prot · GE0991 · 1991-04-10 00:00:00 — Iföreträdare det här fallet anser jag att det är frågaom utomordentligt viktiga särintressen, nämligennaturen, hälsan och livhanken. Jag tycker faktisktatt man kan beakta detta när man driver en politiksom innebär att vägtrafiken skall öka kraftigt. Vivet faktiskt vad som då händer i den fysiska miljön.Fler människor dödas och lemlästas på våra vägar,utsläppen förorsakar stora naturskador, osv., ochdetta kostar samhället mycket stora pengar.Samtidigt har vi i olika utskott under senare tiddiskuterat hur man skall satsa pengar påkollektivtrafiken. Det har bl.a. talats om olikafonder. har i och för sig inte ställtsig bakom detta, men det är i varje fall fråga ommycket stora pengar som man är intresserad av attsatsa på kollektivtrafiken. Det är visserligen förlitet enligt vår uppfattning. Det har talats om 30miljarder. Men slår man alltså medvetetundan fötterna på den kollektivtrafik som mansäger sig vilja främja. Detta är faktiskt politisktabsurt. Man borde kunna kräva en förklaring frånsocialdemokratin i denna fråga, eftersomsocialdemokraterna faktiskt har talat en del omdetta. Var står i dessa frågor vet jag inte.Det är ganska beklämmande.Socialdemokraterna måste emellertid ha enkonsekvens i sin politik. Om socialdemokraternavill främja kollektivtrafik, natur och miljö skall degöra detta, och då skall de inte införa moms påkollektivtrafik, eftersom de då motverkar vad defaktiskt har sagt i andra sammanhang. Det måstefinnas en konsekvens i politiken. Den saknar vi.Socialdemokraterna kommer att ha mycket svårtatt i valrörelsen försvara varför de vill skada miljönoch människors hälsa som de säger att deskall bygga ut kollektivtrafiken.Socialdemokraterna har en verklig chans. Avståfrån moms på kollektivtrafik och se till attkollektivtrafiken byggs ut. Jag tror att det kommeratt finnas ett stort stöd för det i riksdag ochbland folk.Anf. 116 () replik:Herr talman! undrade varförman inte kan göra tekniskt skattefripå samma sätt som tidningarna. Det är ingensärskilt bra metod som man har på tidningarna. Vihar den, och vi har valt den. Men om vi skulleutvidga detta till att gälla vågar jagsäga att om några månaderskulle kunna stå här igen och peka på något likaangeläget område. Då är det bättre att välja enannan metod som innebär att vi har en enhetligbeskattning och ger stödet i en annan form.Karl-Gösta var något irriterad över att jaginte hade nämnt turistnäringen. Jag vet inte varför.Vi diskuterade ju den häri kammaren. Och såvitt jag kan se är det inte såmånga som är intresserade av dessa frågor om mantittar på läktaren. Låt mig emellertid fråga om detverkligen är bara mervärdeskatten som har minskatturismen uppe i fjällen. Kan det inte på något sättha med snöbristen att göra? Det kan vara intressantatt höra uppfattning.Jag har tidigare hört företrädare för moderaternasäga att skattetrycket ökar. Men under de år somskattetrycket har ökat i har turismen iSverige också ökat. Antalet gästnätter under desenaste tio åren har ökat . Då skulle manenligt statistiken kunna säga att vad som är bra förturismen är att öka skatten, men det tror jag inte.Men resonemang haltarnågot.Jag vill till tala om varför jag intevill diskutera skatteprinciperna. harman här i kammaren hållit på att diskutera ett annatbetänkande om skatteprinciper, och därför tycktejag att vi kunde begränsa oss något.Maggi sade att det visserligen harfunnits vissa särintressen. Om remissvaren som gällde det betänkandesom kommittén för indirekt beskattning lyckadesproducera så svarade alla remissinstanser ungefärpå samma sätt, nämligen att den allmännaprincipen var bra -- man ställde upp på enreformering av skattesystemet -- men att undantagpå just deras område skulle göras. Alla var nog likagoda särintressen vid den remissrundan.Jag vill även säga något om kollektivtrafiken. Säginte att kostnaderna för kollektivtrafiken har ökatmed . Statens pris- och konkurrensverkuttalade i ett pressmeddelande den 8 januari 1991att kostnaderna för