mot · GI02T903 · 1995-01-25 00:00:00 — När riksfärdtjänsten genom riksdagsbeslutkommunaliserades förutsattes dels attkommunerna skulle ge minst oförändrad service, dels att deallmänna kommunikationerna skulle handikappanpassas.Det kan tilläggas att handikapporganisationerna var starktkritiska till förslaget.En särskild lag om beslutades. Itexten kan man läsa följande:De grundläggande målen för riksfärdtjänsten ligger fast.Den som på grund av svårartat bestående handikapp måsteresa på ett särskilt kostsamt sätt bör sålunda vara berättigadtill riksfärdtjänst och därmed kunna göra längre resor tillnormala kostnader.I 1992/betänkande (TU8) i frågan står följande text:Utskottet förutsätter att regeringen i den kommandepropositionen bibehåller nuvarande standard påriksfärdtjänsten samt att den utlovade lagen om kommunalriksfärdtjänst bl.a. tillgodoser de handikappades krav pålikartade villkor för riksfärdtjänsten oavsett vilken kommunman bor i. Utskottet förutsätter vidare att regler införs om attkommunerna skall bevilja resor med specialfordon i de falldå resenären inte kan resa med allmänna kommunikationersamt att en enskild person liksom nu kan överklagakommunala riksfärdtjänstbeslut. Utskottet anser att fråganom huvudmannaskapet för riksfärdtjänsten bör beredas medomsorg för att säkerställa att svårt handikappade ävenfortsättningsvis kan göra längre resor inom landet tillnormala kostnader som möjligaeffektiviseringsvinster tillvaratas. Utskottet har därför ingaerinringar mot att riktpunkten för genomförandet av detaviserade förslaget om en kommunalisering senareläggs /94. Utskottet tillstyrker följaktligenregeringens förslag...framkommer emellertid exempel från kommunernashantering av riksfärdtjänstfrågorna som inte enligt vårmening uppfyller kraven på en seriös behandling. Allt ifrånstarka begränsningar i antalet resor, från t.ex. obegränsat tilltvå eller besked till gravt handikappade att kommunen intehar råd med riksfärdtjänsten. Detta står inte iöverensstämmelse med lagstiftarens/beslut. Viförutsätter dels att en utvärdering görs av resultatet avkommunaliseringen av riksfärdtjänsten, dels att man vidbehov skärper lagstiftningen på detta område.Även när det gäller att öka tillgängligheten förhandikappade i den ordinära kollektivtrafiken tycks arbetetav olika skäl gå trögt.I betänkandet 1993/94:TU22 står följande att läsa:Slutligen föreslår regeringen att godkänner detsom regeringen förordar om anpassning av färdmedel m.m.Regeringen framhåller att arbetet med att utfärda föreskrifterom anpassningen av kollektiva färdmedel med stöd av lagenom handikappanpassad kollektivtrafik bör gå vidare. Isammanhanget betonas att det finns en bred uppslutningbakom de ambitioner som ligger till grund förHandikapputredningens förslag om åtgärder för att ökatillgängligheten till olika färdmedel. Den konkretautformningen av åtgärderna och de tidsplaner för ettgenomförande som utredningen redovisat har däremot givitupphov till starka invändningar av främst ekonomisk ellerteknisk natur från en rad olika remissinstanser. Regeringenframhåller att det i många fall finns anledning att ta hänsyntill den framförda kritiken. Utredningens förslag bör dock --efter en ingående konsekvensprövning i vissa avseenden -- iväsentliga delar kunna ligga till grund för kommandeföreskrifter på området.När det gäller i första hand instegsförhållanden i bussarsom används i lokal och regional trafik framhåller regeringenatt det som ett alternativ till föreskrifter bör prövas om detgår att nå en överenskommelse med () om vissa riktlinjer i fråga omplaneringen och genomförandet av trafiken. Sådana riktlinjerbör bl.a. innefatta en rekommendation tilltrafikhuvudmännen att upphandla trafik med låggolvs- ellerlågentréfordon och att sätta in sådana fordon i trafik däreffekterna för funktionshindrade kan väntas bli störst medhänsyn till lokala behov och förutsättningar. Regeringenkommer därför att uppdra åt att inledaöverläggningar med SLTF med syfte att nå enöverenskommelse med den angivna innebörden. Med hänvisning till det anförda hemställs1. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om en snabb utvärdering av denkommunaliserade riksfärdtjänsten,2. att begär att regeringen återkommer tillriksdagen med förslag till lagändring om utvärderingen visaratt en skärpning av lagtexten är nödvändig,3. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om att arbetet påskyndas med atthandikappanpassa den ordinarie kollektivtrafiken (framförallt bussar och tåg).