prop · GI0320 · 1995-01-01 00:00:00 — när SJ genom banupprustningen får möjlighet att genomföra effektivare godstransportupplägg och sätta in snabbare tåg för persontrafiken ökar möjligheterna kraftigt för en expansion av järnvägstrafiken. Volymerna för bedöms öka men resultatet för året är fortfarande svårbe- dömt bl.a. mot bakgrund av hur tidigare vidtagna åtgärder faller ut . Mkr 1989 1990 1991 1992 1993 Intäkter 19 184 20 152 22 257 21 581 21 710 Avskrivningar - 623 - 488 - 653 - 710 - 806 Resultat efter avskrivningar 487 683 560 848 813 Finansnetto - 151 - 2 - 4 - 340 - 200 Resultat efter finansiella poster 337 681 556 508 613 Räntabilitet på eget kapital efter schablonskatt, % 2,8 9,3 7,7 8,3 8,7 Räntabilitet på sysselsatt kapital, % 6,81 3,61 0,81 1,81 0,7 Utdelning 0 0 0 0 0 Utdelning/Eget kapital, % - - - - - Kassaflöde före investe- ringar 1 319 1 463 1 658 467 - 726 Nettoinvesteringar i rörel- sen - 368 - 380 - 2 822 - 1 292 - 294 Kassaflöde efter investe- ringar 951 1 083 - 1 164 - 825 - 1 020 Eget kapital 4 224 4 198 4 523 4 650 4 666 Balansomslutning 15 130 17 682 19 652 19 027 19 707 Soliditet, % 29 26 25 26 26 Räntetäckningsgrad, ggr 2,1 2,9 2,2 1,6 2 Medelantal årsanställda 36 587 35 017 34 025 31 576 30 063 Intäkt/anställd, kkr 524 575 654 683 722 , , docent, (ordf.), , , direktör , , direktör, , , direktör, , , arbetstagarrepresentant, Fylking, , enhetschef, , , arbetstagarrepresentant, , , direktör, , , arbetstagarrepresentant, , , direktör , , civ ing, Kabi Sprängare, , direktör, , , direktör Aldenmark, , arbetstagarrepresentant, , , arbetstagarrepresentant, Saxvold, , arbetstagarrepresentant, , , revisionsdirektör, , , aukt revisor, , , aukt revisor, , , aukt revisor, , , generaldirektör, (ordf.), Beijbom, , direktör, Strand, , direktör, , Bo, direktör, , , direktör, , , revisionsdirektör, , , aukt revisor, , , aukt revisor, , , aukt revisor, , , verkställande direktör , Bo, ekonomidirektör Bolagsnamn: Adress: 115 74 Telefon: VD: andel av aktiekapitalet: Verksamhet: Transport/Logistik Antal anställda: 5 140 varav kvinnor: 1 687 Omsättning: (exkl. koncernintern försäljn) Bolagsnamn: Adress: 722 19 Telefon: VD: andel av aktiekapitalet: Verksamhet: Spedition, internationella transporter Antal anställda: 81 varav kvinnor: 36 Omsättning: (exkl. koncernintern försäljn) Bolagsnamn: Adress: 111 51 Telefon: VD: andel av aktiekapitalet: Verksamhet: Järnvägsbaserade kombitransporter Antal anställda: 146 varav kvinnor: 19 Omsättning: (exkl. koncernintern försäljn) Bolagsnamn: : Box 234, 101 24 Telefon: VD: andel av aktiekapitalet: (Drivs i kommission, redovisas i Swedcarriers bokslut.) Verksamhet: anställda: 150 varav kvinnor: 78 Omsättning: (exkl. koncernintern försäljn) Bolagsnamn: Adress: 105 50 Telefon: VD: andel av aktiekapitalet: Verksamhet: Finansbolag. Bolagsnamn: AB Svelast Adress: Box 70349, 107 23 Telefon: VD: andel av aktiekapitalet: Verksamhet: Godstransporter/lager- och terminalhantering Antal anställda: 428 varav kvinnor: 13 Omsättning: (exkl. koncernintern försäljn) Bolagsnamn: Adress: 111 56 Telefon: VD: andel av aktiekapitalet: Verksamhet: Bussverksamhet Antal anställda: 4 894 varav kvinnor: 734 Omsättning: (exkl. koncernintern försäljn) Bolagsnamn: Adress: 105 50 Telefon: VD: andel av aktiekapitalet: Verksamhet: Konsultverksamhet järnväg Antal anställda: 16 varav kvinnor: 2 Omsättning: (exkl. koncernintern försäljn) Bolagsnamn: