mot · GK02Fi88 · 1997-05-02 00:00:00 — med anledning av prop. 1996/97:150 ekonomiska vårproposition I regeringens förslag till tilläggsbudget för innevarandebudgetår finns få konkreta förslag för att långsiktigt förbättraförutsättningarna för goda kommunikationer i Sverige.Regeringen försvårar därmed framväxten av effektiva ochsäkra trafik- och kommunikationslösningar.Regeringens tystnad rörande tillförsel av kapital till , för attmöjliggöra en vidareutveckling av bolaget, kan utgöra ett hinder för engynnsam utveckling av ett företag som har mycket god utvecklingspotential.Det påverkar konkurrenskraften i svenskt näringsliv negativt. Deutökade investeringar som är nödvändiga för och som skulle leda tillökad sysselsättning förutsätter att ges möjlighet till introduktion påbörsen.Vidare avstår regeringen från att närmare beröra frågan om hur enkonkurrensneutral och effektiv postbefordran skall uppnås. Avregleringen avpostområdet har inte skett på för landet och näringen bästa sätt. Det är därförnödvändigt att se över postlagen och genomföra de förändringar som krävsför att uppnå en konkurrensneutral och effektiv postservice i hela landet.Förslaget att möjliggöra förskottering av investeringar i statens spår-anläggningar motiveras av de möjligheter som finns vid förskottering avkommun för att påskynda en angelägen investering som i en LTA-plan redanär gällande. Skillnaden är stor mellan en förskottering och enmöjlighet att via lånefinansiering tidigarelägga investeringar i statligaspåranläggningar. Vid förskottering betalar kommunen de räntoroch amorteringar som tidigareläggningen innebär. Regeringen bedömer attangelägna investeringar i spår skall kunna tidigareläggas. I de fall sådantidigareläggning skall göras möjlig måste först en kalkyl presenteras som görtroligt att investeringen är företagsekonomiskt lönsam. Förfarandet medförskottering av medel riskerar att försena andra projekt, då räntor ochamorteringar kommer att belasta de anslag som annars avsetts förinvesteringar under löpande år. Det är väsentligt att kassaflöden används föratt bedöma en investering. Så har skett avseende ochÖresundsbron. Det var också avsikten med Dennispaketet. När sådana kravställs kommer lönsamhetskriteriet att bli tydligare. Bakom en förskotteringmåste ligga ett verifierat behov. I den nya budgetlagen har inskärpts ett kravpå att investeringar betalas löpande ur statsbudgeten, varför en utvidgadmöjlighet att lånefinansiera projekt kan strida mot andemeningen i det nyabudgetförfarandet.Förskottering av medel för mycket angelägna vägprojekt inom Vägverketsansvarsområde skall också möjliggöras. Projekten är färdiga för byggstartredan 1997, men kan inte finansieras i statens utgiftsbudget för innevarandeår. skall därför bemyndiga att uppta lån för E 18/20Örebro-Arboga, E 4 , E 22 Söderåkra-Hossmo samtE 4 trafikplats moderater anser att investeringar i infrastruktur principiellt skallfinansieras löpande över statsbudgeten och att investeringar som görs ocksåär lönsamma ur ett samhällsperspektiv. Regeringens förslag medger attangelägna investeringar möjliggörs tidigare, men innebär att det vianser vara en viktig princip åsidosätts. Det är viktigt att analyserakonsekvenserna av nya förslag innan beslut fattas, speciellt om de harprincipiell betydelse som i detta fall. Någon sådan analys har regeringen intepresenterat. HemställanMed hänvisning till det anförda hemställs1. att som sin mening ger regeringen till känna vad i motionenanförts om behovet av samhällsekonomiska kalkyler och konsekvensanalyservid förskottering av medel till investeringar,2. att som sin mening ger regeringen till känna vad i motionenanförts om översyn av telelagen.