mot · GK02T524 · 1996-10-07 00:00:00 — SammanfattningNobelbanan innebär att en ny järnvägssträcka anläggs mellanÖrebro, och . utgördenna del en felande länk, när det gäller att binda ihop Oslooch . Beräkningar visar att Nobelbanan är ett avde lönsammaste järnvägsprojekten i Sverige.Den regionalekonomiska utvecklingen handlar om förändringar över tiden.Den omfattar alla komponenter i medborgarnas välfärd; varor, tjänster, fritid,kvalitet på miljön, ekonomisk jämlikhet och allt annat som påverkarindividens tillfredsställelse och nytta. Välfärdsbegreppet kan inte kvantifieraseftersom individuell välfärd inte går att mäta. Det är också omöjligt attaggregera individers välfärd. Tillkomsten av Nobelbanan skapar dock sådanaregionalekonomiska effekter som leder till välfärd och produktivitetstillväxt.Tillväxten uppnås bl.a. genom skapande av nya resurser, kompetenstillväxtoch effektivare produktion samt ett ökat utnyttjande av redan befintligaresurser.En annan följd av Nobelbanan är att kommuner utefter övrigaförbindelselänkar också kan dra nytta av de systemeffekter som uppnås.Från dessa utgångspunkter bör tillkännage att Nobelbanan böringå i nästa revidering av stomnätsplanerna.ResandeNobelbanan binder samman de mest tätbefolkade delarna avSverige. Tillsammans med Mälar- och Svealandsbanornautgör denna ett system. En utbyggd Nobelbana kan därförantas få stora resandeströmmar. Gjorda utredningar avTemaplan AB och beräknar resandet påNobelbanan till 2 miljoner resenärer . Detta är avsamma storleksordning som de beslutade Mälar- ochSvealandsbanorna. Däremot är investeringskostnadernabetydligt lägre.MiljöeffekterEn investering i Nobelbanan ger betydande positivamiljöeffekter. kommer att på ett mycket väsentligtsätt öka sina marknadsandelar av persontransporterna.De största miljöförbättringarna kommer av att kortare resor mellan störreorter i i ökad utsträckning flyttas från väg till järnväg. När detgäller antalet tågresor från olika orter inom Nobelbanans influensområdeväntas järnvägsresandet till och från fördubblas. och väntas få ökningar på 20respektive 10 %.Tillgänglighet ocharbetsmarknaderTillgängligheten till arbetsplatser utökas radikalt; med andraord vidgas arbetsmarknaderna betydligt med Nobelbanan.Man kan säga att arbetsmarknad ökar ,, ochKristinehamns . För möjligheterna att förnya ochexpandera näringslivet i dessa kommuner kommer banandärför att vara ytterligt betydelsefull.Samverkan väg, järnväg,flygRiksdagen har givit uttryck för att ensystemsyn krävs för att få ett optimalt utnyttjande avtrafikinvesteringarna. Nobelbanan ger ovanligt ochutomordentligt goda möjligheter att kombinera trafikslagenjärnväg, väg och flyg. Nobelbanans sträckning är tänkt attpassera flygplatsen i och få egen station vidflygplatsen. De mycket stora investeringarna som är gjorda iflygplatsen kan då utnyttjas bättre, då flygplatsen kan få ettstörre reseunderlag genom Nobelbanans anslutning, vilketger tätare avgångar och därmed ett förstärkt flygutbud för ettstort upptagningsområde från norska gränsen till Mälaren.Uppmärksammas bör också att stamvägarnaBergslagsdiagonalen, E 18 och E 20 korsas i angränsning tillNobelbanans station vid flygplatsen. Nuvarande planeringhar varit alltför sektoriellt betingad och inte beaktat demycket positiva effekter för utnyttjande av investeringar iövriga trafikslag som en utbyggd Nobelbana innebär.LönsamhetskalkylNobelbanan är ett av mest lönsammajärnvägsprojekt. En lönsamhetskalkyl gjord på motsvarandesätt som för övriga järnvägsobjekt visar på ennytto/kostnadskvot på 1,5. Tal över 1 anger att banan ärlönsam. HemställanMed hänvisning till det anförda hemställs1. att som sin mening ger regeringen till känna vad i motionenanförts om att Nobelbanan bör ingå i nästa revidering avstomnätsplanerna.