prop · GO0347 · 2001-01-01 00:00:00 — Tömning och separat insamling och lagring av bränsle motorolja, transmissionsolja, växellådsolja, hydraulolja, kylvätskor, frostskyddsvätska, bromsolja, vätskor från luftkonditionerings- systemet och alla andra vätskor som kan finnas i uttjänta fordon, såvida de inte är nödvändiga för återanvändning av berörda delar. Demontering, i så stor utsträckning som möjligt, av samtliga komponenter som fastställts innehålla kvicksilver. Behandling för att främja materialutnyttjande: Demontering av katalysatorer. Demontering av metallkomponenter som innehåller koppar, aluminium och magnesium, om dessa metaller inte kan separeras i fragmenteringsprocessen. Demontering av däck och stora plastkomponenter (stötfångare, instrumentbräda, vätskebehållare osv. ),om inte dessa material avskiljs vid fragmenteringen på ett sätt som gör att materialet kan återvinnas effektivt. Demontering av glas. Lagring skall ske på ett sådant sätt att skada undviks på komponenter som innehåller vätskor och på återvinningsbara komponenter och reservdelar. Material och komponenter som är undantagna från bestämmelserna i artikel 4.2 a Material och komponenter Skall märkas eller identifieras enligt artikel 4.2 b iv Bly som legeringskomponent Stål (inklusive stål belagt med zink)som innehåller högst 0,35 viktprocent bly Aluminium som innehåller högst 0,4 viktprocent bly Aluminium, som innehåller högst 4 viktprocent bly, i fälgar, motordelar och fönsterhissar Kopparlegeringar som innehåller högst 4 viktprocent bly Lagerskålar och bussningar av bly/brons Bly och blyföreningar som metall i komponenter Batterier X 7. Beläggning på insidan av bränsletankar X 8. Vibrationsdämpare X 9. Vulkaniseringsmedel för högtrycks- eller bränsleslangar Lödmetall i elektroniska kretskort och andra användningsområden Korrosionsskyddande beläggning på talrika nyckelkomponenter i fordonet (högst 2 per fordon) Glödlampor och instrumentbrädebelysning X Kommissionen skall inom ramen för det förfarande som avses i artikel 4.2 b prioritera en bedömning av användningen av bly som legering i aluminium i fälgar, motordelar och fönsterhissar, bly i batterier, bly i balansvikter, elektriska komponenter som innehåller bly bundet i glasmatrix eller keramisk matrix, kadmium i batterier till eldrivna fordon, i syfte att fastställa om bilaga II skall ändras i enlighet härmed. När det gäller kadmium i batterier för eldrivna fordon, skall kommissionen enligt det förfarande som avses i artikel 4.2 b och inom ramen för en övergripande miljöbedömning beakta tillgången till ersättningsmaterial samt behovet av att bibehålla tillgången till eldrivna fordon. Förteckning över remissyttranden över av bilskrotningslagstiftningen Remissvar har inkommit från följande 46 remissinstanser , , Kammarrätten i , Länsrätten i län, Statskontoret, Styrelsen för ackreditering och teknisk kontroll (SWEDAC), , , , , i län, i , i , i , Kemikalieinspektionen, , , , , (), , kommun, , kommun, kommun, kommun, kommun, kommun, , (), AB Begagnade Bildelar, , , , , , för regelgranskning, , , , , AB Svensk Däckåtervinning, AB , , Fordonbyggares , , Återvinningsindustrierna Följande remissinstanser har inte kommit in med remissvar , , , AB , , , Allbilskroten i , , Gröna Bilister, , , Håll Rent, , Svenska Fordonskomponentgruppen, Fordonbyggares Följande remissinstanser har avstått från att lämna synpunkter , , , , , (), Akademikers (), i (LO), Förteckning över remissyttranden över en översyn Remissvar har inkommit från följande 48 remissinstanser , , , miljödomstolen, Länsrätten i län, , Statskontoret, Styrelsen för ackreditering och teknisk kontroll (SWEDAC), , , , , , , i , i , i , Kemikalieinspektionen, , , , , , (), , , , , kommun, kommun, kommun, kommun, , (), AB Begagnade Bildelar, , , , , , , , , , , , , , , , Följande instanser har inte kommit in med remissvar Kammarrätten i , i län, AB , kommun, , , Allbilskroten i , , Gröna Bilister, , , Håll Rent, , Svenska Fordonskomponentgruppen, Fordonbyggares , Återvinningsindustrierna Följande remissinstanser har avstått från att lämna synpunkter Arbetarskyddsstyrelsen, kommun, (), Akademikers (), i (LO), för Regelgranskning Förslag till lag om ändring i bilskrotningslagen (1975:343) Härigenom föreskrivs att 2-4 och 9 §§ bilskrotningslagen (1975:343) skall ha följande lydelse. Nuvarande lydelse Föreslagen lydelse Sådana personbilar, bussar eller latsbilar som har en totalvikt som inte överstiger får yrkesmässigt skrotas endast av en auktoriserad bilskrotare. Regeringen eller förvaltningsmyndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om auktorisation av bilskrotare. 3 § Skrotningsintyg får utfärdas endast av auktoriserad bilskrotare eller av kommun som inrättat upplag eller annat mottagnings- ställe för skrotbilar Skrotningsintyg får utfärdas av 1. auktoriserad bilskrotare, 2. den som yrkesmässigt i tillverkar bilar, eller 3. den som yrkesmässigt till för in bilar. För att ett skrotningsintyg enligt första stycket 2 eller 3 skall få utfärdas krävs att utfärdaren har ett avtal med en auktoriserad bilskrotare om omhändertagande av skrotbilen. 