prop · GI03169 · 1995-01-01 00:00:00 — 9 kap. Om ansvarsbegränsning 3 § Rätt till ansvarsbegränsning föreligger inte beträffande 1. en fordran på bärgarlön, bidrag till gemensamt haveri eller på avtal grundad ersättning för åtgärder som avses i 2 § första stycket 4, 5 eller 6, -------------------------------------------------------------------- 2. en fordran med anledning av 2. en fordran med anledning av oljeskada som omfattas av 1 § och oljeskada som omfattas av 10 kap. 2 första stycket lagen 1 § och 2 § första stycket, (1973:1198) om ansvarighet för oljeskada till sjöss, 3. en fordran som är underkastad en internationell konvention eller en nationell lag som reglerar eller förbjuder begränsning av ansvarighet för atomskada, 4. en fordran med anledning av atomskada orsakad av atomfartyg, 5. en fordran med anledning av skada som har drabbat en lots eller den som är anställd hos någon som avses i 1 § första stycket och vars skyldighet står i samband med fartygets drift eller med bärgningen, och 6. en fordran på ränta eller ersättning för rättegångskostnader. 10 kap. Om ansvar för oljeskada 1 § I detta kapitel avses med olja: beständig mineralolja som innehåller kolväte, såsom råolja, eldningsolja, tjock dieselolja och smörjolja, oljeskada: dels skada som orsa- kats av förorening genom olja från ett fartyg och som uppkommit utanför fartyget, dels kostnader för förebyggande åtgärder och skada som orsakats av sådana åtgärder, olycka: sådan händelse eller serie av händelser med samma ur- sprung som orsakar en olje- skada eller framkallar ett allvarligt och förestående hot om en sådan skada, förebyggande åtgärd: varje åtgärd som varit skäligen påkallad för att förhindra eller begränsa en oljeskada genom förorening och som har vidtagits efter det att en olycka har inträffat, ägare av fartyg: den som är registrerad som fartygets ägare eller, om registrering inte har skett, den som äger fartyget; i fråga om ett fartyg som ägs av en stat och brukas av ett bolag vilket i den staten är registrerat som fartygets brukare skall dock bolaget anses som ägare, ansvarighetskonvention: den i avslutade konventionen om ansvarighet för skada orsakad av förorening genom olja eller denna konvention, ändrad i , ansvarighetskonvention: ansvarighetskonvention som den har ändrats genom det i avslutade ändringsprotokollet till ansvarighetskonvention om ansvarighet för skada orsakad av förorening genom olja och konventionsstat: en stat som har tillträtt ansvarig- hetskonvention. Vid tillämpningen av bestäm- melserna i detta kapitel skall med fartyg jämställas varje annan flytande anordning som kan an- vändas till sjöss. -------------------------------------------------------------------- 2 § Bestämmelserna i detta kapitel tillämpas på oljeskador som har uppkommit i eller dess ekonomiska zon eller i en annan konventionsstat eller dess ekono- miska zon och som har orsakats av ett fartyg som konstruerats eller anpassats för att transportera olja som last i bulk. I fråga om fartyg som kan transportera olja och annan last skall dock bestämmelserna tillämpas endast när fartyget transporterar olja som last i bulk samt under färder som följer på en sådan last, om det inte visas att fartyget inte har några rester kvar ombord från en sådan transport av olja i bulk. Bestäm- melserna tillämpas också på kost- nader för förebyggande åtgärder, var de än har vidtagits, för att förhindra eller begränsa sådana skador i och dess ekono- miska zon eller i en annan kon- ventionsstat och dess ekonomiska zon. Vad som i första stycket sägs om ekonomisk zon gäller även i fall en stat inte har upprättat en sådan zon men i enlighet med folkrättens regler har bestämt ett område utanför och angränsande till statens territorialvatten som inte sträcker sig längre ut än från de baslinjer varifrån statens territorialvatten mäts. I fråga om kapitlets tillämplig- het på örlogsfartyg och vissa andra statsfartyg samt på fartyg som inte omfattas av bestämmelserna i första stycket gäller bestämmelserna i 20 § . Ersättning för åtgärder med anledning av en oljeskada utgår enligt detta kapitel även om skyl- dighet att vidta åtgärderna före- ligger enligt lag eller annan för- fattning. Bestämmelserna i detta kapitel tillämpas utan hinder av annars gällande regler om tillämplig lag. Bestämmelserna i detta kapitel tillämpas inte i den mån en sådan tilllämpning skulle vara oförenlig med åtaganden enligt ett internationellt fördrag. 