mot · GN02Fi20 · 2000-04-28 00:00:00 — Motion till riksdagen1999/2000:Fi20av Högmark, ()med anledning av prop. 1999/2000:100 ekonomiska vårpropositionMer pengar till undermåliga vägarMed pukor och trumpeter aviserades tidigare i vår den infrastruktur-proposition som skulle lösa alla problem med dåligt underhållna vägaroch förhalade vägbyggen. Så plötsligt och utan förvarning drogregeringen in svansen mellan benen samma vecka som propositionenskulle ha kommit och sa: - Det blir inget!Den nu presenterade vårpropositionen sätter strålkastarljuset på varför detinte blev någon infrastrukturproposition. Det fanns helt enkelt inget attpresentera, utom fortsatt förfall.När det gäller väghållningsplanerna skriver regeringen: "Anvisade medelför genomförandet av dessa planer har helt förbrukats och såvälBanverk som har även nyttjat delar av sina anslagskrediter.Regeringens förslag till utgiftsnivåer innebär att vissa planerade åtgärder i defastställda investeringsplanerna inte kommer att kunna genomföras . "1993 gjorde en utredning som visar på hur olika anslagsnivåerskulle påverka vägstandarden. Anslagsnivå A, 9,3 miljarder, skulle enligtVägverket innebära att redan nedkörda vägar rekonstrueras, att bärighets-upprustning görs väg för att undvika framtida skador, attbärighetsnedsättningar p.g.a. tjälskador endast finns på låg-trafikerade vägar, att grusvägar beläggs under , att Norrlandfår samma ytstandard som övriga landet , att olycksmålklaras och att bullernivåer över åtgärdas. Anslagsnivå C, 5,9miljarder, skulle enligt samma källa innebära att lågtrafikerade vägar fårlägre vinterstandard, att belagd väg kommer att försämras tilllägsta åkkomfortklass, att ingen bärighetsupprustning görs för att undvikaframtida skador, att bärighetsnedsättningar görs väg varjevår p.g.a. tjälskador, att inga grusvägar beläggs, att inga åtgärder vidtas föratt skall få samma ytstandard som övriga landet, attriksdagens olycksmål inte kan nås och att ca 30.000 personer kommer att habullernivåer över 65-70 dBA.Redan 1994 lade sig den då nytillträdda socialdemokratiska regeringen påanslagsnivå C. Därefter har anslagen år legat under denna nivå. Årefter år har regeringen använt väganslagen som en besparingspost. Detta harnu även blivit allt synligare på våra vägar.Årets vårproposition innebär ytterligare neddragningar på väganslagen.Skillnaden mellan prognostiserat utfall och föreslagenbudget 2001 är . Visserligen föreslår regeringenockså att skall få behålla sina intäkter ca förviss myndighetsutövning. Dessa pengar får dock, enligtpropositionen, använda till att täcka de kostnader som uppstår inommyndighetsutövningen på grund av ojämn belastning olika år. Dessutomföreslår regeringen tidigareläggningar av vissa järnvägsobjekt, vilketytterligare naggar vägpengarna i kanten, eftersom ramen inte har ökat - utanminskat!I behövs satsningar både på och på de mindre vägarna.E 4:an behöver byggas ut och verkligen få Europavägsstandard och belägg-ningen av länets grusvägar måste fortsätta. Dessutom måste drift-och underhållsmedel räknas upp för att inte vägkapitalet helt och hållet skallerodera.HemställanHemställanMed hänvisning till det anförda hemställsatt som sin mening ger regeringen till känna vad imotionen anförts om ökade väganslag inom utgiftsområde 22.Stockholm den 24 april 2000Anders G Högmark (m)