bet · GO01FiU27 · 2001-05-31 00:00:00 — Denna minskning börenligt regeringen användas för attfinansiera ökningar på andra anslag inomutgiftsområdet.Antalet asylsökande överstigertidigare bedömningar främst på grund avkriserna i Kosovo och . Därför bör anslaget 12:1Migrationsverket förstärkas med 27miljoner kronor för att intehandläggnings- och väntetider skall öka.Regeringen räknar också med ökadekostnader för uppbyggnaden av ett IT-system för administration av viseringar,asyl- och migrationsärenden. Ävenanslaget 12:4 bör ökasi syfte att minska handläggningstidernahos nämnden. Ökningen bör uppgå till 5miljoner kronor enligt regeringen.Vidare föreslås att anslaget 12:2Mottagande av asylsökande ökas med 168miljoner kronor. Ett nytt ramanslag 12:7Från EU-budgeten finansierade insatserför asylsökande och flyktingar bör enligtregeringen föras upp på statsbudgeten.Anslagsbeloppet, ,motsvarar EU:s finansiering av projektför att utveckla mottagningssystem förasylsökande, för integrationsinsatserm.m.Ramen för utgiftsområdet föreslås ökasmed 38 miljoner kronor.Utgiftsområde 10 Ekonomisk trygghet vidsjukdom och handikappAv propositionen framgår att på grund avatt sjukfrånvaron fortsätter att öka harutgifterna för sjukpenning stigit ävenför 2001. De medel som anvisats påstatsbudgeten har därför visatsig vara otillräckliga. Regeringen angeratt de prognoser som ligger till grundför bedömningen av utgiftsutvecklingenför dock är osäkra och kan komma attjusteras . Regeringen kommeratt följa utvecklingen noga för att kunnabedöma om den föreslagna ökningen ärtillräcklig. Regeringen föreslår attanslaget 19:1 Sjukpenning ochrehabilitering m.m. ökas med 3 miljarderkronor.I propositionen anges vidare att denkraftigt ökade sjukfrånvaron under desenaste åren har lett till att utgifternaför sjukpenning och även kostnaderna föratt handlägga och kontrollera ärendenaökat. Regeringen som i budget-propositionen framfört avsiktenatt vid behov tillskjuta medel föradministrationsändamål på tilläggsbudgeti samband med ekono-miskavårproposition föreslår att anslaget 19:8Allmänna försäkringskassor ökas med100 miljoner kronor.Mot bakgrund av ovanstående föreslårregeringen att ramen för utgiftsområde 10ökas med 3,1 miljarder kronor.Regeringen föreslår också (punkt 24)att om så erfordras kostnader på högst30 , som uppstår i sambandmed lokaliseringen av länsallmänna försäkringskassas utlandskontorspensionsenhet till läns allmännaförsäkringskassa, får finansieras medmedel från folkpensioneringsfonden.Utgiftsområde 11 Ekonomisk trygghet vidålderdomRegeringen anför att när beslut fattadesom budgetpropositionen var vissaförhållanden som påverkar utgifternarörande efterlevandepensioner till vuxnainte kända, varför ett för lågt beloppföreslogs för anslaget.Regeringen föreslår därför att anslaget20:2 Efterlevandepensioner till vuxna nuökas med 30 miljoner kronor.Anslaget för delpensioner är underavveckling och fr.o.m. den 1 januari 2001beviljas inga nya delpensioner. De sistautbetalningarna sker . Under2000 nybeviljades ett oväntat stort antaldelpensioner, varför belastningen påanslaget blir större än anslaget påstatsbudgeten.Regeringen föreslår att anslaget 20:4Delpension ökas med 120 miljoner kronoroch att finansiering sker genom attanslaget 20:3 Bostadstillägg tillpensionärer minskas med motsvarandebelopp.Mot bakgrund av ovanstående föreslårregeringen att ramen för utgiftsområde 11ökas med 30 miljoner