mot · GN02N351 · 1999-10-05 00:00:00 — Motion till riksdagen1999/2000:N351av , ()Utveckling i NorrbottenEfter tunga år med sanering av statens ekonomi så har situationen vänt.Vi har en budget i balans, låga räntor och låg inflation. Vi kan gå in i2000-talet med välgrundade förväntningar och en känsla av framtidstro.En positiv utveckling och tillväxt sker på många håll i landet. I första handär det storstäderna och de södra delarna av landet där den positivaförbättringen sker först. För den norra landsändan tar det innan depositiva effekterna märks. Många kommuner brottas fortfarande medekonomiska problem. De personalförstärkningar som känns nödvändiga föratt klara kärnverksamheterna kan istället, p g a ekonomin, bli personalned-dragningar. Följden blir att människorna flyttar till andra delar av landet ochatt antalet tomma lägenheter ökar.Även i minskar arbetslösheten, men i en betydligt lägre takt.Arbetslösheten är nu ca 11.000 personer och hararbetslösheten minskat med 300 personer som befolkningen underförsta minskat med 920 personer. Antalet tomma lägenheteruppgår till ca 3.000.Ändå vet vi att är ett rikt och betydelsefullt län med resursersom rätt nyttjade kan ge tillväxt och framgång i stort som i smått.Framgångsstrategin måste vara att utveckla det vi är bra på och har unikaförutsättningar för. Här kan nämnas de enorma naturrikedomarna. Menbetydelsefullt är också den rena luften, landskapet med de olika skiftningarnaoch de goda uppväxtmiljöerna för barn och ungdom och i grunden enbefolkning med optimistiskt sinnelag och med framtidstro.I den högkonjunktur som råder i kan tyvärr den regionalaobalansen snabbt växa och kan hamna efter. Därför är det nunödvändigt att agera kraftfullt , men också akut för att fåsamma goda utveckling i som i landet i övrigt.KommunikationerEn förutsättning för en positiv utveckling i är tillgång till braoch prisvärda kommunikationer. Goda kommunikationer i traditionellmening som väg, järnväg, flyg etc. borde vara en självklarhet i ettarealstort län som Norrbotten.Tyvärr finns många vägar och långa sträckor som inte håller tillräckligstandard för att bära de tunga och värdefulla transporter som måste fram.Arbetsmiljön för yrkestrafiken är påfrestande och trafiksäkerheten blirlidande på dåliga vägar. Därtill drabbas trafikanterna av högre milkostnad pågrund av dåliga vägar.Vi anser att det är en nödvändighet att nu rusta upp och bättre underhållavåra vägar enligt fastställd vägplan i stället för att skjuta problemen framförsig.Flyget är för av ovärderlig betydelse. Tyvärr har avregleringeninte inneburit lägre priser i inlandet, snarare tvärtom. God tillgänglighet ochrimliga priser är av oerhört stor vikt. En översyn av prispolitiken för flygeturregionalpolitiska aspekter bör göras. Höga biljettpriser får inte äventyra attfler nyttjar flyget som folkflyg över våra stora avstånd.Det nya mediet för IT kan ge nyskapande utveckling för framtidensNorrbotten. En utbyggnad av modernaste infrastruktur för säker och snabbdatakommunikation till alla hushåll och företag i länet är kanske denviktigaste investeringen för framtiden. Bygg "bredband" åt alla och införenhetspris på kommunikationskostnaderna.Utbildning, kompetens, forskning och utvecklingAll utbildning och särskilt högre utbildning utgör entillväxtbransch. Högre utbildning är nödvändig för ett offensivtnäringsliv. , i ,i tillsammans med de kommunalahögskoleförbunden, , ,Östra och är utomordentligasatsningar för utveckling av . Den mängdortsförlagda/decentraliserade utbildningar som finns måstesäkerställas och utökas genom centrala beslut och direktiv. Redan dagensoch i synnerhet morgondagens teknik gör det möjligt att erhållautbildning i snart sagt hela länet.Norrbotten som är ett unikt län i flera avseenden bör i större utsträckningnyttjas för forskning. Större anslag för forskning efterlyses. Särskildanationella och internationella forskningsprojekt kan med fördel förläggas tillNorrbotten.BarentssamarbetetNorrbotten är den nordliga bryggan till . Samarbetet i Barents-området är i hög grad ett regionalt arbete, vilket medför att regionalamyndigheter, universitet, organisationer, företag och enskilda engageras.Det finns mycket som knyter samman människorna inom Barents och enmånghundraårig gemenskap ger värdefull kunskap och erfarenhet förfortsatt utveckling av säkerhet och tillväxt i området. Men det finnsfortfarande hinder för att ska bli en säker och starktillväxtregion. Kommunikationer och transportsystem måste utvecklas.Miljösituationen är katastrofal och byråkratin måste förenklas förnäringlivet. Dessutom är demokratin skör. På samma sätt som Sverigespelar en aktiv roll i måste spela i ochpengar från Östersjömiljarden måste avsättas för detta samarbete.Regionalpolitik och näringslivsutvecklingDagens regionalpolitik betraktas av många som ineffektiv och"utsmetad". Förutsättningarna för närings- och regionalpolitik, insatserför att främja företagens och regioners utveckling, har förändratspåtagligt . Näringslivet i många små och medelstora orterär utsatta för ökande påfrestningar. Den internationella utvecklingen haren allt större inverkan även på små företag. Ny snabb teknik har inte barainneburit fördelar utan också ökad konkurrens.Det är nu nödvändigt att se över de regelverk som påverkar utvecklingen ide mest utsatta regionerna i landet. Det behöver inte alltid handla ommassiva stöd till "hårda" investeringar. Det är lika viktigt att satsa pååtgärder som kan få ungdomarna att känna framtidstro och en vilja attplanera för sin framtid i hemlänet. Det är också viktigt att resursstarka ochidérika personer kan lockas att etablera sig i . Det är alltid islutänden människan, ensam eller tillsammans med andra, som skaparframtiden.HemställanHemställanMed hänvisning till det anförda hemställsatt som sin mening ger regeringen till känna vad imotionen anförts om den regionala obalansen och om åtgärder förutveckling av Norrbotten.Stockholm den 4 oktober 1999Monica ()()()()()