mot · GN02MJ739 · 1999-10-05 00:00:00 — Motion till riksdagen1999/2000:MJ739av , ()Fossilbränslefri framtidKlimatfrågan är en av vår tids största ödesfrågor. Utan radikala ochframåtsyftande åtgärder kommer vi inte att nå någon lösning. Medanregeringen tillsätter utredningar om hur vi skall nå nyamiljömål om begränsad klimatpåverkan och väntar med viktiga åtgärderså finns det människor runt om i landet som inte vill skjuta frågan längrein , som vill ta tag i frågan nu och som faktiskt i praktiskhandling gör något för att minska sin egen och vår gemensammaklimatpåverkan. Ett sådant föredöme är Utmanarkommunerna. De är femkommuner (, , , och ) som, i ettavtal med , har åtagit sig att arbeta lokalt medklimatfrågan.De säger sig vara otåliga och vill på ett konstruktivt sätt bidra till atttempot i klimatpolitiken ökar. De har därför valt att gå före i utvecklingen föratt ställa om sina samhällen så att de använder så lite som möjligt av fossilabränslen, först och främst i den kommunala verksamheten men iförlängningen även i kommunerna som geografisk enhet.Det lokala arbetet för att nå miljömål om begränsadklimatpåverkan bör ses som en resurs i den nationella klimatpolitiken. Vianser att Utmanarkommunerna bör ses som ett föredöme, och regeringen börmed sin politik sträva efter och underlätta att fler kommuner följer efter föratt bredda det lokala arbetet med att nå målet om en begränsadklimatpåverkan. Det finns åtskilliga hinder för kommunerna att göra ettbra klimatarbete på lokal nivå och dessa hinder bör undanröjas. Vi vill härvisa på några exempel på sådana problem.Det råder oklarheter om vilka miljökrav som kan ställas påproduktionssätt och transportsätt av en vara eller en tjänst. Det är t.ex. i daginte möjligt att ställa krav på korta transporter vid en upphandling, trots attdet är uppenbart att ökade transportsträckor också ökar miljöproblemen.I dag får inte bilar som ägs av kommunen användas privat av de anställda,vilket förhindrar en inriktning mot fler kommunala bilpooler. Kommunernahar inte möjlighet att använda sig av miljöstyrande vägavgifter för attminska biltrafiken och styra över till mer kollektiva transporter ochcykeltrafik.Energiskattepolitiken är utformad så att det kan vara dyrare attanvända förnybara bränslen än fossila bränslen, vilket med kommunernasansträngda ekonomi hindrar en omställning till det förnybara.Energiskattepolitiken är dessutom ryckig och saknar långsiktighet vilketockså försvårar långsiktiga satsningar på förnybara energislag. Ett exempelpå otydlighet i energipolitiken är uttalanden kring en eventuellnaturgasledning genom landet. Om denna blir av kommer garanteratbioenergiutvecklingen i ett flertal regioner att avta.Det är nödvändigt att rätta till problemen i den nationella klimatpolitikenför att det kommunala klimatarbetet skall kunna ta fart på allvar och för attfler kommuner skall kunna följa Utmanarkommunernas exempel. Vi anserdärför att regeringen bör utveckla samarbetet med kommunerna iklimatarbetet och ta initiativ för att undanröja de hinder som finns förkommunernas klimatarbete. Detta bör som sin mening geregeringen till känna.HemställanHemställanMed hänvisning till det anförda hemställs1. att som sin mening ger regeringen till känna vad imotionen anförts om att regeringen bör utveckla samarbetet medkommunerna i klimatarbetet,2. att som sin mening ger regeringen till känna vad imotionen anförts om att kommunernas klimatarbete skall vara enviktig del i den nationella strategin för begränsad klimatpåverkan,3. att som sin mening ger regeringen till känna vad imotionen anförts om att regeringen bör ta initiativ till att undanröja dehinder som finns för kommunernas klimatarbete.Stockholm den 2 oktober 1999Jonas ()()()()()()