bet · GH01TU5 · 1993-11-23 00:00:00 — Bestridande av vissa kostnader med anledning av inordnande i I betänkandet tillstyrker utskottet regeringens förslag iproposition 1993/94:70 att godkänner att anslagetErsättning till viss kanaltrafik m.m. får disponeras för vissaavvecklingskostnader i samband med att Trollhätte kanalverkinordnas i . Regeringen () föreslår iproposition 1993/94:70 att godkänner att sjättehuvudtitelns förslagsanslag Ersättning till viss kanaltrafikm.m. under /94 får disponeras för vissaavvecklingskostnader vid inordnandet av Trollhätte kanalverk iSjöfartsverket. BakgrundRiksdagen lämnade utan erinran vad som anfördes iproposition 1992/93:100 bil. 7 om att Trollhätte kanalverk den 1januari 1994 skulle upplösas som affärsverk och organisatorisktplaceras som en enhet i (bet. 1992/93:TU18, rskr.244). En sådan organisationsförändring bedömdes ge de bästaförutsättningarna att bedriva en effektiv kanalverksamhet isyfte att stärka konkurrenskraften för Vänersjöfarten på långsikt. Vidare ansågs utrymme finnas för besparingar bl.a. inomområdena administration och tekniskt underhåll. Det skulleankomma på att avväga inom vilka områden sombesparingar kunde göras.Genom det nämnda riksdagsbeslutet anvisades också 63miljoner kronor för innevarande budgetår under anslagetErsättning till viss kanaltrafik m.m. Härav avsåg 55,2 miljonerkronor bidrag till driften av Trollhätte och kanaler.Detta innebar en anslagsminskning med iförhållande till /93. Minskningen bedömdes möjligmed hänsyn till de besparingar som beräknades uppstå genom attTrollhätte kanalverk inordnades i . Eventuellakostnader utöver det anvisade anslaget skulle belastaSjöfartsverket/handelssjöfarten.Regeringens förslagI den proposition som regeringen nu förelägger riksdagenföreslås att godkänner att anslaget Ersättning tillviss kanaltrafik m.m. under innevarande budgetår får disponerasför vissa avvecklingskostnader vid inordnandet av i Sjöfartsverket.Regeringen framhåller att upprättat enrationaliseringsplan för inordnande iSjöfartsverket. Verket har därvid angivit attrationaliseringarna innebär att viss personal blir övertalig ochsåledes inte kommer att beredas anställning i Sjöfartsverket.Regeringen avser därför att inrätta en särskildavvecklingskommitté med uppgift bl.a. att utöva arbetsgivarensbefogenheter och fullgöra dennes skyldigheter gentemot dem somefter har kvar sin anställning hosTrollhätte kanalverk. Fastän anslaget Ersättning till visskanaltrafik m.m. främst avser drift och förvaltning avTrollhätte och , anser regeringen det lämpligt attanslaget också får disponeras för de avvecklingskostnader ifråga om lön och pension m.m. för övertalig personal som följerav organisationsförändringen.Avvecklingskostnaderna innevarande budgetår beräknarregeringen uppgå till ca . Kostnaderna börbelasta anslaget inom den ram om somanvisats under anslaget för kanaltrafiken. De kostnader förkanaltrafiken, däri inbegripet nu aktuella avvecklingskostnader,som överstiger , skall betalas avSjöfartsverket/handelssjöfarten. Regeringen säger sig slutligenämna återkomma till i fråga om kostnader /95 i nästa budgetproposition.Utskottets ställningstagandeUtskottet tillstyrker regeringens förslag. Utskottet hemställeratt med bifall till regeringens förslag godkänneratt sjätte huvudtitelns förslagsanslag Ersättning till visskanaltrafik m.m. under /94 får disponeras förvissa avvecklingskostnader vid inordnandet av i Sjöfartsverket.Stockholm den 23 november 1993På trafikutskottets vägnarSven-Gösta SignellI beslutet har deltagit: (), RolfClarkson (m), i (m), (),(), (), (), (), (), (), LarsSvensk (kds), (nyd), (), LarsBjörkman (m) och ().Från , som inte företräds av någon ordinarieledamot i utskottet, har suppleanten ()närvarit vid den slutliga behandlingen av ärendet.