mot · GM02T903 · 1998-10-28 00:00:00 — Motion till riksdagen1998/99:T903av och ()Konkurrensvillkoren inom åkerinäringenFlera speditörer och transportköpare lägger över allt mer av sin trafik påutländska bilar. Svenska åkerier får svårare och svårare att konkurrera,både i och inom gränser.Konkurrens har många positiva effekter. Den gynnar teknisk utveckling,sänker priser och uppmuntrar och stimulerar nytänkande inom t.ex.miljösektorn.De nu rådande ofördelaktiga konkurrensvillkoren i åkerinäringen kommeremellertid att innebära att många svenska arbetstillfällen försvinner.Anledningen härtill är bland annat att svenska löntagare och arbetsgivare harhögre skatter och avgifter än kollegor i andra länder. I och med att äveninrikes vägtransporter av gods får utföras av utländskaåkerier, har situationen blivit alltmer allvarlig.I en utredning vid , "Åkerinäringens kostnads- och kon-kurrensvillkor" (), konstateras att det främst är de socialakostnaderna för personalen som är högre än i omvärlden. Utöver detta är defasta fordonsskatterna och dieselpriset högre i . Utredningen sum-merar situationen så att det krävs totala kostnadsminskningar med ca 20procent för att de svenska åkerierna ska klara av att konkurrera medexempelvis de danska i vår inrikestrafik.I t.ex. har man uppmärksammat problemen och målet är satt högtinom logistik- och godstransportsektorn.Vid åkeriföretag inom dragbilssektorn i och har storaproblem avslöjats. Där har man börjat känna av den utländska konkurrensenpåtagligt.Dragbilsföretag är till stor del kopplade till den internationella trafiken. Endragbil är som namnet antyder ett fordon som, till skillnad från en lastbil,inte har något flagg. Dragbil används till att dra, d.v.s. transportera,trailerssom i sin tur är en form av släpvagn utan främre hjulpar. En fördel med drag-bilstrafiken är den stora flexibiliteten. En dragbil kan transportera special-trailers för vanligt gods, fruset gods, bulkgods, container etc., något somannars hade krävt olika typer av lastbilar.En enkät bland företagen i området visar att? konkurrensen från utländska åkerier har ökat jämfört med bara för ett årsedan,?? högre transportpriser är den främsta orsaken till den tilltagandekonkurrensen,?? det tillfrågade företaget har gått miste om något uppdrag och kännernågon kollega som har samma erfarenhet,?? drygt hälften av företagen svarar att de övervägt att registrera sina fordonoch/eller personal i ett annat land. ?I t.ex. har man uppmärksammat problemen och där är måletsatt högt inom logistik- och godstransportsektorn.Det finns många goda skäl att blicka över sundet. Den danska regeringenhar insett transporternas betydelse för landets utveckling. Denna insikt harlett till att regeringen i samråd med transportbranschen utvecklat en strategiför transportsektorn. Strategin innehåller fem kärnområden:? Regleringar som omger transportsektorn skall ges likartade villkor somandra länder.?? Forskning kring logistik och transport skall stärkas. Tätare samarbetemellan universitet, teknologiska institut och transportföretag skalletableras.?? Vid beskattning av godstransporter skall hänsyn tas till företagenskonkurrenssituation.?? Myndigheterna skall arbeta internationellt för att förhindra att danskatransportörer utsätts för konkurrenshämmande handelshinder.?? Åtgärder skall vidtagas för att underlätta företagens tillgång tillriskvilligtkapital.?? P?HemställanMed hänvisning till det anförda hemställs1. att som sin mening ger regeringen till känna vad i motionenanförts om att det borde utarbetas en plan av dansk modell för att tillvaratamöjligheten att utveckla och bevara en svensk åkerinäring med bättrekonkurrensvillkor gentemot utlandet, så att arbetstillfällen i inte gårförlorade,2. att som sin mening ger regeringen till känna vad i motionenanförts om att det krävs sänkta skatter och avgifter för enskilda personer ochföretag för att uppnå konkurrensneutralitet inom åkerinäringen.Stockholm den 22 oktober 1998Berit ()()