ChangeIsKey/open-riksdag huggingface dataset:
mot · GI02Sk667 · 1995-01-25 00:00:00 — beslutade regeringen attflygplatserna , och jämteflygpassagerarterminalen i skall vara internationellagemenskapsflygplatser. konstaterades att det vidbeslutstillfället saknades underlag för att ta ställning till omflera svenska flygplatser bör bli internationellagemenskapsflygplatser.Västerås flygplats har ett flertal flyglinjer till utlandet, ochskulle beröras starkt negativt om flygplatsen i fortsättningen(efter ) inte ges möjlighet att ta emot direkttrafikfrån tredje land utanför EU. Antalet passagerare uppgår idagtill cirka 90 000 . Merparten eller cirka 75 000 ärutrikespassagerare, varav en stor del är resande till/fråntredje land som t.ex. , och Turkiet.Förbindelserna med utgörs av charterresor, i övrigthandlar det mestadels om tjänsteresor för regionensnäringsliv.Upptagningsområdet för utgörs avVästmanland samt delar av , ochKopparbergs län. Näringslivet och arbetsmarknaden inomden regionen kännetecknas av en hög andel export- ochkunskapsintensiva företag. Bland de större företagen kannämnas t.ex. ABB, , , ,, , Outokumpu, Stora och , och åtskilliga andra inom regionen, är försitt fortbestånd och vidareutveckling starkt beroende av dendraghjälp i den internationella konkurrensen som godakommunikationer kan ge. För ABB är goda förbindelser medmoderbolaget i en livsnödvändighet.Enligt vår mening är det av största vikt för såvälnäringslivet som den enskilde resenären i regionen attVästerås flygplats blir klassad som internationellgemenskapsflygplats. En nedklassning av flygplatsskulle kunna uppfattas som en negativ signal frånstatsmakternas sida till regionens exportinriktade industrier.Den reguljära utrikestrafiken sköts av SAS till (24 dubbelturer ), till () och till (4 -- 8 dubbelturer iveckan). Dessutom tillkommer fraktflyg till olika ländersamt det tidigare nämnda charterflyget till en gångper vecka med beräknade cirka 8 000 passagerare under1995.I nuläget kan samtliga utrikespassagerare få sitt bagageoch gods tullbehandlat vid . Efter 1 juli1995 måste en resande från tredje land först tullbehandla sittbagage och gods i innan resan får fortsätta tillVästerås. I skall dock polisen, precis som ,ombesörja pass- och personkontroll.För direktförbindelser med tredje land, exempelvisSchweiz, kommer särskilt trafiktillstånd behövas.Tullmyndigheten styr då vilka tider och i vilken omfattningflygturer är möjliga. Detta kommer naturligtvis inverkanegativt på resemöjligheterna mellan svenska ABB ochhuvudkontoret i . Ja, det blir ett störande moment förinternationellt inriktade företag i regionen som behöver tätakontakter med så kallat tredje land. Med hänvisning till det anförda hemställsatt som sin mening ger regeringen till känna vadi motionen anförts om behovet av att fårklassas som internationell gemenskapsflygplats.
mot · GI02Sk669 · 1995-01-25 00:00:00 — Den nya miljöanpassade oljekvalitet som finns gerknappt några svavelutsläpp. Från början hade den enskattesats som gjorde den billigare än den gamla. Från ochmed är den miljövänliga eldningsoljan(miljöklass-MK2) ca dyrare per kubikmeter änden svavelhaltigare oljan (miljöklass-MK3).Av prisskäl väljer nu många konsumenter att återgå tillstandardoljan.För det aktiva miljöarbete som måste bedrivas inomenergisektorn krävs också att konsumenterna görmiljöanpassade produktval.Många konsumenter befinner sig i en omställningsprocessför att främja miljöanpassade alternativ.Pris- och skattebilden har stor betydelse i detmiljöpolitiska arbetet.Det är fel signal till konsumenterna att det riktigastemiljövalet medför en stor ökad kostnad. Med hänvisning till det anförda hemställsatt som sin mening ger regeringen till känna vadi motionen anförts om främjandet av miljöanpassad olja.
