mot · GH02T516 · 1994-01-25 00:00:00 — SammanfattningNobelbanan innebär att en ny bana anläggs på sträckanÖrebro----. utgördenna del en felande länk, när det gäller att binda ihop Oslooch . Beräkningar visar att Nobelbanan är ett avde lönsammaste järnvägsprojekten i Sverige.Den regionalekonomiska utvecklingen handlar omförändringar över tiden. Den omfattar alla komponeneter imedborgarnas välfärd; varor, tjänster, fritid, kvalitet påmiljön, ekonomisk jämlikhet och allt annat som påverkarindividens tillfredsställelse och nytta. Välfärdsbegreppetkan inte kvantifieras eftersom individuell välfärd inte går attmäta. Det är också omöjligt att aggregera individersvälfärd. Tillkomsten av Nobelbanan skapar dock sådanaregionalekonomiska effekter som leder till välfärd ochproduktivitetstillväxt. Tillväxten uppnås bl.a. genomskapande av nya resurser, kompetenstillväxt och effektivareproduktion samt ett ökat utnyttjande av redan befintligaresurser.En annan följd av Nobelbanan är att kommuner utefterövriga förbindelselänkar också kan dra nytta av desystemeffekter som uppnås.Från dessa utgångspunkter bör tillkännage attNobelbanan bör ingå i nästa revidering avstomnätsplanerna.ResandeNobelbanan binder samman de mest tätbefolkadedelarna av . Tillsammans med Mälar- ochSvealandsbanorna utgör denna ett system. En utbyggdNobelbana kan därför antas få stora resandeströmmar.Gjorda utredningar av och Transek ABberäknar resandet på Nobelbanan till 2 miljoner resenärerårligen. Detta är av samma storleksordning som debeslutade Mälar- och Svealandsbanorna. Däremot ärinvesteringskostnaderna betydligt lägre.MiljöeffekterEn investering i Nobelbanan ger betydande positivamiljöeffekter. kommer att på ett mycketväsentligt sätt öka sina marknadsandelar avpersontransporterna.De största miljöförbättringarna kommer av att kortareresor mellan större orter i i ökad utsträckningflyttas från vägen till järnvägen. När det gäller antalettågresor från olika orter inom Nobelbanans influensområdeväntas järnvägsresandet till och från fördubblas.Kristinehamn får en ökning . och Karlstadväntas få ökningar på 20 respektive 10 %.Tillgänglighet och arbetsmarknaderTillgängligheten till arbetsplatser utökas radikalt, medandra ord ökar arbetsmarknaderna betydligt medNobelbanan. Man kan säga att arbetsmarknadökar , , och . För möjligheterna attförnya och expandera näringslivet i dessa kommunerkommer banan därför att vara ytterligt betydelsefull.Samverkan väg--järnväg--flygRiksdagen har givit uttryck för att ensystemsyn krävs för att få ett optimalt utnyttjande avtrafikinvesteringarna. Nobelbanan ger ovanligt ochutomordentligt goda möjligheter att kombinera trafikslagenjärnväg, väg och flyg. Nobelbanans sträckning är tänkt attpassera flygplatsen i och få egen station vidflygplatsen. De mycket stora investeringar som är gjorda iflygplatsen kan då utnyttjas bättre, då flygplatsen kan få ettstörre reseunderlag genom Nobelbanans anslutning, vilketger tätare avgångar och därmed ett förstärkt flygutbud föratt stort upptagningsområde från norska gränsen tillMälaren. Uppmärksammas bör också att stamvägarnaBergslagsdiagonalen, E 18 och E 20 korsas i angränsning tillNobelbanans station vid flygplatsen. Nuvarande planeringhar varit alltför sektoriellt betingad och inte beaktat demycket positiva effekter för utnyttjande av investeringar iövriga trafikslag som en utbyggd Nobelbana innebär.LönsamhetskalkylNobelbanan är ett av mest lönsammajärnvägsprojekt. En lönsamhetskalkyl gjord påmotsvarande sätt som för övriga järnvägsobjekt visar på ennytto/kostnadskvot på 1,5. Tal över 1 anger att bana ärlönsam.Kartan ger en jämförelse avseende lönsamheten förandra aktuella järnvägsprojekt, varav flertalet omfattas avnu gällande stomnätsplan. Med hänvisning till det anförda hemställsatt som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om att Nobelbanan bör ingå iBanverkets nästa revidering av stomnätsplanerna.