mot · GI02T207 · 1995-01-25 00:00:00 — -- ett logistiskt centrum Godstransporterna förväntas såväl öka somförändras till sammansättning, organisation och geografisktmönster. Växande miljö- och trängseleffekter inomtransportområdet ställer större krav på nytänkande ochmiljöanpassning av transportsystemet.Den geografiska koncentrationen inom det svenskaproduktionssystemet fortsätter och transporterna tenderarallt mer att koncentreras till vissa huvudstråk. I anslutningtill dessa stråk samlas olika lagerfunktioner och tjänster.Även inom varudistributionen utvecklas nya former. I ettglobaliserat produktionssystem får också svenska företag iallt större utsträckning underleverantörer och kunder i andraländer. Därför får leveranstiden en allt större betydelse somavgörande konkurrensfaktor. Med hänsyn till Sverigesgeografiska läge blir det nödvändigt att utveckla effektivaoch flexibla transportsystem som möter nödvändigamiljökrav.Det är väsentligt att våra transportsytem anpassas tillövriga . I den strategi som EU antagit (CouncilDecision av ) kring transportnätverk förgods har kombinerade transportsystem mellan lastbil,järnväg och sjöfart en central roll. behöver därförsnarast utforma en policy på infrastrukturområdet kringnationella och multimodala logistiska centra ochtransportstråk till den europeiska kontinenten och övrigomvärld.De logistiska centra i som kan komma ifråga börmed minimum av miljöeffekter klara omlastning mellantransportformerna väg, järnväg och sjöfart. Vidare att hanteralagringsfunktioner och bilda hela godståg till andranationella eller internationella logistiska centra. Deraslokalisering bör vara till platser där stora godsflöden skapastill och från, samt efter viktiga transportstråk.Antalet logistiska centra i måste avvägas medhänsyn till kraven på konkurrens och flexibilitet i systemen.Vidare måste man studera olika slag av sjöbaseradetransportsystem för förbindelser inom , bl a , men också den europeiska kontinentenscentrala delar respektive Västeuropas kuster. Påpekas börockså att en utveckling av östorienteradeinfrastruktur har en stimulerande roll för den ekonomiskautvecklingen i Östersjöområdet.En strategisk plan för att utveckla infrastrukturen iBaltikum och södra bör utarbetas isamverkan med berörda stater. Planen bör även omfattaadministrativa frågor kring planering av infrastruktur ochsamverkan mellan transportmedel. De olika insatsernaförutsätter gemensam planering och bistånd från europeiskaoch andra organ för ekonomiskt samarbete.Norrköping uppfyller mycket väl kraven på ett nationelltlogistiskt centrum också på en internationell nivå, med sinstrategiskt viktiga infrastruktur och utmärkta förutsättningarför effektiv samverkan mellan olika transportsystem inomväg, järnväg, sjöfart samt flyg, stora godsflöden ochkvalificerade resurser inom distribution och lagerhantering.Det geografiska läget för Händelöområdet i ,med dess djuphamn, direkt knytning till både rangerbangårdoch kombiterminal samt motorvägar ger ett minimum avmiljöbelastning.Norrköpings kommun bedriver tillsammans medföreträdare för den östsvenska regionen utvecklingsarbetekring logistiska centra och s k Europlatforms. Förutomnäringslivet deltar och nationella institutionersom , , och SJ samtinternationella organisationer. I arbetet ingår både färjetrafikoch närsjöfart med , och Västeuropashamnar samt direkttåg för gods till kontinenten.Nyligen har regeringen tillsatt en parlamentarisk kommittémed uppdrag att utarbeta en nationell plan förkommunikationerna i . Enligt direktiven skallfrågeställningar som berörts i denna motion behandlas avkommittén. Med hänvisning till det anförda hemställs1. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om att definieras som ettnationellt logistiskt centrum,2. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om pågående arbete i Norrköpingkring ett logistiskt centrum att upptas i den parlamentariskatrafikkommitténs arbete som pilotprojekt för utveckling ochanalys bl.a. av transportsystem till och ,3. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om pågående arbete i ochpå vissa platser på kontinenten kring multimodala terminaleroch Europlatform.