sou · GNB375d2 · 2000-01-01 00:00:00 — sträcker sig en väg tvärs igenom området för den planerade vindkraftanläggningen. Till denna väg behöver stickvägar anläggas för att det ska bli möjligt att nå samtliga vindkraftlägen. När vindkraftverken levereras och monteras måste vägarna ge utrymme för stora transporter och hålla för en mobilkran, men när verken är i drift räcker det normalt med en enkel tillfartsväg för servicepersonalens skåpbil. På några ställen kommer därför vägen att utföras bredare för anläggningstillfället för att sedan återställas till redovisad normalbredd. Vid varje vindkraftverk ordnas en stabil uppställningsyta om ca . Figuren visar den nya vägens sträckning längs med befintlig fastighetsgräns. Vid vidare utbyggnad av de två andra verken, etapp 2, kommer samråd att hållas med markägarna och berörda myndigheter för att få lämpliga vägar till stånd. När fundament och elanslutning är färdigställda reses aggregaten med hjälp av en större mobilkran. Själva resningen av ett aggregat brukar ta en om alla förberedelser på platsen är gjorda. Aggregaten går i s.k. automatisk drift i normalläge. Detta innebär att alla styr – och övervakningsfunktioner styrs av en dator monterad i varje vindkraftverk. Datorn ser bland annat till att verket står rätt i vinden, att samtliga temperaturer och tryck är normala, att vindhastigheten inte är för hög etc. Vid eventuella driftstörningar larmar datorn, via telenätet, Vindföretaget AB:s driftspersonal. Vid mindre störningar kan verket återställas och startas från centraldatorn. Vid allvarligare störningar tillkallas servicepersonal på orten som kan åtgärda felet. Normal service och underhåll sker . Tillsyn sker en gång . 268 Bilaga 9 Miljökonsekvensbeskrivning Vindkraftverken kommer att bli 13 till antalet och ha en märkeffekt om 750 kW vardera. Aggregaten kommer att ha en maximal navhöjd om 55 m och maximal rotordiameter om 55 m. Den södra delen av hamnen i ska utnyttjas som bas för projektets uppförande. Transporter på land kommer att nyttja väg 136 genom Kastlösa och därefter svänga västerut mot . Transporterna kommer därefter att gå genom Cementas industriområde fram till den södra hamnen. Där kommer en upplagsplats om ca 50 x 100 m att nyttjas för mellanlagring av fundament- och vindkraft- komponenter. Varje aggregat levereras på fyra lastbilar. Fundamenten transporteras med båt direkt till . En mindre färjeramp kommer att iordningställas för att underlätta lastning av transportfärjan som ska ut till arbetsplatsen. 4.2Inverkan på hälsa, miljö, hushållning med resurser Den beräknade ljudpåverkan vid närliggande bostadshus som den planerade anläggningen kan väntas ge upphov till visas i figur. Enligt dessa beräkningar uppgår ljudnivån från anläggningen till vid ett av bostadshusen, markerat med F. För övriga kringliggande bostadshus understiger den beräknade ljudnivån i samtliga fall det av Natur- vårdsverket rekommenderade riktvärdet för externt industribuller, . Inga rena toner förekommer normalt i ljudet från vind-kraftverken. beräkningsmodell bör anges. Om den valda beräk-ningsmodellen är utvecklad för terräng som motsvarar den aktuella terrängen och har anpassats till de lokala förhållande avseende vindgradient och luftfuktighet bör detta anges. Vid relativt låga vindhastigheter, , börjar ljud uppstå i andra element, löv prasslar mm. Dessa ljud maskerar det vinande ljud som uppstår vid turbinbladens rotation. Miljökonsekvensbeskrivning Bilaga 9 269 att det blåser medvind från samtliga ljudkällor till varje enskild punkt, något som aldrig inträffar om man som här har en spridning av vind- kraftverken över ett område. Med hänsyn till detta görs bedömningen att den verkliga ljudnivån kommer att ligga under vid samtliga närliggande bostadshus runt den planerade vindkraftanläggningen upp till sådana vindhastigheter att det naturliga bakgrundsljudet helt dominerar. De planerade vindkraftverken uppförs mer än från land, vilket eliminerar risken för ljudstörningar på fastigheter