prop · GH03195 · 1993-12-31 00:00:00 — Med bärgarlön avses även ersättning för att föra detbärgade i säkerhet och för att fartyg eller andra redskap används för dettaändamål. 4 § Om ett avtal rörande bärgning är ingånget medan faranännu varade och under inflytande av detta och villkoren i avtalet inte är skäliga, kan avtalet förklaras helt eller delvis ogiltigt. Detsamma gäller i fråga om andra avtal om bärgning, om denbärgarlön som krävts star i uppenbart missförhållande till värdet av den tjänstsom bärgaren lämnat. Bestammelsen i 2 § sista stycket skall också tillämpas omett avtal om bärgning har träffats. Om bärgarlön har betalats medan faran ännu varade, skallden som vill återkräva något av vad han har betalat väcka talan inom sexmånader efter det att betalningen skedde. Gör han inte det har han förlorat sinrätt. 5§ Om bärgaretvistar inbördes om bärgarlönens fördelning, bestams den med ledning av de omstandighetersom anges i 2 §. 6§ Om ettfartyg har bärgat något under en resa skall av bärgarlönen först betalas 1. ersättning för skada som bärgningen orsakat påfartyget, lasten eller någon annan egendom ombord, 2.ersättning försådana utgifter för bränsle samt löner och kost åt befålhavaren ochbesättningen som uppkommit på gmnd av bärgningen, 3.särskildersättning till vilken vid bärgningen gjort en synnerligen värdefullinsats eller utsatt sig för synnerlig fara. Av återstoden skall redaren få tre femtedelar. Restenskall med en tredjedel tillfalla befålhavaren och med två tredjedelar denegentliga besättningen, att fördelas i förhållande till deras avlöning, Befålhavarensandel skall dock alltid vara minst det dubbla av den högst avlönadebesättningsmannens andel. En lots på fartyget har rätt att ta del i bärgarlönensom om han var medlem av besättningen och, om han inte är anstalld hos redaren,uppbar lön som främste styrman. Om det finns särskilda skäl, exempelvis med hänsyn tilländamålet 214 medfartygets resa eller sättet för beräknande av lön eller ersättning Prop.1993/94:195 åt dem som arbetar i fartygets tjänst, får bärgarlönen fördelaspå Bilaga 7 annat sätt än enligt första och andra styckena. Ett avtal om att en mindre andel av den bärgarlön som kanförtjänas med ett fartyg än som sägs i första och andra styckena skalltillfalla befålhavaren eller besättningen är endast gUtigt, om fartyget driverbärgningsverksamhet och är särskilt utmstat för detta eller om avtalet har ingåttsi samband med påmönstringen och avser ett visst bärgningsföretag. 7 § Om bärgning har utförts av ett svenskt statsfartyg somanvänds uteslutande för statsändamål och inte för affårsdrift, skall bestam melsema i 6 § tillämpas. Staten kan utan ansvarighet mot de ombordvarande avsfåfrån bärgarlön. 8§ Ett anspråkpå särskild ersättning enligt 6 § första stycket 3 skall anmälas hos redareneller befålhavaren efter det att bärgningsföretaget harslutförts. 9§ Innanbärgarlönen har betalats eller säkerhet har stallts för den, får ett bärgatfartyg inte utan bärgamas samtycke lämna det sfålle dit det har förts efterbärgningen eller bärgat gods tas i besittning av ägaren. 17 kap. Om haveri 1 § Om innebörden av gemensamt haveri och fördelningen påfartyg, frakt och last gäller York-Antwerpenreglema 1974 i den mån något annat inte är avtalat. Regeringen tillkännager reglernas lydelse i engelsk textoch svensk översättning, 2 § Utredning och fördelning av gemensamt haveri görs, omnågot annat inte har avtalats, genom dispasch (generaldispasch) på den ort som redaren bestammer eller, om han inte bestammer orten, på den ort där dispasch vanligen görs upp för redarens hemort, Dispasch görs upp här i landet av en dispaschör, av regeringen. Han skall vara lagfaren. besfåmmelser om jäv mot domare gäller ifråga om dispaschören, 3§ Besfåmmelserom besiktning för utredning och värdering av skada eller kostnad som hardrabbat ett fartyg eller gods meddelas i 18 kap, 4§ Begäran om dispaschskall uten dröjsmål göras av redaren eller den som i redarens stalle harbefattning