mot · GH02T429 · 1994-01-25 00:00:00 — Vi vill med denna motionen belysa två områden, där detenligt vårt förmenande är nödvändigt med en breddning ochfördjupning av dels nyutbildningen av yrkesförare, delsförstärkningsutbildning av redan etablerade yrkesförare.Vidare vill vi visa på möjligheten att i samband med dettaförstärka utbildningen av trafiklärare.Årligen kostar personskador vid trafikolyckor vårtsamhälle oerhörda summor. Lägger man därtill kostnaderför personskador i anslutning till vårt vägnät ökarsamhällskostnaden högst avsevärt.Under ett par års tid har man i län på försökarbetat med ett projekt kallat ''Yrkesföraren ''.Verksamheten går ut på att ta tillvara den resurs som finnshos landets yrkesförare för att minimera effekten av olyckorpå och kring våra vägar, men här finns också möjlighet attbygga ut verksamheten till att omfatta andra resurspersonersåsom konduktörer på tåg etc.Det vi avser i motionen är inte enbart att den resurs somställs till samhällets förfogande via den vidareutbildning viföreslår skall minimera de negativa effekterna vidtrafikolyckor, utan jämväl kunna hjälpa till vid övriga akutabehov runt våra transportleder. Exempel på detta kan varahjärtstillestånd, allergichock, akut astmaanfall etc.Genom en obligatorisk regelbundet återkommandeutbildning inom områdena:hjärt- och lungräddningakut omhändertagande brandräddning, brandsläckning,utrymning av buss i brand omhändertagande avbrandskadad handikappinformation kan vi åstadkomma ett hjälpnät där en devis kan varaHjälpen finns var xx:te meter.Vid transport av passagerare får förarna vid ökandeantal tillfällen problem med hot och våld, ett hot mot såvälförarna som mot medpassagerarna. I vår motion visar vi påen möjlighet att i samband med den utbildning allayrkesförare skall genomgå, även övning av verbal hanteringav våldsperson samt dämpande av övriga passageraresrädsla bör ingå.Vi får allt fler transporter av farligt gods, t.ex.kemikalier och olja. Det är nödvändigt medspecialkunskaper om hur transporten skall genomföras påett säkert sätt men också om vilka åtgärder som skall vidtasför att minimera effekten av en inträffad olycka. Det kanhandla om allt från att varna andra trafikanter till att kallapå rätt sorts hjälp och ha god kännedom om den aktuellalastens egenskaper.För att som yrkeschaufför kunna svara upp mot alla deolika krav som ställs är det nödvändigt med utbildning.Körskickligheten är givetvis det grundläggande för attundvika olyckor men speciellt när det gäller transport avfarligt gods krävs ytterligare kunskaper. För att förmedla denödvändiga kunskaperna behövs utbildningsplatser.De flesta trafikolyckor förorsakas av den s.k. mänskligafaktorn, d.v.s. förarens beteende i trafiken ögonblicketinnan olyckan. Med tanke på den ökade trafikintensitetenär det angeläget att bredda utbildningen, både vad beträffarkörkortselever och förarprövarna.Nuvarande förhållande innebär att vid godkännande avkörkortsprov möter körkortseleven förarprövarna under enmycket kort stund. För körkortseleven upplevsförarprövning oftast som kort, intensiv och nervös. Detfinns därmed risk att slumpmässiga faktorer påverkarkörkortsprovet.I de flesta utbildningssammanhang är det utbildaren somgodkänner eleverna. När det gäller körkortsutbildningen ärdet givetvis så att det är den enskilde trafikläraren som bästkänner sina elevers starka och svaga sidor. Vi vill därförföreslå att trafikskolorna kan få en auktorisation sominnebär att trafikskola får rätt att själv utföraförarprövningen. På den auktoriserade trafikskolan skall dåfinnas utbildningsledare med legitimation som gerbehörighet som förarprövare.Inom pågår en20-poängs utbildning av trafiklärare till utbildningsledare.Utbildningen ger kompetens som trafikledare vidtrafikskola. Högskolan är beredd att vara behjälplig medutarbetande av kursplaner för förarprövningsutbildning.Vid i har sedan 1969utexaminerats ca 3 000 trafikledare. Detta innebär attskolan har en personlig kontakt med praktiskt tagetsamtliga landets trafikskolor. Tullängsskolan har också enomfattande yrkesförarutbildning där man under många årsjälv utfört förarprövning för samtliga tyngrekörkortsbehörigheter.I Kumla kommun har funnits entrafikövningsplats, den så kallade Ytongbanan, somefterhand kompletterats så att utbildning kan ske där förden tunga trafikens behov. Personell kompetens har byggtsupp och lämpliga markområden finns för utvidgning avanläggningen.Dessa redan etablerade resurser gör att vi inom Örebrolän har goda möjligheter att etablera ett centraltutbildningscenter för landets yrkesförare och förförarprövare i det framtida utbildningssystemet medauktoriserade trafikskolor. Vidare kan den redan grundadestiftelsen ''Yrkesföraren '' aktivt bidra till attyrkesförarna blir en resurs för minimerande avpersonskador vid olyckor på och kring våra vägar. Med hänvisning till det anförda hemställsatt som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om behovet av ettutbildningscentrum inom län i enlighet medmotionens anda.