bet · GI01TU14 · 1995-03-14 00:00:00 — 227>Värmland61>Investeringar på Värmlandsbanan och -- Vänernlänken.00>T509 (v)27>Värmland61>Utbyggnad av ny järnvägsförbindelse ----Karlstad.00>Motionsnr27>Järnvägslinje/region61>Åtgärd/yrkande61>00>T507 (c)- yrk. 1--227>Nordlänken61>Tidigareläggning och EU-finansiering.00>T218 (s)- yrk. 327>Kust-till-kustbanan61>Baninvesteringar.00>T512 (c)27>Sydostlänken61>Projektet bör inarbetas i stomnätsplanen för1998--2007.00>T538 (s)27>Nässjö--Falköping61>Banupprustning för snabbtågstrafik.00>T539 (c)27>Stångådalsbanan61>Fullföljning av pågående banupprustning.00>T222 (s)- yrk. 227>Västsverige61>Utbyggnad av och Vänerbanan.00>T533 (s)27>Västsverige61>Banupprustning ----Varberg.00>T536 (s)27>Älvsborgsbanan61>Banupprustning --Borås.00>T511 (c)27>Götalandsbanan61>Beslut om projektering bör tas snarast.00>T517 (kds)27>Götalandsbanan61>Arbetet med att förverkliga banan bör drivasvidare.00>T534 (s)27>Götalandsbanan61>Särskilda studier bör göras i ett europeiskt perspektivför trafik med höghastighetståg.00>T504 (c)27>Europabanan61>Banutbyggnad -- för höghastighetståg.00>T506 (m)27>Europabanan61>Banutbyggnad -- för höghastighetstågbör utredas.00>Motionsnr27>Järnvägslinje/region61>Åtgärd/yrkande61>00>T519 (s)27>Europabanan61>Banutbyggnad -- för höghastighetstågbör utredas.00>T542 (kds)- yrk. 1227>Europabanan61>Sverige bör i EU-sammanhang verka för enhöghastighetsförbindelse till den europeiska kontinenten.Banutbyggnad -- för höghastighetståg börvidare utredas.00>T521 (s)27>Skåne61>Lokalisering av Riksbangård Syd till . beträffande verksamhetatt med avslag på motionerna 1994/95:T239 yrkande 9och 1994/95:T505 yrkandena 7 och 8 godkänner vad som anförts ipropositionen om verksamhet,res. 1 (m)2. beträffande handläggning avjärnvägsinvesteringaratt avslår motion 1994/95:T540,3. beträffande avgränsning av kostnadsansvaretatt godkänner vad som anförts i propositionen omkostnadsansvar för och finansiering av tjänsteresorpå tåg samt drift av växlar och signaler,4. beträffande lån i Riksgäldskontoretatt med bifall till regeringens förslag godkänneratt får ta upp lån i inom en ram av1 för /96 till de ändamål somredovisats i propositionen,5. beträffande anslaget Banverket:Administrationskostnaderatt med bifall till regeringens förslag och medavslag på motion 1994/95:T220 yrkande 4 till Banverket:Administrationskostnader för /96 anvisar ettramanslag på ,res. 2 (m)6. beträffande bemyndigande att omföra medelatt med bifall till regeringens förslag bemyndigarregeringen att besluta att medel från anslaget A 9. Banverket:Administrationskostnader får bestrida kostnader som annarsskulle belasta anslaget A 10. Drift och vidmakthållande avstatliga järnvägar,7. beträffande anslaget Drift och vidmakthållande avstatliga järnvägaratt med bifall till regeringens förslag och medavslag på motionerna 1994/95:T224 yrkande 3 och 1994/95:T232yrkande 5 i denna del till Drift och vidmakthållande avstatliga järnvägar för /96 anvisar ettramanslag på 4 ,res. 3 (v)8. beträffande anslaget Nyinvesteringar i stomjärnvägaratt med bifall till regeringens förslag och medavslag på motionerna 1994/95:T220 yrkande 2, 1994/95:T224yrkande 4, 1994/95:T505 yrkande 4 och 1994/95:Fi212 yrkande 23till Nyinvesteringar i stomjärnvägar för /96anvisar ett ramanslag på 9 ,res. 4 (m)res. 5 (v)res. 6 (mp)9. beträffande anslaget Ersättning till förvissa kapitalkostnaderatt med bifall till regeringens förslag tillErsättning till för vissa kapitalkostnader /96 anvisar ett förslagsanslag på 648 000 000kr,10. beträffande anslaget Järnvägsinspektionenatt med bifall till regeringens förslag tillJärnvägsinspektionen för /96 anvisar ettramanslag på ,11. beträffande anslaget : Försvarsuppgifteratt med bifall till regeringens förslag tillBanverket: Försvarsuppgifter för /96 anvisarett reservationsanslag på ,12. beträffande bannätets indelningatt avslår motion 1994/95:T514,13. beträffande banavgifteratt avslår motion 1994/95:Jo628 