prop · GH03104 · 1994-01-01 00:00:00 — est défini au praragraphe 3 ci-dessous; 2. Ces inspections sont effectuées par des agents appartenant aux administrations des Parties contractantes. Chaque mission d''''inspection est composée d''''au moins deux personnes de nationalité diffé- rente. Toute mission d''''inspection doit comprendre, autant que possible, une personne ayant participé à une inspection précédente. Le Comité détermine les langues de travail de l''''Agence. L''''Agence procède aux publications nécessaires à son fonctionnement. Le Comité soumet à l''''approbation de la Commission toutes modifications aux Statuts qui lui paraissent nécessaires, sous réserve des dispositions du paragraphe 3 de l''''article 32 de la Convention. MULTILATERAL ÖVERENSKOMMELSE OM flygtrafiktjänst och hjälpmedel UNDERVÄGSAVGIFTER en route, och det praktiska genomförandet av systemet, likaväl som de kostnader , EUROCONTROL åsamkas i samband REPUBLIKEN , med det praktiska genomförandet , av systemet, , FRANSKA REPUBLIKEN, b) dessa avgifter uppbärs av FÖRENADE STOR- EUROCONTROL som en en- OCH , hetsavgift per flygning. , STORHERTIGDÖMET , , 2. Den utökade kommissionen PORTUGISISKA REPUBLIKEN, skall för de ändamål som avses SCHWEIZISKA EDSFÖRBUNDET, ovan: a) fastställa principer för bedömning av de kostnader som i det följande kallade "de avses i punkt 1 a); avtalsslutande staterna", EUROPEISKA ORGANISATIONEN FÖR SÄKRARE FLYGTRAFIKTJÄNST, b) fastställa den formel som skall tillämpas vid beräkningen i det följande kallad av undervägsavgifter; "EUROCONTROL", c) godkänna återvinningsandelen som beaktar att de för varje debiteringsperiod av överenskommelser som europeiska de kostnader som avses i punkt stater ingått med EUROCONTROL för1 a) ovan; uppbärande av undervägsavgifter måste ersättas på grund av änd- ringen av den internationella d) bestämma den avräkningsenhet om i vilken undervägsavgifterna samarbete för luftfartens anges; säkerhet av ; e) bestämma tillämpningsvillkoren, in- som inser att samarbete med klusive betalningsvillkoren, avseende på fastställande och för systemet liksom priser per uppbärande av undervägsavgifter enhet och tariffer samt den har visat sig effektivt period under vilken de skall tidigare; gälla; f) fastställa principerna för som önskar fortsätta och stärkabefrielse från under- det upprättade samarbetet; vägsavgifter; som är beslutna att med vederbörlig hänsyn till de g) godkänna den utökade riktlinjer som rekommenderas av kommitténs rapporter; Internationella civila luft- fartsorganisationen genomföra h) anta de budgetföreskrifter ett enhetligt europeiskt system som skall vara tillämpliga på för undervägsavgifter, vilket systemet för undervägsavgifter; skall stå öppet för så många europeiska stater som möjligt; i) godkänna överenskommelser mellan EUROCONTROL och varje som är övertygade om att dennastat som önskar begagna sig av enhetlighet också kommer att EUROCONTROL:s resurser eller underlätta samråd med användarna;tekniska medverkan i samband med luftfartsavgifter som inte som beaktar att det är önskvärtomfattas av denna över- för de stater som deltar i enskommelse; EUROCONTROL-systemet för undervägsavgifter att stärka j) godkänna den budgetbilaga organisationens befogenheter som den utökade kommittén skall med avseende på indrivning av lägga fram enligt artikel 5.1 avgifter; c). som inser att ett sådant 3. Den utökade kommissionen system fordrar en ny rättslig skall enhälligt fastställa sina grund; procedurregler genom omröstning bland samtliga fördragsslutande har träffat följande stater. överenskommelse: Artikel 4 Artikel 1 Varje fördragsslutande stat har en röst i den utökade 1. De fördragsslutande parterna kommittén, om inte annat följer är eniga om att anta gemensamma av bestämmelserna i artikel 6.2 riktlinjer med avseende på b). avgifter för flygtrafiktjänst och hjälpmedel en route, i det följande kallade "under- Artikel 5 vägsavgifter", i luftrummet inom de flyginformationsregioner för 1. Den utökade