mot · GG02T82 · 1993-03-23 00:00:00 — med anledning av prop. 1992/93:176 Investeringar i trafikens infrastruktur m.m. genom BohuslänHögt ställda krav på en god miljö är ett av de centralapolitiska målen. En förutseende infrastrukturplanering ochutbyggnad som är skonsam mot miljön är härvid av storbetydelse för att kunna nå målet ''miljövänligtrafikförsörjning till lägsta möjliga samhällsekonomiskakostnader''.Satsningar på utbyggnad av vägar får positiva effekterför trafikanterna i form av bl.a. förbättrad trafiksäkerhetoch ökad framkomlighet. Av etiska och ekonomiska skälmåste vi ta till vara alla möjligheter till förbättringar genomutbyggnad av infrastrukturer. När vägutbyggnader planerasär det dock viktigt att ta stor hänsyn till kraven på god miljöoch långsiktig hushållning med naturresurser. Avvägningarmellan olika trafiksystem måste ingå i planeringsarbetet.För att bidra till en minskning av utsläppen från vägtrafikenär det önskvärt att en överflyttning av långvägagodstransporter från väg till järnväg kan äga rum genom enupprustning av det svenska järnvägsnätet. För Bohuslänsdel gäller det , järnvägen mellan ochStrömstad och sträckan 6 i från till vid norskagränsen har länge varit undermålig och orsakat mångaolyckor, långa restider och speciellt dåligframkomlighet. Genom det s.k. Uddevallapaketet 1985satsades på motorväg från till sominvigdes i september 1991.Den fortsatta utbyggnaden norrut från harstartat mot Lerbo i Forshälla sydväst om finns planer att låta E 6 gå rakt norrut överByfjorden via bro -- den s.k. Sunningeleden. Detta blir endyr lösning men är den kortaste vägsträckningen vidpasserandet av Uddevalla.En alternativ lösning som borde undersökas men somavförts ur planeringen är att låta E 6 passera öster om ochgenom eller öster och norr om till Torp. På så sättutnyttjas Bratterödsleden som färdigställdes . från till knyts dåihop med E 6 strax öster om staden vid industriområdetKuröd. Detta skulle ge en sammanhängande motorväg frånGöteborg till Torp till avsevärt lägre kostnader änbroförslaget som Sundsområdet med högstanaturvärde kan lämnas i fred. är beläget på södrasidan av Sunninge sund och är värdefullt urnaturvårdssynpunkt och för kulturminnesvården enligt denlokaliseringsstudie utarbetade för E 6 Forshälla--1987.Om det befinnes vara olämpligt att använda denbefintliga motorvägen genom finns numeramöjligheter att dra en ny sträckning norr om själva stadeneftersom regementet I17 avvecklats. En ringled runt stadenskulle avlasta centrum av från myckettrafik från de norra stadsdelarna.För att knyta ihop är det viktigt att detblir bra rese- och transportmöjligheter. får mednämnda förslag sin fortsättning på till Torp. Riksväg 44och väg 161 mot bör upprustas då denna sträckningär en betydelsefull länk för att knyta ihop transporterna iFyrstadskommunerna. Förslag finns från näringsliv och i enmotion till hur driftskostnaderna frånGullmarsfärjorna kan finansiera fast förbindelse överGullmarn med vägtunnel.En upprustning av från till börgenomföras. För att främja förutsättningarna förnäringslivet i norra behövs både en upprustadjärnväg () och en väg med god standard.Nordlänken, järnvägen från längs tillNorge via , blir således ett kompletterandekommunikationssystem för kontinenttransporter frånNorge och och måste ges hög prioritet. Med hänvisning till det anförda hemställs1. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om E 6 öster om ,2. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om upprustning av , väg161 samt E 6 från till .