bet · GN01TU5 · 2000-03-07 00:00:00 — ställde sig bakom den s.k.nollvisionen. Enligt denna är det långsiktiga måletför trafiksäkerheten att ingen skall dödas ellerskadas allvarligt till följd av trafikolyckor inomvägtransportsystemet. I samband med dettransportpolitiska beslutet samma vår godkänderiksdagen ett etappmål för trafiksäkerheten.Etappmålet innebär att antalet personer som dödastill följd av vägtrafikolyckor bör ha minskat medminst , räknat . Dessa merlångsiktiga mål har av regeringen kom- pletteratsmed ett s.k. verksamhetsmål för . Enligtdetta skall högst 400 personer dödas och högst 3 700skadas allvarligt. Utskottet anser att nollvisionenskall ligga fast.Under 1990-talets sju första år förbättrades - mednågot undantag - trafiksäkerheten kontinuerligt.Mellan åren 1990 och 1996 minskade antalet dödadefrån 772 till 537, dvs. Men därefter harutvecklingen först stagnerat och sedan vänt. Underförra året dödades sålunda 570 personer, dvs.ungefär lika många som . Cirka 4 000personer fick allvarliga skador.Utskottet ser med oro på den senaste tidensnegativa utveckling. konstaterar utskottetatt insatser görs och planeras för att åter vändautvecklingen. beräknasVägverket satsa totalt påfysiska trafiksäkerhetsåtgärder. I enlighet medregeringens s.k. 11-punktsprogram för ökadtrafiksäkerhet inriktas åtgärderna i första hand påde särskilt farliga vägsträckorna.Trafiksäkerhetsprogrammet upptar också andra viktigafrågor, som t.ex. åtgärder för säkrare trafik ikommunerna och kvalitetssäkring av transporter. Kravpå vinterdäck gäller /2000. InomRegeringskansliet bereds ett förslag till nytt,stegvist förarutbildningssystem som skall leda tillatt nyutbildade förare debuterar i trafiken på ensäkrare nivå.I betänkandet betonas trafikanternas eget ansvaroch behovet av ökad respekt för trafikreglerna.Enligt utskottets mening krävs en effektivaretrafikövervakning. Det system med automatiskkameraövervakning som i enlighet med regeringenstrafiksäkerhetsprogram skall införas på särskiltfarliga vägsträckor kommer enligt utskottetsbedömning att ge polisen ett kraftfullt ochkostnadseffektivt instrument för hastighetskontrolloch skapa utrymme för en förstärktkontroll av den så viktiga trafiknykterheten. Detarbete som pågår med kvalitetssäkring av transporterbör enligt utskottets mening kunna bidra till attyrkesförare i sin egenskap av professionella aktöreri högre grad än föregår med gottexempel i trafiken.Trafikofferjourer spelar en viktig roll för attstödja dem som drabbats av en allvarlig trafikolyckaoch i hög grad medverka till deras rehabilitering.Utskottet föreslår med anledning av ettmotionsförslag att frågan om inrättande av sådanajourer utreds.Utskottet anser det otillfredsställande attlastbilsförare bär det rättsliga ansvaret förbristande lastsäkring, trots att föraren inte haftnågra möjligheter att kontrollera denna. mening bör regeringen se över dennafråga.Till betänkandet har fogats 17 reservationer och tvåsärskilda yttranden. 1999/2000:T209 av och (båda fp) vari yrkas5. att som sin mening ger regeringen tillkänna vad i motionen anförts om trafiksäkerheten ochnollvisionen.1999/2000:T210 av m.fl. (kd) variyrkas11. att som sin mening ger regeringentill känna vad i motionen anförts omtrafiksäkerheten,12. att som sin mening ger regeringentill känna vad i motionen anförts om polisensflygande väginspektioner.1999/2000:T211 av () vari yrkasatt hos regeringen begär en utredning omen samlad kommunikationssäkerhetsmyndighet.1999/2000:T213 av m.fl. (m) vari yrkas2. att som sin mening ger regeringen tillkänna vad i motionen anförts om ökad trafiksäkerhet.1999/2000:T401 av m.fl. (c) variyrkas1. att som sin mening ger regeringen tillkänna vad i motionen anförts om behovet avtillförlitligt statistikmaterial om alkohol ochtrafik.1999/2000:T402 av () vari yrkas attriksdagen som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om att snarastinför regler för kontrollbesiktning, vilka likabehandlar alla bilar i