prop · GH03195 · 1993-12-31 00:00:00 — 18 § När godset har lastats skall resebortfraktaren eller befålhavareneller den som resebortfraktaren annars har bemyndigat på avlastarens begäran utfårdaombordkonossement, fömtsatt att nödvändiga handlingar och uppgifter finns, Avlastaren har rätt att få särskilda konossement för delarav godset, om det kan ske utan väsentlig olägenhet. Om konossement utfårdas med andra villkor än med dem somföljer av befraktningsavtalet och detta medför ett ökat ansvar för resebort fraktaren, skall resebefraktaren hålla honom skadeslös, '91 19 § Resan skall utföras med tillbörlig skyndsamhetoch i övrigt på ett försvarligt sätt. Bestammelsema i 13 kap, 12, 16 och 17 §§ skall tillämpas, 20 § Deviation får endast företas för att räddapersoner eller för att bärga fartyg eller annan egendom till sjöss eller av någon annan skälig anledning. Om det uppkommer hinder som medför att fartyget inte kan anlöpalossningshamnen och lossa lasten eller detta inte kan ske inom skälig tid, får resebortfraktareni stallet välja en annan lämplig lossningshamn. 21 § Har en del av resan utförts när befraktningsavtalethävs eller faller bort eller när godset av någon annan anledning lossas i en annan hamn än den avtalade lossningshamnen, har resebortfraktaren rätt till avståndsfrakt, Bestammelsema i 24 § skall tillämpas, Avstandsfrakt är den avtalade frakten med avdrag för ettbelopp som beräknas efter förhållandet mellan den återstaende och den avtaladeresans längd. Hänsyn skall även tas till varaktigheten av och de särskilda kostnademaför sådana resor, Avstandsfrakten får inte överstiga godsets värde. Tvist om avstandsfrakt kan hänskjutas till utredning ochavgörande genom dispasch. Därvid skall gälla föreskriftema om dispasch vidgemensamt haveri. 22 § Har farligt gods lastats utan att resebortfraktarenkände till dess farliga beskaffenhet, får han efter omstandighetema lossa, oskadlig göra eller förstöra godset utan skyldighet att betala ersättning. Det samma gäller även om resebortfraktaren kände till godsets farliga beskaffenhet och det senare uppstar en fara för person eller egendom som gör det oförsvarligt att behålla godset ombord. Lossningoch utlämnande av godset Prop. 23 § I fråga om lossningsplats, lossningstid ochlossning av godset skall 9 - 17 §§ tillämp>as. Därvid skall det som är bestamt om resebe fraktaren i stallet gälla mottagaren av godset. Den som visar sin behörighet som mottagare har rätt att besUctigagodset innan han tar emot det. Finns det flera mottagare av gods som befordras enligtsamma befraktningsavtal, fär de endast gemensamt anvisa lossningsplats ellerfordra att fartyget förhalas. Ökade kostnader till följd av att godset är skadat ellermåste bortskaffas på gmnd av en skada skall betalas av resebefraktaren, omskadan har orsakats av godsets egen beskaffenhet eller av fel eller försummelseav resebefraktaren eller någon som han svarar för. Vid klausulen fto (free inand out) skall resebefraktaren betala kostnadema, om inte resebortfraktaren äransvarig för skadan enligt 27 §. Frakt för gods som inte fmns i behåll 24 § För gods som inte finns i behåll vid resansslut, skall frakt betalas endast om godset har gått förlorat till följd av sin egen beskaffenhet, bristfållig förpackning eller fel eller försummelse av resebefraktaren eller någon som han svarar för eller om resebort fraktaren har sålt godset för ägarens räkning eller har lossat, oskadliggjort eller förstört det enligt 22 §. Fömtbetald frakt skall betalas tillbaka om resebortfraktarenenligt första stycket inte har rätt till frakt. Mottagarens och resebefraktarens ansvar för frakten, Retentionsrätt 25 § Genom att ta emot godset blir mottagaren skyldigatt betala frakt och andra fordringar enligt 13 kap, 19 §, Resebortfraktaren kan under alla omstandigheter krävabetalning av resebefraktaren enligt 13 kap, 23 §, Resebortfraktaren har rättatt hålla inne godset enligt 13 kap 20 §, 26 § Underlåter mottagaren att uppfylla villkoren förutlämnandet