kronor.MotionI motion Fi23 av m.fl. (m)begärs tillkännagivande om attytterligare skalltillföras ochytterligare skalltillföras föråterstoden av innevarande år. En sådanförstärkning utöver regeringens förslagär nödvändig för att förkortahandläggningstiderna, anser motionärerna.UtskottetUtskottet konstaterar att antaletasylsökande under innevarande år enligtaktuella prognoser kommer att överstigatidigare gjorda bedömningar främst pågrund av kriserna i Kosovo och . Mot den bakgrunden instämmerutskottet i regeringens bedömning attanslagen för bör utökas underinnevarande budgetår för att intehandläggningstiderna och de långaväntetiderna skall förlängas.Utskottet, som förutsätter attregeringen vid behov återkommer medytterligare förslag på tilläggsbudget,avstyrker motion Fi23 och tillstyrkerregeringens förslag om tilläggsbudget förutgiftsområde 8 Invandrare ochflyktingar.Utskottet tillstyrker ocksåregeringsförslagen inom utgiftområdena 10och 11 samt godkänner den föreslagnaanvändningen av medel ifolkpensioneringsfonden (punkt 24).Avgifter för ansökan om uppehålls- ocharbetstillståndPropositionenI propositionen (punkt 19) föreslås attregeringen bemyndigas att meddelaföreskrifter om avgifter för ansökan omuppehålls- och arbetstillstånd för vissasökande. Det gäller ansökningar som görsav andra än personer som i sökeruppehållstillstånd hos Migrationsverketpå grund av skyddsbehov eller anhörigasom söker uppehållstillstånd på grund avfamiljeanknytning till personer som fåttuppehållstillstånd enligt 3 kap.utlänningslagen eller på grund avhumanitära skäl. Undantag görs också förpersoner som omfattas av EES-avtaleteller andra internationellaöverenskommelser samt för personer somtas ut på den s.k. flyktingkvoten förvidarebosättning i . Förslagetfinns redovisat under utgiftsområde 5.UtskottetSom grundprincip föreslås att ansökningarom arbets- och uppehållstillstånd skallvara avgiftsbelagda. Avgifterna utgår, ilikhet med vad som gäller för andraavgifter, i form av ansökningsavgifter.Från denna princip görs ett antalundantag, där det av olika skäl ansesvara olämpligt att ta ut en avgift.Ansökningar om uppehållstillstånd pågrund av skyddsbehov, när ansökan görs iSverige, utgör ett sådant undantag.Vidare kan avgifter inte tas ut närrätten till vistelse följer av EES-avtalet.Huvudregeln är att ansökningar omarbets- och uppehållstillstånd skallgöras där sökanden uppehåller sig ochprövas före inresan i landet. Enligtuppgift förefaller det lämpligt att denutlandsmyndighet som tar emot ansökanäven tar emot ansökningsavgiften.Såvitt utskottet kan bedöma kommeravgifterna främst att beröra olika typerav sökande från icke EES-länder såsomt.ex. säsongsarbetare och andra sökandenmed arbetserbjudande, gäststuderande ochgästforskare. Anhöriga till de nämndakategorierna samt andra anhöriga som inteomfattas av betalar ocksåavgift. Även ansökningar om förlängningav arbets- och uppehållstillståndomfattas av avgift.Utskottet har erfarit att avgifterna isamband med en ansökan om arbets- ochuppehållstillstånd normalt planeras uppgåtill . För barn under 18 åroch för anhöriga uttas halv avgift.Utskottet, som utgår från att åtgärdenkommer att följas upp bl.a. vad gällerkonsekvenserna för de sökande,tillstyrker regeringens förslag om ettbemyndigande.Stockholm den 15 maj 2001På socialförsäkringsutskottets vägnarBerit AndnorFöljande ledamöter har deltagit ibeslutet: (), (), (), (), (), (), (), vonEssen (m), (), GöranLindblad (m), (), (), (), (), BirgittaCarlsson (c), () ochMagda ().Avvikande meningUtgiftsområde 8 Invandrare och flyktingarMargit , , och (alla m)anser:Enligt vår mening bör ytterligareresurser tillföras . Motbakgrund av att antalet asylsökande underinnevarande budgetår väntas bliväsentligt fler än regeringens tidigarebedömningar anser även regeringen attanslaget bör öka. Regeringens förslagtill anslagsökning är dock heltotillräckligt, eftersom endast 12miljoner kronor skall användas för attförkorta handläggningstiderna och därmedde långa väntetiderna. Enligt vår meningbör tillförasytterligare utöver de27 som regeringenföreslagit för återstoden av innevarandebudgetår.Även bör få utökaderesurser, nämligen 2,5 miljoner kronorutöver regeringens förslag till ökning,för att kunna fullgöra sina uppgifter.Särskilt yttrandeAvgifter för ansökan om uppehålls- ocharbetstillståndUlla och (båda v) anför:Vänsterpartiet - har haft och -vidhåller en oro för vad avgifter försökande av uppehålls- och arbetstillståndkan innebära. Vid den av utskottet iyttrandet begärda uppföljningen avavgifter anser vi att det är viktigt attsamtliga effekter av ansökningsavgifternaundersöks. Frågan om ansökningsavgifternaär så höga att de förhindrar eller i vartfall försvårar invandring av t.ex. enanhörig måste noga analyseras. Skulle såvisa sig vara fallet är vår uppfattningatt avgifterna måste tas bort. Vidare bördet i detta sammanhang betänkas attavgifterna går direkt till statskassanoch inte kan användas för att förkortaväntetiderna vid utlänningsmyndigheterna- vilket annars hade varit ett angelägetändamål.Bilaga 10Socialförsäkringsutskottets yttrande2000/01:SfU5y (utdrag)Preliminära ramar för utgiftsområdena 8,10, 11 och 12 samt ålderspensionssystemetvid sidan av statsbudgetenTill finansutskottetEn stor del av utgifterna inom områdetavser handläggningen av asylärenden ochmottagande av asylsökande. Antaletasylsökande är naturligtvis av avgörandebetydelse för kostnadernas utveckling.Prognosen för antalet asylsökande äralltid mycket osäker, och olika händelserkan kraftigt påverka antalet ansökningar.De långa handläggningstiderna är dessutomkostsamma i asylärenden bl.a. på grund avatt de sökande vistas iMigrationsverkets mottagningssystem. Vidbehandlingen av budgeten ansågutskottet (bet. 2000/01:SfU2) att denansvariga myndigheten måste kunnautnyttja de samlade resurserna på bästamöjliga sätt i en verksamhet som kanfluktuera snabbt och där det är av storvikt med tidiga insatser. Regeringenanser emellertid att det inte nuföreligger behov av några särskildaåtgärder. Eftersom ett flexiblareutnyttjande av medlen för detta områderyms inom den föreslagna utgiftsramenkonstaterar utskottet att de närmarevillkoren för anslagen 12:1 och 12:2 bliraktuella först i samband med budgeten för2002. Utskottet vill redan nu understrykaatt prioriteringar inom andra områdenockså kan få betydelse för dettautgiftsområde. Av betydelse för budgetenkan också bli den granskning avhandläggningstider, anslagsstruktur ochbudgetarbete inom migrationspolitiken somför närvarande genomförs av Riksdagensrevisorer.Utskottet tillstyrker regeringensförslag till preliminära ramar förbudgetåren 2002, 2003 och 2004 ochavstyrker motionerna Fi17, Fi18, Fi19 ochFi20 i aktuella delar.Stockholm den 15 maj 2001På socialförsäkringsutskottets vägnarBerit AndnorFöljande ledamöter har deltagit ibeslutet: (), (), (), (), (), (), (), vonEssen (m), (), GöranLindblad (m), (), (), (), (), BirgittaCarlsson (c), () ochMagda ().Avvikande mening1. , ,och (allam) anser att utskottets yttrande i nedanangivna avseenden bort ha följandelydelse:Vi anser att asylsökande skall få ensnabb och grundlig behandling av sinaärenden för att inte fastna i vanmakt ochpassivisering. De nuvarande väntetidernaför asylsökande är alltför långa.Migrationsverkets resurser bör därför ökamed utöver regeringensförslag. Även anslagbör utökas. Vi känner viss tveksamhet närdet gäller uppgifteroch föreslår att en del av verkets anslagliksom en del av anslaget förintegrationsåtgärder används somdelfinansiering av förstärkningen avMigrationsverket och Utlänningsnämnden.BILAGA 11Socialutskottets protokollsutdrag2000/01:36.4BILAGA 12Kulturutskottets protokollsutdrag2000/01:25.3Bilaga 13Trafikutskottets yttrande2000/01:TU2yTilläggsbudget för -utgiftsområde 22 KommunikationerTill finansutskottetFinansutskottet beslöt den 19 april 2001att bereda övriga berörda utskotttillfälle att yttra sig över 2001 årsekonomiska vårproposition (2001/01:100)om tilläggsbudget till statsbudgeten (yrkandena 11-37) och demotioner som kan komma att väckas, allt ide delar som berör respektive utskottsberedningsområde.I detta yttrande behandlartrafikutskottet yrkandena 12, 29-33 och37 (delvis) i propositionens förslag tillriksdagsbeslut, innebärande attregeringen föreslår att såvittavser tilläggsbudget till statsbudgetenför budgetåret 200112. antar regeringens förslag till lagom ändring i lagen (1977:756) omtilldelning av spårkapacitet,29. godkänner att ansvaret fördelfunktionen Landsvägstransporter i detcivila försvaret förs över frånÖverstyrelsen för civil beredskap tillVägverket,30. godkänner den föreslagnaanvändningen av den av riksdagenfastställda låneramen förGöteborgsöverenskommelsen,31. bemyndigar regeringen att låtaVägverket ta upp lån i Riksgäldskontoretintill ett belopp av föratt inleda utbyggnaden av väg E 6 delHogdal-Nordby,32. bemyndigar regeringen att vidta deåtgärder i fråga om aktieägartillskotttill Svensk-Danska Broförbindelser AB:s() som föreslås,33. godkänner den föreslagnaanvändningen av den av för år2001 beslutade låneramen iRiksgäldskontoret för Banverketsinvesteringar,37. (delvis) för budgetåret 2001godkänner ändrade ramar förutgiftsområden samt anvisar ändrade ochnya anslag i enlighet med specifikation itabell 2.1 i propositionen.Vidare behandlar utskottet motion2000/01:Fi30 av m.fl.(m).1 Ändrad ram och ändrade anslagRegeringens förslagRegeringen föreslår att påtilläggsbudget till statsbudgeten godkänner ändrade ramarför utgiftsområden samt anvisar ändradeoch nya anslag i enligt med specifikationi tabell 2.1 i propositionen.I fråga om utgiftsområde 22Kommunikationer har tabellen följandeinnehåll:Anslags- Belopp Föränd Nyenligt ring ram/Nummer statsb av nyudgete ram/an anslan 2001 slag gsnivå22 24 690 24Kommunikatione 313 -10 680r 000 31334: Bidrag till 203 077 20 0001 m.m.,ramanslag36: : 7871 Administration 1 044 -257 130, ramanslag 730 60036: Väghållning 132 och 13 662 230 892statsbidrag, 925 000 925ramanslag36: : 749 8493 Administration -2 400 747, ramanslag 44936: Bidrag till 409 0008 sjöfarten, 105 514ramanslag 000 00036: Ersättning 140 00010 till Statens -90 50järnvägar i 000 000samband medutdelning frånABSwedcarrier,ramanslag36: Rikstrafiken: 190 00012 Trafikupphandl -15 775ing, ramanslag 000 000Som framgår av tabellen innebärregeringens förslag