bet · GF01TU11 · 1992-02-25 00:00:00 — Regeringen bör --som framhålls i motionen -- påskynda arbetet med att söka nåbilaterala överenskommelser om gränsvärden för tillåtensvavelhalt i bränslen i fartyg som frekvent anlöper svenskahamnar.Vad utskottet nu anfört -- och som innebär attmotionsyrkandet tillstyrks -- bör som sin mening geregeringen till känna.dels att utskottets hemställan under 26 bort ha följandelydelse:26. beträffande emissioneratt med bifall till motion 1991/92:Jo612 yrkande 39som sin mening ger regeringen till känna vad utskottet häromanfört,9. Lotsutkiken på Vinga (mom.27)(nyd) anserdels att den del av utskottets yttrande som på s. 20börjar med "Som utskottet" och slutar med "utskottet motionen"bort ha följande lydelse:Utskottet delar motionärernas uppfattning att lotsutkiken påVinga har stor betydelse för havsövervakning ochsjöräddningsaktioner. Om de berörda tjänsterna dras in hotasenligt utskottets mening sjösäkerheten. Bemanningen på Vinga bördärför behållas.Vad utskottet nu anfört -- och som innebär att motionentillstyrks -- bör som sin mening ge regeringen tillkänna.dels att utskottets hemställan under 27 bort ha följandelydelse:27. beträffande lotsutkiken på Vingaatt med bifall till motion 1991/92:T630 som sinmening ger regeringen till känna vad utskottet härom anfört,10. Ordningsbot för smärre förseelser till sjöss (mom.28)(nyd) anserdels att den del av utskottets yttrande som på s. 20börjar med "Påföljden för" och på s. 21 slutar med "motionenavstyrks" bort ha följande lydelse:Utskottet delar motionärens uppfattning att det bör varamöjligt att tillämpa ordningsbot som påföljd för mindreförseelser till sjöss av det slag som nämns i motionen. Detankommer på regeringen att överväga denna fråga och göra deerforderliga författningsändringarna.Vad utskottet nu anfört -- och som innebär att syftet medmotionen torde få anses tillgodosett -- bör som sinmening ge regeringen till känna.dels att utskottets hemställan under 28 bort ha följandelydelse:28. beträffande ordningsbot för smärre förseelser tillsjössatt med anledning av motion 1991/92:T603 som sinmening ger regeringen till känna vad utskottet härom anfört,11. Kontroll av sjövärdighet (mom.30)(nyd) anserdels att den del av utskottets yttrande som på s. 21börjar med "Enligt vad utskottet inhämtat" och på s. 22 slutarmed "avstyrks därför" bort ha följande lydelse:Utskottet finner det angeläget att man ökar ansträngningarnaatt undvika sjöolyckor av det slag som behandlas i motionen ochdelar därför motionärernas uppfattning att sjöfartsverketstillsynsskyldighet bör omfatta fartyg ned till 20 bruttoton.Vad utskottet nu anfört -- och som innebär att motionentillstyrks -- bör som sin mening ge regeringen tillkänna.dels att utskottets hemställan under 30 bort ha följandelydelse:30. beträffande kontroll av sjövärdighetatt med bifall till motion 1991/92:T624 som sinmening ger regeringen till känna vad utskottet härom anfört,12. Sjökort av konstfibermaterial (mom.31)(nyd) anserdels att den del av utskottets yttrande som på s. 22börjar med "har" och slutar med "avstyrksföljaktligen" bort ha följande lydelse:Den monopolställning som i praktiken har ifråga om framställning och tryckning av sjökort gör det enligtutskottets mening särskilt angeläget att verket söker tillgodoselegitima konsumentintressen. Utskottet delar motionärensuppfattning att det är angeläget att verket till en rimligkostnad kan tillhandahålla sjökort av konstfibermaterial, främstför brukare av fritidsbåtar.Vad utskottet nu anfört -- och som innebär att motionentillstyrks -- bör som sin mening ge regeringen tillkänna.dels att utskottets hemställan under 31 bort ha följandelydelse:31. beträffande sjökort av konstfibermaterialatt med bifall till motion 1991/92:T635 som sinmening ger regeringen till känna vad utskottet härom anfört,13. Hamnen i (mom.35)(nyd) anserdels att den del av utskottets yttrande som på s. 24börjar med "Utskottet erinrar" och slutar med "berörd del" bortha följande lydelse:Utskottet gör samma bedömning som motionärerna att innebär att de sydskånska vägarnas och hamnarnasbetydelse för kommunikationerna med och för den nordiskagodstrafiken över ökar. Därmed torde också en utbyggnad avhamnen i bli erforderlig. Enligt utskottets mening börregeringen söka verka för att de erforderligainfrastruktursatsningarna i hamnar kommer till stånd.Vad utskottet nu anfört -- och som innebär att syftet medmotionsyrkandet, i nu berörd del, torde få anses tillgodosett --bör som sin mening ge regeringen till känna.dels att utskottets hemställan under 35 bort ha följandelydelse:35. beträffande hamnen i med anledning av motion 1991/92:Jo676 yrkande 1i denna del som sin mening ger