mot · GR02T545 · 2003-10-07 00:00:00 — tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om behovet av infrastruktursatsningar i som ett viktigt bidrag till hela tillväxt och välfärd. Ett framtida transportsystem måste bidra till ekonomisk och social utveckling utan att tära på naturens resurser som det måste bidra till en god tillväxt. Trafikpolitiken har en avgörande betydelse för att göra till den sammanhållna region för boende, arbete, service, utbildning och kultur som vi vill se. Men infrastruktur är av central betydelse inte bara för utvecklingen i regionen, utan för hela . En mycket stor andel av det gods och av personer som skall till och ifrån passerar . Det är därför av ett nationellt intresse att vägar, järnvägar och hamnar har hög standard. får inte bli en flaskhals för gods- och persontrafiken. finns det trånga sektorer. Att exempelvis på samma järnvägsspår ha såväl person- som godstrafik fungerar intill ett visst kapacitetsutnyttjande. Kapacitetstaket är nått och flaskhalsarna hindrar en sund utveckling. Detta drabbar men också i hög grad det övriga invånare och näringsliv. Det är emellertid viktigt att påpeka att vid dragningar av nya kommunikationsleder så måste hårda miljökrav ställas. Natur- och skogsområden ska skyddas. 2004 med 10 nya medlemsstater innebär nya förutsättningar för handel och utbyte med folkrika länder kring och i östra . Näringsliv och offentliga organ i arbetar aktivt för att utveckla nya relationer och ta tillvara de nya möjligheterna. Lastbilstrafiken på vägarna i ökar i mycket snabb takt. På har antalet lastbilar på vissa avsnitt ökat . På vid passerade t ex 4200 lastbilar . Prognoserna pekar på fortsatt snabb ökning av vägtransporterna om inte kraftfulla åtgärder genomförs för att påverka utvecklingen. Problemen med trängsel, trafikolyckor, buller och luftföroreningar kommer att öka. För att erbjuda konkurrenskraftiga alternativ är det bl a viktigt att utveckla järnvägssystemet i . Målet måste vara att järnvägen ska ta hand om en stor del av ökningen och det handlar då om stora flöden. Personresandet med tågtrafiken i ökade . har resandet ökat med totalt . Räknat i persontransportarbete har resandet ökat ännu mer. Planeringen av järnvägsinvesteringar och motsvarande bör drivas så att den regionala utvecklingen tillgodoses på ett bättre vis. Vi ser järnvägen som ryggraden i en hållbar utveckling av transportsystemet. Det är viktigt att startas och att projektet verkligen genomförs enligt den tidsplan som föreslår. bör följas av investeringar på anslutande banor. Därigenom kan tillgängligheten förbättras, tågtrafiken öka och intentionerna för utveckling hos och de skånska kommunerna stödjas. Järnvägstrafik är ett snabbt, säkert och miljövänligt sätt att transportera människor och gods och är också viktigt för att förstora våra arbetsmarknadsregioner. Ett exempel är att järnvägssträckan MalmöYstadSimrishamn måste rustas upp, elektrifieras och förberedas för pågatågstrafik för att möjliggöra kapacitetsökningar för såväl person- som godstrafik. Den täta strukturen av företag och boende och den stora potentialen till utveckling genom integrationen i och inom innebär stora möjligheter till regionförstoring. Genom modern tågtrafik kan restiderna förkortas avsevärt och ett ökat resande tas om hand på ett miljövänligt sätt. Arbetsmarknaderna kan vidgas. Tillgängligheten till det samlade utbudet av service, utbildning, kultur och rekreation kan förbättras. Alla delar av regionen kan ges förbättrade utvecklingsmöjligheter. Som exempel kan utbyggnad av göra att , och kan utvecklas till en gemensam funktionell region inom vissa områden, t ex inom utbildning, forskning och utveckling. Den höga befolkningstätheten, den omfattande genomfartstrafiken och närheten till föroreningskällor på kontinenten ger en hög miljöbelastning i regionen. Konkurrensen om mark är stor. Störningar och risker i samband med genomgående godstransporter är särskilt uttalade. Behoven av att minska störningarna och satsa på miljövänliga transportlösningar är därför särskilt stora i och det gäller både person- och godstransporter. Enligt de planer som finns kommer huvuddelen av utbyggnadsetapperna på inte att kunna genomföras förrän under senare delen av planperioden. Behovet av en utbyggnad av väg E 22 genom ska ses mot bakgrund av dagens förhållanden, framförallt med hänsyn till den bristande trafiksäkerheten. Väg E 22 är en av landets mest olycksdrabbade. utgör väg E 22 i ett nationellt och interregionalt perspektiv ett viktigt transportstråk i sydöstra . Förändrade förutsättningar i omvärlden, en ökande trafikbelastning med en stor andel tung transittrafik och stora utvecklingspotentialer i och med exempelvis Öresundsförbindelsen är faktorer som gör en utbyggnad av väg E 22 angelägen. I ett regionalt perspektiv är väg E 22 ett viktigt diagonalt stråk i . En utbyggnad verkar för att arbetsmarknadsregionerna kring och /vidgas och bättre binds samman, som detta sker på ett trafiksäkerhetsmässigt säkrare och effektivare sätt. Väg E 6, TrelleborgVellinge, måste byggas ut till fyrfältsväg tidigare än vad har inplanerat. Sträckan har helt otillräcklig standard utifrån hur trafikflödet ser ut . Det måste skapas en säker anslutning för import- och exporttrafiken till viktigaste färjehamn. Tillståndet på det belagda vägnätet i har försämrats något . Tillgängliga medel har inte fullt ut räckt till för att möta förslitningen till följd av en ökad trafikbelastning och dubbdäcksanvändning. I en tätbefolkad region som med en flerkärnig och spridd tätortsstruktur är det inte bara de större vägarna som är i behov av ett gott underhåll utan också det mindre vägnätet på den skånska landsbygden. Vi har inte i den här motionen räknat upp alla de infrastruktursatsningar vi anser oundgängliga för och . Vi avvaktar tills regeringen i sin skrivelse presenterar sina prioriteringar för perioden fram . Det vi framför allt vill understryka med motionen är att läge som brohuvud till kontinenten innebär att satsningar på infrastrukturen i har avgörande betydelse för hela tillväxt och därmed är ett viktigt bidrag till fortsatta välstånd.