mot · GI02Fö312 · 1995-01-25 00:00:00 — Enligt försvarsbeslut avsattes 87 miljoner kronortill inköp av helikoptrar för sjuktransporter under krig. Dessaskulle även disponeras för civila akuta sjuktransporter i detfredstida samhället. Regeringen beslöt 1992 att chefen förarmén, genom att tillskjuta lika stort belopp, skulle anskaffanya helikoptrar för sjuktransporter. Försvaret har köpt femhelikoptrar av typ 412 HP.De fem nya helikoptrarna, utrustade med kvalificeradsjukvårdsutrustning, används inte på det sätt de äravsedda för. Orsaken är den stora kostnad det innebär försjukvårdshuvudmännen med akuta luftburna sjuktransporter.Både marinen och flygvapnet har tunga helikoptrar.Det är viktigt att dessa är spridda över vårt land för attflygtiden från startplats till olycksplats ska bli så kort sommöjligt. En ambulanshelikopter kan utföra snabba och säkratransporter utan att besväras av halka, tät trafik elleroframkomlig terräng. För bland annat medintensiv nyttotrafik och även livlig fritidsbåttrafikkan en ambulanshelikopter vara en mycket viktig ochlivsavgörande resurs.Helikoptern är med sin besättning en kvalificeradbasresurs som beroende på uppdraget kan kompletteras medspecialutbildade sjukvårdsteam. Just tillgången tillkvalificerad sjukvårdspersonal och sjukvårdsutrustning fördet akuta medicinska omhändertagandet vid olycksplatsenoch för att göra patienten ''transportabel'' är många gångerviktigare än en snabb transport till sjukhus.En helikopter kan också användas för insatser vidmiljöskador, skogsbränder, rekognosering av skadeområdenoch för transporter av räddningsstyrkor. Sammanfattningsvisfinns alltså behov av helikoptrar inom sjukvård, kommunalräddningstjänst, sjö-, fjäll- och flygräddning och övrigsamhällsservice. För att insatserna ska bli effektiva måstegod beredskap kunna upprätthållas dygnet runt.Tolfte helikopterdivisionen på utanför blevdet första luftburna förbandet i som upprätthöllberedskap för sjöräddning dygnet om. I nulägetgenomförs akuttransporter av polisen och undernattetid av marinen. Anledningen till dennadygnsuppdelning av den luftburna ambulanstjänsten är attmörkerflygning enligt bestämmelser krävertvåmotoriga helikoptrar, vilket polisen intehar. Eftersom marinens medverkan är tillfällig måste frågansnarast få en permanent lösning med en för ändamåletlämplig helikopter.En långsiktig lösning av de akuta luftburnasjuktransporterna på skulle kunna nåsom kunde disponera en av de fem inköptasjuktransporthelikoptrarna med basort Göteborg-Säve.Polisens flygverksamhet skulle på så sätt lösasjuktransporterna i fortsättningen. Flygsäkerheten skulle ökaför såväl besättning som medföljande sjukvårdspersonalsamtidigt som aktionstiden skulle förlängas genom atttvåmotorhelikoptern kan medföra större bränslemängd änpolisens nuvarande helikopter.Genom den för landet unika möjlighet till samordning avden offentliga sektorns befintliga flygresurser som finns iGöteborg mellan Marinen, och Polisen kaninvånarna i tillförsäkras en kvalificeradräddningstjänst för liv, miljö och egendom.För att kunna nå målet hög tillgänglighet måste resurseravsättas för att säkerställa en för hela landet rimlighelikopterberedskap dygnet runt. För att få ett rationelltutnyttjande av Försvarsmaktens tunga, tvåmotorigahelikoptrar bör eventuellt höjda kostnader finansieras inomde samverkande myndigheternas ekonomiska ramar. Med hänvisning till det anförda hemställs1. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om att polisen tilldelas en tvåmotorighelikopter för stationering på ,2. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om dygnet-runt-beredskap medhelikoptrar.