prop · GG03107 · 1992-12-31 00:00:00 — Regeringens proposition 1992/93:107 om redovisning av vissa infrastrukturkostnader p med anledning av avtalet om Europeiska 1992/93:107 ekonomiska samarbetsområdet (EES) m.m. Regeringenföreslår att anta de förslag sora har tagits upp i bifogade utdragur regeringsprotokollet . Föratt fullfölja åtagande enligt avtalet om ett europeiskt ekonomisk samarbetsområde() lämnas i propositionen förslag till en lag om redovisning avvissa infrastrukturkostnader m.ra. Enligt lagförslaget åläggs de som harkostnader för infrastruktur på järnväg, väg och inre vattenvägar att redovisadessa på ett enhetiigt sätt. Lagen föreslås träda i kraft den dag regeringenbestämmer. 1 Förslag till Prop. 1992/93:107 Lag om redovisning av vissa infrastrukturkostnader m.m. 1§Följande bestämmelser i rättsakter inom Europeiska gemenskaperna (EG), som dethänvisas till i bilaga XIII till avtalet om Europeiska ekonomiskasamarbetsområdet (), skall gälla som svensk lag: Artiklarna1-7 i rådets förordning (EEG) nr 1108/70 av om införande av ett redovisningssystem för infrastrukturkostnader för trans porter på järnväg, väg och inre vattenvägar, i dess lydelse enligt - punkt 3 i avsnitt IV. Transporti anslutningsakten för , och , - punkt 4 i avsnitt IV. Transporti anslutningsakten för , - rådets förordning (EEG) nr 1384/79 av den 25 juni1979 om ändring i förordning (EEG) nr 1108/70 om införande av ettredovisningssystem för infrastrukturkostnader för transporter på järnväg, vägoch inre vattenvägar, - punkt 3 i avsnitt III. Transport i anslutningsaktenför och , - artikel 1 i rädets förordning (EEG) nr 3021/81 avden ora ändring i förordning (EEG) nr 1108/70 om införande avett redovisningssystem för infrastrukturkostnader för transporter på järnväg,väg och inre vattenvägar, till följd av anslutning, - artikel 5 i rådets förordning (EEG) nr 3572/90 avden ora ändring, till följd av enande, av vissadirektiv, beslut och förordningar i fråga om transporter på väg, järnväg ochinre vattenvägar. Kommissionensförordning (EEG) nr 2598/70 av om vilka uppgifter som skall tas upp under de olika rubrikerna i blanketterna för redovisning i bilaga 1 till rädets förordning (EEG) nr 1108/70 av , i dess lydelse enligt - komraissionensförordning (EEG) nr 2116/78 av om ändring i förordning (EEG) nr 2598/70 om vilka uppgifter som skall tas upp under de olika rubrikerna i blanketterna för redovisning i bilaga 1 till rådets förordning (EEG) nr 1108/70 av . Kommissionensförordning (EEG) nr 281/71 av om fastställande av den förteckning över vattenvägar för havsgående sjöfart sora avses i artikel 3 e i rådets förordning (EEG) nr 1108/70 av , i dess lydelse enligt - punkt 5 i avsnitt IV. Transporti anslutningsakten för , och , - punkt 5 i avsnitt III. Transport i anslutningsaktenför och . 2 §När reglerna innehåller begrepp eller hänvisar till förfaranden som är utmärkande för EG:s rättsordning, exempelvis - adressaterna för EG:s rättsakter, - hänvisningar till territorier eller språk inom EG, - hänvisningar till inbördes rättigheter ochskyldigheter för EG:s medlemsstater, deras offentliga organ, företag ochenskilda personer i dessa stater, - hänvisningartill informations- och anmälningsförfaranden, skall bestämmelserna i följande protokoll tillämpas: protokoll 1 om övergripande anpassning. Protokoll 1 till avtalet om en ständig kommitté för EFTA-staterna. 