på land. Redovisning av ljudnivåkurvor bedöms därför inte behövas. Avstånden till närliggande bostadshus är , vilket gör att risken för störning på grund av skuggeffekter från vindkraftverkens rotorblad är liten. De hus och tomter som ligger i utkanten av samhälle löper en begränsad risk för skuggspel , . De planerade vindkraftverken är utrustade med antireflexbehandlade turbinblad, vilket minskar risken för störande reflexer. Vindkraftverk i effektklassen 1 500 kW är inte så vanliga ännu, så erfarenheter från dessa är inte så omfattande. Sakkunniga på har i aktuellt ärende bedömt risken för radio- och telestörningar som mycket liten. Om störningar skulle uppstå kan detta åtgärdas med hjälp av en slavsändare. Det har inte förekommit några telestörningar från befintliga medelstora vindkraftverk på . Sakkunniga som har kontaktats (namnges) har bedömt risken för telestörningar från vindkraftverk som högst osannolika. 270 Bilaga 9 Miljökonsekvensbeskrivning Planerad vindkraftanläggning ligger inte inom någon kontrollzon för flygplats. har inget att erinra. meddelar att de inte har någon erinran mot planerad anläggning, men vill att hinderbelysning (fast rött sken) skall monteras på samtliga aggregat. Hinderbelysning är nödvändig ur flygsäkerhetssynpunkt, men kan upplevas som störande. När aggregaten står mot sektorn sydnordväst, vilket de oftast kommer att göra, blir det ett fast rött sken. Vid vindar från syd över ost till nordost kommer ljuset att ses genom den roterande rotorn varvid blinkfenomen uppstår, sett från . Från fastlandet är avståndet så stort att eventuellt blinkfenomen inte kommer att störa. Diskussion pågår med berörd myndighet att reducera antalet aggregat som skall markeras. är en hårt trafikerad farled. Anläggningen kommer att hindermarkeras i enlighet med "Anvisningar för utmärk- ning av havsbaserad vindkraft (Bilaga till T-cirkulär ). Enligt muntlig kontakt med kommer de troligen inte kräva någon form av hinderbelysning. Anläggningen skall dock förbe-redas för eventuell framtida fasadbelysning. har inget att invända mot planerad vindkraftanläggning. Sjökabeln kommer att märkas ut med enslinjemarkering på land. Grundområdet markeras av Vindgrundens fyr. kommer efter utmärkning på sjökort att förstärka markeringen av grundområdet. Risken för att ett blad ska lossna från vindkraftverket och slungas iväg är mycket liten. Isbildning på bladen kan ske när ett vindkraft- Miljökonsekvensbeskrivning Bilaga 9 271 verk står still, men enligt iakttagelser vid befintliga vindkraftverk har isen vanligen ramlat rakt ner, istället för att slungas iväg då rotorn startat. har angett att det är lämpligt med ett säkerhetsavstånd mellan vindkraftverk och byggnader som motsvarar tornhöjden plus rotordiametern. I det här ärendet är det till närmaste hus, d.v.s. betydligt längre än rekommenderat säkerhetsavstånd. Risken för skador till följd av haverier med rotorblad är liten, eftersom normalt inga andra verksamheter finns intill vindkraftverken. Risken för isbildning på rotorbladen med nedfall av is bör uppmärksammas och är angeläget för den egna tillsynspersonalen att kontrollera. Det är mycket svårt att på ett objektivt sätt värdera hur boende och besökare i området uppfattar vindkraftverkens påverkan på landskaps- bilden. Vissa kopplar vindkraftverken till den direkta nytta de gör, att förse oss med förnyelsebar energi och accepterar därmed påverkan på landskapsbilden. Några uppfattar vindkraftverk som vackra anläggning- ar, som tillför landskapet en ny dimension. Andra uppfattar vindkraft- verken som fula ingrepp i det vackra, öppna landskapet. Eftersom aktuellt område i hög grad är påverkat av jordbruket har det sannolikt genomgått många genomgripande förändringar under de senaste århundradena. Med skiftesreformer, mycket snabb utveckling av brukningsmetoder och jordbruksmaskiner har det småskaliga självhus- hållets jordbrukslandskap förändrats till ett storskaligt in-dustrijordbruk, där naturförutsättningarna utnyttjas så långt dagens teknik gör det möjligt. I detta perspektiv kan man se det storskaliga utnyttjandet av vindenergin som en fortsättning i denna utveck-lingslinje. användes väderkvarnar för att utnyttja vindenergin och kan man använda modernare och effektivare maskiner i samma syfte. Karaktären av landskapet förändras i och med etablering av den planerade vindkraftanläggningen. I bilagan visas fotomontage över den planerade anläggningen. Vyerna är fotograferade från landsvägen i väster. 