kollektivtrafiken beroende påskattereformen borde öka . Det ärviktigt att vi håller oss till de rätta talen.Jag skulle också till vilja säga attkollektivtrafiken varken lever eller överleverberoende på frågan om mervärdeskatt. Om vi serpå länstrafikbolagen så är av derasintäkter bidrag från landsting och kommuner.Kollektivtrafiken är beroende av fungerandesamhälleligt stöd av olika slag. Och är det viktigtmed en samhällsekonomi som kan bidra till att vifår tillväxt i ekonomin och kan ge stöd tillkollektivtrafiken. Och denna skattereformkommer att kunna ge oss sådana resurser attvi kan stödja kollektivtrafiken mer, det är jagövertygad om.Anf. 117 ()replik:Herr talman! är någonting speciellt,. Så länge vi har haftmervärdeskatt och moms har varitundantagen från skatteplikt. Det är någonting heltannorlunda. Därför skall vi fortsätta att låtaSjöräddningssällskapet vara skattefritt. Avspeciella skäl, därför att man arbetar ideellt, harman haft denna favör. görett enormt arbete inom . Det ärdet enklaste, låt få befrielsepå samma sätt som tidningarna.Sedan till turistnäringen. Det är beklämmande atthöra att . Det finns inget intresseför turistnäringen, säger han och vänder sig om, detfinns inga på läktarna. Tusentals människor inomturistnäringen är utan arbete, och tusentalsmänniskor har förlorat sina arbeten på grund avvolymminskningen inom turistnäringen. Vad sägerKjell till dessa människor? Vad sägerKjell till de småföretagare runt om iSverige som kämpar frenetiskt mot enförsämring av ekonomin och en sjunkande volym,bl.a. beroende på momshöjningen? Vad säger och socialdemokraterna till dessamänniskor? Vad säger tillmänniskorna på och i ochHärjedalen när arbetslösheten stiger, beträffandeJämtlands län delvis beroende på att turistnäringenhar minskat ? Jag delar att en del naturligtvis beror på att vi harhaft litet snö där uppe , men i huvudsak berordet på momshöjningen. Detta har bekräftats avturistprofessorn i som i fleratidningsartiklar och i debatter har uttalat sig.Varför är då det enda receptet -- det har inte KjellNordström nämnt i dagens debatt, men ibetänkandet finns det med -- att SINDskall utreda saken. När huvudbetänkandet ommervärdeskatteändringen lades fram hette det attSIND skulle återkomma. Då är det nya bidrag somgäller. Varför inte inse att beslutet var felaktigt?Det är bara en sak som gäller: Sänk skatten, sänkturistskatten, så att vi blir konkurrenskraftigagentemot omvärlden och så att folk kommer tillGotland, , och andra delar avSverige.Anf. 118 () replik:Herr talman! Jag talar inte om kollektivtrafikensöverlevnad eller inte. Men enligt beräkningar avkommittén för indirekta skatter räknade man medatt den spårbundna kollektivtrafiken skulle minskamed vid införande av moms påkollektivtrafik. Detta var mycket allvarligt medtanke på vår miljösituation och den miljösituationsom kan tänkas . Vi vet atttransportarbetet i samhället ökar, och därför kanman förvänta sig att människorna åker mycket merpå vägarna. Vi vet också precis vilkakonsekvenserna blir.Det viktiga är att försöka öka kostnadsskillnaden,så att det blir en fördel för kollektivtrafiken och såatt fler människor kan åka kollektivt.Kollektivtrafiken måste bli attraktiv, med bra priseroch med turer då människor verkligen behöver åka.Då skall man naturligtvis inte införa skatter sominnebär att grunden för en långsiktigt välfungerande kollektivtrafik slås undan, samtidigtsom man säger att det är på detta område som detskall satsas mycket pengar . Det finns alltså en grundläggande ologik i attsäga att man skall satsa stora pengar påkollektivtrafiken, därför att man anser det varanödvändigt, och rasera grunden för dengenom att höja priserna så kraftigt.När det gäller Gotlandstrafiken kan jag tala om attkostnaderna faktiskt har stigit med 35 %.Beträffande många länstrafikbolag kan jag nämnaatt jag har sett uppgifter om mellan 10 och närmare30 % höjning. Det finns kanske ännu högreprocenttal. Om de har överstigit SPKs gräns är ensak, men de faktiska prishöjningarna