mot · GI02T502 · 1995-01-25 00:00:00 — SammanfattningNobelbanan innebär att en ny bana anläggs mellan ,och . utgör dennadel en felande länk, när det gäller att binda ihop ochStockholm. Beräkningar visar att Nobelbanan är ett av delönsammaste järnvägsprojekten i Sverige.Den regionalekonomiska utvecklingen handlar omförändringar över tiden. Den omfattar alla komponenter imedborgarnas välfärd; varor, tjänster, fritid, kvalitet påmiljön, ekonomisk jämlikhet och allt annat som påverkarindividens tillfredsställelse och nytta. Välfärdsbegreppet kaninte kvantifieras eftersom individuell välfärd inte går attmäta. Det är också omöjligt att aggregera individers välfärd.Tillkomsten av Nobelbanan skapar dock sådanaregionalekonomiska effekter som leder till välfärd ochproduktivitetstillväxt. Tillväxten uppnås bl.a. genomskapande av nya resurser, kompetenstillväxt och effektivareproduktion samt ett ökat utnyttjande av redan befintligaresurser.En annan följd av Nobelbanan är att kommuner utefterövriga förbindelselänkar också kan dra nytta av desystemeffekter som uppnås.Från dessa utgångspunkter bör tillkännage attNobelbanan bör ingå i nästa revidering avstomnätsplanerna.ResandeNobelbanan binder samman de mest tätbefolkade delarnaav . Tillsammans med Mälar- och Svealandsbanornautgör denna ett system. En utbyggd Nobelbana kan därförantas få stora resandeströmmar. Gjorda utredningar avTemaplan AB och beräknar resandet påNobelbanan till 2 miljoner resenärer . Detta är avsamma storleksordning som de beslutade Mälar- ochSvealandsbanorna. Däremot är investeringskostnadernabetydligt lägre.MiljöeffekterEn investering i Nobelbanan ger betydande positivamiljöeffekter. kommer att på ett mycket väsentligtsätt öka sina marknadsandelar av persontransporterna.De största miljöförbättringarna kommer av att kortareresor mellan större orter i i ökad utsträckningflyttas från vägen till järnvägen. När det gäller antalettågresor från olika orter inom Nobelbanans influensområdeväntas järnvägsresandet till och från fördubblas.Kristinehamn får en ökning . och Karlstadväntas få ökningar på 20 respektive 10%.Tillgänglighet och arbetsmarknaderTillgängligheten till arbetsplatser utökas radikalt, medandra ord ökar arbetsmarknaderna betydligt medNobelbanan. Man kan säga att arbetsmarknad ökarmed , , ochKristinehamns . För möjligheterna att förnya ochexpandera näringslivet i dessa kommuner kommer banandärför att vara ytterligt betydelsfull.Samverkan väg, järnväg, flygRiksdagen har givit uttryck för att ensystemsyn krävs för att få ett optimalt utnytjande avtrafikinvesteringarna. Nobelbanan ger ovanligt ochutomordentligt goda möjligheter att kombinera trafikslagenjärnväg, väg och flyg. Nobelbanans sträckning är tänkt attpssera flygplatsen i och få egen station vidflygplatsen. De mycket stora investeringarna som är gjordai flygplatsen kan då utnyttjas bättre, då flygplatsen kan få ettstörre reseunderlag genom Nobelbanans anslutning, vilketger tätare avgångar och därmed ett förstärkt flygutbud för attstort upptagningsområde från norska gränsen till Mälaren.Uppmärksammas bör också att stamvägarnaBergslagsdiagonalen, E18 och E20 korsas i angränsning tillNobelbanans station vid flygplatsen. Nuvarande planeringhar varit alltför sektoriellt betingad och inte beaktat demycket positiva effekter för utnyttjande av investeringar iövriga trafikslag som en utbyggd Nobelbana innebär.LönsamhetskalkylNobelbanan är ett av mest lönsammajärnvägsprojekt. En lönsamhetskalkyl gjord på motsvarandesätt som för övriga järnvägsobjekt visar på ennytto/kostnadskvot på 1,5. Tal över 1 anger att bana ärlönsam.Kartan ger en jämförelse avseende lönsamheten för andraaktuella järnvägsprojekt, varav flertalet omfattas av nugällande stomnätsplan. Med hänvisning till det anförda hemställsatt som sin mening ger regeringen till känna vadi motionen anförts om att Nobelbanan bör ingå i Banverketsnästa revidering av stomnätsplanerna.