mot · GE02T13 · 1991-03-06 00:00:00 — med anledning av prop. 1990/91:87 Näringspolitik för tillväxt Regeringen har i propositionen ''Näringsliv för tillväxt''föreslagit kraftfulla satsningar på främstkommunikationsområdet. För del föreslåsbland annat dubbelspår på ochstandardhöjning på Europaväg 6.Dessa investeringar kommer avsevärt att förbättrakommunikationerna i . Men för att ge helaVästsverige tillgång till goda kommunikationer börförslaget kompletteras med ytterligare satsningar i norradelen av län.JärnvägenJärnvägen norr om mot och börbyggas ut med dubbelspår på sträckan --Mellerud.Genom denna lösning tillgodoses behovet av godajärnvägsförbindelser dels mellan och , delsmellan och /Bergslagen. Dessutom geskapacitet för en utbyggd pendeltågstrafik i Götaälvdalen.Herrljungabanan bör rustas upp och Herrljungautvecklas till ett centrum för järnvägstrafiken.Trafikunderlaget i denna region, som innefattar bland annatBorås och , uppgår till 400 000 invånare.Herrljunga är därmed en av de allra viktigasteuppsamlingspunkterna för trafiken på västra stambanan.VägarnaGenom de satsningar på som aviseras ipropositionen torde problemet med förbifarten vid Alingsåsfå sin lösning. Men enligt vår mening borde även en satsningpå ingå i de planerade satsningarna på är en viktig pulsåder från Göteborgsregionenmot och inland. Denna sammanhållnainlandsväg, ''Via Lappia'', har trafikunderlag och betydelseför den långväga trafiken som motiverar Europavägsstatus.I ett kortare perspektiv bör rustas upp blandannat genom satsningar på nya förbifarter vid tätorter. I ettlängre perspektiv bör vägen genomgående ges en högrestandard. Genom att anvisa nya resurser till de storavägarna kan mera av de ordinarie anslagen användas tillupprustning av mindre vägar.Vägverkets regionkontorI propositionen föreslås en ny organisation förvägverket. För västra har föreslagits en regionomfattande O, P, R, S och N län. Enligt propositionenankommer det på att ta ställning till organisationoch val av etableringsorter.Enligt vår mening talar starka skäl för att huvudkontoretför västra region lokaliseras till . Fördenna lokalisering talar geografiska skäl: ärcentralt belägen i den nya regionen.För lokalisering till talar också den kapacitetoch kompetens som finns uppbyggd. är till ytaoch väglängd det största i . Trafikarbetet är dettredje största i landet. kan dessutomerbjuda goda betingelser för de anställda och derasanhöriga.Sjöfart och flygFör hela utveckling är trafiken på av mycket stor betydelse. Den erbjuder godatransportalternativ för industrin och bidrar till en bättremiljö genom att avlasta vägarna lastbilstrafik. Därför bordeen utveckling av kanaltrafiken ingå i en satsning påkommunikationer i regionen.Fyrstadsområdets behov av lika goda flygförbindelsersom andra regioner måste ges en långsiktig lösning. Hurdetta behov skall tillgodoses är föremål för utredning.Staten måste bidra till att den lösning somFyrstadskommunerna därefter föreslår kan förverkligas. Med hänvisning till det anförda hemställs1. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om behovet av satsning påkommunikationer i norra delen av ,2. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om lokalisering av huvudkontoretför västra region till .