med fartyget eller av någon annan som har del i haveriet, Prop. Var och en som haveriet rör skall genast till dispaschörenlämna Bilaga 7 alla de handlingar som denne anser nödvändiga för utredningenoch fördelningen samt i övrigt lämna honom upplysningar, 5 § Skall haveribidrag betalas av last eller annat gods,svarar ägaren med godset men inte personligen, Bestammelser om redarens rätt att hålla inne gods förhaveribidrag ftnns i 13 kap, 20 § och 14 kap, 25 §, Om godset lämnas ut utanatt ägaren åtar sig personlig ansvarighet för haveribidraget och, om det framstallskrav pä det, staller säkerhet för det, svarar redaren för haveribidraget iförhållande till övriga som har del i haveriet. 6 § Har en skada eller kostnad drabbat fartyget eller lastentill följd av olyckshändelse och skall den varken hänföras till gemensamt haveri eller enligt 13 kap. 15 § tredje stycket eller 14 kap. 40 § fördelas efter samma gmnder, faller den som enskilt haveri på den egendom som har drabbats av skadan eller orsakat kostnaden. Om kostnader som skall hänföras till enskilt haveri avserfartyget och lasten eller fartyget och viss del av lasten eller avser delar avlasten tillhörande olika ägare, skall kostnadema fördelas på den egendom förvars nytta de blivit gjorda enligt de gmnder som gäller för gemensamt haveri.Kostnader för bärgning av last fördelas på dennas värde och den frakt som avsergodset. Utredning och fördelning av haveri som avses i andrastycket görs genom dispasch på begäran av någon som har del i haveriet, Bestammelsemai detta kapitel om generaldispasch gäller, 7 § När dispasch begärs skall dispaschören så snart detkan ske pä ett ändamålsenligt sätt och i den omfattning han anser nödvändigt upp mana dem som har del i haveriet att skriftligen framstalla sina yrkanden och anföra de skäl och ge in de handlingar som de vill åberopa. Kungörelse om uppmaningen skall införas i Post- och , om det inte är uppenbart att någon okänd haveri delägare inte finns. Om en handling är oftillstandig, skall dispaschör en begära upplysningar av den som gett in handlingen. Sedan ftillstandiga handlingar kommit in skall dispaschörengöra upp dispaschen så snart det kan ske, I dispaschen skall anges vad denskall göra som vill överklaga dispaschen , Av dispaschen skall ett exemplarlämnas till den som har begärt denna och till andra delägare i haveriet som äri behov av den. Övriga delägare skall genast på ett ändamålsenligt sätt och ibehövlig omfattning underrättas om att dispaschen är utgiven, 8 § Om en skada eller kostnad som har tagits upp tillfördelning genom en dispasch senare blivit ersatt av den som är ersättnings skyldig, skall dispaschen rättas genom tilläggsberäkning, Dispaschen 216 får dockinte fördröjas enbart på gmnd av att det kan finnas möjlighet Prop.1993/94:195 att få ersättning för en skada eller kostnad. 9 § Om tvist uppstar angående en försäkringsgivaresersättningsskyldighet på gmnd av avtal om sjöförsäkring, skall saken hänskjutastill utredning och avgörande genom dispasch (partikulärdispasch). Har någotannat inte avtalats, görs utredningen på den ort där försäkringen har tagitseller där sådan dispasch vanligen görs upp för den orten. Bestammelsema i dettakapitel om generaldispasch gäller. 18 kap. Om dagböcker, sjöförklaring, annan undersökningav sjöolyckor och besiktning 1 § På ett handelsfartyg med en bmttodräktighet av minst20 skall, när fartyget används till sjöfart, föras skeppsdagbok och, om fartyget är maskindrivet eller försett med hjälpmaskin, maskindagbok. Detta gäller också i fråga om fiskefartyg med en bmttodräktighet av minst 80. Regeringen eller, efter regeringens bemyndigande.Sjöfartsverket får medge undantag från skyldigheten att föra dagbok. Särskilda bestammelsergäller om annan dagbok på vissa fartyg. 