bet · GL01AU11 · 1998-04-23 00:00:00 — Regeringen bör återkomma med förslag till metod föråterföring av del av vattenkraftens inkomster till de regioner där kraftverkenär belägna. En ytterligare möjlighet att behålla resurserna lokalt är att ökaden kommunala anknytningen av fastighetsskatten. I den kommande utred-ningen om fastighetsskatten bör möjligheten till en ökad anknyt-ning av fastighetsskatten undersökas. Detta bör ges regeringen till känna.Utskottet tillstyrker därmed motion A54 i berörda delar. Övriga motioneravstyrks i den mån de inte tillgodosetts med vad utskottet anfört.dels att utskottets hemställan under 7 bort ha följande lydelse:7. beträffande återförande av vinster från vattenkraftsproduktion,m.m.att med anledning av motion 1997/98:A54 yrkandena 5 och25 samt med avslag på motionerna 1997/98:A21 yrkande 38,1997/98:A22 yrkande 15, 1997/98:A45 yrkandena 1 och 2,1997/98:A47 yrkande 35 samt 1997/98:A401 som sin mening ger re-geringen till känna vad utskottet anfört,15. Återförande av vinster från vattenkraftsproduktion, m.m.(mom. 7)() anserdels att utskottets ställningstagande i avsnitt 1. Förutsättningar och mål,delavsnittet Återförande av vinster från vattenkraftsproduktion, m.m., fr.o.m.det stycke som börjar med "Med anledning av" bort ha följande lydelse:Utskottet instämmer i de motioner som pläderar för att återföra vinsternafrån vattenkraftsproduktion till de regioner där kraften utvunnits. Detta ärenkraftfull regionalpolitisk insats för de delar av där älvarnaexploaterats. Utskottet delar uppfattning att ett lämpligt sätt attsäkerställa denna återföring är att införa en fastighetsavgift påvattenkraftssproduktion, som ersätter den statliga fastighetsskatten påvatten-kraftstationer. Detta kommer att innebära ett betydande tillskott till de kom-muner som producerar vattenkraft. Detta bör ges regeringen till känna. Medhänsyn till det anförda tillstyrker utskottet motion A22 i berörd del. Övrigamotioner avstyrks i den mån de inte tillgodosetts med vad utskottet anfört.dels att utskottets hemställan under 7 bort ha följande lydelse:7. beträffande återförande av vinster från vattenkraftsproduktion,m.m.att med anledning av motion 1997/98:A22 yrkande 15 samtmed avslag på motionerna 1997/98:A21 yrkande 38, 1997/98:A45 yr-kandena 1 och 2, 1997/98:A47 yrkande 35, 1997/98:A54 yrkandena 5och 25 samt 1997/98:A401 som sin mening ger regeringen till kännavad utskottet anfört,16. Bättre beslutsunderlag (mom. 8)Per , , och (alla m)anserdels att utskottets ställningstagande i avsnitt 2.2 Infrastrukturen för kom-munikationer fr.o.m. det stycke som börjar med "har" ocht.o.m. meningen "m.fl. (m)," bort ha följande lydelse:Utskottet konstaterar att regeringen i propositionen inte beskriver konse-kvenserna av sina förslag eller hur de skall finansieras. Regeringen har istället utnyttjat möjligheten att föra medel mellan anslagen för vägar ochjärnvägar utan att höra . , motsatte sig att regeringen fick dennamöjlighet. Om regeringen genom omfördelningar bestämmer hur i stort setthela utgiftsramen används ter sig behandling av enskilda anslagsom tämligen meningslös. Det betyder också att kontrollmaktförsvagas. Regeringens tidigareläggningar motsvaras vidare av att andrautbyggnadsprojekt senareläggs eller att medel som reserverats för andraangelägna samhällsprojekt förbrukas. Regeringen bortser därmed från detfaktum att man bara kan använda varje