mot · GM02T428 · 1998-10-28 00:00:00 — Motion till riksdagen1998/99:T428av ()Kalenderår och körkortDen statliga utredningen "Bevakad övergång - Åldersgränserför unga upp till " (SOU 1996:111) har haft till uppgiftatt göra en samlad översyn av de åldersgränser i samhälletsom berör unga människor upp till och motiven fördem. Antalet bestämmelser som innehåller regler fixerade tillålder som berör unga människor upp till är stort. Ävenantalet valda åldersfixeringar är stort, t ex inomtrafikområdet.I utredningen slås fast att forskningen ger stöd för ett mindre differentieratsystem av åldersgränser. De variationer som kännetecknar den fysiska,psykiska och sociala mognaden ger således inte något stöd för en sådaningående differentiering på ålder som utmärker den nuvarande regelgiv-ningen på många områden. Genom att låta bestämmelserna fixeras till någrafå, strategiska åldrar vinner reglerna i konsekvens, tydlighet och enkelhet.Mot denna bakgrund föreslår utredningen: "Som huvudprincip för det fram-tida lagstiftningsarbetet bör gälla att åldersgränsbestämmelser skall fixerastill vissa s k nyckelövergångar - 12, 15, 18 och . "När det gäller åldersgränser för unga är det i vissa fall det kalenderår sompersonen fyller år som är avgörande och i andra fall är det födelsedagen.Skolplikten inträder enligt skollagen höstterminen det kalenderår då barnetfyller 7 år.Skyldigheten att fullgöra värnplikt gäller från början av det kalenderår närden totalförsvarspliktige fyller till slutet av det kalenderår när hanfyller 47 år.Men när det gäller laglig rätt att köra moped, motorcykel och personbil ärdet födelsedagen som är avgörande.Moped får endast föras av den som har fyllt . För att få körkort för lättmotorcykel krävs att körkortsinnehavaren fyllt . För att få körkort förpersonbil, tung motorcykel och lätt lastbil krävs att körkortsinnehavaren fyllt18 år.Många unga anser att det är inkonsekvent att kalenderåret bestämmer närman ska börja skolan och göra värnplikten men att det är födelsedagen sombestämmer när man får köra moped, motorcykel och personbil.Det upplevs som orättvist att vissa i skolklassen, de som fyller år undervåren, kan köra moped , men de som fyller år på höstentvingas avstå. Effekten av detta blir att möjligheten att umgås med sinaklasskamrater minskar. Vidare inbjuder detta till att de som inte fyllt 15 årkör moped ändå.Det är också ett problem att vissa i skolklassen, de som fyller tidigt ,kan ta körkort och köra bil, men de som fyller tvingas vänta.Även i detta fall finns risken för försämrade kontakter mellan klass-kamraterna.I den statliga utredningen finns förslag om att"åldersgränsen bör fixeras till kalenderår vid s k kollektivt handlande".Enligt utredningen innebär detta handlingar som man regelmässigt görtillsammans med sina kamrater. Ett typiskt exempel på en sådan kollektivhandling är, enligt utredningen, att gå på bio. Eftersom en kamratgrupp oftahar som bas klassgemenskapen i skolan innebär en åldersgräns fixerad till enfödelsedag att klasskamrater inte kan gå tillsammans på bio. Utredningennämner också uttryckligen, till stöd för sin linje, att kalenderåret iställetfören viss födelsedag gäller för skolplikten och värnplikten.Enligt min mening är motivet för att gå ifrån födelsedagen till förmån förkalenderåret vid kollektiva handlingar även hållbart för andra motsvarandesituationer. Ungdomar ska få köra moped, motorcykel och personbil detkalenderår som de fyller 15, 16, respektive . En sådan ändring innebärockså att perioden för övningskörning med motorcykel tidigareläggs.HemställanHemställanMed hänvisning till det anförda hemställs1. att som sin mening ger regeringen till känna vad i motionenanförts om att kalenderår i stället för födelsedag skall vara avgörande vidåldersbestämmelser när det gäller rätt att köra moped, motorcykel ochpersonbil.Stockholm den 28 oktober 1998Mikael ()