prop · GH03195 · 1993-12-31 00:00:00 — Frakten skall betalas när godsetmottas. För gods som inte finns i behåll vid transportens slut,skall frakt utgå endast om godset har gått förlorat till följd av sin egenbeskaffenhet, bristfållig förpackning eller fel eller försummelse påavsändarens sida eller om transportören har sålt godset för ägarens räkningeller lossat, oskadliggjort eller förstört det enligt 291 §. Fömtbetald frakt skall betalas tillbaka om transportörenenligt andra stycket inte har rätt till frakt. 261 § Frånträdande och avtalsbrott Frånträder avsändaren transportavtalet innan transportenbörjat, har transportören rätt tUl ersättning för fraktförlust och annan skada. Om godset inte avlämnas i rätt tid får transportören hävatransportavtalet om dröjsmålet utgör väsentligt avtalsbrott. Om transportören villhäva avtalet, skall han meddela detta inom skälig tid efter det avsändaren harfrågat om det, dock senast när godset mottas för transport. Gör han inte detgår hävningsrätten förlorad. Hävs avtalet har transportören rätt tillersättning för fraktförlust och annan skada. Om avsändaren eller mottagaren begär att transporten skallavbrytas och godset lämnas ut på annan plats än bestämmelseorten, hartransportören rätt till ersättning för fraktförlust och annan skada.Transporten får dock inte avbrytas om detta skulle medföra väsentlig skadaeller olägenhet för transportören eller någon annan avsändare, Bestämmelsema i 343 § andra-fjärde styckena harmotsvarande tillämpning. 262 § Transportörens plUct att tillvarata lastägarensintressen Transportören skall utföra transporten med tillbörligomsorg och skyndsamhet, vårda godset och även i övrigt tillvarata lastägarensintressen från mottagandet till utlämnandet av godset. Transportören skall se till att det fartyg som används förtransporten är sjövärdigt, vari innefattas att det är behörigen bemannat ochutmstat och att lastmm, kyl- och frysmm samt övriga utrymmen i fartyget, ivilka godset lastas, är i gott skick för att godset skall kunna mottas,transporteras och bevaras. Om gods har gått förlorat, skadats eller försenats, skalltransportören lämna underrättelse om detta till den som avsändaren harangett. Kan sådan underrättelse inte lämnas, skall lastägaren eller, om denneinte är känd, avsändaren underrättas. Detsamma gäller om transporten inte kanfullföljas på avsett sätt. får transporteras på däck endast om detta är tillåtetenligt transportavtalet, följer av handelsbmk eller sedvänja i den fart detgäller eller krävs enligt lag eller annan författning. Om godset enligt avtalet skall eller får transporteras pådäck, skall detta anges i transportdokumentet. Har så inte skett hartransportören bevisbördan för att transport på däck har avtalats. Transportörenfår inte åberopa ett sådant avtal mot tredje man som har förvärvat konossementi god tro. Särskilda bestämmelser om ansvar för däckslast finns i 284§. 264 § Transportörens avtalsbrott Avsändaren får häva transportavtalet på gmnd av dröjsmåleller annat avtalsbrott på transportörens sida om avtalsbrottet är väsentligt.Sedan godset har avlämnats får avsändaren inte häva avtalet om utlämnande avgodset skulle medföra väsentlig skada eller olägenhet för någon annanavsändare. Om avsändaren vill häva avtalet, skall han meddela dettainom skälig tid efter det att han måste antas ha fått kännedom omavtalsbrottet. Gör han inte det går hävningsrätten förlorad. 