mot · GH02T48 · 1994-04-12 00:00:00 — med anledning av prop. 1993/94:167 En effektivare fordonskontroll Regeringens huvudförslag att tillåta konkurrens mellanfristående ackrediterade besiktningsföretag beträffandekontrollbesiktning bör bifallas. Däremot finns anledning attpå några punkter modifiera förslagen.Beslutsprocessen vid registreringsbesiktning m.m.Den föreslagna beslutsordningen vidregistreringsbesiktningar är inte verklighetsförankrad ochskapar onödiga kostnader och byråkrati. För att undvikadetta bör beslutanderätten i dessa frågor delegeras till deackrediterade besiktningsföretagen. Härigenom besparasvägverket kostnader för att ständigt ha personal tillgängligsom kan fatta beslut i tvistiga fall. Man kan för övrigt frågasig om det i praktiken är överhuvudtaget möjligt att pådistans fatta beslut i frågor som ofta kräver enokulärbesiktning? Att besiktningsföretagen skall ha en välfungerande kommunikation med ärsjälvklart. Vilket rapporteringssystem som skall väljas börnärmare utredas, inte minst mot bakgrund avkostnadsaspekterna. Om ett alltför kostsamt alternativ väljskan detta få etableringshindrande effekter och motverkaden önskvärda konkurrensen.Besiktningsföretagens rätt att utföra reparationerUnder prisfrågor föreslås att besiktningsföretag skallkunna få åtgärda vissa smärre fel om detta skerkostnadsfritt. Detta förslag ger upphov till en rad frågor.Hur skall kontrollen av egna reparationer ske? Vad skallanses vara smärre fel? Hur skall rätten att utförareparationer förenas med kravet på attbesiktningsföretagen skall ha en självständig ställninggentemot verkstäderna? Är förslaget konkurrensneutraltgentemot verkstäderna? Om dessa frågor inte kan gesgodtagbara svar bör förslaget avvisas.ÖverlåtelsebesiktningKrav på överlåtelsebesiktning av äldre bilar har bl.a.framförts av . Anledningen härtill är attdet skulle förbättra köptryggheten för de konsumenter somköper äldre bilar. Mot denna bakgrund är det förvånandeatt kravet utan någon mer ingående analys avfärdas. Detbehöver således vare sig bli dyrt och krångligt ellerföranleda de gränsdragningsproblem som anges ipropositionen. Med enkla och klara regler kan de påtaladeproblemen undvikas. En obligatorisk överlåtelsebesiktningbör därför införas för alla bilar som är , vilkainte blivitgodkända vid en kontrollbesiktning. Med denna skrivningkan de påtalade problemen undvikas och förstärkningen avkonsumentskyddet uppnås till en rimlig kostnad. Till dettakommer att en obligatorisk överlåtelsebesiktningpåskyndar en från samhällets sida önskvärd utskrotning avde bilar som är sämst såväl miljö- somtrafiksäkerhetsmässigt.Flygande kontrollerAv förslaget om flygande kontroller framgår att dessaskall utföras gemensamt av polisen och personal frånvägverket. Däremot framgår det inte klart om isamband med den föreslagna ökningen av denna typ avkontroller skall nyanställa personal. Eftersom det i så falltorde vara mest rationellt att utnyttja den kunskap ochkompetens som redan finns, bör den personal som under desenaste åren blivit övertalig från AB Svensk Bilprovninganställas för dessa arbetsuppgifter. Med hänvisning till det anförda hemställsatt som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om beslutsprocessen vidregistreringsbesiktning, besiktningsföretagens rätt attutföra reparationer, överlåtelsebesiktning samt flygandekontroller.