mot · GN02So38 · 2000-04-05 00:00:00 — Motion till riksdagen1999/2000:So38av , ()med anledning av prop. 1999/2000:79 Från patient till medborgare - en nationell handlingsplan för handikappolitikenRegeringen har i sin proposition 1999/2000:79, Från patient tillmedborgare - en nationell handlingsplan för handikappolitiken,föreslagit nationella mål och inriktning för handikappolitiken. Enligtregeringens bedömning bör insatser koncentrerastill företrädesvis tre huvudområden:att se till att handikapperspektivet genomsyrar alla samhällssektorer,att skapa ett tillgängligt samhälle, samtatt förbättra bemötandet.Att regeringen lyfter upp målet att skapa ett tillgängligt samhälle som ettav tre huvudområden ska ses som ytterst viktigt. Tillgänglighet är enfråga om delaktighet och således en viktig demokratifråga. För attmänniskor med funktionshinder ska ha lika tillträde som andra tillsamhällslivet krävs att samhället och den omgivande miljön ärtillgängliga. Bristande tillgänglighet leder till att människor medfunktionshinder utestängs och att de inte kan ta del av sina medborgerligarättigheter och fullfölja sina skyldigheter.Krav på tillgänglighet för funktionshindrade ställs i (1987:10, PBL) och i lagen (1994:847) om tekniska egenskapskrav på bygg-nadsverk m.m. (BVL). Lagstiftningen lämnar dock ett stort utrymme förtolkning av hur den fysiska miljön ska utformas. Detta tolkningsutrymme harlett till brister i fråga om tillgänglighet för funktionshindrade. Vi ser därfördet som mycket positivt att regeringen nu vill ge i uppdrag att för-tydliga de krav som finns i när det gäller till-gänglighet. I det sammanhanget bör det faktum att avgörandet och tolknings-företrädet fullt ut ligger hos kommunerna beaktas samt att man pålämpligt sätt gör förändringar som skulle innebära att sanktionsmöjligheter-na, när inte tillgängligheten för funktionshindrade är säkerställd, stärks. Manbör även överväga möjligheten att via lagstiftning ge möjlighet till sanktionermot bygherren vid otillgängligt byggande.Förutom en tillgänglig fysisk miljö är tillgängliga allmänna kommunika-tioner en förutsättning för delaktighet i samhällslivet för funktionshindrade.Trots att utfärdade lagen (1979:558) om handikapp-anpassad kollektivtrafik är behovet av åtgärder för ökad tillgänglighet förfunktionshindrade ännu påtagligt. Liksom regeringen skriver i propositionenvill vi göra klart att arbetet med att tillgodose tillgänglighet ipersontransport-systemen måste intensifieras och kollektivtrafiken bör naturligtvis i dethänseendet vara ledande. Sanktionsmöjligheterna mot trafikhuvudmännensom bedriver en, för funktionshindrade, otillgänglig kollektivtrafik är idagobefintliga. Sanktioner är inte den bästa vägen till en mer tillgänglig kollek-tivtrafik men om inte regeringens goda ambitioner går att uppfylla på annatsätt menar vi att möjligheten att införa sanktioner bör övervägas.Då det gäller påföljder för en otillgänglig kollektivtrafik stöter man påsamma problem som i bygglagstiftningen. Det finns inga möjligheter attpåföra trafikhuvudmän sanktioner för en otillgänglig kollektivtrafik. Inteheller på transportområdet har den enskilde funktionshindrade någon möjlig-het att få trafikhuvudmännens tillstånd att använda otillgängliga färdmedelprövade.HemställanHemställanMed hänvisning till det anförda hemställsatt som sin mening ger regeringen till känna vad imotionen anförts om skärpta möjligheter till sanktioner vid otillgäng-lighet för funktionshindrade.Stockholm den 5 april 2000Sonja ()()()