mot · GO02T5 · 2001-02-21 00:00:00 — Motion till riksdagen2000/01:T5av Skårvik, ()med anledning av förs. 2000/01:RR9 , fordonskontrollen och trafiksäkerhetenFörslag till riksdagsbeslut1. tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionenanförs om behovet av konkurrensutsättning av AB Svensk Bilprovningskärnverksamhet.2. tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionenanförs om nivån på de flygande inspektionerna.Revisorernas granskningRiksdagens revisorer har granskat AB effektivitet,ägarstyrning samt hur bolaget avgränsar sin konkurrensutsatta verksamhetfrån den verksamhet som bolaget driver med ensamrätt. Även systemetmed s.k. flygande inspektioner har granskats.Revisorernas konstaterar i förslaget att bolaget bör arbeta mer medeffektivitet och produktivitet. Däremot har man valt att inte ta upp frågan omen konkurrensutsättning av kärnverksamheten hos bolaget, då revisorernaanser att detta ligger utanför granskningen även om flera remissinstanseranser att denna fråga måste lyftas.Folkpartiet liberalerna anser att AB monopol måsteavvecklas.HistorikDiskussionen om framtida ställning har förts . Den borgerliga regeringen lade fram ett förslag om enavmonopolisering av från (prop1993/94:167). biföll sedan detta förslag. Efter regeringsskiftethösten lade den socialdemokratiska regeringen fram en proposition(prop 1994/95:69) som accepterade tanken på en avmonopolisering avSvensk men sköt på ikraftträdandet till den 1 juli 1995.Sedan dess har ingenting skett mer än att monopolet har bestått.Dags att bryta monopoletFolkpartiet liberalerna är tveksamt till statlig verksamhet bedriven ibolagsform. Det staten äger skall styras demokratiskt med full öppenhetoch insyn för medborgarna. Det finns dessutom mycket som statenöverhuvudtaget inte skall ägna sig åt och som sker i statliga bolag.Endast verksamhet som kan räknas till den absoluta kärnverksamheteneller som är motiverad av t ex socialpolitiska skäl bör drivas som statligabolag.AB är ett av de bolag som vi anser bör avvecklassnarast. Inte minst mot den bakgrund att bolaget är ute och konkurrerar påmarknader utanför som de svenska fordonsägarna inte fåren fullgod service på monopolmarknaden. nås vi av larmrapporterom att privatbilister inte hinner få sin bil besiktigad till semesterresan.Yrkesförare som blir tvingade att ställa sina fordon för att de inte kan få enbesiktningstid lider svåra ekonomiska avbräck. Så här kan det inte fortsätta.Riksdagen bör uppdra åt regeringen att komma med förslag om enkonkurrensutsättning av AB kärnverksamhet. Enavmonopolisering av den periodiska fordonskontrollen kommer att innebäraatt fordonsägaren, dvs. kunden, får större valfrihet att välja detbesiktningsställe som passar honom bäst. Dessutom kommer konkurrens-utsättningen sannolikt att innebära att avgifterna för besiktningen kommer attsjunka till gagn för konsumenten. Det är dock viktigt att betona att kvalitetenpå besiktningarna inte får bli sämre med en konkurrensutsättning.Flygande inspektionerEtt viktigt komplement till de periodiska fordonskontrollerna är deflygande inspektionerna. För trafiksäkerheten är det viktigt att dessainspektioner av fordonens tekniska skick och kontroller av förarnaskörtider når upp till planerad nivå. En fordonsägare skall känna att hanmåste hålla bilen i ett trafiksäkert skick även mellan besiktningarna.Riksdagen har satt upp ett mål om att 120 000 flygande inspektioner skallgenomföras . I revisorernas rapport visar det sig att inte hardetta mål kunnat uppfyllas utan antalet inspektioner ligger på ca90 000 . Ett skäl till detta är att regeringen genom regleringsbrev m.m.inte tydligt uttalat att mål måste uppnås. Signaler har dessutomkommit om att antalet inspektioner håller på att sjunka ännu mer. Riksdagenbör därför uttala att målen vad gäller de flygande inspektionerna måste hållas.Stockholm den 21 februari 2001Kenth Skårvik (fp)()()