landet.1999/2000:T403 av () vari yrkas attriksdagen som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om förändring av svenskafordons registreringsskyltar.1999/2000:T404 av och (båda m) vari yrkas att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionen anförts omsymbolerna för nationen och EU-medlemskapet.1999/2000:T405 av och (båda m) vari yrkas att som sinmening ger regeringen till känna vad i motionenanförts om ändring av trafikbestämmelser vidljussignaler.1999/2000:T406 av och (båda m) vari yrkas att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionen anförts om denorimliga rättighetsinskränkningen.1999/2000:T407 av () vari yrkas attriksdagen som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om att ändra intervallernaför hastighetsbegränsningar.1999/2000:T408 av () vari yrkas attriksdagen som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om EU-skyltning av bilarna.1999/2000:T409 av () variyrkas3. att som sin mening ger regeringen tillkänna vad i motionen anförts omtrafiklärarutbildningen,4. att som sin mening ger regeringen tillkänna vad i motionen anförts om behovet av åtgärderför att minska olyckor vid privat övningskörning.1999/2000:T410 av och (båda m) vari yrkas att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionen anförts omavveckling av monopolet för kontrollbesiktning avbilar.1999/2000:T411 av och (båda m) vari yrkas att som sinmening ger regeringen till känna vad i motionenanförts om fordonskontrollen.1999/2000:T413 av och (båda m) vari yrkas att som sinmening ger regeringen till känna vad i motionenanförts om att tillåten hastighet på motorvägar börvara /tim.1999/2000:T414 av och (båda m) vari yrkas att som sinmening ger regeringen till känna vad i motionenanförts om förändringar i vägtrafikkungörelsen sommöjliggör högersväng vid rödljus.1999/2000:T415 av och (båda fp) vari yrkas att begär förslag omlagändring om körkort med begränsad behörighet ienlighet med vad som i motionen anförts.1999/2000:T416 av () vari yrkas attriksdagen som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om system förhastighetsgränser på vägar alltefter årstid.1999/2000:T417 av Per m.fl. (s) variyrkas att som sin mening ger regeringentill känna vad i motionen anförts omkörkortsutbildningen.1999/2000:T418 av () vari yrkasatt som sin mening ger regeringen tillkänna vad i motionen anförts om nödvändigheten avallmän utbildning i ekokörning för att aktivt bidratill att minska utsläpp av koldioxid från fossilabränslen.1999/2000:T419 av och (båda m) vari yrkas1. att som sin mening ger regeringen tillkänna vad i motionen anförts om ändring av Svenskaregler för besiktning av svenskregistrerade fordoninom EU,2. att som sin mening ger regeringen tillkänna vad i motionen anförts om harmonisering avEU:s regelverk för kontroll av motorfordon.1999/2000:T420 av och (båda m) vari yrkas1. att som sin mening ger regeringen tillkänna vad i motionen anförts om regelsystemetsutformning beträffande förhållandet mellan fordonoch släpvagnsvikter,2. att som sin mening ger regeringen tillkänna vad i motionen anförts om att tillsätta enutredning som ser över regelsystemet vad gällersläpvagnars verkliga last och registreringsbevisetstotalvikt för släpvagn.1999/2000:T421 av () vari yrkas attriksdagen som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om tillägg i lagen omfelparkeringsavgift.1999/2000:T423 av () och MikaelOscarsson (kd) vari yrkas att hosregeringen begär förslag till sådan ändring av 37 §vägmärkesförordningen att högersvängande trafikalltid har rätt att passera stopplinje och signalmed iakttagande av de företrädesregler som gäller iicke ljusreglerade korsningar.1999/2000:T424 av () vari yrkasatt som sin mening ger regeringen tillkänna vad i motionen anförts om behovet av att ökakunskapen om trafiksäkerhet.1999/2000:T425 av () vari yrkasatt som sin mening ger regeringen tillkänna vad i motionen anförts om höjd hastighet påmotorvägarna /tim.1999/2000:T426 av () variyrkas att som