av godset eller fördröjer han lossningen så att denna inte hinner slutföras inom avtalad tid eller i övrigt inom skälig tid, har resebortfraktaren rätt att lossa godset och lägga upp det i säkert förvar för mottagarens Mottagaren skall underrättas om uppläggningen. Om mottagaren vägrar attta emot godset eller inte är känd eller inte Prop. 1993/94:195 kan anträffas,skall resebortfraktaren underrätta Bilaga 7 resebefraktaren.Anmäler mottagaren sig inte så tidigt att lossningen kan slutföras i rätt tid,skall resebortfraktaren lossa och lägga upp godset. Mottagaren och resebefraktarenskall underrättas om uppläggningen. Iunderrättelsen enligt första och andra stycket skall anges en skälig tidsfristefter vars slut resebortfraktaren har rätt att sälja eller förfoga över upplagtgods. Vid försäljning av eller annat förfogande över godset skall bestämmelsemai 13 kap, 22 § tillämpas. Lastskada och dröjsmål med utlämnandet 27 § Resebortfraktaren är ansvarig enligt 13 kap. 24 - 35och 37 -39 §§ för skada till följd av att gods går förlorat, skadas ellerförsenas medan det är i hans vård, Bestammelsema i 13 kap, 36 § skall också tillämpias. En mottagare som inte är resebefraktaren har också rätttill ersättning enligt första stycket. Om mottagaren innehar konossement somhar utfårdats av resebortfraktaren får han också åberopa reglema i 5§, Avtalsbrott och hinder på resebortfraktarens sida 28 § Skall fartyget vara klart att börja ta in lastinom (kancel leringstid), får resebefraktaren häva befraktningsavtalet, om fartyget inte är klart att börja ta in last eller lastningsanmälan inte har lämnats före fristens utgång. Anmäler resebortfraktaren att fartyget kommer efter detatt tiden har löpt ut och uppger han när fartyget kommer att vara klart attbörja ta in last, får resebefraktaren häva avtalet om det sker inom skälig tid.Hävs inte avtalet blir den angivna tidpunkten ny kancelleringstid. Dröjsmål och annat avtalsbrott 29 §Resebefraktaren får häva befraktningsavtalet på gmnd av dröjsmål eller annat avtalsbrott på resebortfraktarens sida, om avtalsbrottet är väsentligt. Sedanlastning har skett får resebefraktaren inte häva avtalet om lossning av godset skulle medföra väsentlig skada eller olägenhet för annan befraktare. Vid konsekutiva resor får resebefraktaren inte häva i fråga om en enstaka resa, om inte utförandet av denna är oväsenligt 194 för resebortfraktareni förhållande till de återsfående resoma, Prop. Om resebefraktaren vill häva avtalet, skall han meddela dettainom Bilaga 7 skälig tid efter det att han måste antas ha fått kännedom omavtalsbrottet. Gör han inte det går hävningsrätten förlorad, 30 § Avser befraktningsavtalet ett besfåmt fartyg ochgår det förlorat eller förklaras det efter skada inte kunna sättas i sfånd, är resebort fraktaren inte skyldig att utföra resan, I sådant fall har han inte heller rätt att utföra resan med ett annat fartyg, även om han enligt avtalet har rätt att sätta in ett annat fartyg än det avtalade. 31 § Uppkommer till följd av dröjsmål eller annatavtalsbrott på resebortfraktarens sida skada som inte omfattas av 27 §, skall 13 kap. 25 och 26 §§ tillämpas. Avtalsbrott och hinder på resebefraktarens sida 32 § Frånträder resebefraktaren befraktningsavtalet innanlastningen har börjat eller har han vid lastningens slut inte lämnat allt detgods som avtalet gäller, har resebortfraktaren rätt till ersättning förfraktförlust och annan skada. Vid konsekutiva resor kan frånträdande av enenstaka resa ske endast om utförandet av denna är oväsentUgt för resebortfraktareni förhållande till de återstaende resoma. Vid bestammande av ersättningen skall hänsyn tas till om resebortfraktarenutan skälig anledning har underlåtit att ta med annat gods. Rätt till ersättning föreligger inte om möjligheten attavlämna, befordra eller föra in godset i bestammelseorten måste ansesutesluten till följd av omstandigheter som resebefraktaren inte borde ha räknatmed när avtalet ingicks, såsom utförsel- eller införselförbud