krona en gång. Enligt utskottets me-ning är därför regeringens beslutsunderlag så bristfälligt att ett bättreunderlag bör tas fram. I avvaktan på att så sker bör de av regeringen nu aviseradeåtgärderna inte genomföras.Utskottet anser därför för sin del att bör bifalla motion A20 (m) ibehandlad del.dels att utskottets hemställan under 8 bort ha följande lydelse:8. beträffande bättre beslutsunderlagatt med anledning av motion 1997/98:A20 yrkande 9 somsin mening ger regeringen till känna vad utskottet anfört,17. Glesbygdsavdrag (mom. 9)() anserdels att utskottets ställningstagande i avsnitt 2.2 Infrastrukturen för kom-munikationer, fr.o.m. det stycke som börjar med "har", bortha följande lydelse:Utskottet instämmer till stor del i vad trafikutskottet anfört i sittyttrande.Men en regionalpolitiskt viktig aspekt måste särskilt framhållas. De som borlångt från områden med stora satsningar på allmänna kommunikationer ochannan infrastruktur måste kompenseras för de kostnader som de långa av-stånden och den minskade valfriheten innebär. På landsbygden måste man habil. Ett skatterättsligt avdrag vars storlek beror på avstånd och tillgångtillbasservice bör utredas, ett "glesbygdsavdrag" för dem som inte har tillgångtill kollektivtrafik.dels att utskottets hemställan under 9 bort ha följande lydelse:9. beträffande glesbygdsavdragatt med anledning av motion 1997/98:A21 yrkande 8 somsin mening ger regeringen till känna vad utskottet anfört,18. Särskilda utredningsinsatser m.m. (mom. 10)() anserdels att utskottets ställningstagande i avsnitt.2.2 Infrastrukturen för kom-munikationer, i de fem första styckena, bort ha följande lydelse:Utskottet delar den uppfattning som framförs i motion A47att det finns en rad frågor som det är angeläget att utreda inför denfortsattaplaneringen av trafikens infrastruktur. Det gäller bl.a. en upprustning avVästerdalsbanan med banförlängning till , utbyggnad av Norrbotniaba-nan, bil- och järnvägar i och förhållandet båt/flyg i Gotlandstrafi-ken. Möjligheterna till statliga subventioner till Gotlandstrafiken samt beho-vet av järnvägar, vägar och godsterminaler för att öka samarbetet inom Ba-rentsregionen bör också utredas.Utskottet tillstyrker med det anförda motion A47 yrkande 8 i motsvarandedel. Utskottet delar trafikutskottets uppfattning att motion A22 yrkande 29bör avslås.dels att utskottets hemställan under 10 bort ha följande lydelse:10. beträffande särskilda utredningsinsatser m.m.att med anledning av motion 1997/98:A47 yrkande 8 i mot-svarande del och med avslag på motion 1997/98:A22 yrkande 29 somsin mening ger regeringen till känna vad utskottet anfört,19. Särskilda utredningsinsatser m.m. (mom. 10)() anserdels att utskottets ställningstagande i avsnitt 2.2 Infrastrukturen för kom-munikationer fr.o.m. det stycke som börjar med "har" bortha följande lydelse:Utskottet finner anledning att instämma i motionsyrkandet från Kristde-mokraterna om en utredning om transporternas betydelse för landsbygdstu-rismen. I glesbebyggda områden kan ofta bristen på transporter hindra enutveckling av turismen. Motion A22 tillstyrks därmed i berörd del. Övrigamotioner avstyrks i berörda delar.dels att utskottets hemställan under 10 bort ha följande lydelse:10. beträffande särskilda utredningsinsatser m.m.att med anledning av motion 1997/98:A22 yrkande 29 ochmed avslag på motion 1997/98:A47 yrkande 8 i motsvarande del somsin mening