bet · GK01TU1 · 1996-12-03 00:00:00 — Dennaordning bör enligt regeringens bedömningändras så att personbilar och lättalastbilar som är två och gamlaundantas från årlig kontrollbesiktning.I stället införs kontrollbesiktning försådana fordon som är gamla.Innebörden av denna nya ordning är attfordonen inställs för kontrollbesiktningefter , , efter sex åroch därefter . Ändringen börgälla och införasstegvis så att fordon som uppnår tre årsålder övergångsvis följernuvarande regler. Av propositionenframgår att regeringen vid sittberedningsarbete haft tillgång tillutredningsmaterial och förslag från delsVägverket, dels ASB. förslaginnebär att personbilar och lättalastbilar inställs tillkontrollbesiktning upp ålder och därefter årligen.ASB:s förslag överensstämmer med denordning som regeringen förordar.I motion T220 (mp) framhålls att ASB:sförslag till utglesning bör genomföras.I motion T208 (c) framhålls attregeringen bör överväga att undantanyare bilar, upp till ,från årlig kontrollbesiktning och attlåta årlig kontrollbesiktning efter femår gälla även fortsättningsvis.Tillsammans med flygandekontrollbesiktningar torde - betonarmotionärerna - en sådan ordning varamera ändamålsenlig än den regeringenförordar.Utskottet anser - i likhet medregeringen och de motionärer som stårbakom motion T220 (mp) - att ASB:sförslag till utglesning avfordonskontrollen bör genomföras. Därmedtorde syftet med motionens yrkanden 19och 20 få anses tillgodosett. Yrkandenabör därför inte föranleda någonriksdagens åtgärd och avstyrksföljaktligen.Kravet i motion T208 (c) på attundanta bilar upp till ålderfrån kontrollbesiktning är inteförenligt med EU:s krav. Som framgår avvad utskottet anfört i det föregåendeinnebär EU-reglerna ett minimikrav påatt personbilar i allmänhet skallundergå periodisk besiktning förstagången senast efter det att dehar tagits i bruk. Med hänvisninghärtill avstyrker utskottet motion T208(c) yrkande 25 i nu berörd del.Under rubriken av skötsammabilägare framhåller regeringen att detbör utredas på vilket sätt skötsammafordonsägare skall kunna premieras vadgäller den periodiska fordonskontrollen.Som skäl för sin bedömning framhållerregeringen att bilbesiktningen skallunderlätta för bilägaren att ta störreansvar för den löpande skötsel ochkontroll som krävs för att bilen skalluppfylla föreskrivna säkerhets- ochmiljökrav. Om bilen godkänts vidsamtliga besiktningstillfällen utananmärkning upp till en viss ålder, , bör inställelsetidpunkten kunnaflyttas fram . Om bilen vid nästabesiktning åter visar sig vara ifullgott skick, bör proceduren kunnaupprepas.I motion T208 (c) framhålls attCenterpartiet har svårt att se hur ettsystem med framflyttning avkontrollbesiktning är förenligt med högakrav på trafiksäkerhet. Det synesologiskt - betonar motionärerna - attnyare bilar skall besiktigas ,medan äldre bilar besiktigas vartannat.En fordonsägare kan sköta bilenpedantiskt, medan nästa slarvar. Ombilen byter ägare i nära anslutning kontrollbesiktning tar det två årtill nästa besiktning. Mycket kan händamed en äldre bil . Därför -betonar motionärerna avslutningsvis -vill vi påminna regeringen om att det ärjust bilen som skall kontrollbesiktigas,inte ägaren.I motion T220 (mp) framhållermotionärerna att de ser skeptiskt påregeringens bedömning. De motsätter sigdock inte att regeringens intentionergenomförs, men framhåller att det börbli fråga om en försöksverksamhet.Utvärdering av denna bör