bet · GN01SkU11 · 1999-12-08 00:00:00 — Vissa punktskatte- och tullfrågor, m.m. (förnyadbehandling) I betänkandet behandlar utskottet på nyttregeringens proposition 1999/2000:9 Vissapunktskatte- och tullfrågor, m.m. Den nyabehandlingen har föranletts av att vidbehandlingen av det betänkande som utskottettidigare har lämnat i ärendet (1999/2000:SkU8)beslutade om återförvisning för ytterligareberedning i utskottet.Såvitt gäller frågan om etanolinblandning i bensinföreslår utskottet ett tillkännagivande tillregeringen.I övrigt har utskottet inte funnit anledning attfrångå sina ställningstaganden i betänkande1999/2000:SkU8. Beträffande motiveringen till dessaställningstaganden hänvisas till detta betänkande.Till betänkandet har fogats 7 reservationer (m, v,kd och mp) och ett särskilt yttrande (m).Proposition 1999/2000:9Regeringen () föreslår iproposition 1999/2000:9 att antar de ipropositionen framlagda förslagen till1. lag om ändring i lagen (1984:151) ompunktskatter och prisregle-ringsavgifter,2. lag om ändring i lagen (1994:1563) omtobaksskatt,3. lag om ändring i lagen (1994:1564) omalkoholskatt,4. lag om ändring i lagen (1994:1565) ombeskattning av privatinförsel av alkoholdrycker ochtobaksvaror från land som är medlem i Europeiskaunionen,5. lag om ändring i lagen (1996:701) om Tullverketsbefogenheter vid gräns mot ett annat landinom Europeiska unionen,6. lag om ändring i lagen (1998:506) ompunktskattekontroll av transporter m.m. avalkoholvaror, tobaksvaror och mineraloljeprodukter,7. lag om ändring i lagen (1999:446) omproviantering av fartyg och luftfartyg,8. lag om ändring i lagen (1999:673) om skatt påavfall,9. lag om ändring i fordonsskattelagen (1988:327),10. lag om ändring i ,11. lag om ändring i lagen (1994:1776) om skatt påenergi,12. lag om ändring i tullagen (1994:1550),13. lag om ändring i lagen (1997:484) omdröjsmålsavgift,14. lag om ändring i lagen (1999:604) om ändring ikommunalskattelagen (1928:370),15. lag om ändring i lagen (1998:1600) ombeskattningen vid överlåtelser till underpris,16. lag om ändring i inkomstskattelagen (1999:000).I propositionen föreslås att regeringen i fråga omviss fartygslinje skall få medge undantag från debegränsningar som enligt lagen om proviantering avfartyg och luftfartyg gäller för den skattefriaförsäljningen ombord på färjor i trafik mellanSverige och Norge.Vissa ändringar i bestämmelserna om förenklatledsagardokument föreslås i lagarna om alkohol- ochtobaksskatt. Syftet med ändringarna är att kunnatillämpa ett förenklat förfarande för näringsidkaresom regelmässigt trans-porterar beskattade varor viaSverige eller något annat EU-land.Vidare föreslås att straffbestämmelsen ifordonsskattelagen ändras så att det vid utdömandeav ansvar för brukande av oskattat fordon skallkrävas att det föreligger uppsåt eller oaktsamhet.Ett EU-direktiv om kvalitetskrav på bensin ochdieselolja genomförs i svensk lagstiftning fr.o.m.den 1 januari 2000. Detta föranleder vissajusteringar av det befintliga miljöklassystemet. Isamband därmed införs en ny miljöklass på bensin somoljebolagen har åtagit sig att introducera påmarknaden så att den finns tillgänglig till kommandeårsskifte. De differen-tierade skattesatser som harsamband med dessa miljöklasser justeras. Lagen omskatt på energi ändras så att omärkt, tjockeldningsolja beskattas på samma sätt som dieseloljanär den används för drift av motordrivna fordon.Det föreslås också att enhetliga energiskattesatserför gasol, metan och naturgas införs i lagen omskatt på energi. Syftet är att dessa bränslen skallbeskattas på samma sätt oberoende av användning.Den övergångsvis gällande begränsningsregelnavseende koldioxidskatte-uttaget för denenergiintensiva tillverkningsindustrin, den s.k.1,2-procents-regeln, föreslås gälla ytterligare ettår.I propositionen föreslås att i lagen (1999:673) omskatt på avfall införs en avdragsrätt förbiobränsleaskor med viss halt av radioaktivt cesium.Vidare föreslås att den dröjsmålsränta som tas utvid för sen betalning av tull och annan skatt ochavgift som tas ut för varor vid import skallberäknas enligt bestämmelserna i 19 kap. 8 §skattebetalningslagen (1997:483) i stället förenligt bestämmelserna i lagen (1997:484) omdröjsmålsavgift.Ett förtydligande föreslås vad gäller möjlighetenatt utan skattekonse-kvenser överföra enpensionsförsäkrings värde till en annan pensions-försäkring. En justering föreslås också i lagen(1998:1600) om beskattningen vid överlåtelser tillunderpris när det gäller ombildning av sparbanker.