sin mening ger regeringentill känna vad i motionen anförts om nödvändighetenav obligatorisk utrustning av säkerhetsbälten ilångfärdsbussar.1999/2000:T429 av m.fl. (v) variyrkas att som sin mening ger regeringentill känna vad i motionen anförts om att tainitiativ till och samordna ett brett svensktdeltagande i en bilfri dag i städer den 22september 2000.1999/2000:T430 av () vari yrkas attriksdagen som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om s.k. flygandebilinspektioner.1999/2000:T431 av () vari yrkas attriksdagen som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om att motorfordon alltid harväjningsplikt för såväl gångtrafikanter somcyklister/mopedister på korsande gångbana ellercykelbana/överfart.1999/2000:T432 av () vari yrkas attriksdagen som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om besiktningskrav förmotorcyklar.1999/2000:T433 av () vari yrkasatt som sin mening ger regeringen tillkänna vad i motionen anförts om höjd hastighet till130 km/tim på motorvägarna.1999/2000:T434 av och Jan-EvertRådhström (båda m) vari yrkas att som sinmening ger regeringen till känna vad i motionenanförts om åtgärder för att förbättratrafiksäkerheten.1999/2000:T435 av och (båda m) vari yrkas1. att hos regeringen begär enredovisning av trafiksäkerhetseffekterna bl.a. vadgäller väginvesteringar i enlighet med vad somanförts i motionen,2. att hos regeringen begär enredovisning av nationella och internationellafordonsfrågor i enlighet med vad som anförts imotionen.1999/2000:T436 av () vari yrkas1. att som sin mening ger regeringen tillkänna vad i motionen anförts om fortbildning ianslutning till förnyelse av körkortet,2. att som sin mening ger regeringen tillkänna vad i motionen anförts om eko-driving.1999/2000:T437 av () vari yrkas attriksdagen som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om besiktningsintervaller avimporterade bilar.1999/2000:T439 av () vari yrkasatt som sin mening ger regeringen tillkänna vad i motionen anförts om att tillsätta enutredning vars uppgift är att ta fram en långsiktigplan för vilka medel som behövs för att höjatrafiksäkerheten på svenska vägar.1999/2000:T441 av m.fl. (m) variyrkas1. att som sin mening ger regeringen tillkänna vad i motionen anförts om regeringens 11-punktsprogram,2. att som sin mening ger regeringen tillkänna vad i motionen anförts om att såvälgångtrafikanter som cyklister bör räknas in itrafikarbetet och därmed också i olycksstatistiken,3. att som sin mening ger regeringen tillkänna vad i motionen anförts omtrafikolycksstatistiken i ,4. att som sin mening ger regeringen tillkänna vad i motionen anförts om att allt färreungdomar genomgår en körkortsutbildning,5. att begär att regeringen låter se överkörkortsutbildningen i enlighet med vad som anförtsi motionen,6. att begär att regeringen låtergenomföra en revision av Vägverketstrafiksäkerhetsarbete,7. att som sin mening ger regeringen tillkänna vad i motionen anförts omhastighetsbegränsningar,8. att som sin mening ger regeringen tillkänna vad i motionen anförts om den svenskabilparken,9. att som sin mening ger regeringen tillkänna vad i motionen anförts om attbilbältesundersökningar bör genomföras vart tredjeår,10. att som sin mening ger regeringentill känna vad i motionen anförts om hur enklatrafiksäkerhetsåtgärder kan minska olyckstalen,11. att som sin mening ger regeringentill känna vad i motionen anförts om kommunernasroll inom trafiksäkerhetsarbetet,12. att som sin mening ger regeringentill känna vad i motionen anförts om envägtrafikinspektion,13. att som sin mening ger regeringentill känna vad i motionen anförts omtrafikofferjourer.1999/2000:T443 av och (båda s) vari yrkas att riksdagensom sin mening ger regeringen till känna vad imotionen anförts om en översyn av gällandelagstiftning så att minderåriga inte kan vararegistrerade som bilägare.1999/2000:T444 av m.fl. (s) variyrkas att hos regeringen begär sådanändring i vägtrafikförordningen att telefoneringunder