mot · GM02T906 · 1998-10-28 00:00:00 — Motion till riksdagen1998/99:T906av ()Trygghet i taxinDen avreglerade taxibranschen gav oss billigare taxiresor.Det var bra. Men det gav oss också ett system som tyckssvårkontrollerat. Svarttaxibranschen och en ny grå sektor harskapats. Uppenbarligen finns det stora brister i kontrollen avinbetalningar för arbetsgivaravgifter och moms eftersom detonekligen finns ett antal bilar med förare som år ut och år infortsätter köra, trots att inbetalningar saknas eller är ringa.Den senaste tiden har allt oftare brott i samband med taxi och taxiåkandeförekommit. Det gäller våld, överfall och rån av förare och taxikunder sommisshandlas, rånas och till och med våldtas. Våld och hot börjar bli vardagkring taxibilar.Precis som i all annan verksamhet är de flesta taxiförare och ägarehederliga företagare som vill göra ett bra jobb och tjäna en slant. Problemetär, som vanligt, de som låter bli att betala skatter och avgifter och de som ärute i andra syften än att transportera en kund från en plats till en annanhelskinnad.I behöver vi nu vidta åtgärder för att dels öka tryggheten itaxibilen och för förare och passagerare, dels göra försök att sanerataxibranschen.Övervakningskamera itaxibilarNär ändrade lagstiftningen fick bank, post ochbutik rätt att använda övervakningskamera. Övervakningenska nu enbart anmälas, ej ansökas, hos . Jagmenar att en taxibil i detta sammanhang kan likställas medannat näringsställe.Tanken är självklart inte att taxiföraren ska banda varenda kund och sedantitta på bandet i hemmets lugna vrå.Tvärtom ska man använda det senaste inom tekniken.I dagsläget kan övervakning sättas igång manuellt av förare vid ett överfalleller annan krissituation.Men jag vill gå vidare med ett system där bandning sker precis närdörrarna öppnas och pågår efter att dörrarna stängs.Bandet står i standby tills dörrarna åter öppnas. Inspelningssystemet fungerarså att när 13 körningar har utförts, strykes sekvens nr 1. Det kommer inte attfinnas några bilder som är gamla. Det är mer än tillräckligtsett ur säkerhetssynpunkt. Det är ju med största sannolikhet den sistabildsekvensen som är den intressanta för polisen.Ingen förutom polisen ska se filmerna. Speciella koder och nycklarbehövs till det digitala systemet för att framkalla bilderna. Varken förareeller taxibolag har tillgång till nycklar eller PIN-koder.Jag vill genomföra ett försök med övervakningskamera hos ett taxibolag iHelsingborg, , och . Försöket skulle pågåunder och sedan utvärderas av och polisen,tillsammans med taxibranschen.Det skulle öka tryggheten både för förarna och för passagerarna. Genommärkning på bilarna kan taxikunden själv välja en bil med kamera-övervakning eller inte. Valet av taxi ger oss politiker en fingervisning omhuruvida detta är att inskränka den personliga integriteten eller ej. Ur vårsynvinkel är förares och passagerares säkerhet i dessa fall viktigare.Sanera branschenSveriges myndigheter är duktiga på att kontrollera ossmedborgare, men också dåliga. I taxibranschen är det tyvärrdet sistnämnda som gäller. Det är för mig obegripligt atttaxibolag och taxiförare som år ut och år in struntar i skatteroch avgifter, ändå kan få ha kvar sitt taxikort ochtaxiförarbevis. Det borde vara en enkel sak att samköra dessabåda register och sålla bort de ohederliga förarna frånhederliga.Likadant borde polis mera ofta göra tillslag utanför större ställen därtaxibilar samlas som t.ex. Knutpunkten i , iMalmö, och liknande ställen.Taxi är ett bekvämt sätt att ta sig fram. Men det ska också vara ett säkertoch laglydigt sätt. Jag hoppas på en försöksverksamhet som kan visa vilkentaxisäkerhet som passagerare önskar.HemställanHemställanMed hänvisning till det anförda hemställs1. att som sin mening ger regeringen till känna vad i motionenanförts om att vidta åtgärder för att öka tryggheten i taxibilen samt sanerataxibranschen.Stockholm den 28 oktober 1998Siw ()