mot · GP02T61 · 2001-10-29 00:00:00 — Motion till riksdagen2001/02:T61av m.fl. (m)med anledning av prop. 2001/02:23 Förlängd tid för statliga garantier för att återställa försäkringsskyddet för flygbranschen Förslag till riksdagsbeslut beslutar att de statliga garantierna för flygbranschen enbart skall omfatta försäkringsskydd som inte täcks av marknaden och som längst skall gälla t.o.m. . tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att den statliga garantin för ett försäkringsskydd bör avgiftsbeläggas med en premie som dels avspeglar den med garantin kopplade risken, dels inte leder till ekonomiska fördelar i förhållande till andra flygbolag som tecknat försäkringar enligt marknadsanpassade villkor. Motivering Den situation som ledde till att fattade beslut om statliga garantier för flygbranschens försäkringsskydd var och är speciell. För att beslutet inte skall leda till att marknaden snedvrids är kraven på hanteringen av frågan mycket höga. Det beslut fattade innebär att garantin skall komplettera de försäkringsskydd som marknaden erbjuder och ge ett försäkringsskydd på . Garantin tidsbegränsades till och av beslutet framgår också att den skall vara avgiftsbelagd med en premie som i möjligaste mån avspeglar de risker som är förknippade med garantin. Det framhålls i propositionen att marknaden för försäkringar för flygbranschen börjat öppna sig för nya lösningar och att det är möjligt för flygbolag att teckna en försäkring upp till ett belopp av till en kostnad av ca per passagerare och resa. I den proposition som regeringen nu överlämnat till redovisas de garantier som utfärdat till stöd för flygbranschen. De svenska flygbolagens försäkringar understiger, med undantag för SAS, samtliga . EU:s transportministrar enades om slutsatser för flygförsäkringsfrågor. Enligt en av slutsatserna får medlemsstaterna enligt vissa förutsättningar fortsätta att tillämpa tillfälliga regeringsåtgärder av en månad fram till absolut . Åtgärderna skall avse att utsträcka försäkringsskyddet till den nivå som gällde före för försäkringstagare och över den nivå som redan finns tillgänglig på marknaden. Enligt vår mening är såväl ovanstående slutsats som kommissionens beslut från entydiga och klara: De statliga garantierna skall enbart omfatta skydd som inte täcks av marknaden. Det innebär att det från , då det blev möjligt att teckna försäkringar upp till ett belopp av , endast bör finnas ett garantiåtagande kvar, nämligen det som avser . För det fall den avgift betalar för att täcka statens finansiella risk och administrativa kostnad relativt sett understiger den kostnad övriga flygbolag har för sitt försäkringsskydd genom egna tecknade försäkringar skall denna avgift justeras för att SAS inte ekonomiskt i förhållande till andra aktörer skall gynnas. Den statliga försäkringsgarantin innebär för SAS del i detta fall att staten går in och garanterar skillnaden mellan den försäkring som är möjlig att teckna upp till ett belopp av , och det försäkringsskydd på som tidigare hade. När det gäller flygplatser och företag som tillhandahåller olika former av marktjänster konstaterar regeringen i propositionen att det ännu inte finns något försäkringsalternativ tillgängligt för dessa. Vi tycker att en något mer utförlig redovisning och diskussion av detta problem hade varit önskvärd. Enligt vår mening bör de eventuella förlängningar av statliga garantier för återställande av försäkringsskyddet som kommer att besluta om endast få ske i de fall och i den omfattning det inte är möjligt att teckna försäkringar på den reguljära försäkringsmarknaden. () Tom () () () () () () () Per () () ()