265 § Transportavbrott och avståndsfrakt Prop. Går det fartyg som transporterar eller som skall transporteragodset förlorat eUer förklaras det efter skada inte kunna sättas i stånd,bortfaller p>å gmnd därav inte transportörens skyldighet att fullföljatransporten. Om det uppkommer ett hinder som medför att fartyget intekan anlöp» lossningshamnen och lossa godset eller detta inte kan ske inomskälig tid, får transportören i stället välja en annan lämplig lossningshamn. I fråga om frånträdande av transportavtalet på gmnd avkrigsfara tillämpws bestämmelsema i 349 och 351 §§, Har en del av transporten utförts när avtalet hävs ellerfaller bort eller när godset av annan anledning lossas i en annan hamn än denavtalade lossningshamnen, har transportören rätt till avståndsfrakt enligtbestämmelsema i 332 §, 266 § Transportörens behörighet att handla på lastägarensvägnar Blir det nödvändigt att vidta särskilda åtgärder för attbevara eller transportera godset eller i övrigt tillvarata lastägarensintressen, skall transportören inhämta anvisning från lastägaren. Om tiden eller omständighetema i övrigt inte medger attanvisning inhämtas eller mottas anvisning inte , får transportören pålastägarens vägnar vidta nödvändiga åtgärder och företräda denne i frågor somrör godset. Även om åtgärden inte var nödvändig är lastägaren bunden om tredjeman var i god tro. Underrättelse om de åtgärder som har vidtagits skalllämnas enligt bestämmelsema i 262 § tredje stycket. 267 § Lastägarens ansvar för transportörens åtgärder Lastägaren svarar för de åtgärder som transportören harvidtagit och de utgifter denne har haft för godsets behov. Om transportören harhandlat utan anvisning svarar lastägaren dock inte med högre belopp än värdetvid transportens början av det gods som åtgärdema eller utgiftema avsåg. UTLÄMNANDE AV GODSET Prop. 268 § Transportörens utlämnande av godset Mottagaren skall p)å bestämmelseorten motta godset på denplats och inom den tid som transportören har angett. Godset skall lämnas ut påsådant sätt att det kan mottas bekvämt och säkert. Den som är behörig att motta godset har rätt att besiktigadet före mottagandet. 269 § Mottagarens skyldighet att betala frakt och andrafordringar Lämnas godset ut mot konossement blir mottagaren genom attmotta godset skyldig att betala frakt och andra fordringar som transportörenhar enligt konossementet. Om godset har lämnats ut på annat sätt än mot konossementär mottagaren endast skyldig att betala frakt och andra fordringar enligttransportavtalet, om mottagaren har underrättats om fordringama vid utlämnandeteller han insåg eller borde ha insett att transportören inte hade fått betalt. 270 § Rätt att hålla inne godset Har transportören fordringar enligt 269 § eller andrafordringar för vilka säkerhet föreligger genom sjöpanträtt i godset enligt[251] §, är han inte skyldig att lämna ut godset förrän mottagaren antingen harbetalt fordringama eller ställt säkerhet för dem. 271 § Uppläggning av gods Avhämtas inte godset inom den tid transportören har angetteller eljest inom skälig tid får det läggas upp i säkert förvar för mottagarensräkning. Underrättelse om att godset har lagts upp skall lämnasenligt bestämmelsema i 262 § tredje stycket, I underrättelsen skall anges enskälig frist efter vars slut försäljning av godset eller annat förfogande överdetta får ske enligt 272 §, 272 § Transportörens förfogande över gods som inte haravhämtats Sedan fristen enligt 271 § andra stycket har löpt ut, hartrans- portörenrätt att sälja upplagt gods i den omfattning det är nödvändigt Prop.1993/94:195 för att täcka kostnadema vid försäljningen och fordringar somnämns Bilaga 2 i 270 §. Transportören skall förfara med omsorg vid försäljningen. Om godset inte kan säljas eller om det är uppenbart attkostnadema vid en försäljning inte skulle täckas av försäljningssumman, fårtransportören förfoga över godset på annat försvarligt sätt. 273 § Avsändarens ansvar för fordringar Lämnas godset ut till mottagaren utan betalning av ensådan fordran mot avsändaren som mottagaren skulle ha betalt, kvarståravsändarens ansvar, om inte utlämnandet medför skada för avsändaren ochtransportören måste ha insett detta. Transportören är inte skyldig att sälja upplagt gods föratt få betalt för en sådan fordran mot avsändaren som mottagaren skulle habetalt. Om försäljning ändå sker utan att fordringama täcks, är avsändarenansvarig för bristen. Transportören är ansvarig för godset medan det är i hansvård i lastningshamnen, under transporten och i lossningshamnen. Transportören anses ha godset i sin vård enligt