mot · GE02T41 · 1991-03-06 00:00:00 — med anledning av prop. 1990/91:87 Näringspolitik för tillväxt Satsning på vägar i VästerbottenInfrastrukturens samband med ekonomisk tillväxt ochregional utveckling har alltmer uppmärksammats. En välutbyggd infrastruktur i form av vägar, som befrämjar en godproduktivitetsutveckling leder till en förbättradinkomstutveckling inom samhället. års forskning harklart påvisat att den avstannade produktivitetstillväxten tillstor del kan förklaras av minskade satsningar påinfrastrukturuppbyggnaden, bl.a. vägar.En viktig förutsättning för att den nedåtgående trendeni produktivitetsutvecklingen skall kunna brytas och enökning av levnadsstandarden åstadkommas är följaktligenökade investeringar i transportsystemet.För del är goda kommunikationer särskiltviktiga och en förutsättning för fortsatt utveckling avnäringslivet och därmed utkomstmöjligheter för länetsinvånare. Människor, idéer och varor ska snabbt kunna resa,transporteras och förmedlas inte enbart inom länet ochlandet utan även ut i Europa.Den socialdemokratiska regeringen har visat ovilja attge tillräckliga anslag till både vägar och järnvägar iVästerbotten. Länets myndigheter har framfört stark oroöver den alltför låga ramtilldelningen. har länet erhållit landets lägsta bidrag förbyggande och underhåll av vägar.Propositionens förslag om väg- och järnvägsinveseringarär för del helt otillräckliga. I denna motionvill jag därför särskilt lyfta fram behovet avväginvesteringar. I en tidigare motion har jag yrkat påökade satsningar på järnvägen.E 4I propositionen saknas helt förslag om investeringar förE 4 norr om . slutar trots allt inte iSundsvall.En ordentlig upprustning av från ochnorrut till finska gränsen måste påbörjas omgående. E 4 ären viktig pulsåder för övre men som på vissaavsnitt är direkt undermålig.InlandsvägenDen ''nya'' inlandsvägen genom bl.a. ochNorrbotten måste även prioriteras så att en upprustning kanpåbörjas under l99l. Vissa vägsträckor är delvis i mycketdåligt skick.BroprojektBron över vid Råstrand kostnadsberäknadtill 2l milj.kr. skall enligt plan påbörjas l993. Denbör nu kunna tidigareläggas och påbörjas l992.Bron över vid , kostnadsberäknadtill 53 milj.kr., bör nu kunna påbörjas redan l992.Övriga vägprojektVägförvaltningen har tagit fram förslag till projekteringoch planering av en rad viktiga vägar, som är i omedelbartbehov av förbättringar. Men bristen på ekonomiska medelhar omöjliggjort en satsning på förbättring och underhåll.T.ex. vägen --Vindelånäset kostnadsberäknad till47,7 milj.kr., Skråmträskvägen--40,3 milj.kr.,Tvärvägen E79--Väg 363 7,l milj.kr. Överhuvudtaget har E79 genom en alltför låg standard i förhållandetill trafikmängden och bebyggelsen kring vägens sträckning.För att förbättra enbart E 4 inom och norrdärom behövs minst l miljard kr. Och för övrig satsning påvägnätet i länet samt nya broar över ochUmeälven krävs ytterligare 500 milj.kr. utöver vad somangivits.Jag vill särskilt framhålla att den försummelse avunderhåll och den brist på satsning på vägnätet iVästerbotten som har varit rådande den senastetioårsperioden har inneburit både ett stort resursslöseri ochen kraftig kapitalförstöring. Tvärtom behövs en snabbutbyggnad av vägsystemet som i sin tur leder till en höjdproduktivitet i samhället och därmed till en högreekonomisk tillväxttakt vilket även gagnar . Med hänvisning till det anförda hemställsl. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om behovet av ett fungerandekommunikationssystem,2. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om en satsning på vägar iVästerbotten.