mot · GF02A424 · 1992-01-27 00:00:00 — Kvinnorna måste ges sammachans inom arbetslivet som männen.Ytterligare och intensifierade ansträngningar för attminska könsuppdelningen på arbetsmarknaden är allramest angelägna när det gäller kvinnorna. Yrkesvalet ärfortfarande, trots många jämställdhetsinsatser, köns- ochtraditionsbundet. Många kvinnor upplever att de har allt förfå yrken att välja på, medan deras manliga jämnårigakamrater har ett utbud på flera hundra utbildningar ochyrken. Försök och åtgärder visar att detta förhållandeverkligen kan ändras. Genom den tekniska utvecklingenhar även tidigare typiskt manliga yrken blivit tillgängliga förkvinnor. Allt talar på motsvarande sätt för fler män inomexempelvis kvinnodominerade vårdyrken.Ökade informations- och andra insatser frånarbetsmarknadsorgan, skolmyndigheter med flera riktadetill kvinnor och män, för att påverka deras utbildnings- ochyrkesval, hör till de åtgärder som måste vidtas för attåstadkomma ett mindre könsbundet yrkesval.Nyckelpersoner såsom chefer, anställare ochopinionsbildare skall bearbetas särskilt. Dessaansträngningar är viktiga att uppmärksamma, inte minstmot bakgrund av den nuvarande lågkonjunkturen. De somav arbetsmarknadspolitiska skäl byter yrkesbana är därviden viktig grupp att uppmärksamma.KapitalbehovetInvesteringsbehoven när det gäller infrastrukturen, iform av bland annat kommunikationer, är gigantiska. Ickedesto mindre handlar det om väl motiverade och angelägnaobjekt, som är nödvändiga för att åstadkommasysselsättning och positiv näringslivsutveckling.Trafiksystemen behöver vidare läggas om av det skälet attmiljön måste värnas.Miljön i , speciellt dess västra del, ärproblematisk. Den påverkas av ett intensivt jordbruk ochen omfattande industri. Den påverkas av trafiken. Inte baraden egna utan också genomfartstrafiken är omfattande --området utgör flaskhalsen mot . Av geografiska skälär dessutom drabbat av nedfall av luftföroreningarfrån andra länder.Vi har tidigare pekat på att framgång för regionensnäringsliv kräver samhällsstyrning grundad på ettlångsiktigt, strategiskt tänkande. Det gäller inte minst deframtidsinriktade investeringarna i just infrastrukturen.Under högkonjunkturen knöts förhoppningar till attfinansieringen av angelägna infrastrukturprojekt skullekunna genom förhandlingsuppgörelser med enskildaeller grupper av privata företag. Det kan nu konstateras attdessa förhoppningar överdrivits. Framför allt tordemöjligheterna till sådan finansiering vara väsentligt sämre inuvarande situation med lågkonjunktur och sjunkandevinster. Till detta kan läggas att många av de uppräknadeinfrastruktursatsningarna borde vara färdigplanerade ochfinansieringsfrågorna lösta så att projekten kundegenomförts under den innevarande lågkonjunkturen. Dettavore förstås fördelaktigt både sett ursysselsättningssynpunkt och kostnadssynpunkt vad gäller deenskilda projekten. finns reala resurser lediga ochkostnaderna kan pressas.Därför menar vi socialdemokratiska riksdagsledamöterfrån att det finns starka skäl att överväga delvis nyamodeller för att finansiera nödvändigainfrastruktursatsningar. En möjlig väg är att underhögkonjunktur bygga upp infrastrukturfonder. Sådanaskulle också kunna vara regionala, till exempelknutna till de regionparlament som vi menar bör växa fram.Näringslivet skulle då, framför allt i högkonjunktur och närdet går bra för företagen, kunna bidra till att medel sätts avsom sedan kan investeras i framför allt konjunktursvackorsom den nuvarande. På så sätt skulle företagen kunna bidramed kapital till för dem själva angelägna investeringarsamtidigt som konjunkturväxlingarna skulle kunna dämpas.RegionparlamentetDet politiska arbetet i är inriktat på ett nyttregionalt styre för i sin helhet -- ett regionaltparlament. Vi socialdemokratiska riksdagsledamöter frånSkåne stöder helhjärtat detta arbete och vill på detbestämdaste understryka vikten av att ett sådant organkommer till stånd.En organisatorisk samordning och en därmedsammanhängande regionalpolitisk kraftsamling ärnödvändig för att skall kunna hävda sig och utnyttjade goda möjligheter till utveckling som föreligger. Med ettregionalt parlament, som med kraft kan hävda regionensintressen, kan dessa möjligheter utnyttjas för att utvecklahela . Exempelvis kan då den potential som skapas ianslutning till brofästet vid medvetet utnyttjas föratt skapa sysselsättning och utveckling också långt bort frånMalmö--Lund-regionen.Politiskt-administrativt framstår sedan lång tidtillbaka som splittrat. Om regionens näringsliv skall kunnautvecklas är det nödvändigt med en regionalpolitisksamordning. Kommunerna och andra aktörer i regionenmåste bli ännu bättre på att i samverkan utveckla regionen.Genom ett ökat samarbete blir det exempelvis möjligt attpå ett bättre sätt lösa problemen vid de nuvarandelänsgränserna i nordväst och på Österlen.Om skall kunna öka sin slagkraft som region ären nödvändig förutsättning att det sker en näringslivs- ochsysselsättningspolitisk kraftsamling där de olika delarna avSkåne samverkar. Av bland annat detta skäl behövs det enkontinuerligt arbetande och sammanhållande kraft: ettregionalt parlament för . Vi utesluter inte hellermöjligheten att det längre fram kan bli aktuellt med ettregionalt parlament som geografiskt sett kan tänkas omfattamer än . Med hänvisning till det anförda hemställsatt som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om åtgärder för sysselsättning ochnäringspolitisk utveckling i .