mot · GO02Fö315 · 2000-10-05 00:00:00 — Motion till riksdagen2000/01:Fö315av Silfverstrand, ()Samordning av militär och civil flygverksamhetFörslag till riksdagsbeslut1. tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionenanförs om samlokalisering av militär grundflygutbildning med statligcivil flygutbildning genom att samlokaliseras medTrafikflyghögskolan i . tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionenanförs om samordning av militär och civil grundflygutbildning genomsamordning av verksamheterna vid ochTrafikflyghögskolan.3. tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionenanförs om att en samordnad statlig grundflygutbildning skall ha sommålsättning att, i samarbete med och andra regionalaintressenter, utvecklas till ett internationellt för flyg.SammanfattningI bedrivs statlig militär grundflygutbildning vidKrigsflygskolan i . Denna flyttades från tillÄngelholm som en följd av försvarsbeslutet . Statlig flygutbildningav piloter för civil luftfart bedrivs vid vid Lundsuniversitet, TFHS, i Ljungbyhed.Staten genomför flygutbildning med målsättningen att både den militäraoch civila flygutbildningen ska hålla en hög kvalitet och genomföras kost-nadseffektivt. Den nationella kompetensen inom flygutbildning ärbetydelsefull för såväl ur försvarssynpunkt som för det nationellatransportsystemet.Nedläggningen av Skånska flygflottiljen, , i haraktualiserat frågan om lokalisering. Enligt försvarsutskottetsbetänkande /2000:FöU2 bör formen för den framtidaflygförarutbildningen, såväl grundläggande taktisk flygutbildning (GTU) somgrundläggande flygutbildning (GFU) ses över med syfte att uppnå ökadinternationell samverkan kring utbildningen samt att i de delar där det ärlämpligt integrera militär och civil flygförarutbildning.Genom att samlokalisera den militära grundflygutbildningen med civilstatlig flygutbildning där de bästa förutsättningarna för att bedriva eneffektivverksamhet finns, kan svensk statlig flygutbildning fortsätta att utvecklas, ochdessutom kan verksamheten bedrivas med en större kostnadseffektivitet änvad som sker . Platsen för en sådan samlokalisering och samordning börvara Ljungbyhed.UnderlagKrigsflygskolan har funnits i nordvästra i sträcker sig tillbaka till 1915. i har svenskmilitär grundflygutbildning utvecklats på ett sätt som rönt stor respektinternationellt. Utvecklingen har genomförts i samarbete med Försvaretsforskningsanstalt, FOA, och har bidragit till att bygga upp kunskap somkommit svensk flygindustri till godo.Mest uppmärksammat i den svenska militära grundflygutbildningen harvarit dess fokus på eleven och den pedagogiska situationen. Med detta somutgångspunkt har ett uttagnings- och utbildningssystem etablerats, där i stortsett samtliga som tas ut för att bli stridspiloter klarar den krävandeutbildningen.Den personal på som genomför grundflygutbildning förblivande stridspiloter är utbildade flyglärare och har en stor erfarenhet avmilitär grundflygutbildning. Sådan kompetens finns endast påKrigsflygskolan eftersom det endast är vidareutbildning och fortbildning avmilitära piloter som sker på andra håll i landet. Flertalet av flyglärarna påKrigsflygskolan har beslutat sig för att följa skolan om det innebär enflyttning som inte påverkar deras livssituation. Detta är viktigt att ta hänsyntill i kommande beslut om framtida lokalisering.I genomförs fortfarande civil flygutbildning, avTrafikflyghögskolan vid , . har TFHS haftuppdraget att utbilda trafikflygare för tung civil luftfart. Huvudman då TFHSstartades var Flygvapnet och målet med dess verksamhet var då att geflygbolag ett alternativ till rekrytering av militära piloter. Militäraflyglärarefrån tog i samarbete med SAS fram utbildningsplaner förTFHS. Flera av de militära flyglärare som var med från början vid TFHSarbetar där också . TFHS personal omfattar därför flyglärare som har enkombination av kunnande och erfarenhet inom både civil och militärflygutbildning utan motsvarighet på andra håll inom landet. TFHS ochKrigsflygskolan har med andra ord en gemensam bakgrund och samsyn