ger regeringen till känna vad utskottet anfört,20. Tågförbindelsen (mom. 11)() och () anserdels att den del av utskottets ställningstagande i avsnitt 2.2 Infrastrukturenför kommunikationer som börjar med "har" och slutar med"()" bort ha följande lydelse:Utskottet instämmer till stor del i vad trafikutskottet anfört i sittyttrande.Men enligt utskottets mening bör det klarläggas att tågtrafiken mellan och skall ske längs Norra stambanan via bl.a. ochBollnäs. Tågtrafiken bör även ansluta till så att den lång-väga tågtrafiken på bl.a. Norra stambanan kan integreras med den nationellaoch internationella flygtrafiken vid . Utskottet förutsätter generelltatågen gör uppehåll på ett sådant sätt att tågtrafikens regionalpolitiskafördeltill fullo kan utnyttjas.Utskottet tillstyrker därför samtliga motioner som rör frågan om Norrastambanan. Det gäller motionerna A18 (m) yrkande 3, A29 (c) yrkande 4,A31 (fp) yrkande 6, A33 (fp) yrkande 4, A40 (s), A44 (v) yrkande 6 och A55(s).dels att utskottets hemställan under 11 bort ha följande lydelse:11. beträffande tågförbindelsen Stockholm-Östersundatt med anledning av motionerna 1997/98:A18 yrkande 3,1997/98:A29 yrkande 4, 1997/98:A31 yrkande 6, 1997/98:A33 yrkan-de 4, 1997/98:A40, 1997/98:A44 yrkande 6 och 1997/98:A55 som sinmening ger regeringen till känna vad utskottet anfört,21. Dubbelspår (mom. 12)() anserdels att utskottets hemställan i avsnitt 2.2 Infrastruktur för kommunika-tioner, i den del det avser dubbelspår mellan och , bort haföljande lydelse:En tidigareläggning av utbyggnaden av dubbelspår på banan mellan och Bomansberget bör utredas. Utskottet tillstyr-ker motion A47 yrkande 8 i motsvarande del. Övriga motioner, A18, A29,A31, A33, A40, A44 och A55, avstyrks i den mån de inte är tillgodoseddamed det anförda.dels att utskottets hemställan under 12 bort ha följande lydelse:12. beträffande dubbelspåratt med anledning av motion 1997/98:A44 yrkande 7 ochmed avslag på motionerna 1997/98:A18 yrkande 2, 1997/98:A29 yr-kande 5, 1997/98:A31 yrkande 5 och 1997/98:A47 yrkande 8 i mot-svarande del som sin mening ger regeringen till känna vad utskottetanfört,22. Övriga järnvägsfrågor (mom. 13)() anserdels att den del av utskottets ställningstagande i avsnitt 2.2 Infrastrukturenför kommunikationer som börjar med "har" och slutar med"()" bort ha följande lydelse:Utskottet instämmer till stor del i vad trafikutskottet anfört i sittyttrande.Men enligt utskottets mening bör det när det gäller persontrafiken på tågsärskilt markeras att förändringar i tidtabeller och trafikens turtäthet är enviktig angelägenhet för de berörda kommunerna. Här krävs ett nära samar-bete mellan SJ och kommunerna. Detta är viktigt inte minst för allmänhetenstilltro till SJ.Utskottet tillstyrker med det anförda motion A31 (fp) yrkande 7.Tågförbindelserna spelar över huvud taget en betydelsefull roll inom regio-nalpolitiken. Men t.ex. X 2000-förbindelser utan tågstopp vid stationerna geringen regional utveckling. Exempel från bl.a. visar att detta är enangelägen fråga.Utskottet tillstyrker med det anförda motion A58 (fp) yrkande 4.dels att utskottets hemställan under 13 bort ha följande lydelse:13. beträffande övriga järnvägsfrågoratt med anledning av motionerna 1997/98:A31 yrkande 7och 1997/98:A58 yrkande 4 samt med avslag på motionerna1997/98:A17 i motsvarande del, 1997/98:A22 yrkandena 32 och 33,1997/98:A37, 1997/98:A41 och 1997/98:A409 