3 § En oljeskada skall ersättas av den som vid tiden för olyckan är fartygets ägare, även om varken ägaren eller någon som han svarar för är vållande till skadan. Utgörs den olycka som orsakade skadan av en serie av händelser vilar ersättningsansvaret på den som var ägare till fartyget vid den första av dessa händelser. Ägaren är dock fri från ansvar om han visar att skadan 1. orsakats av en krigshandling eller liknande handling under väpnad konflikt, inbördeskrig eller uppror eller av en naturhändelse av osedvanlig karaktär, som inte kunnat undvikas och vars följder inte kunnat förhindras, eller 2. i sin helhet vållats av tredje man med avsikt att orsaka skada, eller 3. i sin helhet orsakats genom fel eller försummelse av en svensk eller utländsk myndighet när den fullgör sin skyldighet att svara för underhåll av fyrar eller andra hjälpmedel för navigering. Anspråk på ersättning för en oljes- kada som omfattas av ersättnings- bestämmelserna i detta kapitel får göras gällande mot fartygsägaren endast med stöd av bestämmelserna i kapitlet. 4 § En oljeskada skall ersättas av följande personer, om de har vållat skadan uppsåtligen eller av grov vårdslöshet och med insikt om att skadan sannolikt skulle uppkomma, a) fartygsägarens anställda eller ställföreträdare eller fartygsbe- sättningen, b) en lots eller andra personer som utför tjänster för fartyget utan att vara medlemmar av besätt- ningen, c) en redare som inte är ägare, en befraktare (hur han än beteck- nas, inklusive den som hyrt fartyget utan manskap) eller andra personer som i redarens ställe handhar fartygets drift, d) en avsändare, avlastare, lastmotttagare eller lastägare, e) den som utför bärgning med fartygsägarens samtycke eller på order av en myndighet, f) den som vidtar förebyggande åtgärder och g) anställda hos eller ställföre- trädare för de personer som nämns i c) - f). Anspråk på ersättning för en oljes- kada som omfattas av ersätt- ningsbestämmelserna i detta kapi- tel får göras gällande mot de i första stycket nämnda personerna endast med stöd av bestämmelserna i kapitlet. 5 § Skadestånd enligt detta kapitel betalas för personskada, sakskada och ren förmögenhetsskada. Ersättning för att återställa skada på miljön är begränsad till kostnader för åtgärder som har vidtagits eller planeras och som är rimliga. 6 § Fartygets ägare har rätt att för varje olycka begränsa sitt ansvar enligt bestämmelserna i detta kapitel till ett belopp motsva- rande tre miljoner särskilda dragningsrätter (SDR) för ett fartyg vars dräktighet, beräknad enligt 9 kap. 5 § 6, inte över- stiger 5 000 och 420 SDR per ton av fartygets dräktighet därutöver för fartyg vars dräktighet överstiger 5 000. Ansvaret skall dock inte i -------------------------------------------------------------------- något fall överstiga 59,7 miljoner En försäkring eller säkerhet som SDR. Rätt till begränsning före- avses i första stycket skall god- ligger inte i fråga om ränta eller kännas av regeringen eller av den ersättning för rättegångskostnad. myndighet som regeringen bestäm- Vad som avses med SDR anges i 22 mer. kap. 3 §. Har ägaren fullgjort sina skyl- Fartygets ägare har inte rätt digheter enligt första stycket, att begränsa sitt ansvar, om han skall den myndighet som rege- har vållat oljeskadan uppsåtligen ringen bestämmer utfärda ett eller av grov vårdslöshet och med certifikat som visar detta. För insikt om att skadan sannolikt ett fartyg som ägs av den svenska skulle uppkomma. staten skall den myndighet som regeringen bestämmer utfärda ett 7 § Rätt till ansvarsbegränsning certifikat som visar att fartyget enligt 6 § första stycket före- ägs av den svenska staten och att ligger endast om ägaren, dennes dess ansvar är täckt intill det an- försäkringsgivare eller någon annansvarsbelopp som anges i 6 § första på ägarens vägnar enligt bestämmel-stycket. serna i detta kapitel eller Regeringen fastställer det for- motsvarande bestämmelser i en mulär till certifikat som avses i annan konventionsstats lag tredje stycket. Certifikatet upprättar en begränsningsfond skall medföras ombord på fartyget. uppgående till det ansvarsbelopp som gäller för ägaren och det 14 § För ett utländskt fartyg som tilläggsbelopp som fastställs anlöper eller lämnar en svensk hamn enligt 12 kap. 4 § andra stycket. eller en tilläggsplats på svenskt Ansvarsbeloppet skall räknas om sjöterritorium och som vid till svenska kronor enligt tillfället transporterar mer än bestämmelserna i 22 kap. 3 § andra olja som bulklast skall stycket. det finnas en försäkring eller en En begränsningsfond enligt annan betryggande säkerhet som detta kapitel skall här i landet täcker ägarens ansvar enligt bestäm- upprättas hos den domstol där melserna i detta kapitel eller talan om ersättning har väckts motsvarande lagstiftning i en enligt 21 kap. 5 § eller hos en annan konventionsstat intill det domstol där en sådan talan kan ansvarsbelopp som avses i 6 § väckas. Vad som har I fråga om förfarandet när en be-sagts gäller inte ett fartyg som gränsningsfond enligt bestäm- ägs av en främmande stat. melserna i detta kapitel upprät- Fartyget skall ombord medföra tas och om förlust i vissa fall ett certifikat som visar att en av möjligheten att erhålla ersätt- sådan försäkring eller annan ning för fordran som kan åberopas betryggande säkerhet som avses i mot fonden skall bestämmelserna i första stycket finns. I fråga om 12 kap. 3 - 15 §§ tilllämpas. Be- ett fartyg som inte är registrerat talning eller säkerhet som avses i någon konventionsstat får i 12 kap. 4 § andra stycket får certifikat utfärdas av den myn- dock krävas också i fråga om ränta dighet som regeringen bestämmer. för tiden till dess att fonden Om fartyget ägs av en främmande upprättas. Vad som sägs i 12 kap. stat, skall det ombord medföra ett 4 § fjärde stycket om verkan som certifikat som visar att fartyget avses i 9 kap. 8 § skall i stället ägs av den staten och att dess gälla verkan som avses i 10 § i ansvar är täckt intill det detta kapitel. Följs inte ett ansvarsbelopp som gäller enligt 6 § föreläggande enligt 12 kap. 4 § första stycket. fjärde stycket, skall i ett Närmare bestämmelser om beslut som där sägs tillkännages certifikat som avses i andra att rätten till ansvarsbegränsning stycket meddelas av regeringen inte längre föreligger. eller av den myndighet som regeringen bestämmer. 8 § En begränsningsfond som avses i detta kapitel fördelas mellan 15 § En försäkring som avses i 13 borgenärerna i förhållande till eller 14 § skall för den som är storleken av de styrkta berättigad till ersättning medföra fordringarna. rätt att få ut ersättningen direkt av försäkringsgivaren. 9 § Den som innan begränsnings- Försäkringsgivaren är dock fri från fonden har fördelats har betalat ansvar, om fartygets ägare är fri ersättning för en oljeskada inträ- från ansvar eller om denne själv der intill det belopp han har uppsåtligen har vållat skadan. betalat i den skadelidandes rätt Försäkringsgivarens ansvar skall enligt bestämmelserna i detta inte i något fall överstiga det kapitel eller motsvarande lag- ansvarsbelopp som gäller enligt 6 § stiftning i en annan konven- första stycket. I vidare mån än som följer av Kan fartygets ägare eller någon andra stycket kan försäkringsgiva- annan göra sannolikt att han i ren inte till befrielse från sitt framtiden blir skyldig att ansvar mot någon annan än ägaren betala ersättning som han, om åberopa omständigheter som han ersättningen hade betalats före kunnat åberopa mot ägaren. fondens fördelning, skulle ha kunnat kräva