prop · GH03195 · 1993-12-31 00:00:00 — Paragrafema1-9 överensstämmer i sak med 224-232 §§ sjölag med några undantag.Bestämmelsen i 230 § första stycket i nämnda lag om att regeringen kanfastställa särskilda fördelningsregler har utgått. Bestämmelsens syfte attfördela bärgarlönen efter de speciella tjänstgöringsförhållandena påstatsfartyg, framför allt örlogsfartyg, får fortsättningsvis tillgodoses genomsärbestämmelsen i 6 § tredje stycket, vilken är tillämplig även på sådanafartyg. Bestämmelsen i paragrafens andra stycke om att staten kan avstå frånbärgarlön behålls dock. Inteheller har de processuella reglema i 231 § andra stycket sjölag om en krav på särskild ersättning ur bärgarlönen 335 tagitsupp i den nya lagen. Detta innebär att en tvist om sådan ersättning skallhandläggas enligt allmänna regler vad avser rätten att överklagaen domstols avgörande, I övrigt har endast språkliga Prop. 1993/94:195ändringar gjorts, Bestämmelsema i 2, 3 och 7 §§ har avfattats enligtLagrådets förslag, 5.1.17 17 kap. Om haveri Om innebörden av gemensamt haveri och fördelningen påfartyg, frakt och last gäller York-Antwerpenreglema 1974 i den mån något annatinte är avtalat. Regeringen tilUcännager reglemas lydelse i engelsk textoch svensk översättning, Utredning och fördelning av gemensamt haveri görs, omnågot annat inte har avtalats, genom dispasch (generaldispasch) på den ort somredaren bestämmer eller, om han inte bestämmer orten, på den ort där dispaschvanligen görs för redarens hemort, Dispasch görs här i landet av en dispaschör, av regeringen. Han skall vara lagfaren. bestämmelser om jäv mot domare gäller ifråga om dispaschören, Bestämmelser om besiktning för utredning och värdering avskada eller kostnad som har drabbat ett fartyg eller gods meddelas i 18 kap, Begäran om dispasch skall utan dröjsmål göras av redareneller den som i redarens ställe har befattning med fartyget eller av någonannan som har del i haveriet. Var och en som haveriet rör skall genast till dispaschörenlämna alla de handlingar som denne anser nödvändiga för utredningen ochfördelningen samt i övrigt lämna honom upplysningar, Skall haveribidrag betalas av last eller annat gods,svarar ägaren med godset men inte personligen. Bestämmelser om redarens rätt att hålla inne gods förhaveribidrag finns i 13 kap, 20 § och 14 kap, 25 §, Om godset lämnas ut utanatt ägaren åtar sig personlig ansvarighet för haveribidraget och, om detframställs krav på det, utan att han ställer säkerhet för det, svarar redarenför haveribidraget i förhållande till övriga som har del i haveriet. Har en skada eller kostnad drabbat fartyg eller last tillföljd av olyckshändelse och skall den varken hänföras till gemensamt haveri eller enligt 13 kap. 15 § tredje stycket eller 14 kap. 40 § fördelas efter samma gmnder, faller den som enskilt haveri på den egendom som har drabbats av skadan eller orsakat kostnaden. Om kostnader som skall hänföras till enskilt haveri avserfartyget och lasten eller fartyget och viss del av lasten eller avser delaravlasten tillhörande olika ägare, skall kostnadema fördelas på den egendomför vars nytta de blivit gjorda enligt de gmnder som gäller Prop. 1993/94:195för gemensamt haveri. Kostnader för bärgning av last fördelas på dennas värdeoch den frakt som avser godset. Utredning och fördelning av haveri som avses i andrastycket görs genom disp)asch i>å begäran av någon som har del i haveriet.Bestämmelsema i detta kapitel om generaldispasch gäller i tillämpliga delar. När disp)asch begärs skall dispaschören så snart det kanske på ett ändamålsenligt sätt och i den omfattning han anser nödvändigt uppmanadem som har del i haveriet att skriftligen framställa sina yrkanden och anförade skäl och ge in de handlingar som de vill åberop». Kungörelse om uppmaningenskall införas i Post- och , om det inte är uppenbart att någonokänd haveridelägare inte finns. Om en handling är ofullständig, skalldispaschören begära upplysningar av den som gett in handlingen. Sedan fullständiga handlingar