samhället. Med tanke på att allt färre genomför sin värnplikt är det av största vikt att den tid som tillbringas inom försvaret känns meningsfull för såväl individen som för Försvarsmakten. När det endast är av hela årskullen, kvinnor och män, som gör värnplikten är det viktigt att en genomförd värnplikt har ett högt civilt meritvärde. Om inte värnplikten har ett högt civilt meritvärde förlorar de som gör värnplikt i konkurrenskraft mot sina jämnåriga. Då värnplikten i grunden finns till för att försvara allas frihet är det mycket orättvist att de få som genom lag pliktas in förlorar på det i jämförelse av civila meriter mot dem i samma årskull som studerar eller förvärvsarbetar. För att öka motivationen hos värnpliktiga och för att ge dem möjlighet att nyttja sina kunskaper i civila sammanhang måste Försvarsmakten tillse att utbildningen blir fullgott specificerad och dokumenterad. För den enskilde är det viktigt att kunna återge vad man kan, genom t.ex. olika slags behörigheter, certifikat, körkort, högskolepoäng och andra civilt vedertagna kunskapsbevis. I de fall där grundutbildningen inte räcker för att den värnpliktige skall kunna erhålla civila utbildningsbevis bör det genom olika åtgärder ges möjligheter för den värnpliktiga att på sin fritid förvärva nödvändiga kunskaper. Vad som ovan anförts om att den militära utbildning som kan jämföras med motsvarande civil utbildning meriteras med högskolepoäng eller certifikat bör ges regeringen till känna. Om den som är värnpliktig tillhandahåller civilt vedertagna kunskapsbevis kommer det allmänna meritvärdet för genomförd värnplikt att öka. För Försvarsmakten är detta viktigt eftersom ungdomar då kommer att se värnplikten som en större merit i allmänhet. I ett läge där fler ungdomar skulle bli mer positivt inställda till värnplikten skulle det finnas fler frivilliga med större motivation. I slutändan skulle det innebära att Försvarsmakten i högre utsträckning kan säkerställa rätt person på rätt plats. Det skulle även bli ett bättre underlag för officersutbildningen. För samhället är ett ökat civilt meritvärde en attitydfråga gentemot medborgarna. När samhället pliktar och därmed sätter sig över människors fri- och rättigheter är det oerhört viktigt att behandla dessa bra. Att ge dem ett fullgott civilt meritvärde indikerar en stat som tar sina medborgare på allvar och som visar på en god människosyn. Jag anser att Försvarsmakten och Försvarsdepartementet måste prioritera arbetet med statushöjning av värnplikten högre. Försvarsmakten bör aktivt informera samhället om värnpliktens civila meritvärde. Vad som ovan anförts om Försvarsmaktens arbete för att höja det civila meritvärdet av värnplikten bör ges regeringen till känna.
mot · GR02Fö248 · 2003-10-07 00:00:00 — Samordning av räddningstjänst vid oljeolyckor tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om samordning av räddningstjänster mellan staterna runt . miljö- och kustområden utsätts för ökande belastning på grund av olika mänskliga aktiviteter. Eftersom havsmiljön i sig är känslig blir effekterna av negativ påverkan från land och luft därför förhållandevis stora för med dess unika bräckvattensystem. Arbetet med den miljön bygger i stor utsträckning på internationell samverkan, t.ex. genom (Helcom). Helcom räknar med att bulk- och containertrafiken på kommer att öka kraftigt . Trafiken med stora oljetankers kommer också att öka kraftigt i takt med att nu allt mer olja genom sina Östersjöhamnar. Hotet av allvarliga oljeutsläpp ökar. Det kommer att krävas nya krafttag för att förebygga utsläpp. Men det behövs också samlade åtgärder för eventuella oljekatastrofer. I det kommande europeiska konventet betonar man främjandet av samarbete för räddningstjänsten: Unionen skall främja samarbetet mellan medlemsstaterna i syfte att förstärka effektiviteten hos systemen inom unionen för förebyggande av och skydd mot naturkatastrofer som orsakas av människor. Målen för unionens insatser skall vara att stödja och komplettera medlemsstaternas insatser på nationell, regional och lokal nivå när det gäller förebyggande av risker, beredskapen hos aktörerna inom medlemsstaternas räddningstjänster samt ingripanden vid naturkatastrofer eller katastrofer orsakade av människor främja snabbt och effektivt operativt samarbete mellan de nationella räddningstjänsterna främja överensstämmelse mellan internationella åtgärder när det gäller räddningstjänsten. I en snar finns det sju EU-medlemsstater runt . Kvantiteten och kvalitén på räddningstjänsten vad gäller utrustning och personal varierar mellan länderna. Men en eventuell oljekatastrof drabbar alla stater. Därför är det av stor vikt att tar ett initiativ att samordna räddningstjänsterna runt i syfte att säkra en tillräcklig beredskap vid en katastrof förorsakad av utsläpp av miljöfarliga ämnen genom samarbete gällande material, utbildning samt gemensamma beredskapsövningar.