mot · GI02Sk672 · 1995-01-25 00:00:00 — är skatten på el lägre i vissakommuner i norra . Skillnaden var ursprungligen 1öre per kWh men är skillnaden 5,3öre per kWh. I kommun som också ingår istödområde är elskatten /kWh och i ochÖrnsköldsviks kommun är den /kWh. Örnsköldsviksträcker sig som kommun längre in i landet än Kramforskommun och därför blir större delen av ytan i område medlägre vintertemperaturer. I kommun ingår ettomfattande kustområde med glesbebyggelse vilketantagligen påverkar medeltemperaturen. I kommunen kandet skilja 10--mellan ytterstakustbandet och endast 1--1,5 mil in i landet. Mätpunkternahar naturligtvis haft sin betydelse i sammanhanget. Jagtycker emellertid att det är fullständigt orimligt att elskatteni ska vara större än i grannkommunen medliknande klimat, varför också bör ingå i områdenaför nedsatt elskatt. Detta bör ges regeringen till känna.Temperaturerna som man utgått ifrån är tagna tiden --1960. Med tanke på klimatförändringar och annat borde mangå till senare serier vid avgränsningen av område för nedsattelskatt. En översyn över systemet med nedsatt elskatt ochgrunderna för detta bör göras, vilket bör ges regeringen tillkänna. Med hänvisning till det anförda hemställs1. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om nedsatt elskatt i Kramforskommun,2. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om en översyn av systemet mednedsättning av elskatt.
mot · GI02Sk674 · 1995-01-25 00:00:00 — Skatt på teknisk sprit beslutade i samband med regeringensproposition angående alkoholskatter att handeln med teknisksprit skall skattebeläggas för dem som inte är upplagshavare.Med detta beslut och med tillämpning av EU:s reglerförändras på ett avgörande sätt förutsättningen för deindustrier och näringsidkare som i sin produktion användersådan sprit. Skatten, som är /liter 100-procentig alkohol, uttages i distributionsledet och kan omskattebeloppet överstiger /kvartal återbetalas efterframställning till särskilda skattemyndigheten,skattekontoret i att bidraga till en förenklad övergång från tidigareregler till de av fastlagdabestämmelserna, har medgivits dispens under förstakvartalet . Därefter kommer förbrukare, som inteklassas som upplagshavare, att av sin distributör debiterasden fastställda skatten.För förbrukare som i sin tillverkning använderskattebelagd sprit innebär skatten en stor ansträngning påföretagets likviditet och medför med stor sannolikhet attmånga tvingas upphöra med verksamheten.Som exempel kan nämnas att ett företag som för attapplicera färgtryck på polyetenprodukter (exempelvisplastsäckar och plastkassar) använder teknisksprit per kvartal, till sin leverantör-upplagshavare måsteinleverera 2000 x = i skatt. Dennasumma överstiger mångdubbelt det förädlingsvärde somtilltrycket ger när slutprodukten levereras till användaren.Företaget, som nästa kvartal kan återfå den inbetalda skatten,måste i sin likviditet dock kunna inrymma ävenskattebeloppet. Givetvis måste företaget i sintillverkningskostnad inrymma även räntekostnaden.Möjligheten att i bank låna upp även skatteförskottet tordevara synnerligen begränsat.De effekter av den nya lagstiftningen som här beskrivitshar inte på tillräckligt sätt beaktats i samband medriksdagsbehandlingen. Till saken hör att någon egentligremissbehandling inte föregick beslutet.Andra som drabbas av det nya regelverket är företag somtillverkar choklad och bakverk. Ökade skatter av denomfattning som ovan beskrivits kommer att drabba dessanäringar hårt. Likartade produkter som tillverkas i annat EU-land kommer förmodligen snabbt att, på grund av lägrepriser, konkurrera ut svensktillverkade varor, ochhemmaföretagen tvingas lägga ner sin produktion.Till institutioner som också berörs på ett allvarligt sätt avden nya lagstiftningen hör skolor, läkemedelstillverkare,laboratorier med flera.Det kan rimligen inte ha varit lagstiftarens mening attsådana konsekvenser som redovisats i motionen skulleuppstå, varför en ändring av lagen måste komma till stånd.Riksdagen bör därför ge regeringen i uppdrag att utfärda nyabestämmelser så att konsekvenser, sådana som ovan påtalats,inte uppstår. Med hänvisning till det anförda hemställsatt som sin mening ger regeringen till känna vadi motionen anförts om nya bestämmelser rörande skatteuttagför teknisk sprit.