kommit in skalldispiaschören upprätta dispaschen sä snart det kan ske, I dispaschen skallanges vad den skall göra som vill överklaga den. Av dispaschen skall ettexemplar lämnas till den som har begärt denna och till andra delägare ihaveriet som är i behov av den. Övriga delägare skall genast på ett ändamålsenligtsätt och i behövlig omfattning underrättas om att dispaschen är utgiven. Om en skada eller kostnad som har tagits upp tillfördelning genom en dispjasch senare blivit ersatt av den som ärersättningsskyldig, skall dispaschen rättas genom tilläggsberäkning, Dispaschenfår inte fördröjas enbart pä gmnd av att det kan finnas möjlighet att fåersättning för en skada eller kostnad, Om tvist uppstår angående en försäkringsgivaresersättningsskyldighet på gmnd av avtal om sjöförsäkring, skall sakenhänskjutas till utredning och avgörande genom dispasch (partikulärdispasch).Har något annat inte avtalats, görs utredningen på den ort där försäkringenhar tagits eller där sådan dispasch vanligen görs för den orten, Bestämmelsemai detta kapitel om generaldispasch gäller i tillämpliga delar, Paragrafema 1-9 överensstämmer i sak med 211-219 §§ i 1891års sjölag. Endast språkliga ändringar har gjorts, 5.1.18 18 kap. Om dagböcker, sjöförklaring, annanundersökning av sjöolyckor och besiktning På etthandelsfartyg med en bmttodräktighet av minst 20 skall, när fartyget hålls i drift, föras skeppsdagbok och, om fartyget är maskin drivet eller försett med hjälpmaskin, maskindagbok. Detta gäller 337 också i fråga om fiskefartyg med en bmttodräktighet av minst 80, Regeringen eller, efter regeringens bemyndigande.Sjöfartsverket får medge undantag från skyldigheten att föra dagbok, 22 1993/94. Särskildabestämmelser gäller om annan dagbok på vissa fartyg, . Dagbokupprättas enligt formulär som fastställs av , Med beaktande avfartygens art och användning kan olika formulär fastställas. Anteckningarnai dagboken skall göras i tidsföljd, i hamn för och till sjöss förvarje vakt. Vad som förekommer under en vakt får anteclöias i en kladd. Ensådan anteckning skall föras in i dagboken sä snart det kan ske. Dagbokoch kladd till dagbok skall föras med ordning och tydlighet. Anteckningar färinte utplånas, strykas över eller p>å något annat sätt göras oläsliga. Om enfelskrivning sker skall rättelse göras genom en särskild anteckning. Ettfartygs dagböcker förs under befålhavarens tillsyn. inte förs av befålhavaren skall den föras av den framste avstyrmännen, I skeppsdagtoken skall noggranna uppgifter föras in om vad sominträffar under resan om kännedom om detta kan vara till nytta för redare,lastägare, försäkringsgivare eller någon annan vars rätt kan vara beroende avresans utgång. Maskindagbokenförs av maskinchefen eller, om denne så bestämmer, av den främste av detövriga maskinbefålet. I maskindagboken skall uppges förrådet vid fartygetsavgång från hamn av de fömödenheter som behövs för maskineriets drift,förbmkningen av dessa för samt allt annat av vikt som rörmaskineriets gång och skötsel. När tid anges skall samma ortstid användas som iskeppsdagboken. om dagböcker meddelas av regeringen eller den myndighet somregeringen bestämmer. förd pä ett svenskt fartyg eller på ett danskt, finskt eller norsktfartyg som lefinner sig i svensk hamn skall hållas tillgänglig för var och ensom vill ta del av innehållet, om hans rätt är beroende av detta. I fråga omanteckningar som har samband med en sammanstötning med ett annat fartyg, tillvars dagbok motsvarande tillgång inte finns, gäller detta dock inte förränsjöförklaring eller undersökning enligt 20 § hålls offentligt eller talanväckts på gmnd av sammanstötningen. skall förvaras av redaren efter dess avslutning. Omtalan väcks inom i anledning av en händelse om vilken en anteckninggjorts i dagboken, skall boken förvaras till dess målet har avgjorts genomlagakraftvunnen dom, Bestämmelsemai första och andra styckena gäller även i fråga om kladd till dagbok samt påteknisk väg gjorda uppteckningar om ett fartygs