yrkande 1 i motsva-rande del som sin mening ger regeringen till känna vad utskottet an-fört,23. Övriga järnvägsfrågor (mom. 13)() anserdels att utskottets ställningstagande i avsnitt 2.2 Infrastrukturen för kom-munikationer fr.o.m. det stycke som börjar med "har" bortha följande lydelse:Utskottet vill särskilt framhålla två angelägna projekt. Dessa är en utveck-ling av till en transportled hela sträckan mellan Kristinehamnoch samt en utbyggnad av Västerdalsbanan fram till . Ut-skottet tillstyrker därmed motion A22 i berörd del. Övriga motioner avstyrks.dels att utskottets hemställan under 13 bort ha följande lydelse:13. beträffande övriga järnvägsfrågoratt med anledning av motion 1997/98:A22 yrkandena 32och 33 samt med avslag på motionerna 1997/98:A17 i motsvarandedel, 1997/98:A31 yrkande 7, 1997/98:A37, 1997/98:A41,1997/98:A58 yrkande 4 och 1997/98:A409 yrkande 1 i motsvarandedel som sin mening ger regeringen till känna vad utskottet anfört,24. Vägar m.m. (mom. 14)() och () anserdels att utskottets ställningstagande i avsnitt 2.2 Infrastrukturen för kom-munikationer i den del som börjar med "har" och slutar med"Yrkandet avstyrks därför" bort ha följande lydelse:Utskottet instämmer till stor del i vad trafikutskottet anfört i sittyttrande.Dock måste det framhållas att stora områden i har en bristfälliginfrastruktur. Detta gäller inte minst det glesare vägnätet i norra s.k. skogslänen.I finns också 2 grusväg som inte är hårdbelagd. Det börtillskapas en plan för hårdbeläggning av vägar med trafik på 150 fordon perdygn eller mer. bör de vägarna vara hårdbelagda.Det enskilda vägnätet är viktigt för både allmänheten och näringslivet, inteminst turismen. En utveckling med fler avstängda enskilda vägar är olyckligför tillgängligheten. Därför bör ersättningsnivån till de enskilda väghållarnahållas på minst oförändrad nivå. Möjligheten att få del av medel som avsattsför bärighetshöjande åtgärder bör återinföras (det s.k. bärighetsanslaget).I övriga delar ansluter sig utskottet till vad trafikutskottet anfört.dels att utskottets hemställan under 14 bort ha följande lydelse:14. beträffande vägar m.m.att med anledning av motionerna 1997/98:A17 i motsvaran-de del och 1997/98:A21 yrkandena 6 och 7 samt med avslag på mo-tionerna 1997/98:A12, 1997/98:A18 yrkande 1, 1997/98:A23 yrkande4, 1997/98:A33 yrkande 3, 1997/98:A46 yrkande 2, 1997/98:A54 yr-kande 12, 1997/98:A56, 1997/98:A59 samt 1997/98:A409 yrkande 1 imotsvarande del som sin mening ger regeringen till känna vad utskot-tet anfört,25. Vägar m.m. (mom. 14)() anserdels att av utskottets ställningstagande i avsnitt 2.2 Infrastrukturen förkommunikationer i den del som börjar med "har" och slutarmed "()" bort ha följande lydelse:Utskottet instämmer till stor del i vad trafikutskottet anfört i sittyttrande.Men särskilt när det gäller vägnätet i skogslänen vill utskottet framhålla attvägunderhållet länge har varit eftersatt. Särskilt besvärligt har det varitförnäringslivets transporter; t.ex. när det gäller virkestransporter hartjälloss-ningen vållat stora problem och kostnader. Problemen är speciellt stora iJämtland och området söderut t.o.m. . Det är därför angeläget attvägarna i dessa län förbättras . Det bör ankomma påregeringen att vidta erforderliga åtgärder för att förbättra vägstandarden.Utskottet anser därför att bör bifalla motion A33 (fp) yrkande 3.