mot · GH02T55 · 1994-04-18 00:00:00 — med anledning av prop. 1993/94:169 Överenskommelse om investeringar i trafikens infrastruktur i Miljöanpassade kommunikationer......måste vi sträva efter. Speciellt i storstäderna därbefolkningsunderlag och bebyggelsestruktur lämpar sig välför kollektiva, energisnåla och miljövänligakommunikationer. Där måste utvecklingen av de kollektivafärdmedlen snabbt ske.Utvecklingen i detta hänseende i hari stått still eller t.o.m. försämrats -- vägtrafikenhar fått ta över en allt större andel av transporterna.Andelen resenärer som reser kollektivt är större iStockholm än i . Bl.a. detta är en signal sommotiverar en relativt stor investeringsvolym i kollektivtrafiki Göteborg.Vänsterpartiet har som mål att successivt minskavägtrafiken till en nivå som inte belastar miljön. I ställetskall kollektiva färdmedel såsom moderna spårvagnar,effektiva pendel- och snabbtåg, bussar drivna medförnyelsebara drivmedel stå för en allt större andel avbehovet av fysiska transporter. Även för cyklister ochfotgängare skall det bli enklare och säkrare att ta sig fram.Själva samhällsstrukturen måste byggas så atttransportbehoven minimeras och transportväsendet blireffektivare. Tele- och datakommunikation etc.(informationsteknologi) ingår i denna omstrukturering ochkommer att ersätta en del fysiska transporter. Det kallasibland elektroniska motorvägar vilket är tämligen fel;fotoniska nätverk är ett mer korrekt uttryck.Allt detta sammantaget gör att har envision om en framtida Göteborgsregion där miljöproblemenkanske inte helt har försvunnit men väl minskat drastiskt.Detta är en helt nödvändig utveckling om vi skall klaramiljön och människors hälsa. Inte minst nya forskningsrönom hur allergier, astma m.m. blir allt vanligare bland barnutgör djupt oroande varningssignaler. Är vårt behov av attköra bil så stort att vi vill riskera våra barns hälsa?Vänsterpartiet har utförligt behandlat dessa frågor iriksdagsmotioner , bl.a. T209 och T808. Idenna motion tar vi upp specifika krav med anledning avden lagda propositionen.1 miljard kronor flyttas till kollektivtrafikDet är bra att staten nu anslår medel tillkollektivtrafikinvesteringar, men balansen mellan väg- ochkollektivtrafiksatsningar är fel. Däremot uppfyllsVänsterpartiets krav på att medel till kollektivtrafikensnabbt skall anslås.Vänsterpartiet säger nej till Lundbytunneln -- enbesparing på . Övriga väginvesteringarär till stor del upprustning av befintligt vägnät eller/ochmiljöförbättrande åtgärder. har i sitt förslagtill statsbudget flyttat medel från väginvesteringar tillsatsningar på kollektivtrafik, t.ex. utbyggnad av effektivanya pendeltåg. För innebär detta ettsammanlagt tillskott på ca kommandebudgetår för upprustning och nybyggnad av de kollektivatrafikslagen.Vänsterpartiet har även reserverat ytterligare medel tillutbyggnad, utveckling och utbildning iinformationsteknologi (de fotoniska nätverken).Vi vill här också upprepa kravet på att berördakommuner skall få möjlighet att införa trafikavgifter --biltullar -- och bestämma över hur dessa inkomster skallanvändas. Med hänvisning till det anförda hemställs1. att avslår förslaget om att byggaLundbytunneln,2. att begär att regeringen återkommer medförslag om kollektivtrafikinvesteringar iGöteborgsregionen för 1 för nästa budgetår.