bet · GK01TU1 · 1996-12-03 00:00:00 — att beslutar att underanslaget A 9 Nyinvesteringar istomjärnvägar samt ersättning för vissakapitalkostnader inom utgiftsområde 22Kommunikationer, anslå 5 015 miljonerkronor i enlighet med vad som anförts imotionen,8. att beslutar att underanslaget B 4 Bidrag till sjöfarten inomutgiftsområde 22, Kommunikationer, anslå300 i enlighet med vadsom anförts i motionen,9. att beslutar att anslagetC 3 Ersättning till för riks-täckande betalning- och kassaserviceinom utgiftsområde 22, Kommunikationer,utgår i enlighet med vad som anförts imotionen,10. att beslutar att underanslaget D 2 Köp av interregional trafikpå järnväg inom utgiftsområde 22Kommunikationer, anslå 313 miljonerkronor i enlighet med vad som anförts imotionen,11. att beslutar att underanslaget E 5 Bidrag till Sverigesmeteorologiska och hydrologiska institutinom utgiftsområde 22 Kommunikationer,anslå i enlighet medvad som anförts i motionen,12. att beslutar avslåregeringens förslag om att AktiebolagetSvensk skall ha fortsattensamrätt på att utförakontrollbesiktningar i enlighet med vadsom anförts i motionen. (avsnitt 17)1996/97:T223 av m.fl. (s)vari yrkas3. att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionenanförts om att staten måste ta ansvarför att hitta ett system som innebär atthela flygsektorn solidariskt bärkostnaderna för att upprätthållatrafiken på vissa olönsamma linjer. (avsnitt 14)1996/97:T225 av m.fl. (v)vari yrkas9. att beslutar om moratoriumför byggnation av nya flygplatser,(avsnitt 14)11. att hos regeringen begäratt den tar upp förhandlingar om attgöra till en miljözon,(avsnitt 13)15. att beslutar att medföljande ändringar i förhållande tillregeringens förslag anvisa underutgiftsområde 22 Kommunikationer:Vänsterpartiets förslag tillförändringar iKommunikationsdepartementets budget1997:A 1 : Administrationskostnader- 44 000 000A 2 Drift och underhåll av statligavägar- 500 000 000A 3 Byggande av vägar- 1 800 000 000Borttagande av banavgifter (nytt anslag)+ 345 000 000Statliga järnvägar, kollektiv länstrafik(nytt anslag) + 906 227000Prisstöd SJ persontrafik (nytt anslag)+ 100 000 000B 1 Ersättning för fritidsbåtsändamål- 22 227 000B 6 Drift av kommunala flygplatser+ 15 000 000Summa- 1 000 000 0001996/97:T313 av Per m.fl. (mp)vari yrkas2. att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionenanförts om behovet av en förlängning avförsöket med "rullande landsväg",lastbilstransporter med järnväg, tillminst mellan ochTrelleborg. (avsnitt 15)1996/97:T504 av () variyrkas1. att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionenanförts om att SJ:s huvudmål skall varaatt transportera så många människor sommöjligt utifrån en prissättning som tarhänsyn till samhällsekonomiskaförutsättningar, (avsnitt 15)2. att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionenanförts om att SJ skall ha som mål attöka antalet köpta resor . (avsnitt 15)1996/97:T512 av m.fl.(s) vari yrkas att som sinmening ger regeringen till känna vad imotionen anförts om upphandling avtågtrafik på sträckanÖstersund-Sundsvall. (avsnitt 15)1996/97:T514 av m.fl. (c)vari yrkas4. att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionenanförts om direktgående trafik medKustpilen via till ,(avsnitt 15)7. att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionenanförts om behovet av regionalajärnvägsbaserade godstrafikbolag. (avsnitt 15)1996/97:T518 av ochBirgitta Gidblom (båda s) vari yrkas attriksdagen som sin mening ger regeringentill känna vad i motionen anförts ombiltåg. (avsnitt 15)1996/97:T533 av m.fl. (mp) variyrkas1. att inom utgiftsområde 22till D 2 Köp av interregionalpersontrafik på järnväg för budgetåret1997 anvisar mer änregeringen föreslagit eller således , (avsnitt 8)2. att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionenanförts om att återinföra nattåg längsNorrlandskusten via . (avsnitt8)1996/97:T601 av ()vari yrkas att som sin meningger regeringen till känna vad i motionenanförts om synsätt och finansieringsformbeträffande kostnader för akuta ochoperativa åtgärder i samband med skred iGöta älv/. (avsnitt 12)1996/97:T602 av m.fl.