förstastycket från den tidpunkt då han mottar godset från avlastaren eller frånmyndighet eller någon annan till vilken godset måste överlämnas enligt lageller bestämmelser som gäller i lastningshamnen. Transportören anses inte längre ha godset i sin vårdenligt första stycket 1, när han har lämnat ut godset till mottagaren; 2,om mottagareninte mottar godset från transportören, när detta har lagts upp för mottagarensräkning i enlighet med avtalet eller enligt lag eller vad som är bmkligt ilossningshamnen; eller 3,när han haröverlämnat godset till myndighet eller någon annan till vilken godset måsteöverlämnas enligt lag eller bestämmelser som gäller i lossningshamnen. Prop.1993/94:195 Bilaga 2 275§ Ansvar för sakskada Transportörenär ansvarig för skada till följd av att godset går förlorat eller skadas medandet är i hans vård ombord eller i land, om han inte visar att varken fel ellerförsummelse av honom själv eller någon som han svarar för har orsakat ellermedverkat till skadan. Transportörenär ansvarig för skada till följd av att godset går förlorat eller skadas om denhändelse som orsakade förlusten eller skadan inträffade medan godset var i hansvård enligt 274 §, Han är dock inte ansvarig om han visar att varken han själveller någon som han svarar för har gjort sig skyldig till fel eller försummelseutan har vidtagit allt som skäligen kan begäras för att undvika händelsen ochdess följder. Transportören är inte ansvarig för skada som beror pååtgärder för att rädda personer eller på skäliga åtgärder för att bärga fartygeller annan egendom till sjöss. Omfel eller försummelse på transportörens sida tillsammans med någon annan orsakhar föranlett skada, är transportören endast ansvarig i den mån skadan kanhänföras till felet eller försummelsen. Det åligger transportören att visa ivilken utsträckning skadan inte är att hänföra till fel eller försummelse påhans sida. 276 § Ansvar för skada på gmnd av oaktsam navigering ochbrand Transportören är inte ansvarig om han visar att skadanberor på 1. fel eller försummelse som befålhavaren, medlem av besättningen,lots eller någon annan som har utfört arbete i fartygets tjänst har gjort sigskyldig till vid navigeringen eller 276 § Ansvar för skada på gmnd av brand Har förlust av eller skada på godset orsakats av brand, ärtransportören ansvarig om det visas att 1,branden har uppstått på gmnd av fel eller försummelse av transportören ellernågon som han svarar för; eller handhavandetav fartyget; eller Prop. 2, brandsom inte har orsakats 2. förlusten eller skadan har Bilaga 2 genom feleller försummelse av uppkommit på gmnd av fel eller Transportören är dock ansvarig transportören eller någon som för skadasom beror pä att han han svarar för inte har gjort allt ellernågon som han svarar för som skäligen kan krävas för att harbmstit i tillbörlig omsorg att släckabranden och avvärja eller göra fartyget sjövärdigt före begränsaföljdema av den, Det åligger Om det har inträffat brand transportören att till befrielse ombord skall, på begäran, från ansvar visa att sådan sedvanligbesUctning ske för att klarlägga orsaken till branden och omständighetema kring denna. 277 § Ansvar för levande djur Transportören är inte ansvarig för förlust av eller skadapå levande djur som beror pä de särskilda risker som är förenade med sådanatransporter. Om transportören visar att han har följt de särskildaanvisningar som har lämnats och att förlusten eller skadan kan vara att hänföratill sådana risker, ansvarar han inte, såvida det inte visas att förlusteneller skadan helt eller delvis har orsakats av fel eller försummelse av honomsjälv eller någon som han svarar för. 278 § Ansvar för dröjsmålsskada Transportören är ansvarig enligt 275 - 277 § för skadatill följd av dröjsmål med utlämnandet av godset. Dröjsmål med utlämnandet av godset föreligger när godsetinte har lämnats ut i den lossningshamn som följer av transportavtalet inomavtalad tid eller, om någon frist inte har avtalats, inom den transporttid somdet med hänsyn till omständighetema är skäligt att begära av en omsorgsfulltransportör. Om godset inte har lämnats ut räknat frånden dag då det enligt andra stycket skulle ha lämnats ut, får ersättning krävassåsom för förlust av godset enligt 275 §. 