mot · GI02T332 · 1995-01-25 00:00:00 — Den stora satsning på infrastruktur i form av utbyggnad avvägnätet som förra regeringen föreslog och som riksdagenfattade beslut om dras nu ner och skjuts till stor del påframtiden. Detta trots socialdemokraternas krav på ökade väginvesteringar.I finns ett antal större vägar som är i stortbehov av upprustning och förbättringar. Det gäller bl.a. E 20,RV 42, 44 och 45. Det största problemet är emellertid detmindre vägnätet som är i mycket dåligt skick. Andelengrusvägar är , störst andel i regionen. Problemet ärstörst i där av vägnätet måste stängasav . Sådana perioder har redaninträffat under denna vinter med en del begränsningar förtunga fordon. Detta är förödande för näringslivet, förarbetstillfällena och därmed också för länets innevånare.Länets vägar har under de senaste årens satsningar påvägnätet endast fått en ringa del.Trots detta förhållande har den största debatten undersenare år kretsat kring utbyggnaden av vissa stråk tillmotorvägsstandard och har också fattat sådanabeslut. Det gäller bl.a. RV 45, RV 42, RV 44 och E 20. Dettaegentligen utan att en heltäckande analys gjorts beträffandedet totala trafikbehovet nu och , miljöaspekter,konflikter med kulturmiljön och andra bevarandeintressen,samhällsekonomisk nytta vägd mot kostnader och mot andramer angelägna behov av förbättringar samt inte minst desammanlagda möjligheterna till finansiering.Som exempel på dåliga beslut kan nämnas kompromissenmellan s och nyd om E 20 som ev. motorväg utan att resurseravdelades. Det gällde redan före de nu föreslagnanedskärningarna. Den motorvägsplanering som Vägverketgjort har lagt en död hand över möjligheterna till angelägnaförbättringar av E 20.Enligt min uppfattning bör en analys som omfattar helaregionen göras. Den bör ta hänsyn till de aspekter jag nämntovan, till behovet av ett mer miljövänligt trafiksystem ochäven till hur vi ska kunna skapa ett robust nätverk mellanvåra tätorter genom olika trafikslag, undvikaöverinvesteringar och använda begränsade resurser på bästasätt. Ett underlag är samrådsdokument Sverige2009. Med en sådan analys i botten ökar möjligheterna att fåresurser till de mest angelägna satsningarna. Redan nu finnsett tillräckligt underlag för att fatta beslut om att avbryta allplanering av motorvägar och i stället inrikta planeringen påutbyggnad av dessa vägar till 13 meters standard. Dettamåste innebära att beräknade resurser räcker till större del avbehoven. Detta bör ges regeringen tillkänna.När det gäller det mindre vägnätet har i enpartimotion föreslagit ökad resurstilldelning i förhållande tillregeringen. Med hänsyn till de särskilt stora behov som finnsi och med hänsyn till att länet tidigare varitmissgynnat vid fördelningen av sådana resurser är det högstangeläget att en betydande del av detta kommer Älvsborgslän till del. Med hänvisning till det anförda hemställs1. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om en heltäckande analys beträffandeväginvesteringar och trafikförsörjning i ,2. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om att avbryta motorvägsplaneringeni till förmån för planering för 13-metersstandard,3. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om ökade resurser till det mindrevägnätet i .