mot · GF02A210 · 1992-01-27 00:00:00 — Arbetsmarknadsutbildningen omorganiserades den 1januari 1986. Då bildades AMU-gruppen med uppdragetatt i första hand sälja utbildning till arbetsmarknadsverket.AMU-gruppen fick då dessutom rätt att säja utbildning tillandra uppdragsgivare. Anledningen var att man konstateratatt arbetsmarknadsutbildning även behövdes för dem somfortfarande hade ett arbete men som på grund av t.ex.strukturförändringar kunde komma att förlora detta.Genom att företagen utbildar sina anställda förbereds dessaför nya arbetsuppgifter.En annan anledning till AMU:s utökade befogenhetervar att AMU-gruppens resurser skulle kunna utnyttjas mereffektivt och gruppen skulle få större kunskap omarbetsmarknaden i stort. Försäljningen till andra änarbetsmarknadsverket ligger på av allförsäljning.Inom bedrivs förarutbildning på ca 10orter i landet. Vid försäljnngen av denna utbildning tillarbetsmarknadsverket gäller TSV:s föreskrifter omförarutbildning inom arbetsmarknadsutbildning (TSVFS1987:2). Föreskrifterna är meddelade med stöd av Kungl.Maj:ts beslut , dnr 111 141/73 och 165/73. ger AMU rätt att sälja sin förarutbildning på istort sett samma villkor som en gymnasieskola och gällerkörkort med behörighet C, D och E samt taxi.Utbildningen sker enligt kursplaner som fastställts avAMU-styrelsen i samråd med TSV. Vid tiden för Kungl.Maj:ts beslut bedrevs ingen annan utbildning inom AMUän den för arbetsmarknadsverket. AMU-gruppen har alltsåi dag ingen rätt att sälja sin förarutbildning till andra änarbetsmarknadsverket medan all annan utbildning kan ochbör säljas till såväl privata företag som till övrig offentligverksamhet.Från trafiksäkerhetssynpunkt torde det inte finnas någothinder för att även yrkesförarutbildningen kan säljas tillandra än arbetsmarknadsverket.AMU-styrelsens kursplaner är utarbetade tillsammansmed den aktuella branschen. Kursplanerna är ofta ganskaomfattande. För att öka flexibiliteten är de modulindelademen fortfarande anpassade till arbetsmarknaden i stort. Vidförsäljning till andra än arbetsmarknadsverket finns detinget krav på att utbildningen skall ske efter en viss kursplaneller en viss modul i denna. I stället gäller det här attanpassa utbildningen till ett visst företags behov.Beträffande förarutbildning har företag ett behov avutbildning som är kopplat till en viss yrkesutbildning. Iandra fall kan ett företag endast vilja köpa en utbildningsom ger körkort för t.ex. lastbil. Förfrågningar om sådanutbildning gäller C-, D- och E-behörighet. Att företaget idetta fall väljer AMU kan bero på att man haretablerat eller vill etablera en kontakt med AMU. AMU:skvalitet i utbildningen kan vara ett annat skäl.Att AMU i dessa fall kan komma att konkurrera med dereguljära trafikskolorna är helt i linje med ochregeringens intentioner om att konkurrens ger ökad kvalitetoch även i linje med vad som gäller vid alla andrautbildningar som AMU bedriver. Att AMU-gruppen pådetta sätt skulle kunna sälja endast delar av en modulmedför att AMU-gruppens resurser kan utnyttjas maximaltäven inom detta område. I den utbildning som AMUbedriver gentemot arbetsmarknadsverket finns det iblandledig kapacitet som på grund av nämnda begränsningarinte kan utnyttjas.Jag anser att AMU-gruppen skall få formellamöjligheter att sälja förarutbildning till annan änarbetsmarknadsverket under följande förutsättningar: attutbildningarna avser C, D och E, att utbildningen kan säljastill företag och att vad som sägs i körkortsförordningen omförarutbildning, övningskörning, förarprov och utlämnandeav körkort vid gymnasieskola även skall gälla vid regionalAMU-myndighet. Med hänvisning till det anförda hemställsatt som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om att AMU-gruppen medges rättatt bedriva förarutbildning på uppdrag av andra änarbetsmarknadsverket.