ärutomordentligt stora och därför allvarliga förkollektivtrafikens långsiktiga utveckling. Därför ärdet angeläget att momsen på kollektivtrafiken tilllands och sjöss tas bort.Anf. 119 () replik:Herr talman! Jag vill bara helt kort på nytt frågaKjell om : Varför kan viinte fatta beslut , varför måste vi slänga överbollen till ? I praktiken är viju eniga om att skall få sinkompensation för de ökade kostnaderna.När det gäller kollektivtrafiken ochpersontransporter skulle jag om jag vore KjellNordström fråga företrädare omvärnandet av turismen då det gäller inlandsbanan.Men kan inte ställa några frågor,eftersom han tillsammans med harvarit med om att ta bort förutsättningarna förtroligtvis en av de stora turistnäringarna när detgäller inlandet.Anf. 120 () replik:Herr talman! I utskottet är vi mycket överens omdet fantastiska arbete som Sjöräddningssällskapetutför. Med utskottets skrivning och naturligtvismed de kontakter som majoriteten har medregeringskansliet kan man kanske utan onödigbyråkrati få bollen att rulla. Jag tror att det litetgrand kan handla om en strid om påvens skägg. Viär lika överens om att på ett ellerannat sätt skall få stöd.Beträffande satsningarna på turistnäringen måstejag säga till att är det ,och som skall stödjas, det vardessa som han nämnde, är naturligtvis en allmänsänkning av momsen på restauranger ett dåligt stödför dem. Det blir ett stöd för i första handStockholm. Vill man göra ordentliga insatser pådessa områden skall man naturligtvis ha en generellmervärdeskatt, men i andra former stödja deregioner som behöver separat stöd. Inom SINDpågår det ju en utvärdering, och vi får väl se vilketförslag SIND kommer fram till. Det är emellertidviktigt att komma ihåg att turismen i ökademed --1989. Kamrater tillKarl-Gösta har talat om attskattetrycket har ökat så eländigt här i landet, mentrots det ökade turismen under den nämndatidsperioden. Skulle man gå efter ökningssiffrorna,borde man kanske öka skattetrycket. Ökar manskattetrycket, ökar turismen! på huvudet, och jag tror att vi kan varaöverens om att vi naturligtvis inte skall göra på detsättet. Men det är litet farligt att måla upp den bildsom målade upp.Låt mig peka på en sak där jag tycker turistnäringenhar gjort fel. Kanske har man alltför mycket talatom de hemska saker som har inträffat. Ser vi pågruppen jordbrukare som inte förde någon debattom att mjölkpriset skulle stiga , finnervi att det där inte alls har blivit de konsekvensersom man fruktade. Det finns alltså en risk närbranschen själv talar om hur eländigt dyrt det är.Inom turistbranschen är man litet oenig om hurkampanjen har bedrivits på det området.Sedan vill jag säga till , att när SPKlämnade sitt meddelande , fickdet en del effekter. En sådan blev att Stockholmslokaltrafik i stora annonser talade om hur mycketpriset skulle komma att höjas på grund av momsen.När man fick klart för sig hur det förhöll sig fickman backa litet.Talmannen anmälde att ochCarl anhållit att till protokollet få antecknatatt de inte ägde rätt till ytterligare repliker.Anf. 121 ():Herr talman! Jag har begärt ordet för att säga någraord om , eftersom den ligger migvarmt om hjärtat. Flera talare har nämnt hur detgamla anrika , som grundades för nästan 85 årsedan, finansieras genom frivilliga bidrag och omhur 20 000 personer stöder föreningen genommedlemsavgifter, hur 29 stödföreningar på olikasätt samlar in pengar och hur man får bidrag ochdonationer från en bred allmänhet. Sjöräddningenförfogar över 54 räddningsenheter på 32sjöräddningsstationer, alltifrån i norr tillFjällbacka på hemma i min skärgård ochi de tre största sjöarna. 