Adress: Knutpunkten, Box 43, 252 78 Telefon: VD: andel av aktiekapitalet: Verksamhet: Färjeverksamhet Antal anställda: 1 331 varav kvinnor: 528 Omsättning: (exkl. koncernintern försäljn) Bolagsnamn: SweRe Adress: 105 50 Telefon: VD: andel av aktiekapitalet: Verksamhet: Försäkring. Bolagsnamn: Adress: 631 92 Telefon: VD: andel av aktiekapitalet: Verksamhet: Underhålls- och trafikrörelse Antal anställda: 1 148 varav kvinnor: 73 Omsättning: Bolaget bildades efter beslut av regering och riksdag om ombildning. Versamheten består i att äga och förvalta huvuddelen av de fastigheter i vilka universiteten och högskolorna bedriver sin verksamhet. Den utåtriktade verksamheten sker i de sju dotterbolagen som äger fastigheterna medan moderbolaget svarar för koncerngemensamma uppgifter. Statliga Akademiska Hus AB:s affärsidé är att erbjuda främst universitet och högskolor kundanpassade lokaler på affärsmässiga villkor samt långsiktiga äga och förvalta fastigheter. Koncernens resultat 1993 efter finansiella intäkter och kostnader uppgick till . Resultatet baseras på operativ versamhet under endast sista kvartalet 1993. Noteras bör, att resultatet har belastats med avseende stämpelskatt på aktier. Koncernen kan komma att tillföras ytterligare fastigheter inom universitets- och högskoleområdet som tidigare förvaltats av Byggnadssyrelsen. Dessa har av olika formella skäl ännu inte kunnat överlåtas till Akademiska Hus - koncernen, utan har överförts till . Akademiska Hus - koncernen har avtal med att från förvalta dessa fastigheter. Rogestam, , verkställande direktör , , vice verkställande direktör , , direktör, ansvarig för samarbetet med mindre och medelstora högskolor , , Administrativ direktör , , Teknisk direktör , , Ekonomidirektör , , konsult, (ordf.), Ax, , arbetstagarledamot - ST Flodgren, , rektor/professor, , , arbetstagarledamot - SF Landergren, , utredningsledare, , , , rektor, i , Bo, finansråd, Rogestam, , verkställande direktör, , , avdelningschef, , , direktör Balsvik, , departementsråd, AB Svensk Anläggningsprovning (SA) är riksprovplats, dvs företaget utför obligatorisk kontroll av tryckkärl, lyftanordningar, maskindrivna portar, containrar samt maskiner. För att främja säkerhet och effektivitet inom bolagets verksamhetsområden bedrivs dessutom utbildnings- och utvecklingsverksamhet samt icke obligatorisk kontroll. Riksprovplatssystemet kommer att ersättas av en fri marknad där ackrediterade företag tillåts konkurrera fritt och regeringen har slagit fast att SA ingår i den grupp av företag som skall privatiseras. Bolaget har inlett en rad aktiviteter för att möta det nya regelsystem som följer av närmandet till EU, bl.a.genom att metodiskt arbeta fram det underlag som behövs för en ackreditering hos SWEDAC. förstärktes kvalitetsfunktionen i SA. Arbetet inriktas dels på dokumentation av verksamheten för att leva upp till myndigheternas krav, dels på att metodiskt ta reda på vilka förväntningar kunderna har på SA. Även 1994 kommer att präglas av strävan att omdana företaget så att det kan möta de nya förhållandena på marknaden. Beträffande den löpande verksamheten förväntas inga väsentliga förändringar . Översikt, mkr 1993 1992 Omsättning 334 332 Rörelseresultat efter avskrivning 39 40 Resultat efter finansiella poster 45 46 Balansomslutning 173 192 Sysselsatt kapital 113 106 Justerat eget kapital 79 121 Investeringar i anläggningar 7 5 Utdelning 25 