mot · GK02T14 · 1996-12-20 00:00:00 — med anledning av prop. 1996/97:53 Infrastrukturinriktning för framtida transporter Vissa infrastrukturprojekt isödra regeringens proposition (1996/97:53) ominfrastrukturinriktning för framtida transporter framhålls attgodstrafiksituationen i framför allt sydvästra ärkomplicerad. av landets exportgods ochkanske lika mycket av importgodset passerar , vilketorsakar kapacitets- och miljöproblem. Trots denna nationelltviktiga fråga, landets kanske viktigaste transportfråga, görsinte i propositionen någon analys av situationen ellerframförs något förslag till lösningar.Sedan flera år tillbaka finns en helhetslösning och planering för godståg-trafikproblemen i , där i stort sett samtliga skånska kommuner äröverens om behoven. Lösningen består av ett nytt godsspår öster och söderom , med koppling till , och vidare med en nydragning mellan och till en riksbangård i trakten av . Denya anläggningarna har utretts av och en beredskap finns för attkunna genomföra dem. I regeringens proposition saknas emellertid såväl detyttre godsspåret som riksbangården.Det yttre godsspåret är den enda regionala järnvägssatsningen, som ur såvälmiljö- som samhällssynpunkt är försvarbar och som effektivt lösergodstrafikens framtida behov i . Den nya sträckningen innebär enavlastning och miljöförbättring i förhållande till den nuvarande godstrafikensåväl på genom , på genom Arlöv-Lund-Eslöv som på genom och . Genom detnya godsspårets samband med färjetrafiken över och tillkontinenten främjas det effektivaste och för näringslivetviktigaste alternativet till trafik över . Färjetrafiken från Sverigedirekt till utgör en av landets viktigaste strategiskahandelslänkar.Den nämnda synen på framtidsutvecklingen har lett till att det med anknyt-ning till hamn planeras investeringar i storleksordningen fyramiljarder svenska kronor. Bland investeringarna kan nämnas nytt färje-tonnage (bl.a. en omfattande utbyggnad av bangården i ). Det ärväsentligt att dessa satsningar på kontinenten följs upp med en motsvarandeplanering och utbyggnad av infrastrukturen på den svenska sidan.En av de viktigaste förutsättningarna för att uppnå ett miljöanpassattransportsystem i är att godstransporterna i så stor utsträck-ning som möjligt överförs till det klart miljövänligastealternativet, d.v.s. järnvägen. Denna överföring, som måste ske i starkkonkurrens med biltransporterna, är endast möjlig om järnvägsnätet görsbättre och mer effektivt. För och dess behov innebär detta med nöd-vändighet ett yttre godsspår och en riksbangård. Frågan om att sydvästraSkåne även har tillgång till ett effektivt och miljöanpassattransportsystem är av avgörande betydelse inte bara för regionen utan för detsvenska näringslivet.Ett annat för näringslivet och direktförbindelserna till kontinenten likaviktigt infrastrukturprojekt är ett fullföljande av den tidigare i princip redanbeslutade motorvägsutbyggnaden på den nationella stamvägen E 6 (). Utbyggnaden av har man i regionen länge varit överens omär behövlig, där dock det slutliga investeringsbeslutet låtit vänta på sig.Längs och E 6 genom , runt via ringvägen, samt meddestination hamnen i , går en betydande del av landets export ochimport på lastbil, en trafik som ökar kraftigt. Vägens betydelse blirinte mindre av att den i ett framtidsperspektiv, när Öresundsförbindelsen stårklar, kommer att bli en naturlig genomgång för trafik från via till de östra delarna av . Ur trafiksäkerhets-synpunkt utgör vägen med sin nuvarande bredd, branta kanter med risk föravåkning m.m., en av landets mest olycksdrabbade vägar. Dessa skäl angermed all önskvärd tydlighet att utbyggnaden av () tillmotorväg har högsta prioritet.Det är alltså av största vikt att ett yttre godsspår och en riksbangård i utbyggnaden av () till motorväg blir prioriteradeinfrastrukturprojekt . HemställanMed hänvisning till det anförda hemställs1. att som sin mening ger regeringen till känna vad i motionenanförts om ett yttre godsspår och en riksbangård i ,2. att som sin mening ger regeringen till känna vad i motionenanförts om utbyggnad av till motorväg, delen .