300 frivilliga räddningsmänställer upp, och verksamheten har endast 12heltidsanställda förutom administrationen sombestår av 5 personer i plus enutbildningschef i . Allt detta sker utanett öre i bidrag från staten. Det är idealister somställer upp, både de som tjänstgör som frivilligaräddningsmän och de som genom insamlingar,donationer och bidrag finansierar verksamheten.Skärgårdens och kustens folk har alltid slagit vaktom sin sjöräddning. Man har känt stolthet över vadden har uträttat i storm, kyla och när förhållandenavarit de sämsta. Skärgårdsfolket har varit stolt överatt kunna bygga upp en räddningsorganisation därmånga har bidragit ekonomiskt, men fiskar- ochskärgårdsfolket har bemannat båtarna.Skatteuppgörelsen, som drabbat många orättvist,slog även ned på . Socialdemokrateroch folkpartister belade sällskapets utgifter medmoms, vilket kommer att innebära att 3--4 milj.kr.av de medel föreningen samlar in går till statenskassa. Många, även jag, trodde att det var ettförbiseende som kunde rättas till. Men så vartydligen inte fallet, och det visar behandlingen avmotionerna i ärendet.Sjöräddningssällskapet får ta initiativ till bidrageller stöd från staten, skriver utskottets majoritet.Alternativet är nedskärning av verksamheten. Hurdet skall gå till har utskottet ingen åsikt om.Jag är rädd för att utskottsmajoriteten är på väg attriva ned och förstöra något värdefullt, som fungeratväl och stått för insatser som inte kan värderas ipengar. Tror utskottets majoritet att 300skärgårdsbor är beredda att ställa upp frivilligt fören ringa ersättning när deras insatser inte värderashögre? Tror man att människor är beredda attdonera och stödja ekonomiskt när staten tar 25 %av deras en gång beskattade pengar?Det räcker inte med att det skapas missnöje ochavoghet ute bland människorna. Det kan bli en dyraffär för staten, eftersom har gjortinternationella åtaganden. Det är åtaganden sominnebär att vi måste ha en organiserad sjöräddning,vem som än skall betala den. Många är i dagbesvikna, kanske mest på liberalerna,vars folk i skärgården gjort stora insatser, men somnu ser verksamheten hotad. Jag tänker särskilt påkapten i , vars namn ärförknippat med efter det att han ihela sitt verksamma liv har arbetat med att byggaupp verksamheten till vad den är . Vad tyckerhan om sina partibröders och partisystrarsställningstagande?Vi kräver tillsammans med ,och i reservation 24 fullkompensation.I ett särskilt yttrande har gjort sinaståndpunkter klara. Man finner inte någonanledning att tvinga in denna ideella verksamhet iett statligt beroende. Vi kommer därför att krävabefrielse från mervärdeskatten från den 1 juli 1991.Vi begär befrielse i överensstämmelse med vad somgäller inom EG. Om inte regeringen återkommermed förslag av denna innebörd kommer vi att pånytt ta upp våra krav.Jag yrkar bifall till reservation nr 24.Anf. 122 ():Herr talman! Under allmänna motionstiden ladePer , och jag framen motion där vi lyfte fram betydelsen avSjöräddningssällskapets verksamhet som en viktigdel av den svenska runt våra kuster.Bakgrunden är att denna organisation är mycketgammal. Den byggdes egentligen upp när det fannsrederier av större dignitet i än det finns . Redare runt våra kuster stod till stor del förfinansieringen av verksamheten inomSjöräddningssällskapet.Sverige har också i internationella sammanhangträffat överenskommelser som innebär att vi skallse till att fungerar i de svenskafarvattnen. Sjöräddningsverksamheten bedrivsförutom av av statliga myndighetersom , marinen och flygvapnetsamt av enskilda och till viss del av kommunernasräddningstjänst. ansvarar inuläget för avsjöräddningsinsatserna, för 30 %och marinen m.fl. för det övriga.Skulle av någon anledning Sjöräddningssällskapetbesluta sig för att lägga ned verksamheten är jaghelt övertygad om att det blir ganska stora summorsom staten måste sätta in för att kompensera detbortfall som skulle uppstå. tror jag emellertidinte att den faran föreligger. Däremot finns det enrisk, enligt vad sällskapet säger, att en del avverksamheten kommer att avvecklas. Men jaghoppas att inte det heller inträffar.Jag tycker att det hade varit enklare att kompenseradem på det gamla sättet, genom att låta dem slippabetala mervärdeskatt. Men eftersom utskottet harvalt en annan väg försöker jag tillsammans medmina motionskamrater att vara realistisk. Jag villändå påpeka att alla som har gått upp i talarstolenoch alla i utskottet med all önskvärd tydlighet harframhållit vikten av sällskapets verksamhet. KjellNordströms inlägg vittnar verkligen också omdetta. Eftersom inte den, enligt vår mening,enklare vägen gick att använda, är det bättre att gåutskottets väg. Jag ser mycket positivt på denskrivning som finns i utskottsbetänkandet och detuttalande som gjorde. Det tolkarjag som att sällskapet kan räkna med stöd frånstaten för sin fina verksamhet.