mot · GR02T519 · 2003-10-07 00:00:00 — Förbättring av infrastrukturen i tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att regeringen i sina beslut om infrastruktursatsningar för perioden 20042015 på ett bättre och mer rimligt sätt tillgodoser trafiksäkerhet, miljö och utvecklingsmöjligheter i . tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om utbyggnad av , , E 20 och . tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om satsningar på bärighet, tjälsäkerhet och rekonstruktion i och . behöver god tillväxt. har stora förutsättningar att fortsatt få en god ekonomisk tillväxt. Otillräckliga satsningar på transportinfrastrukturen riskerar att hämma denna för landet så viktiga utveckling. En stor del av export- och importflöden går genom eller till/från regionen vilket gör att det är av stor nationell betydelse att det finns ett väl fungerande transportsystem i . Utbyggnaden av såväl väg- som järnvägsnät i har av olika skäl blivit eftersatt. Bristerna på , , E 20 och är stora som trafiken, inte minst godstransporterna, växer kraftigt. Flera vägar i tillhör landets mest olycksdrabbade. Kapaciteten på järnvägarna /Vänernbanan, , Kust-till-kust-banan och in mot och genom i kombination med nuvarande sträckstation är otillräcklig och ett hinder för en önskad utveckling av tågtrafiken. Bl a gäller detta för utbudet av regional trafik där det finns en politisk vilja i att satsa på en kraftfull utveckling av den spårbundna kollektivtrafiken. Väg- och järnvägsanknytningarna till de nationellt viktiga målpunkterna hamn och flygplats har påtagliga brister. En av de starkaste möjligheterna att stimulera den ekonomiska tillväxten ligger i att förbättra infrastruktur och trafikutbud så att kundunderlag och arbetsmarknad vidgas genom s k regionförstoring. I finns en stor potential för regionförstoring framförallt genom utbyggnad av järnvägssystemet. Exempelvis kan arbetsmarknaderna i , , / och integreras med arbetsmarknaden i och på så vis både stärka tillväxten och sprida den till fler geografiska områden. Vidgade arbetsmarknader bidrar också till ökad jämlikhet. En fråga som är viktig för regionen är även satsningarna på bärighet, tjälsäkring och rekonstruktion som inryms i planering. Behovet i vår del av landet är särskilt stort i och . Tyvärr sker fördelningen av medel för att förbättra bäringen i allmänhet utefter var vägarna befinner sig rent geografiskt istället för att utgå från vägens kvalitet. Eftersom och inte är klassificerade som skogslän blir därför dessa två områden förfördelade vid fördelningen av pengar. Konsekvenserna av den otillräckliga transportinfrastrukturen i blir lägre tillväxt, onödiga trafikolycksoffer, sämre miljö och ökade svårigheter att uppfylla miljökvalitetsnormerna. Politiskt har vi från en stor enighet beträffande vilka åtgärder som behöver genomföras och om vad som är viktigast. Under den genomförda investeringsplaneringen har vi utvecklat en process där politiska företrädare för kommuner och efter dialog med många andra intressenter gemensamt kommer fram till de avvägningar och prioriteringar som behöver göras. Detta finns uttryckt i yttrande över och förslag till nationella investeringsplaner samt i regionens förslag till regional infrastrukturplan. överlämnades en skrivelse undertecknad av samtliga 49 kommunstyrelseordförande och av ordförande till ansvarigt statsråd. I skrivelsen anförs, mot bakgrund av den ovan tecknade situationen vad gäller transportinfrastrukturen, att vi inte kan förstå hur statens trafikverk kan föreslå så blygsamma satsningar på väg- och järnvägsnäten i som presenterats av och . Vi anser också att planeringsramen för åtgärder i den regionala infrastrukturen bättre måste beakta de stora behoven och trafikbelastningen i regionen.