3.Protokoll 1 till avtalet mellan EFTA-staterna om upprättande av en Prop.1992/93:107 övervakningsmyndighet och en domstol. 3 §Tvister om hur reglerna skall tillämpas skall hänskjutas till vederbörande , EFTA-organ,om det gäller en tvist mellan EFTA-stater, och till Geraensarama EES-komraittén,om det gäller en tvist mellan en EG-medlemsstat och en EFTA-stat. 4 §Den svenska texten till de i 1 § angivna rättsakterna finns i bilaga 1-12 tilldenna lag. Beträffande anslutningsakterna återges endast ett utdrag med aktuellbestämmelse. DenSvenska texten till de protokoll som anges i 2 § finns intagna i lagen (1992:000)om ett europeiskt ekonomiskt samarbetsområde (EES). 5 §De danska, engelska, finska, franska, grekiska, isländska, italienska, ne derländska, norska, portugisiska, spanska, svenska och tyska texterna skall ha samma giltighet. 6§Följande tillägg skall, när det gäller , göras till bilaga 2 i förordningennr 1108/70: 2.JÄRNVÅG - Nät öppna för allmän trafik och ansluma till huvudnätet (med undantag för stadsnät) (MLJ) (VHVJ) (JLJ) 7§Följande tillägg skall, när det gäller , göras i bilagan till kommissionensförordning (EEG) nr 281/71: 8§ När det i förordningarna i 1 § sägs att en medlemsstat skall fullgöra olika uppgifter,skall dessa för vidkommande fullgöras av Banverketnär det gäller järnväg. Vägverketnär det gäller väg. Sjöfartsverketnär det gäller inre vattenvägar. Dennalag träder i kraft den dag regeringen bestämmer. Prop.1992/93:107 Bilaga 1 Nr L130/4 rADETS förordning (EEG) nr n08/70 ominfSrande ar ett redoTisningssjstem fSr infrastrukturkostnader fOr transporter pljärnväg, Täg och inre vattenvägar EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS RAD HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europebka ekonomiskagemenskapen, särskilt artikel 7S i detta, med beaktande av ridets beslut ' om en utrednuigom infrastrukturkostnader för transporter p4 jämväg, väg och inre vattenvägar,särskilt artikel 7 i detta, med beaktande av kommissionens förslag, med beaktande av yttrande, med beaktande av Ekonomiska och sociala kommitténsyttrande', och med beaktande av följande: För att göra det möjligt att inom ramen för den gemensammatransportpolitiken inrätta ett avgiftssystem för användningen av infrastruktur,är det nödvändigt med särskilda kunskaper om kostnadema för infrastrukturen.Denna kunskap kan lämpligast inhämtas genom att man inför ett permanent redovisningssystemmed standardiserade redovisningsblankctter för vaije transportslag i samtligamedlemsstater. En redovisning av kostnadema för infrastrukturen böromfatta all infrastruktur som är tillgänglig för allmänna transporter pä järnväg,väg och inte vattenvägar. Vissa typer av infrastruktur som är av sekundärbetydelse och vissa inre vattenvägar av sjöfartskaraktär kan dock med fördelutelämnas. För att de specieUa faktorer och omständigheter somvarierar frin fall till fall skall kunna beaktas, bör medlemsstatema lämpligenges fria händer att fastställa närmare rutiner för redovisningen av infrastrukturkostnadcma. Mot bakgrund av planema att inrätta ett avgiftssystem för användningenav infrastrukturen, krävs det uppgifter om hur infrastrukturen används, varför cnförteckning över sidana uppgifter bör utarbetas. Medlemsstatema bör regelbundet sända cn redovisning av kostnademaför infrastrukturen till kommissionen och kommissionen bör överlämna en irlig sammanfattnmgav denna redovisning till ridet. För att se till att denna förordning tillämpas sienhetligt som