prot · GE09119 · 1991-05-27 00:00:00 — Vissa av de inslag i debatten somGeorg presterade väcker faktiskt vissafarhågor.Jag är lika glad som alla andra som har kämpat ochsom fortfarande kämpar för överarbetsmarknadsutskottets enhälliga betänkande.Men för att inte den här glädjen skall saboteras ochför att inte alla förhoppningar skall gå i kras är detdesto viktigare att fortsättningen på det härbetänkandet och på det riksdagsbeslut somkommer att fattas präglas av samma anda.Kommunikationsministern gjorde några märkligauttalanden i den frågedebatt som vi hade när vivisste att arbetsmarknadsutskottets betänkande ominlandsbanan var på gång. Han sade då bl.a. att hanvisst hade varit ärlig när det gällde inlandsbananoch att han hade fått mycket kritik för det. Dåberättade han om, såvitt jag förstår, den internakritiken inom regeringspartiet ochsocialdemokratin. Man hade sagt så här enligtkommunikationsministern: ''Varför lägga det härförslaget före valet?'' -- Det gäller beslut omnedläggning av persontrafiken på . --''Vi inser att man inte kan fortsätta att drivainlandsbanan i det långa loppet. Den är inte i detskicket att det går att motivera de storakostnaderna för detta. Men varför har du lagt framdet här förslaget före valet? Kunde du inte haväntat till efter valet?Jag tycker faktiskt att det är värt etthedersomnämnade att jag har haft denärligheten att redovisa det före valet, med allt detobehag som det har medfört. ''Då måste jag säga att om alla de som under alla århar kämpat för att skall utvecklashade fått igenom sina förslag och om all den starkaopinion som har gjort det möjligt att få åtminstonedet här arbetsmarknadsutskottets betänkande ipositiv riktning också hade lyckats driva igenomförslag om ökade anslag till förbanunderhåll, hade det inte varit tal om saken. Dåhade det funnits en upprustad inlandsbana, ochman hade inte behövt tala om att trafiken harminskat, att det är så bedrövligt ställt med för litetfolk som reser, för höga kostnader ochsubventioner för varje resenär. Allt detta hängerihop, det kan man inte komma ifrån.När pressades i frågedebattensade han -- detta är kärnpunkten i det hela som jagvill att skall lyssna väldigt noga på:Jag försäkrar att regeringen självklart kommer atteffektuera även de nya beslut som riksdagenkommer att fatta.-- -- -- Det gäller alltså även detbeslut som vi skall fatta . -- -- --Så fortsattehan: Jag kan inom parentes säga att om jag harförstått arbetsmarknadsutskottets förslag rättinnebär det ingen särskilt stor generositet motberörda län. De erbjuds att använda egna pengarför sommartrafik. Då är det upp till länen i fråga attgöra den prioriteringen.Jag hoppas att de närvarande socialdemokraternaförstår att detta är en tolkning på förhand, som intealls stämmer med intentionerna i utskottet, ellerhur, ni som sitter i utskottet? Är det inte så att -- jagvill rikta samma uppmaning som --det kanske behövs flera promenader tillregeringskansliet, flera promenader som såsmåningom mynnar ut i kanske litet tuffare krav påregeringen att verkligen göra någonting med depengar som finns i stället för att än en gång pressade berörda länen att ta ur egen kassa om det överhuvud taget skall bli någon sommartrafik? Det trorjag vore förödande inte bara för utanfaktiskt även för både demokratin och regeringeninför höstens val. Det hoppas jag attsocialdemokraterna inser.Jag ber att få yrka bifall till utskottets hemställan ibetänkande AU26 om inlandsbanan.Anf. 100 ():Fru talman! Kvällen är sen, så jag tänker inte allsbli långrandig. Jag vill bara framföra miljöpartietsglädje över att förslag om fristen förpersontrafiken på över sommaren fårett enhälligt stöd i arbetsmarknadsutskottet. Jaghoppas att överlevnad kanfinansieras på . Järnvägarna kommermed största sannolikhet att spela en allt viktigareroll . De spelar en viktig roll naturligtvisi synnerhet sådana glesbebyggda områden somområdena längs banan i inland.Jag yrkar naturligtvis bifall till förslag ominlandsbanans sommarliv ocharbetsmarknadsutskottets hemställan i betänkande26.Anf. 101 ():Fru talman! Utskottet har varit mycket noga medatt understryka att det beslut som vi kommer attfatta icke är ett trafikpolitiskt beslut, utan ettregionalpolitiskt beslut. Det får vi stryka undermed mycket tjocka streck, därför attarbetsmarknadsutskottet inte har trafikpolitiskkompetens så som trafikutskottet har.Får jag då säga att vad vi har gjort är att vi har gettförutsättningarna för Sommartrafik 