att ramen förutgiftsområdet minskar med 10 miljonerkronor. Inom utgiftsområdet sker denstörsta omfördelningen inom vägområdet.Ramanslaget Väghållning och statsbidragföreslås öka med förväghållningsåtgärder med anledning avöversvämningarna sommaren samtför anslagsfinansieradmyndighetsutövning. Finansieringen skergenom att medel omförs från anslagetVägverket: Administration.För anslaget Bidrag till Sverigesmeteorologiska och hydrologiska institutföreslås en ökning med 20 miljoner kronormed hänsyn till att kostnaderna underinnevarande år ökar för Sverigesmedverkan i det europeiska samarbetetinom for theExploitation of Meteorological Satellites(EUMETSAT). Finansieringen sker genom att10 tillförs från anslagetBidrag till Fonden för fukt- ochmögelskador under utgiftsområde 18Samhällsplanering, bostadsförsörjning ochbyggande samt att anslaget Vägverket:Administration reduceras med 10 miljonerkronor.När det gäller ramanslaget Bidrag tillsjöfarten bedömer regeringen attförväntade utbetalningar enligtförordningen (1996:1559) om statligt stödtill svensk sjöfart kommer att överskridatidigare anvisade medel med 105 miljonerkonor. Det ökade medelsbehovet bör enligtregeringen tillföras anslaget genom enminskning av dels anslaget Ersättningtill i samband medutdelning från AB Swedcarrier (90miljoner kronor), dels anslagetRikstrafiken ().Regeringens anslagsberäkning innebärvidare att det under utgiftsområde 24Näringsliv uppförda anslaget Myndighetenför företagsutveckling:Förvaltningskostnader tillförs 20miljoner kronor. Finansieringen skergenom att ramanslaget Vägverket:Administration minskas med 17 600 000 kroch att ramanslaget Banverket:Administration minskas med 2 400 000 kr.MotionsförslagPer-Richard Molén m.fl. (m) anser imotion Fi30 yrkande 1 att regeringensförslag till medelsomfördelning inomvägområdet är rimlig men framhåller attreduceringen av ramanslaget Vägverket:Administration inte får resultera iminskade forskningsinsatser.Trafikutskottets ställningstagandeTrafikutskottet ställer sig bakomregeringens förslag till ändrad ram ochändrade anslag för budgetåret 2001avseende utgiftsområde 22 Kommunikationer(punkt 37 delvis).Trafikutskottet noterar att propositionenger begränsad information om vilkenpåverkan som den förordadeanslagsminskningen för Vägverketsadministrationsanslag får för aktuellverksamhet. Enligt vad trafikutskotteterfarit kommer dock inte FoU-verksamhet att påverkas. Trafikutskottetförutsätter att så inte sker. mening är det angelägetatt konsekvenserna av förslag till störremedelsomföringar fortsättningsvisredovisas. Med hänvisning till detanförda föreslår trafikutskottet attfinansutskottet avstyrker motion Fi32 (m)yrkande 1.2 Ändring i lagen (1997:756) omtilldelning av spårkapacitetRegeringens förslagTågtrafikledningen är ensjälvständig enhet inom medansvar för bl.a. banfördelning,trafikledning och tilldelning avtåglägen. Regeringen anser atttågtrafikledningens operativa verksamhetbör integreras i för att uppnåeffektivitetsvinster ochkostnadsbesparingar. För att möjliggöraorganisationsförändringen föreslås enändring i lagen (1997:756) om tilldelningav spårkapacitet.Trafikutskottets ställningstagandeTrafikutskottet anser det angeläget attstatens spåranläggningar utnyttjaseffektivt och tillstyrker regeringensförslag till lag om ändring i lagen(1997:756) om tilldelning avspårkapacitet (punkt 12).3 Funktionen TransporterRegeringens förslagRegeringen anser att