yrkande 13,14. beträffande ansvar för järnvägsstationeratt avslår motion 1994/95:T513,15. beträffande trafikdödade renaratt avslår motion 1994/95:T205 i denna del,16. beträffande planeringsinriktningatt avslår motionerna 1994/95:T221 yrkandena 17 och18, 1994/95:T224 yrkande 2, 1994/95:T505 yrkande 1 och1994/95:N234 yrkande 8,res. 7 (mp)17. beträffande vissa EU-frågoratt avslår motionerna 1994/95:T232 yrkande 4,1994/95:T238 yrkande 14 och 1994/95:T505 yrkande 2 i denna del,18. beträffande lokala och regionala banoratt avslår motion 1994/95:T537,19. beträffande Inlandsbananatt avslår motionerna 1994/95:T238 yrkande 13,1994/95:T239 yrkande 10, 1994/95:A442 yrkande 9 och 1994/95:A447yrkande 2 i denna del,20. beträffande och Barentsregionenatt avslår motionerna 1994/95:T524 yrkande 2 och1994/95:T526 yrkande 1,21. beträffande omaxlingsstation i Haparandaatt avslår motionerna 1994/95:T501 yrkande 1,1994/95:T531 i denna del, 1994/95:A442 yrkande 5 och1994/95:A445 yrkande 3,res. 8 (v, mp)22. beträffande investeringar i enskilda järnvägsprojektatt avslår motionerna 1994/95:A405 yrkande 14,1994/95:A442 yrkandena 4 och 7, 1994/95:A446 yrkande 6,1994/95:A447 yrkande 2 i denna del, 1994/95:T212 yrkandena 2 och3, 1994/95:T213 yrkande 2, 1994/95:T214 i denna del,1994/95:T218 yrkande 3, 1994/95:T222 yrkande 2, 1994/95:T501yrkandena 2 och 3, 1994/95:T502, 1994/95:T504, 1994/95:T506,1994/95:T507, 1994/95:T508, 1994/95:T509, 1994/95:T510,1994/95:T511, 1994/95:T512, 1994/95:T517, 1994/95:T518,1994/95:T519, 1994/95:T521, 1994/95:T523, 1994/95:T524yrkandena 1 och 3, 1994/95:T526 yrkande 2, 1994/95:T527,1994/95:T528, 1994/95:T529, 1994/95:T531 i denna del,1994/95:T533, 1994/95:T534, 1994/95:T536, 1994/95:T538,1994/95:T539 och 1994/95:T542.Stockholm den 14 mars 1995På trafikutskottets vägnarMonica ÖhmanI beslutet har deltagit: (), (), (), (), (), JanSandberg (m), (), (), KristerÖrnfjäder (s), Tom (), (), (), (), (), (), () och (). verksamhet (mom. 1), , Tom och (alla m) anserdels att den del av utskottets yttrande som på s. 11börjar med "Utskottet anser" och slutar med "Banverketsverksamhet" bort ha följande lydelse:Utskottet anser att olika roller måste definierastydligare och särskiljas. Projektering och byggande bör ske ikonkurrens mellan marknadens aktörer. Enligt utskottets meningbör därför det utredningsarbete som igångsatts inriktas motatt produktions- och underhållsverksamheterbolagiseras och konkurrensutsätts. Först därmed tryggas attverksamheten kan dra full nytta av de möjligheter sommarknadsmässiga lösningar erbjuder.Vad utskottet nu har anfört, vilket innebär att motion T505(m) i nu behandlad del tillstyrks, bör av gesregeringen till känna. Syftet med motion T239 (kds) blir i ochmed utskottets ställningstagande till väsentlig deltillgodosett.dels att utskottets hemställan under mom. 1 bort haföljande lydelse:1. beträffande verksamhetatt med bifall till motion 1994/95:T505 yrkandena 7och 8, med anledning av vad regeringen anfört om Banverketsverksamhet samt motion 1994/95:T239 yrkande 9 som sin mening gerregeringen till känna vad utskottet anfört,2. Anslaget : Administrationskostnader (mom. 5), , Tom och (alla m) anserdels att den del av utskottets yttrande som på s. 13börjar med "Utskottet tillstyrker" och slutar med "denna del"bort ha följande lydelse:Utskottet anser, med hänvisning till det statsfinansiellaläget och till att investeringarna i stomjärnvägsnätet skallminska i omfattning, att administrationsanslag kanreduceras. Utskottet tillstyrker därför förslaget i motion T220(m) att för nästa budgetår bör anvisa 296 miljonerkronor.dels att utskottets hemställan under mom. 5 bort haföljande lydelse:5. beträffande anslaget Banverket:Administrationskostnaderatt med bifall till motion 1994/95:T220 yrkande 4och med anledning av regeringens förslag till Banverket:Administrationskostnader för /96 anvisar ettramanslag på ,3. Anslaget Drift och vidmakthållande av statliga järnvägar(mom. 