möjUgt, skall kommissionen med hjälp av cn kommitté med regeringsexpetter,samordna de olika itgärder som fordras enligt förordningen. Det bör fastställas rutiner för en löpande justering avredovisningsblanketter, förteckningen över typer av infrastrukturer ochförteckningen över uppgifter med hänsyn till vunna erfarenheter ochutvecklingen av cn gemensam transportpolitik. Pi grund av de svirigheter som vissa medlemsstater kommer attha under de första iren när denna förordning tillämpas bör vissa undantag kunnamedges frin de generella reglema. HÄRIGENOM FÖRESKRTVS FÖUANDE. Frin och med skall det i enlighet medvad som föreskrivs i denna förordning införas ett standardiserat och permanentredovisningssystem för infrastrukturkostnader för transjxirter på jämväg, vägoch inre vattenvägar. EGT nr 102, 29.6.1964, s. 1598/64. EGT nr C 135,14.12.1968, s. 33. EGT nr C 45, , ». De kostnader som tas upp i redovisningen skall omfatta bidekostnader som särskilt hänför sig till infrastrukturens transportfunktion ochden del som faller pi transportfunlctio- nen av sidana kostnader som är gemensamma för denna och andrafunktioner inom infrastrukturen. Oberoende av vilka redovisningsbestämmelser somtill-lämpas i medlemsstatema, skall kostnadema som skall bokföras ett visst irvara de kostnader som under detta ir uppkommit för konstruktion, drift ochadministration av infrastrukturen. Amorteringar av och räntor pi lin som tagitsupp för att fmansiera kostnadema för infrastrukturen skall inte tas med. Redovisning av infiastrukturkostnader skall göras församtliga jämvägar, vägar och inre vattenvägar som är tUlgängliga för aUmäntrafik, med följande undantag: a) lämvägar som inte är anslutna till dc olikamedlemsstatemas huvudnät. 1992/93:107 . avsernärmast förcgiende ir och därvid framlägga redovisningen pi sidana blankettersom visas i bilaga 1. En separat redovisning skaU framläggas a) medavseende pi jämvägar i) för vart och ett av de nät som anges i bilaga 2 A, u) för alla övriga nät tillsammans, b)medavseende pi vägar för varje i bilaga 2 B angiven vägkategori, varvid separatstatistik redovisas för de avsnitt av sidana vägar som gir inom bebyggda omridenoch för dem som går utanför bebyggt omride, c)medavseende pi inre vattenvägar i enlighet med rubrikerna i bUaga 2 C. b)Vägarsom är förbjudna för motortraPik, dvs. för fordon med cn cylindervolym av minst50 cm'. c)Vägarsom uteslutande används av jord- eUer skogsbruksfordon eUer som endast användssom tiUfartsvägar tUl arbetsplatser för jord- eUer skogsbruk. d) Inre vattenvägar där trafiken är begränsad tiUfartyg pi mindre än 250 dödviktston. e) Vattenvägar för havsgiende sjöfart, över vUka enligt artikel 9 en förteckning skaU upprättas av kommissio nen. När denna förteckning upprättas skaU hänsyn tas tiU den andel av traHken som avser icke havsgiende sjöfart pi Vattenvägar för havsgiende sjöfart eUer tiU den betydelse som införandet av ett redovisningssystem för infrastmkturkostnader i friga om sidana vattenvägar har för upprättandet av ett avgiftssystem för använd ningen av infrastrukturen. med den i artikel 5 nämnda redovisningen och församma period skaU medlemsstatema lämna kommissionen följande totaluppgiftcr förvarje transportslag inom infrastrukturen: upptagna under iret för att att Tmansiera kostnader förinfrastrukturen. Amorteringar av och ränta pi tidigare upptagna lin. Vid sammanställningen av dessa summor skaU medlemsstaternaendast beakta sådana