21 Räntabilitet i procent 40 46 Soliditet i procent 46 63 Antal anställda 578 599 Statens ägarandel i procent: 100 Box 49306 100 29 Tel. Tollstén, , verkställande direktör (ordf.), , , kansliråd, Hedenskog, , verkställande direktör, , , generaldirektör, , , arbetstagarrepresentant , div.ing., Klang , besiktningsingenjör, arbetstagarrepresentat Lundius, , rättschef, , , direktör , , arbetstagarrepresentant , arbetstagarrepresentant , , aukt revisor , Hans, aukt revisor , , verkställande direktör ASB:s affärsidé är att vara det företag på marknaden som bäst utvecklar, mark- nadsför och producerar fordonsrelaterade kontroller. har ASB haft monopol på den obligatoriska fordonskontrollen i men regeringen har i en proposition till föreslagit att marknaden för fordonskontroll fr.o.m. årsskiftet 1994/95 skall öppnas för fristående, ackrediterade besiktnings- företag. Den obligatoriska fordonskontrollen syftar till att minska antalet olyckor i trafiken där fordonstekniska fel är den direkta orsaken till olyckan eller försvårar skadeföljderna. Vidare syftar kontrollen till att minska fordonens miljöpåverkan. ASB har 176 bilprovningsstationer, två anläggningar för typbesiktning samt ett där man utför certifiering samt forskning och utveckling. av fordonsägarna har en bilprovningsstation inom . Inom en radie av från de olika bilprovningsstationerna finns av fordonsägarna. ASB:s verksamhet har drivits och drivs på självkostnadsbasis. Det ekonomiska målet har varit att - givet en viss soliditet - hålla så låga avgifter som möjligt. ASB har sålunda inte haft vinstmaximering som mål. har fastställt att målet skall vara att avgifterna, sett över inte skall öka snabbare än konsumentprisindex. Detta mål har kunnat uppfyllas med god marginal. Inför den förväntade konkurrensen inom ASB:s verksamhetsområde har bolagets soliditet byggts upp. Målet är att soliditeten skall vara lägst . Om monopolet på kontrollbesiktningar avvecklas i enlighet med regeringens förslag kommer målet för ASB:s verksamhet att vara att ha en långsiktigt god lönsamhet. Fram till att en verklig konkurrens etableras på marknaden måste dock detta mål kompletteras med policybeslut som säkerställer en rimlig avgiftsnivå. ASB är ett tjänsteproducerande företag. Viktiga framgångsfaktorer är dels att tjänsterna har rätt kvalitet, dels att kunderna får den service som de förväntar sig. fastställs operativa mål för såväl ekonomi som besiktningskvalitet och kundservice. minskade ASB:s verksamhetsvolym och denna utveckling har fortsatt även . Nedgången beror framför allt på att personbilar inte behöver besiktigas fr.o.m. . Det har därför varit nödvändigt att fortsätta den anpassning av personalstyrkan till det faktiska behovet som inleddes . Utvecklingen belyses av nedanstående tabell: Utveckling genomsnittligt antal anställda - besiktningsvolym År Genomsnittligt Besiktningsvolym antal anställda i miljoner 1989 2 384 5,1 1990 2 429 5,2 1991 2 357 5,2 1992 2 103 5,0 1993 1 941 4,8 1994 1 870* 4,7* Anpassningen av personalstyrkan har bidragit till en god produktivitets- utveckling. Som framgår av nedanstående redovisning av vissa nyckeltal har intäkten/anställd resp. antalet utförda besiktningar/anställd utvecklats gynn- samt. Av nyckeltalen framgår också att ASB:s finansiella utveckling har varit mycket positiv . Trots minskade volymer har ASB inte höjt avgifterna . genomfördes vissa avgiftsjusteringar som innebar