mot · GI02Jo26 · 1995-04-06 00:00:00 — med anledning av skriv. 1994/95:167 Det svenska miljöarbetet i EU -- Inriktning och genomförande 1 InledningMiljöförstöringen känner inga gränser. Därför krävsinternationellt samarbete och gemensamma beslut både föratt identifiera och lösa problemen. Även om det i många fallkrävs insatser av alla världens länder behövs också ettregionalt europeiskt samarbete. I det tätbefolkade ,där produktion och konsumtion ligger på en hög nivååterfinns alla de miljöproblem som är utmärkande förindustrisamhället. Genom sin överstatlighet kan EU fattaeffektiva beslut som gynnar miljön i . EU kan ocksåmed tyngd och auktoritet agera i internationella fora.Som medlem får inflytande över dengemensamma miljöpolitiken. Det är angeläget att tartillvara denna möjlighet. En slutsats EU drog i sin avis medanledning av medlemskapsansökan var att vårt landhade mycket att tillföra på miljöområdet. Vi får nu inte låtade andra medlemsländernas förhoppning komma på skam.I skrivelsen 1994/95:167 har regeringen redogjort för sinaambitioner inför arbetet med miljöfrågorna i EU. Folkpartietliberalerna anser att skrivelsen på många punkter är allt fördiffus. Det saknas visioner om vad vi vill med EU-samarbetet. Konkretionsgraden i enskilda ställningstagandenär endera för låg eller också drunknar den i en uppsjö avtekniska specifikationer. Vad vill egentligen regeringen ochvarför?2 liberalernas förslag 2.1 UtgångspunkterSverige måste använda medlemskapet i EU till att förbättramiljön i , och världen.Ett av de stora hoten mot jordens människor ochekologiska system är en ökande växthuseffekt. Därför tyckervi liberaler att det är mycket viktigt att verka för engemensam miniminivå för beskattning av koldioxidutsläpp iEU. Kampen mot växthuseffekten förs nämligen bäst om såmånga länder som möjligt samverkar. Den effekt ettgemensamt agerande av en stor grupp avanceradeindustriländer skulle ha för viljan att agera globalt kan inteöverskattas.Regeringen annonserar en hållning som inte är särskiltprogressiv. Den vill visserligen verka för att en gemensamminiminivå för koldioxidskatt införs men i övrigt håller denen låg profil. Vi liberaler tycker det är självklart att Sverigeskall jobba för att höja tillämpade ambitionsnivåer förmiljösamarbetet i EU och tydligt arbeta för en skatteväxlingsom gynnar miljön och bidrar till att öka sysselsättning ochnyskapande.Regeringen tassar som katten runt het gröt inför frågan omatt föra in krav om hållbar utveckling i EU:s grundläggandefördragstexter. Det är oklart vad regeringen vill, men den kanräkna med liberalernas stöd för att verkligen göradetta tillägg. Men anser därutöver att EU måstefå vassare tänder i miljösammanhang. Således förespråkar viatt miljöavgifter bör betraktas som just miljöfrågor -- inteskattefrågor som . bör aktivt arbeta för denändringen vilken innebär att miljöavgifter kan införas genommajoritetsbeslut.En förutsättning för ett framgångsrikt miljöarbete är attmedborgarna har god tillgång till information ommiljötillståndet och om fattade beslut. bör av denanledningen verka för ökad öppenhet och större insyn i EU:sorgan och beslutsprocesser. bör också inrätta endatabas, där allmänheten ges tillgång till miljöfakta ochmiljöbeslut i EU:s organ.2.2 Prioriterade sakområdenFolkpartiet liberalerna har inget att invända mot desakområden regeringen lyfter fram. Vi tycker dessutom detär bra att biologisk mångfald tagits upp som ett prioriteratområde. Det finns dock anledning att ha synpunkter på en delåtgärder eller brister på åtgärder inom de olika sakområdena.Trafikens miljöpåverkan bör angripas på ytterligare ennivå. EU:s handelspolitik leder till att transportena ökar.Folkpartet liberalerna är för frihandel och anser att Sverigebör driva EU mot en ännu mer frihandelsinriktad politik.Därför ser vi det som mycket viktigt att ta ansvar förtransportsektorns miljöpåverkan och arbeta med framför alltekonomiska styrmedel för att minska sektornsmiljöpåverkan och gynna mindre skadliga trafikslag. Enöversyn av bidragsfloran till transporter bör också göras, såatt inte miljöstyrmedel motverkas och ett överflödigttransportarbete uppstår i onödan till följd av trafikdrivandebidrag.Utsläppen från energisektorn av klimatpåverkande ochförsurande ämnen måste bekämpas med större kraft. Deträcker inte med skärpta utsläppsnormer. Därtill måsteekonomiska styrmedel, som vi pläderar för tidigare i den härmotionen, införas. Miljöavgifter bör fånga upp de verkligakostnaderna för miljöförstöring inom energisektorn;därutöver bör inga subventioner ges för elproduktion. Det äralltså viktigt att EU också ser över reglerna på energi- ochelmarknaderna. bör verka för avregleringar och föratt dolda subventioner inom energisektorn avskaffas inomEU. Därtill bör EU i internationella sammanhang agera föratt energi prissätts utan subventioner.2.3 Öst- och CentraleuropaDen allra viktigaste uppgiften är att vidgaEU till att omfatta länder i . bör , , , , ,och vara EU-medlemmar. Det skulle hamycket stor betydelse för miljösituationen i . Med hänvisning till det anförda hemställs1. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om en skatteväxling för miljön,2. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om att införa krav på en hållbarutveckling i EU:s grundläggande fördragstexter,3. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om vikten av att miljöavgifterbeslutas som miljöfrågor och inte skattefrågor i EU,4. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om offentlighet avseende miljöfaktaoch miljöbeslut i ,5. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om åtgärder mot transportsektornsmiljöpåverkan,6. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om avregleringar och avskaffande avsubventioner inom energisektorn,7. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om en utvidgning av EU till attomfatta länder i Öst- och .