4 § Skrotningspremie utgår för 1. personbil med en tjänstevikt av , 2. buss med en totalvikt av högst , 3. lastbil med skåpkarosseri och med en totalvikt av högst , om fordonet avregistreras enligt bilregisterkungörelsen (1972:599) på grund av skrotningsintyg från auktoriserad bilskrotare eller kommun som avses i 3 § denna lag. Skrotningspremie betalas ut för sådana personilar, bussar eller lastbilar som har en totalvikt som inte överstiger , om fordonet avregistreras enligt bilregisterkungörelsen (1972:599) på grund av skrotningsintyg från någon som avses i 3 § första stycket. Skrotningspremie betalas ut också för ett sådant fordon som anges i första stycket och som har avregistrerats enligt 61 § bilregisterkungörelsen, om fordonet lämnas till en aukto- riserad bilskrotare och skrotnings- premie inte har betalats för fordonet. 5 § Regeringen bemyndigas att meddela föreskrifter om skrotningspremiens storlek och villkoren i övrigt för utbetalning av premien. Regeringen får överlåta åt förvaltningsmyndighet att meddela föreskrifter för utbetalning av premien. Regeringen bemyndigas att meddela föreskrifter om skrotningsintyg, skrotningspremiens storlek och villkoren i övrigt för utbetalning av premien. Regeringen får överlåta åt förvaltningsmyndighet att meddela föreskrifter om skrotningsintyg och för utbetalning av premien. Lydelse enligt prop. 2000/01:31 9 § Skrotningsavgift skall betalas till staten för fordon som registreras i bilregistret och som är personbil, buss med en totalvikt av högst eller lastbil med skåpkarosseri och med en totalvikt av högst . Skrotningsavgift skall betalas till staten för personbilar, bussar eller lastbilar som har en totalvikt som inte överstiger och som har registrerats i bilregistret. Denna lag träder i kraft . Ett skrotningsintyg som utfärdats av kommun med stöd av 3 § i dess äldre lydelse gäller fortfarande. Lagrådets yttrande Utdrag ur protokoll vid sammanträde Närvarande: f.d. justitierådet . , regeringsrådet , justitierådet . Enligt en lagrådsremiss () har regeringen beslutat inhämta Lagrådets yttrande över förslag till lag om ändring i bilskrotningslagen (1975:343). Förslaget har inför Lagrådet föredragits av ämnesrådet . Förslaget föranleder följande yttrande av Lagrådet: Enligt det föreslagna andra stycket i 3 § skall det vara en förutsättning för att ett skrotningsintyg skall få utfärdas av en yrkesmässig tillverkare eller importör av bilar att han har ett avtal med en auktoriserad bilskrotare om omhändertagande av skrotbilen. Förslaget innehåller inte någon möjlighet att kontrollera efterlevnaden av denna föreskrift eller någon sanktion för den som bryter mot den. Vid föredragningen i Lagrådet har upplysts att regeringen avser att meddela bestämmelser om någon form av kontroll av att sådant avtal finns innan skrotningspremien för ett fordon betalas ut, t.ex. genom föreskrifter i fråga om vad ett skrotningsintyg skall innehålla. En sådan normgivning förutsätter dock att det finns ett bemyndigande av . Detta kan åstadkommas, om delegationsbestämmelserna i lagens 5 § kompletteras så att regeringen ges möjlighet att meddela bestämmelser om skrotningsintyg. Med anledning av ändringen av 3 § ifrågasätter Lagrådet vidare om inte det behövs en övergångsbestämmelse som avser sådana skrotningsintyg som får meddelas av en kommun, utan att det finns någon auktorisation, och som utfärdats före men inte lett till utbetalning av skrotningspremie innan lagändringen trätt i kraft. Utdrag ur protokoll vid regeringssammanträde . Närvarande: stasrådet , ordförande, och statsråden , , , , , , , , , , , , , , , . Regeringen beslutar proposition 2000/01:47 Ändringar i bilskrotnings- lagen. Författningsrubrik Bestämmelser som inför, ändrar, upp- häver eller upprepar ett normgivnings- bemyndigande Celexnummer för bakomliggande EG- regler Lag om ändring i bilskrotningslagen (1975:343) 2 och 5 §§ 300L0053 Jfr och rådets direktiv /53/EG av om uttjänta fordon (EGT L 269, 21.10.2000, s. 34, Celex 300L0053). EGT C 337, 7.11.1997, s. 3 och EGT C 156, , s. 5. EGT C 129, 27.4.1998, s. 44. yttrande av (EGT C 150, 28.5.1999, s. 420), rådets gemensamma ståndpunkt av (EGT C 317, 4.11.1999, s. 19) och beslut av (ännu ej offentliggjort i EGT). Rådets beslut av och beslut av . EGT 196, , s. 1. Direktivet senast ändrat genom kommissionens direktiv /98/EG (EGT L 355, 30.12.1998, s. 1). EGT L 42, 23.2.1970, s.1.Direktivet senast ändrat genom och rådets direktiv /91/EG (EGT L 11, , s. 25) 6 EGT L 194, 25.7.1975, s. 39. Direktivet senast ändrat genom kommissionens beslut 96/350/EG (EGT L 135, , s. 32). 7 EGT L 184, , s. 23 8 EGT L 377, 31.12.1991, s. 48 Jfr och rådets direktiv /53/EG av om uttjänta fordon (EGT L 269, 21.10.2000, s. 34, Celex 300L0053). 2000/01:47 Bilaga 1 2000/01:47 Bilaga 2 2000/01:47 Bilaga 3 2000/01:47 Bilaga 4 2000/01:47 Bilaga 5