kommittén skall vilka de har behörighet. a) förbereda den utökade 2. De är därför eniga om att kommissionens beslut; upprätta ett gemensamt system för fastställande och uppbärande av b) övervaka det praktiska undervägsavgifter och att för genomförandet av systemet för detta ändamål utnyttja EUROCON- undervägsavgifter innefattande TROL:s tjänster. utnyttjandet av de resurser som EUROCONTROL använder för 3. Den permanenta detta ändamål och att vidta alla kommissionen och EUROCONTROL:s nödvändiga åtgärder, särskilt vad administrativa kommitté skall gäller återvinning av under- därför utökas så att de omfattar vägsavgifter, enligt den utökade företrädare för de avtalsslutandekommissionens beslut; stater som inte är medlemmar i och kallas härefter "den utökade kommissionen" och c) redogöra inför den utökade "den utökade kommittén". kommissionen för de resurser som behövs för verksamheten 4. De avseende systemet för undervägs- flyginformationsregioner som avgifter och förelägga kommis- nämns i punkt 1 ovan är sionen den budgetbilaga som förtecknade i bilaga 1 till avser EUROCONTROL:s verksamhet denna överenskommelse. Varje i samband med undervägsav- ändring som en fördragsslutande gifter; stat önskar göra i förteckningen över sina flyginformationsregio- d) utföra varje annan uppgift ner förutsätter ett enhälligt som den utökade kommissionen godkännande av den utökade kom- anförtror den. missionen om den skulle leda till en förändring av gränserna för2. Den utökade kommittén skall det totala luftrum som omfattas fastställa sina egna av denna överenskommelse. Varje procedurregler med beaktande förändring som inte leder till enav bestämmelserna i artikel 6.2 sådan förändring skall av den be-a). rörda fördragsslutande staten anmälas till EUROCONTROL. Artikel 2 1. Den utökade kommissionens beslut skall fattas enligt Varje fördragsslutande stat följande: har en röst i den utökade kommissionen, om inte annat a) Beslut i de ärenden som följer av bestämmelserna i arikelavses i artikel 3.2 a) - f) 6.1 b). och h) skall fattas enhälligt genom omröstning bland samtliga fördragsslutande stater och Artikel 3 skall vara bindande för alla fördragsslutande stater. Om ett 1. Den utökade kommissionen enhälligt beslut inte uppnås, skall åta sig att upprätta det skall den utökade kommissionen gemensamma systemet för fatta beslut med två tredjedels undervägsavgifter på ett sådant majoritet av de avgivna sätt att rösterna. Varje fördragsslutande stat som på grund av överordnade a) dessa avgifter fastställs nationella hänsyn inte kan til- enligt en gemensam formel som lämpa detta beslut, skall till tar hänsyn till de kostnader som den utökade kommissionen lämna åsamkas de fördragsslutande en förklaring och ange skälen för parterna med avseende på detta. Artikel 15 b) För beslut i ärenden som avses i artikel 3.2 i) och j) Följande avgöranden som fordras två tredjedels majoritet meddelats i en fördragsslutande av antalet avgivna röster under stat skall erkännas och förutsättning att rösterna om- verkställas i övriga fördrags- fattar den vägda majoriteten av slutande stater: medlemsstaterna i EUROCONTROL enligt de bestämmelser som a) slutliga avgöranden av en återges i bilaga 2 till denna domstol; överenskommelse. EUROCONTROL skall underrätta de b) administrativ myndighets fördragsslutande stater som inte avgörande som varit möjligt att är medlemsstater i EUROCONTROL överklaga till domstol men inte om det antal röster som medlems- längre är det antingen på grund staterna har rätt till enligt de av att domstolen avslagit över- nämnda bestämmelserna. klagandet genom ett slutligt avgörande eller på grund av att överklagandet har dragits c) För beslut i ärenden som tillbaka eller därför att tiden anges i artikel ) fordras för fullföljd har löpt ut. två tredjedels majoritet av antalet avgivna röster. Detta gäller även för förhandlingar som den utökade kommissionen på Artikel 16 EUROCONTROL:s vägnar inleder inför den skiljedomstol som Avgöranden enligt artikel 15 