att "genomsnittsavgiften" minskade . har servicenivån gentemot kunderna förbättrats. Som exempel kan nämnas att kvällsöppet och möjligheten till s.k. drive-in-besiktning har införts vid ett stort antal stationer. Kundernas attityder till ASB:s service har belysts genom årliga enkäter. Kundernas omdömen är genomgående mycket positiva. Verksamhetsvolymerna förutses fortsätta att minska dels genom monopolets avveckling, dels genom att en ökad andel av efterkontrollerna kommer att ersättas av s.k. verkstadsintyg. En utglesning av den periodiska fordonskontrollen är också sannolik.Internationell konkurrens kan förväntas vad gäller besiktningen av nya fordon. Riksdag och regering har beslutat att antalet fordonskontroller på väg skall öka. En stor del av dessa kontroller kommer troligen att ske med medverkan av personal från ASB. har ur ekonomisk synvinkel inletts positivt och mycket tyder på att det budgeterade resultatet för helåret kommer att överskridas. Sammanfattningsvis står ASB väl rustat inför en avveckling av monopolet på kontrollbesiktningar. Den finansiella ställningen är mycket god och lokaler och utrustning är väl underhållna. Till detta kommer en kompetent personal med stor erfarenhet av fordonskontroller. Mkr 1989 1990 1991 1992 1993 Intäkter 830 930 1 Avskrivningar - 52 - 60 - 82 - 82 - 84 Resultat efter avskrivningar 12 59 121 138 109 Finansnetto - 15 - 31 - 32 - 7 1 Resultat efter finansiella poster 7 28 91 131 110 Räntabilitet på eget kapital efter schablonskatt, % 3,6 13,1 33,7 34,4 22,6 Räntabilitet på sysselsatt kapital, % 3,1 6,21 7,42 0,8 15,8 Utdelning 0,08 0,06 0,06 0,10 0,10 Utdelning/Eget kapital, % 0,06 0,04 0,04 0,05 0,03 Kassaflöde före investeringar 51 33 88 188 179 Nettoinvesteringar i rörelsen - 147 - 157 - 145 - 75 - 42 Kassaflöde efter investeringar - 96 - 124 - 57 113 137 Eget kapital 142 157 221 312 389 Balansomslutning 572 683 812 896 960 Soliditet, % 25 23 27 35 41 Räntetäckningsgrad, ggr 0,9 1,8 3,0 5,3 6,1 Medelantal årsanställda 2 414 2 429 2 357 2 103 1 941 Utförda besiktningar, 1000-tal 5 103 5 150 5 166 4 972 4 864 Antal besiktningar/anställda 2 114 2 120 2 192 2 364 2 506 Box 508 162 15 Tel. Clarkson, , riksdagsledamot, (ordf.) , , direktör, , , chef bolagsenheten, , , direktör, , , riksdagsledamot, , , direktör, , , stationschef, arbetstagarrepresentant, Nivert, , direktör, , Region , , platschef, arbetstagarrepresentant, , , byråchef, ombudsmän - JO Ulfhielm, , direktör, , , departementsråd, , , kanslichef, , , direktör, , , byråchef, ombudsmän , riksdagsledamot, , , chefsjurist, , , stationschef, arbetstagarrepresentant, , platschef, arbetstagarrepresentant, Ruus, , turistchef, , , besiktningsman, arbetstagarrepresentant, Valbärj, , utredare, Winskog, , ekonomichef, , , aukt revisor, , , aukt revisor, , , revisionsdirektör, , , aukt revisor, , , verkställande direktör , , teknisk direktör , , ekonomichef , , vice verkställande direktör och produktionsdirektör AB () grundades av svenska staten och de svenska affärsbankerna för att i samarbete med staten, myndigheter och banker tillhandahålla finansiering för export av svenska varor och tjänster. SEKs utlåning omfattar i huvudsak exportfinansiering av kapitalvaror, kontrakt och konsultarbeten samt tjänster, men finansiering av råmaterial och halvfabrikat faller också inom SEKs verksamhetsområde liksom refinansiering av exportleasing. Även marknadsinvesteringar