91, exakt såsom det står i betänkandet, varken mer ellermindre. Det innebär naturligtvis att vi gerregeringen till känna vad som står iutskottsbetänkandet. Jag kan säga till frågar om vi kan lita på att detta fullföljs: Detär klart att vi kan lita på att regeringen naturligtvisfullföljer beslut. Det skulle vara mycketuppseendeväckande om man inte skulle göra det.Sedan efterlyser en smidig hantering.Jag kan inte svara för regeringen men alldeles klartär att vi nu är inne , och den 10 juniåterupptas rullandet av vagnarna. Då kommer detatt krävas en oerhört smidig hantering för att klaraut det hela.Slutligen vill jag göra en liten kommentar till dettamed marknadsföring. Genom det som har hänt iarbetsmarknadsutskottet -- det är en ganska skojigbiprodukt -- har vi nog hjälpt till ganska ordentligtmed marknadsföringen. Det finns väl inte enmänniska i detta land som inte fått klart för sig attinlandsbanan kommer att fungera som en storturisttransportör . Sedanär det naturligtvis regeringens sak att klara ut denandra delen.Börje tyckte att jag skall ta en promenadtill och ge regeringen en del godaråd. Det är väl klart att med den fart som vi harbehandlat det här ärendet har vi haft en hel delkontakter med nämnda kansli och att man där är igång med att klara jobbet. Det är få ärenden somhar fått sådan uppmärksamhet som det här ärendethar fått. Jag tycker också att vi hanterat ärendet iarbetsmarknadsutskottet på ett mycket fint sätt.Jag är glad över att vi har kommit överens.Anf. 102 ():Fru talman! Vi i liberalerna är ocksåglada att sommartrafiken kommer i gång och attinlandskommunernas ekonomiska förening fårförslaget genomfört så som man tänkt sig. Man är istartgroparna för marknadsföring och förannonsering, man är färdig med att ta överhuvudmannaskapet för trafiken . Tågenpå sträckan mellan och skallgå med en tur per dag i vardera riktningen ochunder högsäsongen förmodligen med dubbla turer.Det är bra att säger attsocialdemokraterna står för det här. Det tolkar jagsom kungs- eller i varje fall regeringsord som jag ärmycket glad över.Det återstår ändå frågor om finansieringen. Jag villän en gång påpeka att 200 miljoner av anslaget somsammanlagt är 330 miljoner är avsedda för de länsom finns i stödområde 1 -- ,och . De pengarna är, somtidigare framförts, till stor del intecknade. Det finnsförberedda projekt för andra ändamål än just förinlandsbanan. De berörda kommunerna är jufattiga kommuner, men de är inte fattiga påidealister, på människor med framtidstro. Men detbehövs ändå pengar för att driva en inlandsbana.Att inte kan säga någonting omframtiden, eftersom det är trafikutskottets bord,kan jag förstå. finns framtidsfrågan förinlandsbanan och inland med i bilden.Jag tackar ändå för det besked som gett.Anf. 103 ():Fru talman! Jag vill bara göra den kommentarenatt vi i arbetsmarknadsutskottet inte har gett oss inpå finansieringen i detalj. De 200 miljoner som UllaOrring talar om är specialdestinerade tillstödområde 1, medan de resterande 130 miljonernakan användas även i stödområde 2. Men vilkapengar som skall användas för det här projektetkanske det inte finns anledning att diskutera här idag.Överläggningen var härmed avslutad. (Beslut skulle fattas . )11 § BordläggningAnmäldes och bordladesSkatteutskottets betänkanden1990/91:SkU28 Ny folkbokföringslag1990/91:SkU33 Särskild inkomstskatt förutomlands bosatta artister, m.m.Justitieutskottets betänkanden1990/91:JuU31 Säkerhetspolisen1990/91:JuU32 Narkotikabrottslighet1990/91:JuU35 Uppskov med behandlingen avvissa ärenden1990/91:JuU36 Ingripande av polisSocialförsäkringsutskottets betänkande1990/91:SfU17 Uppskov med behandlingen av vissaärenden till /92Trafikutskottets betänkanden1990/91:TU25 Järnvägstrafik1990/91:TU26 Vägväsende m.m.1990/91:TU32 Tilläggsbudget II inomkommunikationsdepartementets områdeNäringsutskottets betänkanden1990/91:NU31 Kollektiv sakförsäkring1990/91:NU35 Näringspolitik1990/91:NU38 Statliga företag1990/91:NU47 Export av alkoholdrycker ochtobaksvarorArbetsmarknadsutskottets betänkande1990/91:AU25 Uppskov med behandlingen av vissaärenden12 § Kammaren åtskildes kl. 21.47.Förhandlingarna leddesav förste vice talmannen från sammanträdetsbörjan t.o.m. 4 § anf. 23 (delvis),av tredje vice talmannen därefter t.o.m. 5 § anf. 25(delvis),av förste vice talmannen därefter t.o.m. anf. 60(delvis),av tredje vice talmannen därefter t.o.m. 7 § anf. 92(delvis) ochav förste vice talmannen därefter tillsammanträdets slut.