mot · GE02Jo818 · 1991-01-25 00:00:00 — Miljöproblemen är en av vår tids ödesfrågor. Vi harmiljön och naturen till låns för att lämna arvet vidare tillkommande generationer. Vi får inte utveckla vårt samhälleså att unika naturvärden offras för alltid. Det är ett centraltinslag i den förvaltarskapstanke som ligger till grund förfolkpartiet liberalernas miljöpolitik.Även en storstad skall ha en bra miljö, t.ex. ren luft, rentvatten och tillgång till grönområden. Miljösituationen iStockholmsområdet är gynnsammare än i många storstäderutomlands. Vi måste ta lärdom av de misstag som gjorts vidutbyggnaden av storstäder på andra håll i världen, så attdessa inte upprepas här.De framtida miljöproblemen måste analyserasutförligare. Tecken tyder på att den ekologiska balansen påflera håll i regionen är allvarligt hotad. Inte minst bordeman undersöka hur innerstadens luftföroreningar påverkarde människor som växer upp där.LuftföroreningarFörsurningen har blivit ett av den industrialiseradevärldens största hot mot skogar, sjöar och grundvatten.Försurningen måste återigen komma i förgrunden imiljökampen. Utsläppen av försurande ämnen måsteminska.Även om privatbilismen är mindre i Stockholmsregionenän i övriga så innebär koncentrationen väsentligabidrag till försurningen och annan luftförorening ochdärmed bl a till förstörelsen av kulturminnesmärken.Luftföroreningarna påverkar inte bara människor ochnatur. Vi riskerar också att för alltid förlora omistligakulturella värden när skulpturer och byggnader sakta vittrarsönder.Det är till övervägande delen trafiken som i Stockholmslän bidrar till luftföroreningsutsläppen. Bil, buss ochlastbilstrafiken samt flyget måste genom både ökaderestriktioner och stimulanser förmås att reducera utsläppen.Redan under sommaren 1988 kom bevisen för attriksdagens beslut om miljöavgifter för flyget börjat geresultat. Genom modifiering av planens motorer anser mansig nu kunna reducera utsläppen av kväve- ochkolföreningar med hälften på . I pengar innebär detatt miljöavgifterna kommer att kunna reduceras frånberäknade 60 milj. kr. till 30 milj. kr. Mycket återstår dockatt göra, inte minst som flygtrafiken trendmässigt ökar.Reducering av föroreningarna kan ske genom rening vidkällan, d.v.s. före utsläpp, genom övergång till trafik medmiljövänligare motorer och bränslen, effektivareutnyttjande av transportapparaten eller energin samt på siktgenom en annan bebyggelseplanering av bostäder ocharbetsplatser som minskar behovet av arbetsresor. Attbygga ut en komplett ringled inkl. Österleden skulleverksamt bidra till att få bort en stor del av trafiken från city.Rening av dieselfordon och användning avmiljöanpassat dieselbränsle bör införas med tankepå dessa fordons stora andel av kväveutsläppen iinnerstaden.Den beslutade katalytiska avgasreningen på personbilarfrån modell hinner endast få begränsat genomslagtill 1995 då enligt beslutade målsättningutsläppen av t.ex. kväveoxider skall ha minskat med minst30% i hela landet.Den katalytiska avgasreningen beräknas enligtnaturvårdsverket endast hinna bidra till att begränsaökningen av luftföroreningarna åren 1980--1995.Reningskraven på dieselfordon borde ha införts tidigareenligt liberalernas förslag. De beräknas nuendast medföra en minskning med till 1995.En rad ytterligare åtgärder bedöms emellertid somnödvändiga för att komma till rätta med luftföroreningarnai . Utbyggnad av kringfartsleder,infartsparkeringar och kollektivtrafik med miljövänligdrivteknik är nödvändig.I en motion om arbetsmarknad, utbildning ochkommunikationer i har vi utvecklatargumenten för att bör få tillgång till enrimligare andel av anslag till väg- ochtrafikinvesteringar. Nya möjligheter till styrmedel bör ocksåskapas, t.ex. vägavgifter på vissa vägsträckor ochmiljöavgifter på bilismen i form av t.ex. trängselavgifter.Utveckling av teknik för miljövänlig drift avkollektivtrafik och bilar samt för rening bör stimuleras.Miljökonsekvensanalyser bör ske inför varjeaktualiserad större förändring av natur, bebyggelse ellerverksamhet i . Med störstabefolkningskoncentration är det luftföroreningarna somutgör det största miljöproblemet.Farlederna i skärgården och i är hårttrafikerade av fartyg som fortfarande ofta drivs medhögsvavlig olja. Trots mycket hårda krav för eldningsoljorpå land så kan fartygen använda drivmedel medsvavelhalter som förbjöds för t.ex. fastighetsuppvärmningför många år sedan.Anledningar till detta är bl.a. avsaknad avinternationella överenskommelser och svensk lagstiftningsamt att farleder inte faller under miljöskyddslagen. Enändring bör komma till stånd. bör hosregeringen begära förslag till lagändring så attmiljöskyddslagen också gäller våra farleder.Mer ekologiskt inriktad energiförsörjningDet är viktigt att också , som en avde sista regionerna i landet nu ställer om till ett merbalanserat och mer ekologiskt inriktat energisystem för attså långt det är möjligt ersätta