avses i artikel 25. skall inte erkännas eller verkställas i följande fall: 2. a) Den utökade kommitténs procedurregler, inklusive a) om domstolen eller den reglerna om beslutsfattande, administrativa myndigheten i skall enhälligt godkännas av den ursprungsstaten saknade utökade kommissionen genom behörighet enligt artikel 13; omröstning bland samtliga fördragsslutande stater. b) om avgörandet är uppenbart b) I ärenden som avses i oförenligt med grunderna för artikel 5.1 c) skall dock den rättsordningen i den anmodade utökade kommitténs beslut fattas staten; enligt bestämmelserna i punkt 1 b) i denna artikel. c) om gäldenären inte i tillräckligt god tid Artikel 7 underrättats om den administrativa myndighetens EUROCONTROL skall i enlighet avgörande eller det rättsliga med tillämpliga regler fastställaförfarandet för att göra det möj- de undervägsavgifter som skall ligt för honom att föra sin erläggas för varje flygning i dettalan eller överklaga till en luftrum som definieras i domstol eller; artikel 1. d) om talan med avseende på Artikel 8 samma undervägsavgifter redan anhängiggjorts och väntar på EUROCONTROL skall uppbära de avgörande vid domstol eller en undervägsavgifter som anges i administrativ myndighet i den artikel 7. De skall utgöra en anmodade staten; enhetsavgift som skall erläggas för varje flygning och motsvaras e) om avgörandet är oförenligt av en enda fordran vilken med ett avgörande rörande samma tillkommer EUROCONTROL och som undervägsavgifter som meddelats skall betalas till dess i den anmodade staten; huvudkontor. f) om domstolen eller myndigheten i ursprungslandet för att komma fram till sitt avgörande har avgjort en preliminär fråga om fysiska Artikel 9 personers rättsliga ställning, rättskapacitet eller Skyldig att betala avgiften rättshandlingsförmåga, rätt till är den som var brukare av egendom grundad på makars för- luftfartyget då mögenhetsförhållanden, arv eller flygningen utfördes. testamente på ett sätt som står i strid med en internationellt Artikel 10 privaträttslig bestämmelse i den stat i vilken erkännande begärs, Om brukarens identitet är såvida inte samma resultat okänd, skall luftfartygets ägare skulle uppnåtts genom till- anses vara brukaren om han inte lämpning av sistnämnda stats visar vem som i annat fall var internationellt privaträttsliga brukare. Artikel 17 Artikel 11 De avgöranden som avses i När en gäldenär inte har artikel 15 skall, om de går att betalat belopp som har för- verkställa i ursprungslandet, fallit till betalning, får verkställas enligt den anmodade åtgärder vidtas för indrivning. Vid behov skall en verkställighetsorder på Artikel 12 begäran utfärdas av en domstol eller en administrativ 1. Åtgärder för indrivning av myndighet i den anmodade det till betalning förfallna staten. beloppet får vidtas antingen av EUROCONTROL eller på EUROCON- TROL:s begäran av en Artikel 18 fördragsslutande stat. Begäran skall åtföljas av: Indrivning skall genomföras a) en bestyrkt kopia av genom antingen rättsligt eller avgörandet; administrativt förfarande. b) när det gäller en meddelad 3. Varje fördragsslutande stat tredskodom: originalet eller skall underrätta EUROCONTROL om en bestyrkt kopia av en de förfaranden som tillämpas i handling som visar att denna stat samt om behöriga gäldenären vederbörligen domstolar eller administrativa delgivits stämning; myndigheter. Artikel 13 c) när det gäller ett administrativt avgörande: en Åtgärder för indrivning inom handling som visar att kraven den fördragsslutande statens i artikel 15 är uppfyllda; territorium skall vidtas: d) en handling som visar att a) där gäldenären har sitt avgörandet är verkställbart i hemvist eller säte, ursprungslandet och att gäldenä- ren underrättats om avgörandet i tillräcklig tid. b) där gäldenären har ett driftsställe om varken hans 2. En vederbörligen bestyrkt hemvist eller säte är beläget inomöversättning av handlingarna en fördragsslutande stats skall tillhandahållas om territorium, domstolen eller den