mot · GH02Sk607 · 1994-01-25 00:00:00 — Avfallshanteringen, odling,uppvärmning, transporter, etc. skall bygga påkretsloppsprinciper.FörslagDe stödformer som finns inom byggsektorn skall ses överutifrån ett skatteväxlingsperspektiv.Ett speciellt område är våra VA-anläggningar som idaginte ingår i ett kretslopp. Vi föreslår att nya ickevattenburna och slutna VA-system successivt skall tas ibruk. måste alla nya VA-anläggningar kunnaingå i kretslopssamhället. Gamla anläggningar skall bytasut.Denna utveckling kan bl.a. påskyndas med enkommunal skatteväxling.SkogsindustrinMiljöarbetet i skogsnäringen och skogsindustrin hardelvis varit trögt men har tagit fart avtrycket från de miljömedvetna konsumenterna.Vi kan nu få se en snabbutveckling mot slutna massa- och pappersindustrier och ettmer ekologiskt anpassat skogsbruk. Professor (Skogsindustrierna nr 2/1993) antar att det kan finnas slutna fabriker i . skulledå vara bland de främsta inom denna sektor och kan underdenna förutsättning räkna med fortsatt god konjunktur försina produkter.Nya miljövänliga, återvinningsbara pappers- ochträprodukter ger tillsammans med slutnaproduktionsprocesser möjligheter till expansion ochutveckling av vår skogsbaserade industri. Miljöavgift påprodukter från kalhyggesskogsbruk diskuteras på några avvåra viktigaste exportmarknader.Ett mer naturanpassat skogsbruk där de naturligaförutsättningarna och kraven på biologisk mångfaldbestämmer ramarna skapar även det nya produkter och nyaarbeten.FörslagEn miljöavgiftssystem införs på skogsprodukter.Avgiften kan baseras på produktens totala miljöpåverkan;från avverkning till återvinning.JordbrukJordbruket har -- liksom skogsbruket -- rationaliseratshårt och baseras till stor del på fossila bränslen,kemikalier och storskalighet. Den mänskliga insatsen harminimerats.Ett jordbruk som förändras mot ett mer uthålligtjordbruk innebär mindre mängder bekämpningsmedel,mindre konstgödning, lägre förbrukning av fossila bränslenoch mer mänskligt arbete.Konsumenterna saknar ekonomisk anledning attköpa ekologiskt odlade produkter. Prisskillnaden mellantraditionellt odlade produkter och ekologiskt odlade böröka. Detta gör man med hjälp av miljöavgifter. Villkorenför att en produkt skall få KRAV-märkas kan tjäna somvägledning.FörslagEn miljöavgift läggs på livsmedel som inte producerasekologiskt. gynnas ekologiskt odlade produkter,t.ex. med investeringsstöd.BilindustriSvensk bilindustri måste ingå i kretsloppssamhället.Lyckas inte det är det risk att vi i endast kommeratt tillverka exklusiva bilmodeller eller en och annanbilkomponent. Det skulle innebära ytterligare tusentalsförlorade arbetstillfällen. En miljöanpassad bilindustri ärden enda möjliga i Sverige.Volvos försöksverksamhet (SvD, DN, ) iJönköping med recirkulering är lovvärt. Bilindustrinsrepresentanter säger själva att de har en stark drivkraft tackvare kundernas miljökrav och konkurrenternas framsteg.Vad de saknar är bl.a. klara politiska signaler ommiljöavgifter på material och olika bränslen.Miljöavgifter som berör bilindustrin skall ta hänsyn tillbilens alla miljöegenskaper under hela bilens''livscirkulation''. Som Volvos tekniker iJönköpingsprojektet säger: Vi måste bli lika bra på attbygga bilar som att montera ner dem.FörslagDetta bör beaktas av utredningen när man behandlarmiljöavgifter som berör bilindustri och bränslen.Volvooch skall producera fordon som till äråtervinningsbara . Deras nyamodeller skall ha lägre bränsleförbrukning och senast år2000 skall de delvis kunna drivas med förnyelsebar energi.Senast år 2007 skall nya vägfordon till drivas medförnyelsebara drivmedel. Importerade fordon skall visaupp samma miljöstandard. Nya bilmodeller skall bullramindre.FritidssektornSveriges natur som just natur är en allt viktigare tillgång.Svensk natur i ekologisk balans skulle kunna vara en väldigtmycket större ''produkt'' än vad den är redan idag.WWF har föreslagit en ''miljöavgift'' på övernattning påÖland. Avgiften skulle gå till att bevara unika natur.Detta kan utvecklas och även gälla andra områden.Dessa resonemang berör inte bara naturområden somvåra fjäll och skärgårdar utan även våra allt mermiljövänliga städer. Ett utan bilträngsel, medrena fiske- och badvatten, avancerade och slutnaavfallslösningar, berguvar bland husen, etc är en attraktivturisthuvudstad.FörslagEn miljöavgift på turism utreds. Det kan t.ex. tas ut påövernattning eller resor i vissa regioner, t.ex. ,, fjällen, skärgårdarna. Medlen används till nyanaturreservat och naturvårdsanpassat skogs- och jordbruk. Med hänvisning till det anförda hemställs1. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om allmänna riktlinjer ochbranschspecifika förslag rörande utredningsarbetet medskatteväxling,2. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om att utredningsarbetet medskatteväxling skall påskyndas.