mot · GM02T706 · 1998-10-28 00:00:00 — Motion till riksdagen1998/99:T706av m.fl. (s)Upphandlingen av det interregionala NorrlandsflygetSom en förutsättning för att skulle få överförasfrån sjukvårdsregion till och den utvidgadenorra sjukvårdsregionen uppställde kravetatt resmöjligheterna förbättrades för patienter från länet somskulle få regionsjukvård i och att snabba och brakommunikationer fanns mellan och (prop 1980/81:9, bet SoU 6, rskr 123). I regeringensproposition /93:150 framlades förslag omregionalpolitiskt betingad flygtrafik mellan ochUmeå. Kommunikationsministern bedömde att det medtanke på avståndet mellan och krävdes endirekt flygförbindelse, att staten genom upphandling ikonkurrens mellan olika flygoperatörer borde säkra enfortsatt flygtrafik mellan och och attriktlinjerna borde vara ett utbud på lägst två dubbelturer perdag för att säkerställa en god trafikförsörjning för patienteroch övriga resenärer. (1992/93:TU39) ochriksdagen biträdde kommunikationsministerns förslag attflygförbindelsen skulle vara direkt och till en början omfattalägst två dubbelturer per dag . Utskottetförutsatte att för trafiken används flygplan av typen eller flygplan med lägst samma säteskapacitet ochstandard: "Utskottet vill härvid erinra om att flygplan avtypen har använts under större delen av den tidvarunder flygtrafik bedrivits för patient- och anhörigresormellan och . "I regeringens överväganden i proposition 1998/99:1 utgiftsområde 22anslag D 2 Köp av interregional persontrafik på järnväg m.m. redovisas enuppföljning av Delegationen för köp av viss kollektivtrafik vad gällerresandeutvecklingen på flyglinjen . Delegationenkonstaterar i en sammanfattande bedömning att antalet resenärer på linjenminskar stadigt. Mot denna bakgrund anser man att transportarbetet mycketväl skulle kunna tillfredsställas med en flygplanstyp av mindre storlek än vadsom gällt med den regionala sjukvårdsorgansiationens krav (SAAB340 eller motsvarande).Samverkansnämnden norra sjukvårdsregionen har i en skrivelse tillregeringen och kommenteratDelegationens redovisning och slutsatser. Minskningen av antalet resenärerhar gällt för stora delar av det övriga Sverige.Bakom en del av minskningen av antalet sjukresor ligger kraftigabiljettprishöjningar efter statens upphandling inför perioden 1994-97en upphandling som medförde biljettprishöjningar på och höjdeJämtlands läns sjukresekostnader med somstatens kostnader för själva upphandlingen minskade. skrivelse framgår också att en stor del av bortfallet avpassagerare avser genomgångsresenärer till på grund av bristandesamordning och marknadsföring mellan konkurrerande flygbolag påNorrlandslinjerna respektive konstaterar också att en viss uppgång av sjukresornamed flyg mellan och skett under första halvåret 1998jämfört med 1997.På grund av de långa avstånden i norra sjukvårdsregionen är det högstrimligt att även flygtrafiken mellan och direkt till regionensuniversitetssjukhus i eller via också upphandlas av sjukvårds-och regionalpolitiska skäl. För patienter och anhöriga från Malmfälten iNorrbotten är flyget den enda realistiska kommunikationsmöjligheten då dettill exempel är enkel resa från till och ca 55mil från till . Avståndet motsvarar till exempelsträckan . Enligt de tidigare statliga sjukresebestämmelserna,innan landstingen övertog ansvaret, utgick ersättning från försäkringskassanvid sjukresor överstigande , vilket borde vara en rimlig utgångspunktför statens ansvar för upphandling av regional- och sjukvårdspolitisktmotiverad flygtrafik.Inför den kommande upphandlingen av flygtrafik och den nyaRikstrafikens uppdrag att samordna och upphandla viss interregional trafikhar de fyra Norrlandstingen genom sin samverkansnämnd och tillsammansmed berörda länsstyrelser och kommuner i norra sjukvårdsregionen angivitföljande grundläggande krav för upphandlingen av ett samlat interregionaltNorrlandsflyg från år 2000:1. Ett basnät omfattande minst tre dubbelturer per vardag och en dubbelturhelgdagar på sträckorna mellan och , , ,och Kiruna.2. Med hänsyn till regionsjukvårdens krav på flygplanens standard ochkvalitet? tillräckligt kabinutrymme även för rörelsehindrade och handikappade,?? ståhöjd,?? toalett, ett oavvisligt krav,?? flygvärdinna som behövs för att ta hand om äldre, sjuka, synskadade ochflygovana patienter.?3. Endast plantyper som , Shorts 360 och klarar denaktuella beläggningen och de aktuella standardkraven för Norrlandsflygetmed möjlighet till tillväxt.4. En samlad upphandling av det interna Norrlandsflyget genomRikstrafiken.5. Upphandling med särskilt avsatta statliga medel som leder till att detinterna Norrlandsflyget blir ett folkflyg med rimliga priser.6. Erfarenheterna från hittillsvarande upphandling av flygtrafik mellanÖstersund och tas till vara vad gäller bland annat anbudsinfordran ochavtalens utformning, samråd med berörda parter i , samordning medövrigt flyg från angivna destinationer etc.HemställanHemställanMed hänvisning till det anförda hemställs1. att som sin mening ger regeringen till känna vad i motionenanförts om den kommande upphandlingen av regional- och sjukvårdspolitisktmotiverad interregional flygtrafik i från år 2000.Stockholm den 26 oktober 1998Carin ()()()()()