mot · GG02T36 · 1993-03-23 00:00:00 — med anledning av prop. 1992/93:176 Investeringar i trafikens infrastruktur m.m. Vägar och järnvägar i VästerbottenRegeringens proposition om investeringar iinfrastrukturen har presenteratssom en enorm satsning. Vid närmare betraktande av detkonkreta innehållet finner man emellertid att propositioneninte innebär någon höjning av ambitionerna i förhållandetill det förslag som den socialdemokratiska regeringenpresenterade och beslutade om våren 1991.Snarare är det fråga om en sänkt ambitionsnivå.Sett ur synvinkel är propositionen en storbesvikelse. Den av regeringspartierna utlovadeBottniabanan kommer inte till stånd. De stamvägar somutpekas i tillförsäkras ingenstandardhöjning. Endast punktvisa insatser ställs i utsikt.Länstrafikanslaget (LTA) förblir oförändrat. Trots dettaanser regeringen att medel från detta oförändrade anslagbör fördelas också till de mindre flygplatserna. Medlen föratt öka bärigheten på vägarna förblir också oförändrade.Vi föreslår med denna motion en kraftig ökning avinsatserna i alla dessa avseenden. Vi gör det mot bakgrundav dels de stora behov som föreligger för att kunna reduceradet avståndshandikapp som har i förhållandetill landet i övrigt, dels den starkt ökande arbetslöshetenfrämst bland byggnads- och anläggningsarbetare.StamvägarI propositionen utpekas ett stamvägnät. Tre av dessa gårgenom nämligen E 4, E 12 (Blå Vägen)och R 45 (). Vi noterar med tillfredsställelseatt dessa vägar anges som stamvägar. Men glädjen överdetta förklingar snabbt när man konstaterar att regeringeninte garanterar någon standardhöjning på dessa i vårt län.E 4:an skall enligt propositionen vara en 13 meter bredväg norr om , men när det gäller sträckan --räknar regeringen inte med något tillskott avinvesteringsmedel. (Så tolkar vi tabellen på sid 66 ipropositionen). Vi finner detta upprörande. Regeringen ärväl medveten om den planering som pågår för en nyförbifart i och även ny sträckning av väg E 4 i norradelen av länet. Det är helt oacceptabelt att dessainvesteringar inte finns med i den planeringsram som nuanges för stamvägar. Vi föreslår att underplanperioden ges den standard i somVägverket har planerat.Beträffande E 12 (Blå Vägen) och R 45 ()förutskickar regeringen bara vissa punktvisa insatser. Bådadessa vägar är i stort behov av förbättringar både vad gällerbreddning och bärighet. Vi utgår ifrån att de vägar somutpekas som stamvägar skall ges en hög standard, i annatfall saknar ju stamvägsbegreppet någon betydelse. Därförföreslår vi att skall uttala att en genomgåendestandarhöjning skall genomföras av dessa båda nämndavägar i Västerbotten.LänstrafikanslagetMed länstrafikanslaget skall behoven av investeringar ilänsvägar, länsjärnvägar och kollektivtrafikanläggningartillgodoses. Inom detta område är behoven starkteftersatta. Detta är särskilt framträdande i ett län somVästerbotten som täcker en så stor geografisk yta medspridd befolkning. Utöver ett stort antal länsvägar harVästerbotten också flera länsjärnvägar som konkurrerar omknappa resurser.Regeringen föreslår nu ett oförändrat anslag under denärmaste åren. Därtill kommer attkommunikationsministern föreslår att länen inom dennaoförändrade ram skall tillgodose investeringsbehov påmindre flygplatser. I finns två sådana medreguljära flygförbindelser. Förslaget innebär således attlänstrafikanslaget i realiteten minskar.Vi anser att av alla investeringsbehov inominfrastrukturområdet är detta ett av de allra viktigaste. Skallden lokala trafikförsörjningen fungera bra ochkollektivtrafiken kunna byggas ut måste en kraftig ökningav länstrafikanslaget komma till stånd.BärighetRegeringen föreslår en fortsatt satsning påbärighetshöjande åtgärder med per årunder planeringsperioden.I skogslänen med tunga virkestransporter och ett klimatsom förorsakar svåra tjälskador är det synnerligen viktigtatt öka bärigheten på vägar och broar. De insatser i dettahänseende som kommit till stånd har varit avutomordentligt stor betydelse. Men mycket omfattandebrister återstår att avhjälpa. Vi anser att det därför finnsbehov av en kraftig ökning av detta anslag.StomjärnvägarStambanan genom övre NorrlandDenna stambana är en av landets viktigastegodstransportleder. Den har också stor betydelse försovvagnstrafiken till och från övre Norrland.I underlag till regeringen anges ettinvesteringsbehov om för stambanangenom övre . Med en sådan satsning skullekapaciteten av banans trafik kunna öka högst avsevärt. Denskulle då medge ökade hastigheter, förkortade restider ochökat axeltryck.Vi anser att i fråga om järnvägsinvesteringar i övreNorrland är dessa åtgärder nu de mest angelägna ochföreslår därför att de genomförs.BottniabananMed regeringens proposition som grund kommersannolikt inte Bottniabanan till stånd. Visserligen talas detvackert om betydelsen av en kustjärnväg norr omSundsvall, men regeringen nöjer sig med att föreslå en upprustning avÅdalsbanan till Kramfors.För byggande av en Bottniabana, med vilkendefinitionsmässigt avses en ny järnväg mellan ochUmeå, ställer regeringen upp orimliga villkor. Dels skall enutredare utses som skall föra en dialog med kommuner ochövriga intressenter. Avsikten är uppenbarligen att dessaskall förmås att ekonomiskt medverka i investeringen ifråga. Dels skall man ange förutsättningarna för ettregionalt trafikansvar. Regeringen förutsätter således ettekonomiskt ansvar från kommunernas sida för självatrafiken. Genom att sätta upp dessa villkor anser vi attregeringen i praktiken har stängt dörren förBottniabaneprojektet. Vi anser inte att det är rimligt attavkräva kommunerna sådana åtaganden i detta fall.Enligt vår mening bör nu en projektering avBottniabanan genomföras. har ju bara förstudierutförts. Vidare bör det uppdras till att bedömavilken del av banan som bör genomföras som en förstaetapp. Mycket talar för att det samhällsekonomiskt mestmotiverade avsnittet av banan är sträckan --Husum.Vi föreslår också att får uppdraget att utredaförutsättningar för byggande av förlängningen avBottniabanan norr om . Med hänvisning till det anförda hemställs1. att som sin mening ger regeringen till kännavad anförts om investeringar i stamvägar i ,2. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om ökade anslag tilllänstrafikanläggningar,3. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om ökade anslag tillbärighetshöjande åtgärder,4. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om investeringar på stambanangenom övre ,5. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om Bottniabanan till och enkustjärnväg norr om .