bet · GI01SkU4 · 1994-12-06 00:00:00 — förbrukats eller sålts -- -- ---- -- -- den egna verksamheten i den mån avdrag inte hargjorts enligt 7 kap. 2 § andra stycket 4,5. förbrukats eller 5. förbrukats ellersålts för förbrukning sålts för förbrukningvid sådan överföring vid sådan överföringav elektrisk kraft på av elektrisk kraft påstorkraftnätet som storkraftnätet somutförs av den som ansvarar utförs av den som ansvararför förvaltningen av för förvaltningen avnätet i syfte att nätet i syfte attupprätthålla nätets upprätthålla nätetsfunktion. funktion, 6. sålts med förlust för den skattskyldige, i den mån förlusten hänför sig till bristande betalning från köpare. Avdrag enligt första stycket punkt 6 får göras med belopp som svarar mot så stor del av skatten som förlusten visas utgöra av försäljningspriset. Har sådant avdrag gjorts och inflyter därefter betalning skall redovisning åter lämnas för skatten på den elektriska kraft som betalningen avser.3. EG:s biobränsledirektiv (mom. 4)() hardels anfört följande:Det förslag om ett biobränsledirektiv som behandlas inom EGhar lagts fram och har undergått storaförändringar. Det är svårt att nu bedöma när ett slutligt beslutkan komma att fattas beträffande detta direktiv.Om det nuvarande direktivförslaget skulle genomföras innebärdetta att måste börja ta ut skatt på biobränslen även omdet rör sig om låga skattesatser. Å andra sidan skulle ettgenomförande ha stora fördelar genom att biobränslen på dettasätt skulle få en mångdubbelt större marknad med alla defördelar som detta för med sig. bör enligt min meningverka för en utveckling i denna riktning.Det anförda bör som sin mening ge regeringen tillkänna med anledning av motion Sk11 yrkande 6.dels vid moment 4 hemställt4. beträffande EG:s biobränsledirektivatt med anledning av motionerna 1994/95:Sk11 yrkande6 och 1994/95:Sk7 yrkande 1 som sin mening ger regeringen tillkänna vad som anförts ovan.4. EG:s biobränsledirektiv (mom. 4)() hardels anfört följande:Det förslag om ett biobränsledirektiv som behandlas inom EGhar lagts fram och har undergått storaförändringar. Det är svårt att nu göra en bedömning av när ettslutligt beslut kan komma att fattas beträffande detta direktiv.Förslaget innebär att skatt skall tas ut på biobaserade bränslenmed av skatten på bensin respektive diesel under 10 år.Sedan höjs skatten successivt för att nå avnivån för fossilbränslen.Dispensregeln för pilotprojekt som införs ger enligt minmening inte den långsiktighet som är nödvändig om det skall varamöjligt för olika aktörer att investera i de anläggningar m.m.som behövs vid olika satsningar på biobränslen inomtransportsektorn. Det vore därför bättre att utgå ifrånEU-kommissionens förslag till biobränsledirektiv.Regeringen bör få i uppdrag att återkomma med ett förslag sominnebär att biobränsledirektivet genomförs i Sverige.dels vid moment 4 hemställt4. beträffande EG:s biobränsledirektivatt med anledning av motion 1994/95:Sk11 yrkande 6och med bifall till motion 1994/95:Sk7 yrkande 1 hos regeringenbegär ett förslag som innebär att det förslag tillbiobränsledirektiv som diskuteras inom EG genomförs i Sverige.5. Biobränslen (mom. 5)() hardels anfört följande:De senaste åren har biobränslena nära nog fördubblat sin andelav den totala energitillförseln. bidrar biobränslen,vattenkraft och kärnkraft med i stort sett lika stora delarenergi. Men för att klara den omställning av energisystemet somriksdag och regeringen arbetat måsteväxlingen från icke förnybara till förnybara energislagintensifieras och vidgas.Biobränsleanvändningen inom hushållssektorn och servicesektornmåste utökas kraftigt även vid sidan av fjärrvärmen. Det enskiltviktigaste området där det finns en stor potential ärdrivmedelsområdet. Användningen av biobaserade bränslen inomdetta område måste mångdubblas . För att klaraen snabb växling från främst fossila energislag till biobaseradekrävs en tydlig, enhetlig och långsiktig strategi för enmiljöinriktad politik.Det är angeläget att anpassningen av de olikastyrmöjligheterna på detta område nu sker snabbt och