272 Bilaga 9 Miljökonsekvensbeskrivning För att minska den påverkan som vindkraftverken har på landskaps- bilden kommer de enskilda verken att placeras i linje med befintlig fastighetsgräns, som sträcker sig rakt igenom området i nordvästlig – sydostlig riktning. Fastighetsgränsen utgör en naturlig linje i det öppna, ganska flacka landskapet. Vid fastighetsgränsen växer buskar och en del träd som delvis kommer att skymma den nedre delen av vindkraftverkens torn. En förändrad landskapsbild är oundviklig vid vindkraftutbyggnad. Huruvida upplevelsen av vindkraftverk i landskapet är positivt eller negativt är helt upp till betraktaren. Aggregaten kommer att synas tydligt vid klar väderlek, men med hänsyn till det stora avståndet från land () kommer de inte att dominera landskapsbilden. Se fotomontage i bilagan. Aggregatens kulör och lyster kommer att väljas i en dämpad ljusgrå kulör för att erhålla ett utseende som smälter väl in med de färger som oftast uppträder i havsmiljö. Danska Energistyrelsens utredning belyser de visuella förhållandena vid lokalisering av vindkraftanlägg- ningar till havs. Inom planerat vindkraftområde bedrivs jordbruk. Åkerjorden har i genomsnitt klass 7 på en 10 gradig skala. Ju högre värde desto värdefullare . Av totala åkerareal utgörs av åker klass 7 eller högre. Det är lerjord inom området och mäktigheten är x meter ner till berggrunden. Vindkraftverken kommer att uppföras av året när marken har som störst bärighet, och vid torr väderlek. Detta för att minimera eventuella markskador. Hänsyn kommer att tas till odlingssäsongen för att minska markägarnas olägenheter. (datum) kommer inga arbeten utföras på platsen. För transporter till platsen kommer den befintliga vägen att användas. Denna har tillräcklig bärighet då den förstärktes i samband med att järnvägen byggdes om för snabbtrafik. Nya vägar kommer att anläggas med tillräcklig bärighet för att klara de tunga transporter som krävs vid uppförande av verken. Miljökonsekvensbeskrivning Bilaga 9 273 Vindkraftverken påverkar inte marken under drift på annat sätt än med det tryck verket åstadkommer genom verkets och fundamentets massa. Denna är x ton fördelat på ytan y m*. Inga vibrationer eller stötar som kan fortplantas till marken förekommer. Inga utsläpp till mark förekommer. Vindkraftverk är nya i energiproduktionssammanhang, varför livslängden inte är praktiskt utprovad. Konstruktionen är utformad och utmattningsförsök gjorda för en livslängd om , kanske . Efter kan vindkraftverken monteras ned och forslas bort. Nedmonteringen är okomplicerad och orsakar ingen påverkan på marken. Det är tänkbart att fundamenten, som troligen håller i ytterligare , kan användas till nya vindkraftverk på samma plats. I annat fall tas fundamenten bort ner till under marken så att marken kan odlas igen. På grund av markpackning kan det bli skördebortfall . Marken "lånas" av år för att användas för energi- produktion och kan därefter "återlämnas" utan att onaturliga restproduk- ter finns kvar. Vägtrummor kommer att nerläggas i erforderlig utsträckning i samband med nya vägdragningar. Befintliga dräneringsrör som kan påverkas av byggnadsarbetena kommer att läggas om, så att dräneringen av resterande del av åkermarken inte påverkas. Därmed bedömer sökanden att yt- och grundvattnet i området inte påverkas nämnvärt av vindkraft- verken. är på den aktuella platsen . Vattendjupet är mellan 5 och 10 m. Vattenföringen med tillhörande strömnings- förhållanden är beskrivna i bilaga. Med hänsyn till sundets stora bredd på den aktuella platsen, strömningshastighet, fundamentets ringa diameter (mindre än 3 m) och anläggningens utsträckning längs med den förhärskande strömnings- riktningen bedömer sökanden påverkan på strömningen som försumbar. 