regeringen till känna vadutskottet härom anfört.Särskilt yttrandeMedelsanvisning för transportstöd för (mom.6)(nyd) anför:I motion Sk645 (nyd), som remitterats till skatteutskottet ochsom jag stödjer, framhålls att det kraftigt tilltagnatransportstödet för bör inbesparas och ersättas med attGotland blir frihandelszon. tax free är ett säljargumentsom kommer att ge en stark ökning av turismen under hela årettill . I avvaktan på ett genomförande av Ny demokratisförslag stödjer jag regeringens förslag till medelsanvisning.Meningsyttring av suppleantMeningsyttring får avges av suppleant ,eftersom partiet inte företräds av ordinarie ledamot iutskottet.Bengt () anför:1979 års bemyndigandelagJag biträder hemställan i reservation 1 (s).Medelsanvisning för transportstöd för GotlandSom framhålls i motion A480 (v) bör anvisa 10milj.kr. utöver det belopp på 140 milj.kr. som regeringenföreslagit.150 milj.kr. bör således anvisas under anslaget. Jag förutsätteratt ökningen används för att möjliggöra en större sänkning avtaxorna än vad regeringen nu synes räkna med.Sjöfarten i och Trollhätte kanalJag biträder hemställan i reservation 4 (s).RederistödetSom framhålls i motion T218 (v) bör till Bidrag tillsvenska rederier för nästa budgetår anvisa 350 milj.kr. utöverdet belopp som regeringen föreslår eller således 550 milj.kr.Ett svenskt internationellt fartygsregister kan inte accepterassom ett alternativ till det sjöfartsstöd som utgår frånanslaget. Svensk sjöfart får på ingen positivutveckling om det huvudsakliga konkurrensmedlet skall vara lågalöner, sänkt standard på de anställdas utbildningsnivå,försämrad sjösäkerhet och försvagad arbetsrätt.LotsningRegeringen bör förelägga förslag om en skärpning avlotstvånget så att samtliga fartyg, oavsett storlek, skall halots ombord under gång i svenska farledsområden, då de ärlastade med farligt gods. Till farligt gods bör hänföraspetroleumprodukter och farligt gods som klassats som sådant avIMO.System för trafikinformationSom framhålls i motion T218 (v) bör få iuppdrag att utveckla sjöfartens trafikinformationssystem (TIC)så att det även omfattar miljöhänsyn och naturskydd.Isbrytarnas lokaliseringDet är enligt min mening av vikt att isbrytarverksamhetenbedrivs på samhällsekonomiskt mest effektiva sätt. I motion T625(v) betonas en rad fördelar med en lokalisering av två eller treisbrytare till . Jag anser att bör bifallamotionen och ge regeringen till känna vad däri anförs omisbrytarnas lokalisering. Om så sker tillgodoses syftet medsamtliga övriga motionsyrkanden som avser isbrytarnaslokalisering.Mot bakgrund av det anförda anser jag att utskottet under mom.6, 15, 18, 22 och 32 borde ha hemställt:6. beträffande medelsanvisning för transportstöd förGotlandatt med anledning av regeringens förslag och medbifall till motion 1991/92:A480 yrkande 2 till Transportstödför för /93 anvisar ett förslagsanslagpå ,15. beträffande rederistödetatt med bifall till motion 1991/92:T218 yrkande 20samt med anledning av regeringens förslag och motionerna1991/92:T212 yrkande 15, 1991/92:T620 och 1991/92:627 tillBidrag till svenska rederier för /93 anvisarett förslagsanslag på ,18. beträffande lotsningatt med bifall till motion 1991/92:T218 yrkande 21som sin mening ger regeringen till känna vad ovan anförts,22. beträffande system för trafikinformationatt med bifall till motion 1991/92:T218 yrkande 22som sin mening ger regeringen till känna vad ovan anförts,32. beträffande isbrytarnas lokaliseringatt med bifall till motion 1991/92:T625 samt medanledning av motionerna 1991/92:T201 yrkande 4 i denna del,1991/92:T616 och 1991/92:T631 som sin mening ger regeringen tillkänna vad ovan anförts,Propositionens lagförslag Förslag tillLag om upphävande av lagen (1979:1035) med bemyndigande omutjämning av taxor för vissa lastbilstransporterHärigenom föreskrivs att lagen (1979:1035) med bemyndigandeom utjämning av taxor för vissa lastbilstransporter skallupphöra att gälla vid utgången av . Sammanfattning1Propositionen2Sjöfartsverket2Anslagsfrågor2Motionerna3Utskottet71 Inriktningen av verksamhet m.m.72 Anslagsfrågor m.m.82.1 Ersättning till för vissa tjänster82.2 Transportstöd för Gotland82.3 Handelsflottans pensionsanstalt122.4 Handelsflottans kultur- och fritidsråd122.5 Ersättning till viss kanaltrafik m.m.122.6 Rederistöd143 Miljö- och säkerhetsfrågor153.1 Konstruktionskrav163.2 Lotsning173.3 Trafikföreskrifter183.4 Emissioner193.5 Miljö- och säkerhetsfrågor i övrigt204 Isbrytarnas lokalisering225 kanal236 Vissa hamnfrågor23Hemställan24Reservationer27Särskilt yttrande33Meningsyttring34BilagaFörslag till Lag om upphävande av lagen (1979:1035) medbemyndigande om utjämning av taxor för vissalastbilstransporter36