bet · GM01TU13 · 1999-05-04 00:00:00 — I utvärderingen skallanalyseras omfattning och effekter av de villkor somförenas med tillstånd för färdtjänst samt om detfinns behov av en tillsynsmyndighet förfärdtjänsten.Många funktionshindrade som utnyttjar färdtjänstoch riksfärdtjänst är beroende av ledsagare. Imotionerna riktas kritik mot att rätten att ta medledsagare i stor utsträckning har inskränkts.Utskottet förutsätter för sin del att regeringen sertill att det i samband med utvärderingen särskiltundersöks om reglerna för ledsagare har fått entillfredsställande utformning.Om det vid utvärderingen skall vara möjligt attanalysera kollektivtrafikens tillgänglighet förfunktionshindrade och behovet av åtgärder är detnödvändigt att, som framhålls i motion T223 (kd),mått tas fram som preciserar hur funktionshindradeanvänder kollektivtrafiken.Då trafik- och affärsverk har ansvar förhandikappanpassningen inom sina respektiveverksamhetsområden har regeringen funnit detlämpligt att komplettera deras uppdrag med enoberoende och transportslagsövergripandeutvärdering. Regeringen beslutade den 25 mars 1999att ge Statskontoret ett sådant uppdrag.Utskottet vill vidare erinra om att regeringenbeslutat att en nationell handlingsplan förhandikappområdet skall utarbetas. Den 25 mars 1999fick , ,, Sjöfartsverketoch i uppdrag att ta fram ett samlatunderlag till ett avsnitt om transportsektorn i dennationella handlingsplanen. skall samordnadetta arbete.Regeringen har sålunda, i enlighet med vadutskottet tidigare förutsatt, inlett ett omfattandearbete med att utvärdera handikappolitiken inomtransportområdet. Såvitt utskottet kan finna kommersamtliga de frågor som tas upp i motionerna attomfattas av detta arbete. Något initiativ frånriksdagens sida är nu inte erforderligt. Utskottetavstyrker därför samtliga nu behandlademotionsyrkanden om handikappolitiken inomtransportområdet. Syftet med dem blir docktillgodosett. beträffande biträde vidtrafikövervakningatt med avslag på motion 1998/99:T18 antar det ipropositionen framlagda förslaget till lag omändring i lagen (1987:24) om kommunalparkeringsövervakning såvitt avser 7 §,res. 1 (v)2. beträffande rapportering av trafikbrottm.m.att avslår motion 1998/99:T19,res. 2 (kd)3. beträffande handikappolitiken inomtransportområdetatt avslår motionerna 1998/99:T207, 1998/99:T208,1998/99:T223 yrkandena 5 och 6, 1998/99:T907,1998/99:So376 yrkande 18, 1998/99:So387 yrkande6, 1998/99:So456 yrkande 8 och 1998/99:So465yrkandena 11 och 12,4. beträffande lagförslagen i övrigtatt antar regeringens förslag tilldels lag om ändring i lagen (1975:88) medbemyndigande att meddela föreskrifter om trafik,transporter och kommunikationer,dels lag om ändring i lagen (1987:24) omkommunal parkeringsövervakning, i den månlagförslaget inte omfattas av vad utskottethemställt ovan,dels lag om ändring i socialtjänstlagen(1980:620),dels lag om ändring i lagen (1997:735) omriksfärdtjänst,dels lag om ändring i lagen (1980:578) omordningsvakter,dels lag om ändring i polislagen (1984:387).Stockholm den 4 maj 1999På trafikutskottets vägnarMonica ÖhmanI beslutet har deltagit: MonicaÖhman (s), (), (), (), (),(), Tom (), (), MonicaGreen (s), (),(), Skånberg(kd), (), MikaelJohansson (mp), (),() ochChristina (). Biträde vid trafikövervakning (mom. 1)() och ()anför:Enligt propositionen skall parkeringsvakter kunnatas i anspråk för att biträda polismän när defullgör trafikövervakningsuppgifter. Vänsterpartietanser att man måste vara mycket försiktig när detgäller att ge olika grupper polisbefogenheter.Polisens myndighetsansvar måste vara klartdefinierat gentemot allmänheten. Parkeringsvakterbör därför inte kunna biträda polisen vidövervakning av den rörliga trafiken, t.ex. vidhastighets-, förar- eller fordonskontroller. Isådana fall skulle det bli svårt för allmänheten attskilja mellan polis och andra grupper.Parkeringsvakterna bör dock kunna biträda polisenoch allmänheten med viss trafikreglering eller svaraför viss trafikinformation. Det är också av vikt attparkeringsvakternas kompetens och ansvarsområdenutvidgas.Av det anförda följer att bör avslå 7 § ipropositionens förslag till lag om ändring i lagen(1987:24) om parkeringsövervakning.Vi anser att utskottets hemställan under 1 bort haföljande lydelse:1. beträffande biträde vid trafikövervakningatt med bifall till motion 1998/99:T18dels avslår det i propositionen framlagdaförslaget till lag om ändring i lagen (1987:24)om parkeringsövervakning såvitt avser 7§ och rubriken närmast före 7 §,dels beslutar att 8 § i lagförslaget skallbetecknas 7 §,2. Rapportering av trafikbrott m.m.(mom. 2)() och Skånberg (kd) anför:Vi anser i likhet med attparkeringsvakterna även bör kunna få till uppgiftatt rapportera iakttagna överträdelser avtrafikföreskrifter till polisen. Denna möjlighet börinföras på prov.Vi anser också att parkeringsvakternas utökadeuppgifter bör kunna gälla att rapportera omiakttagna överträdelser bl.a. när det gällerskadegörelse och förargelseväckande beteende. Dethandlar inte om att polisen inte skall vara polisereller att parkeringsvakter inte skall varaparkeringsvakter utan om ett samarbete som skullekunna hjälpa till att förebygga mindrebrottsförseelser och därigenom skapa större tryggheti vårt samhälle.Vi anser att utskottets hemställan under 2 bort haföljande lydelse:2. beträffande rapportering av trafikbrottm.m.att med bifall till motion1998/99:T19 som sin mening gerregeringen till känna vad ovananförs,Propositionens lagförslag1. Förslag till lag om ändring i lagen (1975:88) medbemyndigande att meddela föreskrifter om trafik,transporter och kommunikationer2. Förslag till lag om ändring i lagen (1987:24) omkommunal parkeringsövervakning3. Förslag till lag om ändring i socialtjänstlagen(1980:620)4. Förslag till lag om ändring i lagen (1997:735) omriksfärdtjänst5. Förslag till lag om ändring i lagen (1980:578) omordningsvakter6. Förslag till lag om ändring i polislagen(1984:387)