mot · GG02T58 · 1993-03-23 00:00:00 — med anledning av prop. 1992/93:176 Investeringar i trafikens infrastruktur m.m. Flera av de viktiga västmanländska delarna av trafikensnationella infrastruktur är berörda i den aktuellapropositionen.A. Det stora nord--sydliga godsstråket skallfå väsentliga kapacitetshöjningar, bl.a. på sträckan mellanStorvik och . ingår som en viktig länk isnabbtågssystemet både nationellt och regionalt och även ivagnslastnätet.B. E 18 mellan och och vidaremot prioriteras i det nationella stamvägnätet. Detsker också med , som ingår i den s.k. Räta linjensamt med riksväg 70.C. Redan tidigare beviljade medel för insatseri och i Mälarleden förbättrar kapacitetenavsevärt. Insatser skall göras för att stärka kustsjöfarten.D. Nytt är här att länsstyrelserna ges möjlighetatt inom ramen för anslaget för länstrafikanläggningar gemedel för investeringar i kommunala flygplatser.Regionala bedömningarUnder förutsättning att de i propositionen prioriteradeinsatserna kommer till utförande är det i iförsta hand genom BergslagskommunernaNorberg----som behöver åtgärdas.I propositionen kallas vägen för regionalt stråk, vilket måsteuppfattas som en markering av vägens betydelse. utredning Gemensamma vägar framgår har omfattande lastbilstrafik med transportermellan företag i regionen men också för mer långvägarelationer. Regionen har drabbats hårt av stålkrisen och allamöjligheter måste tas tillvara för att skapa förutsättningarför sysselsättning i regionen. Den regionala balansenmotiverar alltså insatser för varför medel måsteavdelas för detta projekt inom ramen för de 8 miljarder somenligt propositionen skall anslås för riksvägar.Ingenting sägs om fördelningen mellan länen av anslagetför investeringar i länstrafikanläggningar. Det föreslås inteheller någon ökning av anslaget. Däremot skall det blimöjligt att använda pengarna också för investeringar ikommunala flygplatser. Det innebär att ytterligare objektkommer att konkurrera om, i förhållande till behoven,knappa medel. Vid fördelning av pengarna mellan länenmåste hänsyn tas till behovet av insatser för flygplatser somsaknar statligt stöd.I länet finns ett stort antal vägar som behöver rustas ellerbyggas om för att svara mot de behov som medborgare ochnäringsliv ställer. Det gäller i första hand väg 250, som bl.a.är en viktig förbindelseled mellan hamn ochBergslagen, samt förbindelserna i östra motUppsala.Beträffande sjöfarten sägs i propositionen att hamnarnaär av strategisk betydelse för samverkan mellantransportslagen. Statsmakten skall på olika sätt stimulera enökad kustsjöfart; därför finansierarTransportforskningsberedningen en studie, Kust- ochnärsjöfart, som just studerar möjligheten att skapa ettsjötrafiksystem som alternativ till landtransporter. Detta ärsärskilt påtagligt för insjöhamnar, som alltid konkurrerarmed landtransporter. Därför är det angeläget att bl.a.Mälarens hamnar finns med i projektet. Med hänvisning till det ovan anförda hemställs1. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om behovet av insatser på riksväg 68i ,2. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om angelägenheten av attMälarhamnarna omfattas av kustsjöfartsprojektet.