prot · GL0982 · 1998-03-18 00:00:00 — Jag vill då passa på attinformera om att en utredning för närvaran-de arbetar med dessa frågor. Man gör en översyn avvägtrafikens samlade beskattning när det gäller bådelätta och tunga fordon. Med anledningav detta finner utskottsmajoriteten ingen anledning atti dag ta ställning till denna fråga.Moderaterna tar återigen upp frågan om att priva-tisera den del av sjukförsäkringen som går till ersätt-ningar i samband med trafikskador. Jag vet inte vilkengång i ordningen som för upp dennafråga till debatt i den här kammaren, men jag vet attfrågan har behandlats och avfärdats , ja,kanske t.o.m. tidigare.Moderaterna menar alltså att sjukvårdskostnader-na till följd av trafikolyckor skall bort från statsbudge-ten. De 4 miljarder som man genom detta sparar skalli stället betalas via trafiksförsäkringen. Detta innebären merkostnad för bilisterna på , ellerom man vill göra en jämförelse motsvarar det en extrakrona litern för bensin.Fru talman! Vi socialdemokrater har inte tidigarealla de gånger som denna fråga har debatterats varitberedda att genomföra en privatisering av sjukförsäk-ringen, och det är vi inte nu heller. Det här är juegentligen en fråga för socialförsäkringsutskottet, menjag vill ändå deklarera att vi socialdemokrater anseratt en allmän försäkring vid sjukdom och rehabilite-ring är att föredra, en allmän försäkring som är base-rad på inkomstbortfallsprincipen och som uppfyllerkraven på trygghet, rättvisa och effektivitet.Fru talman! Ett antal motioner tar upp frågor rö-rande parkeringsbestämmelser. De handlar bl.a. omparkering nära gathörn och de privata parkeringsbola-gens verksamhet. har haft i uppdrag att seöver parkeringslagstiftningen och man lämnade enrapport till regeringen . Rege-ringen bereder detta ärende, och iavvaktan på regeringens förslag finner utskottsmajori-teten ingen anledning att fatta beslut i frågan.I motion T416 framhåller att bristande säkring av last utgör ettomfattande säkerhetsproblem för landsvägs- ochsjötransporter. Motionärerna påtalar att polisen vid entrafikkontroll inte har rätt att gå in i låst eller plombe-rat utrymme utan att först ha fått beslut om husrann-sakan, om man inte vet att lasten innehåller farligtgods. Misstanke om att lasten skulle vara bristfälligtförankrad har inte ansetts som tillräcklig grund förhusrannsakan. Motionärerna menar att denna be-gränsning av polisens kontrollmöjligheter kan leda tillatt mindre seriösa företag använder låst eller plombe-rad lastbärare enbart för att undkomma kontroll.Utskottet menar att god lastsäkring är mycket vik-tigt från transportsäkerhetssynpunkt, men att fråganockså rymmer rättssäkerhetsaspekter. Utifrån dettaanser utskottet att regeringen bör göra en avvägningmellan dessa och sedan återkomma till medett samlat förslag.Fru talman! Det är mycket på gång inom trafiksä-kerhetsområdet. Den insikt om trafiksäkerhetsarbetetsom nollvisionen har gett oss har också gjort att vi serhelt nya möjligheter. Åtskilliga utredningar arbetaroch beredning av olika frågor genomförs just nu inomRegeringskansliet. Detta gör att med ro kanbifalla hemställan i detta betänkande och invänta nyaförslag från regeringen.Fru talman! Med det anförda vill jag yrka bifall tillhemställan i betänkandet.Anf. 168 ():Fru talman! Eftersom jag anmälde mig tilldebatten får jag nöja mig med de få stipulerade minu-terna. Men icke desto mindre är jag alldeles förvissadom att närvarande ledamöter väldigt gärna vill ta delav den argumentering som bl.a. jag för fram i dettaärende.Vi har en parkeringslagstiftning och en påföljds-lagstiftning i som gynnar sådana som är ose-riösa - man kan tala om skojare i branschen. Alla ärinte skojare, men den som vill utnyttja parkering-slagstiftningen - det finns två lagar - går det alldelesutmärkt att tjäna pengar, och detta på trafikanternasbekostnad.När en bilist med har missat attforsla bilen ifrån den uppställningsplats som man harerbjudits blir resultatet en form av ett bötesstraff.