navigering och gången av dessmaskineri. Sjöförklaring skall hållasför ett svenskt handelsfartyg eller fiskefartyg 1,när någon, medan fartyget var på väg, i samband med fartygets drift hareller kan antas ha avlidit eller fått svår kroppsskada, Prop. 2,när i annatfall i samband med fartygets drift någon ombordanställd eller någon annan somföljer med fartyget har eller kan antas ha avlidit eller fått svår kroppsskada, 3,när någon somavlidit ombord har begravts i sjön, 4,när allvarligförgiftning har eller kan antas ha inträffat ombord, 5,när fartygethar sammanstött med ett annat fartyg eller stött på grund, 6,när fartygethar försvunnit eller övergetts i sjön, 7,när i sambandmed fartygets drift skada av någon betydelse har eller kan antas ha uppkommitantingen pä fartyget eller, medan fartyget var pä väg, piå egendom utanförfartyget, eller 8,när brand,explosion eller förskjutning av någon betydelse har inträffat i lasten. Bestämmelser om vissa undantag från första stycket finns i13 § tredje stycket och 17 §, Sjöförklaring skall vidare hållas för ett svenskt fartyg,när i anledning av en händelse som har eller kan antas ha inträffat i samband medfartygets drift förordnar om detta eller befålhavaren ellerredaren finner det påkallat, E)etsamma gäller när en lastägare ellerlastförsäkringsgivare i annat fall än som avses i 13 § tredje stycket eller 17§ andra stycket begär det för att få upplysning om orsaken till en skada avnågon betydelse på godset, vilken har eller kan antas ha uppkommit i sambandmed fartygets drift. Om förordnar att sjöförklaring skallhållas, skall befålhavaren eller redaren underrättas om detta. En lastägareseller lastförsäkringsgivares begäran om sjöförklaring skall göras hos någon avdessa. Genom sjöförklaringen skall händelsen och dess orsaker ommöjligt klarläggas.Alla förhållanden som kan antas ha medverkat till händelsen eller vara av betydelsefrån sjösäkerhetssynpunkt skall utredas. Utredningen sker genom förhör med fartygets befålhavareoch de medlemmar av besättningen och andra personer som antas kunna lämna någonupplysning i saken. Handlingar eller föremål som antas kunna tjäna tillupplysning skall granskas. I den mån det kan antas främja utredningen skall synhållas på fartyget eller den plats där händelsen inträffat. Om det inte finns något hinder skall sjöförklaring hållasi den hamn där händelsen har inträffat eller, om händelsen inträffat tillsjöss, i den första hamn till vilken fartyget eller befålhavaren därefteranländer. Sjöförklaringen får dock anstå till dess fartyget anlöper en annanhamn, om en avsevärd besparing i kostnadema för fartyget eller någon annan väsentligfördel därigenom kan uppnås utan att syftet med sjöförklaringen åsidosätts.Befålhavaren eller redaren skall genast skriftligen underrätta Sjöfartsverketom anståndet och anledningen till det. Medan fartyget befinner sig i en hamn som anges i första stycket . kan sjöförklaringen hållas även på en annan ort, omsärskilda skäl föranleder det. Sjöförklaring med anledning av att ett fartyg harförsvunnit eller medanledning av att befålhavaren och var och en som kunnat träda Prop.1993/94:195 i hans ställehar omkommit, skall hållas pä den ort som Sjöförklaring inom landet hålls av den tingsrätt somenligt 21 kap. 1 § utsetts att vara sjörättsdomstol. Behörig är den domstol somär närmast den hamn eller ort där sjöförklaringen skall hållas enligt 9 §.Regeringen kan dock för en viss hamn förordna att en annan av sjörättsdomstolamaskall vara behörig, om det är ändamålsenligt med hänsyn tilltrafikförbindelsema och övriga förhåUanden. Om annat inte följer av denna lag, gäller försjöföiidaring inför domstol lagen (1946:807) om handläggning avdomstolsärenden. Vid sammanträde för sjöförklaring skall rätten bestå av enlagfaren domare som ordförande och två personer med kunskap om och erfarenhetav sjöfart. Åtminstone en av de senare bör ha gmndlig erfarenhet från tjänstsom fartygs- eller maskinbefäl på handelsfartyg och ha utövat en sådantjänst. Rätten utser