mot · GG02T230 · 1993-01-26 00:00:00 — blev den s.k. Dennisuppgörelsenför trafiken i klar. Den innehållerkollektivtrafiksatsningar på knappt 16 miljarder ochväginvesteringar på drygt 20 miljarder.I trafikpaketet ingår ett flertal mycket bra ochnödvändiga projekt som behövs för att bl.a. klara miljön iStockholms län. Det gäller bl.a. satsningen på upprustad , ny snabbspårväg mellan och ,och nya järnvägsspår. Men där finns ocksåmiljömässigt och ekonomiskt tvivelaktiga projekt somÖsterleden och Västerleden.Våren 1990 utsåg dåvarande kommunikationsministernGeorg () riksbankschefen tillförhandlingsman. Han fick direktiv att försöka samla enbred politisk majoritet kring vissa utbyggnadsprojekt ochbilavgifter. Enligt regeringens beslut skulle enhelhetslösning presenteras före den l5 . Förstden presenterades en preliminär uppgörelse ivilken flera delar inte var lösta. Det gällde Österleden,Västerleden och bilavgifterna.Först kom de så överens.Svårigheterna var stora att nå en uppgörelse om de storalederna och finansieringen av dessa.Mycket tyder på att de stora trafikledsinvesteringarnainte kommer att bli samhällsekonomiskt lönsamma om intebiltrafiken tillåts öka kraftigt i inredelar. Med tanke på miljön vore en sådan utvecklingoacceptabel. För att klara ekonomi och miljö skulleDennisöverenskommelsen behöva omarbetas genom atttrafikledsinvesteringarna minskas till förmån för ökadesatsningar på den miljövänliga kollektivtrafiken.Vi föreslår att de kollektivtrafikinvesteringar som finns ipaketet genomförs skyndsamt, men att vägdelen skjuts tillnya förhandlingar med berörda parter. Ytterligarekollektivtrafikprojekt behövs för att åstadkomma enmiljövänligare . Det gäller bl.a. behovetav spårvägar i och tvärspårvägarnaVällingby--och --bör ocksåtas upp till diskussion.Hur en mer miljö- och kollektivtrafikinriktadtrafikplanering i kan se ut beskrivs iden alternativa trafikplan som tagit fram av en arbetsgruppinom i och län under ledning avcenterpartiets 2:e vice ordförande .) Den bör kunna tjäna som underlag för nyatrafikförhandlingar i Stockholmsregionen.Miljövänliga systemÅtgärder för att begränsa biltrafiken i de centraladelarna måste kombineras med satsningar för attutveckla och introducera miljövänliga fordon ochdrivmedel. En väg att minska de förorenade utsläppen är enövergång från användning av fossila bränslen tillmiljövänligare drivmedel som t.ex. etanol.Det är lättast att börja inom kollektivtrafiken.Kollektivtrafiken i är redan föregångare när detgäller övergång från användning av fossila bränslen tilletanol eller andra likvärdiga biobränslen. Staten börmedverka till detta genom att sätta igång ett stimulans- ochutvecklingsprogram i avsikt att bl.a. förbättra tekniken ochge ekonomiska incitament. En miljöanpassaddrivmedelsbeskattning är också en viktig åtgärd.Målsättningen bör vara att bussparken iStockholmsregionen skall användamiljövänliga drivmedel.En annan viktig åtgärd är att stödja utveckling av systemmed spårtaxi. Utvecklingen inom informationsteknologinhar gjort det möjligt och ekonomiskt att användahelautomatiska förarlösa fordon i spårbunden trafik.Tekniken behöver dock utvecklas. Den stora kostnaden ochbristfaktorn för konventionell kollektivtrafik är personalen.Ett spårtaxisystem kan kraftigt reducera driftskostnadernagenom helautomatiken. Ett spårtaxisystem bör bli ettattraktivt projekt för svensk industri. Staten börtillsammans med stora trafikhuvudmän som Stockholmsläns landsting stödja utvecklingen av spårtaxisystem iSverige. Med hänvisning till det anförda hemställs1. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om att genomförandet avkollektivtrafikdelen av Dennispaketet måste påskyndas,2. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om att utse en förhandlingsgruppmed uppdrag att omförhandla Dennisöverenskommelsensvägdelar i syfte att öka satsningarna på kollektivtrafikenmed utgångspunkt från det alternativa trafikförslag somlagts fram av arbetsgrupp,3. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om utveckling av miljövänligabränslen och kommunikationsmedel.