mot · GK02Fö12 · 1996-10-04 00:00:00 — med anledning av prop. 1996/97:4 Totalförsvar i förnyelse - etapp 2 Den helikopterdivisionen på har stor betydelseför både den militära och den civila beredskapen påVästkusten.I proposition 1996/97:4 Totalförsvar i förnyelse anför föredragandestatsrådet på sid. 115 att den helikopterverksamheten skall omorga-niseras till två divisioner. Dock görs i propositionen inget ställningstagandetill var de två divisionerna skall vara lokaliserade . Enligt minmening talar starka såväl militära som civila skäl för att en division ävenfortsättningsvis skall vara stationerad på , d.v.s. Säve.Trots att det i propositionen inte anges något om den framtidalokaliseringen av helikopterdivisionerna har marinchefen gjort märkligatidningsuttalanden som går ut på att det i princip är en självklarhet attdivisionen på skall avvecklas.En avveckling av 12:e helikopterdivisionen på skulle innebära enolycklig obalans och en koncentration av verksamheter tillÖstersjöområdet.För möjligheten att agera militärt på är det nödvändigt att denaktuella personalen är väl förtrogen med de specifika förhållanden som råderdär. När det t.ex. gäller ubåtsjakt är goda kunskaper och erfarenheter omVästerhavets salta vatten och strömmar, bottenförhållanden m.m. enförutsättning för framgångsrikt agerande. finns denna erfarenhet ochkompetens vid Sävedivisionen. Vid en avveckling å andra sidan förlorasdenna specifika kompetens.Marinens helikopterverksamhet är en omistlig del i det civila samhälletsräddningsverksamhet. Erfarenheterna visar att av landets sjöräddnings-insatser görs i . Det är dubbelt så många som vid sydkusten eller iStockholmsområdet.Västerhavet (och ) är det havsområde i Sverige därsjötrafiken är som störst. Häri innefattas även yrkesfisket och fritidsbåtar.Göteborg är största hamn där förutom gods- även persontransporterär av stor dimension. På öarna i bor flerpersoner än i något annat skärgårdsområde.Behovet och värdet för av en stationering av militära heli-kopterresurser på är stort och väldokumenterat. Omfattande sjöfart,landets näst största flygplats, den industriella strukturen med hantering avstora volymer farligt gods, ett omfattande yrkesfiske och den storaskärgårdsbefolkningen talar för att behöver en mycket godberedskap för räddnings- och bekämpningsinsatser. Marinens tungahelikoptrar är en nödvändig resurs för olika civila räddningsuppdrag.Till skillnad från det militära säkerhetsläget har inte det civilasäkerhetsläget förbättrats. Det kan därför med fog ifrågasättas i vilkenutsträckning besparingarna inom försvaret skall riktas mot de delar som harstörst betydelse för säkerheten inom den civila sektorn. Försvarsmakten harju i fred en klar och tydlig uppgift att stödja det civila samhället vid svårapåfrestningar.12. helikopterdivisionen på har en mycket fördelaktig lokaliseringmed hänsyn till risksituationen och den faktiska insatsberedskapen.Divisionen har också varit föregångare inom försvaret för att finna olikaeffektivitetshöjande och kostnadsbesparande sambruksmodeller både medandra statliga myndigheter, kommunala och privata verksamheter.Nuvarande dimensionering av helikopterdivisionen med fyra tungahelikoptrar och fem besättningar behövs för att upprätthålla en dygnet runt-beredskap. En minskning av resurserna eller en nedläggning av divisionenkommer att försämra beredskapen och möjligheten till effektiva,samtrimmade räddningsinsatser på ett sätt som är oacceptabelt.De två helikopterförband som föreslås bör lokaliseras så att ettsvarar för verksamheten i mellersta och det andra för Västerhavet.För södra kan andra förband svara för motsvarande verksamhet. HemställanMed hänvisning till det anförda hemställs1. att som sin mening ger regeringen till känna vad i motionenanförts om lokalisering av en marin helikopterdivision till .