mot · GQ02Sk350 · 2002-10-23 00:00:00 — Miljövänliga fordon och drivmedel tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att målmedvetet arbeta för en övergång till miljövänliga drivmedel genom att göra dem konkurrenskraftiga prismässigt.1 tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att förlängd skattebefrielse av fordonsskatt för bilar med s.k. FFV-teknik till bör omfatta även el-elhybrider. tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att säkerställa lägre milkostnader för bilar som körs på ren etanol (e85). tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att de nya dieselbilarna som anses vara miljövänliga bör ges skattereduktion . 1Yrkande 1 hänvisat till MJU. Miljövänliga fordon och drivmedel Det är nödvändigt att arbetet bedrivs målmedvetet och långsiktigt för att introducera nya bränslen, eftersom förbränning av fossila bränslen inte är ekologiskt hållbart. Att introducera nya bränslen tar tid och kräver stora resurser samt en fastställd kursändring för övergång till förnybara bränslen. För att göra en omställning till ett samhälle som på ett rimligare sätt använder jordens resurser är transportsystemen en stor och viktig del. Staten har här ett avgörande ansvar. För att de miljövänliga alternativen åtminstone i en inledningsfas ska vara konkurrenskraftiga prismässigt, så krävs det statliga insatser, via forskning, men också via direkta subventioner och bidrag. är det svårt att se något enskilt bränsle som till fullo kan ersätta bensin och diesel, men ett av de alternativ som fått fäste på marknaden är etanol. blandas etanol i bensinen i östra . Det finns också bilmodeller som kan gå på ren etanol (e85). Bilarna kostar inte mer än en konventionell bil och det finns redan många tankställen och löften om fler, bara bilparken växer. För de bilar som med hjälp av så kallad FFV-teknik (flexible fuel vehicle) går på e85, är dock villkoren ännu inte tillräckligt gynnsamma för att det ska bli någon stor framgång för privatpersoner. Bränslet är till viss del skattebefriat vilket gör att det trots högre produktionspris är billigare per liter (f.n. ca 8,44). Eftersom förbrukningen är högre än vid bensindrift, blir kostnaden per mil ändå högre med e85 än med bensin. går i miljöklass 1, vilket ger dem befrielse från fordonsskatt, något som omfattar även el och elhybridbilar, samt de renaste bensinbilarna. Denna skattebefrielse upphör dock . På begagnade bilmarknaden är alltså inte detta något lockande köpargument. För att utvecklingen ska få rejäl fart krävs att de miljövänliga alternativen gynnas ekonomiskt och för bilar med etanoldrift bör detta ske dels genom att fordonsskattebefrielsen förlängs till , dels genom att staten via skatt- och momsnivåer säkerställer att e85 är billigare än bensin, räknat per mil. De fördelaktigare villkoren gällande fordonsskatten bör även omfatta el-elhybrider. I arbetet med övergången till miljövänligare fordon är det viktigt att också uppmärksamma att det finns dieselbilar som anses vara miljövänligare än många bensinbilar, bensinbilar som dessutom är skattebefriade. Att utveckla väl genomtänkta ekonomiska styrmedel är ett effektivt medel för att stimulera användningen av fordon som bevisligen släpper ut mindre skadliga utsläpp. Vi anser därför att de nya miljövänliga dieselbilarna ska befrias från fordonsskatt .