mot · GR02T353 · 2003-10-07 00:00:00 — tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om en utbyggnad av till motorvägsstandard mellan och med finansiering enligt ny modell. är ett stort land beläget i utkanten av . Därför är det av särskilt samhällsintresse att infrastrukturen håller hög standard för att kompensera för de stora avstånden. Detta gäller inte minst för vägnätet. Både hög körstandard och hög trafiksäkerhet är viktiga. God infrastruktur med bra vägar är också en förutsättning för ett blomstrande näringsliv, medan bristfälliga vägar verkar direkt hämmande på tillväxten. , inlandsvägen från till , är tänkt att vara det inre stora pulsåder. Därför är det särskilt viktigt att den håller hög standard. Så är det inte . Den viktigaste åtgärden är att bygga om vägen till motorväg på dess mest trafikintensiva sträcka, den mellan och , till förbindelsen med (UddevallaE 20/). Det skulle få en kraftigt positiv inverkan på dels trafiksäkerheten, dels näringslivet i och tvåstadsområdet . Även för skulle det vara direkt positivt. Den dåliga vägen påverkar rent allmänt och attraktivitet i både som alternativ för företagsetablering och boende. Närheten till framhålls i många sammanhang som ett plus, men ej sällan tyngs det tyvärr ner av det minus som den bristfälliga standarden på utgör. Den f n mindre goda standarden på missgynnar särskilt möjligheterna till att utveckla näringslivet i industristaden (, Aero etc.), men även regionhuvudstaden och drabbas. Till exempel har automobil redan flyttat viktiga delar av verksamheten till och förlagt nya verksamheter där istället för i . Vägens bristfällighet påverkar Saabs logistik men det största problemet är pendlingsmöjligheterna för de anställda, vars antal är närmare 8 000 som på något sätt är anknutna till bilfabriken. Av dessa pendlar drygt hälften till arbetet . Rent allmänt innebär inte nuvarande vägförhållanden att pendlingsavståndet till är acceptabelt, vilket negativt påverkar möjligheterna att till rekrytera folk med spetskunskap från universitet och högskolor i . Beträffande är det värt att beakta att bilindustrin globalt präglas av överkapacitet och lönsamhetsproblem, vilket har resulterat i en omvandlingsprocess som kommer att leda till koncentration av utveckling och produktion till de länder med bäst förutsättningar. Avgörande faktorer kommer att vara tillgången på kompetens, arbetskraft och infrastruktur. I den omställningen kommer arbetstillfällen att flyttas mellan länder och detta i sin tur kommer att innebära att vissa länder kommer ut som vinnare andra som förlorare. har det största bilindustriberoendet i . av arbetskraften är beroende av fordonsindustrin för sin inkomst, jämfört i . För att skall bli en vinnare i den stora omställning som bilindustrin genomgår krävs, förutom det som industrin själv kan kontrollera, tillgång på välutbildad personal på alla nivåer samt en fungerande infrastruktur, bl.a. en utbyggd . Då det ekonomiska utrymmet är begränsat är det nödvändigt att högprioritera när det gäller statliga investeringar. har frågan om privat finansiering av stora väginvesteringar och andra större projekt aktualiserats. Utbyggnad av kan vara ett lämpligt projekt för sådan finansiering. För att göra det möjligt att bygga ut mellan och till motorvägsstandard är det angeläget att regeringen vid behov tar till vara nya finansieringsmodeller, typ PPP (Public-Private Partnership).