(v) vari yrkas1. att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionenanförts om avgiftssystemen, (avsnitt 13)2. att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionenanförts om utbildning, (avsnitt 13)3. att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionenanförts om stopp förbekvämlighetsflaggorna. (avsnitt 13)1996/97:T603 av ochIngrid (båda s) vari yrkas attriksdagen som sin mening ger regeringentill känna vad i motionen anförts ombevarande av fyr. (avsnitt 12)1996/97:T604 av () variyrkas att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionenanförts om en utredning av de öländskahamnarnas betydelse i utökat framtidaÖstersjöarbete. (avsnitt 12)1996/97:T605 av () variyrkas att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionenanförts om att fartyg ur isbrytarflottanbör stationeras i . (avsnitt12)1996/97:T606 av m.fl.(s) vari yrkas att som sinmening ger regeringen till känna vad imotionen anförts om etablering av ettstatligt båtregister. (avsnitt 12)1996/97:T607 av Per m.fl. (mp)vari yrkas att som sin meningger regeringen till känna vad i motionenanförts om obligatorisk registrering avstörre fritidsbåtar. (avsnitt 12)1996/97:T608 av och StigGrauers (båda m) vari yrkas attriksdagen som sin mening ger regeringentill känna vad i motionen anförts ombekämpning av oljeutsläpp. (avsnitt 13)1996/97:T609 av ochIngibjörg Sigurdsdóttir (båda s) variyrkas1. att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionenanförts om befrielse från farledsavgiftför alla sjötransporter till och frånGotland, (avsnitt 13)2. att som sin mening gerregeringen till känna att, vid avslag påyrkande 1, den fördyring som befarasuppkomma genom införande avfarledsavgift och överföring av godstill färjorna inte skall belasta denangivna kostnadsramen på 175 miljonerkronor. (avsnitt 13)1996/97:T610 av ()vari yrkas att som sin meningger regeringen till känna vad i motionenanförts om tidpunkten förikraftträdandet av den föreslagnafarledsavgiften. (avsnitt 13)1996/97:T612 av ochElver (båda fp) vari yrkas1. att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionenanförts om säkrare transporter inordiska farvatten, (avsnitt 13)2. att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionenanförts om miljömärkning, (avsnitt 13)3. att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionenanförts om globalatransportsäkerhetskrav föroljetransporter. (avsnitt 13)1996/97:T613 av andre vice talman () vari yrkas1. att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionenanförts om isbrytarnas lokalisering tillHärnösand, (avsnitt 12)2. att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionenanförts om nödvändigheten av enkostnadsjämförande analys enligtSjöverksamhetskommittén. (avsnitt 12)1996/97:T614 av () variyrkas1. att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionenanförts om att genomföra den avSjöverksamhetskommittén föreslagnakostnadsjämförande analysen, (avsnitt12)2. att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionenanförts om de regionalpolitiskaaspekterna vid en totalavvägning av varisbrytarna skall vara stationerade. (avsnitt 12)1996/97:T615 av ochBirthe Sörestedt (båda s) vari yrkas1. att hos regeringen begärförslag om återinförande av ettobligatoriskt fritidsbåtsregister. (avsnitt 12)1996/97:T616 av () variyrkas1. att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionenanförts om bidrag till sjöfarten,(avsnitt 13)2. att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionenanförts om ytterligare analys av nyttavgiftssystem. (avsnitt 13)1996/97:T617 av och (båda s) vari yrkas attriksdagen som sin mening ger regeringentill känna vad i motionen anförts om enomprövning av förslaget till nyttavgiftssystem för sjöfartsavgifter. (avsnitt 13)1996/97:T618 av () variyrkas1. att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionenanförts om att sjöfartsavgifter