åter från fonden 16 § Om försäkringsgivaren inte har enligt första stycket, kan doms- gjort något annat förbehåll, gäller tolen bestämma att medel tills försäkringen för fartygets ägare mot vidare skall sättas av för att han hans ansvar enligt bestämmelserna senare skall kunna göra sin rätt i detta kapitel eller motsvarande gällande mot fonden. lagstiftning i en annan Har ägaren frivilligt dragit på konventionsstat. sig utgifter eller drabbats av förluster med anledning av före- 17 § Vad som föreskrivs i 15 och 16 §§ byggande åtgärder, har han samma om försäkring tilllämpas också i fråga rätt till ersättning för detta frånom sådan säkerhet av annat slag som begränsningsfonden som en annan avses i 13 eller 14 §. 18 § Om ansvar för åsidosättande av 10 § Har en begränsningsfond försäkringsplikten och vissa andra upprättats enligt 7 § och har föreskrifter i detta kapitel finns ägaren rätt att begränsa sitt an- bestämmelser i 20 kap. 15 §. svar, får ingen annan egendom som tillhör ägaren tas i anspråk för attOm laga domstol m.m. tillgodose ett krav på ersättning som kan göras gällande mot fonden. 19 § Om laga domstol och om Har i ett fall som avses i verkställighet av domar i mål om första stycket egendom som tillhör ersättning för oljeskador finns ägaren blivit föremål för kvarstad bestämmelser i 21 kap. 5 - 7 §§. eller annan säkerhetsåtgärd med anledning av krav på ersättning Övriga bestämmelser som kan göras gällande mot be- gränsningsfonden, skall den 20 § Bestämmelserna i detta beviljade åtgärden hävas. Har ägarenkapitel gäller inte för en oljeska- ställt säkerhet för att undvika en da som orsakats av ett örlogs- sådan åtgärd, skall säkerheten åter-fartyg eller av ett annat fartyg ställas till honom. som vid tiden för olyckan ägs eller Om en begränsningsfond har brukas av en stat och som används upprättats i en annan konven- uteslutande för statsändamål och tionsstat, skall första och andra inte för affärsdrift. Har ett sådant styckena gälla endast om den fartyg orsakat en oljeskada i skadelidande har rätt att föra eller dess ekonomiska zon talan vid den domstol eller eller har förebyggande åtgärder vid- myndighet som förvaltar fonden tagits för att förhindra eller be- och har möjlighet att av fondens gränsa en sådan skada i medel få ut vad som svarar mot eller dess ekonomiska zon skall hans fordran. dock bestämmelserna i 1 §, 2 § fjärde stycket, 3 - 6 §§, 19 kap. 1 § första 11 § Om preskription av fordran stycket 9 och 21 kap. 5 § på ersättning för en olje- tillämpas. skada finns bestämmelser i 19 Har ett fartyg som inte om- kap. 1 §. fattas av bestämmelserna i 2 § första stycket orsakat en oljeska- 12 § Om rätt till ersättning från da i eller dess ekonomis- internationella oljeska- ka zon eller har förebyggande defond finns bestämmelser i lagen åtgärder vidtagits för att förhindra (1973:1199) om ersättning från den eller begränsa en sådan skada i internationella oljeskadefonden. eller dess ekonomiska zon, tilllämpas bestämmelserna i 1 Försäkring §, 2 § fjärde och sjätte styckena, 3 och 5 §§, 19 kap. 1 § första stycket 13 § Ägaren av ett svenskt fartyg 9 och 21 kap. 5 §. I fråga om äga- som transporterar mer än 2 000 rens rätt att begränsa sitt ansvar ton olja som bulklast, skall ta gäller i sådant fall bestämmelserna och vidmakthålla försäkring eller i 9 kap. ställa annan betryggande säkerhet för att täcka sitt ansvar enligt bestämmelserna i detta kapitel eller mot- svarande lagstiftning i en annan konventionsstat intill det an- svarsbelopp som anges i 6 § första stycket. Staten har dock inte en sådan skyldighet. 12 kap. Om begränsningsfond och begränsningsmål 1 § Bestämmelserna i detta kapitel gäller begränsningsfond som upprättas enligt 9 kap. 7 § (globalfond). -------------------------------------------------------------------- Bestämmelserna i 3 - 15 §§ Bestämmelserna i 3 - 15 §§ tillämpas också i vissa delar i tillämpas också i vissa delar i fråga om begränsningsfond som fråga om begränsningsfond som upprättas enligt 6 § lagen upprättas enligt 10 kap. 7 §. (1973:1198) om ansvarighet för oljeskada till sjöss. 