mot · GN02T212 · 1999-10-05 00:00:00 — Motion till riksdagen1999/2000:T212av , ()Kommunikationerna i länI årets budgetproposition, Utgiftsområde 22,Kommunikationer, preciserar regeringen det övergripandetransportpolitiska målet att säkerställa ensamhällsekonomiskt effektiv och långsiktigt hållbartransportförsörjning till fem delmål. De är:- Ett tillgängligt transportsystem- En hög transportkvalitet- En säker trafik- En god miljö- En positiv regional utvecklingDessa delmål är bra och måste rimligen få ordentligtgenomslag vid den praktiska utformningen avtransportpolitiken. Särskilt vill vi understryka vikten av enstark regional förankring i trafikarbetet. Staten måsteengagera sig i en samordnande och finansierande roll förbåde den länsöverskridande trafiken och i nyinvesteringar ijärnvägsfordon. I annat fall kommer inte kommunerna ochlandstingen att orka leva upp till målen om en godkollektivtrafik för sina invånare.Av stor vikt är också effektiv samverkan mellan SJ, trafikhuvudmännenoch ansvariga myndigheter för att åstadkomma en bättre trafik över läns-gränser.JärnvägenFör är järnvägen av central betydelse. Ocksåur ett nationellt perspektiv är detta faktum väsentligt. Inomlänet finns av rikets totala järnvägsnät och hela 60 avlänets 80 största tätorter har järnvägsförbindelse.Trafikhuvudmännen har också utnyttjat detta faktum till attutveckla trafikutbudet på länsjärnvägsnätet. I stort sett harockså trafiken kunnat bibehållas och utvecklas. Dennamedvetna prioritering har också inneburit godaresandeökningar på större delen av nätet.Järnvägen, både person- och godstrafiken, är en allt viktigare resurs. har stora fördelar i förhållande till landsvägstrafik, såväl vad gällermiljöföroreningar, energiåtgång per tonkm som trafiksäkerhetsmässigt.Därför är det t.ex. viktigt att postterminalen i blir ansluten till järn-vägsnätet via ett industrispår till den redan byggda lastkajen.Ur ett nationellt perspektiv är det nödvändigt att trafikpolitiken inriktasmot att transporter i långt större utsträckning styrs över till en modern ochmiljövänlig järnväg. Insatser måste också göras för att byta ut ålderdomligadieselfordon på de oelektrifierade banorna. Härvidlag har staten ett stortansvar som samordnande kravställare och beställare av miljövänliga fordonutan att en kostnadsövervältring sker till landsting och kommuner. Självklartmåste infrastrukturen utvecklas av främst de skäl som angetts ovan. finns ett antal projekt som är viktiga:- Ökad godsframkomlighet på södra stambanan- Upprustning av Halmstad-Nässjö-banan- Fullföljande av Kust till Kust-banan- Byggandet av industrispår till postterminalen i Nässjö- Elektrifiering av NOJ (Nässjö-Oskarshamns järnväg), för samman-knytning med naturliga djuphamn för ökad sjöfartsexportsamt uppbyggnad av handelsvägen öst-väst)VägarDet senaste årtiondet har, jämfört med tidigare, inneburit ettaktivt vägbyggande inom . Främst har dethandlat om utbyggnad av , riksvägar och förbifarter.Inom kort är det motorvägsstandard på hela genom länet.Betydande om- och tillbyggnader har skett av riksvägarna 27 (del av den s.k.Sydostleden) och Rv 31 (delsträckan ). Dessutom harförbifarter anlagts eller påbörjats.Under de närmaste tio åren måste koncentration ske på att fullföljapåbörjade och planerade projekt. Då handlar det främst om:- Fullföljande av nybyggnation av Rv 31 ()- Ombyggnation av Gröna vägen, Rv 32, främst Eksjö-Tranås- Ombyggnation av Rv 40Uppmärksamheten måste i ökad omfattning riktas mot hanteringen avtransporter av farligt gods inom länet. I de fall där det är möjligt börFarligt-Gods-transporterna gå på järnväg. På så sätt kan bästa säkerhet nås, inteminst för det gods som transporteras långa sträckor.LuftfartenAxamo är länets och regionens flygplats. För framtiden harAxamo, som är en statlig flygplats och drivs avLuftfartsverket, goda förutsättningar att hävda sin position ,bl.a. beroende på de dagliga utrikes förbindelserna och ettexportinriktat näringsliv i regionen. Möjligheter finns ocksåpå sikt att avlasta med viss chartertrafik.SjöfartenFör länets del är sjöfartens direkta betydelse liten. Indirekt ärhamnarna i och av betydelse, liksomäven med sin inriktning på ökad Polen-trafik.Oskarshamn har den enda naturliga djuphamnen söder om och denhar en klar utvecklingspotential i ett läge då ökade miljökrav ställs påtransporter. Kombinationen med järnväg erbjuder ett stort upptagnings-område inte minst för trävaror över . hamn är enviktig länk för pappers- och metallvaruexporten.Här behövs ett utvecklingsarbete för att samordna de befintliga och till-kommande tunga råvarutransporterna. Genom att styra över dessa i en mermiljövänlig transportkedja inom järnvägs och sjöfartssektorerna bör storamiljövinster kunna uppnås. En elektrifiering av järnvägen skulle härtill varaytterligare ett miljöriktigt steg.Telenät och ITUnder det senaste årtiondet har betydande investeringargjorts inom telenätet. Av särskild betydelse haroptokabelinvesteringarna varit inte minst för län.Det är nu viktigt att den fortsatta utvecklingen blir sådan attförsörjningen även utanför de tätbebyggda områdena blirsådan att arbetsplatser kan inrättas i större utsträckning ocksåutanför storstadsområden i Sverige.Möjligheten att utnyttja modern och ändamålsenlig informationsteknikinklusive bredband är naturligt en viktig faktor för länets fortsattautveckling.Såväl utbildningsinstitutioner som företag inom länet har engagerat sigintensivt i IT-utvecklingen. Att medverka till ett brett kunnande bland länetsbefolkning är en betydelsefull åtgärd för att utveckla länet.Stora insatser måste göras för utveckla möjligheterna till livslångt lärande.Då är det viktigt att utveckla möjligheterna till distansutbildning för denenskilde. Samhällets utveckling ställer kontinuerligt nya krav på kunnandeoch kompetens. Som ett led i arbetet med att öka möjligheterna till distans-utbildning har satsningen på att ge SUNET () en nationell roll utanför universiteten och högskolorna setts sombetydelsefull. Detta skapar nya och bättre förutsättningar för distansutbild-ning, som underlättar att också kunna bedriva avancerade studier oavsettbostadsort.Informationstekniken skapar en grund för större tillgänglighet inom helasamhällssektorn. Inom många kommuner pågår ett arbete med inrättandet avmedborgarkontor. Genom samverkan mellan kommunen och t.ex. Arbets-förmedlingen, Posten, och Polisen kan med hjälp av ITservicegraden öka och administrationen minska.För småföretagen betyder också IT alltmer. Här bör prövas möjligheten förstöd till investeringar i och nyttjande av IT-teknik i produktions- ochmarknadsarbete.HemställanHemställanMed hänvisning till det anförda hemställsatt som sin mening ger regeringen till känna vad imotionen anförts om behovet av utveckling av kommunikationerna iJönköpings län.Stockholm den 4 oktober 1999Åke ()()()()