mot · GI02T237 · 1995-01-25 00:00:00 — Dennamonopolliknande situation måste upphöra och frietableringsrätt och konkurrens tillåtas.Kostnaderna för farledsverksamhet och lotsväsende ärrelativt höga i jämfört med andra länder. En översynav regler och en effektivisering av organisationen måste skei syfte att minska avgifterna, dock utan att säkerhetenåsidosätts.4.4.4. LuftfartLuftfarten har tydligt visat sin konkurrenskraft under desenaste åren. Sedan den svenska flygmarknadenavreglerades har biljettpriserna sjunkit markant i taktmed att nya flygbolag inträtt på marknaden. Flygtrafiken harblivit mer intressant för den genomsnittlige resenären och1994 års återhämtning på luftfartsmarknaden beror inteenbart på konjunkturuppgången, utan även på att luftfartenökat sin attraktionsförmåga som färdmedel.Luftfartsverket har allt mer övergått till att bedriva sinverksamhet i bolagsliknande former. Detta är en positivutveckling och vi anser att en bolagisering bör genomförasmed syftet att kunna privatisera verksamheten.Arlanda flygplats står inför betydande behov av ökadeinvesteringar, inte minst i form av en utbyggnad av en tredjebana. Det naturliga vore att söka sådana medel påriskkapitalmarknaden. Av den anledningen vore enprivatisering av en lämplig åtgärd. För attdetta skall vara möjligt krävs dock en utredning avkonkurrensförutsättningarna och klargörande avregelsystemen. En mängd internationella exempel finns attdra lärdom av.Det framstår som allt mer svårmotiverat att statenskall vara delägare i ett flygbolag. Vi anser därför att ,som är det svenska moderbolaget i SAS, bör privatiserasefter samråd med systerbolagen i och Norge.Hänsyn till vad som är förmånligt för både företag ochskattebetalare måste tas.Vår uppfattning är att bör behållas.Alternativet, att anlägga en ny flygplats, är alltför kostsamtoch av såväl säkerhets- som kommunikationsskäl behövsmer än en inrikesflygplats i närhet.Utvecklingen av lågbullermotorer är långt kommen ochmedför en förbättrad miljö för omgivningen.4.4.5 InformationsteknologinDen nya informationsteknologin är den snabbast växandeformen för kommunikation . Den är dessutomoöverträffat den miljövänligaste kommunikationsformenoch den skapar helt nya förutsättningar församhällsutvecklingen.Grunden för den snabba utvecklingen är avregleringeninom telekommunikationsområdet som teknikentillåts utvecklas på marknadsmässiga villkor.Informationsteknologin ger också nyautvecklingsmöjligheter och Posten bättre förutsättningar fören fullständig konkurrensutsättning i framtiden.Politiken måste inriktas på att genom ytterligareavregleringar och vaktslående om den marknadsmässigautvecklingen skapa fortsatt goda villkor förinformationsteknologin. Med hänvisning till det anförda hemställs1. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om en ökad marknadsstyrning avinvesteringar inom trafikområdet,2. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om att vissa vägprojekt bör kunnagenomföras med självfinansiering,3. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om ett bättre samband mellanskatter/avgifter och statens utgifter för investeringar iunderhåll av infrastrukturen,4. att hos regeringen begär förslag om hur statensintäkter och utgifter för de olika trafikslagen bättre kanregleras så att respektive trafikslag fullt ut finansierar denegna infrastrukturen,5. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om att den parlamentariskatrafikdelegationen bör få i uppgift att se över vilkaregleringar som verkar hämmande för konkurrensen och somdärför bör avskaffas,6. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om att med offentliga medel helt ellerdelvis finansierad trafik alltid bör upphandlas i konkurrens,7. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om att privatisera , ,och de delar av och SJ som redan i dagär konkurrensutsatta,8. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om användande av ekonomiskastyrmedel för en bättre miljö,9. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om en översyn avskrotningspremien,110. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om den svenska trafikpolitiken inomEU,11. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om anslaget för underhåll av enskildavägar,12. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om att flygtrafiken på skallfortsätta.