administrativa myndigheten i den anmodade staten begär det. c) när de behörighetsgrunder Legalisering eller annat som anges i a) och b) ovan inte liknande förfarande får inte föreligger: där gäldenären har krävas. tillgångar; Artikel 19 d) när behörighetsgrunderna enligt a) - c) ovan inte 1. Begäran kan endast vägras på föreligger: där EUROCONTROL har någon av de grunder som anges i sitt huvudkontor. Beslutet får under Artikel 14 inga förhållanden omprövas i sak i den anmodade staten. EUROCONTROL skall ha befogenhet att vidta rättsliga 2. Tillämplig lag på åtgärder inför behöriga domstolarförfarandet för erkännande och och administrativa myndigheter verkställande av avgörandet i stater som inte är parter i skall vara den anmodade sta- denna överenskommelse. tens lag i den mån inte annat föreskrivs i denna överenskom- melse. har deponerat sina Artikel 20 ratifikationsinstrument före denna dag. De belopp som uppbärs av EUROCONTROL skall betalas till 4. När en stat deponerar sitt de fördragsslutande staterna ratifikationsinstrument efter enligt den utökade kommitténs den dag då denna överenskommelse beslut. trädde i kraft, träder överen- skommelsen med avseende på Artikel 21 denna stat i kraft i efter När en fordran indrivs av en den dag då fördragsslutande stat, skall det ratifikationsinstrumentet uppburna beloppet ofördröjligen deponerades. betalas till EUROCONTROL som skall förfara enligt artikel 20. EUROCONTROL blir part i De kostnader för indrivning som denna överenskommelse genom att denna stat ådragit sig skall underteckna den. skall underrätta regeringarna i de Artikel 22 övriga signatärstaterna i denna överenskommelse om varje under- Behöriga myndigheter i de tecknande av denna fördragsslutande staterna skall överenskommelse, om deponering samarbeta med EUROCONTROL när av varje det gäller fastställande och upp-ratifikationsinstrument och om bärande av undervägsavgifter. datum för denna överenskommelses ikraftträdande. Artikel 23 Artikel 28 Om den utökade kommittén enhälligt beslutar att avstå från1. Varje stat får ansluta sig indrivning av en avgift, får de till denna överenskommelse. berörda fördragsslutande staterna Med undantag för de vidta den åtgärd de bedömer läm- europeiska stater som ansluter plig. I ett sådant fall upphör sig till den ändrade konventio- bestämmelserna om indrivning nen enligt artikel 27.2 får samt erkännande och verkställandestater endast ansluta sig till av avgöranden i denna denna överenskommelse sedan den överenskommelse att gälla. utökade kommissionen efter omröstning lämnat sitt enhälliga Artikel 24 godkännande. I händelse av 2. Anslutningsinstrumentet undantagstillstånd eller krig skall deponeras hos påverkar bestämmelserna i denna regering som skall underrätta överenskommelse inte de berörda regeringarna i övriga fördragsslutande staternas fördragsslutande stater. Anslutningen träder i Artikel 25 kraft från i efter 1. Varje tvist som kan uppstå deponeringen av anslutnings- antingen mellan de instrumentet. fördragsslutande staterna eller mellan de fördragsslutande Artikel 29 staterna och EUROCONTROL, företrädd av den utökade 1. Stater som är parter i den kommissionen, med avseende på ändrade konventionen är bundna tolkningen eller tillämpningen av denna överenskommelse så länge av denna överenskommelse eller som konventionen är i kraft. av bilagorna till den och som inte har kunnat slitas genom 2. Stater som inte är parter direkt förhandling eller med i den ändrade konventionen är någon annan metod skall hänskju- bundna av denna överenskommelse tas till skiljedom på begäran av av från någon av parterna. dagen då överenskommelsen träder i kraft med avseende på den 2. För detta ändamål skall var berörda staten eller till dess och en av parterna i varje att konventionen upphör, särskilt fall utse en skilje- beroende på vilket som inträffar domare och skiljedomarna skall tidigast. gemensamt utse den tredje. skall automatiskt förlängas med ytterligare femårsperioder om 3. Skiljedomstolen fastställer