Överläggningen var härmed avslutad.BeslutMom. 1 (reducerad mervärdeskatt för boende ochbyggande)Utskottets hemställan -- som ställdes motreservation 1 av och -- bifölls med acklamation.Mom. 2 (slopad uttagsbeskattning)Utskottets hemställan bifölls med 272 röster mot 16för reservation 2 av . 1 ledamotavstod från att rösta.Mom. 3 (fotvård)Först biträddes reservation 3 av m.fl.med 114 röster mot 16 för reservation 4 av MaggiMikaelsson. 162 ledamöter avstod från att rösta.Härefter bifölls utskottets hemställan med 167 mot113 för reservation 3 av m.fl. 13ledamöter avstod från att rösta.Mom. 4 (naprapater)Utskottets hemställan bifölls med 180 röster mot110 för reservation 5 av m.fl. 1ledamot avstod från att rösta.Mom. 10 (persontransporter)Utskottets hemställan -- som ställdes mot delsreservation 9 av m.fl., delsreservation 10 av och , dels reservation 11 av MaggiMikaelsson, dels reservation 12 av --bifölls med acklamation.Mom. 11 (Gotlandstrafiken)Först biträddes reservation 14 av . med 68 röster mot 54 för reservation 13 av BoLundgren m.fl. 170 ledamöter avstod från att rösta.Härefter bifölls utskottets hemställan med 170röster mot 74 för reservation 14 av . 49 ledamöter avstod från att rösta.Mom. 12 (turistnäringen)Först biträddes reservation 16 av med 38 röster mot 22 förreservation 17 av . 234 ledamöteravstod från att rösta.Härefter biträddes reservation 15 av Bo Lundgrenm.fl. -- som ställdes mot reservation 16 av GörelThurdin och -- genom uppresning.Slutligen bifölls utskottets hemställan med 175röster mot 76 för reservation 15 av Bo Lundgrenm.fl. 42 ledamöter avstod från att rösta.Mom. 18 ()Utskottets hemställan bifölls med 164 röster mot123 för reservation 24 av m.fl. 2ledamöter avstod från att rösta.Mom. 20 (försäkringsbolagen)Utskottets hemställan -- som ställdes motreservation 25 av m.fl -- bifölls medacklamation.Övriga momentUtskottets hemställan bifölls.11 § Registrering som skattskyldigåterförsäljare eller förbrukare av bränsleFöredrogsskatteutskottets betänkande1990/91:SkU20 Registrering som skattskyldigåterförsäljare eller förbrukare av bränsle (prop.1990/91:95).Förste vice talmannen konstaterade att ingen talarevar anmäld.BeslutUtskottets hemställan bifölls.Beslut om uppskjuten votering avkvällsärendenPå förslag av talmannen medgav kammaren att deärenden som hann debatteras färdigt underåterstoden av dagens sammanträde skulle företastill avgörande i ett sammanhang i början avmorgondagens arbetsplenum.AjourneringKammaren beslöt att ajourneraförhandlingarna till för middagsuppehåll.Återupptagna förhandlingarFörhandlingarna återupptogs kl. 19.00.12 § Frågor om förhandsbesked och dispenser iskattefrågorFöredrogsskatteutskottets betänkande1990/91:SkU21 Frågor om förhandsbesked ochdispenser i skattefrågor (prop. 1990/91:89).Anf. 123 ():Herr talman! Propositionen om förhandsbeskedoch dispenser i skattefrågor innehåller en delpositiva förslag som bl.a. är ägnade att tillgodoseett krav som vi moderater länge drivit, nämligen attkorta den helt orimligt långahandläggningstiden. Det säger sig självt att om enförfrågan om förhandsbesked i en skattefrågabesvaras först eller kanske t.o.m. efterännu längre tidsutdräkt, då kanske frågan intelängre är aktuell och svaret därmed av begränsatintresse.Några åtgärder som syftar till att kortahandläggningstiden är att den nyaskatterättsnämnden, liksom fallet är när det gällerlagrådet, har beslutanderätt om minst treledamöter är närvarande, förutsatt att de då är enseom utslaget. Enligt nuvarande ordning fordras deti allmänhet fyra eller