prop · GK03160 · 1997-01-01 00:00:00 — En billigare lösning som förbättrar trafikmiljön måste tas fram. Miljö- och säkerhetsåtgärder i det avlastade kommunala vägnätet När huvudlederna förstärks minskar trafiken på det övriga vägnätet. In- vesteringar på och kring det avlastade kommunala vägnätet erfordras för förbättrad miljö och trafiksäkerhet på dessa vägar. är i akut behov av reinvestering och underhållsåtgärder. Inom ramen 1993 avsattes statliga an- slag på för utveckling av trafikstyrnings- och trafi- kantinformationssystemet KomFram. De som använts har påtagligt förbättrat kollektivtrafikens effektivitet och fram- komlighet liksom resstandarden. Här föreslås att fortsatt utvecklingsar- bete, även för individuell trafik i hela regionen, säkras genom en satsning på ytterligare . Ökad satsning på kollektivtrafik används till utökade investeringar i kollektivtrafiken. Huvuddelen används till investeringar i rullande materiel. Göteborgsöverens- kommelsen 1993 prisnivå 9201 Mer kollektivtrafik och miljö, mindre vägar Summa Anslagsfinansierade kollektiv- och miljöåtgärder : Upprustning av spårväg Nya kollektivlänkar (Kringen) Trafikinformatik (KomFram) Gasbussar Spårvagnar : Regionala terminaler Infartsparkering Busskörfält Miljöskyddsåtgärder Tåg och stationer : Tåg och stationer = 260 SUMMA 1 500 1 600 3 100 Anslagsfinansierade väginvesteringar : Lundbytunneln = 700 = 160 SUMMA 860 Särskilt finansierade åtgärder : Östra länken Breddning och mot, E 6 Götaleden Överdäckning E 6, : Miljöåtgärder m.m. vid E 6 : Kompletterande trafikinveste- ringar på övriga kommunala vägnätet, med tonvikt på säkerhet och miljö Trafikinformatik 2 500 700 1 600 1 500 -1 400 - - -1 500 = 1 100 = 700 = 1 600 - = 900 = 100 SUMMA 6 300 -1 600 4 700 Investeringar totalt 8 660 0 8 660 De angivna kostnaderna är preliminära och bygger på ofullständigt ut- redningsmaterial. Regeringen bedömer att de föreslagna förändringarna av de ingående projekten är sådana att överenskommelsen fortfarande stämmer överens med de ursprungliga syftena. De tidigare av beslutade bemyn- digandena om lån för de lånefinansierade vägprojekten kan tas i anspråk allt eftersom arbetet med projekten fortskrider. Den utökning av kollek- tivtrafikdelen som föreslås medför att en lånefinansiering krävs även för dessa projekt. Regeringen återkommer till i denna fråga när detta blir aktuellt. Den här redovisade trafiklösningen innebär inte att regeringen tagit ställning till de olika projektens utformning eller exakta lokalisering. Projekten skall före genomförandet prövas på sedvanligt sätt med tillämpning av gällande lagstiftning. Remissinstanser Förteckning över remissinstanser på vägtullar i Stockholmsre- gionen Kammarrätten i , Kammarrätten i , Länsrätten i , Länsrätten i , , , , , , , , , Riksrevi- sionsverket, , Svenska vägföre- ningen, , , Riksåklagaren, , , , Göteborgs- Regionen, i , i , , kommun, kommun, kommun, kommun, kommun, kom- mun, kommun, kommun, , , kommun, kommun, kommun, kommun, , kommun, kommun, , kommun, kommun, kommun, , kommun, , , Ale kommun, kom- mun, kommun, , , kommun, kommun, Tjörns kommun, kommun, , , , , Kommu- nikationsforskningsberedningen, Statens väg- och transportforskningsin- stitut, , , , , , , Trafik- och klimatkommittén (K1993:01), (M 1993:08), , Svenska Naturskyddsföre- ningen, , Gröna Bilister, , , , , OK-Bilisterna. Förteckning över remissinstanser på finansieringslösningar för Göteborgs- och Dennisöverenskommelserna Kammarrätten i , Kammarrätten i , Länsrätten i , Länsrätten i , , , , , , , , , , , Svenska kommunför- bundet, , Riksåklagaren, , , , , i , i , , kommun, kommun, kommun, kommun, kommun, kommun, kommun, kommun, , , kommun, kommun, kommun, kommun, , kommun, kommun, , kommun, kommun, kommun, , kommun, , , , Ale kom- mun, , kommun, , , kommun, kommun, Tjörns kommun, kommun, , , , , , , , , , , i , , , , , Gröna Bilister, , , , , , , Aktionsgruppen till Västerleden, , Arbetsgruppen , , , , Svenska , Bilister i Väst. Utdrag ur protokoll vid regeringssammanträde Närvarande: statsministern , ordförande, och statsråden , , , , , , , , , , , , , , , , , , Regeringen beslutar proposition 1996/97:160 Långsiktigt hållbara tra- fiklösningar i och 1996/97:160 Bilaga 1