mot · GO02T345 · 2000-10-05 00:00:00 — Motion till riksdagen2000/01:T345av , ()Vägarna i länFörslag till riksdagsbeslut1. tillkännager för regeringen vad i motionen anförs om behovetav nyinvesteringar i vissa delar av vägnätet i sydöstra . tillkännager för regeringen vad i motionen anförs om behovetav ökade drifts- och underhållsinsatser för vägarna i län.3. tillkännager för regeringen vad i motionen anförs om behovetav statsbidrag till enskilda vägar.Upprusta vägnätet i KalmarlänInfrastrukturella investeringar har traditionellt setts som ettmedel för strategi och tillväxt. En väl utbyggd infrastrukturpå vägområdet är därför en absolut förutsättning för attKalmar län skall kunna växa och utvecklas.De nationella riktlinjer som den så kallade Kommunikationskommitténframlade innebar en mycket kraftig omsvängning från väginvesteringar tilldrift och underhåll. Den kraftiga minskningen av investeringsvolymenberodde enligt kommittén på att vägnätet fått en förhöjd standard genom desenare årens utbyggnad. Därför valde man att inom en begränsad budgetramprioritera drift och underhåll. beslutade om inriktningen avtransportinfrastrukturen. I enlighet med detta beslut skall en satsning på driftoch underhåll av vägarna samt på miljö- och trafiksäkerhetsåtgärderprioriteras före investeringar i nya vägar. Denna nationella vägplan somsträcker sig till 2007 har redan övergivits och väganslagen har prutats rejält.Det befintliga vägnätet har devalverats.Någon förhöjd standard kan inte heller sägas ha kommit län tilldel. Flera av riksvägarna och de viktigare länsvägarna är byggda påfemtiotalet. De är smala, krokiga och i behov av stora underhållsåtgärder. Påen gammal, omodern väg är en investeringsåtgärd som förstärkning,breddning och siktförbättring i huvudsak i befintlig sträckning ofta också enbättre åtgärd än upprepat, dyrt underhåll. Men även det löpande underhållethar eftersatts. En ökad satsning på drift- och underhållsåtgärder såväl som pånyinvesteringar är därför mycket angelägen. Särskilt måste "flaskhalsar" påsmala riksvägar åtgärdas. För näringslivets transporter i sydöstra en sådan åtgärd vara av mycket stor strategisk betydelse.En regions tillgänglighet avgörs i stor utsträckning av om vägarna håller enjämn standard. En aldrig så kort sträcka som håller påtagligt lägre standard änvägen i övrigt minskar hela regionens attraktionskraft. E 22 och flerariksvägar i län har avsnitt av så låg standard att omfattandeinvesteringar erfordras. Man kan generellt konstatera att E 22 liksom fleraandra vägar har så låg standard att har för avsikt att avtrafiksäkerhetsskäl sänkt hastigheten vintertidoch på andra håll . Dessa sänkningar av dentillåtna hastigheten har sannolikt svårt att vinna allmän acceptans och deförsämrar konkurrensläget för länets industrier. Det är av flera skälnödvändigt att vissa avsnitt av dessa vägar åtgärdas:- E 22 söder om och vid Västervik.- mot väster om och från mot Jönköping.Under de senaste åren har också standarden på det enskildavägnätet, till vilket det utgår statsbidrag, försämrats. Enskildavägar med statsbidrag har stor betydelse för utvecklingen avlandsbygden och för näringslivet. De försämradestatsbidragen till enskilda vägar har starkt bidragit till denallvarliga situationen som råder. Det är betydligt billigareatt bygga, driva och underhålla enskilda vägar jämfört medstatliga. Därför är statsbidragen till enskilda vägar en viktigsatsning speciellt för ett län som Kalmar.Stockholm den 2 oktober 2000Leif ()()