lin som uttryckUgen var bestämda för fmansiering avkostnader för infrastrukturen. Redovisningen av kostnadema för infrastrukturen skaU ske pisidana blanketter som visas i bilaga 1. Varje medlemsstat skaU faststäUa detaljreglema för dennaredovisning. Samtidigtmed den i artikel 5 nämnda redovisningen och skaU medlemsstatemalämna konunissionen de uppgifter om användningen av infrastrukturen som anges iförteckningen i bUaga 3. De i tabeU B 2 i nämnda bilaga angivna uppgiftema skaUdock lämnas endast vart femte ir och första gången för . varje ir skaU medlemsstatemaför kommissionen redovisa de infrastrukturkostnader som TUls dess att kommissionen i enlighet med artikel9.1 faststäUt och medlemsstatema börjat tiUämpa gemensamma kriterier för att bestämma den andel som skaU hänföras tiUtransportfunktionen av gemensamma kostnader för denna funktion och andra uppgiftersom omfattas av infrastrukturen, skaU de särskilda kostnadema förtransportfunktionen och de sammanlagda gemensamma kostnadema redovisas var försig under de olika rubriker som anges i redovisningsblankettema. TiU dess att i enUghet med artUcel 9.1 överenskommelse harträffats om vilka kriterier som skaU användas vid gränsdragningen meUan vägarinom bebyggda omriden och vägar utanför sidana omriden, skaU medlemsstaterna dide stäUer samman de uppgifter som avses i artUcel 5.2 och i bilaga 3 B användakriterier som de själva bestämmer; en redogörelse för dessa kriterier skaU ingii den information som medlemsstaterna skaU lämna kommissionen enUgt artUdama 5och 7. För inträder skyldighetenatt tiU kommissionen lämna de uppgifter som föreskrivs i bilaga 2 C först frånoch med rapporten för . Skyldigheten att tiU kommissionen lämna sidana rapporterom användningen av infrastruktur som anges i tabeU B i bUaga 3 skaU, sivitt denavser rapporter för iren 1972-1974, endast gälla typer av fordon som angesefter ensiffriga tal; för övriga fordonskategorier är denna rapportering frivUUg. För skaU skyldigheten att tiU kommissionenlämna sidana rapporter om användningen av infrastruktur som anges i tabeU B ibilaga 3 i friga om vägar som är hänförbara tiU kategori 5 i bUaga 2 B gällaförst frin och med rapporten för ir 1975. Prop.1992/93:107 Bilaga 1 för först frin och med rapportenför ir 1973, för i friga om fartyg av kategoriema e och f ochi friga om antalet fartyg som passerat genom slussar först frin och medrapporten för ir 1974, för Nederländema i friga om reglerade floder först frin ochmed rapporten för ir 1973. Kommissionen skaU vara ansvarig för en övergripande samordning av de olika itgärder som följer av denna för ordning och för övervakning av att föreskriftema tillämpas pl ett enhetUgt sätt. Kommissionen skaU särskUt speciriccra innehiUet under de olika rubrikerna pi de i bUaga 1 itergivna redovisningsblankettema och faststäUa gemensamma kriterier för att beräkna den andel som skaU hänföras tUl transport funktionen av gemensamma kostnader för denna funktion och andra uppgifter som omfattas av infrastrukturen. Kommissionen skaU ocksi sträva efter att fi tiU stånd en successivtUlnärmning av medlemsstatemas detaljreglering av redovisningsförfarandet ochav kriteriema för gränsdragningen mellan vägar inom bebyggda omriden och vägarutanför sidana omriden samt en förbättring och tillnärmning av metodema för sammanställnuigav rapportema om infrastmkturcns användning. Den kommitté med regeringsexperter som avses iartikel S i ridets beslut ', med uppgift att verkställa anikel 4 i ridets beslut nr 64/389/EEG av om en utredning om infrastrukturkostnader för transporter pi jämväg, väg och inre vattenvägar, skaU bistå kommissionen vid detta arbete och med att upprätta den i artikel 3 c nämnda förteckningen över inre vattenvägar. För ItaUen skaU lämnande tiU kommissionen av sådana rapporterom användningen av infrastmktur som anges i tabeU B 2 i bUaga 3 äga rum förstagången för . Därefter följande rapportering vad gäUer denna tabeU skaUske de år som föreskrivs i artUcel 7 andra stycket. 3.Kommissionen skaU irUgen, sex minader efter det att kommissionen fitt de i artiklama5 7 föreskrivna uppgiftema, tillstäUa ridet cn sammanfattning av huvudpunkternai redovisningen av infrastrukturicostnadema. Skyldigheten att tiU kommissionen lärruia sidana rapporterom användningen av infrastruktur som anges i tabeU C i bUaga 3 gäUer för i friga om fartyg av kategoriema e och f och ifråga om trafik i först frin och med rapporten för ir 1973, Pi kommissionens förslag fir rådet med kvaUficeradmajoritet besluta om de ändringar av bUagoma tUl denna förordning som behövsmot bakgrund av vunna erfarenheter och de itgärder som vidtagits i friga omavgifter för infrastrukturens användning. EGT nr 88, 24.5.1965, «. 1473/65. Medlemsstatema skaU efter samråd med kommissionen 1 god tidanta de lagar och andra författningar som är nödvändiga för tillämpningen avdenna förordning. 1992/93:107 Bilaga 1 När enmedlemsstat begär det cUer när konunissionen finner det lämpUgt, skaUkommissionen samrida med berörda medlemsstater om de föreslagna bestämmelsemai de författningar som avses i föregiende stycke. Denna förordning är tiU alla delar bindande och direkt tillämpUgi aUa medlemsstater. 1992/93:107 Bilaga 1 BLAfKETTER FÖR SÄDAN KOSTNADSREDOVISNING SOM AVSES IARTIKEL 4 (kostnader för ny-, ut- och ombyggnad samt reparationer) 2.Lapande kosmader(underhiUs- och driftskostnader) (kostnader för ny-, ut- oeh ombyggnad samt reparationer) Löpande kostnader (underhiUs- och driftskostnader) (kostnader för ny-, ut- och ombyggnad samt reparationer) 2.Löpandekostnader (underhiUs- och driftskostnader) FÖRTECKNING ÖVER SAdANAJÄRNVÄGSNÄT SAMT VÄG- OCH VATTENVÄGSKATEGORIER SOM AVSES I ARTIKEL 5.2 nationale des chemins de fer belges/Nationale Maatschappijder Belgische Spoorwegen nationale des chemins de fer franjais Prop.1992/93:107 Bilaga 1 Azienda autonoma deUe ferrovie deUo Stato nationale des chemins de fer luxembourgeois Nederländema 2.AutresRoutes de TEtat/rijkswegen 3.Routes provinciales/Provincialewegen 4.Routes communales/Gemeentewegen Routes d'Etat 1.Autosnclwcgcnvan het Rijkswegenplan I f s 2.Overigc wcgcnvan het Rijkswegenplan / 3.Wcgcnvan dc secundaire wcgcnplanncn 4.Wcgcnvan de tertiaire wcgcnplanncn 3.Land-(Staats-)strassen 1992/93:107 Bilaga 1 Inre vattenvägar cUer grupper av inre vattenvägar Vattenvägar som kan trafikeras av fartyg med följande dödvUctston: III.650 999 t' IV.1 000 1499 t' V.1 500 2999 t' VI.3 000 t cUermer I fråga om dessa grupper skaU redovisning skickas in förvarje vattenväg eUer del av vattenväg. Det är inte nödvändigt att skicka inseparata redovisningar för kortare delar av vattenvägar som tUlhör en annankategori än huvuddelen av en vattenväg. Vattenvägar under färdigstäUande skaUanges separat inom varje redovisningspost. Prop.1992/93:107 Bilaga 1 FÖRTECKNING ÖVER UPPGIFTER OM ANVÄNDNINGEN AV INFRASTRUKTURENENLIGT ARTIKEL 7 Medlemsstat: