prot · GO0910 · 2000-10-12 00:00:00 — Det måste vi göra av trängselskäl,men naturligtvis också av miljöpolitiska och klimat-politiska skäl.Det finns ju prognoser om att godstrafiken på vägska öka med . Det skulle naturligtvis ställa oss införoerhört svåra problem.Situationen är dessvärre den att den här typen avförändringar kräver stora insatser i infrastrukturenoch stora insatser för att bryta alla de byråkratiskabarriärer som finns i . Det är en väldigt trögprocess att åstadkomma detta. Men vi arbetar frånsvensk sida aktivt inom EU för att få den här ändring-en till stånd. Vi gör det också i genom att vibygger ganska ordentligt med järnvägar för närvaran-de.Anf. 81 ():Herr talman! Det är jättebra att vi bygger järnvä-gar. Men pendlingen är också väldigt omfattande iÖstergötland. Det är alltså helt enkelt för trångt på despår som finns.De byråkratiska hindren finns för övrigt även iSverige. och planerade tidigareen samprojektering av den här sträckningen eftersomdetta hänger ihop med frågan om , somVägverket håller på att utreda. Om nuplanerar att skjuta fram den här satsningen så omöj-liggör det samprojekteringen.Jag skulle vilja höra om miljöministern har någonidé om hur vi ska få och attsamarbeta mer kring dessa frågor. Behövs det heltenkelt ett trafikverk, en sammanslagning av de bådaverken, för att det ska bli en lösning? Det är ett för-slag som kan vara värt att pröva.Anf. 82 Miljöminister ():Herr talman! Det här är ett viktigt problem. Detär, tycker jag, för mycket sektorsindelning inom deolika trafikverken, vilket förmodligen har skapat litesvårigheter att hitta de riktigt samlade lösningarnaoch kanske framför allt de lösningar som innebär kan ha olika typer av kombitransporter - alltsåen samverkan mellan landsvägstransporter och järn-vägstransporter. En sådan är nödvändig om man skakunna föra över mer gods på järnvägarna.Jag arbetar just nu med att ta fram en miljö-målsproposition. Där finns ett förslag från , inte om att slå samman trafikverken -jag tror att det skulle bli gigantiska, svårhanterligainstitutioner - men däremot att inrätta ett organ somblir ansvarigt för att dessa verksamheter samordnas,så att man kan få samlade effektiva lösningar påtransportproblemen. Det är i och för sig ett förslagsom regeringen inte har tagit ställning till , mensom jag ser väldigt positivt på.KoldioxidfråganAnf. 83 ():Herr talman! Under kommande beräk-nas växthusgaserna ge en temperaturhöjning i världenpå uppemot tre grader. : "bör verka för att klimatfrågan betrak-tas som ett centralt element i arbetet med en globalthållbar utveckling. "Herr talman! när miljöministern redan harklorna framme i oljefrågan vill jag fråga: Kommerklorna att användas även i koldioxidfrågan på Euro-panivå? Förbereder omedelbartnågra initiativ för att åstadkomma gemensamma kol-dioxidskattenivåer?Anf. 84 Miljöminister ():Herr talman! Jag visade mina klimatpolitiska klorunder under en särskild klimat-politisk debatt . Jag beklagar attHarald inte var med på den debatten. Menjag kan visa lite klor nu också. Visst är det nödvän-digt av konkurrensskäl, och framför allt naturligtvisockså av miljöskäl, att vi hittar olika vägar att sam-ordna beskattningen internationellt. Jag har själv vidflera olika tillfällen föreslagit att man ska försökaåstadkomma en europeisk beskattning som är sam-ordnad.Många av de problem som vi nu måste möta inomklimatpolitiken kräver naturligtvis internationellalösningar. Det gäller t.ex. den internationella trans-portverksamheten, där både flyget och sjötrans-porterna är befriade från koldioxidbeskattning. Detger dem konkurrensfördelar som inte är bra. Detmotverkar en god miljöutveckling. Dessutom måstevi förstås också arbeta inom ramen för FN och kli-matkonventionen, vilket upptar väldigt mycket avmin tid för närvarande.Anf. 85 ():Herr talman! Jag lyssnade mycket intresserat pådebatten men jag hörde inte då, och hör inte heller ,något klart besked om att det förbereds direkta initia-tiv från den för att åstadkommadetta. Miljöministern svarar nu att han är intresseradav att sådana initiativ tas. Man jag tolkar svaret så attnågra förberedelser för att ta initiativ på gemensam-ma nivåer inte finns just nu.Anf. 86 Miljöminister ():Herr talman! Jag känner inte till några nya initia-tiv. Det här är ett område som tyvärr också liggerutanför mitt departement - tyvärr, eftersom detta ärviktigt klimatpolitiskt. Det finns inga nya initiativ,men vi har redan nu ståndpunkter på de här områdenasom ligger precis i linje med vad . 87 FÖRSTE VICE TALMANNEN:Tack. Därmed är den utsatta tiden överskriden.Det är ytterligare ett tiotal som har anmält sig. Jagbeklagar att inte alla har kunnat få komma till tals.Jag tackar företrädarna för regeringen för att de harkommit hit och svarat på kammarledamöternas frå-gor.9 § BordläggningAnmäldes och bordladesSkrivelse2000/01:28 Resursfördelningen inom Vetenskapsrå-detMotionermed anledning av skr. 2000/01:4 Migration och asyl-politik2000/01:Sf5 av m.fl. (m)2000/01:Sf6 av ()2000/01:Sf7 av och ()2000/01:Sf8 av Per m.fl. (m)10 § Anmälan om interpellationerAnmäldes att följande interpellationer framställtsden 12 oktober2000/01:30 av () till jordbruks-minister till lantbruket2000/01:31 av () till statsrådetMona SahlinIUS:s fortsatta verksamhetInterpellationerna redovisas i bilaga som fogas tillriksdagens snabbprotokoll tisdagen den 17 oktober.11 § Anmälan om frågor för skriftliga svarAnmäldes att följande frågor för skriftliga svarframställtsden 11 oktober2000/01:50 av () till utrikesmi-nister av Jugoslavien2000/01:51 av () till miljömi-nister /01:52 av () till socialministerLars EngqvistSvensk narkotikapolitik2000/01:53 av () till nä-ringsminister sociala mål2000/01:54 av () till näringsmi-nister avgifterden 12 oktober2000/01:55 av () till näringsministerBjörn RosengrenFörbifart KatrineholmFrågorna redovisas i bilaga som fogas till riksda-gens snabbprotokoll tisdagen den 17 oktober.12 § Anmälan om skriftliga svar på frågorAnmäldes att skriftliga svar på följande frågor in-kommitden 12 oktober2000/01:29 av () till försvarsminis-ter medverkan i gripandet av krigsför-brytare2000/01:30 av () till utrikesministerAnna LindhNamibia2000/01:35 av () till finansministerBosse RingholmAnslag till RikstrafikenSvaren redovisas i bilaga som fogas till riksdagenssnabbprotokoll tisdagen den 17 oktober.13 § Kammaren åtskildes kl. 15.02.Förhandlingarna leddesav talmannen från sammanträdets början till ajourne-ringen ochav förste vice talmannen därefter till sammanträdetsslut.