ske efter treår.Vad regeringen syftar till är, enligtvad utskottet erfarit, att premieraägaren av ett välskött fordon, underförutsättning att denne är en ochdensamme från en tidpunkt förkontrollbesiktning till nästa. Det harockså framhållits att de riktigt gamlabilarna - veteranbilarna - i många fallär de mest välskötta av alla dem somkontrollbesiktigas. Med det sagdaavstyrker utskottet motion T208 (c)yrkande 25 i nu behandlad del.Om det aviserade utredningsarbetetleder till att nyordningen genomförsförutsätter utskottet att regeringenlåter utvärdera denna efter någon tidstillämpning. Med det sagda torde syftetmed yrkande 18 i motion T220 (mp) fåanses tillgodosett. Yrkandet bör sålundalämnas utan åtgärd från sidaoch avstyrks.Under rubriken på vägframhåller regeringen att samordningenav inspektioner och kontroller av fordonpå väg i hela landet har brister.Ytterligare insatser bör göras för attförverkliga mål omtrafiksäkerhets- och miljökontroller påväg. Regeringen betonar att den avseratt noggrant följa utvecklingen så attuppsatta mål kan nås.I motion T214 (fp) betonas attmöjligheterna till s.k. flygandeinspektioner bör förbättras. Förtrafiksäkerheten är det viktigt attdessa inspektioner av fordonens tekniskaskick och kontroller av förarnaskörtider når upp till planerad nivå. Enfordonsägare skall känna - betonarmotionärerna - att han måste hålla bileni ett trafiksäkert skick även mellanbesiktningarna.Utskottet delar motionärernasuppfattning och kan konstatera attregeringen gör samma bedömning. Syftetmed motionsyrkandet torde sålunda fåanses tillgodosett. Detta bör därförlämnas utan någon åtgärd ochavstyrks med det sagda.I motion T902 (c) framhålls att Årjängsaknar en bilprovningsanläggning i ASB:sregi. Orsaken är enligt motionären attASB finner etableringskostnaden alltförhög. Den periodiska fordonskontrollenbör därför kunna handhas av någonauktoriserad bilverkstad på orten.Den 1 januari 1992 infördes ett system -framhålls det i propositionen - medackrediterade verkstäder som kundeerbjuda fordonsägare, som vidkontrollbesiktning fått anmärkningar avsvårighetsgraden 2, möjlighet att istället för att göra en nykontrollbesiktning vända sig till enackrediterad verkstad. Verkstadenåtgärdar felen och sänder ett intyg tillVägverket. Styrelsen för ackrediteringoch teknisk kontroll (SWEDAC) harhittills ackrediterat ca 450bilverkstäder för denna provning.Enligt vad utskottet erfarit tillämparASB redan nu i viss utsträckning -bl.a. i i - enordning som innebär att ASB kommer tillbilägarna i stället för tvärtom.Utskottet förutsätter att ASB nogaundersöker alternativa former förbilprovning i glesbygd, bl.a. i Årjäng.Något initiativ från sida ärutskottet inte berett att förorda,varför motionen avstyrks.Som utskottet redovisat i det föregåendehar till utskottet framförts önskemålom att marknaden för besiktning avmotorredskap klass I, som är inrättadesom mobilkranar, avregleras. Avpropositionen framgår att fråganhuruvida bl.a. motorredskap kan omfattasav ett öppet kontrollsystem bereds medbeaktande av vissa EU-regler. Utskottet hemställerAnslagsfrågor inom utgiftsområde 22Kommunikationer1. beträffande anslag inomutgiftsområde 22 Kommunikationeratt med bifall tillproposition 1996/97:1 utgiftsområde22 yrkandena 38 i denna del och 44samt med avslag på motionerna1996/97:T213 yrkande 26, 1996/97:T214yrkande 23, 1996/97:T220 yrkandena 1och 2 i denna del, 1996/97:T222yrkandena 1-11, 