mot · GO02T371 · 2000-10-05 00:00:00 — Motion till riksdagen2000/01:T371av , ()Upprustning av vägnätetFörslag till riksdagsbeslutRiksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionenanförs om upprustning av det finmaskiga vägnätet.MotiveringSka ord som livskraft i hela landet eller hela skaleva, ha reell betydelse måste det finnas vägar där människorbor och arbetar. Skolskjutsar, timmertransporter,hemtjänstresor, postservice, varutransporter mellan företagoch mycket annat har behov av farbara vägar året runt i alladelar av landet. Detta gäller inte minst i ett landskap somSmåland.För företag är tillgången till kommunikationer central, inte minst förföretag som befinner sig på ett längre avstånd från de stora marknaderna.Statens ansvar för kommunikationer är således en central punkt i arbetet medatt skapa förutsättningar för utveckling och tillväxt i regionerna exempelvisSmåland. Vi kan konstatera att regeringen inte tagit detta ansvar, till storskada för företag i såväl landsbygd som större städer. Alla företag är i behovav fullgod infrastruktur. Detta oberoende av om deras marknad befinner sigpå landsbygden eller i storstaden.Centerpartiet har i sin kommunikationsmotion föreslagit att en tioårsplanför det svenska vägnätet skall upprättas samt ordnat finansiering för detta.Målsättningen är att ta igen det eftersatta underhållet samtgenomföra förbättringar. Samtliga vägar skall vara farbara årets alla dagar.Detta är den viktigaste åtgärden för att även de mest utsatta regionerna ilandet skall kunna utvecklas . Det finmaskiga vägnätet pålandsbygden får här inte tappas bort. För en god utveckling i hela landet ärdetta vägnät mycket betydelsefullt.I många delar av vårt land är vägtrafik det enda realistiska fysiskakommunikationsmedlet. Mot bakgrund av detta är det utomordentligtallvarligt att det svenska vägnätet får fortsätta att förfalla. Möjligheternatillgoda kommunikationer är en grundförutsättning för hela utveckling.Eftersatt vägunderhåll leder snabbt till sämre transportmöjligheter för bådegods- och persontransporter vilket får negativa följder för både företag ochmänniskor. Risken är uppenbar att investeringar och nyetableringar uteblir iområden med dåliga vägar.Medel måste fram för att garantera att det befintliga vägnätet inte skafortsätta att förfalla. Det läge som uppstått gör att drift, underhåll,bärighetshöjande åtgärder och tjälsäkring måste prioriteras framförnyinvesteringar. Det är befogat också ur miljösynpunkt då nyinvesteringar itransportanläggningar vanligen innebär omfattande intrång i natur- ochkulturmiljöer.I en region som med för långa avstånd och ett stortantal stora och små företag spridda över hela regionen är även det finmaskigavägnätet av stor betydelse. Turistnäringen kan utvecklas positivt i och mednärheten till kontinenten men då är det viktigt att alla vägar håller för enökadbelastning.Om negativ befolkningsutveckling ska vändas måste det finnas bra vägarså att människor har en reell möjlighet att bosätta sig på den renalandsbygden. Det är enligt forskningsuppgifter dit människor som vill bytafrån storstadsmiljön vill flytta. Bra vägar så att man kan pendla till arbete påen annan ort är därför av stor betydelse för denna utveckling.Vad ovan nämnts om upprustning av det finmaskiga vägnätet bör gesregeringen till känna.Stockholm den 4 oktober 2000Margareta ()()()