mot · GN02T225 · 1999-10-05 00:00:00 — Motion till riksdagen1999/2000:T225av Abramsson, ()InfrastrukturEn positiv utveckling i ett län eller i en region kräver att degrundläggande funktionerna i ett samhälle finns utbyggda och att de haren hög kvalitet och modern standard. Det gäller inom områden somexempelvis väg, järnväg, flyg, energi och tele- och dataförbindelser.Behovet av bra kommunikationer har alltmer uppmärksammats som enavgörande del i förutsättningarna för en positiv och framgångsrik utvecklingav en region. Möjligheter till snabba och bekväma persontransporter via järn-väg och väg och inte minst via flyg är av avgörande betydelse för företagensval av lokaliseringsorter. Många är de exempel på att ett företags slutligabeslut om att lokalisera till en viss ort har att göra med närheten till enflygplats med rimlig regularitet och säkerhet. Dessutom har tillgången tillsäkra och snabba tele- och datakommunikationsmöjligheter till rimliga priseravgörande betydelse. I och särskilt i länets inland ochfjällområde har åtskilligt gjorts för att skapa bra förutsättningar för till-komsten av nya företag och därmed nya jobb, men mycket återstår att görainnan man kan säga att vi har en komplett infrastruktur i påtalade avseenden.Inom IT-området saknas exempelvis fortfarande tillgång till ISDN-anslutningar till s.k. storstadstaxa. I kommunernas huvudorter och någrakilometer runt dessa kan anslutningar ske till dessa nät, men utanför dessaområden krävs investeringar i den storleken att företag och givetvis ocksåhushållen helt sonika utesluts från dessa möjligheter. Valet av tekniskalösningar kan variera, men det saken gäller är att få tillgång till höghastig-hetsöverföringar av data och telefoni till rimliga och rättvisa priser. Ansvaretför att stommen i ett höghastighetsnät byggs ut till kommunerna måste liggapå staten. Hur sedan tillgången till denna infrastruktur ska lösas för företagoch hushåll bör bli en fråga där både kommuner, landsting, företag och statentar ett gemensamt ansvar.Vägnätet i håller genomsnittligt ganska bra standard. Detfinns dock behov av snara och rejäla insatser på flera vägar i länet. Denpåbörjade upprustningen av , den s.k. inlandsvägen, måste fortsättamed oförminskad kraft. Dessutom bör resurser avsättas för att rusta uppSagavägen (lv 90), vilken väg är mycket viktig främst ur ett turistisktperspektiv. Vidare är grusvägnätet av stor betydelse både för personbils-trafiken och, inte minst, ur näringssynpunkt. För inland är det avsärskild betydelse att vägarna är farbara med hänsyn till de omfattandetransporter som sker för skogsbrukets del. En målsättning måste vara attvägarna ska vara farbara året runt och att man ska slippa de oftast långvarigaavstängningsperioder under tjällossningen som måste tillgripas för att intevägarna helt ska förstöras. Den påbörjade upprustningen har mottagits posi-tivt, men det är viktigt att man kan fullfölja ambitionen att rusta hela detgrusvägnät som har så stor betydelse för länets utveckling.Beslutet om byggandet av är taget. Men beslutet avser enbartsträckan fram till . Ska den nya järnvägen bli den katalysator förutvecklingen i norra som varit motivet för beslutet om ,måste slutmålet vara att ansluta banan till . Därför bör resurseravsättas för att fortsätta en projektering av banans förlängning utefter helaNorrlandskusten.HemställanHemställanMed hänvisning till det anförda hemställsatt som sin mening ger regeringen till känna vad imotionen anförts om behovet av en förstärkt infrastruktur i Väster-bottens och län.Stockholm den 3 oktober 1999Karl ()()