inte fårförsämra näringslivets konkurrenskraftpå , (avsnitt 13)2. att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionenanförts om attsjöfartsavgiftsförändringen inte fårbelasta transportstödet för . (avsnitt 13)1996/97:T619 av () variyrkas att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionenanförts om samordning av införandet avny farledsavgift med införandet av ettmiljödifferentierat avgiftssystem. (avsnitt 13)1996/97:T620 av m.fl. (s)vari yrkas att som sin meningger regeringen till känna vad i motionenanförts om minskade utsläpp frånsjöfarten. (avsnitt 13)1996/97:T621 av ()vari yrkas1. att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionenanförts om införande av båtregistrering,(avsnitt 12)2. att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionenanförts om totalkostnaden förfritidsbåtsverksamheten och attaspekterna på miljöförstöringen beaktas. (avsnitt 12)1996/97:T622 av . (mp) vari yrkas2. att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionenanförts om strömförsörjning från land,(avsnitt 13)3. att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionenanförts om att ge iuppdrag att utarbeta en strategi förgamla krigsfartyg i , (avsnitt13)4. att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionenanförts om en utredning avkatamaranernas inverkan på det marinalivet och övrig miljöpåverkan, (avsnitt13)5. att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionenanförts om sjöfartsavgifter och EU-anpassning, (avsnitt 13)6. att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionenanförts om att utvärdera förändringen avsjöfartsavgifter. (avsnitt 13)1996/97:T703 av () variyrkas att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionenanförts om som globalflygtrafikplats. (avsnitt 14)1996/97:T704 av () variyrkas att hos regeringen begärförslag till en utredning ommöjligheterna att sänka avgifterna förflygtrafiken på flygfält i syfteatt minska flygpriserna till och frånGotland. (avsnitt 14)1996/97:T705 av m.fl. (s)vari yrkas att som sin meningger regeringen till känna vad i motionenanförts om att regeringen bör övervägaen bättre resultatutjämning och ettsärskilt stöd till grundtrafik till detrafiksvaga flygplatserna. (avsnitt 14)1996/97:T707 av m.fl.(v) vari yrkas att som sinmening ger regeringen till känna vad imotionen anförts om vikten av stöd tillde kommunala flygplatserna. (avsnitt 8)1996/97:T902 av () variyrkas1. att avslår regeringensförslag vad gäller fortsatt monopol förAB , (avsnitt 17)2. att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionenanförts om att den bör utredamöjligheterna att i bl.a. kommunutföra den obligatoriskabilprovningsverksamheten vid enauktoriserad bilverkstad. (avsnitt 17)1996/97:T904 av ochBirgitta (båda m) vari yrkasatt som sin mening gerregeringen till känna vad i motionenanförts om utförsäljning av VTI. (avsnitt 16)1996/97:T913 av m.fl. (kd)vari yrkas att som sin meningger regeringen till känna vad i motionenanförts om att uppdra åtKommunikationsforskningsberedningen attsatsa på forskning i syfte att hittavägar till ett miljöanpassattransportsystem. (avsnitt 16)1996/97:A428 av m.fl. (kd)vari yrkas8. att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionenanförts om långsiktiga och stabilaspelregler avseende bidragen tillenskilda vägar, (avsnitt 9)9. att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionenanförts om bidrag till kommunalaflygplatser i skogslänen. (avsnitt 8)1996/97:A429 av m.fl.(fp) vari yrkas7. att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionenanförts om att avvakta med propositionom vägtullar. (avsnitt 10)1996/97:A430 av m.fl.(mp) vari yrkas5. att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionenanförts om att Kommunikationskommittenges i uppdrag att fördjupa en utredningom möjligheterna till regionalasnabbtågsförbindelser. (avsnitt 15)1996/97:A433 av m.fl.