mot · GE02T369 · 1991-01-25 00:00:00 — --138--34 som genomfartsled genom inland I denna motion föreslår vi att Dackeleden förverkligassenast 1995. Det kan ske genom att riksvägarna 23--138--34över ----upprustas och geskaraktären av genomfartsled. Sträckningen framgårnärmare av bilagan sist i motionen.Med blygsamma investeringar skulle dennavägsträckning kunna ge en effektiv och merasamhällsekonomiskt och miljömässigt riktig lösning avvägkommunikationerna i södra kommunikationer är viktiga för utvecklingen iregionalpolitiskt utsatta områden. Sydöstra ärklassat som ett sådant regionalpolitiskt problemområde.Särskilt utsatta är inlandskommunerna runt Sydsvenskahöglandet, , , och Uppvidinge.Ett utmärkt sätt att stimulera och förstärkakommunikationerna i detta område är att förlägga engenomfartsled dit. Det kan göras med mycket enkla medel.Som framgår av kartskissen finns vägsträckningen redan.Genom en sådan åtgärd skulle ett angeläget transport- ochtrafikbehov tillgodoses.Det som krävs för att åstadkomma detta är för det förstaatt göra en omskyltning så att det framgår att den berördasträckan är en genomfartsled från genom Växjömot och omvänt.För det andra måste upprustningar göras som tar bort deflaskhalsar som finns på vägsträckningen . Dessaåtgärder skulle kunna göras till en investeringskostnad somligger under 400 Mkr.De sex berörda kommunerna längs vägens sträckning --, , , , ochVäxjö -- arbetar intensivt på att förverkliga projektetDackeleden till . I arbetet deltar ocksålänsmyndigheterna i de fyra berörda länen. Ett utförligtutredningsmaterial har tagits fram av kommungruppen.Dels har den totala investeringskostnaden framräknats.Dels har projektets lönsamhet och samhällsekonomiskafördelar beräknats.FördelarDe regionalpolitiska fördelarna kan sammanfattas enligtföljande:Säkrare och bättre kommunikationer för 500000 lokalt berörda invånare i området.Årliga vinster förnäringslivet genom rationellare transportförsörjning på 3,6Mkr.Förutom att förbättra förhållandena för denna mer ellermindre automatiska trafikökning kommer en upprustningav Dackeleden att medföra möjligheter tillökadsysselsättning och service,vidgad arbetsmarknad,större konkurrenskraft för företagen i området,bättretillgång till sjukvård och utbildning,störretrafiksäkerhet,bättre miljö för människor i tätorter, därvägen läggs utanför,att de militära kraven på väg- ochbrobyggnader kan tillgodoses.Avlänkad E4Den föreslagna sträckningen skulle på ett naturligt sättavlänka E4:ans trafik genom . En sådanavlänkning skulle vara till stor fördel ur trafikpolitisksynpunkt för hela landet.Behovet av en omfattande framtida utbyggnad av E4:ankunde undvikas. En fördelning av trafikströmmarna germindre koncentrerade utsläpp i naturen och är en viktigmiljöpolitisk satsning i ett område som är mycket hårt utsattav försurningsskador.En avlänkning skulle också ge en lugnare och naturligaretrafikpuls som skulle eliminera olycksriskerna som ärbetydligt högre på så hårt belastade trafiksträckor av detslag E4:an på den aktuella sträckan utgör. Betydandetidsvinster skulle också kunna göras genom att denföreslagna sträckningen är närmare. Det skulle också aktivtbidra till att minska utsläppen i naturen. Med hänvisning till det anförda hemställsatt hos regeringen begär förslag till åtgärder såatt Dackeleden kommer till stånd som genomfartsledVäxjö----i linje med vad somanförts i motionen.