mot · GE02Ub817 · 1991-01-25 00:00:00 — Flygteknikcentrum i VästeråsVästerås har en i internationell jämförelse helt unikresurs i FlygTeknikCentrum. Där bedrivs gymnasie-,högskole- och uppdragsutbildning, vilket utgör ett braexempel på bra offentlig kapitalanvändning. Till dettakommer stöd från försvaret, flygföretagen ochflygunderhållsverkstäderna för att vidmakthålla ochutveckla kunnandet. kommunsutbildningsanläggning vid Hässlö flygplats är även i eninternationell jämförelse av mycket hög standard.Flygets arbetssätt regleras genom internationella avtaloch förordningar. Bl a är all dokumentation på engelska.Genom en samordning av de europeiska luftfartsverken iJoint kommer ocksåkraven på att all utbildning skall enas avseendeslutresultatet.Tidigare var kraven relaterade till amerikanska FAA ochbrittiska CAA. Genomgående är kraven hårda med tre årsutbildning, definierat kunskapskrav och yrkesträning påriktiga objekt. För att inte skall hamna påefterkälken bör den flygtekniska utbildningen nu gesmöjligheter att kunna samordnas där resurser finns.Samarbete mellan gymnasieskolor med flygtekniskutbildningInvesteringarna är stora för att skapa en avflygbranschen godkänd flygteknisk utbildning. Dennautbildning kräver en rad speciella utrustningar förflygplansapparater och delsystem samt riktiga flygplan ochsystemriggar.Nu är dock läget sådant att utöver finns intressei , och att fortsatt bedrivaflygteknisk utbildning. Dessutom finns idéer i /Luleåoch Klippan att starta utbildning. Risken är då mycket storatt utbildningen urvattnas på alla dessa orter, då inteelevunderlaget kan bära investeringen.Vissa utbildningar kräver annan typ av undervisning änen normal lektionssalsbunden undervisning. Ska manutbilda elever för flygmaterielunderhåll, så krävs laborativaresurser som ett komplement till den traditionellalektionssalsutbildningen.SÖs och UHÄs utredning av behovet av flygtekniskutbildningUHÄ och SÖ har på regeringens uppdrag gemensamtutrett den flygtekniska utbildningens organisation. Dekonstaterar att den struktur som utbildningarna föreslås fåpassar väl in i en organisation av utbildningen inomgymnasieskola och högskola som håller på att växa framgenom pågående och aviserade reformer.Flygtekniker''till flygtekniker är Fo-linjen medflygteknisk gren i årskurs 2 samt igymnasieskolan (PU-utb ) eller på Högskolan iEskilstuna/. Detta innebär för eleven möjligheteratt senare klara det av fastställdacertifieringsprovet som gör honom eller henne till tekniker.Det är oklart om den treåriga flygtekniska utbildningenenligt ovan kan ge tillräckliga baskunskaper för att denstuderande senare skall kunna bli certifierad flygtekniker.Eventuellt kan studier igymnasieskolan behövas. Detta hävdas bl a av flygvapnet,som framför allt är angeläget att teoriinnehållet blir sådantatt de studerande slipper kompletteringar medkomvuxkurser. ''LokaliseringFör dyrbara och ''små'' utbildningsvägar krävsresurscentra eller resursskolor för att upprätthålla bl.a.utrustningsstandard, lärarkompetens ochutvecklingsmöjligheter. Den flygtekniska utbildningenkräver ett sådant synsätt.Flygteknikerutbildning vid högskolan iEskilstuna/''Utbildningen är (40 p). För tillträde krävsallmän behörighet för högskolestudier samt genomgångentvåårig flygteknisk gren (dvs FO-linjen med flygtekniskgren i årskurs 2, vår anm) i gymnasieskolan. Även annanflygteknisk utbildning ger behörighet. Sökandetrycket har varit stort.'' Till 24nybörjarplatser läsåret 90/91 sökte 128 personer, och 24antogs.Kostnader''Flygteknisk utbildning är mer kostnadskrävande än deflesta andra former av teknisk utbildning. Per capita-kostnader på har redovisats. Till detta kommer kostnader förlokaler och utrustning. Inte minst utrustningsbehovet ärstort. Därvid har omfattande hjälp kunnat erhållas genomsamarbetet med . Bl a har utbildningenförlagts till FlygTeknikCentrum vid Hässlö. ''''Arbetsgruppen uppskattar att merkostnaderna för enflygteknisk ingenjörsutbildning uppgår till ca per årsstudieplats. Arbetsgruppen föreslår att dehögskolor som avser starta flygteknisk utbildning anmälerdetta i sina förslag till anslagsframställan för att från D 5-anslaget kunna tilldelas ett extra årligt tilläggsbeloppav denna storleksordning. Dessa belopp bör tills vidaremaximeras till att för samtliga högskolor tillsammans avsehögst 120 årsstudieplatser. ''BudgetpropositionenUtbildningsministern skriver i årets budgetpropositionatt vad beträffar den del av utbildningen som bör förläggastill gymnasieskolan avser regeringen att återkomma i denplanerade propositionen om gymnasieskolan ochvuxenutbildningen. Den flygtekniska utbildningen påingenjörsnivå bör utformas som studieinriktningar inomden allmänna maskiningenjörslinje som förutses bli inrättadsedan den nu pågående försöksverksamheten upphört. ''Beslut om inrättande av sådan studieinriktning ankommerdärmed på varje enskild högskola. Jag kan för egen delansluta mig till detta förslag. ''(/kommer attöverväga om man till /93 skall inrätta enflygingenjörsutbildning -- vilket naturligtvis påverkas avresurstilldelningen. Vår anm.)Statsrådet har vidare inget att invända motövervägandena om utbildningens lokalisering, men är inteberedd att föreslå en särskild resursförstärkning av detföreslagna slaget. ''Sådana variationer i resursbehovenmellan olika utbildningar bör normalt kunna utjämnas inomde totala sektorsanslagen för varje högskola. ''Detta är mycket beklagligt. Högskolan iEskilstuna/har, genom FlygTeknikCentrum, storamöjligheter att anordna en högkvalitativ utbildning påingenjörsnivå. Resurstilldelningen till HE/V är emellertidpå en sådan nivå att det är omöjligt för högskolan att självbekosta detta. Lägg därtill de nedskurna LIF-anslagen somidag bekostar den flygtekniska 40-poängsutbildningen. Med hänvisning till det anförda hemställs1. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om utbildningen av flygmontörer,flygmekaniker och flygtekniker på gymnasial nivå,2. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om lokalisering av gymnasialflygteknisk utbildning,3. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om särskilda resurser föranordnande av flygingenjörsutbildning.