mot · GG02T202 · 1993-01-26 00:00:00 — Bra kommunikationer är en viktig förutsättning förutveckling i en region. satsas kraftfullt på investeringari infrastruktur, i vägar och järnvägar. varinvesteringarna 3 gånger så stora som . Denhöga nivån ska fortsätta framåt. Hurinvesteringarna görs har betydelse framåt.Det är då viktigt att de investeringar som görs i en region, idet här fallet i , görs utifrån en helhetssyn påmiljö, kostnadseffektivitet, trafikbehov och säkerhet.Västsverige är hårt belastat av föroreningar.Kväveutsläppen når över kritiska belastningsgränser. är två tredjedelar försurade och en tredjedel av demkalkas kontinuerligt. Barrförlusterna på gran och tall ökarpå grund av försurande utsläpp. Markförsurningen håller påatt bli ett stort hot mot skogsproduktionen och även motgrundvattnet . Undersökningar omtungmetallförekomster visar på skrämmande höga halter iVästsverige. Enligt i krävs attkväveoxidutsläppen minskas betydligt mer än beslutade till 1995 för en långsiktig utveckling i Västsverige.Koldioxidutsläppen bör minskas med 50--. Biltrafikenär en kraftigt försurande faktor.Alla beslut gällande infrastruktur i måsteleda i riktning mot minskade utsläpp. Vi har inte råd mednågot annat!I finns en lång rad angelägna väg- ochjärnvägsprojekt som har stor betydelse förkommunikationerna i länet. Det gäller länsvägar och detgäller satsningar på järnvägen. Projekt som prioriteratsunder flera år.Mot den bakgrunden känns det svårt att acceptera denpågående planeringen att satsa 6--7 miljarder på att göra E20 till motorväg genom och tillstor del i helt ny sträckning. Skulle det vara att satsaresurserna rätt? Behöver vi en motorvägsstandard heladenna väg? Skulle detta medföra det önskade uppsvingetför industrin i och ? Hur skaunderhållet av den ''gamla E 20'' betalas? Risken finns attden blir en mycket dyr och överdimensionerad kommunalväg. En kraftigt ökad biltrafik skulle medföra ytterligaremiljöpåfrestningar miljön.Enligt min uppfattning skulle dessa resurser kunnasatsas på ett mer förnuftigt sätt. Dels naturligtvis enupprustning och förbättring av med bl a fler planskildakorsningar, fler filer på vissa sträckor etc, dels en satsningpå upprustning av det mindre vägnätet och framföralltförbättringar för järnvägstrafiken. Herrljungabananbehöver rustas upp. Lokaltågstrafiken från börförlängas till i enlighet med västtågsförslaget. Merfraktgods bör föras över på järnväg. Ett medel för attåstadkomma detta kan vara att införa ekonomiskastyrmedel för att stimulera en övergång av godstransporterfrån väg till järnväg på längre sträckor. Dessutom måste SJsgodshantering effektiviseras och förbättras. Möjligheten attlåta andra aktörer konkurrera även på större järnvägar börundersökas närmare.Jag menar att en utredning bör göras i samarbete med debåda länsstyrelserna med sikte på att få en totalförbättringav kommunikationerna och att upprätta en miljöinriktadtrafikplan för de delar av och somberörs av /Västra stambanan. Detta måste ske innanbeslut om E 20 tas. Med hänvisning till det anförda hemställs1. att hos regeringen begär att länsstyrelserna iÄlvsborg och får i uppdrag att utredaförutsättningarna för en miljöinriktad trafikplan för E20/Västra stambanan,2. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om införande av ekonomiskastyrmedel som stimulans för en övergång avgodstransporter från väg till järnväg på längre sträckor.