mot · GM02Ju222 · 1998-10-28 00:00:00 — Motion till riksdagen1998/99:Ju222av och ()Satellit- och dataövervakning av transittrafikBåde före och efter inträdet i EU har smugglingen varit ettproblem för samhället. harsmugglingen ökat så fort att man nu har svårt att sätta sig in ihur stora mängder alkohol, tobak och andrakonsumtionsvaror som förs in i landet. Det är också svårt attslå fast om varorna är avsedda för konsumtion inom Sverige.Smugglingen har blivit allt mersofistikerad. Man för in varor i ett land för att sedantransportera det vidare till destinationslandet.När man ser till tullens alkoholbeslag så har beslagtagen alkohol ökatdrastiskt. Smugglingen handlar nu i större utsträckning om mer och merkvantitativt tänkande. hade vi en smuggling som vanligtvishandlade om att förse husbehovet i form av egen införsel i väskor m.m. Nuhandlar det om smuggling för att förse ett nätverk i den undre världen iSverige eller något annat land i eller utom . Som verktyg använderman mer och mer den så kallade transittrafiken i form av långtradare.Några av tullens fall har rört långtradare som har transitdeklarerats förslutdestination i forna , men som på sin färd genom Sverigetömts på sitt innehåll. I det här fallet brottas vi med en internationelltorganiserad brottslighet.Jag tror att vi genom ett ökat utbyte mellan EU-ländernas tull och poliskommer att komma en bit på väg. I det samarbetet skulle en satsning på såkallad satellit- och dataövervakning av exempelvis transittrafiken underlättamöjligheten att komma åt de internationella ligor som håller på medsmuggling i stora kvantiteter. Med hjälp av redan befintlig teknik, så kalladeGPS-system, kan och bör vi övervaka transittrafiken som passerar Sverige.Det ligger också i vårt intresse att ett sådant system även byggs upp inomEU.I dag finns systemet inom försvaret. Det är ett system som vid en eventuellkrissituation skiljer ut våra egna fordon från fiendens. Säkerheten i dessasystem är vad avser positionsbestämmelser bättre än + - ochbeträffande hastighet är noggrannheten bättre än + - 5 m/sekund. Det kanjämföras med dagens kartor som har avvikelser på + - . Storleken påen GPS-sändare, med vilken man kan spåra och följa fordonet, kan fås imodeller liknande den storlek som transitplomberingen har i dag.Många hävdar att detta skulle inskränka på sekretess och personligintegritet. Men med dagens system handlar det inte om att bygga upp nyadatabanker med personregister. Det handlar om ett system som går ut på attfölja ett fordon på samma sätt som vi kan följa tåg, flygplan eller båtar.System av den här sorten behöver inte vara inskränkande på den personligaintegriteten och inte heller på sekretessen.Vi vet vilka summor smugglingen rör sig om. Vi vet också att det inte bararör smuggling till , utan också smuggling från till andraländer. Sammantaget handlar det om enormt stora belopp. Det här handlar tillstörsta delen om en verksamhet i den undre värden. En verksamhet som vimed alla hjälpmedel måste försöka att stoppa. Vi kan också räkna oss framtill vilka konsekvenser smugglingen får på de sociala kostnaderna i vårt land,i exempelvis ökad alkoholkonsumtion.Vi måste se över de lagstiftningar som på ett eller flera sätt hindraranvändningen av ny teknik i jakten på de internationella smugglarligor somför närvarande arbetar i Sverige.Vi måste också uppmuntra transportföretag och försäkringsbolag som villanvända ny teknik i jakten på smugglarna. Därför måste det till enlagstiftning som tillåter och inte bromsar användningen av satellit- och data-övervakning av all transittrafik som passerar Sverige.HemställanHemställanMed hänvisning till det anförda hemställs1. att som sin mening ger regeringen till känna vad i motionenanförts om vikten av en översyn på de områden motionen berör.Stockholm den 18 november 1998Lars U ()()