2 § upprättas enligt formulär som faststalls avSjöfartsverket. Med beaktande av fartygens art och användning kan olika formulär fastställas. Anteckningama i dagboken skall göras i tidsföljd, i hamnför och till sjöss för varje vakt. Vad som förekommer under en vaktfår antecknas i en kladd. En sådan anteckning skall föras in i dagboken såsnart det kan ske. och kladd till dagbok skall föras med ordning ochtydlighet. Anteckningar får inte utplånas, strykas över eller på något annatsätt göras oläsliga. Om en felskrivning sker skall rättelse göras genom ensärskild anteckning. 3 § Ett fartygs dagböcker förs under befålhavarenstillsyn. Om skeppsdagboken inte förs av befålhavaren skall denföras av den främste av styrmännen. I skeppsdagboken skall noggranna uppgifterföras in om vad som inträffar under resan om kännedom om detta kan vara tillnytta för redare, lastagare, försäkringsgivare eller någon annan vars rätt kanvara beroende av resans utgång. förs av maskinchefen eller, om denne så be stämmer, av den främste av det övriga maskinbefålet. I maskindag boken skall uppges förrådet vid fartygets avgång från hamn av de fömödenheter som behövs för maskineriets drift, förbmkningen av 217 dessa förvarje dygn samt allt annat av vUct som rör maskineriets Prop. 1993/94:195gång och skötsel. När tid anges skall samma ortstid användas som i Bilaga 7skeppsdagboken, 4§ om dagböcker meddelas av regeringen eller den myndighet somregeringen bestammer. 5§ En dagbokförd på ett svenskt fartyg eller på ett danskt, finskt eller norskt fartyg sombefinner sig i svensk hamn skall hållas tillgänglig för var och en som vill tadel av innehållet, om hans rätt är beroende av detta, I fråga om anteckningarsom har samband med en sammanstötning med ett annat fartyg, till vars dagbokmotsvarande tillgång inte finns, gäller detta dock inte förrän sjöförklaringeller undersökning enligt 20 § hålls offentligt eller talan väckts på gmnd avsammanstötningen. En dagbok skall förvaras av redaren efterdess avslutning. Om talan väcks inom i anledning av en händelse omvilken en anteckning gjorts i dagboken, skall boken förvaras till dess målethar avgjorts genom lagakraftvunnen dom, Bestammelsema i första och andra styckena gäller även ifråga om kladd till dagbok samt på teknisk väg gjorda uppteckningar om ettfartygs navigering och gången av dess maskineri. 6 § Sjöförklaring skall hållas för ett svenskthandelsfartyg eller fiskefartyg 1, när någon, medan fartyget var på väg, i samband medfartygets drift har eller kan antas ha avlidit eller fått svår kroppsskada, 2,när i annatfall i samband med fartygets drift någon ombordanstalld eller någon annan somföljer med fartyget har eller kan antas ha avlidit eller fått svår kroppsskada, 3,när någon somavlidit ombord har begravts i sjön, 4,när allvarligförgiftning har eller kan antas ha inträffat ombord, 5,när fartygethar sammanstött med ett annat fartyg eller stött på grund, 6,när fartygethar försvunnit eller övergetts i sjön, 7,när i sambandmed fartygets drift skada av någon betydelse har eller kan antas ha uppkommitantingen på fartyget eller, medan fartyget var på väg, på egendom utanförfartyget, eller 8,när brand,explosion eller förskjutning av någon betydelse har inträffat i lasten, Bestammelser om vissa undantag från första stycket finns i13 § tredje stycket och 17 §, 7 §Sjöförklaring skall vidare hållas för ett svenskt fartyg när i Prop.1993/94:195 anledning av en händelse som har eller kan antas ha inträffat i Bilaga 7 samband med fartygets drift förordnar om detta eller befålhavaren eller redaren finner det nödvändigt. Detsammagäller när en lastagare eller lastförsäkringsgivare i annat fall än som avses i13 § tredje stycket eller 17 § andra stycket begär det för att få upplysning omorsaken till en skada av någon betydelse på godset, vilken har eller kan antas hauppkommit i samband med fartygets drift. Om förordnar att sjöförklaring skallhållas, skall befålhavaren eller redaren underrättas om detta. En lastagareseller lastförsäkringsgivares begäran om sjöförklaring skall göras hos någon avdessa. 