Ändringen i kommunalskattelagen och lagen(1998:1600) om beskattningen vid överlåtelser tillunderpris, föreslås träda i kraft den 31 december1999, övriga lagförslag den 1 januari 2000.Proposition 1998/99:127Regeringen föreslår i proposition 1998/99:127Införsel av beskattade varor bl.a. att riksdagenantar ett i propositionen framlagt förslag tilländring i 4 kap. 1 § i lagen (1994:1776) om skatt påenergi samt ett förslag till ändrad lydelse avrubriken till lagen (1994:1565) om beskattning avprivatinförsel av alkoholdrycker och tobaksvarorfrån land som är medlem i Europeiska unionen.Propositionen behandlas i betänkande 1999/2000:SkU3där nyss-nämnda ändringar tillstyrks i sak. Avlagtekniska skäl samordnas den författ-ningsmässigaregleringen i detta betänkande.LagförslagenLagförslagen i proposition 1999/2000:9 finns ibilaga 1 i betänkandet. Beträffande förslagen tilländring i 4 kap. 1 § lagen (1994:1776) om skatt påenergi och förslaget till ändrad lydelse av rubrikentill lagen (1994:1565) om beskattning avprivatinförsel av alkoholdrycker och tobaksvarorfrån land som är medlem i Europeiska unionen iproposition 1998/99:127 hänvisas till lagförslagen2.3 och 2.4 i den propositionen. 1999/2000:Sk7 av m.fl. (v) variyrkas1. att beslutar om en skattesatsskillnadpå per liter mellan miljöklass 1 och 2 förbensin,2. att beslutar om en skattesatsskillnadpå per liter dieselolja mellan miljöklass 1och miljöklasserna 2 och 3.1999/2000:Sk8 av m.fl. (m) variyrkas1. att beslutar att ändra 2 § lagen(1994:1565) om beskattning av privatinförsel avalkoholdrycker och tobaksvaror från land som ärmedlem i Europeiska unionen i enlighet med vad somanförts i motionen,2. att som sin mening ger regeringen tillkänna vad i motionen anförts om en konkurrenskraftigenergibeskattning,3. att beslutar att inte tidsbegränsabegränsningsregeln i punkt 2 övergångsbestämmelsernai lagen (1994:1776) om skatt på energi.1999/2000:Sk9 av m.fl. (mp) variyrkas att avslår regeringens förslag tillminskad skattedifferentiering mellan miljö-klasserför bensin och dieselolja.1999/2000:Sk10 av m.fl. (kd) vari yrkas1. att hos regeringen begär förslag tillny skattestruktur för bensin och diesel i enlighetmed vad som anförts i motionen,2. att avslår proposition 1999/2000:9Vissa punktskatte- och tullfrågor m.m. i vad avserbeskattningen av naturgas i enlighet med vad somanförts i motionen.1999/2000:Sk11 av m.fl. (s) variyrkas att avslår regeringens förslag omskattejusteringar för de olika miljöklasserna pådieselolja. Inblandning av etanol i bensinI betänkandet 1999/2000:SkU8 behandlade utskottetproposition /2000:9 Vissa punktskatte- ochtullfrågor, m.m. samt de motioner som väckts medanledning av propositionen. Vid kammarbehandlingenden beslöt att återförvisaärendet till skatteutskottet för ytterligareberedning. Vid den fortsatta beredningen harutskottet behandlat frågan om högsta tillåtnavolymhalt etanol i bensin. Utskottet har bl.a. underhand undersökt möjligheterna att inhämta yttrandenav trafikutskottet och miljö- och jordbruksutskottetrörande den aktuella frågan men har av presidierna idessa utskott fått beskedet att tiden är allt förkort för att ett yttrande skall vara meningsfullt.Enligt den förslagna ändringen i bilaga 1 tillmiljöbalken, som överensstämmer med kraven iEuropaparlamentets och rådets direktiv /70/EG omkvaliteten på bensin och dieselbränslen(Auto/oildirektivet), begränsas inblandning avetanol i bensin till en