mot · GI02Sk675 · 1995-01-25 00:00:00 — Tullförordningens nya lydelse § 45 reglerar vad som fårsäljas i exportbutik och vilka restriktioner som gäller.Inom den värdemässiga begränsningen på 90 ECU (800kronor) har införts en begränsning av vilka varuslag som fårförsäljas. begränsning medför att endast kosmetiskapreparat, snus, choklad, konfektyrvaror och starköl, dockhögst , får försäljas. Inom EU finns inte någonbegränsning av sortimentet som får ingå i 90 ECU.Således kan avresande från i exportbutik ejskattefritt handla t.ex. souvenirer och hi-fi. Det medför enligtvår uppfattning att konkurrensneutralitet ej föreligger mednuvarande begränsningsregler.Det finns också en konkurrenshämmande begränsninggällande öl. Inom EU får man i exportbutik handla 15 literöl, medan den svenska tullförordningen har en begränsningpå . För en resenär som t.ex. reser till innebärdet att han på utresan endast kan köpa öl men pååterresan kan köpa öl. Detta är en diskriminering försåväl kunden som för de svenska exportbutikerna.Bestämmelserna bör i dessa båda hänseenden ändras så attkonkurrensneutralitet skapas. Med hänvisning till det anförda hemställsatt som sin mening ger regeringen till känna vadi motionen anförts om konkurrensneutralitet vidtaxfreeförsäljning.
mot · GI02Sk676 · 1995-01-25 00:00:00 — Att diskriminera och annat vin med bubblor äringet nytt i . har dessa drycker på ettorättvist sätt utsatts för lyxbeskattning ochinförselbegränsningar. Dessa diskriminerande regleringarmot upphörde och bordetillhöra det förflutna. Tyvärr är detta inte fallet!I den nya tullförordningen som trädde i kraft vid årsskifteti samband med medlemskap i har man blandatihop äpplen och päron eller rättare sagt starkvin ochmousserande vin.Enligt den nya förordningen är det tillåtet att skattefritt vidutresa till inköpa starksprit eller starkvin eller mousserande vin plus lättvin.Champagne och andra mousserande viner än lättviner, dvsviner som innehåller lika mycket alkohol som vanligt stillalättvin. Att särbehandla dessa viner så att de inte kan köpaspå lättvinskvoten utan enbart köpas under förutsättning inte köper starksprit är att diskriminera vin med bubblor.Ur såväl konkurrenssynpunkt som alkoholpolitisk synpunktär detta fel.Tidigare fick man köpa starksprit plus vin,eller om man så ville byta starkspriten mot starkvin ellerlättvin. Ur alkoholpolitisk synvinkel borde det även varamöjligt för den som så önskar att byta ut starkspriten motvin, dvs att kund som så önskar skall kunna köpa totalt 4 literlättvin. Med hänvisning till det anförda hemställsatt som sin mening ger regeringen till känna vadi motionen anförts om inköp av lättvin.