inte den berörda staten minst sina egna regler före utgången av den löpande perioden skriftligen under- 4. Varje part skall bära rättar om sin kostnaderna för sin egen avsikt att frånträda överens- skiljedomare och sina företrädarekommelsen. i förhandlingarna inför skall skriftligen underrätta domstolen. Kostnaderna för den regeringarna i övriga för- tredje skiljedomaren och övriga dragsslutande stater om ett kostnader skall bäras lika av sådant frånträde. parterna i tvisten. Skiljedomstolen får dock fastställa en annan kostnadsdelning om den anser det lämpligt. skall skriftligen underrätta 5. Skiljedomstolens beslut är regeringarna i övriga fördrags- bindande för parterna i tvisten. slutande stater om varje meddelande från en för- Artikel 26 dragsslutande part i den ändrade konventionen om dess Denna överenskommelse ersätteravsikt att säga upp denna kon- den multilaterala över- vention. enskommelsen om uppbärande av undervägsavgifter den 8 sep- Artikel 30 tember 1970. Denna bestämmelse inskränker Denna överenskommelse skall inte giltigheten av något avtal genom den belgiska regeringens mellan EUROCONTROL och en försorg registreras hos Förenta icke-medlemsstat i EUROCONTROL nationernas generalsekreterare om uppbärande av undervägsav- enligt arikel 102 i Förenta gifter med avseende på de nationernas stadga och hos flyginformationsregioner som Internationella civila luft- avses i artikel 1 av denna fartsorganisationens råd enligt överenskommelse. Ett sådant avtalartikel 83 i konventionen om skall fortsätta att gälla till internationell civil luftfart dess att staten i fråga blir som undertecknades i part i denna överenskommelse. Artikel 27 Till bekräftelse härpå har 1. Denna överenskommelse undertecknade befullmäktigade, skall, före dagen för ikraft- efter att ha uppvisat sin trädandet, stå öppen för oinskränkta fullmakt som undertecknande av varje stat befunnits vara i vederbörlig som vid tiden för ordning, undertecknat denna undertecknandet deltar i överenskommelse. EUROCONTROL-systemet för uppbärande av undervägsavgifter Upprättad i den 12 eller som genom ett enhälligt på engelska, beslut av den permanenta kom- spanska, franska, nederländska, missionen medgivits rätt att portugisiska och tyska språken, underteckna. vilka alla äger lika giltighet, i ett enda original som skall 2. Denna överenskommelse skall deponeras i den belgiska rege- ratificeras. Ratifika- ringens arkiv. Den belgiska tionsinstrumenten skall depone- regeringen skall överlämna ras hos . bestyrkta kopior till de andra Ratifikation av det protokoll signatärstaternas regeringar. I om ändring av den internatio- händelse av bristande nella överensstämmelse mellan texterna om samarbete för luftfartens skall den franska texten ha säkerhet , företräde. som öppnades för undertecknande i , i det följande kallat "protokollet", skall även utgöra ratifikation av denna överenskommelse. Denna överenskommelse träder i kraft den dag då protokollet träder i kraft med avseende på EUROCONTROL, medlemsstaterna i EUROCONTROL och de stater som ACCORD MULTILATERAL RELATIF AUX navigation aérienne de route et REDEVANCES DE ROUTE de l''''exploitation du système ainsi que des coûts encourus par EUROCONTROL pour l''''ex- LA REPUBLIQUE FEDERALE ploitation du système; D'''', LA REPUBLIQUE D'''', (b) ces redevances soient LE DE , perçues par EUROCONTROL à raison L'''', d''''une redevance unique par vol LA REPUBLIQUE FRANÇAISE, effectué. LE ROYAUME-UNI DE ET D''''DU 2. La Commission élargie est NORD, chargée à cet effet: L'''', LE GRAND DUCHE DE (a) d''''établir les principes , régissant la détermination des LE DES PAYS-BAS, coûts mentionnés au (a) du LA REPUBLIQUE PORTUGAISE, paragraphe 1 ci-dessus; LA CONFEDERATION , (b) d''''établir la formule de Ci-après dénommés "Les Etats calcul des redevances de contractants", route; L''''ORGANISATION EUROPEENNE POUR LA SECURITE DE LA NAVIGATION (c) d''''approuver pour chaque AERIENE, période d''''application le taux de recouvrement des coûts