Nät: Uppgiftema miste underindelas pi gmndval av använtdrivmedel (el eUer annat) Godståg''' Expressfjärrtäg och expresståg' Bmttoton/awerkade km ' Inklusive rapportering om framköming av okoppladelok före eUer efter faktisk användning på person- cUcr godstig. ' Endast nyttotrafik. ' Rapportering om tig och tågtrafik ijärnvägsbolagets tjänst, tig för teknisk service och reparationer, mobilaverkstäder, * Denna underindelning är frivUUg. Prop.1992/93:107 Bilaga 1 Fordon/km årUgen körda pi vägar utanfSr bebyggda omriden Typ av väg: (i miljoner mattenheter) PersonbUar med mindre än 10 sittplatser SkåpbUar med tUlåten totalvikt på muidre än 4.1 Tvåaxlade lastbUar med tviaxlad släpvagn 4.2 Tviaxlade lastbUar med treaxlad sUipvagn 4.3 Treaxlade lasUjUar med tviaxlad släpvagn 4.4 Treaxlade lastbUar med treaxlad släpvagn 4.5 Övriga kategorier' 5.1 Tviaxlade dragfordon med cnaxlad påhängsvagn 5.2 Tvåaxlade dragfordon med tviaxlad 5.3 Treaxlade dragfordon med cnaxlad 5.4 Treaxlade dragfordon med tviaxlad 5.5 Övriga kategorier' Fordon cUer fordonskombinationer använda ' SkaU,där si är lämpUgt, underindelas i typkatcgorier cnUgt axlamas antal ochplacering. Prop.1992/93:107 Bilaga 1 Analys av vägsträckor tUlryggalagda av fordon inyttotrafik med fordonen grupplndelade efter maximal bruttovikt och (vägar utanför bebyggda områden). Medlemsstat: Typ av väg: Typ av fordon (i klassintervaU om av maximal bruttovikt) i klassintervaU om t ton av faktisk axeibclastning 4.1 Tviaxlad lastbU med tvi-axlad 4.2 Tviaxlad lasthU med tre-axlad 4.3 Treaxlad lastbU med tvi-sxlnd 4.4 Treaxlad lastbU med tre-axlad 4.5 Övriga typer av lastbUar med släpvagn' 5.1 Tviaxlat dragfordon med enaxlad pihängsvagn 5.2 Tviaxlat dragfordon med tviaxlad pihängsvagn 5.3 Treaxlat dragfordon med cnaxlad pihängsvagn 5.4 Treaxlat dragfordon med tviaxlad pihängsvagn 5.5 Övriga typer av dragfordon med pihängsvagn' ' SkaU,där si är lämpUgt, underindelas i typkategorier enUgt axlamas anul ochplacering. Prop.1992/93:107 Bilaga 1 TABELL c INRE VATTENVÄGAR , del av vattenväg eller grupp av vattenvägar: (måttenheter i lusental) t/km dödvUct Antal fartyg som passerar genom slussar* a) Farttyg med egen drivanordning' med dödvUct pi < 2501 250 3991 400 6491 650 9991 1000 1 499 t a 1 500 t b) Släpprämar" med dödvUa på: < 2501 250 3991 400 649 t 650 9991 1000 1 499 t S 15001 c) Piskjutna pråmar med dödvUrt på: < 4001 400 6491 650 9991 1000 1 499 t i t 500 t Prop.1992/93:107 Bilaga 1 TABELL c (forts.) t/km dödvUct Antal fartyg som passerar genom slussar* d) Havsgående fartyg med ett nettoton-nagc på: i: 1 000 NRT e) Bogscrbitar med en effekt av: < 250 hk 250 399 hk 400 999 hk a 1 OOOhk 0 Påsfcjutande farkoster med en effekt av: < 250 hk 250 399 hk 400 999 hk g) Passagerarfartyg* ' EnUgtuppstäUningen över vattenvägar eUer gmpper av vattenvägar som givits i bUaga 2C. * Varje passage av fartyg genom en sluss skaU räknasseparat och ett fartyg räknas varje ging det passerar genom cn sluss. ' Att dra en skUjeUnje mellan de tväförsta dödvUctstonnagen är frivUUgt. * Denna uppgift är frivilUg. 