mot · GG02T313 · 1993-01-26 00:00:00 — Investeringar i vägar i är ett län där många tunga transportbehovmöts. Länet ligger mitt i -- en region med ettstort exportinriktat näringsliv och högt transportberoende.En del av länet ingår i och påverkas avstorstadstrafikens särskilda karaktär och problem. I länetfinns ett mycket stort nät av landbygdsvägar med alltför lågstandard. Vidare finns områden med stora problem inomnäringslivet där investeringar för bättre infrastruktur har ensärskild betydelse. Sammantaget finns i länet mycket storainvesteringsbehov inom skilda delar av transportsystemet.Genom länet går flera stora nationellt viktigatransportleder som E20 --, riksväg (rv)40 --och rv 45 --Värmland.Vidare bör nämnas vägar som rv 44 --Tvåstad--, rv 27 --, rv 41 --, rv42 --och rv 46 --Falköping.Tre av de fem tunga trafikstråken motGöteborgsregionen finns till stora delar i . Härfinns största trafikströmmar med bl.a. enomfattande arbetspendling och stor godstafik. Det innebärstora framkomlighets- och miljöproblem. Även iBoråsregionen och kring /finns storatrafikflöden och en betydande pendling.I finns en mycket omfattande godstrafik påväg, vilken i hög grad berör länet. Enligt en utredning avVägverket berörs västra region av ca 100miljoner ton lastbilsgods , vilket utgör avSveriges totala godsflöde med lastbil. Det finns både en storinomregional godstrafik och betydande godsflöden överregiongränsen. I båda dessa avseenden berörs den västraregionen i högre grad än andra regioner. länpåverkas i hög grad, inte minst genom de viktigagenomgående vägstråken.De många landsbygdsvägarna, de flesta med mycket lågbärighet, ger en särskild profil åt vägnätet i länet.Landsbygdsvägarnas standard är ett generellt problem ilänet, men är särskilt uttalat i och iSjuhäradsbygden. måste t.ex. ca50 % av vägnätet i begränsas för tung trafik. Dettadrabbar många företag, främst inom skogsindustrin. Storadriftsstörningar förekommer inom många företag eftersombl.a. råvarutransporterna har stora problem. En mycketviktig näringslivs- och sysselsättningsfrämjande insats skullevara att rusta upp ett antal illa utsatta landsbygdsvägar ochbroar med stor betydelse för näringslivets tunga transporter.Framkomligheten på länsvägnätet i länet är på det helataget sämre än riksgenomsnittet. Andelen med lågframkomlighet är i P-län jämfört i riket. Godframkomlighet har av länsvägarna i länet och avvägarna i riket. Bärigheten på länsvägarna i länär betydligt sämre än i riket i genomsnitt.Fyrstadsregionen är f.n. utsatt för mycket betydandepåfrestningar betr. arbetsmarknad och näringsliv. SaabAutomobile i har varslat 1.650 personer omuppsägning och har redan minskat sinpersonal i med 2.400 personer. Totalt arbetar8.000 personer i bilföretagen i . Neddragningarnainnebär stora problem även för underleverantörerna,främst i Dalsland.Det behövs särskilda insatser från statsmakternas sidanär det gäller infrastrukturen i regionen. Viktiga vägprojektär utbyggnad av rv 44 Tvåstad--och riksväg 45Göteborg--Tvåstad samt förbifarter vid ochMellerud. Väg 173 --bör ävennämnas i detta sammanhang.På det hela taget är det viktigt att investeringar verkligensker där de snabbt ger effekt i form av ökad tillväxt inäringslivet och ökad tillgänglighet till viktigaarbetsmarknader. I finns ett antal viktigavägprojekt som inte kunnat genomföras ellerfullföljas men där varje insatt krona har betydelse för inteminst näringslivets godstransporter. Det gäller både detunga huvudstråken och länets landsbygdsvägar. Med hänvisning till det anförda hemställsatt som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om behovet av investeringar ivägnätet i .