bet · GO01TU2 · 2000-10-10 00:00:00 — Subjektiva rekvisit i vissa straffbestämmelser påsjöfartsområdet I betänkandet tillstyrker utskottet regeringenslagförslag i proposition 1999/2000:116 Subjektivarekvisit i vissa straffbestämmelser påsjöfartsområdet. Det innebär att i vissastraffbestämmelser på sjöfartens området bör detuttryckligen anges när oaktsamhet skall grundastraffansvar. Förslagen beror främst på en tidigareändring i som innebär att om oaktsamthandlande skall bedömas vara brottsligt måste detvara särskilt föreskrivet. Lagändringarna föreslåsträda i kraft . Regeringen () föreslår iproposition 1999/2000:116 att antarregeringens förslag till1. lag om ändring i lagen (1939:299) om förbud ivissa fall mot överlåtelse eller upplåtelse avfartyg m.m.,2. lag om ändring i lagen (1940:176) med vissabestämmelser om fraktfart med svenska fartyg,3. lag om ändring i sjömanslagen (1973:282),4. lag om ändring i lagen (1985:126) om åtgärdertill skydd för svensk sjöfart,5. lag om ändring i kungörelsen (1952:581) medvissa föreskrifter angående räddning ur sjönöd ochavvärjande av sjötrafiken hotande fara m.m.(sjönödskungörelse).Lagförslagen är fogade som bilaga till betänkandet. trädde en ändring av 1 kap. 2 §brottsbalken (BrB) i kraft som innebär att engärning, om inte annat är föreskrivet, skall ansessom brott endast då den begås uppsåtligen. Tidigaregällde bestämmelsen endast gärningar som varbeskrivna i , men med den nya lydelsenomfattas även specialstraffrätten av 1 kap. 2 § BrB.Detta betyder att för att ett oaktsamt handlandeskall bedömas som brottsligt måste detta varasärskilt föreskrivet.Regeringen föreslår mot denna bakgrund att det ivissa straffbestämmelser på sjöfartens områdeuttryckligen skall anges när oaktsamhet skall grundastraffansvar. Vidare föreslås att vissa numeraobehövliga bestämmelser skall upphävas och en deländringar av redaktionell och språklig art.Av propositionen framgår att lag (1939:299) omförbud i vissa fall mot överlåtelse eller upplåtelseav fartyg m.m. ingår i beredskapslagstiftningen.Enligt regeringen är det naturligt att särskildakrav ställs vid sådana situationer på ett försiktigtagerande vid enskildas affärsuppgörelser. Dettatalar enligt regeringens bedömning för att ävenoaktsamma överträdelser bör vara straffbara och attdetta följaktligen bör skrivas in i lagen. Vidareföreslås vissa redaktionella ändringar.När det gäller lag (1940:176) med vissabestämmelser om fraktfart med svenska fartygföreslår regeringen att uttryckliga krav på vilkasubjektiva rekvisit som krävs för att en gärningskall utgöra brott skrivs in i lagtexten. Enligtregeringen bör en befälhavare inte undgå ansvargenom att hävda att erforderligt tillstånd fannseller okunskap om ett visst villkor, om han ellerhon inte gjort vad som skäligen kan krävas för attkontrollera detta. Vidare föreslås att obehövligabestämmelser upphävs samt vissa språkligajusteringar.Även när det gäller sjömanslagen (1973:282) innebärregeringens lagförslag att uttryckliga krav på vilkasubjektiva rekvisit som krävs för att en gärningskall utgöra brott skrivs in i lagtexten.Lag (1985:126) om åtgärder till skydd för svensksjöfart ger regeringen rätt att i vissa fall meddelaföreskrifter för svenska intressen i internationellsjöfart. Lagen är inte tänkt att tillämpas avSverige isolerat utan ett beslut om skyddsåtgärderförutsätter samverkan mellan flera länder.Regeringen föreslår att såväl oaktsamhet somuppsåtliga förfaranden straffbeläggs.Slutligen beträffande kungörelsen (1952:581) medvissa föreskrifter angående räddning ur sjönöd ochavvärjande av sjötrafiken hotande fara m.m.(sjönödskungörelse) anges att krav på anmälan av devägar som ett fartyg kommer att följa i reguljärfart över norra skall upphävas att gälla.Samtliga lagändringar föreslås träda i kraft den 1januari 2001.Utskottet tillstyrker regeringens samtligalagförslag. Utskottet hemställeratt antar regeringens förslag tilldels lag om ändring i lagen (1939:299) omförbud i vissa fall mot överlåtelse ellerupplåtelse av fartyg m.m.,dels lag om ändring i lagen (1940:176) medvissa bestämmelser om fraktfart med svenskafartyg,dels lag om ändring i sjömanslagen (1973:282),dels lag om ändring i lagen (1985:126) omåtgärder till skydd för svensk sjöfart,dels lag om ändring i kungörelsen (1952:581) medvissa föreskrifter angående räddning ur sjönöd ochavvärjande av sjötrafiken hotande fara m.m.(sjönödskungörelse).Stockholm den 10 oktober 2000På trafikutskottets vägnarMonica ÖhmanI beslutet har deltagit: (), SvenBergström (c), (), (), (), (),Tom (), (), (), (), (), TuveSkånberg (kd), (), MikaelJohansson (mp), (), Jan-EvertRådhsröm (m) och (). Förslag till lag om ändring i lagen(1939:299) om förbud i vissa fall motöverlåtelse eller upplåtelse av fartyg m.m.2. Förslag till lag om ändring i lagen(1940:176) med vissa bestämmelser omfraktfart med svenska fartyg3. Förslag till lag om ändring isjömanslagen (1973:282)4. Förslag till lag om ändring i lagen (1985:126) omåtgärder till skydd för svensk sjöfart5. Förslag till lag om ändring i kungörelsen(1952:581) med vissa föreskrifter angående räddningur sjönöd och avvärjande av sjötrafiken hotande faram.m.