volymhalt om högst 5 %.Direktivet innebär inte något hinder mot fortsattanvändning av (etanol och återstodenfrämst bensin); inte heller påverkas möjligheternaatt använda ren etanol i bussar i kollektivtrafik.Direktivet har tagits fram av kommissionen isamarbete med olje- och bilindustrin inom det s.k.Auto/oil-programmet. Auto/oil-programmet syftar tillatt dels genom skärpningar av avgasutsläppen frånmotorfordon, dels genom att ställa kvalitetskrav påfordonsbränslen uppnå de av EU uppställda målen förluftkvalitet i storstäder. Förslaget till nu nämndadirektiv presenterades och antogsslutligen av rådet (utfärdat avparlamentet och rådet ). varunder hela förhandlingsprocessen drivande för attkvalitetskraven på bensin och diesel skulle skärpassärskilt avseende svavelhalten. Bestämmelserna idirektiv /70/EG skall tillämpas i samtligamedlemsländer fr.o.m. . Förnärmare redovisning av Auto/oil-programmet ochdirektivet hänvisas till propositionen (s. 51-56).Under den långa förhandlingsprocessen inom EU harinte framkommit några tungt vägande skäl motinförande av begränsningar för ett antalsyreinnehållande alkoholer, däribland etanol ochmetanol. Det skall också erinras om attförhandlingarna om Auto/oil-programmets andra steginte är slutförda.Utskottet anser att direktivet skall genomföras isvensk lagstiftning genom de ändringar i miljöbalkensom föreslås i propositionen. På grund av vårtmedlemskap i är det enligt utskottets meninguteslutet att förfara på annat sätt. Frågeteckenkvarstår dock hur detta kommer att påverkaproduktionen av etanol samt vilken påverkanbegränsningen till 5 volymprocent kan komma att fåpå miljön.Det är därför viktigt att regeringen följerutvecklingen av produktionsmetoder samt eventuelltnya forskningsrön vad gäller etanolinblandning idrivmedel. Ges därvid anledning till antagande attmaximivärdet för etanolinblandning i bensin börförändras förutsätter utskottet att dettaaktualiseras under de fortsatta förhandlingarna inomAuto/oil-programmet. Vidare anser utskottet attregeringen i avvaktan på att Auto/oil-programmetsandra del slutförts bör pröva möjligheten att avkommissionen få dispens från direktivetsbestämmelser om högsta tillåtna volymhalt etanol ibensin. Vad utskottet nu anfört bör somsin mening ge regeringen till känna.Övriga frågorUtskottet har i övrigt inte funnit anledning attändra de ställningstaganden som gjordes ibetänkandet 1999/2000:SkU8. Beträffande motiveringentill utskottets ställningstaganden hänvisas därförtill detta betänkande. beträffande privatinförsellagenatt godtar proposition 1999/2000:9 i denna del ochavslår motion 1999/2000:Sk8 yrkande 1,res. 1 (m) - delvis2. beträffande inblandning av etanol ibensinatt godtar proposition 1999/2000:9 i denna delsamt som sin mening ger regeringen till kännavad utskottet anfört,res. 2 (v, mp) - delvis3. beträffande skattejusteringar förmiljöklasserna på bensinatt godtar proposition 1999/2000:9 i denna del ochavslår motionerna 1999/2000:Sk7 yrkande 1,1999/2000:Sk9 delvis och 1999/2000:Sk10 yrkande1 delvis,res. 3 (v, mp) - delvisres. 4 (kd) - delvis4. beträffande skattejusteringar förmiljöklasserna på dieselatt dels med bifall till motionerna 1999/2000:Sk9delvis och 1999/2000:Sk11 samt med anledning avmotion 1999/2000:Sk7 yrkande 2 avslårproposition 1999/2000:9 i denna del, dels avslårmotion 1999/2000:Sk10 yrkande 1 delvis,res. 5 (kd)5. beträffande enhetlig energiskatt förgasol, metan och naturgasatt godtar proposition 1999/2000:9 i denna del ochavslår motion 1999/2000:Sk10 yrkande 2,res. 6 (kd) - delvis6. beträffande begränsning avkoldioxidskatteuttagetatt godtar proposition 1999/2000:9 i denna del ochavslår motion 1999/2000:Sk8 yrkandena 2 och 3,res. 7 (m)7. beträffande propositionen i övrigt utomlagförslagenatt godtar proposition 1999/2000:9 i dessa delar,8. beträffande lagförslagenatt med anledning av proposition 1999/2000:9 idenna del och proposition 1998/99:127 såvitt nuär i fråga samt till följd av vad utskottetanfört och