1996/97:T225 yrkande15, 1996/97:T533, 1996/97:T707 och1996/97: A428 yrkande 9 anvisaranslag för underutgiftsområdet enligt utskottetsförslag i bilaga 1,res. 1 (v)res. 2 (mp)Övriga frågor inom utgiftsområde 22KommunikationerVägverket2. beträffande planeringsramarför Byggande av vägar och avlänstrafikanläggningaratt med bifall tillregeringens förslag och med avslag påmotion 1996/97:T220 yrkande 2 i dennadeldels godkänner att planeringsramenför Byggande av vägar är3 för och för ,dels godkänner att planeringsramenför Byggande avlänstrafikanläggningar är för och 1 293 000 000kr för ,res. 3 (mp)3. beträffande överföring avmedel från vissa anslag tilldriftanslagetatt med bifall tillregeringens förslag godkänner attVägverket får överföra medel frånanslagen Vägverket:Administrationskostnader ochVägverket: Kostnader förregisterverksamhet till anslagetDrift och underhåll av statligavägar,4. beträffande låneram för vissainvesteringaratt med bifall tillregeringens förslag och med avslagpå motion 1996/97:T220 yrkandena 4-6godkänner att en låneram om totalt800 får användas avVägverket för inköp av såvälomsättningstillgångar ochanläggningstillgångar som för broarsom ersätter färjor,res. 4 (mp)5. beträffande utbyggnaden av till motorväg på delen Stenung-sund-Ljungskileatt med bifall tillregeringens förslag godkänner attVägverket får belasta anslagetByggande av vägar med kostnader förränta och amortering av upptagna lånför väg E 6, delen ,6. beträffande LTA-anslagetsinriktning och målatt avslår motion1996/97:T220 yrkande 10,7. beträffande stabilaspelregler för bidragen till enskildavägaratt avslår motion1996/97:A428 yrkande 8,Storstadsöverenskommelserna8. beträffandeDennisöverenskommelsensgenomförandeatt med bifall tillregeringens förslag samt med avslagpå motionerna 1996/97:T208 yrkandena7-10, 1996/97:T212, 1996/97: T220yrkandena 11 och 12, 1996/97:T221yrkandena 1 och 4, 1996/97:A434yrkande 13 i denna del och1996/97:Jo737 yrkande 7 i denna delbemyndigar regeringen att låtaRiksgäldskontoret teckna statligborgen dels för byggande av Södralänken, delen Sicklakanal-Värmdöleden, inom en utvidgadram om högst iprisnivån , dels förfortsatt planerings- ochförberedelsearbete och informationinom ramen för Dennisöverenskommelsenunder samtmarklösen inom en utvidgad ram omhögst i prisnivånjanuari 1992,res. 5 (c, v, mp)9. beträffande tredje spåretatt avslår motion1996/97:T221 yrkande 3,10. beträffande vägtullaratt avslår motionerna1996/97:T221 yrkande 2, 1996/97:A429 yrkande 7 och 1996/97:A434yrkande 13 i denna del,res. 6 (c, v, mp)res. 7 (fp)11.beträffandeGöteborgsöverenskommelsensgenomförandeatt med bifall tillregeringens förslag samt med avslagpå motion 1996/97:T220 yrkandena 13och 14 bemyndigar regeringen att låtaRiksgäldskontoret teckna statligborgen om förutbyggnad av Götaleden, väg E 6 förbiGårda, Åbromotet samt för fortsattplanerings- och förberedelsearbeteoch information under verksamhetsåret1997 inom ramen förGöteborgsöverenskommelsen, samtbemyndiga regeringen att låtaRiksgäldskontoret justera utställdagarantier förGöteborgsöverenskommelsen medtillkommande räntekostnader förupptagna lån samt beräknade behov avjusteringar för prisökningar isamhället,res. 8 (v, mp)Banverket12. beträffande planeringsramför Nyinvesteringar i stomjärnvägarm.m.att med bifall tillregeringens förslag och med avslag påmotion 1996/97:T220 yrkande 2 i dennadel godkänner att planeringsramen förNyinvesteringar i stomjärnvägar m.m.