bet · GH01TU8 · 1993-11-30 00:00:00 — Viss nattågstrafik (mom. 3), , , ,, och (alla s)anserdels att den del av utskottets yttrande som på s. 6 börjarmed "Utskottet har" och slutar med "behandlade motionsyrkanden"bort ha följande lydelse:Utskottet anser att regeringen med SJ och berördaintressenter bör undersöka möjligheterna att upprätthållanattågstrafiken på linjerna ----/ochSundsvall--/. Enligt utskottets mening bör såvälSJ som de regionala och lokala intressenterna ha ett stortintresse av att trafiken på dessa linjer kan upprätthållas.Utskottet anser att staten har ett ansvar för att så kan ske.Regeringen, eller den som regeringen utser, bör därföromedelbart uppta diskussioner med de olika parterna. Om statligamedel erfordras för att driva nattågstrafiken årstrafikår bör regeringen återkomma till med förslag ommedelsanvisning.Vad utskottet nu anfört, vilket innebär att syftet medsamtliga nu behandlade motionsyrkanden blir tillgodosett, bör avriksdagen ges regeringen till känna.dels att utskottets hemställan under mom. 3 bort haföljande lydelse:3. beträffande viss nattågstrafikatt med anledning av motionerna 1993/94:T8,1993/94:T10, 1993/94:T11, 1993/94:T12, 1993/94:T13 yrkandena 2och 3 samt 1993/94:T17 som sin mening ger regeringen till kännavad utskottet anfört,3. Direktiv till statens förhandlare (mom. 6), , , ,, och (alla s)anserdels att den del av utskottets yttrande som på s. 7 börjarmed "Som regeringen" och slutar med "av utskottet" bort haföljande lydelse:Utskottet anser att direktiven till statens förhandlare intebehöver ändras inför upphandlingen av olönsam trafik förkommande perioder på det sätt som föreslås i propositionen. Somframhålls i motion T13 (s) är en förlängning av avtalsperiodentill den enda förändring som bör övervägas. En sådanförlängning innebär att osäkerheten om samhällets vilja attbetala för olönsam trafik skulle försvinna. Därmed skulleplaneringen av investeringar i och underhåll av infrastrukturenunderlättas. Längre trafikperioder innebär också att nyaoperatörer skulle våga anskaffa de fordon som behövs för attdriva den önskade trafiken.Vad utskottet nu anfört, vilket innebär att motion T13 (s)tillstyrks i denna del, bör av ges regeringen tillkänna.dels att utskottets hemställan under mom. 6 bort haföljande lydelse:6. beträffande direktiv till statens förhandlareatt med bifall till motion 1993/94:T13 yrkande 5 ochmed anledning av propositionen som sin mening ger regeringentill känna vad utskottet anfört,4. Samordnad upphandling av flygtrafik i (mom. 10), , , ,, och (alla s)anserdels att den del av utskottets yttrande som på s. 9 börjarmed "har" och på s. 10 slutar med "behandladdel" bort ha följande lydelse:Luftfartsverket föreslår i sin slutrapport, Flyget inomNorrland 1993, att åtgärderna för flygtrafikförsörjning tillNorrlands universitetssjukhus i fullföljs genom att statenupphandlar flygtrafik på sträckorna --,----, --och --Umeå.Utskottet delar denna uppfattning och föreslår därför attden kommande upphandlingen av flygtrafik i skall avsedessa linjer. Omfattningen bör vara två till tre dubbelturer perdag och samordning göras av tidtabeller och biljettpriser. Dåregeringen planerar upphandlingen förutsätter utskottet attKonkurrenskommitténs förslag övervägs vilket begärs i motion T14(s).Vad utskottet nu anfört, vilket innebär att motion T13 (s)tillstyrks i denna del och syftet med motionerna T7 (-), T9 (s),T14 (s), T15 (s) och T20 (c) till väsentlig del torde blitillgodosett, bör av ges regeringen till känna.dels att utskottets hemställan under mom. 10 bort haföljande lydelse:10. beträffande samordnad upphandling av flygtrafik iNorrlandatt med bifall till motion 1993/94:T13 yrkande 6samt med anledning av motionerna 1993/94:T7 i denna del,1993/94:T9 i