mot · GF02T310 · 1992-01-27 00:00:00 — En riksväg genom inland Goda kommunikationer är en förutsättning för att skaparegional utveckling. Ett väl sammansattkommunikationssystem med jämnt fördeladetrafikströmmar skapar förutsättningar för nödvändigamiljöhänsyn. Vissa vägsträckor har i ett sådant system ensärskild betydelse för landets ekonomiska tillväxt. En sådanvägsträcka är väg 23-138-34 ----Linköping.Genom att upprusta och ge vägsträckningen dennabetydelse av huvudväg och genomfartsled uppfyller man påett enkelt och effektivt sätt och till en mycket låg kostnaddessa grundläggande förutsättningar.I denna motion föreslår vi att så sker och att, vad vi villkalla, Dackeleden förverkligas möjligt. Denaktuella vägsträckan framgår närmare av bilagan sist imotionen.Förändrad planeringsprocessDe under /91 fattade trafikpolitiskabesluten innebär att planeringsprocessen inom vägväsendetförändras. Planeringen kommer att mer få karaktären avriktlinjer från regering och riksdag för hur infrastrukturenskall utvecklas inom väg- och järnvägssektorerna.Regeringen kommer därvid att utfärda direktiv förvägverkets arbete med ett nationellt program förriksvägarna. I ett sådant programarbete kommer vissavägar, som är av särskild betydelse för landets ekonomiskatillväxt och välfärdsutveckling, att tillmätas en särställning.Vi menar att Dackeleden skall ha en sådan särställning.UtvecklingsinjektionEn utbyggd Dackeled kommmer därvid att bli en viktigfaktor både för tillväxt och välfärd i närområdet som för densydliga delen av landet.Sydöstra är klassat som ett regionalpolitisktproblemområde. Särskilt utsatta är inlandskommunernarunt sydsvenska höglandet, , , Hultsfredoch Uppvidinge.Ett utmärkt sätt att stimulera och förstärkakommunikationerna i detta område är att förlägga engenomfartsled dit. Det kan göras med mycket enkla medelgenom uppklassning och förbättringen av väg 23--138--34Växjö----. Som framgår av kartskissenfinns vägsträckningen redan. Genom en sådan åtgärd skulleett angeläget transport- och trafikbehov tillgodoses iregionen. Dessutom skulle det vara en angelägenhet ochenkelt tillskott för att nå en samlad och miljöriktigtrafiklösning för den södergående trafiken i hela landet.Avlänkad E 4Den föreslagna sträckningen skulle på ett naturligt sättavlänka E4:ans trafik genom södra av omfattande framtida utbyggnad av E4:ankunde undvikas. En fördelning av trafikströmmarna germindre koncentrerade utsläpp i naturen och är en viktigmiljöpolitisk satsning i ett område som är mycket hårt utsattav försurningsskador.En avlänkning skulle också ge en lugnare och naturligtrafikpuls som skulle eliminera olycksrisker som är betydligthögre på så hårt belastade trafiksträckor av det slag E4:anpå den aktuella sträckan utgör. Betydande tidsvinster skulleockså kunna göras genom att den föreslagna sträckningenär närmare. Det skulle också aktivt bidraga till att minskautsläppen i naturen.Väl förankrad lösningDe sex berörda kommunerna längs vägens sträckningLinköping, Kisa, , , ochVäxjö arbetar intensivt på att förverkliga projektetDackeleden till . I arbetet deltar ocksålänsmyndigheterna i de fyra berörda länen. Ett utförligtutredningsmaterial har tagits fram av kommungruppen.Dels har den totala investeringskostnaden framräknats.Dels har projektets lönsamhet och samhällsekonomiskafördelar beräknats.Den sammanlagda investeringsvolymen för projektethar beräknats till ca 400 milj kr.FördelarDe regionalpolitiska fördelarna kan sammanfattas enligtföljande: Säkrare och bättre kommunikationer för500.000 lokalt berörda invånare i området. Årliga vinsterför näringslivet genom rationellare transportförsörjning på3,6Mkr.Förutom att förbättra förhållandena för denna mer ellermindre automatiska trafikökning kommer en upprustningav Dackeleden att medföra möjligheter till ökadsysselsättning och service, vidgad arbetsmarknad,större konkurrenskraft för företagen i området, bättretillgång till sjukvård och utbildning, störretrafiksäkerhet, bättre miljö för människor i tätorter, därvägen läggs utanför, att de militära kraven på väg- ochbrobyggnader kan tillgodoses.Prioritering av investeringsmedelRegeringens förslag , som riksdagengodkänt, innebär att redan avsatts för sysselsättnings- ochproduktivitetsfrämjande åtgärder som gäller investeringar ibl.a. vägar och järnvägar.Regeringen avser att senare återkomma med ytterligarepreciseringar av infrastrukturpolitiken. En lämplig åtgärdför att snabbt få en lösning till stånd vore att avsättasärskilda medel av de som redan fattat beslut om. Med hänvisning till det anförda hemställs1. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om tillskapande av Dackeleden somgenomfartsled i inre genom uppklassning ochupprustning av --138--34,2. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om prioritering av investeringsmedelför ombyggnad och upprustning av Dackeleden.