274 Bilaga 9 Miljökonsekvensbeskrivning Vindkraftverken har placerats så att möjlighet finns att bygga fler vindkraftverk intill utan att påverka de nu planerade vindkraftverken. Det finns inte några sällsynta växter inom det aktuella området. Området utgör inte någon lokal för häckande fåglar. Området och dess närhet ingår inte heller i något fågelskyddsområde. Eventuella störningar på fågellivet bedöms bli marginella. Fågellivet i beskrivs i bilaga. Baserat på resultat av flera undersökningar om fåglars beteende bedöms störningarna inte bli av sådan allvarlig art att fågellivet inom området kommer att påverkas märkbart. Sannolikt minskar antalet rastande fåglar i direkt anslutning till vindkraftgruppen, men området bedöms i ett större perspektiv inte vara viktigt som rastplats. Fågelkollisioner med verken kommer att förekomma, sannolikt i begränsad omfattning. All överföring av el från vindkraftverken till befintlig luftledning på land kommer att ske med kabel på havsbotten. På så sätt elimineras risken för kollisioner med luftledningar. Fågelstudie bedrivs genom räkning av ejder från Vindgrundens fyr. Observationer görs både före och efter anläggningens uppförande. Detaljerna framgår av bilaga. Undersökningar vid det havsbaserade vindkraftverket i Nogersund, , tyder på att vindkraftsfundament attraherar fisk genom att uppfattas som ett konstgjort rev, åtminstone när verken står stilla. Ingen signifikant skillnad har uppmätts vad gäller förekomsten av fisk eller vandringen av fisk. Det påtalas dock att mätperioden är för kort, eftersom även naturliga svängningar förekommer. Bottenvegetationen har undersökts av . Enligt uppgift från har blåstången i gått tillbaka kraftigt p.g.a. ökade mängder närsalter i . Miljökonsekvensbeskrivning Bilaga 9 275 planerade anläggningen kommer uppta mindre än bottenyta. De nya ytorna som skapas genom tornen blir större än den ianspråktagna bottenytan. Eventuella negativa effekter på bestånden av blåstång bedöms inte vara av sådan art att det föranleder hinder att uppföra anläggningen. Aggregaten nyttjar oljor för smörjning av olika system och som hydraulolja. Den totala oljevolymen uppgår till ca per aggregat. Aggregaten släpper inte ut några skadliga ämnen vare sig till luft eller vatten vid normal drift. Aggregaten och fundamenten är konstruerade så att växellådsoljor vid ett eventuellt läckage inte överförs till omgivande vatten. Oljorna samlas upp, i första hand direkt vid växellådan, vid ev. större läckage i botten på vindkraftverket eller som en ytterligare reserv i en särskild inneslutning i fundamentets överdel. Därifrån kan eventuell olja pumpas upp och omhändertas. Risken för hydrauloljeläckage bedöms vara liten. Om all hydraulolja skulle läcka ut skulle X liter komma ut i omgivningen. Vid rivning kan metallinnehållet i vindkraftverket återvinnas, betongen eventuellt krossas och användas till fyllning eller dylikt. Rotorbladen av plast kan eventuellt brännas för återvinnande av energiinnehållet, men där kan man nu inte förutse vilka bedömningar som gäller . På det planerade vindkraftområdet bedrivs jordbruk. De mark- områden som fysiskt behöver tas i anspråk för själva vindkraftverken är förhållandevis små. Erfarenheten visar att det efter en vindkraft- etablering går att bedriva jordbruk i huvudsak i samma utsträckning som . Inga stora hinder väntas uppkomma på grund av den planerade anläggningen. 