7)() anserdels att den del av utskottets yttrande som på s. 14börjar med "Utskottets uppfattning" och på s. 15 slutar med"behandlad del" bort ha följande lydelse:Utskottet anser att om de satsningar som görs påjärnvägsnätet skall ge full utdelning måste de åtföljas avunderhåll och reinvesteringar som säkrar fortsatt hög och jämnkvalitet på spåren. De långsiktiga målet måste därför vara enhöjning av anslaget med . I avvaktan på enförnyad driftplan förordar utskottet att 100 miljoner kronoranvisas utöver regeringens förslag. Utskottet tillstyrker därmedmotion T224 (v) i nu behandlad del. Syftet med motion T232 (c) idenna del blir i och med utskottets ställningstagande tillväsentlig del tillgodosett.dels att utskottets hemställan under mom. 7 bort haföljande lydelse:7. beträffande anslaget Drift och vidmakthållande avstatliga järnvägaratt med bifall till motion 1994/95:T224 yrkande 3,med anledning av regeringens förslag och motion 1994/95:T232yrkande 5 i denna del till Drift och vidmakthållande avstatliga järnvägar för /96 anvisar ettramanslag på 4 ,4. Nyinvesteringar i stomjärnvägar (mom. 8), , Tom och (alla m) anserdels att den del av utskottets yttrande som på s. 15börjar med "Utskottet konstaterar" och på s. 16 slutar med"behandlad del" bort ha följande lydelse:Utskottet anser det nödvändigt att genomförandet av detomfattande investeringsprogrammet för järnvägens infrastrukturanpassas till rådande statsfinansiella förutsättningar och attvissa investeringar därför senareläggs. Utskottet tillstyrkerdärför motionerna T220 (m) och T505 (m) i nu behandlad del.Detta innebär att ett anslag på böranvisas för investeringar i stomjärnvägar för nästa budgetår ochatt alternativa finansieringsmöjligheter utanför statsbudgetenbör prövas. Utskottet avstyrker följaktligen motionerna T224 (v)och Fi212 (mp) i nu behandlad del.Vad utskottet nu anfört bör av ges regeringen tillkänna.dels att utskottets hemställan under mom. 8 bort haföljande lydelse:8. beträffande anslaget Nyinvesteringar i stomjärnvägaratt med bifall till motionerna 1994/95:T220 yrkande2 och 1994/95:T505 yrkande 4, med anledning av regeringensförslag och med avslag på motionerna 1994/95:Fi212 yrkande 23och 1994/95:T224 yrkande 4 dels till Nyinvesteringar istomjärnvägar för /96 anvisar ett ramanslag på8 , dels som sin mening ge regeringen tillkänna vad utskottet anfört,5. Nyinvesteringar i stomjärnvägar (mom. 8)() anserdels att den del av utskottets yttrande som på s. 15börjar med "Utskottet konstaterar" och på s. 16 slutar med"behandlad del" bort ha följande lydelse:Utskottet anser det nödvändigt att nyinvesteringar istomjärnvägar prioriteras. Utskottet tillstyrker därför motionT224 (v) i denna del. Detta innebär att ett anslag på bör anvisas för investeringar i stomjärnvägar.Utskottet avstyrker följaktligen motionerna Fi212 (mp), T220 (m)och T505 (m) i nu behandlad del.dels att utskottets hemställan under mom. 8 bort haföljande lydelse:8. beträffande anslaget Nyinvesteringar i stomjärnvägaratt med bifall till motion 1994/95:T224 yrkande 4med anledning av regeringens förslag och med avslag påmotionerna 1994/95:Fi212 yrkande 23, 1994/95:T220 yrkande 2 och1994/95:T505 yrkande 4 till Nyinvesteringar i stomjärnvägarför /96 anvisar ett ramanslag på 9 708 060 000kr,6. Nyinvesteringar i stomjärnvägar (mom. 8)() anserdels att den del av utskottets yttrande som på s. 15börjar med "Utskottet konstaterar" och på s. 16 slutar med"behandlad del" bort ha följande lydelse:Utskottet anser att en utveckling mot ett miljöanpassattransportsystem kräver en väsentligt höjd investeringsram föratt möjliggöra en kraftfull utbyggnad och kvalitetshöjning avjärnvägssystemet. Utskottet tillstyrker därför motion Fi212 (mp)i denna del. Detta innebär att ett anslag på 11 408 miljonerkronor bör anvisas för investeringar i stomjärnvägar. Utskottetavstyrker följaktligen motionerna T220 (m), T224 (v) och T505(m) i nu behandlad del.dels att utskottets hemställan under