mot · GO02So205 · 2000-10-05 00:00:00 — Motion till riksdagen2000/01:So205av , ()Läkemedel i trafikenFörslag till riksdagsbeslutRiksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionenanförs om åtgärder i syfte att förbättra informationen om ochvarningstexterna på mediciner som är oförenliga med framförande avfordon i trafiken.Förbättrad information på läkemedels-förpackningarFordonsförare som intagit trafikfarliga mediciner är vanligtförekommande. är det fråga om mediciner som kanjämställas med narkotiska preparat. Att så många förare kör efter att haintagit trafikfarliga mediciner beror främst på att det råder okunskap omläkemedlens effekt. Hade föraren kunskap om den intagna medicinenspåverkan på körförmågan skulle han/hon sannolikt avstå från att köra. Detfinns tyvärr inga statistiska belägg för hur många dödsfall som inträffar pågrund av trafikfarliga mediciner. är emellertid klart över att detförekommer att ett antal personer dör och skadas svårt i trafiken till följdav bruk av trafikfarliga läkemedel. har gjort uppskattningar attdet sker ca 20-30 självmord av förare i trafiken. Hur många avdessa som är medvetna eller bara misstänkta på grund av medicinering avantidepressiva mediciner är även det oklart. Här kan dock tänkas att det inågra fall egentligen är den trafikfarliga medicinen som utgör bakgrundentill olyckstillbudet.Anledningen till att så många kör omkring med trafikfarliga mediciner äratt det saknas ett fast regelverk som beskriver vilka mediciner som ärtrafikfarliga. Det föreligger också väsentliga brister i informationen kringtrafikfarliga läkemedel.Det är som åsätter medicin innehållande vissatrafikfarliga substanser en varningstriangel. Varningstriangeln utgör en signalatt medicinen kan påverka trafikbeteendet på ett negativt sätt.Varningstriangeln återfinns på läkemedelsförpackningen och i . Dennamärkning sker helt på frivillig väg av . Något regelverkeller lagstiftning som reglerar märkningen finns inte. Det har visat sig att det ipraktiken föreligger en viss ojämnhet i tillämpningen vad gäller utmärkandemed triangel. Det förekommer att två snarlika mediciner med likadanamedicinska egenskaper kan behandlas olika. Den ena medicinen märks medanden andra saknar triangelmärke. har läkemedel allt oftarekommit att importeras från andra länder till lägre kostnad. Dessa läkemedel ärinte markerade med varningstriangel. Detta även om det rör sig om läkemedelsom är av exakt samma fabrikat och innehåll som ett med triangelmärkning.För dessa importerade läkemedel får således inte läkemedelsanvändarenkunskap om medlets trafikfarliga egenskaper.Den ordinerande läkaren förväntas informera om den medicin som skrivsut. Detta sker dock inte alltid, bland annat mot bakgrund av tidsbrist vidkontakten med patient. Ett ökat ansvar bör läggas på ordinerande läkare.Apoteket ska informera om den medicin som lämnas ut till patienten. Dettasker genom ett informationsblad, vari det framgår om medicinen är märktmed varningstriangel eller ej och vad detta innebär. En rad faktorer bidraremellertid till att denna information inte alltid går fram: broschyrens layout,benägenheten att läsa broschyren, typ av medicin etc. påverkar huruvidainformation om medicins trafikfarliga egenskaper går fram - men också deenskilda apotekens (och anställdas) benägenhet att ta ansvar för dessa frågor.De åtgärder som krävs för att komma till rätta med dagens situation - därmånga förare (ofta omedvetna om medicinens trafikfarliga egenskap) ärolämpliga förare genom att de intar viss medicin - är att kräva ett fastregelverk där ansvar och omfattning av ansvar fastställs i lag. Ett regelverkbör skapas för att fastställa vem som bär ansvar för att triangelmärkning avmedicin sker och hur proceduren för fastställande av triangelmärkningen skagå till. Föreskrifter bör tillkomma som innebär att varningstriangel påläkemedelsförpackningar måste vara förenad med en text, vari det framgår attdet rör sig om "trafikfarlig medicin".Stockholm den 19 september 2000Lars ()()