mot · GE02T546 · 1991-01-25 00:00:00 — som transportmedel är inteifrågasatt. Ur bl a miljö-, trafiksäkerhets- ochkomfortsynpunkt är järnvägen det bästa alternativet. Fören avsevärd del av den interregionala trafiken till och frånövre borde järnvägen ha konkurrensfördelarjämfört med flyg eller bil.Järnvägen självklar för godsetDet borde också vara självklart att utnyttja järnvägen förgodstransporter inom regionen. Men istället harmalmtransporter, timmer- och massaved lagts över pålandsväg i Västerbotten.Nedläggning av bandelar, vagnlastterminaler ochbiljettservice undergräver förtroendet förtransportpolitikens ansvariga. Uppstyckningen avjärnvägen på flera huvudmän har redan visat att olika beslutblir dåligt samordnade och dåligt underbyggda. Samtidigtsom järnvägsstationen i rustas upp hotaspersontrafiken åter av neddragningar.Genom går , som tillstörsta delen trafikeras med godståg. Dessutom går trenattåg i vardera riktningen mellan övre ochStockholm respektive /. ochhelger tillkommer ett tåg i vardera riktningen. I Vännäsfinns ett spår till Umeå.Godstrafiken på har i det närmastenått kapacitetstaket vilket medför både att det är ont om tidatt underhålla banan och att det är svårt att köra ikappförseningar och liknande. Mötesspår, dubbelspår eller en nybansträckning är framtidsalternativ som måste utredas.Persontrafiken är också viktigSatsningar på persontrafik på järnväg måste ses som enviktig del i svensk miljöpolitik, regionalpolitik och politikför att tillgodose kravet på en bra infrastruktur.Norrlandstrafiken måste ses som en del av trafiksystemet ihela . Persontrafiken på tåg skall vara ett alternativför människor som vill resa bekvämt och säkert. Tåget ärockså ett miljövänligt och resurssnålt alternativ, som bordevara det billigaste alternativet. Men då måste den orättvisamomsen på kollektivtrafik tas bort, vilket Vänsterpartietkräver i annan motion.Det behövs kraftfulla marknadsföringsåtgärder, som skarikta sig till lokalbefolkningen och framför allt barnfamiljer,studerande och pensionärer, för att öka resandevolymen.Marknadsföringen ska ta sikte på att enkelt visa på tågetsmöjligheter, t ex vilka anslutningar som finns till andra orteroch vilka rabatter som finns.I årets budgetproposition föreslås en besparing somkommer att drabba tågtrafiken på övre med 28miljoner kronor. ''Besparingen'' innebär höjda biljettpriseroch färre tåg . För att ytterligare stimulera tågåkandet tillNorrland bör det istället införas ''röd avgång'' på samtligadestinationer norr om för järnvägenI ett framtidsperspektiv måste rejäla satsningar göras påatt bygga ut järnvägsnätet i . En satsning på enjärnväg längs är ett led i ett sådantframtidsperspektiv. Det skulle dels bidra till att avlastastambanan, dels skulle det bidra till att underlättaarbetspendling mellan kustorterna.Inlandsbanans framtid måste också säkras och rejälasatsningar på banunderhåll göras på sikt.Turisttrafiksatsningarna har varit en framgång och måstefortsätta som ett led i förstärkningen av banans ställning.Godset i -- persontrafiken i UmeåNär det gäller godstrafikens utveckling var det ettolyckligt beslut att göra till godsterminal. Visserligenär ett regionalt centrum och hanterar storagodsmängder, men bangårdens placering mitt i Umeåskapar stora olägenheter med dålig miljö, mycket trafik ochdärmed ökade olycksfallsrisker.Den naturliga placeringen för en godsterminal ärVännäs. Där finns gott om plats för en expanderandegodshantering, där finns fortfarande kunnig personal.Vännäs har varit en central järnvägsknut sedan början avseklet, och måste ges möjligheter att finnas kvar somlevande järnvägsort. har också förlorat ett antalanställda genom olika personalneddragningar under desenaste åren och borde få kompensation för detta.För att lösa problemen med transporter till och frångodsterminalen bör byggandet av stickspår utredas.På samma sätt bör godsterminaler i norra länsdelenläggas i anslutning till stambanan, för att underlättaomlastningar.För del måste framtidsutveckling istället bli ensatsning på persontrafiken. En utveckling avpersontransporter genom byggandet av en Ostkustbana,med snabbtågsförbindelser både åt norr och söder, passarväl in i karaktär av expansivt centrum iVästerbotten.I årets budgetproposition aviseras neddragningar avanslaget till interregional tågtrafik. Till den hör bl anattågen till . vill öka anslaget tillinterregional tågtrafik med totalt 342 miljoner.Persontrafiken på sträckan --är ettproblem. Eftersom sträckan tillhör stomnätet och staten haransvar för den vill inte Länstrafiken ta över ansvaret förtrafiken. Problemet måste lösas och hartidigare krävt pendeltågstrafik ----,ett krav som vi upprepar.Tågtrafik borde vara basen i kommunikationerna mellanUmeå och -- buss ett komplement för dem som bori byarna. har mycket stor arbetspendling till Umeå.Idag sker merparten med privatbil men det borde kunnaminskas med bättre kollektivtrafik, dvs. Framför allt skulle tåget kunna bli ett braalternativ och . SJ bör få i uppdrag att lösadetta tillsammans med trafikhuvudmännen.På sikt bör även sammanbindas medsnabbtågsförbindelse till Umeå.Sammanfattningsvis redovisas de åtgärder som krävs fören offensiv satsning på järnvägen i :-- Flyttning av godslastcentralen i till Vännäs.Utredning av byggande av stickspår.-- Röda avgångar till alla destinationer norr om .-- Bygg ostkustbanan.-- Garanterad persontrafik på tåg mellan ochUmeå.-- snabbtåg till .-- Förstärkningar av . Med hänvisning till det anförda hemställs1. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om att nattågen till övre Norrlandskall upprätthållas i minst samma omfattning som ,2. att avvisar förslaget om besparingar om 28milj. på nattågen till övre ,3. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om röda avgångar norr om ,4. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om att flytta godshanteringen frånUmeå till ,5. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om att bygga ostkustbanan,6. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om satsningar på ,7. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om persontrafik mellan ochUmeå,8. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om snabbtåg till .