ansvaret fördelfunktionen Landsvägstransporter i detcivila försvaret bör föras över frånÖverstyrelsen för civil beredskap tillVägverket fr.o.m. . Somskäl anförs att den för det civilaförsvaret vägledande ansvarsprincipenentydigt talar för attdelfunktionsansvaret förLandsvägstransporter bör ligga påVägverket.Trafikutskottets ställningstagandeTrafikutskottet har för sin del ingenerinran mot regeringens förslag ochföreslår därför att finansutskottettillstyrker detta (punkt 29).4 GöteborgsöverenskommelsenBakgrundI godkände ettförslag av regeringen till förändringar itrafiklösningarna i (prop. 1996/97:160, bet. 1997/98: TU1,rskr. 1997/98:104). hardärefter godkänt att staten ersätterberörda kommuner för del av nedlagdaplaneringskostnader enligt den tidigareGöteborgsöverenskommelsen, docksammanlagt högst (prop. 1997/98:150, bet. 1997/98:FiU27,rskr. 1997/98:317).Regeringens förslagRegeringen föreslår att den av riksdagentidigare fastställda låneramen förGöteborgsöverenskommelsen får användasäven för att finansiera ytterligare s.k.förgäveskostnader på 13,6 miljoner kronorenligt 3 § i Göteborgsöverenskommelsen.Med förgäveskostnader avsesplaneringsåtgärder enligt den tidigareGöteborgsöverenskommelsen förvägtullssystem m.m. och vägprojektetÖstra länken som inte kommit till nytta.Trafikutskottets ställningstagandeTrafikutskottet har för sin del ingenerinran mot regeringens förslag ochföreslår att finansutskottet tillstyrkerdetta (punkt 30).5 Utbyggnad av väg E 6Regeringens förslagI propositionen redovisas att Vägverketpå regeringens uppdrag utrettförutsättningarna att belägga trafiken påväg E 6 i norra med vägavgifteri syfte att finansiera utbyggnaden av dennordliga delen av väg E 6 inklusive halvaden nya bron över . Vägverketsförslag till vägavgifter innebär attendast den tunga trafiken skall beläggasmed avgift vid färd till Sverige.Avgiften är beräknad till ca 100 svenskakronor. Av utredning framgårbl.a. att återbetalningstiden förinvesteringen i halva tillNordby samt sträckan är vid en låg fordonsvolym och enåterbetalningstid vid en högfordonsvolym.För att inleda utbyggnaden av väg E 6 delHogdal-Nordby föreslås i propositionenatt regeringen får besluta om lån iRiksgäldskontoret intill ett belopp av100 . Genom att sträckanlånefinansieras kan byggnationen inledasår 2001. Lånet i kommerenligt regeringen att återbetalas under20 år i första hand med framtidavägavgifter och i andra hand med medelfrån ramanslaget Väghållning ochstatsbidrag.MotionsförslagPer-Richard Molén m.fl. (m) välkomnar imotion Fi30 regeringens förslag tillavgiftsfinansiering men framhåller attavgifterna bör betalas av allatrafikanter (yrkande 2). Motionärernaefterlyser vidare en redovisning frånregeringen för att närmare kunnafastställa avgiftssystemets utformning(yrkande 3).Trafikutskottets ställningstagandeUtbyggnaden av väg E 6 mellan Rabbalshedeoch den planerade avgiftsfinansieradesträckan vid ingår iplaneringsramen för investeringar inationella stamvägar (prop.1996/97:53, bet. 1996/97:TU7, rskr.1996/97:174). anser attdet är viktigt inte minst fråntrafiksäkerhetssynpunkt att utbyggnadenav kan genomföras i enlighet medtidigare planer. ansermot denna bakgrund att börbifalla regeringens förslag om lån iRiksgäldskontoret intill ett belopp av100 för att inledautbyggnaden av väg E 6 del (punkt 31).Enligt väglagen (1971:948) ankommer detpå regeringen att i varje särskilt fallbesluta att avgift får tas ut förbegagnande