Övriga motioner som behandlas bör avslås av de skäl som trafikutskottetanfört.dels att utskottets hemställan under 14 bort ha följande lydelse:14. beträffande vägar m.m.att med anledning av motion 1997/98:A33 yrkande 3 samtmed avslag på motionerna 1997/98:A12, 1997/98:A17 i motsvarandedel, 1997/98:A18 yrkande 1, 1997/98:A21 yrkandena 6 och 7,1997/98:A23 yrkande 4, 1997/98:A46 yrkande 2, 1997/98:A54 yrkan-de 12, 1997/98:A56, 1997/98:A59 samt 1997/98:A409 yrkande 1 imotsvarande del som sin mening ger regeringen till känna vad utskot-tet anfört,26. Vägar m.m. (mom. 14)() anserdels att utskottets ställningstagande i avsnitt 2.2 Infrastrukturen för kom-munikationer fr.o.m. andra stycket bort ha följande lydelse:Utskottet instämmer alltså i de bedömningar och de slutsatser som kommittill uttryck i trafikutskottets yttrande utom på några punkter. Den ena gällerfrågan om förbifarten vid . Utskottet instämmer här med Miljöpar-tiet i att det billigare alternativet bör väljas med en västlig förbifart.Dettges regeringen till känna. Utskottet tillstyrker därmed motion A54 i berörddel.dels att utskottets hemställan under 14 bort ha följande lydelse:14. beträffande vägar m.m.att med anledning av motion 1997/98:A54 yrkande 12 ochmed avslag på motionerna 1997/98:A12, 1997/98:A17 i motsvarandedel, 1997/98:A18 yrkande 1, 1997/98:A21 yrkandena 6 och 7,1997/98:A23 yrkande 4, 1997/98:A33 yrkande 3, 1997/98:A46 yrkan-de 2, 1997/98:A56, 1997/98:A59 samt 1997/98:A409 yrkande 1 imotsvarande del som sin mening ger regeringen till känna vad utskot-tet anfört,27. Åtgärder i vissa regioner (mom. 15 )() anserdels att utskottets ställningstagande i avsnitt 2.2 Infrastrukturen för kom-munikationer, i det stycke som börjar med "Utskottet vill avslutningsvis",bort ha följande lydelse:Utskottet vill i detta sammanhang poängtera att främjandet av infrastruktu-ren inte bara får ses som en nationell fråga. Infrastrukturen i norra i måste t.ex. ses som en helhet. Det rådandeförhållandet att transporter i regionen huvudsakligen sker i nord-sydlig rikt-ning och inte i öst-västlig riktning fortsätter bl.a. på grund av brister iin-frastrukturen. Det existerande järnvägsnätet måste enligt utskottetförstärkas,och bör i EU driva frågan om stöd till en järnväg längs med fortsatta förbindelser mot och Archangelsk, om möj-ligt som ett TEN-projekt med EU-stöd.Det bör övervägas om någon form av vägavgift skall införas liksom envägförbindelse mellan nordvästra , med hamnar på via och Luleå.Datakommunikationen är svagt utvecklad och nyttjandet av datakommuni-kation är mycket dyrt i . Förbättringsåtgärder i detta avseende börvidtas.Kommunikationsministrarna i de länder som ingår i området bör utarbetaen gemensam plan och prioritetsordning för att bygga ett ekologiskt uthålligtkommunikationssystem i regionen. Vad utskottet nu sagt bör ges regeringentill känna, och utskottet tillstyrker därmed motion A45 yrkande 4. Utskottetställer sig dock inte bakom motionerna A45 yrkande 3 och A458 yrkande 5.dels att utskottets ställningstagande i avsnitt 2.2 Infrastrukturen för kom-munikationer, i styckena 4 och 5 i den del de avser Gotlandstrafiken, bortha följande lydelse:Utskottet anser det viktigt att klarlägga att invånarna på ges lång-siktiga och trygga förbindelser med fastlandet. De tidningsuppgifter somredovisats om att rederiet kräver ersättning av staten påfler för den tidigare färjetrafiken på visarattdet förmodligen skulle vara