mot · GQ02T327 · 2002-10-23 00:00:00 — tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att trafiksäkerhet, miljö och en hållbar arbetsmarknad är de viktigaste prioriteringsgrunderna vid beslut om tidsplan för vägtrafikens ut- och ombyggnadsplanering. tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att ut- och ombyggnaden av skall ges en hög prioritet och tidigareläggas 2003. I en alltmer global miljö är en väl fungerande och långsiktigt hållbar infrastruktur en förutsättning för det svenska näringslivets fortsatta internationella konkurrenskraft. Goda transportmöjligheter är av särskild betydelse för , då vi både har stora avstånd internt samt ett perifert läge till övriga . Planeringen, utbyggnaden och anpassningen av infrastrukturen bör p.g.a. detta främst ske utifrån en flödesstrategi där tyngdvikten ligger på att utveckla de för nationen mest betydelsefulla transportstråken. Det finns i alla länder vägar som är av större nationell betydelse än andra, så även i . Enligt , , rapport för godstransporter finns det fyra svenska vägar som sett till nationens godsflöden är av extra stor betydelse och bör således alla bli anpassade efter rådande omständigheter och behov. E 20 är en av dessa. Enligt senaste rapport för nationell plan för vägtransport system 20042015, bedöms lastbilstransporterna öka mest i . I riket tredubblades godstrafiken med lastbil . minskade järnvägstransporterna med dryga . beräknar att lastbilstrafiken kommer att öka och den vanliga biltrafiken i riket, men då betydligt mer i . E 20 tillhör de mest olycksdrabbade Europavägarna i hela . Mellan och länsgräns inträffade totalt 923 olyckor, vilket motsvarar fem olyckor per km. En motorvägs- eller fyrfältsstandard skulle, enligt , reducera antalet dödade och skadade med 350 personer . Denna allvarliga olycksbild beror främst på ett stort inslag av tung trafik och långsamgående fordon kombinerat med många plankorsningar och väganslutningar. Dessutom påverkas olycksstatistiken självklart av vägens dåliga profil med många svackor. Även ur ett miljöperspektiv medför en ombyggnad positiva följder. Ett icke kuperat landskap bidrar till jämnare trafik. Ny sträckning medför en kortare väg. Jämnare hastighet, utan upprepade inbromsningar och accelerationer, på en motor- eller fyrfältsväg innebär mindre avgasutsläpp. Dessutom transporteras mycket farligt gods på , vilket borde tala för en snabb utbyggnad. E 20 är, bland annat enligt , viktigaste vägförbindelse för godstransporter mellan och Bergslagen//. Dessutom fungerar E 20 som förbindelseled för transittrafik mellan och och vidare till europeiska kontinenten samt till enda transoceana hamn hamn. hamn står för av totalt hanterade godsflöde över hamn. Näringslivet är mycket beroende av för sin utveckling och konkurrenskraft där bland annat trafiksäkra pålitliga transporter har stor betydelse. som exempelvis har verksamhet i ett stort antal orter längs har bland andra uttryckt ett stort intresse för en snabb utbyggnad av . Företaget sysselsätter sammanlagt 30 000 personer i dessa fabriker. Med deras egen sysselsättningsgenerator om fem ger detta 150 000 personer som är beroende av att Volvos verksamheter finns kvar och inte flyttar till platser där t.ex. kraven på infrastrukturen tillgodoses. Volvos transporter på uppgår f.ö. till /år. Enbart motorfabriken i alstrar 200 transporter per dag. Kring E 20 finns många andra exempel på företag som är stora nyttjare såsom exempelvis, , , , Arla, , m.fl. Tunga utredningar och fakta () rapport för godstransporter där man pekar på fyra svenska vägar som sett till nationens godsflöden är av extra stor betydelse och bör således alla bli anpassade efter rådande omständigheter och behov. E 20 är en av dessa. Godstransportdelegationens syn på svensk infrastruktur (N2001/3644/IR) där man pekar ut E 20 som ett av de tre viktigaste godsstråken för . Att nonchalera detta arbete vore ytterst märkligt då dess syfte och uppdrag i så fall skulle ifrågasättas. Professor , KTH, rapport ett strategiskt stråk för där han redovisar flera argument för att E 20 skall ses som ett sammanhängande trafikstråk med hög prioritet. Rapporten bygger på följande faktorer: Regionförstoring, trafikkoncentration och trafiksäkerhet, fjärrförbindelse, samspel med annan infrastruktur, barriäreffekter och ekonomisk utvecklingspotential. De stora företagens syn på som inte alls uppfyller deras krav rörande leveransprecision och säkerhet. En utebliven satsning skulle utan tvekan innebära en systematisk utflyttning av de mest betydande företagen till länder som bättre kan tillgodose deras krav på infrastruktur. E 20 är en internationellt mycket viktig pulsåder som förbinder med , där vår enda transoceana hamn, hamn, är navet.