1992/93:107 Bilaga 2 Rådets förordning (EEG) nr 1108/70 iv . EGTnr L 130/4. I bilaga 2 skall punkt A och B ersättas medföljande: "A. nationale des chemins de ferbeiges (SNCB)/(NMBS) DanskeStatsbaner (DSB) nationale des chemins de fer (SNCF) Göras lompairÉireann (CIE) Aziendaautonoma deUe Ferrovie dello Stato (FS) nationale des chemins de fer luxembourge ois (CFL) .Vederiandse Spoorwegen (NS) Brilish RailwaysBoard (BRB) 2.Autres routesde TÉtat / rijkswegen 3.Routes provinciales/ Provinciale wegen 3.Lard-(Staats-)straBen 1992/93:107 Bilaga 2 3.Strade regional!e provinciali 1.Routes d'État Autosnelwegen van het Rijkswegenplan (primaire wegen) Overige wegen van het Rijkswegenplan Wegen van de secundaire wcgcnplanncn Wegen van de tertiairewcgcnplanncn Overige verharde wegen 3.Non-principaland other roads.' 1992/93:107 Bilaga 3 Under "A. OQyavioMÖi; S t 5 n c o 8 e ö ji to v EU6So<; A.H.(OSE)". Under "B. VÄGAR": "Greklarui 2.EitaoxiotKöö8tic6 5(icn)0 3.AriMOttKÖ f\ KOivotiicö öSiKÖ Slicruo". Rådets förordning (EEG) nr 1108/70 av den 4 juni1970 (EGT nr L 130, ,5.4), I dess lydelse enligt 1972 irs anslutningsakt (EGT nrL73.27.3.1972, s. 14). Följande skall Uggas till i bilaga 2: Prop.1992/93:107 Bilaga 4 rAdETS FÖRORDNING (EEG) nr 1384/79 omindring i fSrordning (EEG) nr 1108/70 om infSrande av ett redovisningssystem fSrinfrastrukturkostnader fBr transporter pl jämväg, väg och inre vattenvägar EUROPEISKAGEMENSKAPERNAS RÅD HAR ANTAGrT DENNA FÖRORDNING med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska ekonomiskagemenskapen, särskUt artikel 75 i detta, med beaktande av kommissionens förslag, med beaktande av yttrande', med beaktande av Ekonomiska och sociala kommitténsyttrande', och med beaktande av följande: För att göra det möjUgt att i enUghet med den gemensamma transportpoUtikeninrätta ett avgiftssystem för infrastrukturanvändningen, år det nödvändigt attkänna tUl vUka kostnader som uppkommer för infrastrukturen. Ett permanent redovisningssystem utgör det lämpUgastehjälpmedlet att fi kännedom om vilka infrastiukturkostnadcr som uppkommer. I detta syfte har ridet genom förordning (EEG) nr I108/7tfinrättat ett permanent redovisningssystem för sidana kostnader. Hänsyn skaU tas tiU vunnen erfarenhet och tiU den gemensammatransportpoUtUcens utveckUng. Därför skaU ändring göras i dc rcdovisningsblankcttcr,den förteckning över olika slag av infrastruktur och den förteckning överuppgifter om användning av infirastiukturcn som föreskrivs i förordning (EEG)nr 1108/70. HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖUANDE. Artikel 1 Förordning (EEG) nr llOS/70 ändras pi följandesätt: 1. Artikel 3 skaU ersättas med följande: Redovisning av infrastrukturkostnader skaU göras för vartoch ett av dc järnvägsnät som anges i bilaga 2 A. 1 och för dc övrigajärnvägsnät sammantagna som anges i bUaga 2 A.2, Uksom för samtUga vägar ochinre vattenvägar som är tiUgängUga för aUmän trafik, med följande undantag: a)Vägarsom är föibjudna för motortrafik, dvs. för fordon med cn cyUndervolym av minst50 cm'. b)Vägarsom uteslutande används för jord- eUer skogsbmksfordon cUer som endast användssom tiUfartsvägar tiU arbetsplatser för jord- cUer skogsbruk. c)Inrevattenvägar där trafiken är begränsad tUl fartyg pi mindre än 250 dödvUctston. d) Inre vattenvägar för havsgående sjöfart, enUgt förteckning i förordning (EEG) nr 281/71'. ' EGT nr L 33, 10.2.1971, s. Artikel 5.2 a skaU ersättas med följande: En särakild redovisning skaU firamläggas a) med avseende på jämvägar i) för vart och ett av de nät som anges i bUaga 2 A.1, ' EGT nr C 296, 11.12.1978, s. 57. ' EGT nr C 128,21.5.1979. EGTnrL130, , ».4. u) för alla övriga nät sammantagna som anges i bUaga 2 (A.2).Uppgifter om dessa nät skaU dock endast skickas in en gång , medbörjan med rapporter för .