mot · GF02T22 · 1992-04-21 00:00:00 — med anledning av revisorers förslag 1991/92:18 angående samordnad investeringsplanering för transporter För att nå en långsiktigt hållbar samhällsutvecklingpräglad av social rättvisa och regional balans måste ansvarför infrastrukturinvesteringar tas på politisk nivå.Revisorernas rapport visar med all önskvärd tydlighetatt bristen på klar politisk styrning lett till att inte ens debegränsade mål som beslutat om uppnåtts.Vänsterpartiet bifaller därför revisorernas förslag omtillkännagivande till regeringen.Vi vill därutöver anföra följande:Den inom den politiska sfären starka betoningen påökad tillväxt och internationell handel, såväl i somi och till landets viktigaste handelspartners, förutsätterframtida billiga transporter.Den kraftigt ökade trafiken i EG-området har medförtavsevärda miljöproblem och trafikträngsel vilket gerupphov till förluster och energi. Ska dessa problemlösas fordras ännu större investeringar i trafikensinfrastruktur. Ska en ur miljösynpunkt hållbar utvecklingnås i detta befolkningstäta område är det också nödvändigtatt samhällets (skattebetalarnas) ökade kostnader förmiljöskador, olyckor och ohälsa (s.k. externa kostnader)belastar transporterna. Även ''värdet'' av det mänskligalidande som hundratusentals olyckor på vägarna orsakarmåste tas med i dessa beräkningar.Ökade transportkostnader kommer att leda till ökadkonkurrenskraft för lokal och regional produktion och enlångsammare ökning av det totala transportbehovet.Behovet att styra över transporter till sjöfart och järnvägkommer sannolikt att till och med medföra minskat behovav vägtransporter.Den snabba utvecklingen på telekommunikations- ochdatateknikområdet ger möjligheter till videokonferenser,telefonmöten, affärsuppgörelser via datorer, telemarketingosv. Denna utveckling leder till att behovet av ökadepersontransporter inte är självklart.En ekonomisk tillväxt som spränger livets ekologiskaramar är inte möjlig i längden. Det är omöjligt att sättaett exakt pris eller med en formel ange hur framtidagenerationer kommer att värdesätta oförstörd natur, frisktgrundvatten, frihet från miljörelaterade sjukdomar, menlikväl måste försök göras att väga in miljöhoten i ettsamhällsekonomiskt övervägande.En utredning som syftar till att finna metoder för attstimulera minskad användning av person- ochgodstransporter bör göras.Den framtida samordningen av investeringar itransporternas infrastruktur måste utgå från vilkatransporter som är samhällsekonomiskt nödvändiga. Detransportsätt som är mest resursbevarande och skonsammamot miljön måste ges prioritet.Efter allt politiskt arbete som utförts för att åstadkommanaturresurslagen, naturvårdslagen, miljöskyddslagen samtplanoch bygglagen är det oacceptabelt att inte samtliga verkfullt ut har dessa lagar som underlag i sin planering.Riksdagen bör ge regeringen till känna att underlag förprövning av olika projekt enligt ovan nämnda lagar alltidska tas fram parallellt med övrigt underlag. Det ärotillfredsställande att revisorerna inte särskilt markeratdetta krav i sitt förslag. Med hänvisning till det anförda hemställs1. att som sin mening ger regeringen till kännaatt en utredning som syftar till att finna vägar för att minskabehovet av person- och godstransporter bör tillsättas,2. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om att underlag för prövning enligtnaturresurslagen, miljöskyddslagen, naturvårdslagen ochplan- och bygglagen alltid skall tas fram parallellt medövrigt underlag vid de statliga verkensinvesteringsplanering.