ip · GQ10403 · 2003-05-12 00:00:00 — Interpellation 2002/03:403 av () till miljöminister om externhandelns inverkan på miljön Det sker en om fattande utbyggnad av externhandel i utkanterna av våra samhällen. Enligt en undersökning från fanns planer på utbyggnad i 59 kommuner, har planer tillkommit. Externhandelns negativa effekter är välkända och väldokumenterade. Fler tar bilen till externa köpcentrum än om inköpen sker på annat sätt och man reser längre. En sådan struktur, där alltmer av handeln sker i lägen svåra att nå utan bil, bygger fast ett bilberoende i samhället. Detta ger i sin tur långsiktiga miljöeffekter och drabbar äldre, handikappade och andra grupper som ofta inte har bil. Externhandel byggs främst i närheten av större tätorter och dränerar omkringliggande kommuner på köpkraft. Utbyggnaden riskerar därför att förstärka den regionala obalansen. Detta understryks också av Svenska undersökning som visar att av de 20 största kommunerna planerar en utbyggnad, bland de 200 minsta planerar däremot . Regeringen upphävde kommuns planer för etablering av . I regeringens motiv till att upphäva planerna påpekas att kommunen inte gjort tillräckliga konsekvensbedömningar av vare sig de negativa eller de positiva konsekvenserna av en eventuell etablering. Även planerna för i är överklagade till regeringen. I remissvar konstateras att kommun inte har gjort tillräckliga konsekvensutredningar och därför inte har möjlighet att göra den avvägning av allmänna och enskilda intressen som PBL kräver. Planerna för externhandelsområdet i har överklagats till . godkände planerna trots att man konstaterade att kommunen inte gjort tillräckliga konsekvensanalyser för att göra ett väl avvägt beslut. Det finns åtskilliga exempel runtom i där externhandelsanläggningar byggts efter beslut utifrån bristfälliga beslutsunderlag liknande det som finns i ovanstående ärenden. Även de planerna skulle sannolikt ha stoppats av regeringen om de blivit överklagade. De miljökonsekvensbeskrivningar som görs vid utbyggnad av externhandel svarar inte heller på något sätt mot de krav som ställs enligt EG-rätten. Rådets direktiv (85/337/EEG) av om bedömning av inverkan på miljön av vissa offentliga och privata projekt, ändrat genom direktiv /11/EG, MKB-direktivet, ska enligt artikel1 tillämpas för bedömningen av miljöeffekterna av sådana offentliga och privata projekt som kan antas medföra betydande påverkan på miljön. Till dessa projekt räknas bland annat byggandet av shoppingcentrum och tillhörande parkeringsplatser. Regeringen kan välja att fortsätta se mellan fingrarna på att kommunerna tar beslut om utbyggnad av storskalig externhandel med bristfälligt underlag och endast markera sina intentioner med lagstiftningen de gånger någon lyckas överklaga ärenden. Regeringen kan välja att ignorera EG-rätten. Men om regeringen menar allvar med att kommunerna ska följa intentionerna i lagstiftningen krävs uppenbarligen åtgärder. Jag vill därför fråga ministern: 1.Vad avser ministern att göra för att implementera det så kallade MKB-direktivet i svensk lagstiftning? 2.Vad avser ministern att göra för att lagens intentioner om genomgripande konsekvensanalyser vid planer för utbyggnad av handelsanläggningar efterföljs?