prop · GQ0318 · 2002-11-07 00:00:00 — Nevertheless, when thedestruction, loss, damage or delay of a part of the cargo, or of an objectcontained therein, affects the value of other packages covered by the same airwaybill, or the same receipt or, if they were not issued, by the same recordpreserved by the other means referred to in paragraph 2 of Article 4, the totalweight of such package or packages shall also be taken into consideration indetermining the limit of liability.5. The foregoing provisions of paragraphs 1 and 2 of this Article shall notapply if it is proved that the damage resulted from an act or omission of thecarrier, its servants or agents, done with intent to cause damage or recklesslyand with knowledge that damage would probably result; provided that, in the case of such act or omission of a servant or agent, it is also proved that suchservant or agent was acting within the scope of its employment.6. The limits prescribed in Article 21 and in this Article shall not prevent the court from awarding, in accordance with its own law, in addition, the whole orpart of the court costs and of the other expenses of the litigation incurred bythe plaintiff, including interest. The foregoing provision shall not apply ifthe amount of the damages awarded, excluding court costs and other expenses ofthe litigation, does not exceed the sum which the has offered in writing to the plaintiff within a period of six months from the date of the occurrencecausing the damage, or before the commencement of the action, if that is later.Article 22Limites de responsabilité relatives aux retards, aux bagages et aux marchandises1. En cas de dommage subi par des passagers résultant d''''un retard, aux termes de l''''article 19, la responsabilité du transporteur est limitée à la somme de 4150droits de tirage spéciaux par passager.2. le transport de bagages, la responsabilité du transporteur en cas dedestruction, perte, avarie ou retard est limitée à la somme de 1000 droits detirage spéciaux par passager, sauf déclaration spéciale d''''intérêt à la livraison faite par le passager au moment de la remise des bagages enregistrés autransporteur et moyennant le paiement éventuel d''''une somme supplémentaire. Dansce cas, le transporteur sera tenu de payer jusqu''''à concurrence de la sommedéclarée, à moins qu''''il prouve qu''''elle est supérieure à l''''intérêt réel dupassager à la livraison.3. le transport de marchandises, la responsabilité du transporteur, en casde destruction, de perte, d''''avarie ou de retard, est limitée à la somme de 17droits de tirage spéciaux par kilogramme, sauf déclaration spéciale d''''intérêt àla livraison faite par l''''expéditeur au moment de la remise du colis autransporteur et moyennant le paiement d''''une somme supplémentaire éventuelle.Dans ce cas, le transporteur sera tenu de payer jusqu''''à concurrence de la sommedéclarée, à moins qu''''il prouve qu''''elle est supérieure à l''''intérêt réel del''''expéditeur à la livraison.4. En cas de destruction, de perte, d''''avarie ou de retard d''''une partie desmarchandises, ou de tout objet qui y est contenu, seul le poids total du ou descolis dont il s''''agit est pris en considération pour déterminer la limite deresponsabilité du transporteur. Toutefois, lorsque la destruction, la perte,l''''avarie ou le retard d''''une partie des marchandises, ou d''''un objet qui y estcontenu, affecte la d''''autres colis couverts par la même lettre detransport aérien ou par le même récépissé ou, en l''''absence de ces documents, par les mêmes indications consignées par les autres moyens visés à l''''article 4,paragraphe 2, le poids total de ces colis doit être pris en considération pourdéterminer la limite de responsabilité.5. Les dispositions des paragraphes 1 et 2 du présent article ne s''''appliquentpas s''''il est prouvé que le dommage résulte d''''un acte ou d''''une omission dutransporteur, de ses préposés ou de ses mandataires, fait soit avec l''''intentionde provoquer un dommage, soit témérairement et avec conscience qu''''un dommage enrésultera probablement, pour autant que, dans le cas d''''un acte ou d''''une omission de préposés ou de mandataires, la preuve soit également apportée que ceux-ciont agi dans l''''exercice de leurs fonctions.6. Les limites fixées par l''''article 21 et par le présent article n''''ont pas poureffet d''''enlever au tribunal la faculté d''''allouer