mot · GF02T601 · 1992-01-27 00:00:00 — Ett register för fritidsbåtar infördes . Bestämmelserhärom finns i lagen om fritidsbåtsregister (1987:773) och iförordningen om fritidsbåtsregister (1987:906). Enligt lagenskall varje svensk båt som inte går i yrkesmässig trafikregistreras om:1. Båten drivs med segel eller motor och skrovet har enstörsta längd av eller 2. Båten drivs med en motor vars propelleraxeleffekteller motsvarande överstiger tio kilowatt eller med fleramotorer vars sammanlagda effekt överstiger nämnda tal.Registreringsplikten inträder då båten första gångensjösätts eller då den utrustas med segel eller motor.Registret förs av och länsstyrelserna. Båtentilldelas en registerbeteckning som består av tre bokstäveroch två siffror. Registerbeteckningen skall anbringas välsynlig på båda sidorna av båten.Ändamålet med båtregistret är att ge underlag förkontroll av ordning och säkerhet till sjöss och att kunnaplanera trafiken med fritidsbåtar. Registret får ävenanvändas som underlag för planering som avser turism,friluftsliv och naturvård samt för utredningar rörandeskatter, tullar och indrivning.Den årliga avgiften per registrerad båt uppgår f.n. till 30kr.I årets budgetproposition föreslårkommunikationsministern att fritidsbåtsregistret skallläggas ner. Beslutet kommer som det står klart attregistret nu äntligen fyller sitt syfte och omfattar ca. 300.000av större fritidsbåtar.Det har påståtts att båtregistret kan underlättabåtstölder och försäkringsbedrägerier. Som skäl förnedläggning av detsamma har också hävdats att det inte bärsina kostnader.Att registret inte bär sina kostnader är i och för sigkorrekt. Detta beror emellertid på den missbedömning avantalet registreringsbara fritidsbåtar som gjordes vidregistrets införande. Antalet fritidsbåtar uppskattades dåtill ca. 400.000, medan den verkliga siffran har visat sig varaca. Det är således genom att basera en orimligt lågårsavgift -- båt -- på ett orealistiskt antal båtar somregistret har varit en dålig affär för statskassan.Detta tas nu av motståndarna, nästan bara intresseni båtbranschen, till intäkt för att slopa registret. Argumentsom myndighetsövergrepp, integritetsbrott ochöverbyråkratisering är däremot påståenden som saknar allsaklig grund. Bl.a. har upptäckt att ettantal lyxbåtar smugglats in i landet. Ägarna tvingas nubetala moms till fromma för samhället och hederligaskattebetalare.Antalet båtolyckor liksom båtstölder och andra lagbrotttill sjöss, såsom hastighetsöverträdelser, ökar. Sådanaavarter har visat sig vara lättare att hantera med ettbåtregister som är en absolut förutsättning för attöverhuvudtaget kunna identifiera stulna båtar.Berörda myndigheter som ,, sjöpolisen och ställer sigpositiva till båtregistret. Sjöpolisen anser att stulna båtarbara kan spåras genom någon form av registerbeteckningsamtidigt som man noterar att såväl fartsyndare som tjuvaroch rånare kunnat gripas tack vare registret. Och enligtsjöräddningen har registret underlättat efterspaningen avförsvunna båtar.Mot denna bakgrund förefaller det vara synnerligenolämpligt att avveckla registret för fritidsbåtar. Insikten omatt spelregler behövs för trafiken till lands såväl som tillsjöss talar klart och entydigt för ett sådant register.Förutsättningen för dess fortbestånd är då givetvis att detkan bära sina egna kostnader och gärna också lämna ettvisst bidrag till sjösäkerhetsfrämjande åtgärder o.dyl.Samtidigt som vi hemställer att regeringens förslag att lägganer fritidsbåtsregistret avslås, föreslår vi att avgiften perregistrerad båt höjes till . Med hänvisning till det anförda hemställs1. att avslår regeringens förslag att avvecklafritidsbåtsregistret,2. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om en höjning av avgiften perregistrerad fritidsbåt till .