276 Bilaga 9 Miljökonsekvensbeskrivning För att öka tillgängligheten inom området måste några nya vägar anläggas, se beskrivningen. Det är först i etapp 2 som dessa vägar kan komma att utgöra visst hinder för brukandet av jorden. Vid behov finns möjligheter att i etapp 2 justera de tillkommande enskilda verkens och vägarnas lägen. Nya vägar kommer så långt det är möjligt att anpassas till utseende och utformning efter befintliga vägar, för att minska påverkan på naturmiljön. Vid planeringen av nya vägar kommer samråd att ske med berörda markägare för att minska påverkan på jordbruks- driften. Genom att ett färre antal större vindkraftverk uppförs minskas den negativa påverkan jämfört med att flera mindre vindkraftverk uppförs, som innebär fler brukningshinder och därmed ett större intrång i jordbruksdriften. Vid möte med fiskerikonsulenten framkom att inget aktivt yrkesfiske bedrivs på den aktuella platsen. Vid trålfiske kan vindkraftverk och kablar teoretiskt utgöra fysiska hinder, men inget trålfiske förekommer i . Inget vattenbruk bedrivs på den aktuella platsen. och vattenområden runt är med hänsyn till natur- och kulturvärdena i sin helhet av riksintresse. Exploateringsföretag får endast komma till stånd om de kan utföras på ett sätt som inte påtagligt skadar områdenas natur- och kulturvärden. Vidare gäller för att turismens och friluftslivets, främst det rörliga friluftslivets, intressen särskilt skall beaktas vid bedömningen av tillåtligheten av exploate- ringsföretag. Därtill gäller också regler i 4 kap 3 §, vilket innebär att vindkraftanläggningar med tre eller fler aggregat med en sammanlagd uteffekt av minst 10 MW ej får uppföras. Vindföretaget AB:s planerade anläggning understiger en sammanlagd uteffekt av 10 MW. Genom att anläggningen placeras i havet från bedöms natur- och kulturvärden inte bli skadade. Inte heller turismens och det rörliga friluftlivet bedöms påverkas negativt. Miljökonsekvensbeskrivning Bilaga 9 277 norr om området ligger ett riksintresse för kulturmiljövården, (beteckning KN nr X) som omfattar ett gods med omgivande ädellövskog och öppen åkerbygd. Godsanläggningen har anor och kringliggande bebyggelse härstammar från 1600- 1900-talen. Godset är omgivet av en parkanläggning, ädellöv-skog och alléer. Anläggningen kommer att synas från godset men bedöms inte påtagligtskada upplevelsen av området. Uppgifter om vrak i området har inhämtats från . Tre kända vrak finns i området. Inget av de kända vraken ligger närmare än 300 m från de planerade vindkraftlägena. En sonarkartering planeras att genomföras. Inga byggarbeten kommer att utföras förrän detaljerade dykundersökningar av botten runt planerade fundament är utförda. Det rörliga friluftslivet bedöms inte påverkas av den planerade vindkraftanläggningen då det bedrivs jordbruk på platsen och möjligheterna att nyttja området för friluftsliv är mycket begränsade. Åkerbygden har i allmänhet inte stort värde för friluftslivet, men har istället stora kvaliteter ur kulturmiljövårds- och landskapsbildssyn- punkt. Eventuellt friluftsliv i närområdet bedöms inte påverkas av en etablering av vindkraftverk. Området och dess omgivningar präglas av storskaligt jordbruk. Värdefulla ämnen och material Eftersom inga omfattande sandområden finns inom området finns inga anspråk på sandtäkt. 278 Bilaga 9 Miljökonsekvensbeskrivning Den befintliga järnvägen, , är av riksintresse. Den sträcker sig från i söder och vidare norrut mot och passerar tvärs igenom aktuellt område. Det medför att vindkraftverken inte får uppföras närmare än från järnvägen. I utredning, Vindkraft i , nämns att för försvarsmaktens intressen krävs en utredning i varje enskilt fall. har erhållit ett skriftligt yttrande från försvarsmakten där det anges att de inte har något att erinra mot uppförandet av vindkraftverk på de aktuella fastigheterna. Som villkor ställs att verken ska förses med fast röd hinderbelysning, vilket kommer att ske. Militärkommando Syd har lämnat ett preliminärt svar att lokaliseringen inte står i konflikt med totalförsvarets intressen, under förutsättning att aggregaten placeras norr om . Samtliga aggregat är lokaliserade norr om denna gradangivelse, varför lokaliseringen inte står i konflikt med försvarets intressen. har inventerat platser med goda vindenergi- förhållanden och diskuterat tre olika lägen med kommunens