medinriktning på en långsiktig och stabil verkan. Stöd tillenergikällor som konkurrerar med förnybara energikällor bör tasbort, och prissättningen på energi måste vara utformad på ettsådant sätt att energianvändaren får en riktig information. Dehöjningar av energiskatterna som blir nödvändiga kan användasför att sänka skatten på arbete.Denna strategi måste följas om målsättningen med en snabbomställning till förnybara energikällor skall uppnås.Det anförda bör som sin mening ge regeringen tillkänna.dels vid moment 5 hemställt5. beträffande biobränslenatt med bifall till motion 1994/95:Sk11 yrkandena 1och 2 och med anledning av motion 1994/95:Sk8 yrkande 1 som sinmening ger regeringen till känna vad som anförts ovan.6. Biobränslen (mom. 5)() hardels anfört följande:Det är ur miljö- och naturresurssynpunkt angeläget attenergisektorn baseras på förnyelsebara energikällor. Allasektorer av samhället måste ingå i denna omställning.Den sektor där det fungerat sämst, eller däromställningen inte har påbörjats, är transportsektorn därmiljöanpassade energislag fortfarande står för en försumbarandel. Därför är det angeläget att förändringar som berörtransportsektorn påskyndar processen mot en struktur som äralltmer miljöanpassad.Det anförda bör som sin mening ge regeringen tillkänna.dels vid moment 5 hemställt5. beträffande biobränslenatt med anledning av motionerna 1994/95:Sk11yrkandena 1 och 2 och 1994/95:Sk8 yrkande 1 som sin mening gerregeringen till känna vad som anförts ovan.7. Inblandning av biobränslen (mom. 6)() hardels anfört följande:Om en snabb omställning till biobränslen inom transportsektornskall kunna uppnås måste följande brister i skattesystemeträttas till.ETBE är baserad på etanol och blandas i bensin för att höjaoktantalet och minska bensinens luftföroreningar. föreskriver att av den ETBE somanvänds skall komma från förnybara råvaror. I Sverigebeskattas ETBE som bensin och kan därför inte konkurrera med denfossilbaserade tillsatsen MTBE. Om ETBE i stället beskattadesefter samma skattesats som drivmedelsetanol skulle den bli klartkonkurrenskraftig och vi skulle snabbt få en förnybar tillsatstill bensin.Inblandning av etanol i dieselolja får i skattehänseende deneffekten att oljan beläggs med bensinskatt i stället fördieseloljeskatt. Bränslet Diesohol är en sådan blandning etanol. Det har prövats med goda resultat, menen introduktion hindras nu av skattereglerna. Den rimligaordningen är att etanolen skattebefrias eller högst beskattasmed per liter och att dieseloljan beskattas som diesel.Agrolight består av rapsmetylester och diesel. Denhar visat sig vara likvärdig eller bättre än olja ur miljöklass1. Blandningen klarar emellertid inte det kokpunktskrav somuppställts för miljöklasserna 1 och 2. Trots att dieselolja urmiljöklass 1 används vid tillverkningen beskattas oljedelen somolja ur miljöklass 3.Dessa problem kring användningen av biobränslen som drivmedelbör lösas . Det anförda bör som sin mening geregeringen till känna.dels vid moment 6 hemställt6. beträffande inblandning av biobränslenatt med anledning av motionerna 1994/95:Sk7 yrkande2 och 1994/95:Sk10 och med bifall till motion 1994/95:Sk11yrkande 7 som sin mening ger regeringen till känna vad somanförts ovan.8. Inblandning av biobränslen (mom. 6)() hardels anfört följande:Det finns en rad nya metoder att blanda in olika formerav biobränslen i fossila bränslen. Aktuella är bland annatDiesohol, ETBE och Agrolight.Nuvarande skattelagstiftning är inte anpassad till de olikablandningar och bränslesystem som är möjliga.Skattelagstiftningen kan i vissa fall t.o.m. utgöra ett hinder iutvecklingen och introduktionen av nya miljövänligaredrivmedelssystem.En översyn och modernisering av lagstiftningen bör ske utifråndessa perspektiv. Det anförda bör som sin mening geregeringen till känna.dels vid moment 6 hemställt6. beträffande inblandning av biobränslenatt med bifall till motion 1994/95:Sk7 yrkande 2 ochmed anledning av motionerna 1994/95:Sk10 och 1994/95:Sk11yrkande 7 som sin mening ger regeringen till känna vad somanförts ovan.