är 5 för och för ,res. 9 (mp)13. beträffande medelsomföringatt med bifall tillregeringens förslag godkänner attmedel för administrationskostnaderfrån anslaget Banverket:Sektorsuppgifter får täcka kostnadersom annars skulle belasta anslagetDrift och vidmakthållande av statligajärnvägar,14. beträffande lån iRiksgäldskontoretatt med bifall tillregeringens förslag godkänner att får ta upp lån iRiksgäldskontoret inom en ram av7 för investeringar ieldriftsanläggningar, produktions-och telenätsutrustning,rörelsekapital, finansiering avomsättningstillgångar,tidigareläggningskostnader somfinansieras med bidrag frånArbetsmarknadsstyrelsen (AMS) samtför statens andel av kapitalkostnaderför lån avseende vissa investeringari enligtöverenskommelse mellan SJ,och staten,15. beträffande Banverketssektorsansvaratt med bifall tillregeringens förslag godkänner attBanverket som statens företrädare påcentral nivå skall ha ett samlatansvar för helajärnvägstransportsystemetseffektivitet, tillgänglighet,framkomlighet, trafiksäkerhet ochmiljöpåverkan, samt för frågor inomjärnvägsområdet som rör fordon,kollektivtrafik, handikappanpassningoch viss tillämpad forsknings-,utvecklings- ochdemonstrationsverksamhet,Sjöfartsverket16. beträffande mål ochinriktning för m.m.att godkänner övergripandemål och verksamhetsinriktning samtinvesteringar för Sjöfartsverketunder i enlighetmed vad regeringen förordar,17. beträffandestatsisbrytarnas lokaliseringatt avslår motionerna1996/97:T605, 1996/97:T613 och1996/97:T614,18. beträffande ekonomiska måloch ramar för Sjöfartsverketatt godkänner ekonomiskamål och ramar för Sjöfartsverketunder i enlighetmed vad regeringen förordar,19. beträffande utdelning ochskattemotsvarighetatt bemyndigar regeringenatt fastställa utdelning ochskattemotsvarighet för Sjöfartsverketi enlighet med vad regeringenförordar,20. beträffande bolag försjömätningatt med bifall tillregeringens förslagdels godkänner att Sjöfartsverketingår i ett med och gemensamt ägt bolag förbl.a. sjömätning,dels godkänner att Sjöfartsverkettecknar aktier och geraktieägartillskott till det gemensamtägda bolaget inom en total ram på ,dels godkänner att Sjöfartsverkettecknar borgensförbindelser förkrediter tillförmån för det gemensamt ägdabolaget,dels godkänner att förstatens räkning förvaltar de aktiersom staten äger i det gemensamt ägdabolaget,21. beträffande bemanning avfyrar av regionalpolitiska skälatt med avslag på motion1996/97:T603 godkänner att fyrarnaMåseskär och avbemannas ienlighet med vad regeringen förordar,22. beträffande Handelsflottanskultur- och fritidsrådatt godkänner vadregeringen anför härom,23. beträffandefritidsbåtsregisteratt avslår motionerna1996/97:T606, 1996/97:T607,1996/97:T615 yrkande 1 och1996/97:T621 yrkandena 1 och 2,24. beträffande kostnader föråtgärder i samband med skred i /Trollhätte kanalatt avslår motion1996/97:T601,25. beträffande färjeförbindelsemellan och Litauenatt avslår motion1996/97:U802 yrkande 8,res. 10 (c)26. beträffande öländskahamnaratt avslår motion1996/97:T604,Sjöfartspolitik27. beträffandesjöfartspolitikens långsiktigainriktningatt med anledning avproposition 1996/97:1 utgiftsområde22 yrkandena 37 och 38 i denna delsamt med avslag på motionerna1996/97:T201 yrkande 19 i denna deloch 1996/97:T214 yrkande 18 delsantar ett nytt näringspolitiskt målför sjöfartspolitiken som innebär attstaten skall tillförsäkra den svenskahandelsflottan