mot · GH02T410 · 1994-01-25 00:00:00 — upprätthåller numera huvudmannaskapet förkörkortsutbildningen. En ordning som genomförts.Av principiella skäl kan man ha invändningar emot dennuvarande rollfördelningen. Nämligen det tveksamma i attsamma myndighet som utger föreskrifter även tillämpardem.Även av praktiska skäl anmäler allt flera av berörda,enskilda och organisationer, invändningar emot dennuvarande ordningen inom detta område.Korta efterfrågestyrda beslutsvägar, närhet, delegeringav ansvar, och smidighet i kontakt mellan enskilda ochmyndigheter är önskvärda. Det nya huvudmannaskapet hari ett antal avseenden medfört en motsatt effekt och upplevtsav de berörda brukarna som tungrott. Det är bland annatVägverkets regionsindelning, organisatoriska struktur, ochdess egna interna krav på rationell kommunikation sombidrar till icke önskvärda effekter.Som exempel kan nämnas att centralt fattade beslut omtider för praktiska och teoretiska körkortsprov meddelasvia datoriserade system utan dialog med berörda. En elevsom är förhindrad att ställa upp för provfår sitt provtillfälle uppskjutet med 6--8 veckor.Grundbestämmelserna anger att ny tid bör erbjudas . Detta är en vanlig erfarenhet i den värmländskakontakten med myndigheten i utreder nu även möjligheten att göraindragningar i antalet provorter. Sådana indragningar kanförefalla helt självklara utifrån horisont men dekommer naturligtvis att få negativa ekonomiskakonsekvenser för eleverna såväl som bilskolorna.Min bedömning är att det finns starka skäl för att göra enomprövning av nuvarande ordning i syfte att uppnå störresmidighet i myndighetskontakten med medborgarna ochföretagen. En sådan omprövning bör även ha som mål attinom samma kostnadsram eller i bästa fall inom en lägrekostnadsram kunna hantera dessa ärenden.Länsstyrelsen är den instans som hos flertalet avmedborgarna förknippas med körkortsfrågor. Där hanterasredan i dag flertalet av dessa frågor såsom registrering,tillstånd och återkallande av körkort. hargenom sin närhet och sitt arbetssätt möjligheter att på ettbättre sätt svara upp emot en önskvärd efterfrågestyrningoch brukarinflytande.Enligt min mening vore det naturligt att länsstyrelsenövertar huvudmannaskapet i dess helhet. Dennauppfattning finner jag stöd för i personlig kontakt med ettantal berörda som arbetar med den praktiska hanteringenoch tillämpningen av dessa frågor.Om behov av ett försökslän föreligger är ettlämpligt sådant då länet ligger relativt långt ifrån dennuvarande huvudmannens regionkontor i en förlängning bör även en delegation av hela ellerdelar av provverksamheten till de utbildande företagen frånhuvudmannen kunna prövas. Kompletterande utbildning avbilskollärare som leder till registrering av auktoriseradeexaminerare bör vara rimlig och praktiskt genomförbar.Kontroll och övervakning bör kunna utformas på lämpligtsätt.De flesta utbildningsanstalter har av hävd ansvaret ävenför prövning av egna elevers kompetens. Detta gäller äveninom områden där mycket höga krav ställs på utbildningenoch där ansvaret inför allmänheten är av stor vikt dåyrkeskompetensen är avgörande för många som kommer ikontakt med de examinerades yrkesutövning. I dettaavseende finns ingen principiell skillnad mellan kravet påintegritet och kompetens hos utbildare och examinerare avbilförare och en ingenjör, sjuksköterska, eller lokförare. Med hänvisning till det anförda hemställs1. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om att ompröva huvudmannaskapetför körkortsutbildningen,2. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om att överväga delegering avexamineringsansvaret till körkortsutbildarna.