mot · GG02Jo682 · 1993-01-26 00:00:00 — De miljöhoten blir allt större. Miljöproblementill havs känner inte några nationsgränser. Utsläpp ochläckage från trafik, industri och jordbruk försämrar denekologiska balansen i haven. Svarta rubriker omfartygskatastrofer med gigantiska utsläpp av olja till havsblir tyvärr allt vanligare.För att trygga en uthållig ekologisk balans i havenfordras forskning och miljöinsatser . Detbehövs också snabba insatser mot akuta problem, t.ex. vidoljeutsläpp. För att det skall vara möjligt att möta plötsligamiljöhot och olyckor fordras att rätt utrustning snabbt kankomma på plats, och att utrustningen kan hanteras avvälutbildad personal. Det behövs forskning ochproduktutveckling för att utveckla mer effektiva metoderför miljö- och oljesanering till havs och vid stränder.I finns ett högt tekniskt kunnande påmiljöområdet. Det gäller inte minst på det marintekniskaområdet. beredskap för akuta katastrofer är dockeftersatt och resurserna är utspridda på ett flertal olikainstitutioner. Det finns därför skäl att bygga upp en fastmarinstation med kapacitet och kunskap som snabbt kansättas in mot olyckor till havs, oljeläckage etc.Vid en sådan station kan utrustning lagras, personalutbildas och viss produktutveckling äga rum. Resurser frånräddningsverk, och kustbevakning och andrasamhällsinstitutioner skulle kunna samordnas medintressenter från näringsliv med kompetens vad gäller marinmiljösanering. Lämpligen borde detta kunna ske t.ex. istiftelse eller bolagsform, där olika intressenter bidrar medkapital och kompetens.En fast station för marinsanering borde också fungerasom bas för insatser i internationella sammanhang. Enstation som snabbt skulle kunna bidra med resurser ochkunnade för att möta miljökatastrofer i alla världshav ochstörre insjöar.En marin miljöstation skulle dessutom kunna fungerasom utbildningsanstalt. Kurser i t ex oljebekämpning, delsför svensk personal, dels för personal från andra länder.Stationen kan utgöra en bas också för att sälja utrustningoch konsulttjänster när det gäller marin miljösanering.Viktiga och delvis nya ''marknader'' för sådana satsningarär och stater i tredje världen.En lämplig lokalisering för en marin miljöstation ärUddevalla--kommuner. Bohusläns kustband är ettområde som kan drabbas mycket svårt av eventuellaolyckor från t ex tankertonnage. ochSkagerrak/är områden med en mycket högtrafikintensitet när det gäller miljöfarliga transporter. utvinns olja, med de risker detta medför.Nordsjön och /är tämligen grunda havoch mycket känsliga och viktiga för fisket.I --finns redan kompetenskring havsforskning och företag med inriktning påmarinteknik och marinmiljö. I finnsUddevallavarvets dockanläggning, som kan utnyttjas som''demonstrations- och övningsbassäng''. I finnsKristinebergs marinbiologiska station samt satsningen på''''.En viss samordning för frågor finns redan i formav stiftelsen ''''. bildat avlänsstyrelserna i , och ,, , ochChalmers tekniska högskola. Ett samarbete som nuutvecklas genom satsningen ''Marint Nav'', ett samarbetemellan stiftelsen och Västsvenska handelskammaren.Med möjlighet även till en internationell beredskap viden marin miljöstation så borde en samverkan mellanmyndigheter som , , ochRäddningsverket, samt det ovan nämnda ,kunna utgöra en stabil grund för att skapa en marinmiljöstation vid västerhavet, förlagd till --. Med hänvisning till det anförda hemställs1. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om att inrättandet av en fast marinmiljöstation,2. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om att lokalisera en fast marinmiljöstation till --Lysekilsregionen.