eller någon annanåtgärd av myndighet, förstörelse av allt gods av det slag som avtalet avsereller en därmed jämförlig händelse. Detsamma gäller om avtalet avser bestamtgods som förstörts genom en olyckshändelse. Om resebefraktaren vill åberopa en omstandighet som avsesi tredje stycket skall han inom skälig tid meddela motparten detta. Gör haninte det är han skyldig att ersätta den skada som kunde ha undvikits ommeddelande hade lämnats , 33 §Får resebefraktaren frånträda befraktningsavtalet utan att skade- sfåndsansvar föreligger enligt 32 § tredje stycket, får resebort fraktaren häva avtalet om han meddelar detta inom skälig tid. Omresebefraktaren inte avlämnar allt det gods som avtalet gäller, får resebortfraktarenförelägga resebefraktaren en bestamd tilläggstid inom vilken resebefraktarenskall betala ersättning eller stalla säkerhet. Är tiden inte oskäligt kort ochhar ersättningen inte betalats eller säkerhet inte stallts inom tilläggstiden,får resebortfraktaren häva avtalet. Han har även rätt tiU ersättning enligt 32 §,om inte resebe-fralctaren är utan ansvar för att det gods som fattas inte haravlämnats, 34 §Sedan lastning har skett har resebefraktaren inte rätt att få godset lossat eller resan avbmten, om detta skulle medföra väsentlig skada eller olägenhet för resebortfraktaren eller någon annan be fraktare, Bestammelsema i 32 och 33 §§ skall tillämpas. 35 §Har överliggetiden bestamts genom avtal och har resebefraktaren vid lastningstidens utgång inte avlämnat godset eller endast en del av det, skall 32 och 33 §§ tillämpas. Detsamma gäUer när befrakt ningsavtalet innehåller klausulen liner terms (linjefartsvillkor) och liggetiden har löpt ut. Omöverliggetidens längd inte har avtalats och lastningen blir så försenad attväsentlig skada eller olägenhet uppkommer för resebortfraktaren även omersättning för överliggetid betalas, får han häva avtalet eller, när gods redanhar avlämnats, förklara lastningen avslutad, I ett sådant fall skall bestammelsemai 32 och 33 §§ tillämpas. 36 §Fördröjs fartyget efter lastningen eller under resan och beror detta på ett förhållande på resebefraktarens sida, har resebortfraktaren rätt till ersättning, om inte resebefraktaren visar att varken han själv eller någon som han svarar för har gjort sig skyldig till fel eller för summelse. Detsamma gäller om fartyget uppehålls under lossningen därför att det inte är möjligt för resebortfraktaren att lägga upp godset enligt 26 §, Blirvid konsekutiva resor frakt, ersättning för överliggetid eller andra fordringar enligt befraktningsavtalet inte betalade i rätt tid, får 196 resebortfraktarenförelägga en bestamd tilläggstid för betalningen. tideninte oskäligt kort och betalas fordringen inte inom tilläggstiden, Prop.1993/94:195 får resebortfraktaren stalla in ftillgörelsen av avtalet eller hävadet. Bilaga 7 Resebortfraktaren har rätt till ersättning för förlust somberor på att fullgörelsen stalls in eller, om avtalet hävs, att de återstaende resomafaller bort. Skada som godset har orsakat 37 § Har godset orsakat skada för resebortfraktareneller skada på fartyget, är resebefraktaren skyldig att betala ersättning, om han själv eller någon som han svarar för har gjort sig skyldig till fel eller försummelse. Detsamma gäller om godset orsakat skada på annat gods ombord på fartyget. 38 § Visar det sig, sedan befraktningsavtalet har ingåtts,att resan skulle vara förenad med fara för fartyget, personer ombord eller lasten till följd av krig, blockad, uppror, oroligheter, sjöröveri eller annat väpnat våld, eller att en sådan fara har ökat väsentligt, får såväl resebortfraktaren som resebefraktaren frånträda avtalet utan skyldig het att betala ersättning även om resan har påbörjats. Den som vill frånträda avtalet skall inom skälig tid meddela motparten detta. Gör han inte det är han skyldig att ersätta den skada som kunde ha undvikits om meddelande hade lämnats . Om faran kan avvärjas genom att en del av godset lämnaskvar eller lossas, får