mot · GE02Ju605 · 1991-01-25 00:00:00 — Alkohol och trafik hör inte ihop. Alkohol är en drogsom försämrar reaktionsförmågan och fördunklaromdömet. Restriktionerna för alkoholförtäring i sambandmed framförande av motorfordon har därför successivtskärpts. skärpte också de s.k.promillegränserna. Utgångspunkten för beslutvar insikten om de stora risker för skador på liv ochegendom som en alkoholpåverkad motorfordonsförareutgör.I anledning av proposition 1989/90:2 omtrafiknykterhetsbrotten förordade enkraftigare skärpning av promilletalet avseende bl.a. grovtrattfylleri än regeringen. Skälen för vårt förslag är insikteni de stora skador som alkoholberusade motorfordonsförareårligen åsamkar enskilda och samhälle. Enligt vår bestämdamening bör lagstiftaren markera samhällets krav påpersonligt ansvar för motorfordonsförare. Gränsen förgrovt rattfylleri bör således sättas till alkoholhalti blod eller motsvarande alkohol per liter iutandningsluften.Påföljder för brottet grovt rattfylleriPåföljderna för den som kör rattfull var tidigare tydligaoch förutsebara för envar. Straffet för s.k. rattfylla var bötereller, i de fall brottet var grovt, fängelse.Den nu gällande regleringen har uppenbarligen fått enolycklig utformning när det gäller påföljden för grovtrattfylleri och fängelse kan inte längre antas varanormalpåföljd för brottet. Eftersom domstolarna skall fästasärskilt avseende vid sådana omständigheter som talar fören lindrigare påföljd döms gärningsmän för grovt rattfyllerinumer inte sällan till villkorlig dom i kombination medböter eller till skyddstillsyn med särskilda föreskrifter.Endast om gärningsmannen dels kan antas återfalla iliknande brottslighet, dels ock vid brottstillfället bedömtsutgöra en allvarlig trafikfara synes påföljden normalt kunnaantas vara fängelse som . Skälen för den förändradebedömningen i påföljdsvalet anges av justitieministern varaatt denna ger bättre möjligheter att komma tillrätta medden dömdes alkoholproblem.Erfarenheterna visar att en majoritet av dem som dömsför grovt rattfylleri är alkoholmissbrukare elleralkoholproblematiker. De flesta är beroende av särskildainsatser för att häva sitt missbruk. Detta förhållande äruppmärksammat i kriminalvården. hardärför ett antal missbrukare erbjudits särskildavårdprogram, som t.ex. rattfällan, de avtjänarsitt fängelsestraff. Erfarenheterna visar att resultaten avdessa insatser är så goda att verksamheten bör byggas ut.Detta bör ges regeringen till känna.Möjligheterna att döma till kontraktsvård bör ävenuppmärksammas i detta sammanhang. Påföljden är avseddför brottslingar med missbruksproblem som annars skulledömas till fängelse.Rattfylleri är enligt vår mening ett allvarligt brott. Densom kör berusad utsätter sina medmänniskor för betydanderisker och visar därmed en uppenbar likgiltighet för sinamedtrafikanters säkerhet. Grovt rattfylleri är ett såallvarligt brott att normalpåföljden skall vara fängelse.Detta bör ges regeringen till känna. Med hänvisning till det anförda hemställs1. att beslutar om sådan ändring i 4a§ lag om ändring i lagen (1951:649) om straff för vissatrafikbrott och i 6 kap. 2§ lagen om ändring i järnvägstrafiklagen (1985:192) attgränsen för grovt rattfylleri skärps från till 1,0promille i enlighet med vad som anförts i motionen,2. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om vikten av en utbyggnad avverksamheten med vårdprogram för intagna ikriminalvårdsanstalt med missbruksproblem,3. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om fängelse som normalpåföljd förbrottet grovt rattfylleri.