279 § Beräkning av skadestånd vid sakskada Skadestånd på gmnd av att godset har gått förlorat ellerskadats beräknasmed utgångspunkt i värdet av gods av samma slag på den plats och vid den tidgodset enligt avtal lämnades ut eller skulle ha lämnats ut. Värdet avgodset bestäms efter börspriset eller, om sådant pris saknas, eftermarknadspriset. Finns varken börs- eller marknadspris bestäms värdet efter detgängse värdet pjå gods av samma slag och kvalitet. Prop.1993/94:195 Bilaga 2 Transportörensansvar är begränsat till 667 särskilda dragningsrätter (SDR) för varje kollieller annan enhet av godset eller, om ansvaret därigenom blir högre, till 2 SDRför varje kilo av det berörda godsets bmttovikt. Vad som förstås med SDR angesi [369] §. Transportörensansvar när gods har gått förlorat eller skadats är begränsat till 835 särskildadragningsrätter (SDR) för varje kolli eller annan skeppningsenhet eller, omansvaret därigenom blir högre, till 2,5 SDR för varje kilo av det förloradeeller skadade godsets bmttovikt. Vad som förstås med SDR anges i [369] §. Transportörens ansvar för dröjsmål med utlämnandet avgodset är begränsat till ett belopp motsvarande fraktenför det fördröjda godset. Ansvarsbeloppet får dock inte överstiga den totalafrakten enligt transportavtalet. Transportörens sammanlagda ansvar enligt första och andrastyckena får inte överstiga den ansvarsgräns som skulle ha gällt enligt förstastycket vid förlust av allt det gods som ansvaret gäller. 281 § Ansvarsgränsen för enhetslastat gods Har encontainer, lastpall eller liknande transportanordning använts 2 1993/94. för attsammanföra godset, skall vid tillämpning av 280 § varje kolli Prop. 1993/94:195eller annan enhet som enligt transportdokumentet är förpackad i Bilaga 2transportanordningen, anses som ett kolli eller en enhet. I övrigt skall godseti transportanordningen anses som en enhet. Om själva transportanordningen hargått förlorad eller skadats, skall denna anses som en särskild enhet om deninte ägs eller på annat sätt har tillhandahållits av transportören. 282 § Ansvar som inte gmndas på transportavtalet Bestämmelsema om frihet från och begränsning avtransportörens ansvar gäller även om talan mot honom inte gmndas påtransportavtalet. Bestämmelsema om frihet från och begränsning avtransportörens ansvar har motsvarande tillämpning om talan förs mot någon somtransportören svarar för och denne visar att han har handlat i tjänsten ellerför uppdragets fullgörande. Det sammanlagda ansvaret som kan åläggas transportören ochde personer som han svarar för, får inte överstiga ansvarsgränsema enligt 280§. 283 § Förlust av rätten till ansvarsbegränsning Rätt till ansvarsbegränsning föreligger inte för den somvisas själv ha orsakat skada uppsåtligen eller av grov vårdslöshet och medinsikt att sådan skada sannolikt skulle uppkomma. 284 § Ansvar för däckslast Transporteras gods på däck i strid med 263 § ärtransportören, oavsett bestämmelsema i 275-278 §§, ansvarig för skada somuteslutande är en följd av transporten på däck. I fråga om ansvarets omfattninggäller 280 och 283 §§. Om gods har transporterats på däck i strid med ettuttryckligt avtal om transport under däck föreligger inte rätt tillansvarsbegränsning enligt detta kapitel. 