för varje sjöförklaring de särskilda ledamötema från enförteckning som upprättar för varjesjöfartsinspektionsdistrikt. Förteckningen skall uppta minst tjugo personer. Omdet är ändamålsenligt i ett visst fall att en person med särskild sakkunskapdeltar, får rätten tillkalla en sådan person att inträda som ytterligareledamot i rätten även om han inte är upptagen i förteckningen. De särskildaledamötema skall vara svenska medborgare. Den som är underårig eller ikonkurstillstånd eller som har förvaltare enligt 11 kap, 7 § föräldrabalkenfår inte vara ledamot. De särskilda ledamötema har rätt till ersättning avaUmänna medel enligt bestämmelser som meddelas av regeringen. I , och hålls sjöförklaring för ettsvenskt fartyg av den domstol som är behörig enligt det landets lag, I övrigt hålls sjöförklaring utomlands av svenskutlandsmyndighet som enligt bemyndigande av har sådanbehörighet. Om det lämpligen kan ske skall vid sjöförklaringen delta två avmyndigheten tillkallade, i sjöfart kunniga personer, helst svenska, danska,finska eller norska medborgare, mot vilka inte förekommer jäv som gäller motdomare. Är ett deltagande av person med särskild sakkunskap ändamålsenligt iett visst fall, får myndigheten tillkalla även en sådan person. På en ort därbehörig svensk utlandsmyndighet inte finns, hålls sjöförklaringen av behörigdansk, finsk eller norsk utlandsmyndighet. I fråga om sjöförklaring inför en utlandsmyndighet gällerbestämmelsema om sjöförklaring vid domstol i tillämpliga delar. Utlandsmyndighetenfär dock inte ta upp ed eller utfårda vitesföreläggande. När sjöförklaring skall äga mm skall fartygets befålhavaresnarast möjligt göra anmälan om detta hos den domstol som skall hålla sjöförklaringen.Om anmälan inte görs av befålhavaren svarar redaren för att anmälan görs. Dettagäller också när redaren tagit emot en underrättelse eller en begäran enligt 7§ andra stycket. Anmälningen skall vara skriftlig med uppgift på helabesättningen och på de personer, bland besättningen eller i övrigt, som antaskunna lämna upplysning i saken och, om det kan ske, på sakägama och derasombud. Den skall vara åtföljd av ett exemplar av rapporten enligt 6 kap. 14 §. Om anmälningen görs efter ett förordnande eller en begäranenligt 7 § skall den även innehålla uppgift om detta. 12 § Prop. 1993/94:195 När anmälan har gjorts skall rätten sätta ut sammanträde för sjöförklaring att äga mm så snart det kan ske. Om det ärändamålsenligt skall sammanträdet hållas ombord på fartyget. Till sammanträdet kallar rätten på lämpligt sätt fartygetsbefålhavare och de övriga personer som skall höras. En medlem av besättningenkan kallas genom befålhavaren. Befålhavaren skall föreläggas att till sammanträdetmedföra fartygets dagböcker och kladdar till dem, om de finns i behåll.Befålhavaren eller någon annan kan föreläggas att vid sammanträdet visa ävenandra handlingar eller föremål som antas kunna tjäna till upplysning i saken.Föreläggandet får meddelas vid vite. Om det kan ske skall sakägama genom särskilda meddelandenunderrättas om tid och plats för sammanträdet samt var och när anmälningen omsjöförklaring med tillhörande handlingar finns tillgänglig. Sjöfartsverketskall alltid underrättas om tid och plats för sammanträdet. De särskilda ledamötema skall ta del avanmälningshandlingama. Om det finns tid för det skall de för ordföranden föresammanträdet skriftligen ange de frågor som bör utredas från nautisk, tekniskeller någon annan synpunkt. Om sjöförklaringen gäller en sammanstötning med ett annatfartyg, får rätten bevilja anstånd med sjöförklaringen om den därigenom kanhållas med sjöförklaring eller motsvarande utredning för det andrafartyget. Ett sådant anstånd får inte beviljas än som äroundgängligen nödvändigt. Utöver vad som följer av 5 kap. 1 § fårsjöförklaring hållas inom stängda dörrar, om det vid förklaringen kommer attlämnas uppgifter för vilka sekretess gäller enligt 8 kap. 16 § sekretesslagen(1980:1(X)). Vid sjöförklaring inom stängda dörrar får en annan