mot · GO02Ju803 · 2000-10-05 00:00:00 — Motion till riksdagen2000/01:Ju803av Rådhström, ()Videokameraövervakning i taxiFörslag till riksdagsbeslut1. tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionenanförs om tillstånd för videoövervakning i taxibilar.2. tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionenanförs om särskilda bestämmelser för taxibilar som ingår ibeställningscentral.3. tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionenanförs om en försöksperiod.Minska antalet taxirån!Under den senaste tiden har det skett en oroande ökning av antalettaxirån, framför allt i storstäderna, men även i landsorten. ökade taxirånen jämfört med samma periodföregående år. Rån med användning av skjutvapen ökade med 400procent. Den senaste ettårsperioden fram till ökade taxirånenmed medan rån med skjutvapen inblandade ökade med 109procent. Detta är den senast tillgängliga statistiken, men vi vet att antalettaxirån har ökat ytterligare och rånen blir dessutom allt grövre.Taxibranschen försöker tillsammans med polisen komma tillrätta medproblemen. Dessvärre synes det inte som tillgängliga metoder räcker till.En undersökning, genomförd av SCB, visar att det är drygt fyra av tiotaxiförare som minst haft tankarpå att sluta som taxiförare p.g.a. de risker för hot eller våld som finns itaxiyrket . uppger att de nästan haft tankar påatt sluta. En bidragande orsak till bristen på taxiförare i olika regioner idagärsannolikt den rädsla som finns för överfall och rån. Många förare vågar hellerinte köra , eftersom våld och hot ökat så drastiskt.Ett antal taxibeställningscentraler, bl.a. i , , ochTorekov, ligger inne med ansökningar hos sina respektive länsstyrelser om attfå installera kameraövervakning i sina taxibilar. Länsstyrelserna ligger påansökningarna i avvaktan på en ansökan som väntar påprövning i Regeringsrätten.Lagen (1998:150) 8 § säger beträffande kameraövervakning: "Tillstånd tillkameraövervakning skall meddelas om intresset av sådan övervakning vägertyngre än den enskildes intresse av att inte bli övervakad. Vid bedömningenav intresset av allmän kameraövervakning skall särskilt beaktas omövervakningen behövs för att förebygga brott, förhindra olyckor eller därmedjämförbarliga ändamål. Vid bedömningen av den enskildes intresse av att intebli övervakad skall särskilt beaktas hur övervakningen skall utföras och vilketområde som skall övervakas. "Ett förtydligande av lagstiftningen, vad gäller kameraövervakning itaxibilar, skulle kunna innehålla krav på väl synlig information om att taxin ärutrustad med videoövervakning. Därmed skulle den enskilde kunna avstå frånatt åka om denne skulle uppfatta åtgärden som kränkande.När det gäller kameraövervakning i taxibilar handlar det om att instigandeoch urklivande passagerare filmas och lagras på enslinga som endast rymmer tre till fyra resor. Därefter raderas den äldsta ochersätts med den senast inklivande. Dessutom kan endast behörig personalöppna den "svarta låda" där informationen förvaras. Liknandekameraövervakning förekommer, med positivt resultat, i bl.a. ,och i Tyskland.Eftersom det har blivit en övervägande positiv reaktion från passagerareoch förare i våra grannländer, som hot och våld i samband medtaxifärder har minskat, bör en försöksperiod för kameraövervakning i taxibilartillåtas i . Detta för att åstadkomma ett fullgott beslutsunderlag för enpermanent lagstiftning på området.En komplikation för taxibeställningscentralerna är dessutominstruktionerna i SFS 1998:314, som av länsstyrelserna tolkas som atttillstånden kommer att hamna i klass 5. Detta innebär att det kommer att kosta2.450 kronor per tillstånd och att det förmodligen kommer att krävas etttillstånd per bil eftersom man jämställer fordonet med en affärslokal. Härskulle särskilda bestämmelser behöva införas för taxibilar som innebär att detär beställningscentralerna som gör en ansökan och de fordon som ingår icentralen och är utrustade med övervakningskamera ingår då i ett gemensamttillstånd.Stockholm den 19 september 2000Jan-Evert Rådhström (m)()