mot · GO02Ub497 · 2000-10-05 00:00:00 — Motion till riksdagen2000/01:Ub497av , ()TrafikflyghögskolanFörslag till riksdagsbeslutRiksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionenanförs om anslag till Trafikflyghögskolan.Motiv för vårt förslag1997 beslöt statsmakterna att Trafikflyghögskolan (TFHS) skulle övergåfrån att ha försvaret som huvudman till civilt huvudmannaskap, inordnat ihögskolan under . Detta betingades av attpilotöverskottet då ersatts av en brist på piloter men också av insikten ombehovet av en kvalificerad civil pilotutbildning.Övergången 1998 till har inneburit en nystart för TFHS.På grund av begränsade anslag har dock endast en ny kurs under 1998och 1999 kunnat startas. I gengäld har flyglärare grund- och vidareutbildatsför att bygga upp utbildningskapaciteten samt för att förbereda det näraförestående generationsskiftet. Tillsammans med har initiativtagits för utveckling av flygutbildning genom anknytning till forskning ochför att utveckla möjligheter för intresserade studenter att studera vidare tillhögre akademisk examen.Lunds universitet har tillsammans med startat SvensktFlygcentrum för forskning och utveckling som en del i en strategisk satsningpå forskning och högre utbildning inom flygområdet. I denna satsning utgörTFHS en väsentlig del.Att TFHS är av stor betydelse för svensk flygutbildning understryks av attSkolverket i utredningen föreslår att TFHS "ska tilldelas ett sådant statligt stöd atthögskolan har möjlighet att öka sin utbildningsvolym". Dessutom föreslås attTFHS skall ansvara för flyglärarutbildning. Att det finns flyglärarutbildningav god kvalitet anses av vara av stor betydelse för attregeringens mål om en halverad olycksfrekvens inom privatflyget till 2008ska kunna uppnås.TFHS utgör ett nationellt för flygutbildning och enresurs för flyg i . TFHS har till exempel varit först i attgenomföra trafikflygarutbildning enligt de nya sameuropeiska flygreglernaoch har verkat för att underlätta andra flygskolors övergång till dessa regler.TFHS har på ett bra sätt tagit ansvar för att statens resurser tillflygutbildning använts effektivt. Tillsammans med den militära flygskolan iÄngelholm har TFHS deltagit i arbetet med att ta fram det förslag om ensamlokalisering och samordning av statlig militär och civilgrundflygutbildning som presenterat. Förslagetinnehåller flera åtgärder som innebär omfattande besparingar avseende statensutgifter för flygutbildning.I sin budgetframställan har begärt ökade anslagför TFHS. Detta betingas dels av att pilotbehovet förutses komma att ökaunder , dels av önskvärdheten av en basnivå på utbildningen,som medger ett ändamålsenligt och rationellt utnyttjande av högskolansresurser. Denna nivå anges till ett årligt intag av 40 studenter, fördelade påtvåantagningsomgångar. En sådan verksamhetsnivå innebär enligt universitetetockså förbättrade förutsättningar för uppdragsverksamheten.Av nu utgående anslag till TFHS utgör enengångsanvisning. Detta belopp har utgått sedan övertagande avverksamheten och skulle enligt budgetproposition fortsätta att utgåtill utgången av . Härefter skulle enligt propositionen de ekonomiskaförutsättningarna för verksamheten åter prövas. Någon sådan prövningredovisas inte i budgetpropositionen.Den bedömning nu gjort av TFHS anslagsbehov inbegripersamtliga utgående medel, även den resurs som angetts som enengångsanvisning budgetproposition. Universitetetsanslagsäskande har ej närmare kommenterats i budgetpropositionen. Anslagför trafikflygarutbildningen , efter löne- och prisomräkning, anvisasmed 18 milj. kr. mot innevarande års anslag om 22.4 miljoner kronor.Förslaget innebär en reducering för kommande budgetår med ca 5 miljonerkronor.Den föreslagna anslagsminskningen gör det ytterst tveksamt om TFHSöver huvud taget kan anta några studenter på trafikflygarutbildningen under2001. Detta inträffar som behovet av piloter på den expanderandeflygmarknaden är stort. Det sätter även krokben för det utvecklingsarbete sominletts avseende flygutbildningens forskningsanknytning. TFHS får svårt attkunna erbjuda de arbetsuppgifter som yngre flyglärare anställts för och kantvingas till uppsägningar av den personal som står för dess egen framtid.Sammanfattningsvis ter sig framtiden för TFHS allvarligt hotad, vilket måstebetecknas som mycket olyckligt med tanke på dess övergripande ansvar förarbetet med kvalitet, kompetens och utveckling av svensk flygutbildning.Vi finner den föreslagna neddragningen av anslaget till TFHS verksamhetdjupt anmärkningsvärd med hänsyn taget till tidigare gjordaställningstaganden för en positiv utveckling av verksamheten.Även utbildningspolitiskt finns goda skäl för en stabil utbildningsvolymvid TFHS. Staten tar ansvar för att högre utbildning erbjuds för ett stort antalyrken. Att det finns tillgång på kvalificerad arbetskraft är en förutsättningföratt såväl ska kunna garantera sina medborgare ett väl fungerandesamhälle som att landets industri ska kunna bibehålla och vidareutveckla sinkonkurrenskraft. Att staten utbildar trafikflygare försäkrar medborgarna omett fungerande nationellt transportsystem på samma sätt som t ex utbildningav läkare försäkrar medborgarna om en fungerande sjukvård.I är högskole- och universitetsutbildningar kostnadsfria vilketinnebär möjlighet för medborgarna att oavsett egna ekonomiska tillgångarvälja yrke som det skapar förutsättningar att rekrytera dem som ärmest lämpade till respektive yrke. Detta bör gälla även trafikflygarutbildning.Sammantaget utgör TFHS en del av det nationella utbildningssystem somerbjuder medborgare en högkvalitativ utbildning. Högskolan är enkompetensresurs inom sitt område samt samverkar med andra intressenterrörande utvecklingen. bör därför tilldelas medel för enrimlig basnivå vad gäller dimensioneringen av trafikflygarutbildningen.Regeringen bör efter en snabbutredning kring Trafikflyghögskolansverksamhet och ekonomiska behov återkomma med förslag till somsäkerställer en positiv utveckling av skolans verksamhet.Stockholm den 5 oktober 2000Ingvar ()()