(fp) vari yrkas8. att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionenanförts om den kustnära sjöfarten. (avsnitt 13)1996/97:A434 av m.fl. (v)vari yrkas13. att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionenanförts om kommunikationerna iStockholms län, (avsnitt 10)14. att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionenanförts om behovet av att samordnaekonomiska styrmedel, miljözoner ochmiljökrav i syfte att påverka sjöfarteni miljövänlig riktning. (avsnitt 13)1996/97:Jo737 av . (mp) vari yrkas7. (delvis) att som sinmening ger regeringen till känna vad imotionen anförts om att slutasubventionera ohållbara projekt som(och) Dennispaketet. (avsnitt 10)1996/97:Jo738 av . (mp) vari yrkas24. att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionenanförts om krav på dubbla skrov hosfartyg som anlöper svenska hamnar. (avsnitt 13)1996/97:Jo759 av m.fl.(fp) vari yrkas4. att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionenanförts om ett system med miljöklassningav sjöfarten. (avsnitt 13)1996/97:Jo778 av m.fl.(mp) vari yrkas2. att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionenanförts om miljöanpassning av detsvenska farledssystemet, (avsnitt 13)3. att hos regeringen begärförslag till hastighetsbegränsning inomett område från land, ienlighet med vad som anförts i motionen. (avsnitt 13)1996/97:U802 av m.fl. (c)vari yrkas8. att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionenanförts om en färjeförbindelse mellanSverige och , (avsnitt 12)9. att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionenanförts om gemensamma regler försjösäkerhet och utsläppsnivåer frånsjöfarten. (avsnitt 13)Motion väckt med anledning avproposition 1996/97:5 Forskning ochsamhälle1996/97:Ub8 av Skånberg m.fl. (kd)vari yrkas12. att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionenanförts om järnvägsforskning. Anslagsfrågor inom utgiftsområde 22KommunikationerInledningI avsnitten 1-7 redovisas regeringensoch motionernas förslag tillmedelsanvisningar för budgetåret 1997inom utgiftsområdet. I avsnitt 8redovisas utskottets ställningstagandetill dessa förslag. De yrkanden sombehandlas i avsnitten 1-8 är:- proposition 1996/97:1, utgiftsområde22, yrkande 38 i denna del och yr-kande 44,- motion T213 av m.fl. (kd)yrkande 26,- motion T214 av m.fl. (fp)yrkande 23,- motion T220 av . (mp) yrkandena 1 och 2 idenna del,- motion T222 av Per m.fl. (m)yrkandena 1-11,- motion T225 av m.fl. (v)yrkande 15,- motion T533 av m.fl. (mp),- motion T707 av m.fl.(v) och- motion A428 av m.fl. (kd)yrkande 9.1 Vägverket1.1 Anslaget Vägverket:AdministrationskostnaderMed anslaget finansieras kostnaderna förledning, ekonomi- ochpersonaladministration samt gemensammakostnader.1.1.1 Regeringens förslagRegeringen framhåller att en jämförelsemellan budget och utfall visarett anslagssparande på 18,8 miljonerkronor. beräknasanslagssparandet öka till 34 miljonerkronor. Mot bakgrund av årets förväntadeanslagssparande och behovet av fortsattabesparingar föreslår regeringen ettramanslag på 440 miljoner kronor.1.1.2 MotionsförslagI motion T222 (m) yrkande 1 föreslås attmedelsanvisningen minskas med 50miljoner kronor i förhållande tillregeringens förslag. Besparingen börenligt motionärerna kunna uppnås genomen sänkt investeringsnivå och genom attVägverkets verksamhet koncentreras på deprimära uppgifterna. Härigenom kanadministrationen minskas.I motion T225 (v) yrkande 15 föreslåsatt medelsanvisningen minskas med 44miljoner kronor. Yrkandet skall ses motbakgrund av att motionärerna ävenföreslår minskningar av anslagenByggande av vägar och Drift ochunderhåll av statliga vägar. Behovet avadministration minskar - betonarmotionärerna - då vägbyggandet upphöroch underhållet minskar.I motion T220 (mp) yrkande 1 föreslåsatt medelsanvisningen minskas med 130miljoner kronor. Motionärerna framhålleratt bör minska sin verksamheti avsevärd omfattning och att verketdärför inte behöver ett så stort anslagsom regeringen föreslår.I motion T213 (kd) yrkande 26 föreslåsatt medelsanvisningen minskas med 100miljoner kronor i förhållande tillregeringens förslag. Besparingen