mot · GN02Fi18 · 2000-04-28 00:00:00 — Motion till riksdagen1999/2000:Fi18av , ()med anledning av prop. 1999/2000:100 ekonomiska vårpropositionÖkad ram för mera och bättre vägar!Regeringens vårproposition blev ett slag i ansiktet för dem som hadehoppats på mer pengar till vägarna. Fagra ord och löften, men tyvärr inteett öre till vägar. Tvärtom föreslås stora neddragningar jämfört med åretsnivå - och den har ju sannerligen inte varit något att fröjdas över.När det gäller väghållningsplanerna skriver regeringen: "Anvisade medelför genomförandet av dessa planer har helt förbrukats och såvälBanverk som har även nyttjat delar av sina anslagskrediter.Regeringens förslag till utgiftsnivåer innebär att vissa planerade åtgärder i defastställda investeringsplanerna inte kommer att kunna genomföras . "Regeringen nämner ej möjligheten till alternativ finansiering, exempelvisPPP (Public Private Partnership) vilket skulle kunna möjliggöra att ange-lägna vägsträckor skulle kunna påbörjas . En sådan sträcka,som jag har pekat på, är , sträckan man regeringens siffror närmare kommer man fram till attjämfört med minskas pengarna till utgiftsområdet med drygt 1,1miljarder . Året därpå är minskningen 770 miljoner och förstdet tredje året kommer en nettoökning med ungefär 50 miljoner. Helaminskningen och litet till drabbar vägarna eftersom tidigareläggningar avjärnvägssatsningar inom utgiftsramen inte kan tas från något annat än justvägarna. Visserligen får behålla sina intäkter från myndighets-utövning, exempelvis körkortsprov och dylikt. De pengarna, säger dockregeringen, skall användas till att finansiera just myndighetsverksamhetenoch det rör sig om ca 500 miljoner årligen.Det står nu helt klart varför regeringen valde att inte lägga fram någoninfrastrukturproposition denna vår - det fanns helt enkelt inga förslag!Om de 500 miljoner som regeringen har sagt att den skall satsa på bärighetoch underhåll skrivs i propositionen: "beräknas utgiftsområdettillföras . Ambitionshöjningen avser i första hand drift-bärighet-, och underhållsåtgärder för statliga vägar och järnvägar." Om, ellernär, dessa pengar kommer efter valet är det således inget som motsäger attregeringen avser att lägga merparten på järnvägarna.Vägverket Region har tillsammans med näringslivet gjort en seriösplan över hur trafiken skall kunna flyta någorlunda friktionsfritt genomDalsland . Minimikostnaden för detta är 60miljoner kronor . Åtgärderna är helt nödvändiga för att näringslivetinom området skall överleva. Detta är regeringen och framförallt närings-ministern helt medvetna om, ändå drar regeringen åt svångremmen ytter-ligare.Sammantaget måste man dra den slutsatsen att fler planerade vägbyggenkommer att skjutas framåt i tiden, förstörelsen av vägkapitalet kommer attfortsätta och sannolikt accelerera. Detta är helt oacceptabelt! Mer pengarmåste avsättas till utgiftsområde 22, kommunikationer, och dessa pengarskall gå till vägarna.HemställanHemställanMed hänvisning till det anförda hemställs1. att som sin mening ger regeringen till känna vad imotionen anförts om ökade anslag till utgiftsområde 22 för vägarnasbehov,2. att som sin mening ger regeringen till känna vad imotionen anförts om alternativa finansieringsformer.Stockholm den 17 april 2000Elizabeth ()