mot · GF02T618 · 1992-01-27 00:00:00 — beslöt regeringen om en utredning angåendestödet till Vänersjöfarten. presenteradeutredningsmannen sina förslag angående Vänersjöfartensframtid.Vänersjöfarten har enligt utredningen stor betydelse förtransportförsörjningen i regionen. En nedläggning avtrafiken skulle få konsekvenser för bl.a. miljö ochtrafiksäkerhet. Vänersjöfartens omfattning och betydelse ikombination med konsekvenserna av en överflyttning tilllandtransporter motiverar enligt utredningen att trafikenbör finnas kvar.Samtidigt framhåller utredningen att konkurrenskraftenmåste öka och kostnaderna sänkas om Vänersjöfarten skallbestå. Utredningen redovisar två huvudförslag:Hamnarna i föreslås gå samman i ett bolag,''''. Härigenom kan resurserna utnyttjasbättre och kostnaderna sänkas. Möjligheterna att utvecklanya transportupplägg ökar och marknadsföringen blirslagkraftigare.Avgiftssystemet bör ändras, bl.a. så attTrollhätte kanalverk självt får besluta om avgifter förutrikes gods. Härigenom blir avgiftssystemet mermarknadsanpassat och incitament skapas för ökad trafikoch högre intäkter.I årets budgetproposition framläggs inga förslag pågrundval av utredningens förslag. Tvärtom synes man nuinom regeringen förbereda åtgärder som syftar till enavveckling av Vänersjöfarten. Bl.a. anmäls ibudgetpropositionen att kommunikationsministern avseratt tillsätta en ny utredning som skall undersöka alternativtill dagens sjötransporter.Enligt vår mening är ett sådant förfarande mycketolyckligt. Det innebär att i stället för förslag som utvecklarsjöfarten skapar man nu ytterligare osäkerhet omVänersjöfartens framtid.Sjöfarten är det miljömässigt bästa transportalternativeti regionen. Om Vänersjöfartens godsvolymer i stället skulletransporteras på land skulle enligt utredningen utsläppen avkväveoxider, kolväten och koldioxid fördubblas. Den heltövervägande delen av transporterna skulle enligtutredningen flyttas över till landsväg. Bl.a. bedömerutredningen att en miljon ton oljeprodukter -- d.v.s. storamängder farligt gods -- skulle köras på landsvägen.Vänersjöfarten transporterar runt 3,5 miljonerton gods. Det är ansenliga volymer -- enligt utredningenväsentligt mer än SJ:s totala godsvolymer i Vänerregionen.Den har vidare stor betydelse för den exportinriktade ochstarkt konkurrensutsatta skogsindustrin i främst norraVänerregionen och för jordbruket/jordbruksindustrin iSkaraborgs län. Vänersjöfarten har vidare en central roll föroljetransporterna till främst och stora delar avBergslagsregionen.En fortsatt Vänersjöfart är också motiverad med hänsyntill utvecklingen i . Enligt utredningen kan manräkna med betydande problem för det svenska näringslivetstransporter till och genom . Dettagäller främst vägarna. Utredningen pekar också på att deinre vattenvägarna i kan få ökad betydelse somtransportleder. Det kan enligt utredningen finnasutvecklingsmöjligheter beträffande en sammankoppling avkanaltrafik och kustsjöfart.Vi vill också framhålla att en rad utvecklingsaktiviteterf.n. pågår angående Vänersjöfarten, bl.a. som följd avutredningen. En särskild utredningsman har sedan i höstasi nära samverkan med hamnintressenterna arbetat medfrågan om samordning av hamn- och stuveriverksamheten iVänern. Förslag kommer att presenteras inom kort.Aktiviteter pågår även vad gäller marknader ochtransportupplägg. Det gemensamma syftet för dessaansträngningar är att pressa kostnaderna och öka sjöfartenskonkurrenskraft.Sammantaget vill vi understryka Vänersjöfartens storabetydelse för regionens transportförsörjning. I stället för attavisera åtgärder som framstår som förberedelser för enavveckling borde regeringen enligt vår mening ha lagt framförslag med syftet att utveckla trafiken, på grundval av dengenomförda utredningens förslag.Genomförs det föreslagna avgiftssystemet och debesparingar som utredningen föreslagit kan statenskostnader sänkas med , somförutsättningar skapas för att de utvecklingskrafter som nuär i gång i regionen skall ge resultat. Enligt vår uppfattningmåste inriktningen vara att utveckla -- inte avveckla -- ettfungerande miljövänligt transportsystem med storagodsvolymer i en av landets tunga industriregioner. Med hänvisning till det anförda hemställsatt som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om utveckling av Vänersjöfarten.