mot · GE02T349 · 1991-01-25 00:00:00 — Enligt uppgår investeringsbehovet under1990-talet i de statliga vägarna i till nära 100miljarder, dvs. Till dettakommer ett investeringsbehov i storleksordningen 8miljarder i statskommunala vägar och ytterligare 22miljarder i övriga trafikanläggningar. Investeringsbehovet ikommunala gator och enskilda vägar uppgår också tillbetydande belopp.Vi har inom en rad basindustrier som ärstarkt beroende av att vägnätet fortlöpande förbättras. Somexempel vill vi nämna att företagen på länets bruksorterbehöver ett vägnät som gör det möjligt för derasexportprodukter att komma ut på marknaden. Enutveckling mot högre förädlingsgrad och därmed högresaluvärde ställer också krav på kortare transporttider.Beräkning av investeringsbehovenInom gjordes enöversiktlig beräkning av investeringsbehovet på länetsallmänna vägar. Beräkningen resulterade i ett behov avinvesteringar i storleksordningen 6 000 milj.kr. Under denärmaste 15--20 åren.Under hösten 1989 antog i länen prioriterad förteckning för byggande av riksvägar ochlänstrafikanläggningar --2000.Arbetena på riksvägarna omfattar objekt för ca 1 400milj.kr. medan länstrafikanläggningar skulle fordrainvesteringar på omkring 700 milj.kr. Arbetena borde enligt komma tillutförande inom den närmaste planperioden.Byggande av vägarFör perioden --2000 har tilldelats iriksvägplanen 232 milj.kr. och i planen förlänstrafikanläggningar 183 milj.kr. Länet har dessutomerhållit 442 milj.kr. från det särskilda anslaget förbärighetshöjande åtgärder för perioden --1997.Vi motionärer konstaterar att de tilldelade medlen förinvesteringar i riksvägar och länstrafikanläggningar ärotillräckliga. Viktiga vägprojekt kommer inte att kunnagenomföras inom erforderlig tid. Vi vill framför allt peka påobjekten 18 --och förbi . Enfortsatt förbättring av på andra sträckor ärbetydelsefull också med tanke på de kraftfulla satsningarsom sker på vägens fortsättning i mot Kongsvingeroch Oslo.Vi vill även framhålla behovet av förbättringar genom . Den tunga trafikenkommer att öka ytterligare på grund av nedläggningen avNKLJ-banan --. Den tunga industrin i Hagforsoch transporterar betydande mängder gods påriksväg 62.Flera mycket angelägna länstrafikanläggningar kan inteheller genomföras inom erforderlig tid. Viktiga objekt sominte ryms i flerårsplanen är bl.a. nytt trafikcentrum iKarlstad, Välsvikenleden i (ny huvudgata somskall möjliggöra exploatering av nytt industriområde). Enytterligare angelägen satsning är väg 240 mellan ochHagfors. Nedläggningen av NKLJ-banan innebär även attväg 240 får en ökad belastning av tung trafik som tidigaregått via järnväg. Vidare krävs förbättringar på turistleden,, mellan och Sunne.Det finns förslag, den s.k. , om nya finansieringsformer, som skall ökaresurserna för byggande, drift och underhåll av vägar. Viutgår från att dessa förslag realiseras, så att vägkapitalet kanvidmakthållas och transportbehoven tillgodoses, menförutsätter att de miljö- och regionalpolitiska aspekternavägs in i det kommande förslaget.Underhåll och driftÄven anslagen för drift och underhåll av de allmännavägarna i är otillräckliga. I synnerhet gällerdetta beläggningsunderhållet. På de mindre trafikeradevägarna är standarden icke acceptabel på en rad håll inomlänet. Sådana vägsträckor kan vi finna nära nog överallt,som exempel kan vi nämna sträckan --inorra . strävar efter att förseett antal grusvägar med permanent beläggning, i första handde sträckor som har en trafik överstigande 250 fordon perdygn. åtgärdades på detta sättomkring väg . kunde endast ettfåtal kilometer grusvägar beläggas på grund av att anslagnamedel var förbrukade.InlandsvägenVi vill framhålla betydelsen av att det skapas engenomgående inlandsriksväg från tillKaresuando. En ändrad numrering och nya hänvisningarenligt det förslag som har lagt fram kommer attfå stor betydelse för bl.a. turismen i stora delar avVärmlands län. Som anser finns det lika storanledning att förlänga riksvägen mellan ochFilipstad norrut till . Med hänvisning till det anförda hemställs1. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om byggande av riksvägar ochlänstrafikanläggningar i ,2. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om nya finansieringsformer förbyggande, drift och underhåll i vägnätet,3. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om anslagen för drift och underhållav de allmänna vägarna i .