mot · GE02T27 · 1991-03-06 00:00:00 — med anledning av prop. 1990/91:87 Näringspolitik för tillväxt I regeringens proposition 1990/91:87 Näringspolitik förtillväxt beskrivs vältaligt hur nödvändigt det är med en välfungerande infrastruktur i . Goda vägar, brajärnvägar, fungerande flygtrafik och utbyggdatelekommunikationer anses vara en av de viktigarekomponenterna för att åter få fart på . Det hävdasatt investeringar i olika typer av kommunikationer på ettpåtagligt sätt främjat näringslivets effektivitet ochutvecklingspotential.Vi måste dock konstatera att regeringen på ettupprörande sätt eftersatt investeringar och underhåll avbl.a. Värdefullt vägkapital harförbrukats. Trots att inkomsterna från vägtrafikskatt ochdrivmedelsskatt på ett dramatiskt sätt ökat de senaste årenhar väginvesteringarna minskat, inte minst i län.För trafikanterna innebär de dåliga vägarna ökadekostnader, större olycksrisker och långsammaretransporter. Näringslivet är i ökande grad beroende av godavägar för snabba och punktliga varuleveranser. Detta kanvara svårt att uppnå med den låga vägstandard som påmånga håll är rådande. Särskilt märkbart är dettaförhållande vid överväganden om nya industrilokaliseringaroch företagsetableringar. Orter som har dåliga tillfartsvägarkommer i fråga i dessa sammanhang.Privatbilisterna är också betjänta av bra vägar. De flestapersontransporter sker med personbil, varför dåliga vägarökar risken för olyckor.Även ur miljösynpunkt är goda vägar av stort värde,eftersom dessa medger en lugn och jämn trafikrytm.Härigenom minskas de skadliga utsläppen på ett påtagligtsätt.Regeringen har insett värdet av bra vägar och godakommunikationer och föreslår omfattande satsningar i olikadelar av landet.Emellertid saknas förslag om satsningar i sydöstraSverige och särskilt i län. Propositionen kallastillväxtpropositionen, men en av de delar av landet som bästbehöver tillväxt och nysatsningar, nämligen län,finns inte omnämnt som ett område i vilket satsningar skallgöras. Det är andra delar av landet som får de storainvesteringarna, bl.a. på vägsidan.Kalmar län, som redan har en svag utvecklingbeträffande sysselsättning och näringsliv, kommer att halkaefter ännu mera om inga infrastruktursatsningar görs. Detär således nödvändigt att sådana görs i län för attbryta en negativ trend och för att åter göra länet attraktivtför företag och enskilda. Denna del av landet måste fåsamma förutsättningar och villkor som andra regioner.I moderata samlingspartiets partimotion En bättreinfrastruktur yrkas att till drift och underhåll av vägar skallanslås mera än vad regeringen i sinbudgetproposition föreslagit.Det är inte sak att i detalj fördelaväganslagen, utan det bör ankomma på i samrådmed berörda län. Emellertid vill vi framhålla att desynpunkter som vi ovan anfört beträffande nödvändighetenav väginvesteringar i län skall vara vägledande vidfördelningen av väganslagen. Särskilt viktigt är att den storapulsådern genom län, E 66, färdigställs till alla delar inom länet. Ävenandra vägar och vägavsnitt, som fått stå tillbaka ochprioriterats ned, skulle kunna byggas.Fördelas de av moderata samlingspartiet föreslagnaanslagen på ett rimligt sätt kommer de flesta dåliga vägar iKalmar län att vara ny- eller ombyggda inom ett fåtal år.Detta gäller såväl riksvägar, länsvägar som enskilda vägar. Med hänvisning till det anförda hemställsatt som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om väginvesteringar i län.