bilkörning endast får ske med s.k. handsfree-utrustning fr.o.m. den 1 juli 2000.1999/2000:T445 av () vari yrkas attriksdagen som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om tidsgränsen för kör-kortsinnehav för den som är handledare vid privatövningskörning.1999/2000:T446 av m.fl. (s) variyrkas att hos regeringen begär förbud motmedåkande vid privat övningskörning.1999/2000:T447 av () vari yrkas attriksdagen som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om dubbelparkering.1999/2000:T451 av () vari yrkas attriksdagen som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om en översyn avkörkortslagen med syfte att införa krav på en allmänhälsokontroll, en allmän vidareutbildning samt ettspeciellt godkännande för att få köra så kalladminibuss.1999/2000:T452 av () vari yrkas1. att som sin mening ger regeringen tillkänna vad i motionen anförts om att fordon som är eller äldre måste omfattas av gällandetrafiksäkerhetskrav och att fordonsinspektion på vägskall kunna omfatta också dessa fordon,2. att som sin mening ger regeringen tillkänna vad i motionen anförts om förenkling avsystemet för fordonsbesiktningar.1999/2000:T454 av () vari yrkasatt hos regeringen begär förslag tillsådan ändring i vägtrafiklagstiftningen att mopederi normalfallet skall framföras på väg och inte påcykelbana.1999/2000:T458 av och (båda s) vari yrkas att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionen anförts omansvarsfrågan vid bristfällig lastsäkring.1999/2000:T461 av () variyrkas att som sin mening ger regeringentill känna vad i motionen anförts om persontransporti buss på motorväg och motortrafikled.1999/2000:T462 av och (båda c) vari yrkas3. att som sin mening ger regeringen tillkänna vad i motionen anförts om obligatoriskfortbildning för körkortsinnehavare.1999/2000:T463 av m.fl. (v) variyrkas1. att som sin mening ger regeringen tillkänna vad i motionen anförts om att riksdagensdelmål för trafiksäkerhetsarbetet måsteuppfyllas,2. att som sin mening ger regeringen tillkänna vad i motionen anförts om att det ärnödvändigt att minska transportbehovet omtrafiksäkerhetsmålen skall uppnås,3. att som sin mening ger regeringen tillkänna vad i motionen anförts om att åtgärder skallvidtas på de farligaste vägarna,4. att hos regeringen begär en utredningom hastighetssänkningars effekt på samhällsekonomin,8. att som sin mening ger regeringen tillkänna vad i motionen anförts om att minderåriga inteskall kunna stå som registrerade ägare tillvägtrafikfordon,9. att som sin mening ger regeringen tillkänna vad i motionen anförts om att det skall ske enkraftig ökning och effektivisering av antalethastighets-, nykterhets- och bilbälteskontroller,10. att som sin mening ger regeringentill känna vad i motionen anförts om att alkolåsskall installeras i personbilar så snart detta ärpraktiskt och juridiskt möjligt,11. att beslutar att alla som färdas i enpersonbil skall använda bilbälte,12. att som sin mening ger regeringentill känna vad i motionen anförts om att det skallfinnas en beredskap hos berörda myndigheter för enkommande lag om obligatorisk cykelhjälmsanvändning,13. att hos regeringen begär förslag tillåtgärder för att öka säkerheten för äldretrafikanter,14. att som sin mening ger regeringentill känna vad i motionen anförts om att öka NTF:seffektivitet genom att göra NTF ekonomiskt oberoendeav ,15. att hos regeringen begär en utredningom överföring av trafiksäkerhetsansvaret frånVägverket till ,16. att som sin mening ger regeringentill känna vad i motionen anförts om atttrafikövervakningen säkerställs på en acceptabelnivå,17. att som sin mening ger regeringentill känna vad i motionen anförts om att Vägverketskall åläggas att genomföra de mestkostnadseffektiva åtgärderna för att få ner antaletolyckor,18. att som sin mening ger regeringentill känna vad i motionen anförts om att gods i ökadutsträckning bör transporteras med järnväg och tillsjöss,19. att som sin mening ger regeringentill känna vad i motionen anförts