mot · GN02T808 · 1999-10-05 00:00:00 — Motion till riksdagen1999/2000:T808av , ()ÖresundsregionenÖresundsregionen framhålls som en europeisk mönsterregion förregionalt samarbete och gränsöverskridande utveckling. Denna slutsatshar dragits långt innan den fasta förbindelsen påbörjades. Det finnsvälgrundad anledning att tro att utvecklingen kommer att accelerera närförbindelsen öppnas. Det är mindre än kvar tills Öresundsbronöppnas för trafik, en bro som många hoppas ska skapa förutsättningar förhögre tillväxt och för ett än större utbyte mellan och Själland.Bron är en av förutsättningarna för att öka möjligheterna för att detta skauppnås, dock finns det hinder som begränsar. Dessa hinder måstebearbetas för att hjälpa regionen på traven. Hinder som upptäcks måstesnabbt bearbetas för att skapa den positiva anda som alla förväntar sig.Regeringen har i rapporten påtalat på ettpositivt sätt många av de problemställningar som finns och skriver attdessa skall lösas. Dock finns det fortfarande inga konkreta förslag att taställning till.Vi vill peka på några punkter där regeringen måste förändra förut-sättningarna.- Priset på överfart på Öresundsbron- Information om Öresundsregionen- Väg E 22- Studentens villkor- Lagar och förordningar- Extern handel1 Priset för överfart ÖresundsbronAvgiften för arbetspendling över bron behöver sänkas, inte bara för demsom åker kollektivtrafik utan även för de som behöver användasin bil. Med en pendlingskostnad på (icke avdragsgillt)begränsas möjligheten att arbetspendla med bil kraftigt. Bilpendling ärdet enda realistiska alternativet utanför /, eftersom annankollektivtrafik (buss) inte planerats tillfredsställande. Den avgift som är föreslagen öppnar bara upp för arbetspendling i de fall där manhar en mycket hög lön. Med en halvering av kostnaden för attarbetspendla omfattas däremot stora delar av arbetsmarknaden avmöjligheten att arbetspendla över bron. Genom en måttlig höjning avpriset för dem som åker sällan, per resa, och enomförhandling av Öresundskonsortiets avtal för att skapa enmarknadsanpassning, för att kunna genomföra det övergripande målet -en gemensam arbets- och bostadsmarknad - är detta möjligt.2 Information om ÖresundsregionenDet finns ett stort intresse från företag utanför Öresundsregionenför etableringar i regionen. För att ytterligare dra till sigföretagsetableringar behövs informationsinsatser, även på nationell nivå.Därför måste regeringen arbeta fram en informationsstrategi.3 Väg E 22En utbyggnad av till genomgående motorväg är viktig från flerautgångspunkter. Utan fungerande kommunikationer från bron tillSydöstra skåne, och resten av östra , begränsas regionensväxtkraft. Restiden inom måste minimeras. En förutsättning förintegration i regionen är att kommunikation mellan människor görsenkel.4 Studentens villkorEtt nätverksuniversitet har skapats i regionen som består av 11 olikauniversitet och högskolor på bägge sidor av sundet, för att skapa ettbredare utbud av undervisningsalternativ, men också för att skapa en merdynamisk forskning. Detta är mycket positivt. Dock finns det fortfarandeett stort hinder för den enskilde studenten. Kurser och betyg är inteharmoniserade, det innebär att man inte kan läsa och tillgodoräkna sigkurser på bägge sidor av sundet för att erhålla en examen. Detta hindermåste undanröjas. Det självklara måste vara att sätta studenten ochhennes val i centrum. Man måste kunna läsa in en examen inom ramenför Öresundsuniversitetet.Även övrig skolgång måste kunna vara möjlig på bägge sidor om Öresund.Elevens och dess föräldrars självklara val måste här råda.5 Lagar och förordningarDet är ju självklart att det mellan två länder finns många lagar och för-ordningar som är olika. Vi vill slå fast att vår avsikt inte är att en totallikhet ska råda, detta vore orimligt, utan snarare är det positivt att detfinns olikheter. Mångfald och konkurrens kan i vissa stycken vara bra.Dock finns det vissa bitar som måste belysas. Reglerna måste varaentydiga och hållbara. De enskilda människorna ska alltid kunna fåkorrekt information om vad som gäller från våra myndigheter, därförställs det ett mycket stort krav på att samma information ska lämnas bådefrån svenska som danska myndigheter. Den enskilda medborgaren fårinte ramla mellan stolarna vad avser vilka regler som gäller löne-, skatte-och socialförsäkringssystemen. Även skillnaderna iarbetsrättslagstiftning i kombination med kollektivavtalens olika strukturoch innehåll behöver det informeras om.En översyn om hur och har infört olika EU-direktivbehöver också göras. Ett exempel är EU-direktivet om ekologisk odling, därSverige ensidigt har fördjupat innebörden med Kravmärkning av de svenskaprodukterna. Olikheter av detta slag måste åtgärdas. För att öka regionensdragningskraft är det viktigt att våra båda länder tillämpar EUs direktiv på ettlikartat sätt och inte snedvrider konkurrensen inom regionen i onödan.6 Extern handelInom regionen finns ett stort intresse för att etablera externa köp-centrum. I ser vi tendenser till att länsstyrelse och regeringgår in, mot kommunernas vilja, och stoppar planläggningför dylika områden, delvis efter påtryckningar från . Detta ärfrån vår sida inte acceptabelt och ligger inte i konsumenternas intresse.Vi vill i detta sammanhang påminna om att stora etableringar avköpcentrum planeras på den danska sidan sundet, det med danskaregeringens godkännande. Vi anser att de skånska kommunernasplanläggningsmakt inte får inskränkas av länsstyrelse och regering, baranär en detaljplan strider mot uttalade riksintressen borde sådaninskränkning kunna ske. Det är högst rimligt att besluten fattas avkommunen som så att säga är expert på och är bäst skickad att bedömaoch avgöra frågor om extern handel.7 Hemställan7 HemställanMed hänvisning till det anförda hemställsatt som sin mening ger regeringen till känna vad imotionen anförts om Öresundsregionen.Stockholm den 1 oktober 1999Ewa ()()()()()()()()()()()()