mot · GM02T430 · 1998-10-28 00:00:00 — Motion till riksdagen1998/99:T430av m.fl. (s)Regler för mobiltelefoneringAntalet bilar försedda med mobiltelefoner genomgår en närmastlavinartad utveckling. Särskilt de nordiska länderna uppvisar ensynnerligen hög täthet vad gäller bilar utrustade med mobiltelefoner.Utvecklingen har fått allmänheten, lekmän, myndigheter och forskare attalltmer fundera över vilka konsekvenser telefonering under bilkörningfår för trafiksäkerheten.På marknaden finns tillgång till mobiltelefoner med s k hands-free-funktion, vilken gör det möjligt för föraren att tala i telefonen utan att taborthanden från ratten. Den teknik som skulle kunna göra telefonering underpågående bilkörning mer trafiksäker är med andra ord numera väl etablerad.Erfarenheter som i första hand bygger på uppgifter från polismyndigheterrunt om i landet visar emellertid att det vanligaste förfaringssättetfortfarandeär att många bilister kör bil med en hand och håller i mobiltelefonen med denandra handen under pågående körning. Polisrapporter liksom ett stort antaliakttagelser av biltrafikanter talar också om att sådan telefonering i bil intesällan sker på motorvägar med fordonet framfört i mycket höga hastigheterresp. i bilköer i vilka situationer olycksrisken måste anses vara mycket hög.Kunskapsläget vad gäller konsekvenserna av mobiltelefonering underbilfärd har genom ett flertal forskningsrapporter i ämnet avsevärtförbättrats. En genomgående tendens i undersökningarna är att tre moment -inknappning av telefonnummer, att hålla i telefonluren samt att dela sin upp-märksamhet mellan flera uppgifter - har en mer eller mindre negativ effektpå förarens förmåga att köra på ett trafiksäkert sätt.Inom det europeiska forskningsprojektet har man bland annatintresserat sig för hur införandet av informationsteknik (vanligen kallat RTIeller ATT-system) i bilar påverkar trafiksäkerheten. VTI har deltagit i ettprojekt inom DRIVE i vilket man studerat hur användandet av mobil-telefoner under färd inverkar på förares förmåga att köra bil så säkert sommöjligt. I en av dessa delstudier undersöktes hur trafiksäkerheten påverkasom förare använder mobiltelefonen som han eller hon kör i enbilkö. Användningen av mobiltelefonen resulterade i en genomsnittligförlängning av reaktionstiden med för gruppen unga förare ochmed för äldre förare. Omsatt i stoppsträcka betyder dennaförlängning av reaktionstiden att om föraren kör /timme så förlängsstoppsträckan med för unga förare och med för äldreförare.Beträffande det direkta sambandet mellan telefonerande och trafikolyckorså hävdas i en senare studie (Redelmeier and Tibshirani, 1997), att risken fören kollision är fyra gånger högre när föraren talar i mobiltelefonen, jämförtmed när föraren inte använder mobiltelefonen.Flera länder har tagit konsekvenserna av att användandet av mobiltefonunder pågående bilkörning påtagligt försämrar trafiksäkerheten.Sålunda infördes i ett förbud för fordonsförareatt använda s k handhållna mobiltelefoner (se lov om aendring av faerdsels-loven, nr 468). I och finns respektive 1994 enlikartad lagstiftning. I finns inget klart uttalat förbud motanvändningen av mobiltelefoner under bilkörning. Däremot har general-direktoratet för trafik, som ligger inom det spanska inrikesdepartementetsansvarsområde, beslutat att tillämpningen av art. 11, paragraf 3 i lagen omtrafik, motorfordon och trafiksäkerhet (339/1190) även skall gälla mobil-telefoner. Beslutet innebär att bara s k handsfree-apparater är tillåtna. Slut-ligen kan nämnas att ett utslag av den schweiziska förbundsdomstolen(högsta domstolen) av vad gäller tolkningen av art. 31 ivägtrafiklagen (Strassenverkehrsgesetz, SVG och art. 3 avsnitt 1 i trafik-regelförordningen (Verkehrsregelnverordnung, VRV) i praktiken innebär attendast telefonsamtal med hands-free telefon (Freisprechanlage) är tillåten.Då det sålunda numera torde stå utom alla tvivel att sådan telefoneringunder pågående bilfärd där ena handen lyfts från ratten ofta leder till försäm-rad reaktionssnabbhet och bedömningsfel av sådan art att trafiksäkerhetenpåverkas negativt föreligger nu ett starkt underlag för att även i vårt landinföra sådan lagstiftning som tillämpas i m fl länder. Då teknikenmed sk hands-freeutrustning nu också är mycket väl utvecklad föreslår vi attsådan utrustning skall vara obligatorisk vid telefonering under bilkörning.HemställanHemställanMed hänvisning till det anförda hemställs1. att som sin mening ger regeringen till känna vad i motionenanförts om regler om mobiltelefonering under bilkörning.Stockholm den 26 oktober 1998Bengt Silfverstrand (s)()()