8 § Genom sjöförklaringen skall händelsen och dess orsakerom möjligt klarläggas. Alla förhållanden som kan antas ha medverkat till händelsen eller vara av betydelse från sjösäkerhetssynpunkt skall utredas. Utredningen sker genom förhör med fartygets befålhavareoch de medlemmar av besättningen och andra personer som antas kunna lämna någonupplysning i saken. Handlingar eller föremål som antas kunna tjäna tillupplysning skall granskas. I den mån det kan antas främja utredningen skall synhållas på fartyget eller den plats där händelsen inträffat, 9 § Om det inte finns något hinder skall sjöförklaringhållas i den hamn där händelsen har inträffat eller, om händelsen inträffat till sjöss, i den första hamn till vilken fartyget eller befålhavaren därefter anländer. Sjöförklaringen får dock ansfå till dess fartyget anlöper en annan hamn, om en avsevärd besparing i kostnadema för fartyget eller någon annan väsentlig fördel därigenom kan uppnås utan att syftet med sjöförklaringen åsidosätts, Befålhavaren eller redaren skall genast skriftligen underrätta om anstandet och anledningen till det. Medan fartyget befinner sig i en hamn som anges i förstastycket kan sjöförklaringen hållas även på en annan ort, om särskilda skälföranleder det. Sjöförklaring med anledning av att ett fartyg harförsvunnit eller med anledning av att befålhavaren och var och en som kunnatträda i hans stalle har omkommit, skall hållas på den ort som bestammer, 10 § Sjöförklaring inom landet hålls av den tingsrätt somenligt 21 kap. 1 § utsetts att vara sjörättsdomstol. Behörig är den domstol som är närmast den hamn eller ort där sjöförklaringen skall hållas enligt 9 §, Regeringen kan dock för en viss hamn förordna att en annan av sjörättsdomstolama skall vara behörig, om det ärändamåls- 219 enligt med hänsyn till trafikförbindelserna och övrigaförhållanden. Om annatinte följer av denna lag, gäller för sjöförklaring inför Prop. 1993/94:195 domstol lagen (1946:807) om handläggning av domstolsärenden. Vid sammanträde för sjöförklaring skall rätten besta av enlagfaren domare som ordförande och två personer med kunskap om och erfarenhetav sjöfart. Åtminstone en av de senare bör ha gmndlig erfarenhet från tjänstsom fartygs- eller maskinbefål på handelsfartyg och ha utövat en sådantjänst. Rätten utser för varje sjöförklaring de särskilda ledamötema från enförteckning som upprättar . Förteckningen skall upptaminst tjugo personer. Om ett deltagande av en person med sårskild sakkunskap ärändamålsenligt i ett visst fall, får rätten tillkalla en sådan person attinträda som ytterligare ledamot i rätten även om han inte är upptagen iförteckningen. De särskilda ledamötema skall vara svenska medborgare. Den somär underårig eller i konkurstilistand eller som har förvaltare enligt 11 kap. 7§ får inte vara ledamot. De särskilda ledamötema har rätt tillersättning av allmänna medel enligt bestammelser som meddelas av regeringen. I , och hålls sjöförklaring för ettsvenskt fartyg av den domstol som är behörig enligt det landets lag. I övrigt hålls sjöförklaring utomlands av svenskutlandsmyndighet som enligt bemyndigande av har sådanbehörighet. Om det lämpligen kan ske skall vid sjöförklaringen delta två avmyndigheten tillkallade, i sjöfart kunniga personer, helst svenska, danska,finska eller norska medborgare, mot vilka inte förekommer jäv som gäller motdomare. Är ett deltagande av person med särskild sakkunskap ändamålsenligt iett visst fall, får myndigheten tillkalla även en sådan person. På en ort därbehörig svensk utlandsmyndighet inte finns, hålls sjöförklaringen av behörigdansk, finsk eller norsk utlandsmyndighet. I fråga om sjöförklaring inför en utlandsmyndighet gäller bestammelsemaom sjöförklaring vid domstol. får dock inte ta upp ed eller utfårdavitesföreläggande. 