hemställta) antar de vid proposition 1999/2000:9 fogadeförslagen till1. lag om ändring i lagen (1984:151) ompunktskatter och prisregle-ringsavgifter,2. lag om ändring i lagen (1994:1563) omtobaksskatt,3. lag om ändring i lagen (1994:1564) omalkoholskatt,4. lag om ändring i lagen (1994:1565) ombeskattning av privatin-försel av alkoholdryckeroch tobaksvaror från land som är medlem iEuropeiska unionen med den ändringen attrubriken till lagen skall lyda "Lag ombeskattning av viss privatinförsel",5. lag om ändring i lagen (1996:701) omTullverkets befogenheter vid gräns motett annat land inom Europeiska unionen,6. lag om ändring i lagen (1998:506) ompunktskattekontroll av transporter m.m. avalkoholvaror, tobaksvaror och mineral-oljeprodukter,7. lag om ändring i lagen (1999:446) omproviantering av fartyg och luftfartyg,8. lag om ändring i lagen (1999:673) om skatt påavfall,9. lag om ändring i fordonsskattelagen(1988:327),10. lag om ändring i ,11. lag om ändring i lagen (1994:1776) om skattpå energi med de ändringarnadels att 2 kap. 1 § utgår ur förslaget,dels att förslaget tillförs följande ändring i 2kap. 2 §---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Nuvarande lydelse Utskottets förslag-----------------------------------------------------2 kap.2 §-----------------------------------------------------För bränslen som För bränslen sombeskattas enligt 1 § beskattas enligt 1 §första stycket 1-3 eller första stycket 1-3 eller4 a eller enligt 1 a § enligt 1 a § gällergäller angivna skatte- angivna skattebeloppbelopp bränslets volym bränslets volym vid envid en tem-peratur av temperatur av 15(C. Om en15(C. Om en skattskyldig skattskyldig visar attvisar att bränslet när bränslet närskattskyldig-heten skattskyldigheten in-inträder har en annan träder har en annantemperatur får volymen temperatur får volymenräknas om till 15(C. Om räknas om till 15(C. Omskattskyldighet in-träder skattskyldighet inträdervid leverans till en vid leverans till enköpare som inte är köpare som inte ärregistrerad som registrerad somskattskyldig för skattskyldig förbränslen, får dock bränslen, får dockomräkning göras endast om omräkning göras endast omdetta särskilt avtalats detta särskilt avtalatsmellan säljaren och mellan säljaren ochköparen. köparen.-----------------------------------------------------För naturgas och metan skall de angivnaskattebeloppen beräknas på volymen vid en temperaturav 0(C och ett tryck av 101,325 kilopascal.-----------------------------------------------------dels att 4 kap. 1 § får följande som utskottetsförslag betecknade lydelse.-----------------------------------------------------Nuvarande lydelse Utskottets förslag-----------------------------------------------------4 kap.1 §-----------------------------------------------------Skyldig att betala energiskatt, koldioxidskatt ochsvavelskatt (skattskyldig) för bränslen som avses i1 kap. 3 a § är1. den som i tillverkar eller bearbetarbränsle eller annan som godkänts som upplagshavareenligt 3 §,2. varumottagare som avses i 6 eller 7 §,3. skatterepresentant enligt vad som anges i 8 §,-----------------------------------------------------4. den som i annat fall 4. den som från ettän som avses i 1-3 från annat säljer ochett annat till levererar bränsle till enSverige för in eller tar köpare i genomemot leverans av bränsle, distans-försäljningom bränslet skall enligt 9 §,användas för annat änprivat ändamål,5. den som från ett 5. den som i annat fallannat säljer och än som avses i 1-4 frånlevererar bränsle till en ett annat tillköpare i genom för in eller tardistans-försäljning emot leverans av bränsle,enligt 9 §,-----------------------------------------------------6. annan än upplagshavare som importerar bränslefrån tredje land,-----------------------------------------------------7. den som förvärvat 7. den som förvärvatbränsle för vilket ingen bränsle för vilket ingenskatt eller lägre skatt skatt eller lägre skattskall betalas när skall betalas närbränslet används för ett bränslet används för ettvisst ändamål men som visst ändamål men somsäljer eller förbrukar säljer eller förbrukarbränslet för ett annat bränslet för ett annatändamål som medför att ändamål som medför attskatt skall betalas med skatt skall betalas medhögre belopp, och högre belopp.8. den som för privatändamål för in bränsletill enligt vadsom anges i 11 §.