enskildsakägare än redaren inte närvara utan redarens samtycke. Har sammanstötning skett med ett utländskt fartyg, förvilket varken sjöförklaring eller motsvarande utredning skall hållas, behöversjöförklaring inte äga mm om inte bestämmer något annat. Hållssjöförklaring skall bestämmelsema i andra stycket om handläggning inom stängdadörrar ha motsvarande tillämpning. Vid sjöförklaringens början skall fartygets dagböcker ochkladdar till dem jämföras med varandra och med det exemplar av rapporten enligt6 kap. 14 § som fogats till anmälningen. Av dem som skall höras får endast densom har tagit befattning med dagboksföringen närvara vid genomgången, om intesärskilda skäl föranleder något annat. Annat skriftligt utredningsmaterial läggs fram och synföretas när det är lämpligt. Befålhavaren och övriga personer som har kallats skallhöras var för sig. Ingen av dem får närvara vid förhör med någon annan utan attdet finns särskilda skäl för det. Förhöret hålls av rätten. Med rättens tillstånd kanförhöret hållas av företrädare för eller av en sakägare. Var ochen som har hörts skall bekräfta sin berättelse med ed, om inte laga hindermöter eller rätten i övrigt med hänsyn till omständighetema finner att ed inte bör avläggas. Rätten skall före förhöret upplysa densom skall Prop. 1993/94:195 höras om hans skyldighet att avlägga ed och omedens vikt. Ed som avses i andra stycket har denna lydelse: "JagN, N, bekräftar och försäkrar pä heder och samvete att jag har sagt helasanningen och intet förtigit, tillagt eller förändrat, " Andra än befålhavaren eller medlemmar av besättningen harrätt att för sin inställelse vid rätten få ersättning av allmänna medel ienlighet med bestämmelsema om ersättmng tiU vittne. Ersättningen skall stannapå staten. I fråga om ersättning för inställelse till förhör inför enutlandsmyndighet meddelas bestämmelser av regeringen, Om en utredning som har skett genom sjöförklaring ärofullständig i något avseende, kan förordna att den skallfullständigas vid en ny sjöförklaring och bestämma pä vilken ort den nya sjöförklaringenskall hällas, I ett sådant fall har bestämmelsema i 7 § andra stycket och 11 §motsvarande tiUämpning. Om en tillfredsställande utredning av en händelse somavses i 6 § är eller kan väntas bli tillgänglig i någon annan ordning, fårSjöfartsverket medge att sjöförklaring enligt det lagmmmet underlåts eller attden skjuts upp i avvaktan på en sådan utredning. Regeringen får föreskriva att sjöförklaring enligt 6 §inte behöver hållas, om sjöolyckan eller händelsen är eller skall bli föremålför en sådan undersökning som avses i 20 §. Regeringen får föreskriva inskränkningar i Sjöfartsverketsrätt enligt 7 § första stycket, 13 § tredje stycket, 16 § och 18 § andrastycket att förordna om sjöförklaring i fall då sjöolyckan eller händelsen äreller skall bli föremål för en sådan undersökning som avses i 20 §. För fartyg hemmahörande i , eller Norgeskall rätten hålla sjöförklaring när befålhavaren eller redaren eller behörig myndigheti fartygets hemland finner det påkallat. För annat utländskt fartyg hålls i ettsådant fall sjöförklaring om det finns skäl. Om en utredning av en händelse som inträffat i samband medett utländskt fartygs drift är nödvändig från sjösäkerhetssynpunkt ochfartyget befinner sig inom Sveriges sjöterritorium, får förordnaatt sjöförklaring skall äga mm. Finner en myndighet som anges i första stycket attsjöförklaring är påkallad eller förordnar om sjöförklaring,skall befålhavaren eller redaren underrättas om detta. Anmälan omsjöförklaring görs därefter av befålhavaren eller redaren enligt 11 §, ,, och polismyndighet skall lämna en tingsrätt somhåller sjöförklaring den medverkan tingsrätten begär för utredningen. Förpolismyndighetemas utredningar gäller bestämmelsema om fömndersökning i 23 kap,. Omundersökning från säkerhetssynpunkt av sjöolyckor och andra händelser som berörsjöfarten finns bestämmelser i lagen (1990:712) omundersökning av olyckor, Prop. skall upprätta en förteckning överpersoner