kanenligt motionärerna uppnås genom attVägverket effektiviserar sin admi-nistration.1.2 Anslaget Drift och underhåll avstatliga vägarDe utgifter som belastar anslaget avserdrift och underhåll av statliga vägar,liksom förbättringsarbeten på sådanavägar, räntor och amorteringar påupptagna lån för broar som ersätterfärjor, forskning och utveckling, visscentral och regional administration samträntor och amortering på lån iRiksgäldskontoret för finansiering avinvesteringar i anläggnings- ochomsättningstillgångar. Från anslagetbetalas också bl.a. kostnader förVägverkets sektorsuppgifter såsom t.ex.arbetet med olika reformer inom miljö-och trafiksäkerhetsområdena,utredningsverksamhet för väginformatik,fordon, kollektivtrafik,handikappanpassning och yrkestrafik.1.2.1 Regeringens förslagRegeringen föreslår ett ramanslag på 6miljarder kronor. Av propositionenframgår att medelsanvisningen enligtVägverkets bedömning skulle behöva ökamed ca utöver dennivå regeringen nu föreslår för attvägkapitalet skall vidmakthållas pånuvarande nivå. Genom en sålunda ökadmedelsanvisning skulle också enligtVägverkets bedömning förbättringar ochutjämningar över landet kunna ske ifråga om vägarnas ytstandard ochbärighet. Dessutom skulletrafiksäkerhetsmålen för kunnauppnås, liksom miljömålen enligt densärskilda planen för miljö ochtrafiksäkerhet. Regeringen framhålleratt tillgängligt utrymme inomutgiftsområdet inte gör det möjligt atttillgodose verkets önskemål. Denmedelsanvisning som regeringen föreslårinnebär dock ett visst utrymme förytterligare satsningar på vägunderhåll,trafiksäkerhet, miljö ellerväginformatik, dock inte tillräckligtför att långsiktigt uppnå de uppsattatrafik- och miljöpolitiska målen.Vägverket måste därför fördelaresurserna inom anslaget på sådant sättatt dessa mål kan nås i så storutsträckning som möjligt.1.2.2 MotionsförslagI motion T222 (m) yrkande 2 framhållsatt kostnaden för drift och underhåll avvägarna bör kunna minskas genom enkonsekvent genomförd upphandling ikonkurrens av entreprenadverksamheten.Därigenom - och genom den högreupphandlingskompetens som enfullständigt genomfördkonkurrensutsättning innebär - skullekostnaderna kunna minskas med 3 à 4 %.Motionärerna föreslår en medelsanvisningpå , dvs. ett beloppsom med understigerdet som regeringen föreslår.I motion T225 (v) yrkande 15 framhållsatt anslaget rymmer åtskilliga inve-steringar, trots att det avser drift ochunderhåll, avseende ändamål såsom miljö,trafiksäkerhet eller ökad bärighet.Dessa investeringar borde enligtmotionärerna rymmas under ettinvesteringsanslag och föregås av ensamhällsekonomisk analys av det mestkostnadseffektiva sättet att uppnå deuppsatta målen. Motionärerna föreslåratt medelsanvisningen minskas med 500miljoner kronor i förhållande tillregeringens förslag.I motion T220 (mp) yrkande 1 framhållsatt föreslår enskattepolitik i fråga koldioxidutsläppsom skulle leda till minskad bilåkningoch därmed minskat vägslitage, minskadträngsel och ökad säkerhet. Motionärernaföreslår en medelsanvisning som med 10miljoner kronor understiger det beloppsom regeringen föreslår.1.3 Anslaget Byggande av vägarDe utgifter som belastar anslaget avserbyggande av stamvägar och övrigariksvägar, bärighetshöjande åtgärder påvägnätet samt ränta och amortering förlån för väg E 6, delenStenungsund-Ljungskile.1.3.1 Regeringens förslagRegeringen föreslår ett ramanslag på 4,3miljarder kronor, vilket innebär enminskning av anslaget i jämförelse medvad som tidigare planerats. Regeringenframhåller också att en höjning avanslaget för Bidrag till enskilda vägar- som utskottet återkommer till - gördet nödvändigt att minska anslagetByggande av vägar.1.3.2 MotionsförslagI motion T222 (m) yrkande 3 föreslås enmedelsanvisning som med 250 miljonerkronor understiger det belopp somregeringen föreslår. Motionärernaframhåller att väginvesteringar, liksomdrift och underhåll av vägar, börupphandlas i konkurrens. Vidare börenligt motionärerna en översyn ske avplanerade investeringar. Därvid bör