fem närvarande ledamöter.Positivt är också att en del dispensärenden flyttasner från den nuvarande rättsnämnden, där enbetydande del av nämndens resurser tagits ianspråk, till skattemyndigheten. Riksskatteverketskulle här utgöra överklagandeinstans.Att korta handläggningstiden är enligt våruppfattning så betydelsefullt att en längstahandläggningstid bör införas. Detär möjligt att de i propositionen föreslagnaåtgärderna räcker för att korta nerhandläggningstiden till denna nivå. Blir så intefallet ankommer det på regeringen att vidtaerforderliga åtgärder. Det önskvärda vore enlängsta tid på tre månader.Rättssäkerheten ökar genom att den nyaskatterättsnämnden bryts ut ur riksskatteverket.Detta är bra, men enligt vår uppfattning bör ävennämndens kansli skiljas från ,varigenom förtroendet för nämndens oväld skulleöka.I propositionen föreslås också att ide flesta fall skall föra det allmännas talan. Vi är avden uppfattningen att det allmännas talan liksomnär det gäller vanliga skattemål skall föras av ettfristående allmänt ombud. Att det allmännas talani regeringsrätten enligt nuvarande ordning ensamtförs av tycker vi inte heller ärtillfredsställande.Avslutningsvis tar jag upp en fråga sombeklagligtvis inte blev föremål för skatteutskottetsbehandling, eftersom motionen av någon ännu ickeutredd anledning kommit på avvägar. Därför har vinödgats ta upp frågan i ett särskilt yttrande.Förslaget i motionen gällde att beredariksskatteverket möjlighet att begäraförhandsbesked i skattefrågor. Detta hade varitönskvärt för att kunna skapa ett prejudikat. Den nugällande möjligheten att få fram ett oftaerforderligt prejudikat är att driva ett enskiltskatteärende hela vägen genom länsrätt,kammarrätt och regeringsrätt, ett förfarande somknappast kan betecknas som enkelt och smidigt ochsom definitivt inte är tillfredsställande när det gälleratt slå vakt om den enskildes integritet.Som det nu blev hade vi alltså ingen möjlighet attagera i denna fråga, utan det får anstå till nästa gångmotionsrätt föreligger.Med det sagda, herr talman, yrkar jag bifall tillreservation nr 1.I detta anförande instämde ().Anf. 124 ():Herr talman! Det finns en grundläggande principi svensk processföring, nämligen att domstol ellermyndighet vars beslut omprövas inte bör uppträdasom part i högre instans när saken prövas på nytt.Den principen har vi från liberalernahävdat . Det allmännasprocessföring bör också skötas av ett friståendeallmänt ombud i både länsrätt, kammarrätt ochregeringsrätt.Vi vidhåller naturligtvis den uppfattningen ochanser i konsekvens med det att det allmännas talanbör hanteras av ett allmänt ombud också när detgäller förhandsbesked i skattefrågor. Vi ser det somsynnerligen angeläget att ett ombud skall ha engentemot myndigheten självständig och oberoendeställning.Vi tycker det är positivt att , rättsnämnden, bryts utfrån verket. Det ökar dess självständighet. Menenligt vår uppfattning bör också nämndens kansliskiljas från . Det blir annars någotav en halvmesyr, om kanslipersonalen fortsätter attvara anställd av riksskatteverket.Vi tycker också att det är viktigt att väntetiderna ärså korta som möjligt för dem som väntar. Det gällernaturligtvis också dem som väntar påförhandsbesked i skattefrågor. Målsättningenmåste vara att handläggningstiden skall vara . För att sätta press på handläggningenav ärenden menar vi att det bör införas en maximalhandläggningstid . Det skulle alltsåinte få ta än sex månader.Folkpartiet är i det här betänkandet med på trereservationer, reservationerna nr 1, 2 och 3, menför att spara kammarens tid nöjer jag mig med attyrka bifall till reservation 1.Anf. 125 ():Herr talman! Vi har fört en både långoch intensiv debatt om skatter. går vi över tilldet mer administrativa och byråkratiska kringskatterna.I skatteutskottets betänkande 21 behandlasregeringens proposition 89, som föreslår attriksskatteverkets ,rättsnämnden, bryts ut från verket och ifortsättningen med eget namn,skatterättsnämnden, fattar beslut omförhandsbesked.