avtalet frånträdas endast för denna del, Resebortfraktarenhar dock rätt att frånträda avtalet i dess helhet, om det kan ske utanväsentlig skada eller olägenhet för någon annan befraktare, om det inte, efteruppmaning, betalas ersättning eller stalls säkerhet för fraktförlust och annanskada, 39 § Vid konsekutiva resor får frånträdande enligt 38§ ske i fråga om en enstaka resa endast om utförandet av denna är oväsentligt i förhållande till de återstaende resoma. Ger befraktningsavtalet resebefraktaren rätt att väljavilka resor fartyget skall utföra, får frånträdande enligt 38 § ske endast omfaran är av väsentlig betydelse för fullgörelsen av avtalet. 40 §Blir fartyget, sedan lastningen har börjat, på grund av fara som avses i38 § uppehället i lastningshamnen eller i en annan hamn under Prop.1993/94:195 resan, skall kostnadema för uppehållet anses som kostnader för Bilaga 7 gemensamt haveri och fördelas på fartyg, frakt och last enligt bestammelsemaom gemensamt haveri, Om befraktningsavtalet frånträds gäller detta dock intebeträffande kostnader som hänför sig till tiden efter Mnträdandet. Avtalsperiodens upphörande vid konsekutiva resor 41 § Har fartyget befraktats för så många resor som detkan utföra inom en angiven tidsrymd och har resebefraktaren före avtalsperiodensslut fått anmälan om att fartyget är klart att börja ta in last, skall resanutföras även om detta sker helt eller delvis efter det att avtalsperioden harlöpt ut. Om det är uppenbart att fartyget inte kan nålastningshamnen och vara klart att börja te in last före avtalsperiodens slut,är resebortfraktaren inte skyldig att sända fartyget till lastningshamnen. Anmäler resebortfraktaren att fartyget kan komma för senttill lastningshamnen och begär han anvisningar, får resebefraktaren bestammaantingen att resan skall utföras enligt befraktningsavtalet eller att avtaletskall upphöra. Avtalet upphör om resebefraktaren inte inom skälig tid efter detatt han fått anmälan begär att resan skall utföras. 42 § Bestammelsema om kvantumkontrakt gällerbefordran med fartyg av en bestamd mängd gods fördelad på flera resor under en angiven tidsrymd. Bestammelsema tillämpas dock inte, om det är avtalat attresorna skall utföras efter varandra med ett bestamt fartyg. 43 § Ger avtalet utrymme för val av den totalamängden gods som skall befordras, har befraktaren rätt att bestamma mängden. Gäller valet mängden som skall befordras på en särskildresa, är det bortfraktaren som har rätt att bestamma mängden. 44 § Befraktaren skall utarbeta skeppningsplaner förlämpliga tids perioder i förhållande till den tidsrymd som avtalet avser och i god tid underrätte bortfraktaren om planerna. Befrakteren skall se tillatt den mängd gods som avtelet omfatter Prop. 1993/94:195 blir fördelad pålämpligt sätt över avtelsperioden. Därvid skall han Bilaga 7 beaktestorleken av de fartyg som skall användas. 45 §Befraktaren skall anmäla skeppning i skälig tid, I anmälan skall anges när godset senast kommer att vara klart för lastning. 46 §När anmälan om skeppning har lämnats, skall bortfraktaren hålla till hända ett fartyg som är lämpat att utföra resan i rätt tid, Bort fraktaren skall inom skälig tid anmäla vilket fartyg som skall utföra resan, fartygets lastförmåga och förväntade ankomst till lastnings hamnen, Bortfraktarenär inte skyldig att tillhandahålla fartyg för gods som inte är klart förlastning före avtalsperiodens utgång, om inte överskridandet beror påförhållanden utanför befraktarens kontroll och inte är väsentligt. 