en outre, conformément à saloi, une somme correspondant à tout ou partie des dépens et autres frais deprocès exposés par le demandeur, intérêts compris. La disposition précédente nes''''applique pas lorsque le montant de l''''indemnité allouée, non compris les dépens et autres frais de procès, ne dépasse pas la somme que le transporteur aofferte par écrit au demandeur dans un délai de six mois à dater du fait qui acausé le dommage ou avant l''''introduction de l''''instance si celle-ci estpostérieure à ce délai.Artikel 22Ansvarsbegränsning beträffande försening, bagage och gods1. För skador på grund av försening enligt artikel 19 vid transport avpassagerare är transportörens skadeståndsansvar begränsat till 4150 särskildadragningsrätter för varje passagerare.2. Vid transport av bagage är transportörens skadeståndsansvar om bagagetförstörts, förlorats, skadats eller försenats begränsat till 1000 särskildadragningsrätter för varje enskild passagerare, om inte passageraren, när detincheckade bagaget överlämnades till transportören, gjorde en särskildförklaring om det intresse som är knutet till att bagaget avlämnas pådestinationsorten och betalade tilläggsavgift om en sådan begärdes. I sådantfall gäller det då uppgivna beloppet som gräns för transportörensskadeståndsansvar, om inte transportören kan visa att detta belopp är högre änvärdet av passagerarens faktiska intresse av att bagaget avlämnas pådestinationsorten.3. Vid transport av gods är transportörens ansvar för skada om godset förstörts, förlorats, skadats eller försenats begränsat till 17 särskilda dragningsrätterper kilogram, om inte avsändaren, när godset överlämnades till transportören,gjorde en särskild förklaring om det intresse som är knutet till att godsetavlämnas på destinationsorten och betalade tilläggsavgift om en sådan begärdes.I sådant fall gäller det då uppgivna beloppet som gräns för transportörensskadeståndsansvar, om inte transportören kan visa att detta belopp är högre änvärdet av avsändarens faktiska intresse av att godset avlämnas pådestinationsorten.4. Om endast en del av godset eller endast ett föremål i detta förstörs,förloras, skadas eller försenas, skall endast vikten av denna godsenhet utgöragrund för beräkning av gränsen för transportörens skadeståndsansvar. Om värdetav andra godsenheter, som omfattas av samma flygfraktsedel, godskvitto ellerregistrering på annat sätt i enlighet med artikel 2.4, påverkas av förstörelsen, förlusten, skadan eller förseningen, skall den sammanlagda vikten på dessagodsenheter medräknas när gränsen för transportörens skadeståndsansvar skallbestämmas.5. Bestämmelserna i punkt 1 och 2 gäller inte om det visas att transportöreneller dennes anställda eller uppdragstagare genom en handling ellerunderlåtenhet orsakat skadan i avsikt att skada eller av grov oaktsamhet och med vetskap om att en skada troligen skulle bli följden. Detta gäller dock i frågaom transportörens anställda och uppdragstagare endast om det visas att dehandlat under utövande av tjänsten eller uppdraget.6. De ansvarsgränser som anges i artikel 21 och i denna artikel skall intehindra domstolen att därutöver i enlighet med nationell lagstiftning helt ellerdelvis utdöma ersättning för kärandens rättegångskostnader och för andrautgifter som käranden haft till följd av en process, inbegripet upplupen ränta.Detta gäller dock inte om transportören från den skadebringande händelsen eller innan talan väcktes, om detta inträffar senare, skriftligen har erbjudit käranden minst lika mycket i ersättning som det utdömda skadeståndet,ej medräknat rättegångskostnader och andra utgifter till följd av processen.Article 23Conversion of monetary units1. The sums mentioned in terms of Special Drawing in this Convention shall be deemed to refer to the Special Drawing as defined by the . Conversion of the sums into national currencies shall, in caseof judicial proceedings, be made according to the value of such currencies interms of the Special Drawing at the date of the judgement. The value of anational currency, in terms of the Special Drawing , of a State Party which is a Member of the , shall be calculated inaccordance with the method of valuation applied by the International MonetaryFund, in effect at the date of the judgement, for its operations andtransactions. The value of a national currency, in terms of the Special DrawingRight, of a State Party which is not a Member of