av väg. Som framgår avpropositionen är den slutligautformningen av avgiftssystemet för dennordliga delen av väg E 6 inklusiveSvinesundsbron ännu inte klar. Förstkrävs bl.a. överläggningar med den norskastaten. förutsätter attregeringen kommer att redovisa förriksdagen hur den fortsatta utbyggnadenav väg E 6 kommer att genomföras ochfinansieras. Enligt trafikutskottetsmening finns det mot denna bakgrund intenågon anledning för att nu hanågra synpunkter på förslagtill avgiftssystem eller begäraytterligare beslutsunderlag.Trafikutskottet föreslår därför attfinansutskottet avstyrker motion Fi30 (m)yrkandena 2 och 3.6 och VägverketBakgrundBeslutet om en fast förbindelse överÖresund fattades 1991 på grundval av ettavtal mellan och Danmarksregeringar. Samtidigtbeslutade om de ekonomiskaåtaganden som avtalet förutsatte (prop.1990/91:158, bet. 1990/91:TU31, rskr.1990/91:379). Enligt beslutet skallÖresundsförbindelsen finansieras medavgifter från trafikanterna så att ingenbelastning på statsbudgeten uppstår.Vidare angavs att anslutningarna på densvenska sidan skulle finansieras med detöverskott Öresundsförbindelsen beräknadesge.Med anledning av regeringsavtaletbildades två helstatliga bolag, ettsvenskt (Svensk-Danska BroförbindelsenAB) och ett danskt (A/SØresundsforbindelsen) som tillsammansbildat Öresundskonsortiet som svarat förplanering, projektering, byggande, drift,underhåll och finansiering av kust- till-kustförbindelsen. SedanÖresundsförbindelsen öppnades för trafikden har konsortietändrat namn till Konsortietoch koncentrerat sin verksamheten tilldrift, kundservice och marknadsföring.Svensk-Danska Broförbindelsen AB() äger av ØresundsbroKonsortiet och de svenskalandanslutningarna till Öresundsbron.Bolagets verksamhet är huvudsakligenkoncentrerad till ekonomisk koncern- ochbolagsförvaltning samt drifts- ochunderhållsförvaltning av de svenskalandanslutningarna till Öresundsbron.Svedab skall dessutom medverka ifinansieringen av . Bolagetägs av den svenska staten genom () och ().I och med att Öresundsförbindelsen togsi drift påbörjas avskrivningen(värdeminskningen) av anläggningen,vilket leder till ett negativt resultat iSvedabs ekonomi som inte kan tillgodosesmed eget kapital. Förhållandetmed negativt kapital har enligt tidigareriksdagsbeslut beräknats bestå underflera år.Regeringens förslagI propositionen föreslås att regeringenbemyndigas att dels låta ochVägverket oåterkalleligen förbinda sigatt vid behov lämna aktieägartillskottför att eget kapital vid varjetillfälle skall uppgå till detregistrerade aktiekapitalet, dels låtaBanverket och lämnaerforderliga villkoradeaktieägartillskott till jämteränta i form av betalningsutfästelser.MotionsförslagPer-Richard Molén m.fl. (m) konstaterar imotion Fi30 yrkande 4 att ØresundsbroKonsortiets underskott inte kan täckasmed höjda taxor. Underskottet kan hellerinte belasta de redan hårt ansträngdatrafikverken. Eftersom underskottet kanförutses bli bestående under många årföreslås att kostnaden i stället täcksdirekt av staten genom en egenanslagspost i statsbudgeten som inrymsunder budgettaket.Trafikutskottets ställningstagandeEnligt den kalkyl som presenterades införriksdagsbeslutet om att anläggaen fast förbindelse över Öresundberäknades konsortiet gå med förlustunder efter det attförbindelsen öppnats för trafik.Anledningen var att kostnaderna genomavskrivningar, räntor och driftinledningsvis beräknades överstigaintäkterna.