mot · GE02N37 · 1991-03-06 00:00:00 — med anledning av prop. 1990/91:87 Näringspolitik för tillväxt -- län med problem och medframtidsmöjligheterVästmanland har fram tillslutet av haft en vikande befolkningsutveckling.Under perioden 1980--1988 var den sammanlagdabefolkningsminskningen 4 000 invånare. Under de senasteåren har länet uppvisat en befolkningsökning, som berordels på ett ökat födelseöverskott, dels på stor inflyttningfrån utlandet. har fortfarande en negativinrikes omflyttning, dvs. länet fortsätter att förlora tillövriga län i riket.Västmanland är ett framtidslän. Men det krävs insatserför att vända den negativa utveckling, som pågått sedanbörjan av . Länsborna är starkt medvetna omlänets problem. Ett intensivt arbete pågår för att vända dennegativa utvecklingen. Optimismen är fortfarande stor,men för att åstadkomma en varaktig förändring är detnödvändigt med insatser från regering och riksdag.Med utgångspunkt från propositionen tar jag tre viktigahuvudområden, nämligen 1. kommunikationerna, som måste förbättras,2. den högre utbildningen, som måste både fördjupasoch breddas,3. lokalisering av statlig verksamhet till länet.Bättre kommunikationer nödvändigaDet är nödvändigt för en regions näringsliv att ha tillgångtill snabba och säkra kommunikationer. Betydelsen av godakommunikationer ökar alltmer.JärnvägarEtt miljövänligt transportmedel är spårbunden trafik.Detta har man insett i många länder. Därför har sedan fleraår skett betydande utbyggnader och moderniseringar avjärnvägsnäten i flera europeiska länder. Modernjärnvägstrafik är både miljövänlig och lönsam.I har inga målmedvetnasatsningar på järnvägen gjorts. Det befintliga järnvägsnätethar därför alltför låg standard. Även de rullande materielenär ofta omoderna. Om järnvägstrafiken skall kunnakonkurrera med bil, lastbil, buss och flyg krävs offensivasatsningar. har krävt ökadesatsningar på järnvägsnätet. Regeringen har i den nuföreliggande propositionen börjat inse riktigheten isatsningar på järnvägen.En järnväg som jag vid upprepade tillfällen motioneratom är ; en snabbtågsförbindelse ----. Projektet har jag ingående redogjort föri motion 1990/91:T502. I propositionen finns en skrivning,som möjligen kan innebära ett snabbt positivt beslut ommedelsanvisning till detta angelägna projekt.Däremot finns inga medel anslagna till ett annat mycketangeläget järnvägsprojekt, nämligen Bergslagspendeln, enjärnvägssträckning ------Ludvika.Upprustningen av järnvägssträckningen är i full gång.Anvisade medel räcker emellertid inte. En heltmoderniserad järnvägssträckning kommer att få en mycketstor betydelse för utvecklingen av Bergslagens näringsliv.Bergslagen är ju en region, som under 1970- och 1980-talendrabbats hårt av nedläggningar och strukturförändringarinom gruvhantering och stålindustri. Väl fungerandekommunikationer är en nödvändighet för att en region avBergslagens karaktär skall kunna överleva och utvecklas.Därför måste Projekt snabbt kunnafullföljas. I motion 1990/91:T503 har projektet närmarebeskrivits.VägarAv propositionen framgår att regeringen tänker sig ensatsning i första hand, dels på ett fåtal prioriterade t.ex. E3,E4 och E6, dels på vägprojekt i storstadsregionerna.Stockholmsregionen har en besvärlig trafiksituation. Denständigt ökande fordonstrafiken ger en dålig miljö. Ensamhällsekonomisk och miljömässigt riktigare lösning är attsatsa betydligt större anslag än vad regeringen föreslår tillutbyggnad och modernisering av kollektivtrafiken iStockholmsregionen.En annan ytterst viktig åtgärd är att avlänka frånStockholmsregionen all genomgående fordonstrafik. Dettabör ske så fort som möjligt. Vägförbindelsen ''Räta linjen'',en väg ------Sala--Gävleger denna möjlighet. Vägsträckningen behöver förbättrasoch byggas om på vissa vägavsnitt för att fungera helttillfredsställande. Efter den erforderliga upprustningenskulle kunna avlänkas från allgenomgående fordonstrafik och ''Räta linjen'' skulle bli förfordonstrafiken den självklara vägförbindelsen mellanNorrlandskusten och . Detta skulle innebäraen klar förbättring av trafikmiljön i . Imotion 1990/91:T309 har detta ytterligare motiverats.UtbildningHögskolan i /är landets endatvålänshögskola. Att högskolan ''ansvarar'' för två län medc:a 500.000 invånare avspeglar sig tyvärr inte i anslagen. Imotion 1990/91:Ub581 har hemställts om ökade anslag tilllokala och individuella linjer samt fristående kurser.Lokalisering av statlig verksamhet till länetVästmanlands län är det bortglömda länet, när det gällerlokalisering av statlig administrativ verksamhet. Tyvärrtycks regeringen har tappat intresset för utlokalisering avstatliga verksamheter från det överhettadeStockholmsområdet. Strategin från den socialdemokratiskaregeringen tycks vara att göra förändringen så snabbt så attingen annan ort har möjlighet att konkurrera. Detförfaringssättet kan inte accepteras. Givetvis bör andralämpliga orter ha möjlighet att komma med i bedömningenoch redovisa sina förutsättningar.Regeringen föreslår att statens energiverk (),statens industriverk (SIND) och styrelsen för tekniskutveckling (STU) skall läggas ned. En ny näringspolitiskmyndighet skall inrättas och ersätta , SIND och STU.Enligt regeringsförslaget skall den nya näringspolitiskamyndigheten inrättas den 1/7 1991.Den nya myndigheten bör börja sin verksamhet den 1juli 1992. är en ort, som är väl lämpad att blilokaliseringsorten för den nya näringspolitiskamyndigheten.I propositionen redovisas förslag till nyorganisation. Enligt förslaget skall sexvägmyndighetsregioner inrättas. Östra regionen skallomfatta AB, C, U, D och T län. I propositionen bordeklarare ha utsagts att skall välja huvudorter iregionerna utifrån behovet av regional balans och undvikaöverhettade storstadsområden. För Östra regionen bordeVästerås vara det naturliga valet. Med hänvisning till det ovan anförda hemställs1. att beslutar förlägga den nyanäringspolitiska myndigheten till ,2. att beslutar att den nya näringspolitiskamyndigheten skall påbörja sin verksamhet ,[att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om val av som huvudort förvägverkets östra region,1][att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om snara standardförbättringar avden strategiska vägen ''Räta linjen'' för att förbättratrafiksituationen i ,1][att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om projekt ,1][att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om medel för färdigställande avBergslagspendeln.1]