deprojekt som med hänsyn till transport-effektiviteten och som av miljö- ochsäkerhetsskäl är mest samhällsekonomisktmotiverade prioriteras före andraprojekt, vilkas genomförande kan behövasenareläggas.I motion T214 (fp) yrkande 23 föreslåsatt anslaget minskas med 600 miljonerkronor i jämförelse med det belopp somregeringen föreslår. Motionärernabetonar att en minskning avinvesteringstakten är nödvändig avstatsfinansiella skäl.I motion T225 (v) yrkande 15 föreslåsett lägre anslagän det regeringen föreslår. Motionärernahänvisar till en uppgift ipropositionen, enligt vilken endast 287miljoner kronor - av det totalaanslaget på -skulle användas för att avsluta redanpåbörjade projekt. Listan över de stråksom, enligt regeringen, borde fullföljasär lång, framhåller motionärerna.Regeringen synes inte ha uppmärksammatatt stråktänkandet är förlegat. Vägarbehöver inte - vare sig avtrafiksäkerhetsskäl eller av andra skäl- ha en enhetlig standard i flera hundramil. Summeras aktuell kunskap, avslutarmotionärerna, innebär det attnybyggnation av vägar i princip inte äraktuellt.I motion T220 (mp) yrkande 1 föreslåsett lägre anslagän det regeringen föreslår. Motionärernabetonar att politikinnebär att vägbyggen generellt settinte kan öka mer i ytmässig omfattning.Motionärerna framhåller vidare attsäkerhet och miljö åberopades till stödför det s.k. stråktänkandet trafikpolitik. Motionärerna taravstånd från dessa tankar och betonaratt exploatering och utbyggnad genomobruten mark i princip inte skallgenomföras om marken t.ex. har ett högtnaturvärde eller utgör ettkulturlandskap.1.4 Anslaget Byggande avlänstrafikanläggningarDe utgifter som belastar anslaget ärVägverkets kostnader för byggande avlänsvägar och kostnader förinvesteringar i länsjärnvägar. Vidarelämnas från anslaget bidrag tillbyggande av vissa regionala kollektivtra-fikanläggningar. Såsom sådana räknas väg-, gatu- och spåranläggningar förregional kollektiv persontrafik,kommunala flygplatsanläggningar,kajanläggningar för regional kollektivperson- och godstrafik, investeringar ifartyg för regional kollektiv person-och godstrafik samt stationer,terminaler, vänthallar och liknandeanläggningar. Från anslaget betalas ävenmedel till kollektivtrafikinvesteringarenligt storstadsöverenskommelserna i defall någon annan än staten är huvudmanför genomförandet.1.4.1 Regeringens förslagRegeringen föreslår ett ramanslag på1,23 miljarder kronor.1.4.2 MotionsförslagI motion T222 (m) yrkande 4 föreslås enmedelsanvisning som med 100 miljonerkronor understiger det belopp somregeringen föreslår.I motion T214 (fp) yrkande 23 föreslåsen medelsanvisning som med 150 miljonerkronor understiger det belopp somregeringen föreslår.I motion T220 (mp) yrkande 1 föreslås enmedelsanvisning som med 600 miljonerkronor överstiger det belopp somregeringen föreslår.1.5 Anslaget Bidrag till drift ochbyggande av enskilda vägarI propositionen erinras om att riksdagenvåren 1995, på förslag av regeringen,beslutade att minska anslaget från 657miljoner kronor för /95till för budgetåret1995/96 (prop. 1994/95:100 bil. 7, bet.TU18, rskr. 239).1.5.1 Regeringens förslagRegeringen föreslår ett obetecknatanslag på , vilketsåledes innebär en kraftig höjning avanslaget.1.5.2 MotionsförslagI motion T220 (mp) yrkande 1 föreslås enmedelsanvisning som med 10 miljonerkronor överstiger det belopp somregeringen föreslår. Motionärernaframhåller att motsatte sigriksdagsbeslutet om en halveringav anslaget. De finner dettillfredsställande att regeringenhörsammat den kritik som framfördes motbeslutet och att anslaget nu nästanåterställs till den nivå det hadetidigare.1.6 Anslaget : Kostnader förregisterverksamhetI propositionen framhålls att anslagetanvänds för att täcka Vägverketskostnader för myndighetsuppgifter ifråga om utfärdande av körkort ochregistreringsskyltar, administration avfordonsbeskattning samt registerhållningför fordon, körkort och yrkestrafik.Samtliga avgifter förregisterverksamheten äroffentligrättsliga och beslutas avregeringen.