mot · GJ02T20 · 1995-10-26 00:00:00 — med anledning av prop. 1995/96:44 Riktlinjer för upphandling av Gotlandstrafiken m.m. Regeringen föreslår i proposition 1995/96:44 vissaförändringar angående villkoren för Gotlandstrafiken. Videlar inte regeringens bedömningar för förändringarna manföreslår.Enligt regeringens förslag ska Gotlandstillägget ochhögstaprisregleringen avvecklas.Vidare föreslår man ett tak på 175 milj. kr. för vad staten ärberedd att satsa i kommande avtalsförhandlingar omupphandling av färjetrafiken.Vi vill börja med att slå fast att sträckan mellan Gotlandoch fastlandet i en upphandlingsprocess inte kan jämförasmed sträckan mellan två orter på fastlandet. EftersomGotland som bekant är en ö, är transportalternativen extremtbegränsade och för den förbindelse som blir tillgänglig börstörsta möjliga hänsyn tas till det gotländska näringslivet ochsamhället. Däremot skulle denna jämförelse kunna blirelevant om vägen till och från klassas som riksvägmed de förändringar och konsekvenser som det skulleinnebära. Särskilt i ekonomisk mening.UpphandlingNär ett avtal sluts, bör det vara i ett långsiktigt perspektiv. Vianser att ett tioårsperspektiv är en tidsram som kan gestabilitet och framtidsmöjligheter för näringslivet. Ipropositionen har regeringen angett att den ekonomiskaramen ska uppgå till vilket man anservara en rimlig summa. Enligt vår mening bör denekonomiska ramen grunda sig på det gotländskatransportbehovet först och främst, vilket inte framstår somalldeles självklart i propositionen. Enligt regeringens förslagfår den framtida färjetrafiken inte kosta mer för staten ändagens trafiksystem. Vi anser inte detta vara en vettigmålsättning då pengarna inte räcker till. Enligt vårmening bör anslaget var just sådant att det transportbehovoch den prisnivå som behövs tillgodoses.Personpris på färjanEnligt "näringsliv i samverkan" m.fl. så ärprisnivån på färjorna i hög grad avgörande för turismen. Detfinns även en rättvisesynpunkt på detta och det är att prisetatt ta sig till och från ön inte ska vara så högt att människor iallvarlig mening förhindras att förflytta sig p.g.a dengeografiska situationen. Om man bor på fastlandet står i deflesta fallen en mängd transportalternativ till buds. Man kanåka bil, cykla, åka tåg, buss, lifta, samåka, gå, springa, m.m.Från är transportalternativen betydligt färre ochresenären är tvungen att betala ett pris hon själv inte på någotsätt kan inverka på. Därför bör priserna hållas mycket låga.Vi menar att regeringen bör återkomma med ett bra förslagpå hur prissättningen kan ske, med en rättvis och praktiskdifferentiering av priserna efter transportkapacitet. Vi menaräven att ett visst antal platser bör hållas reserverade förbofasta gotlänningar till förslagsvis före avgång.Under sommaren då efterfrågan är stor kan det bli praktiskttaget omöjligt för de bofasta gotlänningarna att ta sig tillfastlandet med kort varsel. Vi menar att en särskild hänsynmåste visas för öbors situation och ett antal reserveradeplatser skulle kunna tillgodose behovet för de bofastagotlänningarna.GotlandstilläggetVad gäller godstransporter och Gotlandstillägget ser vi detsom ofrånkomligt att stödet bibehålls. Vi kan helt enkelt intekomma ifrån det faktum att transporter till och från Gotlandhar en merkostnad som näringslivet inte klarar av att betalasjälva. Vi avvisar därför regeringens förslag om att avvecklagotlandstillägget och att lagen (1979:1035) medbemyndigande om utjämning av taxor för vissalastbilstransporter upphävs.FastlandshamnarnaRegeringen föreslår att den av staten garanterade bastrafikenska gå till två fastlandshamnar. Vi menar att det gärna fårvara flera, men minst två och dessa två hamnar bör ocksåfortsättningsvis vara och Oskarshamn.Slutligen menar vi att i övrigt solidariskt bordeverka för ett levande . HemställanMed hänvisning till det anförda hemställs1. att som sin mening ger regeringen tillkänna vad i motionen anförts om den ekonomiskaramen för den statligt garanterade bastrafiken,2. att som sin mening ger regeringen tillkänna vad i motionen anförts om gotlandstilläggetoch lagen (1979) med bemyndigande om utjämningav taxor för vissa lastbilstransporter,3. att som sin mening ger regeringen tillkänna vad i motionen anförts om fastlandshamnarnaför den statligt garanterade bastrafiken,4. att som sin mening ger regeringen tillkänna vad i motionen anförts om att klassa vägen tilloch från som riksväg,5. att som sin mening ger regeringen tillkänna vad i motionen anförts om reserverade platserpå färjan för bofasta gotlänningar.