11 § När sjöförklaring skall äga mm skall fartygets befålhavare möjligt göra anmälan om detta hos den domstol som skall hålla sjöförklaringen. Om anmälan inte görs av befålhavaren svarar redaren för att anmälan görs. Detta gäller också när redaren tagit emot en underrättelse eller en begäran enligt 7 § andra stycket. Anmälningen skall vara skriftlig med uppgift på helabesättningen och på de personer, bland besättningen eller i övrigt, som antaskunna lämna upplysning i saken och, om det kan ske, på sakägarna och derasombud. Den skall vara åtföljd av ett exemplar av rapporten enligt 6 kap. 14 §. Om anmälningen görs efter ett förordnande eller en begäranenligt 7 § skall den även innehålla uppgift om detta. 12 §När anmälan har gjorts skall rätten sätta ut sammanträde för 220 sjöförklaring att äga mm så snart det kan ske. Om det är ändamåls- enligtskall sammanträdet hållas ombord på fartyget. Till sammanträdet kallar rätten på lämpligt sätt fartygetsbefålhavare 7 och de övriga personer som skall höras. En medlem avbesättningen kan kallas genom befålhavaren. Befålhavaren skall föreläggas att till sammanträdetmedföra fartygets dagböcker och kladdar till dem, om de finns i behåll. Befålhavareneller någon annan kan föreläggas att vid sammanträdet visa även andrahandlingar eller föremål som antas kunna tjäna till upplysning i saken.Föreläggandet får meddelas vid vite. Om det kan ske skall sakägarna genom särskilda meddelandenunderrättas om tid och plats för sammanträdet samt var och när anmälningen omsjöförklaring med tillhörande handlingar finns tillgänglig. Sjöfartsverketskall alltid underrättas om tid och plats för sammanträdet. Om sjöförklaringengäller en händelse som angår säkerheten på fartyg, skall underrättelse ävenlämnas till det sjöfartsinspektionsdistrikt där händelsen har inträffat. De särskilda ledamötema skall ta del av anmälningshandlingama.Om det finns tid för det skall de för ordföranden före sammanträdet skriftligenange de frågor som bör utredas från nautisk, teknisk eller någon annansynpunkt, 13 § Om sjöförklaringen gäller en sammanstötning medett annat fartyg, får rätten bevilja ansfånd med denna om den därigenom kan hållas med sjöförklaringen eller motsvarande utredning för det andra fartyget. Ett sådant ansfånd får inte beviljas än som är oundgängligen nödvändigt. Utöver vad som följer av 5 kap, 1 § fårsjöförklaring hållas inom stangda dörrar, om det vid förklaringen kommer attlämnas uppgifter för vilka sekretess gäller enligt 8 kap. 16 § sekretesslagen(1980:1(X)), Vid sjöförklaring inom stangda dörrar får en annan enskildsakägare än redaren inte närvara utan redarens samtycke. Har sammanstötning skett med ett utländskt fartyg, förvilket varken sjöförklaring eller motsvarande utredning skall hållas, behöversjöförklaring inte äga mm om inte bestammer något annat. Hållssjöförklaring skall bestammelsema i andra stycket om handläggning inom stangdadörrar tillämpas, 14 § Vid sjöförklaringens början skall fartygetsdagböcker och kladdar till dem jämföras med varandra och med det exemplar av rapporten enligt 6 kap, 14 § som fogats till anmälningen. Av dem som skall höras får endast den som har tagit befattning med dagboks föringen närvara vid genomgången, om inte särskilda skäl föranleder något annat. Annat skriftligt utredningsmaterial läggs fram och synföretas när det är lämpligt, 15 §Befålhavaren och övriga personer som har kallats skall höras var Prop.1993/94:195 för sig. Ingen av dem får närvara vid förhör med någon annan utan Bilaga 7 att detfinns särskilda skäl för det. Förhöret hålls av rätten. Med rättens tillsfånd kanförhöret hållas av företrädare för eller av en sakägare. Var ochen som har hörts skall bekräf sin berättelse med ed, om inte laga hinder möter ellerrätten i övrigt med hänsyn till omstandighetema finner att ed inte böravläggas. Rätten skall före förhöret upplysa den som skall höras om hansskyldighet att avlägga ed och om edens vikt. Ed som avses i andra stycket har denna lydelse: "Jag N,N, be-kräfr och försäkrar på heder och samvete att jag har sagt hela sanningenoch intet förtigit, tillagt eller förändrat. " Andra än befålhavaren eller medlemmar av besättningen harrätt att för sin installelse vid rätten få ersättning av allmänna medel ienlighet med bestammelsema om ersättning till vittne. Ersättningen skall stannapä staten, I fråga om ersättning för installelse till förhör inför enutlandsmyndighet meddelas bestammelser av regeringen, 16§ Oro enutredning som har skett genom sjöförklaring är oftillstandig i något avseende,kan förordna att den skall fullstandigas vid en ny sjöförklaringoch bestamraa på vilken ort den nya sjöförklaringen skall hållas, I ett sådantfall skall bestammelsema i 7 § andra stycket och 11 § tillämpas. 