mot · GK02Jo790 · 1996-10-07 00:00:00 — Alltsedan 1974 års undertecknande avHelsingforskonventionen till skydd för har storainsatser gjorts för att rädda detta unika innanhav genomsamarbete mellan angränsande stater. Påverkan avmiljögifter och övergödning har minskats. Trots detta gårförbättringen långsamt. Ett av de största problemen,oljeutsläppen, inte bara kvarstår utan växer också lavinartattrots gällande förbud.Antalet oljeutsläpp har ökat dramatiskt . I slutet av 80- ochbörjan av 90-talet var antalet utsläpp i den svenska zonen av Östersjönrelativt med drygt hundratalet . Under perioden 1990-1995skedde en ökning med , en följd av att fartygstrafikenoch oljetransporterna ökar och att gamla och dåliga fartyg blir allt vanligare.Östersjöns ansträngda miljö försämras alltmer för varje gång som ett fartygsläpper ut spillolja, en oljerigg läcker eller någon dumpar oljeavfall. Oljanlagras i sediment och kommer att påverka havsmiljön för lång tid framöver.Ökningen av oljeutsläpp är katastrofal för allt liv i . Redan småmängder olja har visat sig skada fisk och fiskyngel och ge upphov tillgenetiska förändringar. Oljan förstör badstränder och förorsakar allvarligaskador på växt- och djurliv både i strandregioner och ute i vattnet. Vintern1994-95 sköts 27 000 oljeskadade fåglar på . Den jakten fick tillföljd att ett ton bly i form av hagel spreds längs kusten.Östersjöländerna har enats om en strategi för en mer miljövänlig sjöfart.Bland annat skall kostnaderna för att lämna oljespill och avfall i landharmonieras mellan de olika länderna. Fartygen skall kontrolleras så de intelämnar hamnarna med oljespill ombord. Hamnarnas mottagningsanlägg-ningar skall moderniseras och utökas i antal.Dessa internationella överenskommelser är nödvändiga men åtgärdernakommer att ta tid och kosta pengar.Våra egna preventiva åtgärder måste intensifieras och rättssystemeteffektiviseras. Mot bakgrund av de stora skador oljeutsläpp förorsakar är detmycket otillfredsställande att det i det närmaste är riskfritt att släppa utolja ihavet. Praktiskt taget inga olagliga fall av oljedumpning leder till åtal ochännu färre till fällande dom. Bara ett av 42 polisanmälda oljeutsläpp underde fem har lett till åtal. De viktigaste orsakerna till detta ansesvara bristande samverkan mellan myndigheter - åklagare, kustbevakning ochpolis - bristande bevisföring och att tillräcklig kompetens för att utreda despeciella fallen saknas hos såväl åklagare som polis. Befintliga resursermåste utnyttjas bättre, vilket skulle kunna ske genom omorganisation avmyndigheternas arbete så att vissa åklagare och poliser får i uppdrag attarbeta speciellt med oljeutsläpp. På så sätt kan en kompetens byggas upp.Det är nödvändigt att det finns personer med goda kunskaper i frågor som röröverträdelser av internationella miljöregler för sjöfarten.Fartygstrafik med risk för oljeutsläpp bör dirigeras bort från mycketkänsliga områden. Övervakningen bör öka för att på så sätt få störremöjligheter att bevisa från vilket fartyg ett utsläpp kommer. väder-satellitsystem och försvarets radar- och flygspaning bör också kunna inriktaspå oljeutsläpp.För att underlätta identifieringen av utsläpp måste ett system för isotop-märkning konstrueras.För att stoppa oljeskadorna är ett nära internationellt samarbetenödvändigt. Genom vårt medlemskap i kan och måste vi verkapådrivande i denna viktiga miljöfråga. Det kortsiktiga arbetet måste inriktaspå verkningsfulla nationella åtgärder för att så långt som möjligt förebyggarisken för oljeutsläpp. HemställanMed hänvisning till det anförda hemställs1. att som sin mening ger regeringen till känna vad i motionenanförts om åtgärder för att minska oljeutsläpp i .