mot · GH02N237 · 1994-01-25 00:00:00 — Forskningssamarbete mellan högskolor och bilindustrin Den svenska bilindustrin har stor betydelse försysselsättningen och välfärden i vårt land. avkonjunkturrelaterade problem, kan vi just nu uppleva hurrationaliseringar, omstruktureringar och ändradevalutarelationer ger en positiv utveckling, somförhoppningsvis kommer att stärkas ytterligare av en allmänuppgång i världskonjunkturen. Produktion och försäljningökar.Detta är mycket tillfredsställande. För att inte förledasatt i det korta perspektivet slå av på takten i arbetet medutveckling och forskning, och för att stärka bilindustrinsöverlevnadspotential, är en långsiktig strategi nödvändig.I ett längre perspektiv är bilindustrins överlevnadberoende av att nya modeller av fordon och ny teknikutvecklas, främst med avseende på säkerhet, minimering avbränsleåtgång liksom avgasutsläpp och allmänmiljöanpassning. Inom det sistnämnda området har fråganom återvinning -- både i och internationellt -- bliviten alltmer uppmärksammad faktor.Att dessa utvecklingstendenser kan fortsätta ochförstärkas är inte ett intresse enbart för den tillverkandeindustrin, utan kanske i än högre grad för hela samhället.Bakom varje ny modell -- oavsett om det rör sig ompersonfordon eller lastfordon -- ligger ofantliga resursersom satsats på forskning och utveckling. Från andraområden med spetsteknologi såsom utveckling av flygplan,vapensystem och rymdfarkoster vet vi att man sombieffekter, genom att nya kunskaper sprider sig som ringarpå vattnet till andra områden, får ett tillskott av nya ellerförbättrade produkter och tillverkningsprocesser.Huvuddelen av dessa forsknings- och utvecklingsinsatsersker inom industrin, men förutsätter attgrundforskning och kunskapsutveckling sker vid universitetoch högskolor.Grunden för att det är möjligt att i vårt land utveckla nyabilmodeller, och inte att enbart bygga dem, ligger just i deni samverkan utformade ömsesidigakompetensutvecklingen. I detta utvecklingsarbete är det avhögsta vikt att ge hög prioritet åt det som kan sägas ha blivitsvenska profilområden -- framför allt säkerhet. Här måsteman också satsa mera på samspelet mellan människan ochtekniken i trafiken. Trafiksäkerhet är inte bara en fråga omproduktutveckling utan även om beteendeforskning. Iförlängningen rör det sig också om att vi måste minimeradet mänskliga lidande, den kapitalförstöring, detproduktionsbortfall och de ofantliga vårdkostnader somtrafiken ger upphov till.Även för det internationella samarbetet är det viktigt attvi kan skapa respekt för som forskar- ochindustrination och därigenom få del av andras framsteggenom att vi har vårt att bidraga med. Dem vi intesamverkar med, utan främst kommer att uppleva somkonkurrenter, är det ännnu viktigare att kunna möta ochöverträffa. Japansk bilindustri bedriver inom vissa kritiskaområden gemensam grundforskning. PresidentClinton har i t.o.m. samlat GM, och tillett konsortium för att tillsammans med de främstauniversiteten ta fram den bästa tekniken för 2000-talets bil.Som en trots allt liten nation är det viktigt att vi utnyttjarvåra personella och finansiella resurser optimalt.Samarbetet mellan produktionssektorn och den friaforskningen måste därför -- under iakttagande av bådaparters intressen -- utökas. Det kan ske redan nu genom attpersoner inom industrin med verifierad högforskarkompetens, och avlönade av produktionssektorn,t.ex. bereds plats som adjungerade professorer viduniversitet och högskolor. Då de viktigaste bilindustrierna(i , och ) har en geografisknärhet till de största tekniska högskolorna, där dessutom deflesta av berörda tekniker och forskare fått sin utbildning,torde ett sådant samarbete väsentligt kunna underlättas. Ilinje med det intresse för forskningen som regeringen harvisat, borde det också ligga i dess intresse att se till att ettprogram för den fortsatta bilforskningen utvecklas t.ex. isamarbete mellan berörda departementet, högskolorna ochBilindustriföreningen.Även formerna för finansieringen måste ut, så attnär det gäller fördelningen av kostnader mellangrundforskning, tillämpad forskning och produktutvecklingSverige inte hamnar i underläge i förhållande tillkonkurrenternas hemländer.En viktig del i ett sådant program ärforskarrekryteringen. Det åtgår runt frånrekryteringen av lämpliga studenter till dess att de är färdigaoch väl etablerade i sin forskning. Effekterna av satsningeni dag visar sig alltså med full kraft först . Medandra ord det brådskar! Med hänvisning till det anförda hemställsatt som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om ett program för vidgat samarbetemellan bilindustrin och högskolorna.