mot · GO02K340 · 2000-10-05 00:00:00 — Motion till riksdagen2000/01:K340av , ()Ökad användning av Europaflaggan och EU-symbolenFörslag till riksdagsbeslut1. tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionenanförs om ökad användning av Europaflaggan och EU-symbolen ioffentliga sammanhang.2. tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionenanförs om godkännande utomlands och ökad användning i avEU-modellen för motorfordons registreringsskyltar.13.1 Yrkande 2 hänvisat till TU.Motiv för mina förslagEuropaflaggan med tolv gula stjärnor på blå botten blev symbol förEuroparådet 1955. fyller den samma roll för det samarbetesom nu bedrivs inom EU. Flaggning och annat utnyttjande av symbolenfår ses som uttryck för den samhörighet som växer sig allt starkare mellanmedborgarna i europeiska länder.Sverige är en aktiv medlem i alltsedan starten. ärvårt land också med i EU. Men är utan tvivel det EU-land därEuropasymbolen förekommer mest sparsamt. Även i en atlantisk nation somStorbritannien ser man oftare Europaflaggan såväl utanför som i bådeoffentliga och privata byggnader. På bilarnas registreringsskyltar i t.ex.Tyskland och är ofta nationalitetsbeteckningen kompletterad medde tolv stjärnorna.Samhörighet kan naturligtvis inte beordras fram genom politiska besluteller lagstiftning. Ytterst måste den känslan växa fram hos människornasjälva, och det är de som väljer att ge uttryck för sin tillhörighet till enstörregrupp - det kan ske genom t.ex. ett klubbmärke, en partinål eller en flagga.Det förtjänar att noteras i detta sammanhang att många svenskar tillkännagersitt stöd för Europatanken genom att t.ex. klistra en dekal med symbolen påbilens bakruta eller baklucka.När det gäller medborgarskap är vi svenskar numera även européer. Enligtartikel 2 i Amsterdamfördraget stärks medlemsstaternas medborgaresrättigheter och intressen genom att de också omfattas av ettunionsmedborgarskap. Det vore därför naturligt om staten går före med gottexempel och låter berörda myndigheter flagga på offentliga byggnader medbåde den svenska flaggan och Europaflaggan.Det har redan nämnts att många svenska bilägare frivilligt anbringar EU-symbolen på sina fordon. Flertalet medlemsländer i EU tillämparWienkonventionen, enligt vilken det är obligatoriskt att i internationell trafikförutom registreringsnumret visa även ett nationalitetsmärke baktill. Sedanslutet av finns det inom EU en gemenskapsmodell avregistreringsskylt. Denna har längst till vänster ett vertikalt blått fält, somöverst visar en cirkel av Europaflaggans tolv gula stjärnor och därunder enbokstavskombination som anger i vilken medlemsstat fordonet är registrerat.Modellen har införts i flera EU-länder, antingen som obligatorisk (ochPortugal) eller som ett alternativ (ovan nämnda och ).Gemenskapsmodellen är godkänd inom EU, men den tillgodoserinte krav på nationalitetsmärke. Det har hänt att bilistermed endast "EU-skylten" har blivit bötfällda för denna brist vid trafik utanförEU. Eftersom gemenskapsmodellen är ett bekvämt sätt att ordnanationalitetsmärkningen, bör regeringen verka för att den godkänns ävenutanför EU. Vidare bör regeringen underlätta för och stimulera att svenskabilar registreras med nummerplåtar i detta utförande.Stockholm den 2 oktober 2000Lars ()