Överskridandet anges i allmänhet till fem minu-ter, men det är ofta betydligt mindre.Den s.k. felparkeringsböteslappen som man fårkan vara på och ännu mera. Då harvederbörande parkeringsfirma gjort sig skyldig till ettbrott, därför att det finns ett begränsat högsta s.k.avgiftsuttag.Fru talman! Detta påtalas gång på gång i riksda-gen, i dagstidningars insändarspalter och i den debattsom uppstod när en hel hop av parke-ringsvakter i gav sig ut och lappade bilaren helgnatt. Vi fick då klart för oss att det inte är suntförnuft och hänsyn som gäller i den branschen. Detgäller helt enkelt att roffa åt sig så mycket som möj-ligt, vilket de som har ett rymligt samvete gör.Det är hur enkelt som helst att gå in i den härbranschen. Det fordras ingenting annat än att mandisponerar ett stycke mark, att man sätter upp skyltaroch hänvisar till den lagstiftning som vi i erbjuder precis vilka skojare som helst. Desom är seriösa rättar sig naturligtvis efter både detsom är comme-il-faut och det som anges i regelverket.De andra tar helt enkelt för sig.Fru talman! Jag har väckt motion till riskdagen omdetta i förmodligen , och det har varit ungefärsamma typ av behandling varje gång. Trafikutskottethar sagt att det pågår ett arbete och en översyn, mendet har inte kommit till prövning i något av de utskottsom sysslar med lagstiftning och med den typ avjuridisk behandling som t.ex. lagutskottet skulle kun-na ha företagit.Okej, visst är det trafikanter som berörs av detta.Men hur skulle det vara om det gjordes enprövning av dem som sysslar med lagstiftning, somkan göra de juridiska bedömningarna och som fram-för allt tar hänsyn till den rättspraxis som vi har i vårtland.Jag vill, fru talman, peka på att det finns en mo-tion som heter T915, som jag har skrivit. Den harrubriken och innehåller ett antalförslag. Jag skulle vilja påstå att de är mycket nogamotiverade av det faktum som jag har nämnt mersummariskt här, nämligen att det är en bransch därskojarna kan göra sig beredda för tjänster. Böteslappar eller parkeringsav-giftslappar är helt enkelt varor som säljs på en mark-nad som jag tycker blir allt skummare. Kom ihåg attflera av de s.k. parkeringsbolagen har samma kontorsom inkassobyråerna.Jag förstår inte att inte detta kan få trafikutskottetatt mer resolut sätta sig in i problematiken. Svenskafolket gör det. Det ser vi på insändarspalterna i tid-ningarna. Det såg vi när den av mig påtaladehändelseutvecklingen i blev uppmärk-sammad. Vi ser att detta är fråga om någonting somgör att väldigt många bilister drabbas på ett ohemult,orättvist sätt.