utomlands av svenska exportörer kan finansieras. SEKs utlåning görs till antingen fast eller rörlig ränta, normalt med löptider mellan och . SEK finansierar sin verksamhet i första hand genom upplåning på de internationella kapitalmarknaderna. Alltsedan grundandet har SEK bedrivit sin verksamhet på helt kommersiella villkor, och SEK har lämnat långfristiga exportkrediter på sammanlagt mer än . riksdag har uppdragit åt SEK att, mot ersättning, administrera det statsstödda exportkreditsystemet samt systemet för u-krediter. Denna del av verksamheten kallas för det statsstödda systemet ("S-systemet"). Även om SEK lämnar finansiering av affärer som involverar statliga och privata köpare över hela världen, är utlåningen huvudsakligen säkerställd med garantier utfärdade av den svenska staten och de största svenska bankerna. Resultat och finansiell ställning Vinsten före bokslutsdispositioner och skatt uppgick till (710,7). Inga kreditförluster gjordes . SEK förutser inte heller några förluster. Avkastningen på eget kapital var (14,0) efter schablonskatt. SEKs eget kapital och obeskattade reserver uppgick till sammanlagt 4,0 mdr (4,6). Därutöver fanns riskkapital i form av förlagslån på sammanlagt 2,9 mdr (1,1). Sammanlagt riskkapital uppgick således till 6,9 mdr (5,7). var SEKs konsolideringsgrad, dvs relationen mellan riskkapital och totalt kapital, (7,0). Kapitaltäckningsgraden var (19,7), varav Primärkapitaltäckningsgraden var (14,4) och Supplementärkapitaltäckningsgraden var (5,3). Enligt lag skall kaptaltäckningsgraden vara lägst . Styrelsen har föreslagit den ordinarie bolagsstämman en utdelning om . Denna utdelning har anteciperats i ovannämnda kapitaltäckningsberäkning. Föregående års utdelningsförslag om 1 fast-ställdes av bolagsstämma. Den föreslagna utdelningen fastställdes av bolagsstämman . Utlåning, mkr 54 135 52 792 Räntenetto, mkr 968 876 Resultat före bokslutsdispositioner och skatt, mkr 879 711 Balansomslutning, mkr 94 333 81 126 Sysselsatt kapital, mkr 84 601 77 246 Justerat eget kapital, mkr 3 089 3 276 Investeringar i anläggningar, mkr 2 6 Utdelning, mkr 308 1 196 Räntabilitet på justerat eget kapital, procent 18,8 14,0 Kapitaltäckningsgrad, procent 29,7 19,7 Antal anställda 74 76 Box 16368 103 27 Tel. , , direktör, (ordf.), , , vice koncernchef samt divisionschef, vice ordf., , , kansliråd, , Bo, vVD, , , vVD, Källåker, , vVD, , , departementsråd, , KG, vVD, Nordbanken , , departementsråd, , , ämnessakkunnig, , , vVD, Ringblom, , bankdirektör, Wall, , kansliråd, Egenäs, , aukt. revisor, , , hovrättslagman, , , aukt. , , aukt. revisor, , , aukt. Marking, Bo, verkställande direktör , Bo, vice verkställande direktör , , marknadsdirektör , , ekonomidirektör , , finansdirektör äger AB Aerotransport (ABA), som tillsammans med Det Danske (DDL) och Det Norske Luftfartselselskap (DNL) bedriver flygtrafikrörelse i de tre konsortierna SAS, Scanair och SAS Commuter. ABA:s ägarandel i konsortierna är 3/7. De tre konsortierna med dotter- och intressebolag utgör tillsammans SAS Gruppen. De tre moderbolagen innehar varje lands luftfartskoncession men har överfört den operativa luftfartsverksamheten till SAS. överenskom de tre skandinaviska ländernas regeringar om en förlängning av SAS samarbete . Konsortiernas egna kapital består av medel, som moderbolagen tillskjutit i proportion till sina ägarandelar samt överskott som kvarstått i konsortierna. Konsortierna