mot · GK02N16 · 1997-04-03 00:00:00 — med anledning av skr. 1996/97:83 och den inre marknaden I regeringens skrivelse redovisas och bedöms arbetet medEU:s inre marknad samt de mål har på detta område.AllmäntEnligt de grönas mening har införandet av deninre marknaden visserligen medfört vissa positiva effekter bla i form av komparativa fördelar och ökad variation påvaruutbudet, effekter som i princip redan kom med . Dessa positiva effekter uppvägs dock av de negativasom den inre marknaden fört med sig.Den syn på den inre marknadens effekter som regeringen har äranmärkningsvärt positiv och okritisk, inte minst vad gäller transporter ochEU:s handelspolitik. I skrivelsen nämns ibland i förbigående att vissaåtgärder har negativa aspekter, men en djupare analys saknas helt.Skapandet av den inre marknaden bygger dessvärre på idéer omkoncentration och stordrift, med regeringens ord: "stordriftsfördelar ...främjar såväl ekonomisk som social utveckling". Detta bygger på ett förlegattänkande där kvantitet går före kvalitet, med likriktning av produkterna somledstjärna. Väl så uppenbart blir detta när man betänker EU:s handelsreglerför jordgubbar. För EU:s klassificering är det jordgubbens storlek som är avbetydelse, inte dess smak.Miljöhänsyn ochmiljögarantinSveriges deltagande i den inre marknaden har medfört ökadbyråkrati med snåriga och ogenomträngliga regler. Den inremarknaden utgör också ett hot mot de regler som EU:s olikamedlemsländer anser vara berättigade av miljö- ochhälsoskäl. En harmonisering och likriktning av reglerna sättsi första rummet även när detta sker på bekostnad avmiljöhänsyn och folkhälsa. Som exempel kan nämnas desvenska strängare kraven på avgaser som fått stryka på fotensamt Systembolagets hotade ställning. Hotade är även detidsbegränsade övergångsregler på kemikalieområdet somSverige fick vid medlemskapsförhandlingarna. Ett annataktuellt exempel är det danska förbudet motaluminiumburkar som på nytt hotas av EU.Enligt den s k miljögarantin ska miljöhänsyn kunna åberopas. Regeringenhänvisar också till denna i sin skrivelse. Den artikel, 100 a.4 i ,som reglerar detta är dock ingen garanti i ordets rätta bemärkelse. Artikeln äri dag kringgärdad av allt för många förbehåll för att det ska röra sig omnågon sådan. Det förslag till ändring som regeringen lagt i den pågåenderegeringskonferensen är visserligen steg i rätt riktning, men inte tillräckligt.Det verkar inte heller finnas någon egentlig vilja från regeringens sida att detska bli någon verklig garanti. Handel och den inre marknaden är förregeringen viktigare än miljön. Följande anförs nämligen i skrivelsen:"Avsikten är att nationella särkrav inte skall innebära onödiga inskränkningari den inre marknadens funktion." De krav på säkerhetsbestämmelser somidag finns inom EU är inte heller tillräckliga. Den s k CE-märkningeninnebär att företag, enligt ett självcertifieringssystem, själva märker sinavaror. Det har vid ett flertal tillfällen visat sig att denna märkning inte ärtillräcklig, särskilt allvarligt är detta eftersom leksaker för yngre barn visatsig vara farliga.TransporterRegeringen säger sig vilja arbeta för större miljöhänsyn, menäven om de varor som produceras tillverkas i enlighet medhögt ställda normer på miljö- och hälsoskydd, kvarstår detfaktum att den inre marknaden innebär en dramatisk ökningav transporterna med den negativa miljöpåverkan som dettamedför. Lastbilstransporterna i EU-länderna har fördubblatspå medan de transporter som görs med tåg minskar.Det görs visserligen ansatser för att ställa om till mer miljövänligatransportsystem och att i högre grad internalisera externa kostnader. Detta ärdock inte tillräckligt, en minskning av transporterna bör vara en ledstjärnaom man ska uppnå vad som är möjligt inom ramen för en uthållig utveckling,något som regeringen tidigare uttalat ambitioner om att skapa. Ej heller deninre marknadens strävan efter en ensidigt materiell tillväxt är förenlig meddetta. Vad gäller transporter så måste även den oacceptabla handeln med djuröver hela EU omnämnas. Denna hantering understöds av EU med dessbidrag till slakterier i söder.ÖvrigtNär det gäller frågan om anför regeringen isin skrivelse en positiv syn som inte delas av Miljöpartiet.Miljöpartiet anser att inte bör skriva underSchengenavtalet. Schengen har dock behandlat imotion i annat sammanhang.De beslut som tas inom ramen för den inre marknaden fattas i principmed kvalificerad majoritet. Detta beslutsförfarande leder måhända till ett mereffektivt beslutsfattande, men faktum är att beslutens legitimitet i allrahögstagrad blir lidande.Samtidigt som den inre marknaden ska skapa fri rörlighet inom EU, byggsmurar upp mot omvärlden och import från resten av världen försvåras, inteminst genom alla de strafftullar som införs för import från tredje land. HemställanMed hänvisning till det anförda hemställs1. att som sin mening ger regeringen till känna vad i motionenanförts om miljöhänsyn och miljögarantin,2. att som sin mening ger regeringen till känna vad i motionenanförts om transporter.