mot · GI02Sk678 · 1995-01-25 00:00:00 — Budgetpropositionen föreslår omfattande besparingarinom område. En stor del av besparingarna ärnärmast en naturlig följd av EU-medlemskapet. Omräknattill årsarbetare innebär besparingen att drygt 1 000medarbetare i tullen blir övertaliga.Sveriges restriktiva och effektiva narkotikapolitik är enhelhet där flera myndigheters och många medborgaresinsatser är avgörande. Socialtjänst, socialpolitiskafolkrörelser, kriminalvården, polisen, vårdhem av olika slagoch tullens gränsskydd är vid sidan av allmänhetens negativainställning till narkotika de väsentligaste inslagen i vårrestriktiva politik.Kontrollverksamheten vid gränserna har många viktigafunktioner. Den ökade och gränsnonchalanta rörlighetenställer allt större krav på kontrollen av illegal införsel avnarkotika och vapen. En stor del av narkotikan smugglas in från andra EU-länder. Regeringen har av denanledningen i tidigare propositioner angivit övergångsreglerför tullkontrollen. Övergångsreglerna innebär atttullpersonalen kan arbeta effektivt även vid de s.k. inregränserna.I linje med dessa övergångsregler och i överensstämmelsemed att regering och riksdag tidigare betonat behovet av enstark och bibehållen narkotikakontroll vid gränserna,understryker regeringen i budgetpropositionen att den nuföreslagna besparingen inte skall försämranarkotikakontrollen.Tullverket kan fortfarande effektivisera sin verksamhet.Samarbetet med polisen -- i kontrollverksamheten -- ochmed skattemyndigheten kan utvecklas och fördjupas. Nyaarbetsmetoder, utvecklad underrättelseverksamhet ochpositiva effekter av ett utökat EU-samarbete kan tillsammansmed fördjupad samverkan innebära stora vinster vad gällerresultat i form av beslag och avskräckande effekter.Tullverket måste också -- likt annan statlig verksamhet --vara berett till rationaliseringar och allmänna besparingar.Budgetpropositionens förslag innebär emellertid storarisker. Gränsskyddet kan komma att försvagas på ett sätt somriskerar att underminera tullens möjligheter till kontroll,beslag och avskräckande verksamhet. Utvecklandet av nyaarbetsmetoder inom tullen kräver trots allt att det finns tullareav kött och blod som kan utföra kontrollverksamheten. Skalltullarna kunna utveckla t.ex. metoden att civilklädda åkamed färjorna till och från , så kan ju intebesparingarna tvinga fram en organisation där tullnärvaronupphör i och kraftigt försvagas i ochSkåne.Vår bedömning är således att gränskontrollen behöverförstärkas med 100--200 årsarbetare. Denna bedömninggäller i vart fall intill den dagen utvärderingar av nyaverksamhetsformer visar att gränskontrollen kan bedrivaseffektivt i nya former. Med hänvisning till det anförda hemställsatt som sin mening ger regeringen till känna vadi motionen anförts om gränskontrollens betydelse för vårrestriktiva narkotikapolitik.
mot · GI02Sk679 · 1995-01-25 00:00:00 — resurser bör behållas oförändrade på Gotland.I regeringens budgetproposition föreslås en neddragningav antalet tjänster inom tullorganisationen på frånidag 11 till 9, en minskning med 2 tjänster.Med anledning av inträde i EU borde snarare enförstärkning av tullens resurser på varit nödvändig.Gränsen öster om utgör en s.k. extern gräns sett urEU-perspektiv.För som går kommer allt tätare rapporter omsmuggling av sprit, tobak, anabola steroider, narkotika ochinte minst radioaktivt material över denna gräns, överÖstersjön och in i , ofta via Gotland.EU:s ministerråd har särskilt markerat tullmyndigheternasviktiga roll när det gäller kampen mot illegal trafik medsådana för samhället känsliga varor. Kontrollen vid deexterna gränserna skall förstärkas, enligt ministerrådet.Tullens resurser på behövde snarare förstärkas änminskas för att kunna klara uppgifterna, inte minst undersommartid. är som alltid i dessa sammanhanghänvisat till egna resurser, eftersom samarbete med andrakommuner och län är en omöjlighet på grund av avståndetöver havet.Med anledning av EU-medlemskapet är det därförnödvändigt att resurser omdisponeras på ett sådant sätt attTullverkets organisation på bibehålles utan någonneddragning. Med hänvisning till det anförda hemställsatt som sin mening ger regeringen till känna vadi motionen anförts om att, med anledning av EU-medlemskapet, organisation på börbibehållas oförändrad.
