mot · GN02T209 · 1999-10-05 00:00:00 — En väl underhållen väg är ocksåav stor betydelse för framkomligheten. Detta illustreras varje vår undertjällossningsperioden då problem kan uppstå med avstängda vägar i helaNorrland och ner genom till i . Vår förhoppningär dock att något bör göras för att höja underhållet och standarden påde utsatta delarna av vägnätet för att erhålla en bättre bärighet med tanke påtunga transporter.Enskilda vägarMan kan med fog påstå att utan bra enskilda vägar så stannarSverige. De enskilda vägarna är av stor betydelse förnäringslivet, människors möjlighet till bosättning, möjlighettill friluftsliv och rekreation m.m. Minskade resurser till detenskilda vägnätet leder därför snabbt till betydande negativakonsekvenser inte bara för glesbygden utan för landet i desshelhet.Privatfinansierad infrastrukturI nuvarande statsfinansiella läge där staten inte hartillräckliga resurser att bekosta alla nödvändigainfrastrukturinvesteringar är det viktigt att finna alternativafinansieringsformer. I har så skett vad gällerArlandabanan och Öresundsförbindelsen.Folkpartiet har i motionerat om att denna typ avinvesteringar skall kunna förekomma på flera aktuella infrastrukturprojekt.En sammanfattande beteckning på denna typ av finansieringslösning är PPP,Public and Private Partnership. Finansieringen av PPP-projekt kan skeantigen genom att nyttjarna, trafikanterna, erlägger avgifter eller att statengenom "hyr" anläggningarna eller en kombination av dessa bäggefinansieringar. Projekt som vi framförallt anser vara intressanta för framtidaPPP-projekt är trafiklösningar i eller kring våra storstäder.Det är med tillfredsställelse vi nu kan läsa i budgetpropositionen attregeringen äntligen är inne på samma tankegångar som och nupläderar för privatfinansierade infrastruktursatsningar.Angelägna projekt för hela landetDet finns vissa vägprojekt som mer än andra har storbetydelse för om de blir genomförda eftersom de kan knytaupp flaskhalsar i trafiksystemen och bidra till ökadtrafiksäkerhet. Utan att gå in på för många detaljer vill vipeka ut några vägprojekt som det är särskilt angeläget attsnarast genomföra. Fast vi vet att några av dem är på gång.Dessa är:- sträckan . Vägen bör ges motorvägs-standard på hela sin sträckning. Det är väsentligt att även förbifarten förbiMarkaryd tas in i planen.- Det måste vidare blir motorväg på hela sträckan mellan ochStockholm. har tidigare inte låst sig för om detta skall skegenom en utbyggnad av väg E 20 eller längs RV 40. Regeringen öppnar nuför att det är RV 40 som är alternativet och då accepterar vi givetvis detta.- måste byggs ut till motorväg genom hela . Dennautbyggnad är inte minst viktig ur ett trafiksäkerhetsperspektiv.- RV 73 bör få en standardhöjning på sträckan mellan och är viktigt inte minst mot bakgrund av den allt mer ökande Gotlands-trafiken.- RV 45 () bör ges status av . Detta kostar intemycket att genomföra. Med en sådan uppgradering skulle vägen få ökadbetydelse ur framförallt ett turistperspektiv och medföra uppsving i mångabranscher längs vägens sträckning.Naturligtvis kan listan på väginvesteringar göras mycketlång. Det finns allt för många angelägna projekt som behöverstartas. Tänk bara på trafiksituationen runt våra storstäderfrämst och som snart måste få enlösning för att dessa regioner inte skall drabbas av en total"trafikinfarkt" som i längden kan drabba näringslivet i helalandet i negativ riktning.TelekommunikationerTelemarknaden i är helt avreglerad, och vihar en av mest liberala telelagstiftningar. Detta ärmycket bra och den ökade konkurrensen kommer denenskilda kunden till del genom minskade kostnader. Bra ärdet också att konkurrensen på lokalsamtal ökas enligt förslagsom aviserats från regeringshåll