fossila bränslen som kol, oljaoch gas. Både ur miljö- och sårbarhetssynpunkt är dettaangeläget.I länet har på flera håll genomförts energiprojekt, t.ex.flera värmepumpar, som kraftfullt bidragit till att sänkaoljeförbrukningen. Fjärrvärmenätet är väl utbyggt även omdet fortfarande finns en hel del ytterligare att göra med attbinda ihop värmesystemen.I länet är dock andelen biobränsle mycket låg. Det berorinte på brist på bränsleresurser eller svag ekonomi utan påbrist på eldningsanläggningar.Man behöver inte förflytta sig långt från föratt komma till städer som får merparten av sin fjärrvärmefrån biobränsleeldade värmeverk. Det gäller t.ex.Enköping, , , och . Nuställer också de koleldade verken i ochKatrineholm om till biobränsle. I finns flerastora koleldade värmeverk som på samma sätt i sin helhet,eller till vissa delar, efter ombyggnad kan övergå tillbiobränsle.I många värmecentraler kan med fördel briketter ellerpellets användas. I finns t.ex. ett hyreshusområdesom uppvärms med träbriketter.I småhusen börjar allt fler elda med ved. Det är viktigtatt detta nu görs på ett sådant sätt så att intemiljöolägenheter uppkommer i omgivningarna. Det är dockur många synpunkter värdefullt att småhusen fårkompletterande energiförsörjning, bl.a. för att kapaeffekttopparna i elnätet . En intressant ny tekniksom kommersiellt används i stor omfattning i , menännu i endast blygsam skala i , är pelletskaminer.Dessa kan installeras till små kostnader och ger en nästanfullständig förbränning. Man kan säga att det räcker att eldaett vedträ för att hålla ett hus varmt. Genom att taomvägen över pellets blir det möjligt att göra detta.I bedöms biobränsle finnastekniskt/ekonomiskt tillgängligt. Denna siffra kan jämförasmed ett totalt värmebehov i länet på ca . Dessutomfinns det mycket goda möjligheter att tillföra biobränslemed båt eller järnväg från längre håll, t.ex. ,, eller . För att detta skall bli enrealitet krävs dock att nya eldningsanläggningar byggs ellergamla byggs om.I den träffade överenskommelsen om energin,som träffats mellan liberalerna, ochsocialdemokraterna, framgår tydligt att denna typ aveffektivisering av energiproduktionen kan omfattas avstimulanser från statlig sida. Omläggningen avenergianläggningar i bör därför få del avsådana kommande resurser.Miljöfarliga transporterDe oljetransporter i stor skala som går genomStocholms skärgård är ett ständigt hot mot miljön.Oljehamnen i bör därför flyttas till Nynäshamn.Möjligheten att bygga en pipeline för oljetransporter börprövas.Mälaren som är en av landets största dricksvattentäkterbör skyddas genom införande av särskilda restriktioner förkemikalieanvänding och -transporter och skydd avtillrinningsområden. Vid transporter på börsärskilt stränga skyddskrav gälla.Genom och transporterasårligen nära 5 olja, bensin och fotogen, men för dessa gälleringa särskilda skyddskrav. De senaste årens oljekatastrofertill havs har tydligt illustrerat förödelsen vid oljeläckage.Om samma sak skulle hända i skulle huvudstadensdricksvatten förstöras och stränder och djurlivödeläggas för överblickbar framtid. Kemikalietransporterskall numera ske i fartyg med dubbelskrov. Samma krav börinföras för tankfartyg för oljeprodukter. Detta börriksdagen som sin mening ge regeringen till känna.När det gäller säkerheten i övrigt så finns önskemål frånlotsarnas sida att kunna ha en mer exakt rapportering omvar fartygen befinner sig. Man har upprättat tvårapportpunkter, och det räcker med ett beslut frånlänsstyrelsen för att det ska bli obligatoriskt för fartygen attrapportera sig vid dessa punkter. Med hjälp av dessa merexakta lägesbestämningar bör möjlighet införas att stoppaett fartyg om det finns risk att två fartyg med farlig last mötsi någon av de trängre passager som finns i Mälaren.Idag finns inte anmälningsplikt för alla fartyg som harnågon typ av miljöfarlig last. Alla ämnen är dessutom inteklassade som miljöfarliga även om de orsakar påtagligskada om de kommer ut i en vattentäkt av Mälarensbetydelse och storlek. Det är därför angeläget att en sådananmälningsplikt införs. Det praktiska förfarandet är enkeltatt ordna eftersom varje fartyg ju måste passera någon avslussarna i eller . Uppgifter om typ avlast och volym skulle väsentligt underlätta enräddningsaktion om en olycka händer.Allt flygbränsle som används på fraktas medtankbil rätt igenom centrala . Tillstånd förpipeline finns men utnyttjas ej. Det är angeläget att så sker.Riksdagen bör som sin mening ge regeringen till känna attmiljöfarliga transporter genom huvudstaden bör begränsas.NaturvårdLänsstyrelsens miljövårdsenhet bör förstärkas p.g.a. attden stora befolkningskoncentrationen ställer särskilda kravpå resurser för samordnad miljöplanering i hela Stockholmslän. liberalerna har i sin partimotion omnaturvård föreslagit förstärkningar med 20 milj.kr.Tack vare kampanjen ''Håll skärgården ren'' och andrainformationsinsatser, har