mot · GI02T305 · 1995-01-25 00:00:00 — En av de mest verksamma åtgärderna för att stärkanäringslivet, ekonomin och utvecklingsmöjligheterna i endel av landet är att satsa på förbättringar av infrastrukturen.I den borgerliga regeringens politik spelade satsningar påutbyggnad och modernisering av infrastrukturen en viktigroll. Mångmiljardanslag tillfördes infrastrukturområdet delsvia ökade anslag, dels via tidigareläggningar av redanplanerade investeringar. Större delen av denna massivasatsning skedde i trafikens infrastruktur.Ansvariga politiker har -- inte minst iregionalpolitika sammanhang -- framhållit att investeringari infrastrukturen är den mest verksamma åtgärden för attlångsiktigt stärka näringslivet, ekonomi ochutvecklingsmöjligheter i olika delar av landet. Trots dettaärvde ju den borgerliga regeringen en situation med kraftigteftersatt vägunderhåll och en kraftig eftersläpning avutbyggnad av väg- och järnvägsnät. Detta var det faktiskaläget i bl a . E 3/E 18 genom länet har fortfarande bitvis en allt för lågstandard i förhållande till den mycket stora trafikmängden.Resultatet är såväl många trafikolyckor som tidsförluster.Regeringen påpekar i bilaga 7 till budgetpropositionen attden nationella väghållningsplanen inte beräknas kunnaslutföras . Ny prövning kommer att ske 1997.Takten i genomförandet kommer att omprövas . Viutgår ifrån att de satsningar man beräknat göra på /E 18 inte berörs av neddragningarna utan kommer att skekontinuerligt då dessa vägar är av den största betydelse förflera län i och eftersom denna region har ettmycket stort trafikflöde med tät biltrafik efter hela sträckanE 18/E 3----------. Deutgör även en förbindelselänk mellan ochGöteborg.Flera vägavsnitt utefter E 18/E 3 inom och län är i mycket starktbehov av att rustas upp. För del har trafikenökat mest på -- pulsådern. Den förväntas fortsätta attöka. Sträckorna E 18/E 3 ----framstår som alltmerproblematiska ur såväl framkomlighets- som urtrafiksäkerhetssynpunkt. Vägsträckorna är mycket hårttrafikerade och de är bitvis i synnerligen dåligt skick, de äräven starkt olycksdrabbade. Det bildas ofta köer, vilketbelastar miljön genom ökade avgasutsläpp. Vägsträckornabör fortfarande behandlas med förtur och inte på något sättomfattas av senareläggning eller indragningar.Andra vägavsnitt i länet som är i stort behov avupprustning är ''Räta linjen'' förbi Sala och , somutgör den nutida pulsådern genom Bergslagen tvärs överlandet. ingår som en central del i det vägsystemsom förenar regionens industrigrupper från i öster tillÖrebro och i väster. är därför en viktiginterregional väg och den är av mycket stor betydelse förnärings- och samhällsliv, för kultur och inte minst för den itrakterna ökande turismen.Den ger mer än någon annan väg skäl för namnet''Berslagsdiagonalen''.En förutsättning för utvecklingen av är enfortsatt satsning på utbyggnad av infrastrukturen. Länet ärstarkt industriberoende. Det geografiska läget ger länet godaframtidsmöjligheter. Inom den mycket befolkningstätaMälardalen finns stort intresse för -- och goda möjlighetertill -- samarbete och integrering av näringliv,bostadsmarknad, utbildning och rekreation. En förutsättningför detta är god infrastruktur.Delar av vägnät är fortfarande i akut behovav underhåll och upprustning. bör därför fåsåväl tidigare aviserade medel som ökad andel av de medeltill infrastrukturen som regeringen aviserar. Med hänvisning till det anförda hemställs1. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om fortsatt utbyggnad avEuropavägarna E18 och E3 till motorväg inom ramen för de medel som anvisats tillinfrastruktur,2. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om upprustning och moderniseringav övriga vägnätet i inom ramen för de medelsom anvisats till infrastruktur.