the International MonetaryFund, shall be calculated in a determined by that State.2. Nevertheless, those States which are not Members of the and whose law does not permit the application of the provisions of paragraph 1 of this Article may, at the time of ratification or accession or at any time thereafter, declare that the limit of liability of the carrierprescribed in Article 21 is fixed at a sum of 1500000 monetary units perpassenger in judicial proceedings in their territories; 62500 monetary units per passenger with respect to paragraph 1 of Article 22; 15000 monetary units perpassenger with respect to paragraph 2 of Article 22; and 250 monetary units perkilogram with respect to paragraph 3 of Article 22. This monetary unitcorresponds to 65,5 milligrams of gold of millesimal fineness nine hundred.These sums may be converted into the national currency concerned in roundfigures. The conversion of these sums into national currency shall be madeaccording to the law of the State concerned.3. The calculation mentioned in the last sentence of paragraph 1 of this Article and the conversion method mentioned in paragraph 2 of this Article shall bemade in such as to express in the national currency of the State Party as far as possible the same real value for the amounts in Articles 21 and 22 aswould result from the application of the first three sentences of paragraph 1 of this Article. State Parties shall communicate to the depositary the ofcalculation pursuant to paragraph 1 of this Article, or the result of theconversion in paragraph 2 of this Article as the case may be, when depositing an instrument of ratification, acceptance, approval of or accession to thisConvention and whenever there is a change in either.Article 23Conversion des unités monétaires1. Les sommes indiquées en droits de tirage spéciaux dans la présente convention sont considérées comme se rapportant au droit de tirage spécial tel que définipar le Fonds monétaire international. La conversion de ces sommes en monnaiesnationales s''''effectuera, en cas d''''instance judiciaire, suivant la de cesmonnaies en droit de tirage spécial à la date du jugement. La , en droitde tirage spécial, d''''une nationale d''''un État partie qui est membre duFonds monétaire international, est calculée selon la méthode d''''évaluationappliquée par le Fonds monétaire international à la date du jugement pour sespropres opérations et transactions. La , en droit de tirage spécial, d''''une nationale d''''un État partie qui n''''est pas membre du Fonds monétaireinternational, est calculée de la façon déterminée par cet État.2. Toutefois, les États qui ne sont pas membres du Fonds monétaire international et dont la législation ne pas d''''appliquer les dispositions du paragraphe 1 du présent article, peuvent, au moment de la ratification ou de l''''adhésion,ou à tout moment par la suite, déclarer que la limite de responsabilité dutransporteur prescrite à l''''article 21 est fixée, dans les procédures judiciaires sur leur territoire, à la somme de 1500000 unités monétaires par passager;62500 unités monétaires par passager pour ce qui concerne le paragraphe 1 del''''article 22; 15000 unités monétaires par passager pour ce qui concerne leparagraphe 2 de l''''article 22; et 250 unités monétaires par kilogramme pour cequi concerne le paragraphe 3 de l''''article 22. Cette unité monétaire correspond à soixante-cinq milligrammes et demi d''''or au titre de neuf cents millièmes defin. Les sommes peuvent être converties dans la nationale concernée enchiffres ronds. La conversion de ces sommes en nationale s''''effectueraconformément à la législation de l''''État en cause.3. Le calcul mentionné dans la dernière phrase du paragraphe 1 du présentarticle et la conversion mentionnée au paragraphe 2 du présent article sonteffectués de façon à exprimer en nationale de l''''État partie la mêmevaleur réelle, dans la mesure du possible, pour les montants prévus aux articles 21 et 22, que celle qui découlerait de l''''application des trois premièresphrases du paragraphe 1 du présent article. Les États parties communiquent audépositaire leur méthode de calcul conformément au paragraphe 1 du présentarticle ou les résultats de la conversion conformément au paragraphe 2 duprésent article, selon le cas, lors du dépôt de leur instrument de ratification, d''''acceptation ou d''''approbation de la présente convention ou