mot · GI02Sk680 · 1995-01-25 00:00:00 — Ökade tullresurser till län De södra delarna av har fått ökad betydelse försjöfarten. Totalt har denna ökat med25 % i södra län är det län som har den längsta sammanlagdakuststräckan i landet. Sedan inträde i Europeiskaunionen utgör nu ostkusten också yttre gräns för EU.Av ovanstående skäl är det bl.a. viktigt, att länsandel av de totala tullresurserna i det kustnära området inteminskar och att resurserna organiseras och lokaliseras så, attmöjligheterna till insatser inte försämras. Snarare bör enförstärkning ske för att kunna bibehålla tillsynen över länetskuster från söder ut tillBlekingegränsen.Under de senaste årtiondena har länets kuster successivtavbemannats. Kustbevakning, sjöräddning, lotsstationer,fyrplatser och resurser inom tull har kraftigt reducerats elleri vissa fall helt försvunnit.Mycket av styrka har varit att man funnits påmånga platser. Behovet av denna spridning är inte mindreidag -- snarare tvärtom. En koncentration av de kustnäraresurserna till skulle medföra att möjligheterna tillinsatser väsentligt försämras. Som länets huvudort med bl.a.hamn och flygplats med utrikestrafik är det dock naturligtoch behövligt att har en tullkammare. Bl.a. beroendepå att denna tullkammare är belägen längst från regionenshuvudort, , bör den så långt möjligt ges olikaspecialfunktioner.Under de senaste åren har sjötrafiken på de hamnar sombetjänas av tullstationen i ökat betydligt.Utvecklingen torde fortsätta. Tullstationen i Oskarshamnbetjänar dels hamn, som är länets störstagodshamn och enda djuphamn för oceangående fartyg, delshamnen vid Bruk, som håller påatt byggas ut för att kunna fördubbla sin kapacitet som enförberedelse inför utbyggnaden av Bruk.Den inkommande trafiken till hamnen vid Brukutgörs till av fartyg från tredje land. Även den ökandetrafiken från kräver tullresurser.Ostkusten som yttre gräns för EU föranleder enförstärkning av tullnärvaron på fler platser längs ostkusten.Den starkt expanderande östhandeln skulle betydligtförsvåras om tullresurserna minskar i Oskarshamn.Oskarshamn är därför av flera skäl även i fortsättningen ennaturlig förläggningsplats för en mycket behövlig tullstation.Ostkusten som EU:s yttre gräns, läns långakuststräcka, den ökande sjöfarten i södra , denökande sjötrafiken i länets hamnar, den snabbt expanderandeösthandeln, möjlighet att utöva en effektiv kontroll enligtEU:s propåer, person- och lokalkännedom, kravet på ökadsevice och möjlighet att bedriva tillsyn även i de mångasmåhamnarna på ostkusten är sammanfattningsvishuvudskälen till att länets andel av de totala tullresursernabör öka och lokaliseras så, att bibehållen tillsyn över länetshela och långa kust är möjlig. Med hänvisning till det anförda hemställsatt som sin mening ger regeringen till känna vadi motionen anförts om läns behov av ökad andeltullresurser för möjlighet till bibehållen tillsyn över länetskustområden som EU:s yttre gräns.
mot · GI02Sk681 · 1995-01-25 00:00:00 — Itulldistriktet finns över 400 företag som bedriver import frånicke EU-länder. Lika många företag bedriver export till ickeEU-länder. Till tulldistriktet kom 1994 cirka 400 fartyg frånutrikes ort, cirka 700 flygplan och cirka 3.000 lastfordon.Antalet förtullningar som kommer att göras under 1995bedöms till cirka 10.000. Detta är det antal importtillfällensom uppkommer vid handel med länder utanför EU. Antaletexportanmälningar från tulldistriktet bedöms under 1995uppgå till närmare 30.000 st. EU lägger särskild vikt vidkontrollen av jordbruksprodukter som skall exporteras tillicke EU-land. Kravet är att av alla sändningar skallkontrolleras. Eftersom antalet sådana sändningar frånLidköpingsområdet beräknas uppgå till cirka 4.500 under år1995 och varje kontroll tar mellan 5 och i anspråkkräver enbart denna insats minst en fysisk kontroll varjearbetsdag.Skaraborgs län har en mycket stor livsmedelsindustri somär mycket import- och exportberoende. Nytt regelverkkommer starkt att missgynna länets företag. Fysisk kontrollav livsmedel från 3:e land skall fortsättningsvis endast få skei , , , , Stockholmoch . Om man måste lossa hela lasten på dessaorter för att