mot · GH02Fi58 · 1994-05-10 00:00:00 — med anledning av prop. 1993/94:150 Förslag till slutlig reglering av statsbudgeten för /95, m.m. (kompletteringsproposition) Den nya länsflygplats som måste byggas i Värmlandberäknas kosta 355 miljoner kronor.Det fattas nu för att bygget skallkomma till stånd. I är man helt införståddmed att dessa av kan anvisasur anslaget ''Underhållsåtgärder för sysselsättning ochtillväxt'' (, prop1993/94:150 bilaga 6). Det är angeläget att föreslagna 45miljoner kronor anvisas ur reservationsanslaget före denfördelning som planeras ske till länen.Flyttning av statlig flygplatsAngelägenheten av ett flygplatsbygge i Värmlandframgår tydligt av tidigare riksdagsmotioner frånundertecknade samt från socialdemokrater. I praktiken ärdet fråga om att flytta den nuvarande länsflygplatsen iKarlstad till ett område utanför staden.Detta är nödvändigt av miljöskäl. Den nuvarandeflygplatsen kan helt enkelt inte få fortsatta tillstånd till ensden trafik som sker i begränsad uttalade i sambandmed en miljöprövning av flygplatsen bl.a: ''Det (är)mycket angeläget att upphör attanvändas för linjetrafik.'' Det grundläggandekoncessionsbeslutet för flygplatsen härrör sig från år 1983.Där regleras bl.a. att jetplan eller flygplan med en flygviktöverstigande endast får starta eller landa mellan kl07.00 och 22.00.Den nuvarande flygplatsens miljöolägenheter ochrestriktionerna för flygtrafiken föranledde ,och att påbörjaarbetet för planeringen av en ny länsflygplats i godkände Flygplatskommitténsförslag att förlägga en länsflygplats vid Mellerudstorp, ca 15km nordväst om december 1990 inlämnades till Koncessionsnämndenför miljöskydd ansökan att få anlägga en ny trafikplats iVärmlands län vid Mellerudstorp. Enligt ansökan skallflygplatsen med en rullbana på 2 500 m dimensioneras förflygplanstyperna och . Det maximalaantalet turer skall uppgå till 16 per dag och antaletflygrörelser till max 37 000 . Antalet passagerare efterår 2000 beräknas till 400 000--500 000 . Kostnaden förflygplatsen beräknas till exklusiveanslutningsvägar och utlagda projekteringskostnader.Den 7 oktober 1993 beslutade regeringen att lämnatillstånd att i huvudsak i överensstämmelse med ansökananlägga en trafikflygplats vid Mellerudstorp.Ej utan ytterligare medelGenom del av överenskommelsen harstaten tagit ett normalt affärsmässigt ansvar som motsvararengagemanget i den nuvarande flygplatsen. Mot bakgrundav marknadssituationen inom luftfarten m.m., konstaterarvi emellertid att den nya flygplatsen inte kankomma till stånd utan ytterligare statliga medel. Den storabetydelse som en ny länsflygplats har för som enlivskraftig region , miljöproblemen pånuvarande flygplats samt det svåra sysselsättningslägetinom byggnadssektorn i bör därvid beaktassärskilt.Starkt engagemangDe stora åtaganden som gjorts inom länet för att snabbtlösa flygplatsfrågan visar på ett starkt engagemang förVärmlands framtida trafikförsörjning ochutvecklingsmöjligheter. Detta engagemang bör enligt våruppfattning mötas av motsvarande intresse på central nivå.Staten bör således bidra med nödvändiga medel. Ettpositivt beslut i frågan innebär att den nya flygplatsen kanbörja byggas under innevarande år och stå färdig sommaren1996. Därmed skulle byggandet kunna ske under en periodav mycket hög arbetslöshet inom bygg- ochanläggningssektorn. Med hänvisning till det anförda hemställsatt beslutar anslå uranslaget Underhållsåtgärder för sysselsättning och tillväxt(prop. 1993/94:150 bilaga 6) att tillställas förbyggande av ny länsflygplats i .