tjänstemän. Ett läge vid Vindkusten bedömdes komma i konflikt med bebyggelse p.g.a. risk för störande ljud. Alternativet vid Vindfältet kom i konflikt med försvarsintressena. Det tredje alternativet vid Vindberga bedömdes Miljökonsekvensbeskrivning Bilaga 9 279 som lämpligt, varför har arbetat vidare med detta alternativ, samt träffat optionsavtal med markägarna om att få uppföra vindkraftverken. Vindberga är markerat, i kommunens över-siktsplan, som ett område lämpligt för etablering av vindkraftverk. har i sin översiktsplan pekat ut ett område längs som lämpligt för havsbaserad vindkraft. Detta område fann vi olämpligt i sin helhet på grund av det stora vattendjupet. kommuns översiktsplan visar två områden lämpliga för havsbaserad vindkraft, Vindgrunden och Vindhamn. En jämförelse redovisas nedan. På grund av att militären inte kunde acceptera vindkraftverk vid Vindhamn återstod endast Vindgrunden. 280 Bilaga 9 Miljökonsekvensbeskrivning Platsen anses lämplig för vindkraft enl. SOU 1988:32 Större avstånd till an- Större avstånd till hamn I detta alternativ föreslås en utbyggnad av tretton vindkraftverk med en effekt om 600 kW vardera (tornhöjd , rotordiameter ), placerade längs med järnvägens och landsvägens sträckning i fyra rader, se figur. Detta alternativ visar en etablering av fler vindkraft- verk med mindre storlek inom det aktuella området än den valda lösning- en. En etablering av mindre men fler vindkraftverk bedöms öka land- skapets intryck av att vara ett industrilandskap. Att istället placera ut färre, om än större, vindkraftverk med högre totalthöjd, bedöms utnyttja platsens vindtillgång på ett bättre sätt. Miljökonsekvensbeskrivning Bilaga 9 281 har för avsikt att uppföra en vindkraftanläggning med en samlad uteffekt om maximalt 10 MW. Det kan ske med hjälp av 9 – 15 aggregat med en enskild uteffekt om 600 – 1 000 kW. Området ligger på jordbruksmark av god kvalitet och kommer troligtvis att fortsätta brukas i samma utsträckning som , vare sig verken uppförs eller ej. Med tanke på den utveckling som har skett i andra delar av landet finns en liten risk att jordbruket blir olönsamt och att marken används för odling av energiskog eller dylikt, med följd att det karakteristiska öppna landskapet går förlorat. Den lilla risken bedöms öka något om verken ej byggs. Området utgörs av vatten och grund utan någon speciell användning. Nollalternativet innebär att området kommer att se ut som . Detta alternativ innebär dock att vi inte tar vara på möjligheten att utnyttja vindenergin och därmed minska fossil energiproduktion i norra . De planerade vindkraftverken beräknas producera ca 30 GWh el/år, vilket motsvarar behovet av hushållsel för ca 6 600 hushåll . 6 Om motsvarande elenergi produceras med hjälp av kolkondens förbrukas ca kol . Detta skulle ge ökade utsläpp på ca koldioxid, ca svaveldioxid samt ca kväve-oxider . Samråd med har hållits samt med berörda fastighetsägare . Ett informationsmöte för allmänheten ord- 6 I dessa beräkningar antas ett hushåll förbruka ca 4 500 kWh hushållsel . övriga statliga myndigheter samt kommunen m.fl. har hållits . Kopior på kallelser samt minnesanteckningar bifogas i bilaga. (1998); Vindkraften en ren energikälla tar plats, delrapport (SOU 1998:152) allmänna råd (1995:1); Etablering av vindkraft på land (1998); Miljökonsekvensbeskrivning för vindkraftanläggning vid Utgrunden, län (1998); Vindkraftpark vid Lillgrund, miljökonsekvensbeskrivning (1996); Bockstigen – Valar 2.5 MW. Vindkraft till havs, ansökan inklusive miljökonsekvensbeskrivning (1997); Vindkraftpark i Norra hamn, miljökonsekvensbeskrivning Vindform (1996); MKB för vindkraftverk – en handledning (1997); Översiktsplan för landbaserad vindkraftetablering Miljökonsekvensbeskrivning Bilaga 9 283 BILAGA 1 – HANDLÄGGNINGSSCHEMA Verksamhetsutövaren () får en idé VU lämnar uppgifter till lst och en- skilda som är särskilt berörda av planerad åtgärd eller verksamhet VU samråder med lst och enskilda som är särskilt berörda, inklusive