17§ Om en tillfredsstallandeutredning av en händelse som avses i 6 § är eller kan väntas bli tillgänglig i någon annanordning, får medge att sjöförklaring enligt det lagmmmet underlåts eller att den skjuts upp i avvaktan på en sådan utredning. Regeringen får föreskriva att sjöförklaring enligt 6 §inte behöver hållas, om sjöolyckan eller händelsen är eller skall bli föremålför en sådan undersökning som avses i 20 §. Regeringen får föreskriva inskränkningar i Sjöfartsverketsrätt enligt 7 § första stycket, 13 § tredje stycket, 16 § och 18 §andra stycket att förordna om sjöförklaring i fall då sjöolyckan eller händelsen är eller skall bli föremål för en sådan undersökning som avses i 20 §. 18 § För fartyg hemmahörande i , ellerNorge skall rätten hålla sjöförklaring när befålhavaren eller redaren eller behörig myndighet i fartygets hemland finner det nödvändigt. För annat utländskt fartyg hålls i ett sådant fall sjöförklaring om det finns skäl. Om en utredning av en händelse som inträffat i samband medett utländskt fartygs drift är nödvändig från sjösäkerhetssynpunkt ochfartyget befinner sig inom Sveriges sjöterritorium, får förordnaatt sjöförklaring skall äga mm. Finner en myndighet som anges i första stycket attsjöförklaring är nödvändig eller förordnar att sjöförklaring skall äga mm, skall befålhavaren eller redaren underrättas om detta. ring hålls på anmälan enligt 11 § av någon av dem. 19 §Sjöfartsverket, , och poUsmyndighet /94:195 skall lämna en tingsrätt som håller sjöförklaring den hjälp tingsrätten Bilaga 7 begär för utredningen. För polismyndighetemas utredningargäller bestämmelsema om fömndersökning i 23 kap, . Annan undersökning av sjöolyckor 20 § Om undersökning från säkerhetssynpunkt avsjöolyckor och andra händelser som berör sjöfarten finns besfåmmelser i lagen (1990:712) om undersökning av olyckor. 21§ Sjöfartsverketskall upprätta en förteckning över personer som är lämpliga attutföra uppdrag att besiktiga fartyg eller last. Förteckningen skall hållastillgänglig hos de tingsrätter som anger. 22§ Uppstarfråga om ett fartyg efter inträffad skada skall anses kunna sättas i sfåndeller inte, skall yttrande om detta avges av minst tre besiktningsmän. Besiktningsmännen förordnas på ansökan av fartygets ägare,redare eller befålhavare. Inom landet förordnar rätten på den ort där besUct-ningenskall äga mm besiktningsmän bland de personer som är upptagna pä förteckningenenligt 21 §, Utomlands förordnas besiktningsmän av den myndighet som ärbehörig enligt lag eller sedvänja på besiktningsorten eller av en svenskutlandsmyndighet eller, där en sådan inte ftnns, av en dansk, finsk eller norskutlandsmyndighet. Vid besiktning inom landet skall besUctningsmännen avkrävabefålhavaren fartygets nationalitetshandling. Om fartyget förklaras vara icke istandsättligt,skall de till genast sända in nationalitetshandlingen, enavskrift av yttrandet och bevis om att de är behörigen förordnade. När enbesiktning äger mm utomlands skall utlandsmyndigheten, om det kan ske, iakttavad som sagts. skall utan dröjsmål ge registermyndigheten delav besiktningsmännens jrttrande, om det rör ett svenskt fartyg, 23 § Om skada har drabbat ett fartyg eller gods igemensamt haveri, får var och en som haveriet rör låta en eller flera besiktningsmän utreda och värdera skadan. Detta gäller också i fråga om en skada i enskilt haveri när utredning om skadan fordras för bestammande av bidragsvärdet för fartyg eller gods. Besiktningsmän utses av den som haveriet rör ellerförordnas på hans ansökan av den myndighet som anges i 22 §,