mot · GK02Bo508 · 1996-10-07 00:00:00 — läggs nu ihop. Ett nytt regionaltsjälvstyrelseorgan bildas med direktvalda fullmäktige frånoch med . Vi förutsätter att detta självstyrelseorganfår ansvaret för regional utveckling, länstrafikplanering ochfördelning av länstrafikanslagen till vägbyggande samt attmöjligheter till regionplanering öppnas. Genom dessaförändringar öppnas äntligen möjligheter till en bättreutveckling för del. En planering kan ske som utgårfrån målen om en hållbar utveckling och som knyter sammanfysisk och ekonomisk planering till en helhet.Skåne har ett strategiskt läge som port mot . Det finnsgoda förutsättningar att utveckla i skilda hänseenden. Sedan gammalthar en tradition och ett försteg när det gäller livsmedelsproduktion.Näringslivet har dock genomgått stora förändringar varvid tjänste-produktionen ökat kraftigt. På relativt begränsade yta finns en storvariation av naturtyper och en vacker och omväxlande natur. Inte minst harSkåne ett gammalt och unikt kulturlandskap. Dessa förhållanden talar för atten omsorgsfull planering måste göras så att goda livsbetingelser utvecklasoch hushållning sker med naturresurser.Behoven av att samordna de olika kommunernas översiktliga planering ärutomordentligt stora i . Utöver de tidigare kända behoven av ökad sam-ordning och helhetssyn tillkommer nya anspråk på mark och vatten närSverige öppnar sig än mer mot . Anspråken är stora och konflikternamånga. Gamla försyndelser gör sig påminda.Miljösituationen är ansträngd framförallt till följd av luftföroreningar.Planeringen i har lett till en låg andel kollektivtrafik och ettstort bilberoende. Det råder brist i vissa områden på allemansrättsligttillgänglig mark. Kulturhistorisktvärdefulla miljöer hotas liksom den biologiska mångfalden. somsydvästra bedöms stå inför en betydande befolkningstillväxt finns detandra områden i , särskilt i dess östra del, som har storasysselsättningsproblem och ett vikande näringsliv. En omfördelning avbefolkningstillväxten skulle innebära förbättrade livsmiljöer i hela Skåne.Av särskild betydelse är givetvis effekterna i i allmänhet och iMalmöregionen i synnerhet av den beslutade fasta förbindelsen överÖresund. En rad viktiga planeringsproblem reser sig. De svenska landför-bindelserna är t ex inte tillfredsställande utredda. I en annan motion tillriksdagen har denna problematik utvecklats särskilt avseende järnvägs-förbindelserna. Hur dessa och andra frågor löses är av ett intresse för helaSkåne, för de angränsande länen och till en del för hela Sverige.De nu berörda frågorna har varit föremål för många utredningar inte minstunder . Särskilt den förra fyrklöverregeringen tillsatte fleraviktiga utredningar som i huvudsak nu finns klara. Flera går ut på att minskatransportsektorns negativa påverkan. Några berör också Öresundsområdetoch , bl a arbete med ett regionalt miljöpro-gram. Av särskilt intresse är uppdraget att inleda ett arbete med enmiljöinriktad regionplanering för . Skånedelegationen har i ettbetänkande, SOU 1995:62, Ett renat redovisat resultatet av uppdraget.Skånedelegationen föreslår sammanfattningsvis att det behövs enomsorgsfull regionplanering för . Godsströmmarna måste i möjligastemån avlänkas från genom en utökad sjötrafik och gods som fraktas pålastbil i högre utsträckning fraktas på järnväg. Vi nöjer oss med att hänvisatill detta betänkande med de övertygande skäl som där redovisas ombehoven av en regionplanering.Trafiken i måste diskuteras inte bara i nordsydlig riktning utanockså i "tvärgående" öst-västlig riktning. Transportnätet i denna riktning harlänge eftersatts. Infrastrukturen på regional/lokal nivå måste uppmärk-sammas mer och de investeringsbehov de ställer för att komma till rätta medtrafiksäkerhets- och miljöproblem och för att åstadkomma en balanseradutveckling. Det gods som måste passera bör avlastas från detätbebyggda delarna av och ansluta till hamnar som har förbindelsemed främst hamnarna på . En direktförbindelse med järnväg frånHässleholm till bör ingå i utredningsarbetet med en regionplan förSkåne. har särskilt pekat på gods- och persontrafik påsträckan . Andra framhåller sträckan förslag som bör prövas i en regionplanering är järnväg frånnordvästra mot för persontågstrafik, en sträckasom framhålls av Klippans, , och kommuner. Exempelpå vägsträckningar "på tvären" är vägen 109 mellan och Höör.En tvärförbindelse som saknas är sträckan södra . För kommunerna och deras näringsliv är tillkomstenav bättre förbindelser i allmänhet och bättre tvärförbindelser i synnerhet högtprioriterade satsningar. Främst östra delar behöver utvecklas ochbefolkningsökningen i fördelas så att en utveckling sker i landskapetsolika delar.Behovet av en utveckling av regionplaneinstitutet i plan- och bygglagenhar påtalats i en annan motion från . En utvecklad region-planering måste också knyta an till den ekonomiska planeringen, det må gällainvesteringar i kommunikationer eller medel till regional utveckling. Enregionplanering måste också kunna knytas till landstingen och för deltill det kommande självstyrelseorganet.Det är lätt att peka på exempel efter exempel där en mellankommunalplanering är nödvändig för att få en långsiktigt hållbar utveckling i ,bl a med miljöanpassade transportsystem. De exempel vi berört är baranågra. Vi vill i detta sammanhang ändå starkt betona att en tydlig avgräns-ning för ett regionplanearbete måste göras så att inte uppgifter förs upp tillSkånenivån om de kan utföras av kommunerna eller den lokala nivån (t ex istadsdelar och byalag) i kommunerna.Det är sammanfattningsvis mycket bråttom med att komma igång med enregionplanering för . Det borde vara en av det nya självstyrelseorganetsförsta uppgifter att initiera en regionplanering. En regionplanering måstekunna knytas till självstyrelseorganet. Regeringen kan på olika sätt redan nubereda marken för en regionplanering så att arbetet efter en framställningsnabbt kan behandlas och arbetet komma igång. Regeringen bör med hänsyntill de stora behoven av Skåneplanering ur nationell och regional synpunkttydligt uttala att det är ett starkt önskemål att en regionplanering i Skånekommer till stånd. HemställanMed hänvisning till det anförda hemställs1. att som sin mening ger regeringen till känna vad i motionenanförts om befogenheter för självstyrelseorganet i att utarbeta enregionplan för ,2. att som sin mening ger regeringen till känna vad i motionenanförts om snara förberedelser för ett beslut om en regionplanering i Skånemed tydliga uttalanden om att det är ett starkt önskemål att en sådanplanering kommer till stånd.