som är lämpliga att utföra uppdrag att besiktiga fartyg eller last.Förteckningen skall hållas tillgänglig hos de tingsrätter som Sjöfartsverketanger, Uppstår fråga humvida ett fartyg efter inträffad skadaskall anses kunna sättas i stånd eller inte, skall yttrande om detta avges avminst tre besiktningsmän. Besiktningsmännen förordnas på ansökan av fartygets ägare,redare eller befålhavare. Inom landet förordnar rätten pä den ort där besiktningenskall äga mm besiktningsmän bland de personer som är upptagna p>äförteckningen enligt 21 §, Utomlands förordnas besiktningsmän av den myndighetsom är behörig enligt lag eller sedvänja på besiktningsorten eller av en svenskutlandsmyndighet eller, där en sådan inte finns, av en dansk, finsk eller norskutlandsmyndighet. Vid besiktning inom landet skall besiktningsmännen avkrävabefålhavaren fartygets nationalitetshandling. Om fartyget förklaras vara ickeiståndsättligt, skall de till genast sända innationalitetshandlingen, en avskrift av yttrandet och bevis om att de ärbehörigen förordnade. När en besUctning äger mm utomlands skallutlandsmyndigheten, om det kan ske, iaktta vad som sagts. Sjöfartsverketskall utan dröjsmål ge registermyndigheten del av besiktningsmännens yttrande,om det rör ett svenskt fartyg, Om skada har drabbat ett fartyg eller gods i gemensamthaveri, får var och en som haveriet rör låta en eller flera besiktningsmänutreda och värdera skadan. Detta gäller också i fråga om en skada i enskilthaveri när utredning om skadan fordras för bestämmande av bidragsvärdet förfartyg eller gods. Besiktningsmän utses av den som haveriet rör ellerförordnas på hans ansökan av den myndighet som anges i 22 §, Om ägaren till ett fartyg eller redaren eller någon som iredarens ställe har befattning med fartyget eller befålhavaren vill anordna enannan besiktning av fartyg eller gods än som avses i 22 eller 23 § och han intesjälv utser besiktningsmän, skall den myndighet som anges i 22 § på hansansökan förordna en eller flera besiktningsmän. Detta gäller också, om enlastägare eller lastförsäkringsgivare vill låta besiktiga lasten i andra fallän som avses i 23 §, En besiktningsman får inte vägras tillträde till fartygetoch lasten för att utföra besiktningen utom när sådant tillträde skulleföranleda oskälig kostnad för fartyget eller någon annan väsentlig olägenhet, Paragrafema 1-25 överensstämmer i sak med 296-313 och315-320 §§ (inklusive 315 a §) sjölag, dock att två mindre ändringarav administrativ natur gjorts i 12 § fjärde stycket och i 21 §, I övrigt har endastspråkliga ändringar gjorts. Bestämmelsemai 1, 10, 12 och 18 §§ har avfattats enligt Lagrådets förslag, kap. Om preskription av vissa fordringar Följandefordringar upphör, vare sig ansvarigheten för dem är begränsad ellerobegränsad, om talan inte väcks i laga ordning i fråga om 1, fordran p)å bärgarlön: från detbärgningsföretaget slutfördes, 2, fordran p)å andel i bärgarlön enligt 16 kap. 6 §andra stycket: från det vederbörande av redaren fått underrättelseom bärgarlönens och andelens storlek, 3, fordran p>ä ersättning för sammanstötning: från den dag skadan inträffade, 4, fordran p)å belopp som någon betalat utöver vad sombelöper på honom enligt 8 kap, 1 §: från det beloppet betalades, 5, fordran på ersättning på gmnd av att gods harskadats, gått förlorat eller försenats vid befordran eller på gmnd av att det ikonossement har lämnats oriktiga eller ofullständiga uppgifter: inom ett årfrån det godset lämnades ut eller skulle ha lämnats ut, 6, fordranpå ersättning för personskada eller försening vid passagerarbefordran: från ilandstigningen eller, om passageraren avlidit under befordringen, från den dag ilandstigning skulle ha ägt mm, eller, om passageraren avlidit efter ilandstig ningen, från dödsfallet men inte senare än från ilandstigningen, 7, fordran p)å ersättning på gmnd av att resgods harskadats, gått förlorat eller försenats vid befordran: från detgodset fördes i land eller, om det har gått förlorat, skulle ha förts i land,