rimligakonkurrensvillkor och härigenomtillvarata sjöfartens möjligheter attsåsom en konkurrenskraftigexportnäring stärkabetalningsbalansen,dels godkänner inriktningen att detnuvarande bidraget till densvenskflaggade handelsflottanbibehålls ,res. 11 (m, fp) -delvis28. beträffande avveckling avrederistödet på siktatt avslår motionerna1996/97:T208 yrkande 18 och1996/97:T616 yrkande 1 i denna del,res. 11 (m, fp) -delvis29. beträffande förändringar avarbetsrätten m.m.att avslår motion1996/97:T201 yrkande 19 i denna del,res. 12 (m)30. beträffandebekvämlighetsflaggade fartygatt avslår motion1996/97:T602 yrkande 3,res. 13 (v, mp)31. beträffandeutbildningsinsatser för arbetslösasjömänatt avslår motion1996/97:T602 yrkande 2,res. 14 (v, mp)32. beträffandesjöarbetsmarknadens parteratt avslår motion1996/97:T616 yrkande 1 i denna del,33. beträffande nytt system försjöfartsavgifteratt med anledning avproposition 1996/97:1 utgiftsområde22 yrkandena 39-41 samt med avslag påmotionerna 1996/97:T214 yrkande 20,1996/97:T602 yrkande 1, 1996/97:T609,1996/97:T610, 1996/97:T616 yrkande 2,1996/97:T617, 1996/97:T618, 1996/97:T619 och 1996/97:T622 yrkandena 5och 6dels godkänner vad regeringen anförhärom, utom i den del som avsertidpunkten då bestämmelser omfarledsavgift bör träda i kraft,dels godkänner att bestämmelser omdet nya avgiftssystemet i sin helhetträder i kraft ,dels som sin mening ger regeringentill känna vad utskottet anfört,res. 15 (m, c, fp,mp)34. beträffande kostnadsansvaretför isbrytningatt avslår motion1996/97:T201 yrkande 20,res. 16 (m)35. beträffande översyn avlotsningsbestämmelsernaatt avslår motion1996/97:T201 yrkande 21,res. 17 (m)36. beträffande allmännasjösäkerhetsfrågoratt avslår motionerna1996/97:T213 yrkandena 3 i dennadel och 18 samt 1996/97:U802 yrkande9 i denna del,37. beträffande vissa miljö- ochsäkerhetsfrågor angående sjöburnatransporter av oljaatt avslår motionerna1996/97:T612 yrkande 1 och1996/97:Jo738 yrkande 24,res. 18 (mp)38. beträffandeidentifikationssymboler förmiljösäkert tonnageatt avslår motion1996/97:T612 yrkandena 2 och 3,39. beträffande ansvar förlastägare för inträffadeoljeutsläppatt avslår motion1996/97:T608,40. beträffande utsläpp iluften och i vattnetatt avslår motionerna1996/97:T208 yrkandena 16 och 17,1996/97:T225 yrkande 11,1996/97:T620, 1996/97:Jo759 yrkande 4och 1996/97:U802 yrkande 9 i dennadel,41. beträffande elförsörjningfrån land för fartyg vid kajatt avslår motion1996/97:T622 yrkande 2,res. 19 (mp)42. beträffandetrafikrestriktioneratt avslår motion1996/97:Jo778 yrkandena 2 och 3,res. 20 (mp)43. beträffande katamaranersmiljöpåverkanatt avslår motion1996/97:T622 yrkande 4,44. beträffande färjor ochfarleder i Stockholmsregionenatt avslår motionerna1996/97:A433 yrkande 8 och1996/97:A434 yrkande 14,45. beträffande förlistakrigsfartygatt avslår motion1996/97:T622 yrkande 3,res. 21 (mp)Luftfartsverket46. beträffande upphandling avolönsam trafikatt avslår motionerna1996/97:T208 yrkandena 19 och 20,1996/97:T223 yrkande 3 och1996/97:T705,res. 22 (c)47.beträffanderesultatutjämning mellan statligaoch kommunala flygplatseratt godkänner vad som häromanförs i budgetpropositionen,48. beträffandeLuftfartsverkets övergripande målatt med avslag på motion1996/97:T220 yrkande 15 godkänner vadsom i budgetpropositionen förordas omövergripande mål för Luftfartsverketunder ,res. 23 (mp)49. beträffande Luftfartsverketsinvesteringaratt med avslag på motion1996/97:T225 