bet · GI01TU20 · 1995-04-20 00:00:00 — Detär dock möjligt att ersätta flera inrikessträckor med tåg.Utskottet förordar att och igångsätterett samarbetsprojekt som syftar till att i samarbete medbranschorganisationerna utarbeta en plan för att till år 2005ersätta tättrafikerade flygsträckor med snabbtåg. skalldet naturliga färdsättet på inrikessträckor vara med tåg.I motion T702 (s) behandlas Eurocontrolkonventionen somriksdagen godkände . Konventionen anger attEurocontrolorganisationen kommer att ha en egen budget, att dessuppgifter kommer att vara trafikledning och utveckling inomluftfarten samt att organisationens tjänstemän kommer att gesdiplomatisk immunitet. Med tanke på det stora inflytandeEurocontrolorganisationen kommer att få är det viktigt att ettmiljömål blir en del i Eurocontrolkonventionen. Dettaöverensstämmer väl med som anger att myndigheter börta del av miljötänkande. bör som medlemsland tainitiativ till att ett miljömål skrivs in i konventionen.Utskottet anser att detta skulle vara värdefullt för att minskaflygets miljöproblem i och tillstyrker därförmotionsförslaget.Vad utskottet nu anfört, vilket innebär att motionerna T221(mp) yrkande 32, T225 (mp) yrkande 7 och T702 (s) tillstyrks,bör av ges regeringen till känna. Syftet med motionT224 (v) yrkande 17 blir tillgodosett.dels att utskottets hemställan under mom. 3 bort haföljande lydelse:3. beträffande miljöfrågoratt med bifall till motionerna 1994/95:T221 yrkande32, 1994/95:T225 yrkande 7 och 1994/95:T702 samt med anledningav motion 1994/95:T224 yrkande 17 som sin mening ger regeringentill känna vad utskottet anfört,4. Driftbidrag till kommunala flygplatser i skogslänen m.m.(mom. 6)() anserdels att den del av utskottets yttrande som på s. 13börjar med "Utskottet tillstyrker" och slutar med "avflygplatser" bort ha följande lydelse:Utskottet anser att flyget för vissa regioner i landet ärdet mest realistiska alternativet. Regeringens förslag omminskat anslag till driftbidrag till kommunala flygplatser iskogslänen kommer att medföra försämrad flygtrafik och serviceeller höjda kommunala kostnader. Utskottet föreslår därför enoförändrad nivå i förhållande till /95 föranslaget. Enligt utskottets mening bör därför för budgetåret1995/96 anvisas utöver regeringens förslag,vilket innebär ett anslag på tilldriftbidrag till kommunala flygplatser i skogslänen. Utskottetanser att av anslaget skall utgå tillflygplatserna i inland, dvs. till , ,, , och Gällivare.Vad utskottet nu anfört, vilket innebär att motionerna T232(c) yrkandena 13 och 14, T239 (kds) yrkande 13, T707 (kds) ochFi216 (kds) yrkande 22 tillstyrks, bör av gesregeringen till känna. Övriga motionsyrkanden avstyrks. Syftetmed flera av dem torde dock bli tillgodosett.dels att utskottets hemställan under mom. 6 bort haföljande lydelse:6. beträffande driftbidrag till kommunala flygplatser iskogslänen m.m.att med bifall till motionerna 1994/95:T232yrkandena 13 och 14, 1994/95:T239 yrkande 13, 1994/95:T707 och1994/95:Fi216 yrkande 22, med anledning av regeringens förslagsamt med avslag på motionerna 1994/95:T238 yrkande 16,1994/95:T705 yrkande 1 och yrkande 2 i denna del och1994/95:T708dels till Driftbidrag till kommunala flygplatser iskogslänen för /96 anvisar ettreservationsanslag på ,dels som sin mening ger regeringen till känna vadutskottet anfört,5. Driftbidrag till kommunala flygplatser i skogslänen m.m.(mom. 6)() anserdels att den del av utskottets yttrande som på s. 13börjar med "Utskottets ställningstagande" och slutar med "avflygplatser" bort ha följande lydelse:Enligt utskottets mening innebär regeringens förslag omminskat anslag helt nya förutsättningar för att upprätthållastödet till kommunala flygplatser i inland. Dennaneddragning drabbar särskilt de mindre flygplatserna och skullemedföra betydande svårigheter för flera inlandskommuner attupprätthålla den trafik man har . Flygtrafiken harstor regionalpolitisk betydelse. Med hänvisning härtill anserutskottet att regeringen bör återkomma med ett nytt förslag sombättre tillgodoser kraven på regionalpolitisk balans inom ramenför stödet till de kommunala flygplatserna.Vad utskottet nu anfört, vilket innebär att motionerna T238(fp) yrkande 16 och T708 (fp) tillstyrks, bör av gesregeringen till känna. Övriga motionsyrkanden avstyrks.dels att utskottets hemställan under mom. 6 bort haföljande lydelse:6. beträffande driftbidrag till kommunala flygplatser iskogslänen m.m.att med bifall till motion 1994/95:T238 yrkande 16och 1994/95:T708, med anledning av regeringens förslag samt medavslag på motionerna 1994/95:T232 yrkandena 13 och 14,1994/95:T239 yrkande 13, 1994/95:T705 yrkande 1 och yrkande 2 idenna del, 