bet · GI01TU22 · 1995-05-04 00:00:00 — 14börjar med "Beträffande hur" och slutar med "behandlad del" bortha följande lydelse:Utskottet anser det angeläget att kapacitetsproblemen förjärnvägstrafiken kan lösas. Den planerade utformningen av etttredje spår över står dock i konflikt med omistligakulturvärden. Utskottet anser därför att en tunnellösning istället bör genomföras för att klara den nödvändigaspårutbyggnaden. Genom att ett fjärde järnvägsspår därmed ocksåmöjliggörs kan en framtidsinriktad utbyggnad ske avspårkapaciteten genom huvudstaden. Skilda spårsystem för fjärr-och lokaltåg ger vidare en förbättrad trafikföring och en ökadstandard för kollektivtrafiken. Utskottet anser att eventuellamerkostnader för en tunnellösning bör finansieras genom enomfördelning av de infrastrukturmedel som avsatts förtrafikinvesteringar i Stockholmsregionen.Vad utskottet nu anfört, vilket innebär att syftet medmotionerna T228 (m), T230 (fp), T233 (c), T530 (mp) och Kr205(mp) tillgodoses i nu behandlad del, bör av gesregeringen till känna.dels att utskottets hemställan under mom. 3 bort haföljande lydelse:3. beträffande tredje spåretatt med anledning av motionerna 1994/95:T228 i dennadel, 1994/95:T230, 1994/95:T233 yrkande 3, 1994/95:T530 och1994/95:Kr205 yrkande 2 som sin mening ger regeringen till kännavad utskottet anfört,5. Göteborgsöverenskommelsen (mom. 4)() och () anserdels att den del av utskottets yttrande som på s. 14börjar med "Utskottet konstaterar" och på s. 15 slutar med"behandlad del" bort ha följande lydelse:Utskottet bedömer att den trafiköverenskommelse som träffatsför vilar på miljöpolitiskt felaktigaförutsättningar. De ekonomiska möjligheterna att finansieraGöteborgsöverenskommelsen får vidare bedömas som osäkra.Utskottet anser därför att grunderna förGöteborgsöverenskommelsen måste omprövas. Regeringen börta initiativ till att en omförhandling kommer till stånd. Iavvaktan härpå bör inga ytterligare statliga garantier ställasut för vägutbyggnader.Vad utskottet nu anfört, vilket innebär att motionerna T221och T225 (båda mp) tillstyrks i behandlad del, bör av riksdagenges regeringen till känna. Utskottets ställningstagande innebärvidare att regeringens förslag om utökad garantiram avstyrks.dels att utskottets hemställan under mom. 4 bort haföljande lydelse:4. beträffande Göteborgsöverenskommelsenatt med bifall till motionerna 1994/95:T221yrkandena 6--9 i denna del och 1994/95:T225 yrkandena 4--6 idenna deldels avslår regeringens förslag om statlig borgen för detfortsatta förberedelsearbetet med Göteborgsöverenskommelsen,dels som sin mening ger regeringen till känna vadutskottet anfört,6. Lokala trafikavgifter (mom. 5)() anserdels att den del av utskottets yttrande som på s. 16börjar med "Utskottet kan" och på s. 17 slutar med "avstyrksföljaktligen" bort ha följande lydelse:Utskottet kan konstatera att införandet av trafikavgifter motiveras på två sätt, nämligen dels av finansieringsskäl,dels av miljöskäl. Trafikavgifter kan dock inte tjäna båda dessasyften. Utskottet anser därför att trafikavgifter klart ochentydigt skall införas som miljöavgifter, för att minskaprivatbilismen in till storstädernas centrum men även för attdelfinansiera vägunderhåll och drift.Som redovisats i motionerna T221 och T231 (båda mp) finnsdet en fullt utvecklad och avancerad teknik för attinföra smidiga avgiftsstationer som inte förorsakartrafikstockningar. Utskottet anser därför att kommunerna bör gestillstånd att under eget överinseende införa och skötaavgiftsstationerna. Kommunerna bör även beviljas statliga lånför att bygga dessa avgiftsstationer. Regeringen bör snaraståterkomma till med förslag till lagstiftning ochekonomiska förutsättningar som gör det möjligt för kommunernaatt införa trafikavgifter.Vad utskottet nu anfört, vilket innebär att motionerna T221och T231 (båda mp) tillstyrks i nu behandlad del, bör avriksdagen ges regeringen till känna. Utskottetsställningstagande innebär vidare att syftet med motionerna Jo628och A467 (båda fp) i behandlad del torde tillgodoses.Motionsyrkandena avstyrks följaktligen.dels att utskottets hemställan under mom. 5 bort haföljande lydelse:5. beträffande lokala trafikavgifteratt med bifall till motionerna 1994/95:T221yrkandena 10 och 11 samt 1994/95:T231 och med avslag påmotionerna 1994/95:Jo628 yrkande 10 och 1994/95:A467 yrkande 3och 4 som sin mening ger regeringen till känna vad utskottetanfört. Sammanfattning1Propositionen2Storstadsöverenskommelserna2Motionerna2Utskottet51 Ärendet och dess beredning52 Storstadsöverenskommelserna62.1 Regeringens förslag62.2 Motionsförslag82.3 Utskottets ställningstagande122.3.1 Dennisöverenskommelsen122.3.2 Spårkapaciteten i Stockholm142.3.3 Göteborgsöverenskommelsen143 Lokala trafikavgifter153.1 Motionsförslag153.2 Utskottets ställningstagande16Hemställan17Reservationer18