mot · GN02T12 · 2000-04-05 00:00:00 — Motion till riksdagen1999/2000:T12av , ()med anledning av prop. 1999/2000:78 Ändrad verksamhetsform för SJ m.m.Kristdemokraterna delar regeringens uppfattning att SJ ombildas från ettaffärsdrivande verk till ett eller flera självständiga bolag somfortsättningsvis kan ägas av staten eller säljas ut. Bolagiseringeneliminerar vissa av de konkurrensnackdelar som SJ haft gentemotprivata bolag. Det innebär också att man måste granska de eventuellakvarvarande fördelar som SJ har gentemot sina konkurrenter, t exensamrätten att bedriva trafik på lönsamma linjer. Om SJ:s monopol påden lönsamma delen av järnvägsnätet kvarstår kan det hindra SJ:skonkurrenter från att bygga upp framgångsrika trafiksystem som bestårav både lönsamma och olönsamma bandelar.Bolagiseringen måste ske på ett sådant sätt att SJ:s kärnverksamhetförstärks och att konkurrensen mellan parterna på marknaden sker på så likavillkor som möjligt. Vi anser att all kringverksamhet så som stationer mmskall kunna användas av alla operatörer. anser också attalla linjer skall upphandlas under konkurrrens, även de mest lönsammalinjerna. Detta är av särskild vikt innan marknaden helt har avvecklats.Samtidigt är det vår bestämda uppfattning att järnvägen skall avregleras.När det gäller själva järnvägslagstiftningen delar vi regeringensuppfattning att lagen bör ses över och att en sådan översyn sker . Vianser att vid denna översyn skall arbetet göras utifrån principerna att helajärnvägsnätet skall konkurrensutsättas och att samma förutsättningar skallråda för operatörerna.Regeringen bör även utreda möjligheterna till någon form av "slot-tider",med förebild från hårt trafikerade flyglinjer, på de absolut mest eftertraktadesträckorna. Detta skulle sannolikt leda till en ökad konkurrens, ökat resandeoch ökat utbud på linjerna då det kan ge förutsättningar för flera operatöreratt verka. Utredningen bör även belysa andra möjliga lösningar som leder tillmålet om en öppen konkurrens även på lönsamma järnvägslinjer.Det är också enligt vår mening viktigt att kundens perspektiv bevakas.Skall bolagiseringen fungera måste det vara möjligt att på ett enkelt ochrationellt sätt beställa biljetter som gäller resande inom och utanför landet.Utan en bra kundservice riskerar bolagiseringen att misskrediteras.Ett transport- och näringspolitiskt program för svensk åkeri-näringKristdemokraterna har i flera motioner påtalat vikten avåtgärder för att främja åkerinäringens konkurrenssituation. Det programsom regeringen presenterar i propositionen visar på en insikt om att densvenska åkerinäringen dras med ett väsentligt högre kostnadsläge än fleraandra länders åkare. Till detta kommer att fortfarande saknartillräcklig trafikövervakning samt ett effektivt påföljdssystem. Vi anseratt det är positivt att regeringen nu samtalar med åkerinäringen och sökerhitta lösningar på de problem som finns. Åtgärdsprogrammet innehållerdock mer av utredningar och vidare analyser än konkreta åtgärder. Ettexempel på en konkret åtgärd vore att regeringen tog tillbaka denskattehöjning om på diesel som beslutats. En annan åtgärdvore att polisens bilinspektörer blir kvar på vägarna istället för att sparasbort av Vägverket.Eftersom vårt yrkande från motion T210 samt trepartimotionen T466 (m,fp, kd) kvarstår att behandla av utskottet, avstår vi nu från att upprepa våratidigare yrkanden.HemställanHemställanMed hänvisning till det anförda hemställs1. att som sin mening ger regeringen till känna vad imotionen anförts om en översyn av järnvägslagstiftningen,2. att som sin mening ger regeringen till känna vad imotionen anförts om bolagisering av SJ,3. att som sin mening ger regeringen till känna vad imotionen anförts om att hela järnvägen avregleras,4. att som sin mening ger regeringen till känna vad imotionen anförts om upphandling av lönsamma linjer,5. att beslutar att regeringen skall återkomma medförslag till konkurrensutsättning av persontrafiken på lönsammajärnvägslinjer.Stockholm den 5 april 2000Magnus ()()Skånberg (kd)()