1994/95:T707 och 1994/95:Fi216 yrkande 22dels till Driftbidrag till kommunala flygplatser iskogslänen för /96 anvisar ettreservationsanslag på ,dels som sin mening ger regeringen till känna vadutskottet anfört,6. investeringsplan (mom. 10)() anserdels att den del av utskottets yttrande som på s. 16börjar med "Utskottet anser" och slutar med "ej avslutad" bortha följande lydelse:Beträffande detta motionsyrkande anser utskottet i likhetmed motionärerna att en tredje start- och landningsbana påArlanda flygplats inte kan tillåtas av miljöskäl. bör därför inte tillstånd för att bygga en tredjestart- och landningsbana på beviljas. Motionsförslagettillstyrks därför av utskottet. Vad regeringen i övrigt anförtbeträffande --1997föranleder ingen kommentar från utskottets sida.Vad utskottet nu anfört, vilket innebär att motion T221 (mp)yrkande 30 tillstyrks, bör av ges regeringen tillkänna.dels att utskottets hemställan under mom. 10 bort haföljande lydelse:10. beträffande investeringsplanatt med bifall till motion 1994/95:T221 yrkande 30och med anledning av vad regeringen anfört om Luftfartsverketsinvesteringsplan --1997 som sin mening gerregeringen till känna vad utskottet anfört,7. (mom. 11)(), (), Tom (), KenthSkårvik (fp) och () anserdels att den del av utskottets yttrande som på s. 17börjar med "Enligt vad" och slutar med "denna del" bort haföljande lydelse:Det avtal som staten och tecknade år 1994om fortsatt verksamhet på kommer enligtutskottets mening att få stor betydelse för Stockholmsområdetsoch övriga landets kommunikationer. Enligt vad utskottet erfarithar beslutat inleda överläggningar medKommunikationsdepartementet beträffande det nya Brommaavtaletsvaraktighet och innehåll. Utskottet anser att det är olyckligtatt frågan om framtid återigen haraktualiserats.Utskottet anser att bör bibehållas och attflygtrafiken på bör tillåtas fortsätta. Ett bibehållandeär angeläget eftersom det behövs mer än en flygplats iStockholmsområdet av säkerhets- och kommunikationsskäl. En nyflygplats som alternativ till skulle bli alltför kostsamatt anlägga enligt utskottets bedömning. Det centrala läget iStockholmsområdet innebär att är ett överlägsetalternativ till för trafik med övriga . Brommaflygplats har stor betydelse för flygförbindelserna mellanStockholm och andra delar av . Trafiken på harockså bidragit till ökad konkurrens och lägre priser påflygmarknaden. Utvecklingen av bl.a. lågbullermotorer somanvänds i trafiken på medför förbättrad miljö föromgivningen.Vad utskottet nu anfört, vilket innebär att motionerna T237(m) yrkande 12, T701 (m), T703 (m) yrkande 1 och T704 (m)tillstyrks, bör av ges regeringen till känna.Motion T221 (mp) yrkande 31 avstyrks.dels att utskottets hemställan under mom. 11 bort haföljande lydelse:11. beträffande flygplatsatt med bifall till motionerna 1994/95:T237 yrkande12, 1994/95:T701, 1994/95:T703 yrkande 1 och 1994/95:T704 samtmed avslag på motion 1994/95:T221 yrkande 31 som sin mening gerregeringen till känna vad utskottet anfört,8. (mom. 11)() och () anserdels att den del av utskottets yttrande som på s. 17börjar med "Enligt vad" och slutar med "denna del" bort haföljande lydelse:Enligt vad utskottet erfarit har beslutatinleda överläggningar med Kommunikationsdepartementetbeträffande det nya varaktighet och innehåll.Utskottet anser att flygplatsen ligger alldeles för närabebyggelsen och därmed är en stor hälsorisk. Mot denna bakgrundanser utskottet att bör stängas och områdetmiljösaneras. Regeringen bör därför i de kommandeöverläggningarna med kommunen ta initiativ till att enavveckling av skall kunna ske.Vad utskottet nu anfört, vilket innebär att motion T221 (mp)yrkande 31 tillstyrks, bör av ges regeringen tillkänna. Övriga motionsyrkanden avstyrks.dels att utskottets hemställan under mom. 11 bort haföljande lydelse:11. beträffande flygplatsatt med bifall till motion 1994/95:T221 yrkande 31samt med avslag på motionerna 1994/95:T237 yrkande 12,1994/95:T701, 1994/95:T703 yrkande 1 och 1994/95:T704 som sinmening ger regeringen till känna vad utskottet anfört, Sammanfattning1Propositionen2Luftfart2Luftfartsverket2Anslagsfrågor2Motionerna2Utskottet51 Luftfartsmarknaden och luftfartsförsörjningen51.1 Vissa allmänna luftfartsfrågor5SILA, och flygplats5EU-frågor7Miljöfrågor81.2 Upphandling av olönsam regionalpolitisktviktig flygtrafik101.3 Resultatutjämning mellan statliga ochkommunala flygplatser111.4 Driftbidrag till kommunala flygplatser iskogslänen m.m.122 ()132.1 Inriktning, mål och resurser för verksamhet --1997 m.m.13Regeringens förslag13Utskottets ställningstagande162.2 flygplats172.3 flygplats183 Anslag till Beredskap för civil luftfart18Hemställan18Reservationer20