47 §När bortfraktaren har lämnat anmälan som avses i 46 § gäller bestammelsema om resebefraktning eller styckegodstransport för den befordran som skall utföras. Ombortfraktarens skyldighet att utföra en särskild resa faller bort på gmnd avett förhållande som bortfraktaren ansvarar för, har befraktaren rätt att begäraatt godset eller en motsvarande mängd nytt gods blir befordrat. Gerbortfallet av resan anledning att räkna med att senare resor inte kommer attbli utförda utan väsentligt dröjsmål, får befraktaren häva avtalet i fråga omden återstaende delen. Dröjsmål med anmälan om skeppning och skeppningsplaner 48 §Lämnar befraktaren inte anmälan om en skeppning, får bortfraktaren förelägga en bestamd tilläggstid för anmälan. Är tiden inte oskäligt kort och har en skeppning inte anmälts inom tilläggs tiden, får bortfraktaren antingen anmäla ett fartyg enligt 46 § i överensstammelse med gällande skeppningsplan eller häva avtalet i fråga om den resan. Gerdröjsmålet anledning att räkna med att det uppkommer väsentligt dröjsmål medanmälan av senare skeppningar, får bortfraktaren häva avtelet i fråga om den återsfåendedelen. Bortfraktarenhar rätt till ersättning, om inte dröjsmålet beror på ett 199 sådantförhållande som avses i 32 § tredje stycket. Om befraktareninte underrättar bortfraktaren om skeppnings- Prop. 1993/94:195 planer,kan bortfraktaren förelägga en bestamd tilläggstid. Är tiden Bilaga 7 inteoskäligt kort och överskrids den, får bortfraktaren häva avtalet i fråga om denåterstående delen. Tredje stycket skall tillämpas. Dröjsmål med nominering av fartyg 49 § Lämnar bortfraktaren inte anmälan omfartyg, får befrak taren förelägga en bestamd tilläggstid. Är tiden inte oskäligt kort och har anmälan inte lämnats inom tilläggstiden får befraktaren häva avtalet i fråga om den resa som tilläggstiden gäller. Ger dröjsmålet anledning att räkna med att det uppkommerväsentligt dröjsmål med anmälan om fartyg även i fråga om senare skeppningar,får befraktaren häva avtalet i fråga om den återstaende delen, Befraktaren har rätt till ersättning, om inte dröjsmåletberor på ett sådant hinder utanför bortfraktarens kontroll som han inte skäligenkunde förväntas ha räknat med när avtalet ingicks och vars följder han inteheller skäligen kunde ha undvikit eller övervunnit. Dröjsmål med betalning av frakt 50 § Betalas inte frakt, ersättning för överliggetideller andra fordringar enligt avtalet i rätt tid, får bortfraktaren förelägga en bestamd tilläggstid för betalningen. Är tiden inte oskäligt kort och betalas fordringen inte inom tilläggstiden, får bortfraktaren stalla in fullgörelsen av avtalet eller, om dröjsmålet utgör ett väsentligt avtalsbrott, häva avtalet, Bortfraktaren har rätt till ersättning för förlust somberor på att han staller in fullgörelsen av avtalet eller, om avtalet hävs, påatt de återsfående resoma faller bort. Vid slutet av varje resa enligt avtalet har bortfraktarenrätt att hålla inne lasten till säkerhet för fordringar enligt avtalet. Iförhållande till tredje man gäller detta bara om fordringen har antecknats i konossementet. 51 § Inträder det krig, krigsliknandeför hållanden eller en väsentlig ökning av krigsfaran och är detta av väsentlig betydelse för fullgörelsen av avtalet, får såväl bortfraktaren som befraktaren frånträda avtalet utan skyldighet att betala ersättning. Den som vill frånträda avtalet skall inom skälig tidmeddela motparten detta. Gör han inte det är han skyldig att ersätta den skadasom kunde ha undvikits om meddelande hade lämnats . Bilaga 7 Fartygets avlämnande Fartygets skick och utrustning 52 § Tidsbortfraktaren skall stalla fartyget till tidsbefraktarens förfogande på den plats och som har avtalats. Vid avlämnandet skall tidsbortfraktaren se till attfartygets skick, föreskrivna handlingar, bemanning, proviantering och övrig utmstninguppfyller de krav som stalls i vanlig fraktfart i det fartområde som befraktningsavtaletanger. Fartyget skall dessutom ha tillräckligt med bränsle föratt kunna nå närmaste användbara bunkringshamn. Tidsbefraktaren skall övertabränslet och betala för det efter priset i denna hamn. 53 § Vid avlämnandet får såväl tidsbortfraktaren som tidsbefraktaren begära sedvanlig besiktning av fartyget, dess utmstning och kvar varande bränsle. Kostnadema, inbegripet kostnader för tidsförlust som harföranletts av besiktningen, skall bäras av partema med hälften var. Besiktningsutlåtandet utgör bevis om fartygets och utmstningensskick samt om