mot · GO02Fö319 · 2000-10-05 00:00:00 — Motion till riksdagen2000/01:Fö319av , ()Helikopterdivisionen på SäveFörslag till riksdagsbeslut1. tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionenanförs om marin närvaro på västkusten.2. tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionenanförs om helikopterdivisionen på Säve.3. tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionenanförs om samverkan mellan polisen, sjukvården och försvaret.4. tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionenanförs om att avtal bör skrivas mellan militära helikopterförband ochcivila sjukhus om läkarnärvaro.5. tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionenanförs om de förbandens internationella verksamhet.Motiv till vårt förslagGöteborg har största hamn och är näst största stad medstrategiskt betydelsefulla industrier. av råvaru- ochproduktransporter till och från sker med fartyg. Detta ställer storakrav på bevakning, uppföljning och kontroll av sjötrafik. Av de anlöp somgörs i svenska hamnar avser hamnarna på västkusten.Skagerrak och har dessutom landets mest intensiva sjötrafik.Stora volymer miljöfarligt gods transporteras till den petrokemiskaindustrin i , och Brofjorden.I denna region med över en miljon invånare har den militära närvaronstor betydelse inte minst med hänsyn till maritima beroende och dekrav som redan i fredstid ställs på stridskrafters närvaro i våraomgivande havsområden. Övervakning skall kontinuerligt kunna ske av denekonomiska zonen, territorialhavet och samt ochBohusläns skärgårdar.Mot denna bakgrund bör de förbanden och den beredskapenupprätthållas på en sådan nivå att samtidiga insatser kan göras såväl längsvästkusten som i med fartygsförband i samverkan med helikoptraroch amfibieförband. För att uppnå detta mål samt bevara och utveckla denmaritima kompetensen på bör en permanent basering av allsidigamarina förband ske i . Det skapar dessutom en grund förrekrytering av värnpliktiga, befäl och officerare från Göteborgsregionen.Att öva/träna, verka nära eller i anslutning till den miljö där förbandenkommer att verka skapar kännedom om förhållanden som erfarenhetsmässigtär värdefulla vid olika typer av insatser. Lokalkännedom har visat sig varaavgörande för uppnått resultat vid alla typer av insatser.Nyttan av militär närvaro på har också visat sig i samband medcivila påfrestningar såsom sjöolyckor, bränder, översvämningar osv. Denmilitära närvaron har räddat åtskilliga människoliv och stora materiellavärden. Detta gäller inte minst helikopterdivisionen på som vid sidan avsina militära uppdrag blivit mer betydelsefull för den civila räddningstjänsten.Hälften av de räddningsaktioner som genomförs i svenska farvatten berördet sjöterritorium som Södra militärdistriktet ansvarar för. närvaroutgör således en värdefull garanti för säkerheten på vatten mellan Skagerrakoch Öresund.Vid större insatser och komplexa olyckssituationer med ett stort antalpersoner inblandade och utspridda över större områden i hav och skärgård blirsamverkan mellan fartyg och helikoptrar särskilt viktig. Genomförandet avräddningsinsatser innebär ett samspel mellan olika resurser och personal enförutsättning för att lösa svåra uppgifter. Ett säkert och effektivt samarbetemellan deltagande förutsätter träning och samövning.Sverige har drabbats av en del stora olyckor ochkatastrofer, exempelvis branden ombord på , Estoniasförlisning, flygolyckan vid , diskoteksbranden i och nusenast branden ombord på . För att möta dessa storaolyckor och katastrofer krävs en god katastrofmedicinsk beredskap.Helikoptrar används ofta vid katastrofer. De är utmärkta transportmedelför att flytta flera svårt skadade från olycksplats till sjukhus, för attdäreftertransportera vissa patienter vidare till andra sjukhus i ellergrannländerna. Vid diskoteksbranden i användes försvaretshelikoptrar för sekundärtransporter till andra sjukhus och vidEstoniakatastrofen var helikoptrarna viktiga vid räddningsinsatsen.Vid branden ombord på medverkade försvaret iräddningsarbetet. Insatserna bestod då bl.a. i evakuering av passagerare,transporter av räddningstjänstens s.k. RITS-styrkor, samordning avverksamheten mellan försvarsmakten, polisen, kommunen och rederiet.I och gemensamma utredning Behov avhelikoptertjänster för flyg och sjöräddning 1997 framförs en nollvision, dvs.att alla som är möjliga att rädda skall kunna livräddas. Ett mål enligtutredningen är att alla nödställda till havs skall kunna undsättas ochomhändertas från larm.Försvarsmakten skall enligt försvarsbeslut bland annat ställaresurser till förfogande för att stödja samhället vid svåra påfrestningar ifred.Huvuduppgiften för de tunga helikoptrarna på är sjöoperativa uppdragsom ubåtsjakt och havsövervakning samt transporter. Helikoptrarna avdelasdärutöver för räddningstjänst med beredskap under flygövningstid eller försjöbevakning. Helikoptrarna kan även användas för s.k.nödhelikopterverksamhet, dvs. sjuktransporter som sker inom ramen förordinarie basering och beredskap för att undsätta människor i livshotandesituationer. Framgångsrika räddningsinsatser bygger på en samverkan mellanförsvarets helikoptrar och räddningstjänsten.Denna samverkan bör nu byggas ut till att omfatta såväl polisen somsjukvården och försvaret i . framhöll Riksdagensrevisorer att samverkan mellan myndigheter och företag måste stimuleras ochutgöra en grund för ett samhällsekonomiskt nyttjande av skattemedel och föratt förhindra att människoliv offras i onödan som skadade ellersjuka människor får ett snabbt omhändertagande.Läkare bör ingå som ordinarie besättningsman i helikopter. Avtal börformuleras mellan militära helikopterförband och civila sjukhus.Räddningsinsatser är en betydelsefull uppgift för helikopterförbandensverksamhet. Huvuduppgiften för de tunga ubåtsjakthelikoptrarna är emellertiddeltagande i sjöoperativa övningar tillsammans med förband syftandetill att uppöva och utveckla förmågan att övervaka omgivande havsområdenoch hävda svensk integritet, att försvara landet. Med en basering iGöteborgsområdet kan de förbanden även deltaga i internationellaövningar för att därmed upprätthålla och utveckla denna verksamhet.Stockholm den 5 oktober 2000Inger ()()()