utgör inte självständiga skattesubjekt. Moderbolagen betalar skatt på sina andelar av koncernens resultat sedan moderbolagen gjort skattemässiga dispositioner enligt resp. lands skatteregler. Redovisnings- och skattemässigt behandlas därmed moderbolagens andelar i konsortierna som integrerade delar av moderbolagens egna verksamheter. Del av konsortiernas överskott överförs till moderbolagen för att finansiera moderbolagens kostnader före skatt och utdelning. Förutom ägarandelen i de tre konsortierna omfattar finans- och fastighetsförvaltning. ABA har tidigare genom en försäljning med återförhyrning av den sålda egendomen (s.k. sale lease back) till SPP överlåtit de fastigheter som främst SAS flygverksamhet utnyttjar och hyr av ABA. ABA har option att återköpa fastigheterna. Därutöver äger ABA ett fåtal fastigheter. omfattar SILA:s och likvida medel om totalt . Vårbrodds tillgångar utgörs av en reversfordran på svenska staten värderad till per . ABA äger i , resterande ägs av . Strategin inom och innebär en koncentration till flygverksamheten och därmed till ägandedelen i SAS Konsortierna samt förvaltning av fastigheter och likvida medel. SAS Gruppens omsättning för uppgick till 39 122 (34 445) vilket motsvarar en ökning sedan hänsyn tagits till förvärvade och avyttrade enheter. Rörelseresultatet före avskrivningar uppgick till 2 032 (2 930) . De europeiska flygbolagens samarbetsorganisation, AEA, redovisar en uppgång i passagerartrafiken medan kapacitetsökningen stannade vid . Motsvarande siffror för SAS var resp. . SAS relativt svaga framsteg marknadsmässigt och finansiellt har flera orsaker varav en var utvecklingen av efterfrågan i . Kombinationen av en svag totalmarknad, förlust av marknadsandelar på på vissa linjer, intensiv priskonkurrens och nedläggning av vissa linjer innebar att intäkterna från trafiken i reducerades kraftigt. Det utdragna integrationsarbetet mellan SAS svenska inrikestrafik och Linjeflyg innebar vidare att kostnaderna inte kunde sänkas i önskvärd omfattning och sammantaget blev därför resultatet för svenskt inrikesflyg mycket dåligt för . Den pågående avregleringen av den för SAS betydelsefulla Europatrafiken innebar fortsatt intensiv konkurrens och press på priserna. Som ett led i den långsiktiga planen att koncentrera SAS Gruppens verksamhet till flygrörelsen och att minska balansomslutningen såldes två rörelsegrenar inom samt hotellen i resp. . Vidare gjordes en sale lease back affär avseende sex flygplan av typ . Genom affären realiserades en kursvinst på . Den sammanlagda försäljningen av verksamheter, flygplan, fastigheter, m.m. inbringade totalt . SAS Gruppens nettoskuld minskade med . Resultatet före skatt uppgick till - 492 (- 760) . Årets in- vesteringar uppgick till 1 112 (3 338) . Avkastningen på sysselsatt kapital blev 5 (8) %. Skuldsättningsgraden var vid årets utgång 1,6 (1,7). Soliditeten var oförändrad och uppgick till . antogs ett program för SAS framtida utveckling. Detta omfattar i huvudsak fyra punkter: - koncentration på flygverksamheten - förbättrad effektivitet och produktivitet - nedläggning av olönsamma linjer - bantning av balansräkningen Koncentration på flygverksamheten medför att icke-flygrelaterade grenar skall avvecklas. Rationaliseringsprogrammet innebär en sänkning av kostnadsnivån med nära , varav 2 miljarder skall genomföras och återstoden . Det betyder att antal arbetstillfällen