d''''adhésion àcelle-ci et chaque fois qu''''un changement se produit dans cette méthode de calcul ou dans ces résultats.Artikel 23Omräkning av monetära enheter1. Med "särskilda dragningsrätter" avses i denna konvention de särskildadragningsrätter som fastställs av . Vid rättsligaförfaranden skall omräkning av beloppen till nationell valuta ske på grundval av valutornas värde uttryckt i särskilda dragningsrätter den dag då domenmeddelas. Värdet av en fördragsslutande stats nationella valuta uttryckt isärskilda dragningsrätter skall, för en stat som är medlem av Internationellavalutafonden, bestämmas enligt den beräkningsmetod som ifrågavarande dagtillämpas av valutafonden för dess verksamhet och transaktioner. Värdet av enfördragsslutande stats nationella valuta uttryckt i särskilda dragningsrätterskall för en stat som inte är medlem av beräknas på det sätt som den staten bestämmer.2. En stat som inte är medlem av och vars lag intemedger att de bestämmelser som anges i punkt 1 tillämpas får dock, vidratifikations- eller anslutningstillfället eller när som helst därefter,förklara att den ansvarsgräns för transportören som gäller enligt artikel 21skall vara 1500000 monetära enheter per passagerare vid rättsliga förfarandeninom deras territorium, 62500 monetära enheter per passagerare när det gällerartikel 22.1, 15000 monetära enheter per passagerare när det gäller artikel 22.2 och 250 monetära enheter per kilogram när det gäller artikel 22.3. Dennamonetära enhet motsvarar guld av 0,900 finhet. Belopp enligtdenna punkt som räknats om till nationellt myntslag får rundas av. Omräkningenav beloppen skall ske enligt den ifrågavarande statens lag.3. Den beräkning som nämns i sista meningen i punkt 1 och den omräkningsmetodsom nämns i punkt 2 skall göras så att resultatet i den fördragsslutande statens nationella valuta för de belopp som anges i artiklarna 21 och 22 så långtmöjligt ger uttryck för samma realvärde som en beräkning enligt de tre förstameningarna i punkt 1 skulle göra. När en fördragsslutande stat deponerar ettratifikations-, antagande-, godkännande- eller anslutningsinstrument avseendedenna konvention och vid varje ändring av ett sådant instrument, skall denstaten underrätta depositarien om den beräkningsmetod som staten tillämparenligt punkt 1 respektive om resultatet av omräkningen enligt punkt 2.Article 24Review of limits1. Without prejudice to the provisions of Article 25 of this Convention andsubject to paragraph 2 below, the limits of liability prescribed in Articles 21, 22 and 23 shall be reviewed by the Depositary at five-year intervals, the first such review to take place at the end of the fifth year following the date ofentry into force of this Convention, or if the Convention does not enter intoforce within five years of the date it is first open for signature, within thefirst year of its entry into force, by reference to an inflation factor whichcorresponds to the accumulated rate of inflation since the previous revision orin the first instance since the date of entry into force of the Convention. Themeasure of the rate of inflation to be used in determining the inflation factorshall be the weighted average of the annual rates of increase or decrease in the Consumer Price of the States whose currencies comprise the SpecialDrawing mentioned in paragraph 1 of Article 23.2. If the review referred to in the preceding paragraph concludes that theinflation factor has exceeded 10 per cent, the Depositary shall notify StatesParties of a revision of the limits of liability. such revision shall become effective six months after its notification to the States Parties. If withinthree months after its notification to the States Parties a majority of theStates Parties register their disapproval, the revision shall not becomeeffective and the Depositary shall refer the matter to a meeting of the StatesParties. The Depositary shall immediately notify all States Parties of thecoming into force of any revision.3. Notwithstanding paragraph 1 of this Article, the procedure referred to inparagraph 2 of this Article shall be applied at any time provided that one-third of the States Parties express a to that effect and upon condition thatthe inflation factor referred to in paragraph 1 has exceeded 30 per cent sincethe previous revision or since the date of entry into force of this Conventionif there has been no previous revision. Subsequent