mot · GH02T67 · 1994-04-18 00:00:00 — med anledning av skr. 1993/94:170 Investeringsplaner för infrastrukturen Regeringen redovisar i denna skrivelse ensammanfattning av innehållet i trafikverkensinfrastrukturplaner och länsstyrelsernaslänstrafikanläggningsplaner.Trafikutskottet lade i sitt betänkande /88:13 fastinriktningen av samhällets trafikpolitik inför 1990-talet. Detbetonades att målet skall vara ''att erbjuda medborgarnaoch näringslivet i landets olika delar en tillfredsställande,säker och miljövänlig trafikförsörjning till lägstasamhällsekonomiska kostnader. Detta innebär attsäkerheten och miljön ges en mer framskjuten plats i denfortsatta trafikpolitiken. ''Utskottet ställde sig vidare bakom de fem delmål somangavs i regeringens proposition 87/88:50 nämligentillgänglighet, effektivitet, säkerhet, god miljö och regionalbalans. Vad gäller den statliga avgiftspolitiken inomtrafikområdet tillstyrktes att ''grundprincipen skall vara attde avgifter som tas ut av trafiken som ersättning förutnyttjandet av infrastrukturen skall utformas så att detäcker de totala samhällsekonomiska kostnader somtrafiken ger upphov till''.Satsningar på utbyggnad av vägar och järnvägar fårpositiva effekter för trafikanterna i form av bl.a. förbättradtrafiksäkerhet och ökad framkomlighet. Av etiska ochekonomiska skäl måste vi ta till vara alla möjligheter tillförbättringar genom utbyggnad av infrastrukturer. Närvägutbyggnader planeras är det dock viktigt att ta storhänsyn till kraven på god miljö och långsiktig hushållningmed naturresurser. Avvägningar mellan olika trafiksystemliksom regional balans och samhällsekonomiska hänsyn ärbetydelsefulla ur helhetssynpunkt.Att genomföra de i skrivelsen planerade investeringarnaställer stora krav på olika myndigheter. Ett genomtänktprogram för ett miljöanpassat trafiksystem i landets olikadelar skall vara en viktig utgångspunkt för det långsiktigaarbetet för regional utveckling och förnyelse av trafikensinfrastruktur. Skall vi klara övergången till enmiljöanpassad transportsektor behövsenergieffektiviseringar av dagens transportsektor.Det är därför glädjande att regeringen gett samtligalänsstyrelser i uppdrag att, som en del i genomförandet avinvesteringsplanerna, upprätta en regional trafik- ochmiljöanalys till grund för en samhällsplanering som främjarutvecklingen av ett miljöanpassat transportsystem. Vidarekommer regeringen att ge berörda verk vissa uppdrag somrör frågor om miljö, fysisk planering och hushållning mednaturresurser vid infrastrukturplanering.I är , järnvägen mellan Göteborgoch , samt väg E6 mellan ochSvinesund viktiga transportleder. God standard på dessatrafikleder ger bra framkomlighet och säkrare trafikmiljö.Fyrstadskommunerna (, , ,) har gjort en trafiköverenskommelse för attstärka förutsättningarna för framtid. följande punkter som berör kommunikationerna iregionen:a) utbyggnad av rv 44 och väg 161 b) tidigarelagd utbyggnad av dubbelspåret mot Norgegenom område c) upprustning av , Älvsborgsbanan ochLysekilsbanan d) bättre samordning av kollektivtrafiken inom FyrstadFör del är det därför av stor vikt att en sånoggrann trafik- och miljöanalys genomförs i regioneninnan stora planerade trafikinvesteringar görs som senarekan visa sig vara ur samhällsekonomisk synvinkelolönsamma. Med hänvisning till det anförda hemställsatt som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om en noggrann trafik- ochmiljöanalys av infrastruktur vad gäller trafik.