mot · GF02T614 · 1992-01-27 00:00:00 — beslöt regeringen om en utredning angåendestödet till Vänersjöfarten. presenteradeutredningsmannen sina förslag angående Vänersjöfartensframtid.Vänersjöfarten har enligt utredningen stor betydelse förtransportförsörjningen i regionen. En nedläggning avtrafiken skulle medföra konsekvenser för bl.a. miljö ochtrafiksäkerhet. Vänersjöfartens omfattning och betydelse ikombination med konsekvenserna av en överflyttning tilllandstransporter motiverar enligt utredningen att trafikenbör finnas kvar.Samtidigt framhåller utredningen att konkurrenskraftenmåste öka och kostnaderna sänkas om Vänersjöfarten skallbestå. Utredningen redovisar två huvudförslag:Hamnarna i föreslås gå samman i ett bolag,''''. Härigenom kan resurserna utnyttjasbättre och kostnaderna sänkas. Möjligheterna att utvecklanya transportupplägg ökar och marknadsföringen blirslagkraftigare.Avgiftssystemet bör ändras, bl.a. så attTrollhätte kanalverk självt får besluta om avgifter förutrikes gods. Härigenom blir avgiftssystemet mermarknadsanpassat och incitament skapas för ökad trafikoch högre intäkter.I årets budgetproposition framläggs inga förslag pågrundval av utredningens förslag. Tvärtom synes man nuinom regeringen förbereda åtgärder som syftar till enavveckling av Vänersjöfarten. Bl.a. anmäls ibudgetpropositionen att kommunikationsministern avseratt tillsätta en ny utredning som skall undersöka alternativtill dagens sjötransporter. Enligt vår mening är ett sådantförfarande mycket olyckligt. Det innebär att i stället förförslag som utvecklar sjöfarten skapar man nu ytterligareosäkerhet om Vänersjöfartens framtid.Sjöfarten är det miljömässigt bästa transportalternativeti regionen. Om Vänersjöfartens godsvolymer i stället skulletransporteras på land skulle enligt utredningen utsläppen avkväveoxider, kolväten och koldioxid fördubblas. Den heltövervägande delen av transporterna skulle enligtutredningen flyttas över till landsväg. Bl.a. bedömerutredningen att en miljon ton oljeprodukter, dvs. storamängder farligt gods, i stället skulle köras på landsvägen.Vänersjöfarten transporterar runt 3,5 miljonerton gods. Det är ansenliga volymer, enligt utredningenväsentligt mer än SJs totala godsvolymer i Vänerregionen.Flera stora exportföretag är starkt knutna tillVänersjöfarten. Den har vidare stor betydelse för denexportinriktade och starkt konkurrensutsattaskogsindustrin i främst norra och förjordbruket/jordbruksindustrin i Skaraborgs län.Vänersjöfarten har vidare en central roll föroljetransporterna till främst och stora delar avBergslagsregionen.En fortsatt Vänersjöfart är också motiverad med hänsyntill utvecklingen i . Enligt utredningen kan manräkna med betydande problem för det svenska näringslivetstransporter till och genom . Dettagäller främst vägarna. Utredningen pekar också på att deinre vattenvägarna i kan få ökad betydelse somtransportleder. Det kan enligt utredningen finnasutvecklingsmöjligheter beträffande en sammankoppling avkanaltrafik och kustsjöfart.Vi vill också framhålla att en rad utvecklingsaktiviteterför närvarande pågår angående Vänersjöfarten, bl.a. somföljd av utredningen. En särskild utredningsman har sedani höstas i nära samverkan med hamnintressenterna arbetatmed frågan om samordning av hamn- ochstuveriverksamheten i . Förslag kommer attpresenteras . Aktiviteter pågår även bl.a. vadgäller marknader och transportupplägg. Det gemensammasyftet för dessa ansträngningar är att pressa kostnadernaoch öka sjöfartens konkurrenskraft.Sammantaget vill vi understryka Vänersjöfartens storabetydelse för regionens transportförsörjning. I stället för attavisera åtgärder som framstår som förberedelser för enavveckling borde regeringen enligt vår mening ha lagt framförslag med syftet att utveckla trafiken, på grundval av dengenomförda utredningens förslag.Genomförs det föreslagna avgiftssystemet och debesparingar som utredningen föreslagit kan statenskostnader sänkas med , som förutsättningar skapas för att deutvecklingskrafter som är i gång i regionen skall geresultat. Enligt vår uppfattning måste inriktningen vara attutveckla -- inte avveckla -- ett fungerande miljövänligttransportsystem med stora godsvolymer i en av landetstunga industriregioner. Med hänvisning till det anförda hemställsatt som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om vikten av en utveckling avVänersjöfarten.