mot · GK02Jo925 · 1996-10-07 00:00:00 — Enligt uppgift skadeskjuts i ca 10 000 älgaroch 30 000 rådjur vid jakt. Siffran är något osäker då detidag inte förekommer någon egentlig uppföljning av hurmånga djur som skadeskjuts och vilka orsakerna är tillskadeskjutningen. Det finns inte heller, i egentlig mening,någon tillsynsorganisation då det gäller jakt. Oavsett vadman anser om jakt så bör man kunna enas om att antalet djursom skadeskjuts måste minska. Man bör också kunnaenas om att det är av största vikt att det finns fungerandeeftersöksverksamhet.I tidningen , som ges ut av , har manredovisat två förslag till förändringar som man anser bör kunna stärkaeftersöksverksamheten. Bl.a. förordar man ett system med legitimeradeeftersöksjägare. Systemet, som redan är infört i , går ut på attjägarna i samband med att de erhåller sitt årliga jaktkort även erhåller enförteckning över legitimerade eftersöksjägare. Dessa jägare och deras hundarhar genomgått särskild utbildning och speciella prov.I jaktkungörelsen görs en markant skillnad på de krav som ställs påeftersök på klövvilt och eftersök på småvilt. Vid eftersök på klövvilt sägs dethelt klart att det krävs en utbildad eftersökshund. Men när det gäller fågel såsägs endast att hunden skall kunna apportera eller kunna markera nedskjutenfågel. I tidningen ställer sig jägareförbundet frågan vilken nyttaman har av sådan hund då t.ex. viltet hamnar på vatten eller utom synhåll förjägaren. Istället efterfrågas en bestämmelse som tydligt talar om att det är entränad eftersökshund som skall medföras. Det sägs också att kravet påtillgång till sådan hund bör gälla vid all småviltjakt, oavsett tidpunkten pådygnet.Svenska jägareförbundet erhåller ca i stöd till sincentrala och regionala verksamhet. Vi anser att jägareförbundet bör åläggasatt vid sin anslagsframställan speciellt redovisa sina insatser, såväl utfördasom planerade, för att skadeskjutningen skall minska samt för atteftersöksverksamheten skall förbättras.I delar av är det vanligt att jakthundar tränas från bil. Det är enmetod som är både oetisk, trafikfarlig och miljömässigt oacceptabel. Förhunden innebär det ett stressmoment och en fara att vara fastbunden vid ettmotorfordon i rörelse. För chauffören och en eventuell medhjälpare är detockså ett stressmoment och en trafikfara att framföra ett motorfordon med enfastbunden hund. Slutligen är det miljömässigt oförsvarbart att köra miltals ibil för att ge hunden nödvändig träning. Det är vår uppfattning att hund ejskall få framföras från motorfordon i rörelse. HemställanMed hänvisning till det anförda hemställs1. att som sin mening ger regeringen till känna vad i motionenanförts om uppföljning av skadeskjutningar,2. att som sin mening ger regeringen till känna vad i motionenanförts om krav på tillgång till legitimerad eftersöksjägare,3. att som sin mening ger regeringen till känna vad i motionenanförts om lagändring när det gäller eftersök på småvilt,4. att som sin mening ger regeringen till känna vad i motionenanförts om att vid sin årliga anslagsframställanspeciellt skall redovisa planerade insatser för att minska skadeskjutningensamt för att förbättra eftersöksverksamheten och resultatet av insatser gjordaåret före,5. att som sin mening ger regeringen till känna vad i motionenanförts om förbud mot att framföra hund från motorfordon.