mot · GN02T622 · 1999-10-05 00:00:00 — Motion till riksdagen1999/2000:T622av , ()Avveckling av flygplats1936 invigdes . har mycket hänt inomflygets utveckling i och utomlands. Flygverksamheten ökade påBromma . Ökningen blev mycket kraftig under 1950-och 60-talen. Då framför allt utrikesflyget ökade fann man detnödvändigt med en större flygplats på längre avstånd från ,och byggdes ut som med tiden kom att ta handom i princip allt utrikesflyg till och från Stockholm.När det gäller betydde jetflyget och den alltmer omfattandeflygverksamheten att alltfler människor boende i flygplatsens närhet blevbullerstörda. Ända var en stor del av inrikesflyget lokaliseradtill . Därefter flyttade, efter ett riksdagsbeslut , linjeflyg ut tillArlanda.Stockholms kommunfullmäktige beslöt i flera omgångar att påbörjaplaneringen för flygplatsens avveckling och ett nytt tillkommande bostads-och arbetsområde. Nya bostäder byggdes i bl a Minneberg iBromma och många nya småhus byggdes i och Vällingby.1992 ändrade sig plötsligt kommunpolitikerna i undermoderaternas ledning och släppte fram trafikflygets återkomst till Brommaefter . Trots en kraftig opinion mot det bullerstörande jetflygetsåterkomst ändrades avtalet mellan och staten om fortsattflygverksamhet till att gälla ända fram . Många människor iBromma, och kände sig svikna av politikerna ochsocialdemokraterna lovade inför valet att Brommaflyget skulleavvecklas om man kom till makten. Det gjorde man, men lyckades inteavveckla flyget. Frågan missköttes genom att flera utredningar tillsattes sominte ledde till någonting.Efter valet kom åter med stöd av ,och till makten i . Det harnu resulterat i en överenskommelse mellan ochLuftfartsverket som innebär en ökning av antalet flygrörelser med tyngreflygplan över från 15.500 till 16.500 . Därmed sviker mandet gamla löftet att endast tillåta 15.500 flygrörelser per år.Återigen har de boende som störs av flyget och som känner säkerhetsriskernasvikits.Staten har en viktig roll i att fullfölja de löften som utfärdats i fleravalrörelser. Därför är det oroande att som ansvarigt statligtverk ingår överenskommelser som uppenbarligen innebär avsteg frånpolitiska löften som utfärdats.Arbetet med att göra till ett ännu starkare nav i flygtrafiken överSverige pågår för fullt. invigs den nya snabbjärnvägen mellanflygplatsen och . En enkel resa med nya tåget kommer attta jämfört med dagens med buss. Därtillpågår arbetet med utbyggnaden av 3:e landningsbanan på Arlanda.Beredskap och utrymme finns också för en framtida fjärde bana. Den nya 3:ebanan beräknas vara färdigställd till i slutet av år 2001.Dessutom pågår en ständig utveckling av flygverksamheten från Skavstautanför där utrymme finns för fler flygrörelser. har en storpotential, med förbättrade kommunikationer med , att bli södraStockholmsregionens naturliga storflygplats.Värt att nämna är också det faktum att endast ett fåtal flygbolag hartillstånd att använda . Det betyder att dessa flygbolag inte behöverkonkurrera på lika villkor som de som flyger på . Det är inte rättvistoch skapar ingen sund konkurrens.Bromma flygplats utgör ett miljöproblem och en påtaglig säkerhetsrisk dåden ligger mitt inne i ett tätbebyggt storstadsområde. Inom en radie på någrakilometer från flygplatsen bor över 100.000 människor. harett flertal olyckor inträffat med dödsoffer som följd. 1976 ochOlovslund 1992 är några exempel. Många mindre incidenter har ocksåförekommit.Mot denna bakgrund är det hög tid för staten att ta sitt miljömässiga ochmoraliska ansvar och medverka till en avveckling av Brommaflyget. Avtaletmed om fortsatt flyg till 2011 bör således sägas upp ochingen ökning av antalet flygrörelser fram till avvecklingen bör tillåtas.Centerpartiets uppfattning är att i väntan på avvecklingenkan påbörja planeringen av ett nytt bostadsområde på 1.000-1.500 bostäderoch nya tillkommande grönområden (som varit avstängda förallmänheten). Det skulle också lätta på trycket mot parker och grönområdensom hotas av exploatering.HemställanHemställanMed hänvisning till det anförda hemställsatt som sin mening ger regeringen till känna vad imotionen anförts om avvecklingen av flygplats.Stockholm den 5 oktober 1999Lennart ()