reviews using the proceduredescribed in paragraph 1 of this Article will take place at five-year intervalsstarting at the end of the fifth year following the date of the reviews underthe present paragraph.Article 24Révision des limites1. Sans préjudice des dispositions de l''''article 25 de la présente convention etsous réserve du paragraphe 2 ci-dessous, les limites de responsabilitéprescrites aux articles 21, 22 et 23 sont révisées par le dépositaire tous lescinq ans, la première révision intervenant à la fin de la cinquième annéesuivant la date d''''entrée en vigueur de la présente convention, ou si laconvention n''''entre pas en vigueur dans les cinq ans qui suivent la date àlaquelle elle est pour la première fois ouverte à la signature, dans l''''année deson entrée en vigueur, moyennant l''''application d''''un coefficient pour inflationcorrespondant au taux cumulatif de l''''inflation depuis la révision précédente ou, dans le cas d''''une première révision, depuis la date d''''entrée en vigueur de laconvention. La mesure du taux d''''inflation à utiliser pour déterminer lecoefficient pour inflation est la moyenne pondérée des taux annuels de la hausse ou de la baisse des de prix à la consommation des États dont lesmonnaies composent le droit de tirage spécial cité au paragraphe 1 de l''''article23.2. Si la révision mentionnée au paragraphe précédent conclut que le coefficientpour inflation a dépassé , le dépositaire notifie aux États parties unerévision des limites de responsabilité. Toute révision ainsi adoptée prend effet six mois après sa notification aux États parties. Si, dans les trois mois quisuivent cette notification aux États parties, une majorité des États partiesnotifie sa désapprobation, la révision ne prend pas effet et le dépositairerenvoie la question à une des États parties. Le dépositaire notifieimmédiatement à tous les États parties l''''entrée en vigueur de toute révision.3. Nonobstant le paragraphe 1 du présent article, la procédure évoquée auparagraphe 2 du présent article est applicable à tout moment, à condition qu''''untiers des États parties exprime un souhait dans ce sens et à condition que lecoefficient pour inflation visé au paragraphe 1 soit supérieur à de cequ''''il était à la date de la révision précédente ou à la date d''''entrée en vigueur de la présente convention s''''il n''''y a pas eu de révision antérieure. Lesrévisions ultérieures selon la procédure décrite au paragraphe 1 du présentarticle interviennent tous les cinq ans à partir de la fin de la cinquième année suivant la date de la révision intervenue en vertu du présent paragraphe.Artikel 24Översyn av ansvarsgränserna1. Utan att det påverkar tillämpningen av bestämmelserna i artikel 25, skalldepositarien, med beaktande av punkt 2 nedan, se över deansvarsgränser som föreskrivs i artiklarna 21-23, varvid den första översynenskall genomföras i slutet av det femte året efter dagen för konventionensikraftträdande eller, om denna inte träder i kraft efter det att den öppnats för undertecknande, som konventionen är i kraft, på grundval av en inflationsfaktor motsvarande den ackumulerade inflationstaktensedan den senaste översynen eller, vid den första översynen, sedan dagen förkonventionens ikraftträdande. För fastställandet av inflationsfaktorn skallinflationstakten beräknas som vägt genomsnitt av den årliga ändringen i destaters konsumentprisindex, vilkas valutor omfattar den särskilda dragningsrättsom nämns i artikel 23.1.2. Om resultatet av översynen enligt punkt 1 är en inflationsfaktor somöverstiger , skall depositarien underrätta de fördragsslutande staterna omändringen av ansvarsgränserna. Ändringen skall träda i kraft efterdet att de fördragsslutande staterna underrättats. Om en majoritet av defördragsslutande staterna efter det att de har underrättats omändringen meddelar att de inte godkänner den, skall ändringen inte träda ikraft, och depositarien skall hänskjuta ärendet till ett möte mellan defördragsslutande staterna. Depositarien skall omgående underrätta allafördragsslutande stater om när en ändring träder ikraft.3. Utan hinder av punkt 1 skall förfarandet enligt punkt 2 tillämpas närhelst en tredjedel av de fördragsslutande staterna så önskar, förutsatt attinflationsfaktorn enligt första stycket överstiger sedan den senasteändringen eller, om det ännu inte gjorts någon ändring, sedan dagen förkonventionens ikraftträdande.