mot · GK02T413 · 1996-10-07 00:00:00 — Även om det påstås att kunde diktera ett brevsamtidigt som han läste ett annat visar ett stort antalvetenskapliga undersökningar att människan under fullkoncentration bara kan göra en sak åt gången. Vår hjärna ärså konstruerad att den koncentrerat och intensivt endast kanta emot en sinnesmodalitet i sänder.Enligt en ganska ny undersökning av Mobilteleleverantörerna (MTL) ärSverige det mobiltelefontätaste landet i - av samtligainvånare hade mobiltelefon , jämfört i Tysklandoch i Frankrike.På marknaden finns det också tillgång till ett stort antal mobil-telefoner försedda med mikrofoner och högtalare som gör att bilföraren intebehöver lyfta någon telefonlur vid användningen av telefonen. Den tekniksom skulle kunna göra telefonering under pågående bilkörning mertrafiksäker är med andra ord väl etablerad.Erfarenheterna, som i första hand bygger på uppgifter från polisen, visaremellertid att det vanligaste förfaringssättet är att många bilisterkör bil med en hand och håller i biltelefonen med den andra under pågåendekörning. Polisrapporter liksom en mängd iakttagelser av biltrafikanter talarockså om att sådan telefonering i bil inte sällan sker på motorvägar medfordonet framfört i mycket höga hastigheter.Såväl internationella som svenska undersökningar visar att användande avbiltelefon under körning har starkt negativa effekter på förarens reaktions-förmåga med försämrad trafiksäkerhet som följd. iLinköping har i en studie visat att den som talar i telefon vid samtidigbilkörning i vissa fall fördubblar sin bromssträcka. Studien ger klart vidhanden att den mentala kapaciteten minskar och reaktionstiden förlängs hosden bilförare som använder mobiltelefon under körning. En vanlig uppfatt-ning har varit att bilisten ökar sitt säkerhetsavstånd när han/hon talar itelefon. Linköpingsstudien slår fast att detta är fel. Slutsatsen är alltsåattsannolikheten för en olycka ökar om föraren talar i telefon.En workshop i frågan hölls i - "Mobiltelefoners og andetinformatikudstyrs inflydelse på trafiksikerheden". Slutsatsen blev här i stortsett densamma: Användningen av biltelefon under pågående körning har iflera avseenden en klart negativ inverkan på trafiksäkerheten.Att förare som talar i mobiltelefon kör sämre än andra konstaterar bl.a.också i : Uppmärksamheten blirsämre och reaktionstiderna längre, slår förbundet fast.Men trots att det entydigt kan fastställas att samtal i telefon i sambandmed bilkörning allvarligt undergräver trafiksäkerheten och att bristandeuppmärksamhet vid sådan körning lett till allvarliga olyckor förlitar sigansvariga myndigheter fortfarande på att det genom upplysningskampanjerskall gå att stävja missbruket. Det kan nu klart konstateras att dessa kampan-jer har varit fullständigt resultatlösa. Mobiltelefon används i allt störreutsträckning under pågående bilkörning, antalet utredda och konstateradeolyckor har ökat markant, som det finns ett stort mörkertal i såmåtto att ett stort antal olyckor förorsakade av ouppmärksamhet i trafikenp g a mobiltelefonering i polisutredningar och domar döljer sig underrubriken "vårdslöshet i trafik".Slutsatsen blir att bilkörning under samtidig telefonering, där ena handenhåller om ratten och den andra om en telefonlur, inte är förenligt mediakttagande av tillfredsställande trafiksäkerhet. Förfarandet torde därför ståistrid med grundregeln för vägtrafik i 5 paragrafen första stycket VTK, där detklart står uttryckt att "vägtrafikant skall iaktta den omsorg och vaksamhetsom till förekommande av trafikolycka betingas av omständigheterna".Sammantaget visar såväl avsaknaden av tillförlitlig statistik över antaletolyckor förorsakade av biltelefonering som underlåtenheten att från ansvari-ga myndigheters sida målmedvetet informera om riskerna med sådan telefo-nering att det nu är hög tid för en av initierad undersökning somgör en genomgripande analys av problem och missförhållanden.Flera europeiska länder har numera infört en lagstiftning som innebär attdet är förbjudet att använda mobiltelefon som kräver en oupphörlig använd-ning av händerna under bilkörning. En sådan lagstiftning finns i ,och , där överträdelser bestraffas med böter. I fast-ställde landets högsta domstol (förbundsdomstolen) en dom sominnebär att endast telefonsamtal med hands-free-utrustning är tillåtna.Trafikutskottet har vid behandling av tidigare motioner på detta temautgått från att Polisen och med uppmärksamhet följer utveck-lingen och att uppföljningar och utvärderingar av konsekvenserna för trafik-säkerheten vid telefonering under bilfärd skall komma till stånd. Vidförfrågan hos berörda myndigheter meddelas emellertid att sådana undersök-ningar inte genomförts och inte heller planeras.Mot ovanstående bakgrund och med hänsyn till att s.k. hands-free-utrust-ning, innebärande att telefonluren aldrig behöver lyftas, är väl utveckladföreslår vi att sådan utrustning skall vara obligatorisk vid telefonering underbilkörning fr.o.m. med . HemställanMed hänvisning till det anförda hemställs1. att hos regeringen begär en undersökning som belysermobiltelefonmarknaden i och de konsekvenser användning avbiltelefon under körning har på trafiksäkerheten,2. att hos regeringen begär en sådan ändring ivägtrafikförordningen att telefonering under bilkörning enbart får ske meds.k.