19 kap. Om preskription av vissa fordringar 1 § Följande fordringar upphör, vare sig ansvarigheten för dem är begränsad eller obegränsad, om talan inte väcks i laga ordning i fråga om 1. fordran på bärgarlön: från det bärgningsföretaget slutfördes, 2. fordran på andel i bärgarlön enligt 16 kap. 6 § andra stycket: från det vederbörande av redaren fått underrättelse om bärgarlönens och andelens storlek, 3. fordran på ersättning för sammanstötning: från den dag skadan inträffade, 4. fordran på belopp som någon betalat utöver vad som belöper på honom enligt 8 kap. 1 §: från det beloppet betalades, 5. fordran på ersättning på grund av att gods har skadats, gått förlorat eller försenats vid befordran eller på grund av att det i konossement har lämnats oriktiga eller ofullständiga uppgifter: från det godset lämnades ut eller skulle ha lämnats ut, 6. fordran på ersättning för personskada eller försening vid passage- rarbefordran: från ilandstigningen eller, om passageraren avlidit under befordringen, från den dag ilandstigning skulle ha ägt rum, eller, om passageraren avlidit efter ilandstigningen, från dödsfallet men inte senare än från ilandstigningen, 7. fordran på ersättning på grund av att resgods har skadats, gått förlorat eller försenats vid befordran: från det godset fördes i land eller, om det har gått förlorat, skulle ha förts i land, 8. fordran på bidrag till gemensamt haveri eller en annan kostnad som skall fördelas enligt samma grund (13 kap. 15 § tredje stycket, 14 kap. 40 § och 17 kap. 6 §): från den dag dispaschen vann laga kraft. -------------------------------------------------------------------- 9. fordran på ersättning för en oljeskada enligt bestämmelserna i 10 kap.: från den då dag skadan uppkom, dock att talan inte i något fall får väckas efter det att har gått för den olycka som orsakade skadan eller, om olyckan utgjordes av en serie av händelser, för den första av dessa. Svarar gäldenären i andra fall än som avses i första stycket för ersättning eller för någon annan fordran med begränsning av redareansvaret eller endast med inlastat gods upphör fordringen, om talan inte väcks i laga ordning, i fråga om en fordran på ersättning från den dag skadan inträffade och i fråga om någon annan fordran efter det att fordringen förföll till be- talning. Om borgenären har rätt att för fordringen hålla sig även till redare, lastägare eller någon annan utan att begränsning av ansvarigheten äger rum, gäller en sådan rätt som för en fordran i allmänhet. Har en fordran som avses i första eller andra stycket kommit under behandling av dispaschör, anses talan om fordringen väckt. Den som infriat en fordran som avses i första stycket 5 får väcka återkrav mot tredje man efter utgången av den där angivna tiden. En sådan talan får dock inte väckas senare än från den dag huvudanspråket infriades eller talan väcktes om det. Ett avtal om förlängning av preskriptionstid som avses i denna paragraf är giltigt endast om det har ingåtts efter fordringens tillkomst och har inte verkan än åt gången, räknat för avtalet. Preskriptionstiden får dock inte i något fall genom avtal förlängas med samman- lagt eller, i fall som avses i första stycket 6 eller 7, med från det ilandstigning eller ilandföring har ägt rum eller skulle ha ägt rum. I 13 kap. 4 § första stycket och 14 kap. 2 § andra stycket finns föreskrifter om ogiltighet av avtalsvillkor som avviker från bestämmelserna i första stycket 5 och fjärde stycket. I 15 kap. 29 § andra stycket finns före- skrifter om ogiltighet av avtalsvillkor som inskränker en passagerares rättigheter enligt första stycket 6 och 7. Frågor om preskription av en fordran som avses i denna paragraf bedöms här i landet enligt svensk lag även om utländsk lag i övrigt är tillämplig på rättsförhållandet. -------------------------------------------------------------------- 15 § En fartygsägare som