tidigare.En ny och snabbt växande kommunikationsform på detta område ärbredbandsnät som byggs ut allt mer över landet. vill betona attdet är av största vikt att hela får tillgång till ett utbyggtbredbandsnät.Vi anser dessutom att det är i första hand privata intressenter som måste ståför utbyggnaden. Stat och kommun bör endast i undantagsfall engagera sig idenna typ av utbyggnad. Det är också viktigt att en bra konkurrens mellanolika aktörer kan upprätthållas på detta område.PostverksamhetenDet är glädjande att postmarknaden nu allt mer präglas avavreglering och konkurrens. På många orter finns nu fleraaktörer som delar ut och distribuerar post. Detta är positivt.Folkpartiet anser att det är viktigt att postlagen följs nogaäven på den avreglerade postmarknaden så att en post- ochkassaservice kan upprätthållas i hela landet. Vi avvisarbestämt alla tanker på att lägga ner samtliga postkontor. Detär en fråga som diskuterats inom AB.AnslagsfrågorFolkpartiet yrkade i sin partimotion i samband medvårpropositionen 1999 att ramen för utgiftsområdet skulleminskas med 1,805 miljarder för år 2000.Utgiftsminskningen skall genomföras utan att anslagen tillväghållning drabbas. Vi förordar att besparingarna görs påanslagen till samt på byråkratin inom Väg- ochBanverken. Dessutom kräver vi att rederistödet börjaravvecklas . Besparingarna framgår av tabell nedan.- Hemställan- HemställanMed hänvisning till det anförda hemställs1. att som sin mening ger regeringen till känna vad imotionen anförts om ökad konkurrens inom trafiksektorn,2. att som sin mening ger regeringen till känna vad imotionen anförts om en utförsäljning av den svenska delen av SAS,3. att som sin mening ger regeringen till känna vad imotionen anförts om målen för trafikpolitiken,4. att som sin mening ger regeringen till känna vad imotionen anförts om behovet av en total översyn av trafikpolitiken,5. att som sin mening ger regeringen till känna vad imotionen anförts om trafiksäkerheten och nollvisionen,6. att som sin mening ger regeringen till känna vad imotionen anförts om en nollgräns vid rattfylleri,17. att som sin mening ger regeringen till känna vad imotionen anförts om trafikens miljöpåverkan,8. att som sin mening ger regeringen till känna vad imotionen anförts om de grundläggande transportpolitiska principerna,9. att beslutar om en total avreglering av godstrafiken påjärnväg,10. att som sin mening ger regeringen till känna vad imotionen anförts om åkerinäringens situation,11. att beslutar om en fullständig avreglering av deninterregionala persontrafiken på järnväg,12. att som sin mening ger regeringen till känna vad imotionen anförts om ökad konkurrens inom luftfarten,13. att som sin mening ger regeringen till känna vad imotionen anförts om sjöfart,14. att beslutar påbörja en avveckling av stuverimono-polet,215. att som sin mening ger regeringen till känna vad imotionen anförts om de enskilda vägarna,16. att som sin mening ger regeringen till känna vad imotionen anförts om privatfinansierade infrastrukturprojekt,17. att som sin mening ger regeringen till känna vad imotionen anförts om vägprojekt som är angelägna för hela landet,18. att som sin mening ger regeringen till känna vad imotionen anförts om en uppgradering av till ,19. att som sin mening ger regeringen till känna vad imotionen anförts om telekommunikationer,20. att som sin mening ger regeringen till känna vad imotionen anförts om postverksamheten,21. att med följande ändringar i förhållande till rege-ringens förslag för budgetåret anvisar anslagen under utgiftsområde 22Kommunikationer enligt uppställning:22.Tabell 1: (Anslag Regeringens förslag Anslagsförändringar )den 4 oktober 1999Kenth Skårvik (fp)()1 Yrkande 6 hänvisat till JuU.2 Yrkande 14 hänvisat till AU.