mot · GM02T224 · 1998-10-28 00:00:00 — Motion till riksdagen1998/99:T224av m.fl. (s)Kommunikationer i VästmanlandFör varje region som vill hävda sig ärkommunikationerna - alltifrån vägar för bilar till vägar föravancerad dataöverföring - av avgörande betydelse.Investeringarna i Mälar- och Svealandsbanorna hälsas därförmed tillfredsställelse liksom det pågående motorvägsbyggetmellan och . Trafiktrycket på genomVästmanland är stort, därför bör fortsatta investeringar ske,framförallt mellan och . Likaså bör E20 byggas samman med den nya motorvägen -genom utbyggnad av mellan och bör moderniseras,vilket berörs i en annan motion.Räta linjen mellan , , , , till Norrköpingingår i det nationella stamvägnätet. I Räta Linjen ingår flera vägdelar medolika numrering. Detta är olämpligt för en nationell led och förvirrartrafikanterna. Räta Linjen bör få den enhetliga numreringen E 22. RätaLinjen tillgodoser flera olika transportrelationer, ger en gen och snabbförbindelse genom en folkrik, högt industrialiserad och expansiv del avMellansverige. Den svarar för trafikavlastning av . Detfinns alltså goda skäl för en snabbare utbyggnadstakt av leden än vad som nuplaneras. I den av regeringen fastställda Nationella väghållnings-planen 1998-2007 ingår endast ett objekt "Förbifart Sala" med planeradbyggstart . Detta objekt tillsammans med förbifart ,avsnittet och delen bör skyndsamterhålla fastställda arbetsplaner.Västerås flygplats har kunnat notera en ökande trafikvolymoch investeringar görs nu för att klara framtida behov. Flygplatsen berörsockså av pågående utredning av flygkapaci-tet. Staten äger flygplatsens bana, men försvarets krav på kostnadsminsk-ningar gör att den frågan måste lösas. En lösning kunde vara att övertar banan och med den och annan mark som tillgång engagerarsig i det driftsbolag som ägs av kommun.LänstransportanslagetFör fastställdes i mars 1998Länstransportplan 1998-2007. Genom detta beslut har länetgett uttryck för vilka infrastrukturåtgärder som börgenomföras inom den medelsram på 810 miljoner kronorsom har tilldelats länet. För åtgärder i Länstransportplanenfinns skilda anslag hos banverk och vägverk. I åretsbudgetproposition föreslås att av vägåtgärdernagenomförs och av insatserna på länsjärnvägarna.Genom detta förfarande sker en förskjutning av denprioritering som länet har gett uttryck för. Anslaget förLänstransportplanerna bör vara ett sammanhållet anslag.Denna situation förstärks av att anslagna/föreslagna medel /1999medför att länet endast får av de medel som behövs för åtgärder viavägverkets anslag i Länstransportplanen. Föreslagna åtgärder för 26,1miljoner kronor kan därmed inte genomföras . Även ommedelstilldelningen kan variera något mellan enskilda år är det förtrovärdigheten i planeringssystemet angeläget att medelstilldelningen når upptill den nivå som angivits i planen. En hög nivå på länstransportanslaget ärockså nödvändigt för att kunna nå måluppfyllelse för bl.a. bärighetsåtgärder,åtgärder mot buller samt rekonstruktion- och tjälsäkring av ett omfattandelänsvägnät.HemställanHemställanMed hänvisning till det anförda hemställsatt som sin mening ger regeringen till känna vad imotionen anförts om länsanslaget för länstransportplanerna ochkommunikationsinvesteringarna i och det nationellavägnätet utanför länet.Stockholm den 28 oktober 1998Göran ()()()()()