-----------------------------------------------------Vad som sägs i första stycket 7 tillämpas även ifråga om bränsle för vilket antingen ingen skatt harbetalats eller skatt har betalats enligt 2 kap. 1 §första stycket 3 a, och som förbrukas-----------------------------------------------------a) i skepp, när skeppet a) i skepp, när skeppetanvänds för privat används för privatändamål, eller ändamål,b) i båt för vilken b) i båt för vilkenfartygstillstånd fartygstillståndmeddelats enligt meddelats enligtfiskelagen (1993: 787), fiskelagen (1993: 787),när båten används för när båten används förprivat ändamål. privat ändamål, ellerc) i motordrivet fordoni de fall bränslet gerSkattskyldighet mindre än 85 volymprocentföreligger inte för destillat vid 350(C.bränsle som förs in tillSverige1. i normal bränsletankpå motordrivet fordoneller till fordonetkopplad släpvagn, fartygeller luftfartyg somanvänds yrkesmässigt ombränslet är avsett attanvändas i motor påfordonet, släpvagnen,fartyget ellerluftfartyget undertransporten, eller2. under sådanaomständigheter attförutsättningar skullefinnas att medgeåterbetalning av skattenenligt 9 kap. 1 §.Den som är skattskyldigenligt första stycket 4skall, innan transportenav bränslet från detandra EG-landet påbörjas,lämna en redovisning överbränslet tillbeskattningsmyndighetensamt hosbeskattningsmyndighetenställa säkerhet förbetalning av skatten.-----------------------------------------------------12. lag om ändring i tullagen (1994:1550),13. lag om ändring i lagen (1997:484) omdröjsmålsavgift,14. lag om ändring i lagen (1999:604) om ändringi kommunal-skattelagen (1928:370),15. lag om ändring i lagen (1998:1600) ombeskattningen vid överlåtelser till underprismed den ändringen att orden "ett företagperson" och "eller" i18 § första stycket samt att orden "ibankaktiebolagetfrån spar-banken" i paragrafens andra stycke,16. (förslaget flyttat till betänkande1999/2000:SkU2)b) antar det av utskottet i bilaga 2 i dettabetänkande upprättade förslaget till lag omändring i lagen (1999:000) om ändring i lagen(1994:1776) om skatt på energi.res. 1 (m) - delvisres. 2 (v, mp) - delvisres. 3 (v, mp) - delvisres. 4 (kd) - delvisres. 6 (kd) - delvisUtskottet hemställer att ärendet avgörs efter endast enbordläggning.Stockholm den 8 december 1999På skatteutskottets vägnarArne KjörnsbergI beslutet har deltagit: ArneKjörnsberg (s), (), (),Per (), PerRosengren (v), (), (),de (),(), (), (), RolfKenneryd (c), (),(), ClaesStockhaus (v), () ochLars (). Privatinförsellagen (mom. 1 och mom. 8 imotsvarande del)(), (),de () och () har med hänvisning till vad som anförts ireservation 1 i betänkande 1999/2000:SkU8 hemställt:1. beträffande privatinförsellagenatt med bifall till motion 1999/2000:Sk8 yrkande 1och med anledning av proposition 1999/2000:9 idenna del beslutar att särskildaundantag från om privatinförsel avalkohol-drycker och tobaksvaror skallundanröjas,8. beträffande lagförslagen såvitt avserprivatinförsellagenatt till följd av vad ovan anförts och hemställtsantar det i proposition 1999/2000:9 framlagdaförslaget till lag om ändring i lagen(1994:1565) om beskattning av privatinförsel avalkoholdrycker och tobaksvaror från land som ärmedlem i Europeiska unionen med den ändringensåvitt avser 2 § att paragrafen erhållerföljande som Reservanternas förslag betecknadelydelse.