mot · GM02T614 · 1998-10-28 00:00:00 — Motion till riksdagen1998/99:T614av m.fl. (v)Transportvillkoren för GotlandGotland måste ges rimligatransportvillkorVanor och levnadsmönster förändras över tiden. I takt meddessa förändras också människors behov och krav på brakommunikationer. Det innebär att transportlösningar som varacceptabla är tillfredsställande.Vägen till har under större delen av året bara varitöppen en gång och förflyttningen sker/har skettmed traktorfart. Detta är både otidsenligt och orimligt.Gotland måste ha samma villkor som andra regioner för gods- och person-transporter. Att detta uppfylls är nödvändigt för utveckling.Jordbruket är fortfarande en viktig basnäring för . Transportvillkorenhar stor betydelse för jordbrukets överlevnad och utveckling, men har ocksåavgörande betydelse för att bevara industrisektorn och utveckla turism ochandra framtidsnäringar.Det är av största vikt för att få till stånd framtida investeringar och lång-siktiga satsningar så att företag, kommun, besökare och boende vet vilkavillkor som gäller för framtidens transporter.BakgrundDe merkostnader som funnits för godstransporter till ochfrån jämfört med transporter motsvarande sträckatill lands har kompenserats genom Gotlandstillägget. Dettasystem har inte helt igenom fungerat tillfredsställande ochutredningen om Framtidsanpassad Gotlandstrafik(SOU 1995:42) förordade en stegvis avveckling avGotlandstillägget genom en sänkning med0,med början . Den förstaav dessa sänkningar genomfördes i början av detta år.Utredningen konstaterade att det förekom farhågor om negativa följder,dvs höjda transportkostnader, av ett slopande av Gotlandstillägget. Utred-ningen ansåg därför att stor varsamhet borde iakttas vid avvecklingen ochföreslog att ett särskilt regeringsuppdrag att följa upp avvecklingen ingåendeskulle ges till . Fyra ledamöter i utredningen reserveradesig och krävde att längdmetertaxan för godstransporter skulle sänkasmotsvarande vid det första steget i avvecklingen iGotlandstillägget.Det visade sig mycket snart efter det att avvecklingen av Gotlandstilläggetpåbörjats att taxorna för godstransporter ökade väsentligt, vilket vållademycket stor oro inom öns näringsliv. Denna oro kommer att kvarstå till dessatt säkra besked om framtiden ges.Efter omfattande protester ifrån gotländskt håll tillsköts medel för att sänkalängdmetertaxan (dock inte riktigt så mycket som reservanterna ansågbehövligt) och utredningsuppdrag har givits till . har sedanåterkommit med ett förslag om ett nolltaxesystem för godstransporterna.Kommun och näringsliv på var i stort sett positiva till förslaget.Förslaget har remissbehandlats. I remissbehandlingen var bland andraSjöfartsverket kritisk till NUTEK-förslaget, och efter detta har regeringenbeslutat om fortsatt beredning. I bugetpropositionen anslårregeringen 15 miljoner extra för att klara det akuta läget.PersontrafikenAtt vara bosatt på en ö utan fast förbindelse med fastlandetinnebär andra villkor och färre valmöjligheter för resandet.Det är av yttersta vikt att de boende på kan förflyttasig till fastlandet både och till rimlig kostnad.Båt har generellt sett miljömässiga fördelar framför flyg ochdärför är det särskilt viktigt att stödet garanterar goda ochbilliga båtförbindelser. Vi anser det av största vikt att ha kvarrabatter på Gotlandstrafiken för resande mantalsskrivna påGotland.Men det är inte bara kostnaderna som är viktiga. Turtäthet och förläggningav avgångar är av minst lika stor vikt. De stora förväntningar som funnits påden nya snabbgående färja som skulle kunna trafikera ön året runt har delvisgrusats. Många sommarboende och året runt-boende gotlänningar upplevdedet som ett stort svek att det visade sig att det planerades för bara enstakaavgångar under lågsäsong. En stor strävan för kommun och näringsliv harvarit att på olika sätt försöka förlänga turistsäsongen. Planer finns på attbland annat bygga en kongresshall i anslutning till högskolan. Strävan attförlänga säsongen försvåras av bristen på fungerande persontransporter tillrimliga kostnader under hela året.Regeringens för mycket positiva satsningar på högskolan ställeräven den krav på fungerande persontransporter . Transport-frågan har en nyckelroll i möjligheten att säkra framtidens rekrytering tillhögskolan.Dagliga avgångar för den nya snabbfärjan bör vara målet.Vårt förslagVilken form det framtida stödet till person- ochgodstransporter till och från bör få står inte helt klarti dag. Däremot kan och bör man slå fast vilka principer somska gälla för det framtida stödet:? Det skall vara ett långsiktigt hållbart system,?? Det skall vara konkurrensneutralt,?? Det skall leda till att kostnaderna för transport av gods mellan Gotlandoch en ort på fastlandet inte är högre än för transport motsvarande sträckapå fastlandet,?? Både gods- och persontransporternas speciella behov måste tillgodoses,?? Snabbfärjan bör användas i regelbunden, helst daglig, trafik året runt.?? P?HemställanMed hänvisning till det anförda hemställs1. att som sin mening ger regeringen till känna vad i motionenanförts om principerna för stödet till gods- och persontransporter iGotlandstrafiken.Stockholm i oktober 1998Karin ()()()()()()()()()