mot · GF02T548 · 1992-01-27 00:00:00 — Upprustning av ostkustbanan som gör det möjligt attköra snabbtåg till är en förutsättning för att kunnanå lönsamhet på en framtida Bothniabana --Umeåoch Norrbothniabana ----Haparanda.Vi norrlänningar ser i våra krav på infrastrukturellasatsningar även rättviseaspekter. Norrlandslänens bidragtill landets ekonomi är större än vad vi får tillbaka ellernyttiggör oss från resten av landet. Satsningar somytterligare förbättrar lönsamheten för det vi producerar iNorrland kommer hela landet till godo.Den planerade utförsäljningen av statliga företag gällerflera med norrländsk anknytning. Det måste göras klart attvi vill se att det kapital som där frigörs i första hand böranvändas som ytterligare tillskott för finansiering avinfrastruktursatsningar i Norrland.Det är regeringens och skyldighet att hanterarådande lågkonjunktur och svåra arbetslöshet på bästa sätt,och i detta inbegripes uppbyggnad av infrastruktur somgynnar företagsutveckling och förbättrarkonkurrensförmåga och produktivitet, och som kanutnyttjas till fullo när konjunkturen vänder uppåt. Sådanasatsningar görs också i betydande grad. Utveckling avkommunikationerna är i dessa sammanhang av avgörandebetydelse.Planering är i full gång för en upprustning avostkustbanan som kan förkorta restiden med 40 %.Utredningar talar för att banan blir såvälföretagsekonomiskt som samhällsekonomiskt lönsam. Sågör även kalkyler för upprustning av norrutfrån samt nybyggd fortsättning till Örnsköldsvikoch , liksom Norrbothniabana norr därom.Restiden --med snabbtåg kan bli 3timmar, minskning . Restiden blir , mindre änen timma. Det ger betydligt större möjligheter för positivutveckling av nedre och mellersta näringsliv, ochfortsatt utbyggnad av järnvägen norrut medförmotsvarande fördelar för övre . Vi kommer in i enpositiv spiral som ytterligare förbättrar järnvägenslönsamhet, ger tätare turer etc.Gävleborgs län och i synnerhet har lågutbildningsgrad vad gäller yrken med längre utbildning, denlägsta i landet. Snabba järnvägskommunikationer ökarförutsättningarna för kompletterande och fortsattutbildning, såväl i och som i ochUmeå. En utbyggd högskola (mellersta Norrlandsuniversitet?) i kan i kombination med snabbtåg fåstor betydelse för hälsingarnas intresse och förutsättningaratt genomgå högre utbildning.Gävleborg har den högsta arbetslösheteni landet. befolkning har sedan l950-taletminskat kraftigt. Det är i högsta grad angeläget att skapaarbetstillfällen genom att förbättra förutsättningarna förmindre och medelstora företag, och då är utvecklingen avkommunikationerna av central betydelse. Att dessasatsningar mycket snart kommer igång är även mycketviktigt för att kunna hålla nere den nu höga arbetslösheten.Planeringen för upprustning av ostkustbananStockholm-Sundsvall som möjliggör snabbtåg måsteforceras med all kraft så att byggandet kan påbörjas dettaår. Kostnaden beräknas till 2,8 miljarder, och arbetet medatt lösa finansiering pågår. Snabbtåg bör kunna vara i trafik1995.En intensiv och kraftfull satsning på ostkustbanan fårinte skymma behoven av snar upprustning av stambanangenom för att öka snabbhet och kapacitet påhela stambanan, samt utbyggnad av , i första handsträckan --lämpligen samordnadmed ostkustbanebygget vilket bör ge samordningsvinster.På sikt förhoppningsvis motorväg hela sträckan . Med hänvisning till det anförda hemställsatt som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om behovet av tidigarelagd, snarutbyggnad av ostkustbanan.