mot · GN02N291 · 1999-10-05 00:00:00 — Motion till riksdagen1999/2000:N291av , ()framtidSka vara en gräns ?Stora förhoppningar knyts i till . Förbindelsenmellan och skapar förhoppningar om snabba ochmiljövänliga kommunikationer. Bron har dels en nationell betydelse ochdels en regional. För som helhet innebär en bil- ochtågförbindelse stora fördelar. För öppnar bronmöjligheter till kommunikation socialt, kommersiellt och kulturellt. Menför att detta ska bli verklighet måste också övriga hinder rivas. I en rad hinder som måste undanröjas för att den nya broförbindelsenska bidra till att krafter frigörs på båda sidor om sundet, krafter somhittills hållits tillbaka av synliga och osynliga gränser.SkatterSkatteavtalet mellan och innebär att en person betalarskatt i det land där han arbetar. finns en tendens att fler svenskar ändanskar arbetar på andra sidan sundet. Oavsett hur utvecklingen blir kandenna skatteprincip få negativa konsekvenser för det land som"exporterar" mest arbetskraft, en arbetskraft som har rätt tillbarnomsorg, a-kassa, pension etc i hemlandet. Förhandlingar för att lösadetta problem måste inledas.RegiontågBron öppnar en möjlighet för miljövänlig kollektivtrafik om ochDanmark från början stimulerar goda järnvägsförbindelser. Tyvärr sena planeringen inneburit att det är brist på tåg som klarar av attpassera nationsgränsen; det är olika teknik för tågen i respektive land.Det vore oerhört olyckligt för miljön om inte människor genast efterbrons öppnande ges möjlighet att billigt och snabbt kunna resa med tågöver bron och vidare med förbindelser i och . Det finnsinte heller planer på en direktförbindelse mellan Lund-Malmö-Roskilde,städer med universitet och högskola som utvecklar ett allt närmaresamarbete.BronKostnaderna för regelbundna pendlare måste vara så rimliga att ävenmänniskor med lägre inkomster kan arbetspendla. Tågförbindelsernamåste fungera så väl att inte människor uteslutande hänvisas till dendyrare bilpendlingen. Utan avdragsrätt för broavgiften blirarbetspendling mycket dyr. Med mindre än kvar måste denödvändiga lag- och regeländringarna utarbetas så attavdragsrätten finns när bron öppnas.FlygKastrups flygplats kan inte växa mycket mer med tanke på dess läge näraKöpenhamn. Enligt alla prognoser kommer trycket på flygtrafiken tillregionen att öka . Det är myckettänkbart att en del av den danska flygtrafiken måste dirigeras till enannan flygplats. Därför måste samtal inledas för en framtidasamplanering av den svensk-danska flygtrafiken. Det behövs enmedveten planering från svensk sida om utbyggnad av isamarbete med , för att inte kommunikationernas begränsningska hejda den dynamiska utvecklingen i regionen.ÖresundsuniversitetetKring finns följande högskolor:- Lunds universitet- högskola- /Alnarp- högskola- universitet- tekniska universitet- i Köpenhamn- Den danska kungl veterinär- och lantbrukshögskolan- lärarhögskola- farmaceutiska högskola- universitetscenter- biblioteksskolaOerhörda möjligheter öppnar sig för studier och forskning om ett kreativtsamarbete kan utvecklas mellan dessa institutioner. Redan försdiskussioner mellan dessa universitet och högskolor om gemensammakurser, gemensam forskarutbildning, studentutbyte etcetera. Universitetoch högskolor måste naturligtvis alltid ha stor frihet och självständighet.Men statens ansvar ligger i att undanröja hinder i regelverk och ivalidering av examina och kurser, hinder som försvårar ett organiseratsamarbete över gränserna. Målet borde vara att det inte ska vara svårareatt växla mellan ett danskt och ett svenskt universitetän det är att växla mellan olika universitet inom respektive land. Danskaoch svenska staten har här en viktig uppgift att gemensamt diskuteravilka regler och bestämmelser som kan samordnas.Många hinder kvarstårDet finns inom olika områden många barriärer som försvårarkommunikation mellan och och därmed mellan Danmarkoch . Det måste vara ett överordnat nationellt intresse att snabbtriva dessa hinder. Den och den centralaadministrationen måste därför öka sitt engagemang i dessa frågor.Regeringen bör därför tillsätta en delegation somkan lämna förslag till mål och snabba åtgärder för att underlättakommunikationerna på olika nivåer över . I denna Öresunds-delegation skulle förslagsvis ingå statsråd och företrädare för aktuelladepartement samt representanter från , kommunerna,näringsliv och universitet/högskola. Därefter måste förhandlingar påregeringsnivå inledas för att så snabbt som möjligt komma framtill lösningar som leder till målet att riva hindren.HemställanHemställanMed hänvisning till det anförda hemställs1. att som sin mening ger regeringen till känna vad imotionen anförts om hinder i ,2. att som sin mening ger regeringen till känna vad imotionen anförts om inrättandet av en Öresundsdelegation.Stockholm den 4 oktober 1999Ulf ()()