invänta provsvar vet ingen på livsmedelsverketidag. I praktiken kan det leda till följande: Ett fordon somkommer in via med last av kött till måsteförst köra till någon av de uppräknade orterna för kontrollinnan lasten kan köras till . Måste dessutom helalasten lossas för inväntan av provsvar kommer kostnaden attbli mycket stor. Detta drabbar då de importörer som finns påandra orter än de nämnda. Det kan inte vara rimligt att ettregelverk skall tvinga företag till en viss ort. Därför måsteLidköping eller återinsättas som importort förlivsmedel.Förslag föreligger att helt ta bort tulldistrikt.Kvar skulle endast finnas en liten styrka fältpersonal om trepersoner. Med det behov av tullservice som ovan redovisadomfattning kräver kan nu föreslagen neddragning avtullservicen ej accepteras. Om svenskt näringsliv skall gesmöjlighet att effektivt och rationellt idka handel till och frånicke EU-länder måste ett rikstäckande nät avtullmyndigheter finnas. Detta nät får icke vara så glest att detäventyrar de nationella mål för verksamheten som uppställtsbeträffande service och tillgänglighet,narkotikabekämpning, ekonomisk brottslighet etc.Näringslivet kan endast ges en fullgod service omtullorterna ligger placerade så att största möjligalokalkännedom utnyttjas.Även om nedskärningar inom tullverksamheten måste skefår det ej ske på sådant sätt att det äventyrar tullensverksamhet ute på de mindre tullorterna så att servicen tillnäringsliv och allmänhet inte kan upprätthållas. Med hänvisning till det anförda hemställsatt som sin mening ger regeringen till känna vadi motionen anförts om att ges sådana resurser ochdirektiv att en fullgod tullverksamhet kan upprätthållas iLidköping och .
mot · GI02Sk682 · 1995-01-25 00:00:00 — medlemskap i har aktualiserat en mängdfrågor som på skilda sätt berör omfattningen av ochinriktningen på tullens arbete vid ''inre och yttre'' gräns.I SOU 1994:131 ''Skyddet vid den inre gränsen'' redovisaren parlamentarisk kommitté sina förslag och överväganden.I avvaktan på sedvanlig remissbehandling och vidareöverväganden med anledning av utredningen föreslogregeringen i prop. 1994/95:34 övergångsbestämmelser iavvaktan på ett mer permanent EU-anpassat system.Förslaget från regeringen, till vilket anslöt sig,innebar att tullens befogenheter tills vidare behölls vid inregräns när det gäller att utföra ''stickprovskontroller'' för atthindra olaga införsel av narkotika, vapen m.m.Som en konsekvens av en rad förenklingar i tullförfarandetsom medlemskapet i EU innebar redovisades från såvältullens som regeringens sida besparingsmöjligheter inomverksamheten.Från bl.a. moderat sida framhölls vikten av att en del av defrigjorda resurserna kunde utnyttjas för skärptnarkotikakontroll.I budgetpropositionen föreslår regeringen betydandebesparingar utöver dem som tullen ansett vara möjliga attgöra med bibehållen god gränskontroll, i enlighet med avriksdagen fattade beslut.Som en konsekvens av dessa ytterligare besparingarredovisar tullen ett organisationsförslag som innebär atttullens närvaro upphör vid ett antal större orter med utrikeslufttrafik. , , och är några avdessa orter.Skulle tullens närvaro totalt försvinna vid dessa orterskulle detta innebära:för orternas flygplatser bristandekonkurrensneutralitet gentemot andra flygplatser därtullnärvaro existerar,radikalt försämrad service förortens/regionens näringsliv i dess export- ochimportaffärer,bristande förmåga att vid den internationellaflygplatsen leva upp till riksdagsbeslutet omtillfredsställande gränskontroll vad gäller narkotika ochvapen.Självfallet är en sådan utveckling fullständigt oacceptabelför dessa orter och regioner, inte minst i ljuset av riksdagensmycket klara uttalande om vikten av att förhindra illegalnarkotikainförsel.Det är därför angeläget att tullen tillföres ytterligareresurser. Genom omprioriteringar bör förutsättningar förtullens framtida närvaro på orter med internationell luftfartsäkras. Med hänvisning till det anförda hemställsatt som sin mening ger regeringen till känna vadi motionen anförts om behovet av omprioriteringar i syfte attsäkerställa tullens närvaro på orter med internationellluftfart.