omfattningen av kvarvarande bränsle, om annat inte visas. Avlämnande av fartyget till sjöss 54 § Har partema avtalat att fartyget skall avlämnastill sjöss, skall tidsbortfraktaren underrätta tidsbefraktaren om avlämnandet och uppge fartygets position samt tidpunkten för avlämnandet. Besiktning som avses i 53 § skall företas i den förstahamn som fartyget anlöper efter avlämnandet. Om det konstateras att fel ifartyget föreligger, skall frakt inte betalas för den tid som går förlorad föratt avhjälpa felet. Om tidsbefraktaren häver befraktningsavtalet enligt 56 §,bortfaller tidsbortfraktarens rätt till frakt från avlämnandet. Kancelleringstid och dröjsmål med avlämnandet av fartyget 55 § Skall fartyget enligt befraktningsavtelet varaklart att börja te in last (kancelleringstid), får tidsbefraktaren häva avtelet om fartyget inte är klart att börja te in last eller lastningsanmälan inte har lämnats före fristens utgång. Om fartyget i övrigt skall avlämnas inom en bestamd tid, får tidsbefraktaren häva avtalet om tiden Anmäler tidsbortfraktaren att fartyget kommer efter detatt tiden har Bilaga 7 löpt ut och uppger han när fartyget kommer att varaklart att börja ta in last eller att avlämnas, får tidsbefraktaren häva avtaletom det sker inom skälig tid. Hävs inte avtalet blir den angivna tidpunkten ny kancelleringstid. Om fartyget i ett annat fall avlämnas , får tidsbefraktarenhäva avtalet om dröjsmålet utgör ett väsentligt avtalsbrott. 56 § Föreligger det vid avlämnandet fel i fartygeteller i fartygets utmstning, har tidsbefraktaren rätt till avdrag på frakten eller, om avtalsbrottet är väsentligt, rätt att häva befraktningsavtalet. Detta gäller inte om tidsbortfraktaren avhjälper felet utan ett sådant dröjsmål som enligt 55 § ger tidsbefraktaren rätt att häva avtalet. 57 § Tidsbefraktaren har rätt till ersättning för föriusttill följd av dröjsmål eller fel vid avlämnandet. Om tidsbortfraktaren visar att dröjsmålet eller felet inte beror på fel eller försummelse av honom själv eller någon som han svarar för, föreligger inte rätt till sådan ersättning, Tidsbefraktaren har också rätt till ersättning för skada till följd av att fartyget vid avtalsslutet saknade en egenskap eller utmstning som kan anses tillförsäkrad. 58 § Tidsbortfraktaren skall under befraktningsperiodenutföra de resor som tidsbefraktaren begär i överensstammelse med befrakt ningsavtalet, Bestammelsema i 52 § andra stycket skall tillämpas, Tidsbortfraktaren är inte skyldig att utföra en resa vidvilken fartyget, personer ombord eller lasten kan utsättas för fara till följdav krig eller krigsliknande tillsfånd, is eller annan fara eller väsentligolägenhet, som han inte skäligen kunde förväntas ha räknat med när avtalet ingicks, Tidsbortfraktaren är inte skyldig att ta med gods av lättantändlig, brandfarlig eller frätande beskaffenhet eller annat farligt gods, om det inte avlämnas i sådant skick att det kan befordras och utlämnas i överensstammelse med de krav och rekommendationer som ställs av myndighetema i det land där fartyget är registrerat, i det land där redaren har sitt huvudkontor och i de hamnar som ingår i resan. Tidsbortfraktaren är inte heller skyldig att ta med levande djur. 59 § Tidsbortfraktaren skall hålla tidsbefraktarenunderrättad om alla förhållanden som rör fartyget och resoma och som är av betydelse för tidsbefraktaren. Tidsbefraktaren skall underrätta tidsbortfraktaren om planerade resor. 60 § Tidsbefraktaren skall ombesörja att det flnnsbränsle och vatten till fartygets maskiner. Han svarar för att levererat bränsle är i överensstammelse med avtalade specifikationer. 61 § Tidsbefraktaren skall ombesörja mottagande,lastning, stuvning, trimning, säkring, lossning och utlämnande av lasten. Stuvningen skall utföras så att fartyget är betryggande stabiliserat och lasten säkrad, Tidsbefrakteren skall följa anvisningar från tidsbortfrakteren om lastens fördelning i den omfattning som hänsynen till fartygets säkerhet och stabilitet kräver,