mot · GF02T531 · 1992-01-27 00:00:00 — Som företrädare för projektet ,bakom vilket står länsstyrelserna i ochVärmlands län samt kommunerna , ,, , , , , ,, , och , hemställer vi attregeringen av ekonomiska samt närings-, regional- ochmiljöpolitiska skäl tar ställning till frågan omutbyggnaden av Nordlänken -- järnvägsförbindelsen mellanGöteborg och -- enligt beslut den 30 maj1991, så att förberedelserna inför en utbyggnad av de förstaetapperna kan inledas.Banverkets valda alternativ, ÖST 1, är det av allautredda förslag till nybyggnad och upprustning avjärnvägsförbindelsen mellan och , som gerdet samhällsekonomiskt mest fördelaktiga utfallet.Kompletterande beräkningar har dessutom visat att ÖST 1är klart överlägset alla andra även med högre standardkravän dem som uppställdes i den jämförande utredning, vilkenföregick beslut. Den valda sträckningen viaMellerud--Kornsjö tillgodoser enligt vår uppfattning såvälden internationella, nationella som den regionala trafikenshögt ställda krav.Det samhällsekonomiska nettoresultatet blir i det avbanverket valda alternativet väsentligt större än i någotannat förslag, helt oberoende av hur utbyggnadenfinansieras. Ingen alternativ finansiering ändrar resultatetav den jämförande samhällsekonomiska kalkylen.Utöver de av redovisade samhällsekonomiskakonsekvenserna av de olika förslagen vill vi även peka påproduktivitetsdelegationens expertrapport nr 9. Av dennaframgår att infrastrukturinvesteringar i ,--Tvåstad, medför vid en nationell jämförelsemycket gynnsamma effekter på näringslivets produktivitet.Denna omständighet och ett snabbt regeringsbesked omNordlänkens utbyggnad enligt beslut ger dethårt prövade näringslivet och kommunerna i ochVärmland nya förutsättningar för sysselsättningsskapandeinvesteringar. Genom ökad bankapacitet och snabbareförbindelser ges näringslivet i Bergslagen bättre möjlighetertill kontakter med och kontinenten.Banverkets förslag innebär om- och tillbyggnad avjärnvägen i den nuvarande terrängkorridoren viaTrollhättan----Kornsjö. Härigenom ges godamöjligheter till utbyggnad i etapper, vilka var och en gerdirekt avkastning i form av ökad trafik på järnväg ochminskad miljöbelastning från vägtrafiken.Flera delsträckor är motiverade fördetaljprojektering och utbyggnad. Dessa lämpar sigdessutom genom sin avgränsning som objekt vid behov avarbetsmarknadspolitiska åtgärder.Vi vill särskilt understryka betydelsen av attjärnvägsförbindelsen enligt ÖST 1 kan byggas ut successivt.Det gör att en omedelbar och kraftig satsning att föra övergods- och persontrafik från väg till järnväg kan komma tillstånd. Trafiken på huvudvägstråken i området, rv 45 och E6, ökar mycket kraftigt. Som en följd häravförsämras både framkomligheten, miljösituationen ochtrafiksäkerheten. Därför är det nödvändigt att frågan omutbyggnadsalternativ inte blir föremål för ytterligareuppskov.Inför den förestående planeringsomgången krävs merdetaljerade utredningar och projektering för att fastställalämplig utbyggnadsordning och standard för den valdasträckningen. Därutöver skall också samhällsekonomiskaberäkningar göras för att kunna jämföra detta objekt medandra objekt i landet. Berörda parter i regionen behöver fåett snabbt besked om Nordlänken så att dettaplaneringsarbete kan genomföras med kraft och förenästa planeringsomgång.Ett ställningstagande är också avgörande för deregionala samarbetsprojekten på trafik- och miljöområdet,såsom ''Godstrafik i '' och ''Västtåg''. Bådaprojekten förutsätter en väl utbyggd järnvägskapacitet inuvarande korridor. Ett besked att banverketsinriktningsbeslut skall gälla är enligt vår bedömning enviktig signal till transportsektorn att planera för enöverföring till järnväg av de godsvolymer, vilka idagtransiteras på mellan och /kontinenten,liksom av de volymer gods till och från Bergslagen som gårpå rv 45.Miljön i tål inget ytterligare uppskov medbeslut om Nordlänken. Vi hemställer att regeringen nuingående prövar möjligheten till utbyggnad av Nordlänkenenligt inriktningsbeslut. Med hänvisning till det anförda hemställsatt som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om utbyggnad av Nordlänken.