285 § Transportörens ansvar för undertransportör Utförs transporten helt eller delvis av enundertransportör förblir transportören ansvarig enligt bestämmelsema i dettakapitel som om han själv hade utfört hela transporten. Om detuttryckligen har avtalats att en bestämd del av transporten Prop. 1993/94:195skall utföras av en namngiven undertransportör, får transportören Bilaga 2förbehålla sig frihet från ansvar för skada som orsakas av en händelse vilkeninträffar medan godset är i undertransportörens vård. Det åligger transportörenatt visa att skadan har orsakats av en sådan händelse. Förbehåll enligt andra stycket är dock utan verkan omtalan inte kan väckas mot undertransportören vid en domstol som anges i 310 § 286 § Undertransportörens ansvar Undertransportören är ansvarig enligt samma regler somtransportören för den del av transporten som han utför, Bestämmelsema i 282och 283 §§ har motsvarande tillämpning. Om transportören har åtagit sig ansvar utöver vad somföljer av detta kapitel eller avstått från rättigheter enligt detta kapitel, ärundertransportören bunden endast om han har lämnat skriftligt samtycke. 287 § Gemensamt ansvar Är både transportören och undertransportören ansvarigasvarar de solidariskt. Det sammanlagda ansvaret som kan åläggas transportören ochundertransportören och de personer som de svarar för, får inte överstigaansvarsgränsema enligt 280 §, om inte annat följer av 283 Bestämmelsema i detta kapitel utgör inte hinder för avtalom regress mellan transportören och undertransportören, (Haag-Visbyreglema) (Hamburgreglema) Har godset lämnats ut till mot- Har mottagaren inte senast första tagaren utan att denne skriftligen vardagen efter den dag då godset underrättat transportören om överlämnades till honom minskning eller skada som han skriftligen underrättat har eller borde ha iakttagit, och transportören om förlust eller om minskningens eller skadans skada och om förlustens eller allmänna art, anses godset skadans allmänna beskaffenhet, utlämnat sådant det har anses godset, om annat inte beskrivitsi transportdokumentet, visas, uUämnat sådant det har Prop. 1993/94:195 om annat inte visas. Om beskrivits i transportdokumentet Bilaga 2 minskningen eller skadan inte eller, om sådant dokument inte kunde iakttas vid utlämnandet, har utfårdats, i gott synligt till- gäller detsamma om sådan stånd. Om förlusten eller skadan underrättelse inte har lämnats inte kunde iakttas vid senast , överlämnandet gäller detsamma omskriftlig underrättelse inte har lämnats . Skriftligunderrättelse behöver inte lämnas om förlust eller skada som har konstateratsvid gemensam besiktning av godset. Transportörenär inte ansvarig för skada till följd av dröjsmål med utlämnandet av godset ominte skriftlig underrättelse har lämnats till transportören efterdet att godset överlämnades till mottagaren. Underrättelsefår lämnas till den undertransportör som har lämnat ut godset eller tilltransportören. 289§ Bidrag vid gemensamt haveri Bestämmelsemai 274 - 288 §§ om transportörens ansvar för förlust av eller skada på godsgäller även i fråga om mottagarens rätt att vägra betala bidrag vid gemensamthaveri och transportörens skyldighet att utge ersättning för sådant bidrageller bärgarlön som mottagaren har betalt. 290§ Allmän regel om skadeståndsansvaret Avsändarenär inte ansvarig för skada som har uppkommit för transportören ellerundertransportören, inbegripet skada på fartyget, om inte skadan har orsakatsav fel eller försummelse av honom själv eller någon som han svarar för. Den förvilken avsändaren svarar är inte heller ansvarig om inte skadan har orsakats avfel eller försummelse av honom själv eller någon som han svarar för. Haravsändaren överlämnat farligt gods till transportören eller till enundertransportör utan att enligt 257 § upplysa om godsets farliga Prop.1993/94:195 beskaffenhet och nödvändiga säkerhetsåtgärder och har den somBilaga 2 mottar godset inte heller eljest kännedom om dess farligabeskaffenhet, är avsändaren ansvarig mot transportören och varjeundertransportör för kostnader och annan skada som uppkommer med anledning avtransporten av sådant gods. Transportören eller undertransportören får i sådantfall efter omständighetema lossa, oskadliggöra eller förstöra godset utanskyldighet att betala ersättning. Den som har omhändertagit godset med kännedom om dessfarliga beskaffenhet får dock inte åberopa bestämmelsema i första stycket. som visar sig utgöra fara för person eller egendom,får transportören efter