mom. 8 bort haföljande lydelse:8. beträffande anslaget Nyinvesteringar i stomjärnvägaratt med bifall till motion 1994/95:Fi212 yrkande 23,med anledning av regeringens förslag och med avslag påmotionerna 1994/95:T220 yrkande 2, 1994/95:T224 yrkande 4 och1994/95:T505 yrkande 4 till Nyinvesteringar i stomjärnvägarför /96 anvisar ett ramanslag på11 ,7. Planeringsinriktning (mom. 16)() anserdels att den del av utskottets yttrande som på s. 21börjar med "Utskottet vill" och på s. 22 slutar med "behandladedelar" bort ha följande lydelse:Utskottet kan konstatera att järnvägstrafiken har försummatsunder många decennier. Trots de ökade investeringsanslagen desenaste åren krävs därför ytterligare insatser om ettmiljöanpassat och långsiktigt bärkraftigt transportsystem skallkunna utvecklas. Utskottet anser det därför nödvändigt att nyaplaneringsförutsättningar anges för järnvägssystemet. Riktlinjersom gör det möjligt att utveckla järnvägen för att skapa bästamöjliga resursanvändning och minsta möjliga påverkan på miljön.Järnvägsnätet måste därför byggas ut över hela landet. Genom ensådan järnvägsutbyggnad ökar också behovet av rullande materiel,vilket kan ligga till grund för en angelägen teknikupphandlingoch tillverkning av järnvägsmateriel.Vad utskottet nu anfört, vilket innebär att motionerna N234(mp) och T221 (mp) tillstyrks i denna del, bör av gesregeringen till känna. Syftet med motion T224 (v) i denna delblir i och med utskottets ställningstagande till väsentlig deltillgodosett. Motion T505 (m) avstyrks i denna del. Utskottetsställningstagande innebär också att flertalet av de motioner sombehandlas i avsnittet 5.7 kommer att tillgodoses.dels att utskottets hemställan under mom. 16 bort haföljande lydelse:16. beträffande planeringsinriktningatt med bifall till motionerna 1994/95:N234 yrkande8 och 1994/95:T221 yrkandena 17 och 18, med anledning av motion1994/95:T224 yrkande 2 samt med avslag på motion 1994/95:T505yrkande 1 som sin mening ger regeringen till känna vad utskottetanfört,8. Omaxlingsstation i (mom. 21)() och () anserdels att den del av utskottets yttrande som på s. 28börjar med "Utskottet har" och slutar med "behandlad del" bortha följande lydelse:Utskottet anser det angeläget att en omaxlingsanläggningsnarast uppförs i . Därmed kan en rationellgodshantering skapas som goda utvecklingsmöjlighetererbjuds. Det bör ankomma på regeringen att ta sådana initiativatt projektet kan genomföras.Vad utskottet nu anfört, vilket innebär att syftet medmotionerna 1994/95:A442 (mp), 1994/95:A445 (v), 1994/95:T501 (m)och T531 (s) blir tillgodosett i nu behandlad del, bör avriksdagen ges regeringen till känna.dels att utskottets hemställan under mom. 21 bort haföljande lydelse:21. beträffande omaxlingsstation i Haparandaatt med anledning av motionerna 1994/95:A442 yrkande5, 1994/95:A445 yrkande 3, 1994/95:T501 yrkande 1 och1994/95:T531 i denna del som sin mening ger regeringen tillkänna vad utskottet anfört, Sammanfattning1Propositionen2Förslag till riksdagsbeslut2Banverket2Anslag för /96 m.m.2Motionerna3Utskottet91 Verksamhetsfrågor91.1 verksamhet91.2 handläggning avjärnvägsinvesteringar111.3 Avgränsning av kostnadsansvaret122 Lån i Riksgäldskontoret123 Anslagsfrågor133.1 Anslaget A 9. : Administrations-kostnader133.2 Anslaget A 10. Drift och vidmakthållandeav statliga järnvägar133.3 Anslaget A 11. Nyinvesteringar i stomjärnvägar153.4 Anslaget A 12. Ersättning till Banverketför vissa kapitalkostnader163.5 Anslaget A 13. Järnvägsinspektionen163.6 Anslaget A 14. : Försvarsuppgifter164 Ansvars- och avgiftsfrågor m.m.164.1 Bannätets indelning164.2 Banavgifter174.3 Ansvar för järnvägsstationer194.4 Trafikdödade renar205 Investeringsplanering och järnvägsutbyggnad215.1 Planeringsinriktning215.2 Vissa EU-frågor225.3 Lokala och regionala banor235.4 Inlandsbanan255.5 och Barentsregionen265.6 Omaxlingsstation i Haparanda275.7 Investeringar i enskilda järnvägsprojekt m.m.28Hemställan33Reservationer35