mot · GE02T204 · 1991-01-25 00:00:00 — Att det sker investeringar i infrastruktur är avsynnerligen stor vikt för utvecklingen av hela vårt länsnäringsliv. Vi föreslår därför i denna motion omfattandesatsningar på vägar, järnvägar och flyg i Värmland.Vägnätet utgör en mycket viktig del i länetskommunikationssystem. Detta eftersom det för flertaletorter i länet inte finns andra möjligheter än vägtransporter.En av orsakerna härtill är att ett flertal järnvägssträckorlagts ner . T. ex. på sträckan --Årjänghar trafiken lagts ner och rälsen rivits upp. Under förra åretupphörde även trafiken på NKlJ-banan mellan ochDeje. Detta har gjort att transporter -- och då framförallttunga sådana -- har flyttats över har det förvisso skett vissa förbättringarmellan och och även på motHagfors. Detta är dock inte på långt när tillräckligt. Detfinns fortfarande långa sträckor som är av undermåligstandard. Därför finns ett stort behov av investeringar.Även på övriga Värmlandsvägar är investeringsbehovetstort.Nödvändigt med tillräckliga resurserUtöver ordinarie anslag till vägväsendet har regeringen isin budgetproposition aviserat en extra satsning påinfrastrukturen med totalt 20 miljarder fram till år 2000.Detta anser vi vara en riktig inriktning, men det är viktigtatt de olika regionerna får sin rättmätiga del av dennasatsning. För föreligger det mycket storamedelsbehov för att kunna få godtagbara vägar ochjärnvägar. Därför måste erforderliga medel anslås för dettaändamål.För perioden --2000 har tilldelats 142milj kr i nu gällande riksvägsplan. Dessa medel räcker endasttill ett projekt, nämligen E 18 --. För att kunna klara erforderligainvesteringar för riksvägar bedömer iVärmlands län ett medelsbehov av ca 1,4 miljarder underdenna period.När det gäller anslagen för länstrafikanläggningar, somäven inrymmer objekt för länsjärnvägar ochkollektivtrafikanläggningar, har länet tilldelats ca 180 miljkr för perioden --2000. Här bedömer vägförvaltningenmedelsbehovet till ca för perioden. Således ärdet en stor differens mellan aktuellt behov och tilldelademedel. Därför måste tilldelas tillräckligt medmedel från det aviserade infrastrukturanslaget.Många viktiga projektDet finns inom länet många angelägna projekt som inteinrymmes i nuvarande medelstilldelning. För att med kortvarsel kunna starta olika projekt om resurser ställs tillförfogande är det viktigt att projekteringsarbetet har denframförhållning som erfordras.Det finns flera angelägna projekt på genomVärmland. Utöver sträckan --, där medelfinns anslagna, så är det sträckan Hån--. Dennasträcka upp mot gränsen är besvärlig genom sina brantabackar utan stigningsfiler. är problemensynnerligen besvärliga och orsakar ofta trafikhinder. Härhar också den tunga trafiken ökat markant under senare år.Ett annat viktigt projekt på är länsgränsen--. Här har länsstyrelserna i och Örebrogjort en gemensam framställan om medel. Denna väg ärmycket viktig för trafiken till och från Värmland.Ett annat angeläget projekt är vägarna 61 och 234 förbiKil resp . Även i övrigt är förbättringar nödvändigapå vägarna 61, 62, 63, 234 och 242.På grund av kommande olympiad i 1994kommer vägarna i västra bli hårt frekventerade.Dessa ''olympiavägar'' har en undermålig standard.Den förväntade trafikökningen stärker ytterligare kravet påupprustning av dessa vägar. belastas vissa vägarhårt av ''Norgetransporter''. T.ex. väg 885, där sträckanTrötvik--bör upprustas och beläggas.Länsstyrelsen har vid upprättande av flerårsplanernaprioriterat följande fem områden:Iståndsätta ochvidmakthålla beläggningarna.Satsa på längsKlarälven jämte vissa delar av vägarna 61, 63, 172, 177, 234och 242.Förstärka och bygga om svaga, äldre broar.Byggande av viktiga förbifarter.Belägga vältrafikeradegrusvägar.Vi delar uppfattning om prioritering ochanser det väsentligt att dessa olika projekt blir genomförda.I finns vältrafikerad grusväg somskulle behöva beläggas . För detta ändamål erfordras ca 20--25 miljoner. För att säkra grusvägnätets upprustning bördessa medel ''öronmärkas''.Länets övriga landsbygdsvägnät är också hårtbelastat av tung trafik. Därför är det viktigt inte minst förskogsnäringen att dessa anslag tillförs utökade medel.Järnvägar i VärmlandSatsningarna i infrastruktur omfattar även järnvägen.Här är det av stor vikt att bandelen ------får den genomgripande upprustningsom är nödvändig. Genom införande av snabbtåg skulleVärmland få en markant förbättring av kommunikationernamed . Sträckan mellan --via är den kortaste järnvägssträckanmellan de två huvudstäderna. Det finns därför all anledningatt göra framtidssatsningar på denna sträcka.Även tågtrafiken ----måsteförbättras. För att ge denna sträcka nödvändigaförutsättningar till utökad trafik måste nödvändigainvesteringar utföras.Staten har lagt över ansvaret förpendeltrafiken med tåg inom länet på Värmlandstrafik AB.Detta innebär en stor merkostnad för VTAB. För detgångna året har bidragit med driftstöd. Förnästa budgetår utgår det inget stöd ifrån statens sida. Dettakommer att innebära en merkostnad om 12 miljoner förVTAB att köra med tåg istället för buss. Om inte staten tardenna merkostnad måste och kommunernatäcka dessa kostnader. Kommunernas ekonomi är redantidigare hårt pressad. Vi menar därför att det måste vara enstatlig angelägenhet att klara av denna merkostnad. Enomprioritering bör därför ske.NKlJ -- den privatägda, smalspåriga banan mellanHagfors och -- lades ner . En majoriteti beslutade dock att skulle få i uppdragatt göra en förnyad utredning om möjligheterna att breddadenna bana. Någon sådan utredning har inte gjorts. Vihemställer därför att regeringen föranstaltar om enutredning i enlighet med riksdagsbeslutet.Ny flygplats i behöver en ny länsflygplats. Detta eftersomnuvarande flygplats är olämplig av miljöskäl.En projektstyrelse bestående av representanter frånlandstinget, och harnyligen inlämnat en koncessionsansökan för en ny flygplatsvid Mellerudstorp. Behandlingen av denna ansökanberäknas vara klar så att byggandet av den nya flygplatsenkan påbörjas vid mitten av 1990-talet.Nuvarande flygplats i är statlig. för miljöskydd förklarat dennaflygplats för olämplig, anser vi det vara en primär skyldighetför staten att svara för nödvändiga investeringar i en nyflygplats. Med hänvisning till det anförda hemställs1. att som sin mening ger regeringen till kännaatt inom av beslutat anslag för väginvesteringartilldela anslag i enlighet med vad som anförts imotionen,2. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om bättre kommunikationer förVärmland när det gäller sträckan ------samt sträckan ----,3. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om kostnadsansvaret förpendeltrafiken inom ,4. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om NKlJ-banan,5. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om statens ansvar för byggande aven ny trafikflygplats.