påflygutbildning.Lunds universitet övertog 1998 huvudmannaskapet för TFHS frånFörsvarsmakten. satsar strategiskt på forskning och högreutbildning inom flygområdet och har tillsammans medLuftfartsverket även startat Svenskt Flygcentrum för forskning ochutveckling. samarbetar också med in , , . Detta är verksamheter som arbetarinom området mänskliga faktorer, ett område som prioriteras inomflygindustrin.TFHS koppling till Försvarsmakten är dock stark . Sedan fler årgrund- och vidareutbildas vid TFHS både transportpiloter ochhelikopterpiloter för Försvarsmakten. TFHS utbildningsuppdrag förFörsvarsmakten har genomförts med utmärkt resultat, vilket medförtåterkommande förnyat förtroende att genomföra utbildning förFörsvarsmakten.I närheten av och finns andra kompetensresursersom samverkar med respektive skola. Här finns medSvenskt Flygcentrum samt Försvarsmaktens Halmstadsskolor med fleraverksamheter som har koppling till flyg, t.ex. Försvarsmaktens väderskolaoch den militära flygledarutbildningen. Framförallt så är en unikplats för flygutbildning. Med fyra parallella banor samt fasta in- ochutflygningsvägar är sannolikt bästa plats förflygutbildning. På nära håll finns dessutom flygplatser vid ,, och som används underflygutbildning. Till detta kan läggas att Nyge, som genomför underhållpå det militära skolflygplanet 60, finns etablerat på Ljungbyhedsflygplats. Hangarutrymme, utbildningslokaler och studentbostäder för utökadverksamhet finns tillgängligt.Eftersom det militära skolflygplanet 60 inte är ett krigsflygplan ochredan i dag finns på utan militär bevakning behöverinte resurser för sådan tillföras vid en lokalisering avKrigsflygskolan till . Nödvändiga servicefunktioner kantillgodoses utan tillförsel av militär personal annan än den som finns inomramen för organisation . Detta ligger helt i linje medFörsvarsmaktens strävan efter att där det är möjligt och som bidrar tillkostnadseffektivitet anpassa sin verksamhet till civila förhållanden.Eventuellt framtida militärt samarbete kring flygutbildning diskuterasinom forumet , . En gemensam militärflygutbildning kan bli aktuell . Genom att samla svenskkompetens inom flygutbildning på en flygplats med stor potential för ökadverksamhet, d.v.s. , ökar möjligheterna för att ensamordnad europeisk flygutbildning kan placeras i Sverige.Försvarsmakten arbetar för att utbildning inom dess organisation skakopplas till akademisk utbildning och forskning. Forskning kring flyg är,bland annat via Svenskt Flygcentrum, etablerad vid Lunds universitet.Representanter för och har uttryckt att de ser positivtpå en samordning av militär och civil grundflygutbildning.Effektivt utnyttjande av statliga anslag för flygutbildning kommer att varaavgörande för att kunna utveckla den nationella kompetensen inomflygutbildning. Utan en sådan utveckling riskerar man att kompetensen inomflygutbildning förloras med negativ inverkan på både flygindustrin iSverige och på flyget som en del av det nationella transportsystemet. Ensamordning av statlig flygutbildning ger möjligheter att genomföra denkostnadseffektivt och skapa utrymme för en utveckling avutbildningen.Detta är helt i enlighet med försvarsutskottets betänkande1999/2000:FöU2:Utskottet anser att formen för den framtida flygförarutbildningen, såvälgrundläggande taktisk flygutbildning (GTU) som grundläggandeflygutbildning (GFU), bör ses över. Syftet är att uppnå ökadinternationell samverkan kring utbildningen samt i de delar där det ärlämpligt integrerad militär och civil flygförarutbildning.Krigsflygskolan och TFHS har tillsammans deltagit i arbetet med att tafram förslag på samordningsvinster. I detta arbete har framkommit attbesparingar på i storleksordningen tiotals miljoner kan genomföras endastgenom att samarbeta om användning av propellerflygplan på vissautbildningar eller skeden av utbildningar. En samordning skulle därmedinte endast skapa bättre förutsättningar för respektive skolas utvecklingutan dessutom innebära att anslagen kan användas mer effektivt än idag.Stockholm den 3 oktober 2000Bengt Silfverstrand (s)()