mot · GM02Ub482 · 1998-10-28 00:00:00 — Motion till riksdagen1998/99:Ub482av ()Sjöbefälsutbildningen för handelsflottan på TjörnI påbörjades en treårig försöksutbildningfinansierad genom . Utbildningen avsågs ledafram till sjökaptensexamen respektive sjöingenjörsexamen. Idetta första intag började 48 elever, ca hälften på dennautiska linjen och den andra hälften på den tekniska linje.Ett andra intag gjordes under hösten-vintern 1997 medungefär samma antal elever och med samma uppdelning. Ennågot annorlunda bakgrund för de antagna på nautiska linjengjorde att det blev två nautiska klasser i varje årskull, cahälften av de antagna hade tidigare studerat på högskola,Skeppare-A-utbildning (20 poäng). Dessa elever skulle fåtillgodoräkna sig viss del av sin tidigare skeppare-A-utbildning. Egna klasser anordnades för dessa elevereftersom de skulle vara klara med sin utbildning någramånader tidigare än de som inte hade denna bakgrund.Det skall nämnas att utbildningsplanen i är uppgjord för att tillalla delar fylla och följa kraven i STCW-95 som alla sjöbefälsskolor måsteuppfylla vid start av nya utbildningar. angående utbildningen gällde redan från start av utbildningen1997. På de andra sjöbefälsskolorna i pågår arbetet med att uppfyllaregelverket fortfarande. I vart fall lade minst en av skolorna sin terminsstartden just på grund av att arbetet ej var slutfört, de kan då körautbildningen för årets intag efter det gamla regelverket. påTjörn uppfyller i STCW-95 sedan lång tid tillbakaUtbildningen i är uppdelad i två block. 2/3 av utbildningstidenvarje läsår är rena teoretiska studier på skolan, den resterande tredjedelenfartygsförlagda studier. Denna tid är ca. Under denfartygsförlagda delen skulle eleverna fungera i sin framtida roll som fartygs-och maskinbefäl, de skall gå dubbelt med sin handledare ombord ochsjälvständigt utföra alla hans arbetsuppgifter.När eleverna återvände till skolan efter sommar-uppehållet möttes de av det för dem chockartade beskedet att Sjöfartsverketej kommer att granska skolans utbildning som grund för behörighet. För atterhålla behörighet måste eleverna examineras efter IOS-krav. Ejheller får det sista läsåret till sjökapten eller sjöingenjör förläggas tillskolan iSkärhamn. I kommer de endast att kunna komma upp till enstyrman-A- respektive en tekniker-A-examen. Detta är enligt eleverna ej påde premisser eleverna sökte och började ubildningen. Om de velat göra sinutbildning hos hade de redan från början sökt sig dit. Vad somlockade de blivande eleverna till var att den var mer praktisk ochsjöinriktad för blivande befäl inom den svenska och internationellahandelsflottan än utbildningarna i och Kalmar.Nu skall alltså efter vad som planerats och framlagts, skolans utbildningintegreras med IOS-utbildningsplan. Vissa av klasserna på skolankommer att slås ihop och när den nuvarande utbildningsplanen försvinnerräknas ej heller de extra poäng som de läst in i de sjörelaterade ämnena. tentamina måste eventuellt också göras om då inte IOS godtar vår skolasbedömningsgrunder fullt ut. Hårdast drabbade blir de elever som harskeppare-A-bakgrund; de 20 poäng som de tidigare skrapat ihop på högskolaförsvinner någonstans i hanteringen då klasserna slås ihop med de sombörjade från noll. Men även de andra klasserna drabbas hårt av de nyatankegångarna.När skolan startade utbildningen i var utbild-ningen till sjökapten respektive sjöingenjör upplagd motsvarande120 poäng, dock räknades inte utbildningen i poäng eftersom det var enutbildning inom . De som började sin utbildning från noll skullevara klara med sina studier till sjökapten respektive sjöingenjör i december1999, alltså än de andra.Nu, enligt de nya bedömningsgrunderna, får eleverna inte studera det sistaåret i . En styrman-A/tekniker-A kan eventuellt bli klar någon gångi vår, allt beroende på . Därefter återstår studier vidskolan i . Det betyder för alla beroende på om de kommer in om dekommer att vara klara med sin utbildning sommaren 2000.För eleverna med skeppare-A-bakgrund gör det ett helt års extra studietid,dessa elever får alltså påbackning av studietiden, trots att de hade den bästabakgrunden!! För de andra eleverna gör det en termin mer än vad som sagtsfrån början. Allt detta på grund av att som är den myndighetsom skall godkänna utbildningar samt utfärda behörighet ej följer deutbildningsschema som var gällande när eleverna sökte in på skolan.Enligt STCW-95 står det klart och tydligt att det skall vara respektivelands sjöfartsmyndighets uppgift att vara den myndighet som granskarkursinnehåll, utövar tillsyn, samt godkänner sjöbefälsutbildningarna. FörSveriges del är det alltså som är denna myndighet. Verket harfrånhänt sig denna myndighet och lagt ansvaret på de två högskolorna iGöteborg och Kalmar.Då eleverna sökte och antogs vid utbildningen i nämndes detingenting om ett extra år för att kunna få ut sina behörigheter. Man skall inteförändra förutsättningarna mitt under en pågående utbildning. Skallförändringar av detta slag ske skall de ske före en kursstart så att alla ärmedvetna om vad eleverna ger sig in på.Ett års längre studier ökar studieskulderna som eleverna tvingastill att avstå lön . Många av eleverna har också under tidenflyttatmed sina familjer till för utbildningens skull.Vad som troligen har hänt är att informationen till eleverna har varit dålig,vilket har gjort att eleverna känner sig förda bakom ljuset och risk är atteleverna är de som kommer i kläm både studiemässigt och ekonomiskt.Eftersom bristen på välutbildat och erfaret sjöfolk är stor i handelsflottanoch alla som går på skolan har en gedigen sjöerfarenhet som varierar från ca5 år upp till , så är det angeläget att det görs en översyn av vad somverkligen har hänt på skolan och med informationen till eleverna.Ett välutbildat och erfaret befäl samt manskap är en av förutsättningarnaför att den svenska handelsflottan skall kunna behålla sin konkurrenskraft.HemställanHemställanMed hänvisning till det anförda hemställs1. att som sin mening ger regeringen till känna vad i motionenanförts om att det görs en undersökning och utredning av hursjöbefälsutbildningen i skall kunna få behålla sin status införframtiden.Stockholm den 28 oktober 1998Kenth Skårvik (fp)