mot · GG02T225 · 1993-01-26 00:00:00 — Satsningar på infrastruktur i En god infrastruktur, dvs tillgång till godakommunikationer, är mycket viktigt för att näringsliv ochindustri skall utvecklas positivt. harinvesteringarna i infrastruktur varit mycket eftersatta iSverige. Detta gäller allmänt i och i all synnerhet förBohuslän och Uddevallaregionen.Under rådande lågkonjunktur är det mycket billigt attsätta igång planerade och diskuterade infrastrukturprojekt.Mot bakgrund av den mycket ansträngda situationen vadgäller arbetslöshet och näringslivet i ochUddevallaregionen är det av synnerlig betydelse att medeltill kraftiga investeringar i infrastruktur nu avsätts för dennaregion.JärnvägenUnderhållet och investeringarna i länsjärnvägenBohusbanan har länge eftersatts. För att få godtagbarstandard bör broarna över älv, vid Saltkällan ochÖrekilsälven ersättas. Arbete för att påbörja spårbyte,makadamisering och byte av konkatledning måste snarastpåbörjas. Det är möjligt att påbörja åtgärder för ca 150miljoner kronor redan vid halvårsskiftet.Järnvägsförbindelserna till är dåliga. En stor delav export och import passerar på lastbilvia E6. Detta innebär en stor negativ miljöbelastning pålänets skogar, hav och sjö. Man kan befara att en eventuellÖresundsbro kommer att öka transittrafiken per lastbilännu mer, med ännu större miljöbelastning som följd.Det är nu av vikt att ett snabbt beslut kommer om attbygga ut järnvägen med dubbelpår till . Detta medavsikten att föra över större godsmängder frånvägstransporter till järnvägen. Dubbelspår som möjliggörtrafik med snabb- eller höghastighetståg mellan ochGöteborg kan avleda väsentliga persontrafikströmmar frånvägarna och därmed förbättra miljösituationen.Enligt många sakkunnigas bedömningar kan enjärnvägsutbyggnad bäst ske genom en förlängning avBohusbanan till . Detta utesluter inte en utbyggnadav järnvägen genom . En sådan utbyggnadbehövs även den för att möta ökade godsmängder frånMellansverige--Värmland.Det viktigaste är dock inte sträckningen av järnvägen tillNorge, dvs genom eller genom , utan attett snabbt beslut tas, så att utbyggnaden kanpåbörjas.VägarnaI samband med nedläggningen av Uddevallavarvetforcerade regeringen fram ett beslut om att bygga motorvägmellan och . Vägen har säkert ökattrafiksäkerheten på denna sträcka och kortat restidernamellan och Uddevalla.Det är dock uppenbart att beslutet inte utgick frånmiljöhänsyn eller samhällsekonomiska kalkyler. Beslutetatt bygga motorvägen var en ''miljardgest'' till Volvoför att företaget skulle lokalisera en fabrik till Uddevalla.En fabrik som man redan beslutat att lägga ned. Lärdomenav detta är att beslut om motorvägssatsningar inte fårgrundas på tillfälliga bedömningar eller önskemål från ettnäringsliv som inte behöver ta de ekonomiskakonsekvenserna av sina krav.I praktiken har satsningen på motorväg trängtundan utrymmet för andra mer angelägna behov ochbidragit till att konservera ett trafiksystem som inte ärlångsiktigt hållbart.I nuläget bör medel avsättas för att snabbt röja undanbefintliga trafikfällor längs hela E6:s sträckning genomBohuslän. Ett rimligt mål kan vara att E6 skall nå standardsom motortrafikled genom hela Bohuslän.Insatserna längs får inte heller tränga undanbehovet av satsningar på andra vägprojekt inom regionen.Det finns en rad akuta behov av vägsatsningar. Detta gällertex /--, samt väg161 --. Bland andra angelägna projektmärks utbyggnaden av i Orusts kommun, samtlänsvägarna 163 och 164.Det finns också behov av mindre vägsatsningar ochvägunderhåll inom regionen. I vissa fall kan det röra sig omså enkla åtgärder som att asfaltbelägga befintliga grusvägar.Ett exempel på eftersatta vägavsnitt finns på östra (Myckleby). Sådana mindre projekt är inte särskiltkostsamma, men de har fördelen att de snabbt kan kommaigång, och de ger många arbetstillfällen.SjöfartBohuslän hade tidigare ett finförgrenat nät avkustsjöfart. finns möjligheter att åter bygga upp ettpendelsystem för sjötransporter längs . RederietDag Engström () har tagit fram konkreta planer påett system för ro-ro-trafik mellan och . Ettro-ro-fartyg ur flotta kan transportera godsmotsvarande 100 lastbilar.För att en godspendel skall fungera på bästa sätt börsamarbetet mellan godsfraktarna till lands och sjössutvecklas. med ett växande miljömedvetande börsamhället vidta aktiva åtgärder för att åter bygga upp kust-och närsjöfarten. Det kan gälla ett direkt stöd, men ocksåatt ta fram nya tekniker och organisationsformer kringgodsflödena. Med hänvisning till det anförda hemställs1. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om infrastrukturinvesteringar påjärnvägsområdet i och ,2. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om infrastrukturinvesteringar påvägområdet i och ,3. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om infrastrukturinvesteringar påsjöfartsområdet i och .