-----------------------------------------------------Regeringens förslag Reservanternas förslag-----------------------------------------------------2 §-----------------------------------------------------Skatt enligt 1 § skall Skatt enligt 1 § skallinte tas ut till den del inte tas ut till den delinförseln uppgår till införseln uppgår tillhögst följande högst följandekvantiteter kvantiteter1. spritdryckeller eller3 liter starkvin, starkvin,2. vin, 2. vin, varavhögst 60 liter3. starköl, mousserande,4. 300 cigaretter eller 3. starköl,150 cigariller eller 4. 800 cigaretter eller75 cigarrer eller 400 cigariller eller400 gram röktobak. 200 cigarrer eller1 röktobak.-----------------------------------------------------Bestämmelser om hinder för den som inte fyllt 20 åratt föra in spritdrycker, vin och starköl i landetfinns i 4 kap. 2 § alkohollagen (1994:1738). Enbestämmelse om förbud för den som inte fyllt 18 åratt föra in tobaksvaror i landet finns i 13 §tobakslagen (1993:581).-----------------------------------------------------2. Inblandning av etanol i bensin (mom. 2 och mom. 8i motsvarande del)Per (), () och ()hardels anfört följande:Vi anser att förslaget i propositionen om att begränsainblandning av etanol i bensin till en volymhalt om 5 procentinte skall genomföras. Skälet till vårt ställningstagande äratt förslaget innebär att proportionen av bioalkohol ibioalkoholbaserade drivmedel för överskådlig tid låses fast påett olyckligt sätt. Risken är stor att sådana blandningar intelängre kommer att vara ett utvecklingsbart alternativ tillfossila drivmedel. Dessutom innebär förslaget att möjlighetenför kunden att välja mera miljövänliga drivmedel försvinner ochdärmed också själva motorn i omställningsarbetet med att brytavårt beroende av fossila bränslen. Om propositionen i denna delgenomförs hotas även ekonomin vid de tankställen somerbjuder kunden etanol i det blandningsförhållande som kunden ifråga önskar liksom etanoltillverkningen i stort inom landet.Mot bakgrund av det anförda föreslår vi att avslårdet i propositionen föreslagna gränsvärdet företanolinblandning i bensin. I övrigt har vi inga invändningarmot att och rådets direktiv /70/EGgenomförs i svensk lagstiftning genom de ändringar imiljöbalken som föreslås i propositionen.dels vid moment 2 och moment 8 i motsvarande del hemställt:2. beträffande inblandning av etanol i bensinatt avslår propositionen 1999/2000:9 såvitt avser gränsvärde företanolinblandning i bensin,8. beträffande lagförslagen såvitt avser inblandning avetanol i bensinatt till följd av vad ovan anförts och hemställts avslår det iproposition 1999/2000:9 framlagda förslaget till lag omändring i såvitt avser föreskriften i bilaga 1rörande högsta volymhalt för etanol.3. Skattejusteringar för miljöklasserna på bensin(mom. 3 och mom. 8 i motsvarande del)Per (), () och ()har med hänvisning till vad som anförts i reservation 2 ibetänkande 1999/2000:SkU8 hemställt:3. beträffande skattejusteringar för miljöklasserna påbensinatt med bifall till motionerna 1999/2000:Sk7 yrkande 1 och1999/2000:Sk9 i denna del samt med anledning av1999/2000:Sk10 yrkande 1 i denna del avslårproposition1999/2000:9 i denna del,8. beträffande lagförslagen såvitt avser skattesatsernaför bensinatt till följd av vad ovan anförts och hemställts antar det avutskottet i bilaga 2 till detta betänkande upprättadeförslaget till lag om ändring i lagen (1999:000) om ändringi lagen (1994:1776) om skatt på energi med den ändringen i2 kap. 1 § första stycket 1 att skattesatserna för bensinbestäms till följande belopp:- - --------------------------------------------------------------------KN-nr Slag av bränsle Skattebelopp-------------------------------------------------------------------Energiskatt KoldioxidskattSummaskatt-------------------------------------------------------------------1.2710 00 Bensin som26,uppfyller krav2710 00 för27,2710 0029eller2710 0032-------------------------------------------------------------------a) miljöklass 47öreper liter per literper liter-------------------------------------------------------------------b) miljöklass 54öreper liter per literper liter-------------------------------------------------------------------- - -4.