billigare för staten att själv ta över och drivafärjetrafiken på . Motion A47 yrkande 9 tillstyrks med det anförda.Motionerna A45, A53 och A458 avstyrks i berörda delar.dels att utskottets hemställan under 15 bort ha följande lydelse:15. beträffande åtgärder i vissa regioneratt med anledning av motionerna 1997/98:A45 yrkande 4och 1997/98:A47 yrkande 9 samt med avslag på motionerna1997/98:A45 yrkande 3, 1997/98:A53 och 1997/98:A458 yrkande 5som sin mening ger regeringen till känna vad utskottet anfört,28. IT m.m. (mom. 16)() samt Per , , ochChristel (alla m) anserdels att den del av utskottets ställningstagande i avsnitt 2.2 Infrastrukturenför kommunikationer som börjar med "har" och slutar med"()" bort ha följande lydelse:Utskottet instämmer till stor del i vad trafikutskottet anfört i sittyttrande.Det bör dock framhållas att IT-utvecklingen spelar en avgörande roll förnäringslivets utveckling och då särskilt för etableringen av snabbväxandeföretag. Därför behövs en informationsteknisk infrastruktur med hög överfö-ringskapacitet. Normalt sett klarar marknadens aktörer att bygga ut dennakapacitet. De mer utsatta delarna av , som de inre delarna av Norr-land, har dock dålig elektronisk överföringskapacitet. Mot denna bakgrundföreslås att staten utarbetar ett program för regional utbyggnad av informa-tionsteknisk infrastruktur. Det kan ske bl.a. genom att staten genom upp-handling gör det lättare för privata intressenter att bygga ut nätkapaciteten.En annan möjlighet är att staten delfinansierar en viss utbyggnad som statentar ansvar för, genomför och finansierar. Efter det att utbyggnaden genom-förts kan projektet privatiseras helt eller delvis. Programmet för att skapaengod informationsteknisk infrastruktur bör ses tillsammans med Moderatasamlingspartiets förslag att erbjuda alla skolor möjligheter till goda kommu-nikationsmöjligheter med IT. Regeringen bör utan dröjsmål redovisa detbegärda investeringsprogrammet så att ett slutligt riksdagsbeslut kan fattasföre utgång.Utskottet delar vidare den uppfattning som framförs i motion A33 (fp) attdet är viktigt att glesbygden erbjuds väl utbyggda och fungerande kommuni-kationer till rimligt pris. Telias senaste taxeförändring visade sig dockdrabblandets glesbefolkade delar. Det visar enligt utskottets mening att det nu ärdags för en riktnummerreform i med syfte att minska antalet rikt-nummerområden.Utskottet tillstyrker med det sagda motionerna A20 (m) yrkande 4 och A33(fp) yrkande 6.dels att utskottets hemställan under 16 bort ha följande lydelse:16. beträffande IT m.m.att med anledning av motionerna 1997/98:A20 yrkande 4och 1997/98:A33 yrkande 6 samt med avslag på motionerna1997/98:A19 yrkande 3, 1997/98:A21 yrkandena 4 och 5, 1997/98:A23 yrkande 3, 1997/98:A35, 1997/98:A47 yrkandena 10 och 11,1997/98:A54 yrkande 11 samt 1997/98:A460 yrkandena 19 och 38som sin mening ger regeringen till känna vad utskottet anfört,29. IT m.m. (mom. 16)() och () anserdels att utskottets ställningstagande i avsnitt 2.2 Infrastrukturen för kom-munikationer, i den del som börjar med "har" och slutarmed "bör därför avslås", bort ha följande lydelse:Utskottet instämmer till stor del i vad trafikutskottet anfört i sittyttrande.men beträffande teletjänster måste framhållas att den elektroniska in-frastrukturen och tillgången till teletjänster inte får begränsas till destörrorterna. Utbyggnaden av s.k. ADSL-baserade