mot · GN02Fi32 · 2000-04-28 00:00:00 — Motion till riksdagen1999/2000:Fi32av , Inga (m)med anledning av prop. 1999/2000:100 ekonomiska vårpropositionInfrastrukturutbyggnaden i för vår infrastrukturStatens ansvar för landets vägar och järnvägar omfattar planering,projektering och förvaltning av det gemensamma transportnätet. Detsvenska väg- och järnvägsnätet är i stort behov av upprustning, nyaprojekt måste komma till stånd och inte minst felande länkar måstebyggas bort.Det är därför med stor oro vi konstaterar att regeringen än en gång und-viker att ge besked om medel för nödvändiga infrastruktursatsningar. Vi harockså noterat att regeringen misslyckats med att lägga fram den utlovadepropositionen om infrastrukturen , till förfång förSveriges tillväxt och konkurrenskraft!Vi anser att regeringen måste ta sitt ansvar för fortsatta utvecklingoch tillväxt på allvar. Vackra ord och fagra löften får inte endast bli tommaord. Både näringsminister och inte minst statsministerGöran talar vitt och brett om transportsystemets viktiga roll för justtillväxt och konkurrenskraft. Vi uppmanar därför regeringen att gå från ordtill handling och tillföra mer resurser för infrastrukturutbyggnaden i landskap.Skåne utgör en naturlig knutpunkt mellan den skandinaviska halvön ochden europeiska kontinenten. En stor del av allt gods som transporteras tilloch från övriga tar vägen över de skånska hamnarna och passerarregionen på väg eller järnväg. Flödena väntas öka betydligt. Det ställersärskilda krav på infrastrukturen i och på åtgärder för att hanteratransporternas miljöpåverkan.Bygg bort felande länkar i SkåneUnder en följd av år har det genomförts satsningar i väg- ochjärnvägsnätet för att nå önskad standard i de viktigastetransportkorridorerna. Dessa korridorer är mycket angelägna för denationella transporterna för övriga tillgänglighet tillÖresundsregionen och kontinenten och för transportförsörjningen iSkåne. Projekten är stora men sett till stråken som helhet är de satsningarsom redan gjorts ändå begränsade. Det är därför betydelsefullt attjärnvägsutbyggnader som med bl a tunnel genomHallandsås, med s k Lockarpsshunten, ochYttre godsspåret beslutas och fullföljs så snart som möjligt.Då det gäller vägsträckningar måste åter igen framhållas ett antal felandelänkar:- E4-delen i norra av bl a trafiksäkerhetsskäl och ett av de få åter-stående avsnitten mellan och som ännu inte byggtsut till motorväg.- E6-delen i södra som är det enda avsnitt mellan ochGöteborg som ännu inte byggts ut till motorväg. Avsnittet är viktigt fram-för allt för den tunga trafiken till hamnen i Trelleborg.- E65:an - återstående delar för att bl a höja trafiksäkerheten.E22 är en viktig förbindelselänk för och för hela sydöstra är därför mycket angeläget att upprustning kan komma till stånd isnabbare takt än i den nu gällande planen. E22 bör tas med bland deprojekt som prövas i regeringens arbete med alternativafinansieringsformer.Det finns även ett antal andra avsnitt som är av stor strategisk betydelse förfortsatt utveckling av den regionala väg- och tågtrafiken. Standardhöjningar idet regionala vägnätet som är speciellt angelägna att påtala är väg 23 och väg108 som dessutom också har nationell betydelse.Viktiga förutsättningar för transportinfrastrukturenEn viktig förutsättning är att frågor kring transportinfrastrukturenhandhas med stabilitet, kontinuitet och långsiktighet. De eftersläpningarsom uppstått i genomförandet av de nu gällande planerna är klartotillfredsställande. Därtill kommer en ökad osäkerhet på grund av detuteblivna förslaget om infrastruktursatsningar 2002-2011. Regeringensoförmåga att ge besked om prioriteringar och mängden pengar tillnödvändiga utbyggnader drar ner farten på tillväxten i de områden iSverige som skulle vara motorn i en fortsatt positiv utveckling för helalandet.Ytterligare en angelägen förutsättning är att samarbetet med omgivanderegioner i grannländer intensifieras. Då det gäller vill viunderstryka de stora förväntningar som uttrycks på en positiv utvecklinggenom Öresundsförbindelsens tillkomst, EU-medlemskapet och de nyaaffärsmöjligheterna med grannländerna runt m.m. Naturligtvisbetyder då möjligheterna att resa och att transportera varor till och frånomvärlden oerhört mycket för en positiv utveckling. Därför är det av storvikt att också samverka och utveckla arbetet med infrastrukturplaneringenöver gränserna i Östersjöområdet.HemställanHemställanMed hänvisning till det anförda hemställs1. att som sin mening ger regeringen till känna vad imotionen anförts om att de nationella och regionala vägarna ochjärnvägarna tillförs en större andel av landets samlade infrastruktur-medel och att denna andel står i proportion till det i landskapet utfördatrafikarbetet,2. att som sin mening ger regeringen till känna vad imotionen i övrigt anförts om utgiftsområde 22.Stockholm den 27 april 2000Inga Berggren ()()()()()()()()()()()