om att den tungatrafikens regelbrott måste ses över,22. att hos regeringen begär enutvärdering av kvaliteten på vintervägunderhållet,23. att som sin mening ger regeringentill känna vad i motionen anförts om att regeringenskall ta initiativ till att påskynda det kommunalatrafiksäkerhetsarbetet,24. att som sin mening ger regeringentill känna vad i motionen anförts om attkvalitetssäkring skall genomföras när det gällertrafiksäkerhet i offentliga transporter,25. att som sin mening ger regeringentill känna vad i motionen anförts om attbilbesiktningen skall skärpa kontrollen avvägfordonens yttre form.1999/2000:T464 av Skånberg m.fl. (kd) variyrkas1. att som sin mening ger regeringen tillkänna vad i motionen anförts om ökadbilbältesanvändning,2. att som sin mening ger regeringen tillkänna vad i motionen anförts om ökad användning avcykelhjälmar,4. att som sin mening ger regeringen tillkänna vad i motionen anförts om differentierad ochflexibel hastighetsbegränsning,5. att som sin mening ger regeringen tillkänna vad i motionen anförts om trafikmiljön som enalkoholfri zon,6. att som sin mening ger regeringen tillkänna vad i motionen anförts om en kampanj riktad mot gruppen "festdrickare",7. att som sin mening ger regeringen tillkänna vad i motionen anförts om alkolås,8. att som sin mening ger regeringen tillkänna vad i motionen anförts om utredning avelektroniska körkort,9. att som sin mening ger regeringen tillkänna vad i motionen anförts om en förlåtandetrafikmiljö,11. att som sin mening ger regeringentill känna vad i motionen anförts om utredning ommedicinsk prövning av äldre förare,12. att som sin mening ger regeringentill känna vad i motionen anförts om frivilligavidareutbildningar,13. att som sin mening ger regeringentill känna vad i motionen anförts om opinionsarbeteför ändrade attityder till trafiksäkerhet,14. att som sin mening ger regeringentill känna vad i motionen anförts om det kommunalatrafiksäkerhetsarbetet,15. att som sin mening ger regeringentill känna vad i motionen anförts om investeringar ivägnätet,16. att som sin mening ger regeringentill känna vad i motionen anförts omtransportinformatik.1999/2000:K275 av () vari yrkas2. att som sin mening ger regeringen tillkänna vad i motionen anförts om godkännande utanförEU av EU-modellen för motorfordonsregistreringsskyltar och ökad användning av den iSverige.1999/2000:Sf637 av m.fl. (c) variyrkas8. att som sin mening ger regeringen tillkänna vad i motionen anförts om EU-körkortet.1999/2000:So226 av m.fl. (fp) variyrkas7. att som sin mening ger regeringen tillkänna vad i motionen anförts omtrafiksäkerhetsarbete.1999/2000:So329 av () vari yrkas2. att som sin mening ger regeringen tillkänna vad i motionen anförts om ekonomiskaincitament för ökad säkerhet vid bilkörning.1999/2000:Ub430 av () vari yrkas2. att beslutar att 8 §skall ges följande lydelse: "Densom genomför utbildning i komvuxeller högskola och utförpraktikarbete till sådan utbildningfår utöva uppsikt vidövningskörning med personbil itrafikskola." 1 Betänkandets innehåll och dispositionI detta betänkande behandlar utskottet sammanlagt108 motionsyrkanden från den allmänna motionstidenhösten . Flertalet yrkanden berörtrafiksäkerheten i något avseende men betänkandettar också upp ett antal motionsförslag av annankaraktär, t.ex. bestämmelser om fordonsskyltning.Yrkandena har efter huvudsaklig karaktär ochinriktning grupperats enligt följande. I avsnitt 2behandlar utskottet motionsyrkanden av merövergripande art. I avsnittet sammanfattas ocksåtrafiksäkerhetsarbetets hittillsvarande inriktning,utveckling och resultat samt de åtgärder sombeslutats eller planeras för att förbättrasäkerheten på våra vägar. Avsnitt 3 ägnas frågor ompolisens trafikövervakning. Kommunalttrafiksäkerhetsarbete behandlas i avsnitt 4,trafikofferjourer i avsnitt 5 och frågan om envägtrafikinspektion i avsnitt 6. Till avsnitt 7 harsamlats yrkanden som rör den fysiska vägmiljön.Avsnitt 8 tar upp förslag som rör