mot · GQ02Ub399 · 2002-10-23 00:00:00 — Europeiskt centrum för grundläggande flygutbildning tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om ett europeiskt centrum för grundläggande flygutbildning. Det är av stor vikt att de resurser som frigjorts genom de stora strukturella förändringarna inom försvaret tas tillvara. En av dessa resurser är F 5-området i , som tidigare användes för den militära flygutbildningen. Området är både genom sitt läge, den befintliga infrastrukturen och övriga tillgångar en nationell och internationell resurs, som inte bör gå till spillo. kommer kvalificerad flygutbildning, dels för att tillgodose behovet av piloter, dels för att öka flygsäkerheten, att behövas både i ett svenskt och i ett europeiskt perspektiv. I finns en optimal anläggning för flygutbildning. Området är med sina speciella förutsättningar unikt. Ett motsvarande område torde inte vara möjligt att hitta i . Fd F 5-anläggningen har tillgång till fullständig infrastruktur både vad avser bansystem och undervisningslokaler. Det finns fyra parallella, permanentade banor varav två i full längd. Kapaciteten för start och landning motsvarar med råge de internationella storflygplatsernas. Med tanke på att grundflygutbildning ställer stora krav på start- och landningskapacitet, är detta en mycket viktig faktor. Ur flygutbildningsperspektiv är de meteorologiska förhållandena extremt goda. Det är inte en tillfällighet att svensk flygutbildning startade i . De goda ljus- och väderförhållandena i var av avgörande vikt för lokaliseringen. Sedan tillkommer effekterna av , som gör att vind- och siktförhållandena är perfekta. Det hör till sällsyntheterna att väderförhållanden påverkar utbildningsverksamheten. En viktig faktor för flygutbildning är tillgången till luftrum. I finns direkt i närområdet god tillgång till luftrum, som lämpar sig för de aktuella övningsmomenten. Detta gäller även områden där det krävs tillgång till hög höjd för att genomföra speciella moment i utbildningen. För navigeringsövningar eller motsvarande finns det lämpliga områden, bland annat i södra . Flygutbildning kräver övningsmoment med start och landning på alternativa flygplatser. har, med sitt geografiska läge i , synnerligen god tillgång till dels stora och dels små alternativa flygplatser, både nationellt och internationellt. Samhället har en genuin flygkultur och gemene man har ett stort intresse av flygutbildning. I detta sammanhang skall inte heller glömmas den flyg-, forsknings- och utbildningskompetens som finns på . Flygutbildning är kapacitetskrävande. Med sin tillgång till bansystem och luftrum jämte de meteorologiska förhållandena blir utbildningskapaciteten i hög, sett även ur ett europeiskt perspektiv. Utan att vidtaga ytterligare åtgärder, förändra regler eller investeringar, ligger förmågan på 300 elever i utbildning . Sammantaget har , även i ett internationellt perspektiv, unika förutsättningar inom området. Här ligger en svensk exportprodukt och väntar. oomtvistade i särklass lämpligaste plats för flygutbildning! Tänkbara utvecklingsmöjligheter: Den redan befintliga statliga flygutbildningen (TFHS) utvecklas. Initiativ tas till att lokalisera även icke statlig flygutbildning till . Flygrelaterade verksamheter, som forskning och utveckling, knyts ytterligare till området. Annan utbildning, såsom utbildning av flygtekniker och övrig markpersonal, lokaliseras i större utsträckning till . Förutsättningar skapas för att internationella aktörer stimuleras till att nyttja de unika tillgångarna i . Här kan ett europeiskt centrum för grundläggande flygutbildning lokaliseras med en utbildningskostnad per elev långt under de priser det kostar på andra sidan .