bet · GH01TU34 · 1994-05-26 00:00:00 — Motionerna T55 (v), T56 (s) och T209 (v) avstyrks.dels att utskottets hemställan bort ha följande lydelse:beträffande överenskommelse om investeringar i trafikensinfrastruktur i Göteborgsregionenatt med bifall till proposition 1993/94:169 yrkande3 och till motion 1993/94:T54 yrkandena 1--4, med anledning avmotionerna 1993/94:T54 yrkande 5 och 1993/94:T57 samt med avslagpå proposition 1993/94:169 yrkandena 1 och 2 och på motionerna1993/94:T55, 1993/94:T56 och 1993/94:T209dels godkänner att regeringen betalar ut bidrag tillkollektivtrafikinvesteringar,dels som sin mening ger regeringen till känna vadutskottet anfört.Meningsyttring av suppleantMeningsyttring får avges av suppleant från ,eftersom partiet inte företräds av ordinarie ledamot iutskottet.Karl-Erik () anför:Överenskommelse om investeringar i trafikens infrastruktur iGöteborgsregionenVänsterpartiet har som mål att successivt minska vägtrafikentill en nivå som inte belastar miljön. I stället skallkollektiva färdmedel såsom moderna spårvagnar, effektiva pendel-och snabbtåg och bussar som drivs med bränsle från förnyelsebaraenergikällor stå för en allt större andel av de fysiskatransporterna. Investeringarna bör därför i princip enbart avseen utbyggnad av kollektivtrafiken.Enligt min mening bör bifalla regeringens förslagom utbetalning av bidrag till kollektivtrafikinvesteringar iGöteborgsregionen men avslå förslagen om lånegarantier för vissaförberedelsearbeten för vägutbyggnaderna inom regionen och ombildande av ett finansieringsbolag förGöteborgsöverenskommelsen.Vidare bör regeringen återkomma till med förslagom kollektivtrafikinvesteringar i för 1miljard kronor under nästa budgetår.Jag anser också attatt Lundbytunneln inte bör byggas,att statliga garantier bör ges för planeradekollektivtrafiksatsningar oavsett vägprojektens genomförande,att regeringen bör förelägga ett lagförslag om rättför kommunerna att ta ut trafikavgifter på valfritt sätt avvägtrafiken,att kollektivtrafikinvesteringarna i börutformas i enlighet med vad som anges i motion T209 (v) ochatt biltullarna bör placeras i en centralare ring än vad somnu planeras -- runt den del av staden som har en godkollektivtrafik.Jag har ingen erinran mot vad utskottet anför om att pågåendeutredningsarbete om utformningen av vägtullar i ävenbör omfatta en undersökning av möjligheterna att använda andrafinansieringskällor. Sådana krav har framfört vidflera tillfällen. Inkomsterna skall dock i första hand utnyttjasför en utbyggnad av kollektivtrafiken.Mot bakgrund av det anförda anser jag att utskottet borde hahemställt:beträffande överenskommelse om investeringar i trafikensinfrastruktur i Göteborgsregionenatt med bifall till proposition 1993/94:169 yrkande3 och till motionerna 1993/94:T55 och 1993/94:T209, medanledning av motion 1993/94:T56 samt med avslag på proposition1993/94:169 yrkandena 1 och 2 samt motionerna 1993/94:T54 och1993/94:T57dels godkänner att regeringen betalar ut bidrag tillkollektivtrafikinvesteringar,dels som sin mening ger regeringen till känna vad ovananförts. Sammanfattning1Propositionen1Förslag till riksdagsbeslut1Motionerna2Motioner väckta med anledning av propositionen2Motion avgiven under den allmänna motionstiden i januari19942Utskottet31 Storstadsöverenskommelserna32 Göteborgsöverenskommelsen32.1 Ändringar i den preliminära överenskommelsen32.2 Kollektivtrafik och miljöåtgärder enligt den slutligaöverenskommelsen42.3 Vägtrafik enligt den slutliga överenskommelsen42.4 Finansiering enligt den slutliga överenskommelsen62.4.1 Kollektivtrafikinvesteringarna62.4.2 Väginvesteringarna63 Regeringens överväganden och förslag74 Motionsförslag85 Utskottets ställningstagande10Hemställan11Reservation12Meningsyttring av suppleant13