upp- såtligen eller av oaktsamhet åsido- sätter vad som sägs i 10 kap. om försäkringsplikt eller skyldighet att ställa säkerhet för ansvar för en oljeskada, döms till böter eller fängelse . Till samma straff döms en redare som låter använda ett fartyg för sjöfart, trots att han insett eller bort inse att i 10 kap. föreskriven försäkringsplikt eller skyldighet att ställa säkerhet inte har fullgjorts. På samma sätt som redaren straffas den som handhar fartygets drift i redarens ställe samt befälhavaren. Medförs inte ett i 10 kap. 13 eller 14 § förskrivet certifikat ombord på ett fartyg, när det används för sjöfart, döms befälhavaren till böter. 21 kap. Om laga domstol och rättegång i sjörättsmål m.m. -------------------------------------------------------------------- 5 § Talan om ersättning för en oljeskada enligt 10 kap. får väckas i endast om oljeskadan har uppkommit i eller dess ekonomiska zon eller om före- byggande åtgärder har vidtagits för att förhindra eller begränsa en sådan skada i eller dess ekonomiska zon. Är en svensk domstol behörig enligt första stycket, får även talan om ersättning för annan oljeskada som orsakats av samma olycka prövas här. Talan enligt första eller andra stycket väcks vid den sjörättsdom- stol som är närmast den ort där skadan uppkom. Har talan om ersättning för skador som har uppkommit på grund av samma olycka väckts vid flera domstolar, skall regeringen bestämma att en av dessa domstolar skall handlägga samtliga mål. Har en begränsningsfond upp- rättats här i landet enligt 10 kap. 7 §, prövar den domstol vid vilken fonden har upprättats frågor om ansvarighetsbeloppets fördelning mellan de ersättningsberättigade. Denna prövning görs i begränsningsmål som avses i 12 kap. 6 § Har en dom i ett mål om ersätt- ning för oljeskada meddelats i en annan stat som har tillträtt den i 10 kap. angivna ansvarighetskonvention och är domstolarna i den staten behöriga att pröva den tvist som domen gäller, skall domen, när den har vunnit laga kraft och kan verk- ställas i den stat där den har meddelats, på ansökan verkställas i utan att en ny prövning sker av den sak som avgjorts i domen, i den mån inte annat följer av vad som sägs i 10 kap. 10 § eller 5 § femte stycket i detta kapitel. Detta medför inte skyl- dighet att verkställa en utländsk dom, om det ansvarsbelopp som gäller för fartygets ägare därmed skulle överskridas. Ansökan om verkställighet görs hos . Till ansökan skall fogas 1. domen i original eller i en kopia som bestyrkts av en myndig- het, 2. en förklaring av en behörig myndighet i den stat där domen meddelats att domen avser ersätt- ning enligt den i 10 kap. angivna ansvarighetskonvention samt att den har vunnit laga kraft och kan verkställas i den staten. Handlingarna skall vara försedda med bevis om utfärdarens behörig- het. Beviset skall vara utställt av en svensk beskickning eller konsul eller av chefen för justitieförvaltningen i den stat där domen har meddelats. Är en handling i ärendet skriven på ett annat främmande språk än danska eller norska skall handlingen åtföljas av en översättning till svenska. Översättningen skall vara bestyrkt av en diplomatisk eller konsulär tjänsteman eller av svensk publicus. En ansökan om verkställighet får inte bifallas utan att motparten haft tillfälle att yttra sig över ansökan. Bifalls ansökan verkställs domen på samma sätt som en svensk doms- tols laga kraft ägande dom, om inte hovrättens beslut överklagas och bestämmer annat. 7 § Har i enlighet med bestämmel- serna i den i 10 kap. angivna ansvarighetskonvention en begränsningsfond upprättats i en annan stat som har tillträtt den konventionen enligt lagen i den staten och har en ägare eller försäkringsgivare mot vilken talan om ersättning enligt 10 kap. väckts vid en svensk domstol rätt att begränsa sitt ansvar, skall domstolen i dom i mål om ersättning bestämma att domen får verkställas endast efter prövning i den främ- mande staten av frågor om fondens fördelning och enligt den statens lag.