yrkande 9 godkänner vadsom i budgetpropositionen förordas omLuftfartsverkets inve- steringarunder ,res. 24 (v, mp)50. beträffande Luftfartsverketsmål och verksamhetsinriktning m.m.att godkänner övergripandemål, myndighetsmål ochverksamhetsinriktning samtinvesteringar för Luftfartsverketunder i enlighetmed vad regeringen förordar i dedelar som inte omfattas av utskottetshemställan under mom. 48 och 49 ovan,51. beträffande utbyggnad avLuleå flygplats till en globalgodstrafikflygplatsatt avslår motion1996/97:T703,52.beträffandeflygplatsavgifterna vid Visbyflygplatsatt avslår motion1996/97:T704,res. 25 (c)53. beträffande Luftfartsverketsekonomiska mål och resurser m.m.att med avslag på motion1996/97:T220 yrkande 16 godkänner vadsom förordas i budgetpropositionen omekonomiska mål och ramar förLuftfartsverket under perioden1997-1999,54. beträffande utdelning ochskattemotsvarighet förLuftfartsverket att riksdagenbemyndigar regeringen att fastställautdelning och skattemotsvarighet förLuftfartsverket i enlighet med vadsom förordas i budgetpropositionen,55. beträffande anpassning avsvenska flygplatser till kravatt med avslag på motion1996/97:T220 yrkande 17 godkänner vadsom härom anförs ibudgetpropositionen,res. 26 (v, mp)56. beträffande Statenshaverikommissionatt godkänner vad som häromanförs i budgetpropositionen,, kollektivtrafik ochsamhällsköpta tjänster m.m.57. beträffande mål för SJ-koncernenatt med bifall tillregeringens förslag samt med avslagpå motionerna 1996/97:T213 yrkande24 och 1996/97:T504 godkänner vad somanförs i propositionen om mål för verksamhet under perioden1997-1998,58. beträffande försäljning avfast egendomatt med bifall tillregeringens förslag godkänner attramen för försäljning av fast egendompå bibehållsunder med avyttringarfr.o.m. intagna i ramen,59. beträffande fastställelse avbeloppsgränseratt med bifall tillregeringens förslag bemyndigarregeringen att under åren 1997-1998fastställa beloppsgräns förförsäljning av fast egendom ochaktier från SJ,60.beträffandekoncernstrategiatt med bifall tillregeringens förslag godkänner att denfastlagda strategin om koncentrationtill kärnverksamheten och till bolagsom kompletterar denna verksamhetbibehålls samt att regeringens ochSJ:s bemyndiganden att besluta omavyttringar av verksamhetsgrenarförlängs till att gälla ,61.beträffandeaktieöverföringaratt med bifall tillregeringens förslag bemyndigarregeringen att under åren 1997-1998godkänna aktieöverföringar mellanaffärsverket SJ och AB Swedcarrier,62. beträffande Kustpilenatt avslår motion1996/97:T514 yrkande 4,63. beträffande regionaltågtrafikatt avslår motion1996/97:A430 yrkande 5,res. 27 (mp)64.beträffandehöghastighetstågatt avslår motion1996/97:T214 yrkande 12,res. 28 (fp)65. beträffande kombineradetransporteratt avslår motionerna1996/97:T211 yrkande 3, 1996/97: T213yrkande 6, 1996/97:T214 yrkande 14,1996/97:T313 yrkande 2 och1996/97:T518,res. 29 (mp)66. beträffande regionalagodstrafikbolagatt avslår motion1996/97:T514 yrkande 7,67. beträffande kostnadsram förupphandling av persontrafikatt med bifall tillregeringens förslag samt med avslagpå motionerna 1996/97:T208 yrkandena22 och 23, 1996/97:T220 yrkande 2 idenna del och 1996/97:T512bemyndigar regeringen att inom enkostnadsram på 379 miljoner kronorupphandla interregional persontrafikpå järnväg för ,res. 30 (c)res. 31 (mp)68. beträffande kostnadsram förupphandling av flygtrafik mellan Umeåoch