mot · GF02N53 · 1992-04-21 00:00:00 — med anledning av prop. 1991/92:134 Riktlinjer för överföring av verksamheten vid domänverket till aktiebolagsform I proposition nr 134 lämnas förslag på det framtidaansvaret och ägandeformen för AB Kanalbolag.Näringsministern föreslår att kanalfastigheten överlåtstill staten medan bolaget behåller övrig skogsmark. Detstatliga ägaransvaret för kanalen kan, liksom för all annanmark som kvarstannar i statens ägo, tills vidare utövas avbyggnadsstyrelsen. I överlåtelseavtalet mellan staten ochdet nya domänbolaget bör bolaget få i uppdrag att under enbegränsad avtalsperiod svara för drift ochunderhåll av kanalen inom ramen för nu gällandeupprustningsplan.Att dela upp AB Kanalbolags fasta tillgångar medskogsfastigheten kvar i bolaget under det nyadomänbolagets ägaransvar och kanalfastigheten kvar istatens ägo är en olämplig konstruktion ur såväl ekonomisk,praktisk som kulturhistorisk synpunkt. Markinnehavet harställts till kanalbolagets förfogande genom att utbyte skettav enskild jord mot kronans jord vilket reglerats i GöthaCanal Bolags privilegier daterat 11 april 1810.Markinnehavet från såväl skogs- som kanalfastighetengenererar ett väsentligt ekonomiskt tillskott för driften avkanalen.AB Kanalbolags verksamhet är att upprätthållaoch vårda byggnader, samt att göra det möjligt att detkulturhistoriska byggnadsverket med sin speciella naturförblir ett attraktivt turistmål och ett tillgängligtparkområde tvärs genom anpassat för ett aktivtfriluftsliv. Vidare håller bolaget sjöfartsleden Kanalöppen för trafik med passagerarfartyg, fritidsbåtar samt ettmindre antal yrkestransporter. Driften och underhållet avkanalen och kanalområdet är kostsamt på grund avkanalens höga ålder, konstruktion samtkulturbevarandekrav. Verksamheten vid AB GötaKanalbolag kan därför ej på kommersiella grunder bringastill lönsamhet.Under en lång följd av år under enskilt ägandeeftersattes underhållet gravt eftersom det inte gick attlängre driva kanalen med kommersiella lönsamhetskrav.Staten har engagerat sig genom att anvisa medel tillkanalens underhåll enligt upprättad underhållsplan.Arbetet med att återta det tidigare grovt eftersattaunderhållet beräknas enligt planen vara avslutat 1995.Därefter beräknas de vidmakthållande och löpandeunderhållsarbetena till en kostnad av 9--10 miljoner kronorper år.Det finns ingen möjlighet att med endast avgifter frånsjöfartstrafiken finansiera verksamheten. Att höjaavgifterna från nuvarande nivå är inte realistiskt. En resatur och retur med en fritidsbåt med en längd över 10 meterkostar , inklusive moms, samt för en fritidsbåt under 10 meters längd.Underskottet, föranlett av driften vid kanalen, hartäckts av intäkter från fastighetsförvaltningen, skogsbruket,landstingsbidrag och övrig till kanalen knuten speciellverksamhet. AB Kanalbolag arrenderar ut mark ochanläggningar till en mängd småföretagare som driver egenverksamhet i kanalmiljön. Bolaget driver även egenverksamhet där kravet på lönsamhet är en förutsättning förbolagets verksamhet. Bland de olika aktiviteterna förtjänasatt nämna som exempel restauranger, kaféer, kiosker medförsäljning av en mängd olika föremål och produkter,båtuppläggning, båtuthyrning, minigolf m.m. AB GötaKanalbolag är vidare engagerat i en mängd kultur- ochsportevenemang i anslutning till Kanal.Kanalområdet är en känslig miljö i vilken speciell hänsynoch vård måste iakttagas. Således måste det direktainflytandet och ansvaret vara sammankopplat till AB GötaKanalbolag, så att icke oönskade effekter uppstår.Driften av kanalen kräver att underhållsarbetena undersåväl seglationstiden som samordnas.Anläggningens ålder och tekniska konstruktion kräverspeciell kompetens vilken är nödvändig för att hålla kanalenfarbar. Underhållsarbetena upphandlas i konkurrens påtillgänglig marknad. Undantaget är den verksamhet som ärunik för kanalen och utförs av egen personal mednödvändig erfarenhet och kunskap. Kompetensen inombolaget har framgångsrikt även skapat intäkter av arbetenvid andra kanaler i landet.Med anledning av vad som ovan framförts och denmycket speciella verksamheten vid bolaget, anser jag attAB Kanalbolag bör till sin helhet, inklusive all mark,kvarstanna i statens ägo och att statens ansvar för drift ochunderhåll ej begränsas i tiden. Med hänvisning till det anförda hemställs1. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om AB Kanalbolag,2. att beslutar att AB Kanalbolag skallkvarstanna i statens ägo och att statens ansvar för drift ochunderhåll ej skall begränsas i tiden.