mot · GM02MJ5 · 1998-11-06 00:00:00 — Motion till riksdagen1998/99:MJ5av m.fl. (mp)med anledning av prop. 1998/99:13 Avgaser och buller från mobila maskinerMiljöpartiet de gröna ser det som positivt att en lagstiftningom buller och avgaser från arbetsmaskiner m.m. nu äntligenkommer till stånd. EU har gjort arbetet minst sagt tungrott,så tungrott att de bestämmelser som föreslås får minimalstyreffekt på emissionerna från de aktuella maskinerna.Kraven och tidsgränserna för åtgärderna är så generöst sattaså det är tveksamt till om regeländringarna driver påteknikutvecklingen:? Kraven i steg 1 härrör och uppfylls avmaskintillverkarna.?? Kraven i steg 2 motsvarar det som gäller för bussar och lastbilar,vilket enligt propositionen föreslås gälla för arbetsmaskiner först från ochmed beroende på motorstorlek. Dessutom finns detdispensmöjligheter. ?Skärp det andra och ta dettredje steget snarastDet är alltså uppenbart att den lagstiftning som införsredan är föråldrad och har små teknikstyrande effekter.Mobila maskiner har i många fall en mycket lång livstid.Den nu aktuella propositionen berör inte befintligmaskinpark men stora delar av dagens nytillskott tillmaskinparken kommer troligen att vara i drift under minst ettpar decennier. Därför bör arbetet med att skärpalagstiftningen inledas snarast.Kraven i steg 2 måste därför skärpas och även behandla fler ämnen iavgaserna enligt uppfattning. Även tidpunkten för införandetkan flyttas fram med . Det kan vara svårt att förändra kraven i tideftersom det är en EU-process, men bör pröva den möjligheten.Det finns ett embryo till steg 3 inom EU. Det är detta steg som det finnsgoda möjligheter att påverka och i detta få till stånd mer radikala krav. Enminsta nivå är att kraven för arbetsmaskiner ska vara likvärdiga med de kravsom gäller för lastbilar och bussar. Vi antar att kraven för dessa kommer attskärpas kontinuerligt och då bör naturligtvis kraven för arbetsmaskinerskärpas i motsvarande grad och bli likalydande. Det ska naturligtvis ocksågälla för grupper av maskiner som tills vidare ligger utanför - jordbruks-traktorer, m.fl. Detta underlättar också för tillverkare och konsumenter.Miljöpartiet menar därför att ett radikalt tredje steg bör införas iarbetsmaskindirektivet på svenskt initiativ.Ett problem med arbetsmaskindirektivet är att emissionerna mätshuvudsakligen genom test av motorn i sig själv. Många arbetsmaskiner ärutrustade med stora hydraulsystem som påtagligt påverkar behovet avmotoreffekt. finns moderna hydraulsystem med samma prestanda somäldre system som halverar behovet av motoreffekt och därmed halverarutsläppen av avgaser och buller. Det är uppenbart att det inte är tillräckligtattenbart mäta emissioner från motorn utan att ta hänsyn till maskinen i drift.Därför bör arbetsmaskindirektivet utvecklas så att emissionsmätningarnasker på maskinnivå snarare än på motornivå.Registrering, tillsyn ochkontrollVägverket har lagt ett färdigt förslag om registrering avmobila maskiner i fordonsregistret. I propositionen sägs attregistreringsplikten bör utredas vidare i ett senare skede nären viss erfarenhet av miljökrav för mobila maskiner vunnits.Miljöpartiet menar att det inte finns någon anledning att vänta med enregistrering av nya mobila maskiner. Registrering är en grund för periodiskkontroll av maskinernas miljöprestanda under bruk. Erfarenheterna frånperiodisk kontroll av tunga fordon och personbilar visar att det är synnerligenviktigt och effektivt med en sådan kontroll. Dessa maskiner har långlivslängd - mycket kan hända med reningsutrustning, motorns funktionssätt,etc under många års bruk. Det kan finnas vissa praktiska svårigheter med attbygga upp kontrollverksamhet men med dagens teknik (kanske mobilakontrollstationer) är det inget oöverkomligt hinder. En utredning omperiodisk kontroll av mobila maskiner bör tillsättas snarast.HemställanHemställanMed hänvisning till det anförda hemställs1. att som sin mening ger regeringen till känna vad i motionenanförts om skärpning av kraven i steg II,2. att som sin mening ger regeringen till känna vad i motionenanförts om att skall ta initiativ till utveckling avarbetsmaskindirektivet med ett radikalt tredje steg,3. att som sin mening ger regeringen till känna vad i motionenanförts om att mäta emissioner på maskin- eller motornivå,4. att som sin mening ger regeringen till känna vad i motionenanförts om registrering, tillsyn och kontroll.Stockholm den 6 november 1998Gudrun ()()()()