mot · GK02T334 · 1996-10-07 00:00:00 — Väg E 4 i län Dragningen av genomUppsala länEnligt tidigare beslut skall E 4:ans nuvarande dragninggenom län förändras. Enligt väglagen § 13 skall, vidbyggande av väg tillses, "att vägen får sådant läge ochutförande att ändamålet med vägen vinnes med minstaintrång och olägenhet utan oskälig kostnad". Vägverketsframlagda förslag för ny E 4 genom län uppfyllerinte väglagen. Den i arbetsplanen föreslagna E 4-dragningenskulle innebära avsevärda skador på kulturmiljön ochlandskapsbilden. Att bygga en ny motorväg parallellt med enbefintligE 4, som är av relativt hög standard, förefaller knappastheller vara optimalt ur trafikekonomisk synvinkel.Hela vägdragningen skär genom ett av största sammanhängandefornlämningsområden. Det är en levande kulturbygd med anor från tiden förevikingatiden. I riksantikvariens register finns över 1 000 förtecknade forn-lämningar i . De flesta är från yngre järnåldern men fynd finns ävenfrån bronsåldern.Vägarna med tillhörande viltstängsel, viadukter, vägbankar, väg- ochreklamskyltar kommer att förfula det öppna jordbrukslandskapet.Trafikbuller kommer att lägga en ljudmatta över stora områden. Den öppnaslätten gör att dämpningsverkan från skogspartier och höjder i landskapet ärliten. Det kontinuerliga bakgrundsbruset kommer att fresta på människornaoerhört.Kulturarvet och det levande kulturlandskapet måste skyddas i störstamöjliga utsträckning från ett oåterkalleligt ingrepp som en ny motorväginnebär.Området, där vägen skall dras enligt , hyser minst tre hotade ochsällsynta ryggradsdjur: kornknarr, vaktel och storspov.Varje vår och höst rastar 400-500 tranor på sankängarna och åkerfälten iområdet. Det är mycket viktigt för tranorna att ha tillgång till ostördarastplatser under flytten. Kornknarren och tranan har föreslagits bli svenskansvarsart. Det finns även utrotningshotade växter i området. Vägverketsförslag till dragning över unik natur- och kulturmiljö kommer att ställaextrema krav på en väl utförd miljökonsekvensbeskrivning.Då man väger in delbetänkande: "Ny kurs itrafikpolitiken", där framtida satsningar skall läggas mer på upprustning ochunderhåll av befintligt vägnät och mindre på nybyggnation, så framstårbeslutet om en ny dragning av genom län som ett onödigt besluttagit i en tidsålder då miljöhänsyn spelade liten eller ingen roll.Nuvarande E 4 har enligt egen utredning en god standard utommellan delsträckorna mellan Gnistarondellen och gamla , samtmellan Röbokorsningen och Lövstalöt. Dvs i och kring . Nuvarandedragning av är den genaste vägen genom . Däremot medförmånga stoppljus och låg tillåten hastighet i tätorten att en del trafikanterupplever att det tar onödigt att resa, och för yrkestrafiken medförlånga restider ökade kostnader. Dessa problem kan lösas om fler stoppljusbyts ut mot planskilda korsningar. Dessutom innebär planskilda korsningarmiljövinster i form av jämnare trafikrytm och därmed minskade trafikutsläpp.Av trafiksäkerhetsskäl är det nödvändigt att bygga om E 4:angenom stad med planskilda korsningar. Det kan också visa sig nödvändigt att bygga om vissa delsträckorav trafiksäkerhetsskäl och miljöskäl.Det är framförallt av följande skäl som jag vill avbryta allt arbete med enhelt ny motorväg genom län och istället förbättra nuvarande E 4:- En ny motorväg ökar trafikarbetet och bygger fast oss i en gammaldagsinfrastruktur.-- En ny motorväg ökar utsläppen av växthusgaser och kväveoxider,eftersom vägens längd ökar. Dessutom medför alltid nya leder på siktmer trafik.-- Av trafiksäkerhetsskäl bör planskilda korsningar vid nuvarande E 4prioriteras.-- En ny motorväg tar ny mark till förfogande som aldrig kan återställas iursprungligt skick, dessutom hotas omistliga natur- och fornlämnings-områden.-- En ny motorväg kostar miljarder som behövs bättre på annat håll.-- 10F-- P-HemställanMed hänvisning till det anförda hemställs1. att omprövar sitt beslut rörande målstandard och dragning avE 4 genom län,2. att hos regeringen begär att får i uppdrag attåterkomma med förslag till vägförbättringar som ökar trafiksäkerheten påsträckan enligt vad i motionen anförts.