prop · GG0349 · 1992-12-31 00:00:00 — Regeringens proposition 1992/93:49 om förlängd trafik på Regeringen föreslår att anta de förslag som hartagits upp i bifogade utdrag ur regeringsprotokollet . bar anslagit till persontraHkpi i syfte att skapa rådrum för att pröva förutsättningarnaför motorvagnstraflk pä . Tidsfristen löper ut den 31 oktober1992. förväntas behandla regeringens förslag ominlandsbanan (prop. 1992/93:9), men först efter . Detta innebäratt den av SJ bedrivna persontrafiken på inte konuner att sträckasig fram tiU det kommande riksdagsbeslutet om framtid. Mot dennabakgrund föreslås att ger regeringen bemyndigande att med befintligamedel förlänga persontrafiken på längst till och med den 31december 1992, så att en kontinuerlig persontrafik pä blirmöjlig. Utdrag ur protokoll vid regeringssanunanträde den 1oktober 1992. Närvarande: statsråden . , ordförande, och ,, , , , , , , ,, , , , , , , P. , . Proposition om förlängd trafik på 1 Bakgrund beslutade (prop. 1991/92:25bil. 5, bet. 1991/92:TU5,1991/92:rskr. 88) att beträffande anslag förinvesteringar i trafikens infrastmktur till Vissa produktivitets- ochsysselsättningsfrämjande åtgärder inom omräde påtilläggsbudget I till statsbudgeten för /92 anvisa ett reservationsanslagpå . anslog därav till persontrafikpä under ett är i syfte att skaffa rådmm för att pröva fömtsättningamaför motorvagiistrafik på . Regeringen har i regleringsbrev den 23 januari 1992beslutat att av detta anslag får disponera högst 45 miljoner kronorför underhåll av vad avser persontrafik pä sträckan perioden -. disponerarStatens järnvägar högst som ersättning för bedrivande av persontrafikpä pä sträckan . Kommunikationsdepartementetdisponerar vidare avseende . Genom ändring iregleringsbreven för och Statens järavägar har regeringen den 24september 1992 beslutat att de anslagna medlen får tas i anspråk för fortsattpersontrafik pä . Regeringen beslutade att föreläggariksdagen en proposition med förslag om fömtsättningama för fortsatt trafik påinlandsbanan (prop. 1992/93:9 om ). Förslaget innebär attinlandsbanans intressenter - inledningsvis kommuneraa - skall ges möjlighetatt överta och driva trafik på banan. Persontrafiken på kan enligt tidigareriksdagsbeslut bedrivas längst till och med . behandlapropositionen om i sådan tid att fortsatt trafik på ba- Prop.1992/93:49 nan kan bedrivas . Därmed kan alltsåförutses ett avbrott i persontrafiken på om inte trafikenförlängs. Enligt min uppfattning innebär ett trafikavbrott för personttafikenpå betydande olägenheter för resenärema och för kommuneraa när persontrafikenefter riksdagsbeslutet skall återupptas. Enligt vad jag erfarit beräknas vidpersontrafikens slut ca återstå av de100 som anvisade för trafik påinlandsbanan. Jag föreslår att regeringen bemyndigas att förlänga tiden förpersontrafiken på till att gälla längst tUl och med den 31december 1992 samt att för denna persontrafik disponera vad som finns kvar avtidigare anvisade medel. Med hänvisning till vad jag tidigare anfört är detangeläget med en skyndsam riksdagsbehandling av frägan om förlängdpersontrafik. Jag vill därför förorda att beslutar om förkortadmotionstid för denna proposition. Jag hemställer att regeringen föreslår att 1.bemyndigaregeringen att förlänga tidsfristen för persontrafiken pä till ochmed , 2.medgeatt kvarvarande medel till på reservationsanslaget L2. (tidigarebenämnt K2.) Vissa produktivitets- och sysselsättningsfrämjande åtgärder inomKommunikationsdepartementets område, vilket anvisats pä tilläggsbudget tillstatsbudgeten för /92 under sjätte huvudtiteln, får användastill persontrafik på till och med . Med hänsyn till att det är angeläget att tarställning tiU förslagen innan den nuvarande tidsfristen för trafiken går ut den31 , bör regeringen vidare föreslå att besluta förkortamotionstiden . Regeringen ansluter sig till föredragandens övervägandenoch beslutar att genom proposition föreslå att anta de förslag somföredraganden har lagt fram. gotah 42046, 1992