mot · GG02N224 · 1993-01-26 00:00:00 — försvann det mesta av svenskvarvsindustri. Cirka 15 000 varvsanställda förlorade sinaarbeten. Detta har betytt att betydande kompetens har gåttförlorad. kan vi skönja en ny situation. Fartygsflottanblir äldre, behovet av förnyelse och därmed nybyggnad avfartyg ökar. Den kapacitet inom svensk varvsindustri somfinns kvar måste enligt vår uppfattning värnas. Detta kansom vi ser det göras på två sätt.Det ena är att komplettera med alternativ produktion.Satsningarna i infrastruktur betyder byggande av ett stortantal broar, många av dessa är byggda somstålkonstruktioner. Dock är det så att ett fyrtiotal av dessabroar blivit byggda av norska och finskaföretag. Det finns skäl att undersöka hur svenska företagkan medverka i de stora nödvändiga investeringar som görsi bl.a. vårt väg- och järnvägsnät.Det kan också ifrågasättas om det är riktigt att svenskastaten i olika former beställer produktion i andra länder, därdessa på olika sätt subventionerar sina företag men inte vivåra. Detta betyder att konkurrensen på lika villkoråsidosätts för svenska företag.Det andra sättet att rädda vår varvsindustri är attbehandla våra företag efter två grundläggande regler,nämligen konkurrens på lika villkor och en anpassning tillde förhållanden som gäller för . När det gällersubsidier till fartygsproduktion så vore det, enligt vårmening, absolut bäst om EGs länder och våra grannländerliksom vi kunde avskaffa subventionerna. Då blev detkonkurrens på något så när lika villkor. är det emellertidså att såväl EG som och fattat beslut omfortsatta subventioner. har regler som ocksåinnebär viss subvention av dansk fartygsproduktion. Härföljer en faktaredovisning av subventioner vidfartygsproduktion i och våra grannländer.Internationell betraktelse av subvention avfartygsproduktion (varvsstöd)1. -- Trots såväl OECD-finansiering sommycket fördelaktig anpartsfinansiering med 15--19 %beräknat värde har de danska varven en otillfredsställandebeläggning.Många varv inklusive de två danska räknar medfriställningar. Från regeringens sida har åtgärder vidtagitsför att trygga varvsnäringens framtid.Folketinget har antagit ett nytt tvåårigt varvsstöd, somger danska varv maximala statsstöd på avordervärdet. Det nuvarande varvsstödet förlängs i två åroch som något nytt införs en statsgaranti för avfinansieringen. Resten kan finansieras genom OECD-lån (8procents ränta) och statsstödda indexlån (4--6 procentsränta).Danmark höjer nu gränsen för indexlån från till av ordervärdet medan gränsen för fortsatt är35 %. Varven kan låna av ordervärdet hosDanmarks Skibskreditfond. ställde bankerna uppmed den resterande garantin på , men där träder nustaten till.2. -- Subsidierna var tidigare totalt 11,4 %.Regeringen ville sänka nivån ett par procent, men efter attnoggrant ha analyserat marknadssituationen höjdesvarvsstödet till . Trots denna höjning klagar norskvarvsindustri och vill förutom subsidier ha OECD-finansiering för att klara konkurrensläget. Av 31 varv är detendast 6 som har full sysselsättning under 1993.3. -- OECD-finansiering + subsidier 9 %.Sysselsättningsläget vid de tyska varven är prekärt. Endastnågra få har full sysselsättning 1993. Tolv varv har mindreän utnyttjandegrad. Åtskilliga varv planerarkorttidsarbete.4. har på grund av det akuta lägetbeslutat att ej sänka subsidienivån utan fryser den vid 9 %.Denna redovisning visar att måste göra något föratt bevara det som finns kvar av svensk varvsindustri.Situationen för de svenska varven är näst intill omöjlig. I ensituation med allt lägre fartygspriser och ytterligt pressademarginaler är ett varvsstöd av avgörande betydelse. Omman av något skäl inte vill införa regler som liknar EGs finnsen annan om än sämre lösning. Fram till den 14 januari 1993gällde att svensk fartygsproduktion subventionerades med5 %. Dessa regler kunde förlängas som vårakonkurrentländer subventionerar sin varvsindustri. Med hänvisning till det anförda hemställs1. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om nödvändigheten av att svenskvarvsindustri ges möjlighet att konkurrera på samma villkorsom våra grannländer och ,2. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om att svensk industri bör få chansatt konkurrera på lika villkor när det gäller byggandet avt.ex. broar till svensk infrastruktur, för att värna om svenskaarbetstillfällen.