denna del, 1993/94:T14, 1993/94:T15 i denna del och1993/94:T20 som sin mening ger regeringen till känna vadutskottet anfört,Särskilda yttranden1. Viss nattågstrafik (mom. 3)() anför:Jag anser att det är viktigt att upprätthålla sovvagnstrafikpå linjen ----/, bl.a. med hänsyn tillde statliga verk som utlokaliserats till såväl somBorlänge. SJ har dock inte till statens förhandlingsmanframfört önskemål om medel för att upprätthålla denna trafik.Jag har därför inte nu kunnat ställa upp på yrkanden omytterligare medel. Som framgår av utskottets skrivningförutsätts "att regeringen noga följer hur nattågstrafikenutvecklas". Jag tolkar det som att utskottets ambition är attsovvagnstrafiken skall vara kvar.2. Upphandling av olönsam järnvägs- och flygtrafikKenneth Attefors (nyd) anför:I detta betänkande föreslår utskottet att 437 miljoner kronoranvisas för olönsam järnvägstrafik och förolönsam flygtrafik. Jag ifrågasätter inte att staten kan behövastödja viss olönsam trafik av regionalpolitiska skäl. Helalandet måste kunna leva. Däremot är jag mycket tveksam till omden närmare halva miljarden kronor används på ett riktigt sätt.Om den statlige förhandlingsmannen fick fria händer att användadessa pengar till både tåg- och flygtrafik är jag övertygad omatt både glesbygdsborna och skattebetalarna skulle bli nöjdare.Det är uppenbart att flygtrafik jämfört med tågtrafik, på t.ex.många sträckor i , är både effektivare och billigare attupphandla.Jag förutsätter att regeringen skyndsamt återkommer tillriksdagen med förslag som innebär en friare användning av medlenför olönsam trafik. Om så inte blir fallet kommer jag attmotionera i frågan.Meningsyttring av suppleantMeningsyttring får avges av suppleant från ,eftersom partiet inte företräds av ordinarie ledamot iutskottet.Karl-Erik () anför:Järnvägslinjen ----SkövdeJag biträder hemställan i reservation 1.Viss nattågstrafikJag biträder hemställan i reservation 2.Tågtrafiken norr om framhålls i motion T18 (v) är det viktigt att ett tredjetågspår sätts in norr om . Staten bör garanteraatt så sker och regeringen, om så är nödvändigt, snaraståterkomma till med begäran om ytterligare medel förupphandling av persontrafik på övre Norrland.Utgångspunkten för förhandlingarna inför trafikåret 1995Regeringen bör planera för en ökad upphandling avinterregional tågtrafik som kan ersätta viss flygtrafik.Samordnad upphandling av flygtrafikJag biträder hemställan i reservation 4.Kostnader för kommande flygupphandlingJag anser att det är orimligt att, som regeringen föreslår,kostnader för upphandling av flygtrafik skall belasta anslagetför köp av interregional persontrafik på järnväg. Förupphandling av flygtrafik måste nya medel tillskjutas.Mot bakgrund av det anförda anser jag att utskottet under mom.4, 5 och 12 borde ha hemställt:4. beträffande tågtrafiken norr om med bifall till motion 1993/94:T18 yrkande 2 somsin mening ger regeringen till känna vad ovan anförts,5. beträffande utgångspunkten för förhandlingarna införtrafikåret 1995att med bifall till motion 1993/94:T18 yrkande 3samt med anledning av propositionen som sin mening gerregeringen till känna vad ovan anförts,12. beträffande kostnader för kommande flygupphandlingatt med bifall till motion 1993/94:T18 yrkande 1 ochmed anledning av propositionen som sin mening ger regeringentill känna vad ovan anförts. Sammanfattning1Propositionen1Motionerna2Utskottet41 Köp av interregional persontrafik på järnväg41.1 Upphandling av järnvägstrafik trafikåret 199441.2 ----Skövde51.3 Viss nattågstrafik51.4 Tågtrafiken norr om för kommande upphandlingar72 Upphandling av flygtrafik82.1 Regeringens förslag82.2 Motionsförslag82.3 Utskottets ställningstagande9Hemställan10Reservationer12Särskilda yttranden14Meningsyttring av suppleant15