skall reduceras med 2 900 . Stor vikt läggs vid att få ner de administrativa kostnaderna. För att uppnå detta kommer SAS att organiseras som ett företag, vilket innebär en kraftig begränsning av bemanningen vid de nationella organisationerna i , och . omfattade SAS trafiksystem 103 destinationer i , , övriga samt och . Beslut fattades om nedläggning av 12 linjer till följd av bristande lönsamhet. Åtgärderna skall vara genomförda vid utgången av . Bantningen av balansräkningen sker genom försäljning av delar av verksamheter, dels genom försäljning av flygplan. Målet är att minska nettoskulden med till 7 miljarder. De kraftfulla åtgärder som genomförs i SAS lägger grunden för en förbättring av den framtida lönsamheten och en stabil finansiell plattform. Detta får direkt genomslag i SILA:s resultat- och balansräkningar. Bedömningen är att det finns goda förutsättningar för en resultatförbättring . Mkr 1989 1990 1991 1992 1993 Intäkter 104 113 119 126 130 Avskrivningar - 5 - 5 - 5 - 5 - 5 Resultat efter avskrivningar - 25 - 35 - 9 - 15 23 Finansnetto 135 209 198 203 195 Andel i SAS Gruppens resultat 945 16 - 26 - 308 - 218 Andel i /ABA intresse- företags resultat 74 18 - 112 - 331 - 25 Resultat före extraordinära poster 1 129 208 51 - 451 - 24 Räntabilitet på eget kapital efter schablonskatt, % 15,0 2,5 0,7 - 7,2 - 0,4 Räntabilitet på totalt kapital, % 10,6 5,1 5,2 3,3 5,7 Utdelning 141 0 0 0 0 Utdelning/Eget kapital, % 3,0 - - - - Kassaflöde före investeringar - - - 388 146 Nettoinvesteringar i rörelsen - - - 7 - 3 Kassaflöde efter investeringar - - - 395 143 Eget kapital 5 968 5 558 4 684 4 125 4 430 Balansomslutning 17 963 20 523 19 810 21 799 21 222 Soliditet, % 33 27 24 19 21 Räntetäckningsgrad, ggr 3,1 1,3 1,1 0,6 1 Medelantal årsanställda 5 5 6 7 6 Resultat per aktie 1), kr 10:99 -4:75 -11:45 8:80 3:20 Justerat eget kapital/aktie 2), kr 85 79 66 59 63 Utdelning per aktie, kr 2:00 0 0 0 0 blev ABA helägt dotterbolag till . Resultatet för år 1989-1992 redovisas pro forma, dvs. som om ABA skulle vara helägt dotterbolag till . 1) Resultat före skatt minskat med full skatt, dividerat med antalaktier 2) Eget kapital dividerat med antal aktier Box 7751 103 96 Tel. , Bo, Tekn. dr., (ordf.), STORA , , riksdagsledamot , , bankdirektör, , , direktör, Clarkson, , riksdagsledamot , , landshövding , , direktör, , , direktör, , Tom, Ekon. dr., , Per , statssekreterare, , , ordförande, , , arbetstagarrepresentant dr., Tekn. dr., AB Industrivärden Selén, , departementsråd, , , direktör, , , aukt. revisor, , , aukt. , , verkställande direktör SVENSKA KRAFTNÄT (AFFÄRSVERKET) startade () sin verksamhet. Verkets uppgifter är att utveckla, förvalta och driva det svenska storkraftnätet, som omfattar ledningar, ställverk o dyl, för kraftöverföring på spänningsnivåerna och . Dessutom ingår merparten av kraftförbindelserna med våra grannländer. Till uppgifterna hör också att verka för en öppen och kundorienterad elmarknad. skall erbjuda en säker och effektiv överföring av el på storkraftnätet och i verksamheten främja konkurrens på elmarknaden. En betydelsefull omstrukturering och förändring av elmarknaden i har inletts. Bildandet av och bolagiseringen av skall ses som delar i denna förändringsprocess. Förändringarna fortsätter i och med att tagit beslut om ny ellag innebärande bl.a. avreglering av elmarknaden fr o m . Svenska Kraftnäts systemansvar på elområdet preciseras.