mot · GN02T235 · 1999-10-05 00:00:00 — Motion till riksdagen1999/2000:T235av , ()Infrastrukturen i och tillväxtenDet går bra för . Alla siffror pekar åt rätt håll och genom vårt geo-grafiska läge, vårt beroende av utrikeshandeln liksom de inrikes transpor-behoven har även sjöfarten fått en ökad betydelse. gäller det att satsarätt när vi talar om upprustning av infrastruktur. ärav stor betydelse i porten mot öster.Den befintliga hamnen i har stor betydelse för såväl inrikes-som utrikestrafik. Tyngdpunkten i Gotlandstrafiken ligger i linjen . Väg 73 är således en pulsåder för . Via gårockså enda färjeförbindelse till . är ett land med40 miljoner invånare, blivande EU-medlem och en av snabbastväxande ekonomier. De flesta bedömer att handeln och sjötrafiken mellanPolen och , , kommer att växa kraftigt de närmaste åren.Även handeln med övriga Östersjöstater har ökat och kommer att öka ännumer när fler av dem inom en överskådlig tid kommer att bli medlemmar iEU. Även de företagsinvesteringar och den ökade handeln med Rysslandinnebär att Östersjöfarten kommer att öka betydligt.Även om det går bra för och är det väl käntatt det råder en stor regional obalans mellan de södra och norra delarna avStor-Stockholmsområdet. Den regionala obalansen kommer till uttryck inomen rad områden, bl.a. den sociala strukturen och bostads- och utbildnings-sektorn. Den södra regionhalvan är även mindre väl tillgodosedd när detgäller infrastruktur. Detta gäller i synnerhet den södra delen av ,där såväl väg- som järnvägsnät är bristfälligt.Nynäshamns kommun är den enda av kranskommuner sominte har motorvägs/motorledsanslutning till !En fullgod väg mellan och skulle ta tillvara denutvecklingspotential som finns längst ner på . Den tillväxt somdå kan skapas gagnar hela landet.I utkanten av ligger Norvik där hamn planerar enny hamn för /. Hamnen, som planeras för s.k.rorotrafik samt hantering av bulkvaror, kommer att betyda mycket för såvälregionens som landets förbindelser med länderna runt . Den nyahamnen kommer att bli en viktig länk i de alltmer utbyggda sjötransport-systemen på och är en nödvändig resurs för landet och regionen ide ambitioner som finns att öka handelsutbytet österut. Det är angeläget attsamordna hamns satsning på den nya hamnen med väg ochjärvägsinvesteringar för att kunna frakta gods till och från hamnen på ettsäkert och hållbart sätt.Regeringen understryker i budgetpropositionen sin satsning på trafiksäke-heten. När regeringen lade fram sitt 11-punktsprogram för att uppnå måletom noll skadade och döda i trafiken, den s k nollvisionen, fick iuppdrag att redogöra för de 100 farligaste vägarna. I den redogörelsen slåsdet fast att väg 73 på den delen som ligger inom är enav de tio mest olycksdrabbade vägarna i landet.Nynäshamns kommun har byggt en ny infart för göra infarten säkrare ochför att få bort genomfartstrafiken genom staden. har tidigare byggtut vägen från till . Det återstår att bygga ut endast ca 20 kmmellan och bakgrund av behov och krav på rimlig vägstandard istorstadsregionen , samt mot bakgrund av den kraftigt växandesjötrafiken österut och mot , måste väg 73 mellan och Nynäshamnbyggas ut. Det är viktigt för möjligheter att åstad-komma en god regional balans samt att få del av den kraftigt ökande Öster-sjöhandeln.Det är också angeläget för att uppnå målen med nollvisionen.HemställanHemställanMed hänvisning till det anförda hemställs1. att som sin mening ger regeringen till känna vad imotionen anförts om behovet av samordning vad gäller investeringarriktade mot länderna runt samt planering av infrastrukturenför att klara nollvisionen,2. att som sin mening ger regeringen till känna vad imotionen anförts om en snar utbyggnad av väg 73 mellan ochNynäshamns nya infart.Stockholm den 1 oktober 1999Eva ()()()()()