attityd- ochbeteendepåverkan. Yrkanden om olycksstatistikbehandlas i avsnitt 9, om fordons utrustning ochutformning i avsnitt 10 och om trafikbestämmelser iavsnitt 11. I avsnitt 12 tar ut-skottet uppkörkortsfrågor. Vissa andra behörighetsfrågorbehandlas i avsnitt 13. I avsnitt 14, slutligen,behandlas ett par yrkanden om trafiklärarutbildning.2 Trafiksäkerhetsfrågor av merövergripande art2.1 InledningI detta avsnitt behandlar utskottet motionsförslagsom rör trafiksäkerhetsfrågor av mer allmän art,bl.a. rörande mål och måluppfyllelse, trafiksäker-hetsarbetets bedrivande m.m. Till avsnittet harockså förts motionsyrkanden vari föreslås allmännatillkännagivanden om trafiksäkerheten och därmotionärerna hänvisar till en rad olika förslag somåterfinns i motionstexten.2.2 MotionsförslagI motion T209 konstaterar och m.fl. (båda fp) att nollvisionen i sig inteär någon garanti för att trafikdöden skall kunnaminskas. Motionärerna anger ett antal åtgärder somkan vidtas. Bland annat nämns ökadeinformationsinsatser, en intensifierad kamp motfylleriet, skärpt hastighetsövervakning, höjdafortkörningsböter, trafiksäkrare vägar och säkrarebilar. Ökad trafikövervakning och säkrare vägarbedöms vara de mest kostnadseffektiva åtgärderna(yrkande 5).I motion T210 kritiserar m.fl. (kd)regeringens 11-punktsprogram för att däri saknas enviktig punkt, nämligen trafiknykterheten.Motionärerna påpekar att vart femte dödsfall ellersvårt skadefall kan hänföras till alkoholrelateradetrafikolyckor. I motionen erinras också om attriksdagen har gjort ett tillkännagivande rörandepåföljdssystemet i fråga om tung trafik (yrkande11).Magnus () föreslår i motion T211 enutredning om en samladkommunikationssäkerhetsmyndighet. Kunskapsutbytetskulle förbättras om arbetet medkommunikationssäkerhet samordnades i en gemensammyndighet. Dessutom skulle man med en sådanorganisation slippa den olyckliga kopplingen mellanLuftfartsverket och respektiveSjöfartsverket och Sjöfartsinspektionen.I motion T441 (m) föreslår m.fl.att regeringen låter genomföra en revisionav trafiksäkerhetsarbete (yrkande 6).Förslaget motiveras med att de dåliga resultatenenligt inte berott på resursbrist utan attinsatta åtgärder inte givit önskade effekter. Isamma motion hävdas att en viktig orsak tillolycksutvecklingen är att den svenska bilparken hörtill äldsta och därmed osäkraste (yrkande8).I motion T463 framhåller m.fl. (v)att etappmålet för , högst 400 dödade itrafiken, är oerhört viktigt och måste nås. Måletfår inte omformuleras enbart för att regeringen ochdess myndigheter inte vidtagit tillräckliga åtgärder(yrkande 1).I samma motion anvisas ett långsiktigt och hållbartsätt att nedbringa antalet vägolyckor, nämligen attminska behovet av fysiska transporter (yrkande 2).Åtgärder bör vidtas för att öka säkerheten för äldretrafikanter (yrkande 13). Vidare kräver motionärernaatt regeringen skall ställa krav på myndigheternaatt kvalitetssäkra egna och upphandlade transporter.Landsting och kommuner bör ställa motsvarande krav.Enligt motionärerna har drygt 400 privata företagåtagit sig att arbeta för trafiksäkerhet ochtransportkvalitet (yrkande 24).I motion So226 ger m.fl. (fp) sinsyn på trafiksäker- hetsarbete ur ettfolkhälsoperspektiv. Motionärerna anser att dettaarbete bör inriktas på ungdomar i åldern 18-24 år.En generell skärpning av kraven på helnykterhet itrafiken skulle sannolikt ha en betydande inverkanpå ungdomsolyckorna. Vidare uttalas att de oskyddadetrafikanternas säkerhet måste förbättras.Användningen av cykelhjälmar måste stimuleras.Olycksstatistiken måste inkludera också cykelolyckoroch inte bara olyckor där bilar är inblandade.Säkerheten för skateboardåkare och inlineåkare måsteförbättras (yrkande 7).2.3 Bakgrundsredovisning2.3.1 InledningTrafiksäkerhetsfrågorna ägnades utförliguppmärksamhet av utskottet . godkända betänkande (bet. 1998/99:TU9,rskr. 1998/99:197) uttryckte utskottet sin oro överatt den positiva olycksutvecklingen inom vägtrafikenunder hade brutits.