mot · GE02Jo706 · 1991-01-25 00:00:00 — föreslog i sitt betänkande (SOU1989:83) att bidraget för eftermontering av katalysatorerskulle höjas till . per fordon och attskrotningspremien skulle höjas till . för bilar av l975års modell eller äldre.Båda dessa förslag har blivit liggande i regeringensbyrålåda utan åtgärder. Detta är beklagligt eftersomgenomförandet av båda förslagen skulle ha haft mycketpositiva effekter för minskning av utsläppen från trafiken.Efter begäran från har regeringen genomförthalvhjärtade insatser genom att införa ett bidrag föreftermontering av katalysatorer. I årets budget föreslås ettavskaffande av anslaget eftersom det endast utnyttjats ibegränsad omfattning. varmedveten om att det var nödvändigt med en kraftfullhöjning för att uppnå önskad effekt. Regeringen har genomsenfärdighet försuttit möjligheten att stimulera bättrerening för äldre bilar. är en mycket stor del av bilparkennya bilar som redan har katalytisk rening. Det kvarstår docksom ett klart faktum att stimulanser skulle ha minskatutsläppen såväl detta år om förslagen omhöjning hade bifallits. Jag ser emellertid ingen anledning attnu föreslå höjning eftersom genomförande av förslaget inteskulle få effekt och många av de bilar somtidigare varit aktuella nått en åldersgräns där det kan varatveksamt om kostnaderna motsvarar miljönyttan.Förslaget att höja skrotningspremien har emellertidhögsta aktualitet och genomförandet av detta skulleinnebära att en stor del av de äldsta och mest förorenandebilarna skulle skrotas ut.Jag citerar ur miljöavgiftutredningens betänkande:Bilskrotningslagen tillkom . Avsikten med lagenvar att stimulera till skrotning av gamla bilar genomauktoriserade bilskrotare, istället för att fordonen lämnadesoch skräpade ner i naturen. Den bilskrotningspremie sombetalas ut vid skrotning var från början . Premien hardärefter höjts endast , till 500 kr.Statskontoret redovisade i en utredning att dettrots systemet med skrotningspremier finns en betydandeeftersläpning i utskrotningen av gamla bilar.Genom bilskrotningslagen skapades ett varaktigt systemtill skydd mot nedskräpning av naturen. Vad vi har attbedöma är om detta system kan användas som styrmedel föratt komma till rätta med biltrafikens utsläppsproblem.Den 1 januari 1989 fanns det 686 219 registrerade personbilar av modell elleräldre. Om 100 000 av dessa bilar skrotas kommer utsläppen avkväveoxider minska med ca , förutsatt att de ersätts med nya bilar ochatt den genomsnittliga körsträckan inte ändras. Samtidigtkan trafiksäkerheten förbättras, då äldre fordon har flerbrister som kan påverka säkerheten än nya bilar.Det finns redan medel tillgängliga i bilskrotningsfonden.Om inte utskrotningen stimuleras kommer fondenstillgångar bara att öka i värde. Det bästa sättet att användafondens tillgångar är enligt vår mening att påskynda enutskrotning av det gamla bilbeståndet. Därmed skulle bilarmed dålig eller obefintlig avgasrening minska i antal.En stimulans till utskrotning av äldre bilar bör utformassom en höjning av premien och bör bara omfatta de bilarsom är olämpligast från miljösynpunkt, dvs. 1975 ellertidigare års modeller.Premiehöjningen bör ge snabba och konkreta resultat.Den bör därför vara tidsbegränsad. Den bör också vara avsådan storlek att den verkligen påverkar dem som ägeräldre bilar att lämna sina fordon till skrotning.Vi anser efter en samlad bedömning attbilskrotningspremien bör höjas till . perfordon vid skrotning av bilar av 1975 å och tidigareårsmodeller, dock endast för 100 000 fordon. Därmed begränsas den maximala kostnadentill 200 milj.kr.Miljöavgiftutredningen föreslår sålunda att höjningentill . skall vara tidsbegränsad för att få högsta effektoch motverka en permanent höjning av kostnadsnivån förbilskrotning.Jag delar uppfattningen att det kan vara rimligt atttidsbegränsa perioden för högre avgifter. Med hänvisningden eftersläpning som föreligger kan det dock varanödvändigt att utöka tiden till . Beloppet bördessutom räknas upp med hänvisning till kostnadsindex. Med hänvisning till det anförda hemställsatt som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om höjning av skrotningspremien förbilar av l975 års modell eller äldre.