mot · GE02Kr273 · 1991-01-25 00:00:00 — Skydd för gamla hästanspända vagnar Rädda de gamla och unika hästekipagen kvar i Sverige.Nu kan de rulla ut över våra gränser medantullmyndighetena bara kan stå och se på.Gamla hästanspända vagnar omfattas inte av lagen från1986 om skydd mot utförsel av vissa äldre kulturföremål.Det vill jag ändra på. Det synes vara bråttom.De senaste åren har intresset från kapitalstarkautländska uppköpare ökat alltmer. Man vet vad man vill haoch tydligen också var de finns. Det är rariteter somförsvinner dels genom auktioner, dels genom att köpareknackar dörr. Det är inte bara från europeiska länder somintresset har ökat, utan uppgifter tyder på att vagnar ocksåförsvinner över Atlanten.Hästfordonsepoken avslutades i stort sett . Då kom traktorn och bilen och intog arbetshästensplats. Vagnarna ställdes undan på logar. Spåren av dennamånghundraåriga epok sopades nästan igen.Men det finns entusiaster i . Därför finns detsamlingar här och var. Man följer noga utvecklingen. Inteminst har medlemmar från Vagnhistoriska sällskapet (VHS)försökt ropa in vagnar så att de inte skall försvinna frånSverige. Men när priserna för unika exemplar börjar närmasig , då klarar man inte av att köpa i längden.Vagnarna är tillverkade av speciellt skickligavagnmakare. Många modeller kommer från andra länder.Men ofta har de tillverkats i på ett unikthantverksmässigt sätt. Genom VHS:s försorg finns nunytryck av de svenska vagnfabrikernas kataloger frånbörjan av , t.ex. Sommaråkdon från AktiebolagetArvikas vagnfabrik och Illustrerad katalog frånC.A.Carlssons söner i , Hornsgatan 35.Det finns både enkla arbetsvagnar och mer exklusivaåkdon. De kan vara öppna eller täckta och vissa harfjädringskonstruktioner av speciellt eftertraktat slag.Beslagen kan vara av silver och till inredningen hör iblandbord med intarsia och vackert klädda säten. Svenska vagnarär eftertraktade, eftersom kvalitén i regel är bra. De ärdessutom sällan angripna av mask. Däremot kan detbehövas en hel del reparationer. De har inte alltid förvaratspå lämpligt sätt, utan staplats på varandra.Nordiska museet har också en hel del samlingar, ochtorde vara den myndighet som har ansvaret ''för attsäkerställa att det finns ett tillräckligt antal föremål av ettvisst slag kvar i landet''. Så uttryckte sig statsrådet i prop84/85:179 och i lagens ändamålsparagraf står: ''att förhindraatt äldre kulturföremål, som är av stor betydelse för detnationella kulturarvet, förs ut ur landet. ''När lagen antogs var man medveten om att det senarekanske skulle behövas kompletteringar, eftersom den varbegränsad, trots att i lagtexten angivits mångaföremålsgrupper. Så t.ex. finns skydd för seldon om de ärmer än gamla.I finns visserligen vagnar som är mer än 100 år.Men inte ens dessa omfattas av lagens skydd. Säkert finnsockså åtskilliga skyddsvärda exemplar som tillverkats en bitin , eftersom det var endast sedanhästepoken fick sitt snabba slut. Dessutom handlar det omvagnar som importerats till och som tillverkats iutlandet av andra än svenskar. I lagen angesvissa andra föremål av utländskt ursprung som antas kan hakommit till och som inte får föras ututan tillstånd.Jag anser att hästanspända vagnar som är av storbetydelse för det nationella kulturarvet omgående måste fåett lagskydd mot utförsel. Det måste fastställas, om det interedan är gjort, dels vilka olika typer av vagnsföremål, somskall finnas kvar i , dels hur många av varje slag somkan antas vara ett tillräckligt antal. Med hänvisning till det anförda hemställsatt som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om vikten av en sådan ändring ikulturminneslagen att hästanspända vagnar av nationellbetydelse för vårt kulturarv också omfattas av skydd motutförsel.