Överläggningen var härmed avslutad. (Beslut skulle fattas . )19 § BordläggningAnmäldes och bordladesProposition1997/98:112 Reformerat tandvårdsstödMotionermed anledning av prop. 1997/98:82 Europarådetssociala stadga1997/98:A9 av och ()1997/98:A10 av ()med anledning av prop. 1997/98:123 Finansiering avvissa trafikanläggningar i m.m.1997/98:T12 av m.fl. (kd)1997/98:T13 av m.fl. (fp)1997/98:T14 av och (fp)1997/98:T15 av m.fl. (v)1997/98:T16 av m.fl. (c)1997/98:T17 av m.fl. (mp)1997/98:T18 av Per m.fl. (m)1997/98:T19 av de ()med anledning av skr. 1997/98:67 Konsumenternaoch miljön - en handlingsplan för hållbar utveck-ling1997/98:L12 av m.fl. (v)1997/98:L13 av ()1997/98:L14 av m.fl. (m)1997/98:L15 av m.fl. (kd)med anledning av skr. 1997/98:74 Europa-Medelhavsinterimsavtal mellan Europeiska ge-menskapen och Palestinska befrielseorganisatio-nen (PLO) för den palestinska myndigheten påVästbanken och i Gaza1997/98:U22 av m.fl. (v)1997/98:U23 av m.fl. (kd)1997/98:U24 av ()med anledning av skr. 1997/98:103 Kommittéberät-telse 19981997/98:K27 av ()20 § Anmälan om interpellationerAnmäldes att följande interpellationer framställtsden 18 mars1997/98:234 av () till statsrådetPierre SchoriFlyktingförläggningen i Flen1997/98:235 av () till statsrådetThomas ÖstrosTaiwan1997/98:236 av () till statsrådetLeif PagrotskyDen demokratiska processen och MAI-avtalet1997/98:237 av () tillmiljöministernMiljökonsekvenserna av MAI-avtaletInterpellationerna redovisas i bilaga som fogas tillriksdagens snabbprotokoll tisdagen den 24 mars.21 § Anmälan om frågor för skriftliga svarAnmäldes att följande frågor för skriftliga svarframställtsden 17 mars1997/98:574 av () till försvarsministernKränkning av svenskt luftrum1997/98:575 av () till socialministernNarcononden 18 mars1997/98:576 av () till kommu-nikationsministernDet nya körkortetFrågorna redovisas i bilaga som fogas till riksda-gens snabbprotokoll tisdagen den 24 mars.22 § Anmälan om skriftliga svar på frågorAnmäldes att följande skriftliga svar på frågor in-kommitden 18 mars1997/98:513 av () till försvars-ministernSOS Alarm och försäljning av nyhetstips1997/98:514 av () till statsrådetThomas ÖstrosFastighetsskatten1997/98:527 av () till statsrådetThomas ÖstrosSkattelagstiftning och jämställdhet1997/98:528 av () till statsrådet /98:530 av () till statsrådetThomas ÖstrosRegeringsförklaringen och den statliga beskattningen1997/98:532 av () till kommunika-tionsministernSnabbtåg Gävle-Östersund1997/98:534 av () till näringsministernFörsäljning av Enatoraktier1997/98:536 av () till justitieminis-ternCigarettsmuggling1997/98:538 av () till social-ministernForskning om spelberoende1997/98:543 av () till utrikesministernZambia1997/98:545 av () till miljöministernBarns utsatthet för radiostrålar1997/98:546 av () till statsrådetYlva JohanssonSkolbarnsomsorg1997/98:548 av () till kulturminis-ternMomsdepositionskrav1997/98:549 av () till utrikesminis-ternFörbud mot antipersonella minor1997/98:550 av () till soci-alministernNätverk för barn med psykiskt sjuka föräldrar1997/98:552 av () till jordbruksminis-ternBlockkartor för skiftesredovisning1997/98:555 av () tilljordbruksministernJordbruksverket och EU-ansökningar1997/98:559 av () till försvarsminis-ternKvinnor och försvaret1997/98:560 av () till näringsministernKvinnligt företagande1997/98:561 av () till statsrådetPierre SchoriSexualupplysning och unga kvinnor1997/98:562 av () till socialminis-ternSkelettskörhetSvaren redovisas i bilaga som fogas till riksdagenssnabbprotokoll tisdagen den 24 mars.23 § Kammaren åtskildes kl. 20.43.Förhandlingarna leddesav tredje vice talmannen från sammanträdets börjant.o.m. 14 § anf. 24 (delvis),av andre vice talmannen därefter t.o.m. anf. 69(delvis),av talmannen därefter t.o.m. 15 § anf. 93 (delvis),av andre vice talmannen därefter t.o.m. voteringenkl. 15.42,av tredje vice talmannen därefter till ajourneringenkl. 17.59 ochav talmannen därefter till sammanträdets slut.