människor blivit mer rädda omvår unika skärgårdsmiljö. All utveckling i skärgården måsteske med särskild hänsyn till den känsliga naturen. Det gälleri hög grad sjöfarten, särskilt med allt störretonnage, som bl.a. medför ökade luftföroreningar ochslitage på stränderna.Storstadsbor är liksom andra beroende av tillgänglig ochfri natur för friluftsliv och annan rekreation.Regionplaneringen och kommunernas långsiktiga planeringskall syfta till att säkerställa att tillräckliga grönområdenkommer att finnas . Även när beslut skall fattasom enstaka mindre exploateringar av grönområden är detangeläget att de långsiktiga och övergripande behoven avnaturmark uppmärksammas.Den orörda naturens långsiktiga värde för samhälletmåste vara en viktig förutsättning för all planering och alltidställas mot kortsiktiga ekonomiska intressen. När ettområde väl är exploaterat går det inte att återställa.Fler områden i bör ges ett fastare skyddgenom inrättande av naturreservat, naturskyddsområde,naturvårdsområde eller den av liberalernaföreslagna nya skyddsformen hänsynsområde.Källsortering av avfallKällsortering av sopor bör underlättas genom attbostäder vid ny- och ombyggnad förses med utrymmen förförvaring av utsorterat avfall.Ett problem, som inte är lika uppmärksammat, ärindustriavfallet, som i en huvudstadsregion är av betydandedimensioner. Det är angeläget att också detta sorteras.Källsortering är positivt ur flera aspekter; bland de''vinster'' man gör kan nämnas:Försäljning av detkällsorterade materialet och därmed lägrerenhållningskostnader samt att man hushållar med råvaroroch resurser.Minskad påverkan på miljön genom att vissamiljöfarliga produkter undantas från den centralaavfallsbehandlingen.Förbättrad arbetsmiljö förhämtningspersonalen, t.ex. genom att glas och andraskärande material inte kastas i soporna.Man har på flera håll i haft försöksverksamhetmed källsortering och det har på många ställen fallit väl ut.Kanske är det också extra viktigt att detta stimuleras istorstadsregionerna eftersom koncentrationen avmänniskor är så hög och deponeringen av den enormamängd sopor som produceras är ett problem, inte minst avutrymmesskäl. Intresset att medverka med källsortering ärmycket stort hos allmänheten. Förutsättningen är dock attutrustning och utrymme finns i det hus där man bor. Vidbåde ny- och ombyggnad bör därför planering förkällsortering prioriteras.En mycket viktig förutsättning är också att en långsiktigmarknad och avsättning kan skapas och upprätthållas fördet utsorterade materialet. Den viktigaste användningen avkällsorterat avfall är som bränsle, vilket med modern teknikär ett miljöanpassat sätt att producera (), som samarbetar medStockholms läns landsting i omgivningshygieniska ochförebyggande hälsofrågor bör ges ökade resurser för attkunna arbeta med den samlade påverkan på människan somolika omgivningshygienska faktorer har. Med hänvisning till det anförda hemställs1. att som sin mening ger regeringen till kännaatt miljökonsekvensanalyser bör göras inför varjeaktualiserad större förändring av natur eller bebyggelse ihuvudstadsregionen,2. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om rening av avgaser fråndieselfordon,[att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om stimulans för utveckling avmiljövänlig teknik,1][att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om behov av stimulanser tillStockholmsregionen för att få till stånd en ökad användningav biobränsle,1]3. att som sin mening ger regeringen till kännaatt skyddet av skall förstärkas genom attrestriktioner införs för kemikalieanvändning påtillrinningsområden av särskild betydelse,4. att beslutar att tankfartyg i Stockholmsskärgård och på skall beläggas med krav pådubbelskrov,5. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om obligatorisk rapportering förfartyg i samt om ökade befogenheter för lotsarna,[att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om införande av anmälningspliktföre infart i ,2]6. att hos regeringen begär förslag till enlagändring som innebär att miljöskyddslagen skall gällaockså för farleder i svenskt vatten,[att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om att miljöfarliga transportergenom huvudstaden bör begränsas,3][att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om behovet av ökade resurser tillmiljövårdsenheten vid i Stockholmslän,4]7. att som sin mening ger regeringen till kännavad i övrigt anförts i motionen om att åtgärder för attbegränsa luftföroreningarna skall beaktas vid olikamyndigheters arbete,8. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om skydd för känsliganaturområden,[att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om planering för källsortering avavfall vid ny- och ombyggnad av bostäder, samt ommarknad för källsorterat avfall,4]9. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen i övrigt anförts om skydd för miljön iStockholms län.