omständighetema lossa, oskadliggöra eller förstöra utanskyldighet att betala ersättning, KONOSSEMENT OCH ANDRA TRANSPORTDOKUMENT Med konossement (bill of lading) förstås ett dokument som 1, utgör bevis om ett avtal om sjötransport och om atttransportören har mottagit eller lastat godset och 2, betecknas med ordet konossement eller innehåller ettåtagande av transportören att lämna ut godset endast mot att dokumentet återställs, Konossement får ställas till viss man, till viss man ellerorder eller till innehavaren. Ett konossement som är ställt till viss man ansessom ett orderkonossement om det inte har gjorts förbehåll mot överlåtelse genomuttrycket "icke till order" eller liknande, Konossementet bestämmer villkoren för godsets transportoch utlämnande, såvitt angår förhållandet mellan transportören och en annaninnehavare av konossementet än avsändaren. Bestämmelser i transportavtalet sominte har tagits in i konossementet får inte göras gällande mot en sådaninnehavare, såvida konossementet inte innehåller en hänvisning till dessa. Med genomgångskonossement förstås ett konossement i vilketdet anges att transporten av godset skall utföras av mer än en transportör. Den som utfårdar ett genomgångskonossement skall se tillatt det i ett särskilt konossement som utfårdas för en del av transporten angesatt godset transporteras enligt genomgångskonossement, 294 § Avlastarens rätt att få konossement Prop. När transportören har mottagit godset skall han påavlastarens begäran utfårda mottagningskonossement. Sedan godset har lastats skall ombordkonossement utfårdasom avlastaren begär det. Om mottagningskonossement har utfårdats skall detåterlämnas när ombordkonossementet utfårdas. Ett mottagningskonossement utgörett ombordkonossement sedan på dokumentet har antecknats namnet på det eller defartyg som godset har lastats i samt tiden för lastningen, Avlastaren har rätt att få särskilda konossement för delarav godset, om det kan ske utan väsentlig olägenhet. Ett konossement som har undertecknats av befålhavaren pådet fartyg som transporterar godset skall anses vara undertecknat påtransportörens vägnar. 296 § Konossementets innehåll Ett konossement skall innehålla uppgift om 1. godsets art, inbegripet dess farliga egenskaper,nödvändiga märken för att identifiera godset, kolli- eller stycketal samt godsets vikt eller mängd uttryckt på annat sätt, allt enligt avlastarens uppgifter; 2. godsets och förpackningens synliga tillstånd; 3. transportörens namn och orten där han har sitthuvudkontor; 4. avlastarens namn; 5. mottagaren, när denna har angettsav avlastaren; 6. den i transportavtalet angivnalastningshamnen och den dag då transportören mottog godset i denna hamn; 7. den i transportavtalet angivnalossningshamnen och en eventuell överenskommelse om tiden för godsets utlämnandei denna hamn; 8.antaletexemplar, om konossementet har utställts i mer än ett exemplar; 9.orten därkonossementet har utställts; 10. fraktens storlek, om den skall betalas avmottagaren, eller uppgift om att frakt skall betalas av honom samt övriga villkor för godsets transport och utlämnande; 11. att transporten är underkastad konventionen enligt254 § tredje stycket; 12. att godset i förekommande fallskall eller får transporteras på däck; och 13. den högre ansvarsgräns som partemakan ha avtalat. Ett ombordkonossement skall dessutom innehålla uppgift om Prop. 1993/94:195 fartygets namn ochnationalitet, platsen för lastningen samt dagen då Bilaga 2 lastningenavslutades. Konossementet skall undertecknas av transportören ellernågon som handlar p)å hans vägnar. får framställas på mekaniskeller elektronisk väg. 297 § Avsaknad av uppgifter i konossementet Ett dokument som uppfyller kraven enligt 292 § förstastycket utgör konossement även om någon uppgift som anges i 296 § saknas. 298 § Transportörens undersökningsplikt Transportören skall i skälig omfattning undersöka att deuppgifter om godset som tas in i .konossementet enligt 296 § första stycketpunkt 1 är riktiga.