Östersundatt med bifall tillregeringens förslag bemyndigarregeringen att inom en kostnadsram på5 upphandlaflygtrafik mellan och . till längstden ,69. beträffande medelsomföringatt med bifall tillregeringens förslag bemyndigarregeringen att för vid behovomfördela medlen mellan anslagen D 2Köp av interregional persontrafik påjärnväg och D 3 Ersättning tilltrafikhuvudmännen för köp av visskollektivtrafik,Kommunikationsforskning och meteorologi70. beträffande självständigareställning för Statens väg- ochtransportforskningsinstitutatt avslår motion1996/97:T904,res. 32 (m)71. beträffande ram förKommunikationsforskningsberedningensåtagandenatt med anledning avregeringens förslag bemyndigarregeringen att besluta om en ram påhögst förKommunikationsforskningsberedningensåtaganden vad avser fördelning avforskningsmedel ,72.beträffandejärnvägsforskningatt avslår motion1996/97:Ub8 yrkande 12,73. beträffande miljöanpassadetransporteratt avslår motion1996/97:T913,74. beträffande godkänner att omformuleras ienlighet med vad som föreslås ibudgetpropositionen,Den periodiska fordonskontrollen75. beträffande fortsattensamrätt för AB Svensk Bilprovningatt utföra kontrollbesiktningaratt med avslag påmotionerna 1996/97:T208 yrkande 24,1996/97:T213 yrkande 25, 1996/97:T214yrkande 9, 1996/97:T222 yrkande 12och 1996/97:T902 yrkande 1dels antar regeringens förslag tilllag om ändring av lagen (1994:2043)om vissa besiktningsorgan påfordonsområdet,dels godkänner det som regeringenförordar om att Aktiebolaget () skall ha fortsattensamrätt att utförakontrollbesiktningar,res. 33 (m, c, fp)76. beträffande utglesning avden periodiska fordonskontrollenatt avslår motionerna1996/97:T208 yrkande 25 i denna deloch 1996/97:T220 yrkandena 19 och 20,res. 34 (c)77. beträffande premiering avskötsamma fordonsägareatt avslår motion1996/97:T208 yrkande 25 i denna del,res. 35 (c)78.beträffandeförsöksverksamhet med premiering avskötsamma fordonsägareatt avslår motion1996/97:T220 yrkande 18,79. beträffande fordonskontrollpå vägatt avslår motion1996/97:T214 yrkande 10,80.beträffandebilprovningsanläggning i avslår motion1996/97:T902 yrkande 2.Stockholm den 3 december 1996På trafikutskottets vägnarMonica ÖhmanI beslutet har deltagit: (), (), (), Per (), Tom Heyman1(m), (), KarinStarrin (c), (), BirgittaWistrand1 (m), (), (), (), LarsBjörkman1 (m), (),(), () och ().1 Ledamoten har ej deltagit i beslutetunder moment 1 i hemställan. Anslag inom utgiftsområde 22Kommunikationer (mom. 1)() anför:Riksdagen beslutade den 22 november 1996att fastställa ramen för utgiftsområde22 Kommunikationer till 25,1 miljarderkronor för nästa budgetår. I motionFi212 (v) föreslog attramen skulle reduceras med 1 miljardkronor. vidhåller sittförslag till ram. I motion T225 (v)redovisas hur ramen bör fördelas mellanolika anslag inom utgiftsområdet.Utgångspunkten för Vänsterpartietsförslag är att samhället måste ställasom och bli långsiktigt hållbart för attsäkra vår överlevnad. Det innebär atttransportsektorn liksom alla andrasektorer i samhället måste anpassas tillde villkor som kännetecknar ettkretsloppssamhälle. målsättningbör vara att bli ett föregångsland i denvärldsomfattandemiljöomställningsprocess som påbörjats.I det följande redovisas på vilkaområden avviker frånregeringens förslag tillmedelsanvisningar.InfrastrukturVänsterpartiet anser att en verkligmiljöanpassning av trafiken inte ärmöjlig med mindre den totalatrafikvolymen nedbringas.