tjänster och bredbandskom-munikation måste ske och påskyndas i hela landet. En enhetstaxa för anslut-ning bör införas. En enhetstaxa bör också gälla för telefontjänster.God service och valfrihet måste gälla för hela landet. Telekommunikatio-nernas begrepp bastelefoni bör därför breddas till att omfatta fler tjänsteränvad som gäller i dag.På många håll i landet utvecklas allmänna samlingslokaler till moderna"IT-stugor" med avancerad datautrustning som används bl.a. för utbildning.Detta är värt att uppmärksammas och stödjas.dels att utskottets hemställan under 16 bort ha följande lydelse:16. beträffande IT m.m.att med anledning av motionerna 1997/98:A21 yrkandena 4och 5, 1997/98:A54 yrkande 11 och 1997/98:A460 yrkandena 19 och38 i motsvarande del samt med avslag på motionerna 1997/98:A19yrkande 3, 1997/98:A20 yrkande 4, 1997/98:A23 yrkande 3,1997/98:A33 yrkande 6, 1997/98:A35 samt 1997/98:A47 yrkandena10 och 11 som sin mening ger regeringen till känna vad utskottet an-fört,30. IT m.m. (mom. 16)() anserdels att utskottets ställningstagande i avsnitt 2.2. Infrastrukturer för kom-munikationer, i den del det avser telekommunikationer och informations-teknik, bort ha följande lydelse:Arbetsmarknadsutskottet anser att hela befolkningen bör få tillgång till IT.Regeringen bör därför ge i uppdrag att utreda vad en utbyggnad avfibernät till alla företag och hushåll skulle kosta. För att främjautbyggnadenav nätet föreslås att ROT-bidrag skall kunna ges. Enligt utskottet finns detvidare en risk för att kommer att utnyttja sin dominans på området förkabelnät för TV till att ta ut överpriser av marknaden. Mot denna bakgrundbör Telias verksamhet inom kabeltelefoni organiseras i ett eget separat bolageller alternativt överflyttas till . Utskottet tillstyrkerdärfmotion A47 yrkandena 10 och 11. Övriga i detta avsnitt behandlade motioneravstyrks.dels att utskottets hemställan under 16 bort ha följande lydelse:16. beträffande IT m.m.att med anledning av motion 1997/98:A47 yrkandena 10och 11 samt med avslag på motionerna 1997/98:A19 yrkande 3,1997/98:A20 yrkande 4, 1997/98:A21 yrkandena 4 och 5,1997/98:A23 yrkande 3, 1997/98:A33 yrkande 6, 1997/98:A35,1997/98:A54 yrkande 11 samt 1997/98:A460 yrkandena 19 och 38som sin mening ger regeringen till känna vad utskottet anfört,31. Flygtrafik (mom. 17)() anserdels att utskottets ställningstagande i avsnitt 2.3 Flygtrafik bort haföljandelydelse:Utskottet instämmer till stor del i vad trafikutskottet anfört i sittyttrande.När det gäller motion A21 (c), som tar upp erfarenheterna av inrikesflygetsavreglering, måste det emellertid framhållas att orterna med många resandehar varit vinnarna och de mindre orterna har fått bära ökade kostnader ochsämre service. För att motverka detta bör det finns ett system där staten upp-handlar de flygtrafiktjänster som är regionalpolitiskt viktiga men kommersi-ellt mindre intressanta. Detta kan finansieras med en avgift på övriga inrikesflygresor.För att klara en positiv regional utveckling måste den grundläggande ser-vicen utvecklas. Oavsett var människor valt att bosätta sig måste dessa funk-tioner garanteras.dels att utskottets hemställan under 17 bort ha följande lydelse:17. beträffande flygtrafikatt med anledning av motion 1997/98:A21 yrkande 9 samtmed avslag på motionerna 1997/98:A22 yrkande 11 och 1997/98:A54yrkande 13 som sin mening ger regeringen till känna vad utskottet an-fört,32.