mot · GF02T703 · 1992-01-27 00:00:00 — En nationell bra flygplats med godautbyggnadsmöjligheter finns i . En mängd faktorerpekar på att en utbyggnad av denna flygplats till eninternationell flygplats skulle vara en mycket lönsaminvestering. disponerar etttillräckligt stort markområde. Man är en av de få lokalaflygplatser som förfogar över två landningsbanor som tålstora passagerarplan. Inget tyder på att de nuvarandelandningsbanorna behöver åtgärdas. Viss kringutrustningliksom komplettering av den tekniska utrustningen kommerdock att erfordras. Omfattningen av denna kompletteringberor på vilken dimensionering av flygplatsen man väljer.Nuvarande terminalbyggnad är dock alldeles för liten omett väsentligt ökat antal resande kommer att utnyttjaflygplatsen.Luftfartsverket, som är positivt inställt till en utbyggnadav , har tidigare projekterat för en om- ochtillbyggnad av terminalhallen men tvingats läggaprogramhandlingarna i malpåse p g a den allmännakonjunkturnedgången som drabbat flyget mycket hårt. Enom- och tillbyggnad av terminalhallen skulle kunnapåbörjas med kort varsel.De totala kostnaderna för en utbyggnad av Kalmarflygplats beräknas till högst varav cirka 25miljoner kr avser själva terminalbyggnaden.Motiv för utbyggnadDet som talar för en utbyggnad av är 1) behovet av bättre infrastruktur i sydöstra 2) behovet av projekt för att minska byggarbetslösheten 3) behovet av en internationell flygplats i sydost 4) behovet av flyglinjer till 1) län har tillsammans med mellanlänen iNorrland den svagaste befolkningsutvecklingen i landet.Befolkningen i länet har haft en inkomstutveckling somendast ligger på av rikets. län har betydligtfärre högskoleutbildade både inom privat och offentligsektor -- mot för hela riket. Andelencivilingenjörer bland de anställda inomtillverkningsindustrin är mot för helalandet. Allt detta pekar på att en satsning behöver göras föratt län inte skall bli en avfolkningsbygd beroende avett omfattande regionalpolitiskt stöd för att överleva. 2) län är ett län som har en väsentligt störreandel byggnadsarbetare i förhållande till den totalaarbetskraften än vad som gäller för riket som helhet.Byggnadsarbetarna i län kommer därför att drabbashårdare än vad som är fallet för byggnadsarbetare i mångaandra delar av landet. 3) Enbart i sydostlänen (, ochBlekinge län) bor nästan 600 000 människor. De sombor i sydostlänen måste åka till , ,eller såväl när man efterfrågarinternationella flygresor som charterresor. Eninternationell flygplats i skulle hälsas med stortillfredsställelse både av affärs- och charterresenärer. 4) Frigörelsen i liksom övergången tillmarknadsekonomier kommer att medföra en enormefterfrågan på utbildning och information. Affärskontakterbehöver byggas upp. Snabba flygförbindelser kommer attbehövas både för person- och fraktbefordran. Avståndetfrån till är , till Szcsecin , tillRiga , till , och cirka 60 mild v s flygtider på mellan 20 och 50 minuter.Utredning genom NUTEKNUTEK föreslås få i uppdrag att närmare utredaförutsättningarna och kostnaderna för en utbyggnad avKalmar flygplats. Utbyggnaden bör till största delenbestridas med anslag från arbetsmarknadsdepartementetoch ingå som en del i ett arbetsmarknadspolitiskt paket. Med hänvisning till det anförda hemställsatt som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om utbyggnad av .