mot · GE02N77 · 1991-03-12 00:00:00 — med anledning av prop. 1990/91:88 Energipolitiken I propositionen anges att regeringen anser atttransportforskningsberedningen bör få disponera 30 milj.kr. från energiteknikfonden för stödtill utvecklings- och demonstrationsprojekt rörandeanvändning av motoralkoholer.Utöver motoralkoholer borde även metangasproducerade ur grödor ingå.Ett av de främsta skälen till att stödja biobränslen börvara att komma till rätta med koldioxidproblemen.Som framgår av miljöpropositionen krävs det åtgärderäven inom transportsektorn för att infria ambitionen attbegränsa utsläppen av koldioxid. Denna sektor svarar fördrygt en tredjedel av nämnda utsläpp. Trafiksektorn svararför en tung andel av koldioxidbelastningen. Icke fossilabränslen måste ges möjlighet att konkurrera med dagensdrivmedel.I miljöpropositionen anges vidare att miljövinster kanuppnås om traditionella bränslen, främst bensin och diesel,ersätts med alternativa drivmedel. Detta kan gällamotoralkoholer, gas och el.Såväl alkoholer som metangas kan utvinnas ur inhemskbiogröda. Båda dessa energibränslen bör därför vara avsamma intresse för den som odlar gröda somenergiproduktion.Miljödelegationen för västra pekar också påmöjligheterna att, genom metangasproduktion med grässom råvara, skapa ett transportsystem som är miljöanpassati alla led som möjligheterna för landskapsvårdförbättras.Längs å kommer det att finnasvåtmarker, vars gräs kan bli till råvara förmetangasproduktion. Metangasen kan användas sombränsle till stadsbussarna och man får därmed etttransportsystem som är miljöanpassat i alla led:devåtmarker som skapas fångar kväve och bidrar till attförbättra miljösituationen i havetpå våtmarkernakommer bland annat utrotningshotade vadarfåglar attkunna häcka och rastametangasutvinningen tar till varaenergiinnehållet i gräset och ger möjlighet att återföranäringsämnen till den odlade markengasen är ett mycketrent drivmedel och kommer att märkbart minska utsläppenav olika luftföroreningargasbussen bullrar mindre än dekonventionella dieselbussarna, samt attden av biomassaframställda gasen vid förbränning inte ger någotnettobidrag av koldioxid till atmosfären och bidrar alltsåinte till växthuseffekten.Miljödelegationen menar också att en mindreanläggning för biogasframställning bör prövas. Här kanavfall från jordbruk och livsmedelsindustri komma intillsammans med energigräset. Med biogas skulle mankunna klara hela kedjan och alltså även återföranäringsämnen till jorden.Kommunfullmäktige i beslöt attpåbörja en förstudie i samarbete med Miljödelegationen förvästra med syfte att skapa en ekologiskt riktigbiogasproduktion för stadsbussarna i Lund.Denna förstudie beräknas vara färdig i april 1991.Kommunen är då beredd att pröva möjligheterna tillprojektering av en försöksanläggning. Enskilda lantbrukarehar redan visat intresse för projektet. Kommunen harlämnat in intresseanmälan till TFB för statligt stöd tillprojektet.Sammanfattningsvis kan sägas att stöd tillmetangasproduktion från gröda är lika väsentligt som stödför framställning av motoralkoholer. Långt framskridnaplaner för projekt med metangasproduktion finns.Möjlighet till statligt stöd för dessa projekt är enförutsättning för genomförandet. Med hänvisning till det anförda hemställsatt som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om metangas producerad ur gröda.