mot · GP02T339 · 2001-10-05 00:00:00 — Motion till riksdagen2001/02:T339av Per m.fl. (mp)Obligatoriskt fritidsbåtsregister Förslag till riksdagsbeslut begär att regeringen inför ett obligatoriskt fritidsbåtsregister. Ett register i långbänk Vi har i ett flertal år motionerat om återinförandet av ett obligatoriskt båtregister för fritidsbåtar. Den socialdemokratiska kongressen har också tagit ett sådant beslut, men fortfarande händer ingenting, trots att regeringen fått uppdraget och lovat återkomma med förslag. Tiden går och frågan dras i en seg och märklig långbänk. Näringsministern har meddelat vid olika tillfällen och i budgetpropositioner (se nedan) att regeringen hellre skulle vilja se en utbyggd frivillig ansvarsförsäkring. Sedan händer ingenting igen. Det är märkligt att det skall vara så svårt att inrätta ett enkelt register, som en gång var inrättat och fungerande bra , men sedan revs upp av den borgerliga regeringen . I budgetpropositionerna Beslutsvåndan i frågan är uppenbar. Här nedan följer citat ur de senaste budgetpropositionerna. Ur BP 1999, : I budgetpropositionen för anförde regeringen att den avsåg återkomma till med ett konkret förslag till hur en allmän registrering av fritidsbåtar skall genomföras. Regeringen bedömer att frågan behöver beredas vidare innan ett förslag föreläggs . Regeringen avser därför att återkomma till med ett konkret förslag hur registrering av fritidsbåtar bör genomföras. Ur BP 2000, : I budgetpropositionen för anförde regeringen att den skulle återkomma till med ett konkret förslag till hur en allmän registrering av fritidsbåtar bör genomföras. Regeringen har fört en dialog med försäkringsbranschen som är involverad i det frivilliga båtregister som administrerar. Från detta håll har man angivit att den ovisshet som råder om ett eventuellt införande av ett statligt båtregister har gjort att man inte avsatt några ytterligare resurser för att utveckla och förbättra det frivilliga registret. Regeringen anser att ett allmänt register bör bygga vidare på det frivilliga fritidsbåtsregistret. För att förbättra ersättningsmöjligheterna för skadelidande vid olyckor med fritidsbåtar avser regeringen att överväga möjligheterna att införa en obligatorisk ansvarsförsäkring för ägare av fritidsbåtar. Om en obligatorisk ansvarsförsäkring införs skapas också en möjlighet för försäkringsgivarna att lämna kontrolluppgifter om fritidsbåtsinnehav till skattemyndigheterna. Ur BP 2001, : Frågan om registrering av fritidsbåtar behandlades senast i budgetpropositionen . Regeringen uttalade då att ett allmänt register borde bygga vidare på det frivilliga fritidsbåtsregister som administreras av . Regeringen har fortsatt den dialog med försäkringsbranschen som inleddes och har därvid stärkts i sin uppfattning att det frivilliga registret bör ligga till grund för ett allmänt fritidsbåtsregister. För att förbättra ersättningsmöjligheterna för skadelidande vid olyckor med fritidsbåtar avser regeringen att införa en obligatorisk ansvarsförsäkring för ägare av fritidsbåtar. En särskild utredare skall ges i uppdrag att utreda de närmare förutsättningarna för en sådan försäkring och för hur ett allmänt fritidsbåtsregister bör vara utformat. Ur BP 2002, : Frågan om registrering av fritidsbåtar behandlades senast i budgetpropositionen . Regeringen uttalade då att ett allmänt register borde baseras på det frivilliga fritidsbåtsregister som administreras av . Regeringen har fortsatt den dialog med försäkringsbranschen som inleddes och är av uppfattningen att det frivilliga registret bör ligga till grund för ett allmänt fritidsbåtsregister. För att ersättningsmöjligheterna för skadelidande vid olyckor med fritidsbåtar ska kunna förbättras avser regeringen att ge en särskild utredare i uppdrag att bland annat belysa möjligheterna att införa en obligatorisk ansvarsförsäkring för ägare av fritidsbåtar och hur ett allmänt fritidsbåtsregister bör vara utformat. Det handlar om säkerhet Ett obligatoriskt register för fritidsbåtar och/eller med motor på 14 hästkrafter kan vara en vettig gräns för registreringen. Det viktiga är att få en klar och tydlig siffer- och bokstavsmarkering på skroven så att sjöräddning, kustbevakning och hamnansvariga snabbt kan identifiera ägaren. Det kan handla om att rädda liv, men också om att få tag i miljömarodörer, båttjuvar och andra olämpliga båtförare. Behovet har varit akut. Problemen med ett införande, om avgifter o.dyl., är bagatellartade i jämförelse med de fördelar systemet ger. Detta kan givetvis också kombineras med en ansvarsförsäkring, obligatorisk eller frivillig. Vad väntar regeringen på? Per () () ()