mot · GP02T430 · 2001-10-05 00:00:00 — Motion till riksdagen2001/02:T430av ()infrastruktur Förslag till riksdagsbeslut tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om underhåll och nybyggnation av vägnätet. tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om väg 45. tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om E 18 HånTöcksfors samt vägarna 61, 62, 63, 64 och 172. tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om Vänersjöfarten. tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om flyget i . tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om järnvägstransporter i . Sammanfattning Anslaget till vägnätet i måste höjas. PPP-lösningar måste startas och uppmuntras. Tjälsäkringsprogrammet måste i första hand genomföras snabbt. Nybyggnationer vid flaskhalsar måste genomföras. Väg 45 Via Lappia måste bli en E 45 genom . Vägarna 61, 62, 63, 64 och 172 ges betydande standardhöjning. Väg E 18 HånTöcksfors måste omgående färdigbyggas. Motivering Anslaget till vägnätets underhåll och nybyggnation måste öka. Detta måste ske snabbt och arbetet med underhåll och nybyggnationer starta snabbt. Sälj statliga företag och satsa pengar på infrastrukturen! Detta är en satsning för framtiden både för de statliga företagen som privatiseras och för kommunikationerna (företagandet) i /. I och , tillhörande Region inom , är vägnätet under godtagbar standard och uppfyller varken yrkestrafikens eller privata bilisters krav på bra vägar. Yrkestrafikens klagomål är farliga för regionens framtid. Råvaran i skogen samt möjligheten att frakta gods till och från tillverkningsindustrin styr etableringarna från industrin. Högljudda klagomål måste tas på allvar! Arbetstillfällen inom transportnäringen är av stor betydelse i och angränsande del av . Även kostnaden för energi (drivmedel och el) påverkar västra industriella struktur. Bilen måste erkännas framför allt där ingen järnväg finns att tillgå som ett alternativ. Regeringens oengagerade sätt att åtgärda vägstandarden i landet är skrämmande. Regeringens undfallenhet gentemot sina samverkanspartier inger oro vad beträffar transportnäringens framkomlighet och konkurrens höga arbetsgivaravgifter, krångligt regelsystem för företagare samt skatteuttaget på drivmedel och el oroar i kommuner som t.ex. , , , och . Alternativa finansieringar Möjligheten till användning av alternativa finansieringar för nybyggnationer verkar inte intressera regeringen, vilket medför ytterligare försämringar och nybyggnationen står helt stilla. måste handlingsförlamningen brytas och vägnätets standard tas på allvar. E 18 HånTöcksfors måste färdigbyggas och därmed också ett sammanslaget tullstationsbygge med vid HånÖrje. 45:an från genom och och vidare mot till är ett projekt som bitvis kan alternativfinansieras. Regeringen måste också ta initiativ så att 45:an ges E-status även genom och får använda beteckningen Via Lappia E 45-an. Även 61:ans nålsöga, förbifarten vid , måste åtgärdas snabbt. Väg 62 mot , , är på vissa delar inte framkomlig och försämrar dessa krisorters möjligheter till bra etableringar, trots deras egna goda möjligheter inte minst inom elektronik, skogsnäring och stålindustri. Väg 63 och 64 är i samma dilemma. Tjälsäkring och ombyggnationer på 172:an är ett måste för sågverksindu- strins råvaruförsörjning i och året runt. Import av sågtimmer från och med båt till hamnar som kan ta emot en lastbil även under tjällossningen och köra en huvudväg till sågverket måste stoppas och vägarna i byggas (tjälsäkras) för året runt-bruk. Svenska sågverk mitt i skogen bör kunna såga svensk råvara året om. Fordon i tvåmiljonersklassen får inte stå utan möjlighet till användning under besvärliga tjälskottsår. Tjälsäkringsprogrammet i och måste nu få medel för att genomföras. Regionkontoren i och har färdiga planer för genomförandet. 172:an från till via till ÅrjängArvika bör åtgärdas omgående, helt i enlighet med Näringsministerns löfte vid sitt berömda Bengtsforsbesök. De lokala flygplatserna som finns måste stöttas och om möjligt måste fler byggas. Vänersjöfartens kris och konkurrenskraft måste snabbt lösas. Detta är ett miljöprojekt. Befintliga järnvägar måste rustas upp och nya industrilinjer byggas.