ci-après dénommée "EUROCONTROL", mentionnés au (a) du paragraphe 1 ci-dessus; Considérant que les accords conclus par des Etats européens (d) de déterminer l''''unité de avec EUROCONTROL en vue de la compte dans laquelle les rede- perception de redevances de vances de route sont exprimées; route, doivent être remplacés du fait de la modification de la (e) de déterminer les conditons Convention internationale de d''''application du système, y coopération pour la sécurité de lacompris les conditions de navigation aérienne paiement ainsi que les taux "EUROCONTROL" du 13 décembre unitaires, les tarifs et leur 1960; période d''''application; Reconnaissant que la (f) de déterminer les principes coopération sur le plan de applicables en matière d''''exo- l''''établissement et de la nération de redevances de perception des redevances de route; route s''''est avérée efficace dans le passé; (g) d''''approuver les rapports du Comité élargi; Désireux de poursuivre et de renforcer la coopération qui a été(h) d''''arrêter le règlement instaurée; financier applicable au système de redevances de route; Décidés à mettre en æuvre, compte tenu des orientations recommandées par l''''Organisation (i) d''''approuver les accords de l''''Civile Interna- entre EUROCONTROL et tout Etat tionale, un système européen désireux d''''utiliser les moyens uniforme de redevances de route ou l''''assistance technique accessible au plus grand nombre d''''EUROCONTROL en matière de possible d''''Etats européens; redevances de navigation aérienne ne relevant pas du Convaincus que cette présent Accord; uniformisation permettra également de faciliter la (j) d''''approuver l''''annexe consultation des usagers; budgétaire proposée par le Comité élargi conformément au (c) du Considérant qu''''il est paragraphe 1 de l''''article 5. souhaitable que les Etats participant au système de 3. La Commission élargi établit redevances de route EUROCONTROL son règlement intérieur à renforcent les pouvoirs de l''''unanimité de tous les Etats l''''Organisation en matière de contractants. recouvrement des redevances; Reconnaissant qu''''un tel Article 4 système exige de nouvelles bases juridiques; Chaque Etat contractant dispose d''''une voix au Comité Sont convenus des élargi, sous réserve des dispositions qui suivent: dispositions du (b) du paragraphe 2 de l''''article 6. Article 1 1. Les Etats contractants Article 5 conviennent d''''adopter une politique commune pour ce qui 1. Le Comité élargi est chargé: est des redevances à percevoir au titre des installations et (a) de préparer les décisions de services de navigation aérienne la Commission élargie; de route ci-après dénommées "rede- vances de route", dans l''''espace (b) de surveiller le aérien des Régions d''''Information fonctionnement du système de de Vol relevant de leur redevances de route, y compris compétence. l''''utilisation des moyens mis en æuvre à cette fin par 2. conviennent en EUROCONTROL et de prendre conséquence de créer un système toutes mesures nécessaires commun d''''établissement et de notamment en ce qui concerne perception de redevances de le recouvrement des redevances route et d''''utiliser à cette fin de route, conformément aux déci- les services d''''EUROCONTROL. sions de la Commission élargie; A cet effet la Commision (c) de faire rapport à la permanente et le Comité de Commission élargi sur les gestion d''''EUROCONTROL sont moyens nécessaires au fonc- élargis aux représentats des tionnement du système de Etats contractants qui ne sont redevances de route et de lui pas membres d''''EUROCONTROL et soumettre l''''annexe budgétaire sont ci-après dénommés "la relative aux activités Commission élargie" et "le Comitéd''''EUROCONTROL en matière de élargi". redevances de route; Les Régions d''''Information de (d) de toutes autres tâches qui Vol mentionnées au paragraphe 1 lui sont confiées par la ci-dessus sont énumérées à l''''AnnexeCommission élargie. 1 au present Accord. Toute modification qu''''un Etat 2.