mot · GE02T631 · 1991-01-25 00:00:00 — För babords halsarBåtlivet och båtsporten är av stor vikt för mångasvenskar. Båtlivet innehåller element av social gemenskap,hantverk, idrottsutövning, friluftsliv, naturupplevelser ochteknik. har ovanligt goda förutsättningar för ett riktbåtliv med sina långa kustavsnitt, skärgårdar, insjöar ochvattendrag.Båtliv kan finna former som passar alla och som ärekonomiskt överkomliga för alla. Båtar finns i alla prislägenoch alla storlekar. Båtar som inte är motordrivna är mycketskonsamma mot miljön. Normalt båtliv måste få utvecklasfritt under ansvar. Båtlivet är en del av allemansrätten,något som möjliggör ett utnyttjande av de mest högklassigamark- och vattenområdena utan ett markägande.Men en del av båtlivet hotar nu miljö, säkerhet,energioch naturresurser. Det handlar om de tungahögfartsbåtarna, ''muskelbåtarna'', som alltför oftauppträder störande och hotande gentemot andra fartyg,djur och natur. Det finns all anledning att reglera ochbeskatta detta slag av störande båtliv. Dessa högfartsbåtarhar också en klar lyxkaraktär.Förslag som diskuteras i sjöfartsverketsmiljöeffektutredning är generell hastighetsbegränsning,åldersgräns och krav på kompetensbevis. Verket föreslårhastighetsbegränsning inom området 300 meterfrån strand och 15-årsgräns men inte ''körkort''.Vårt förslag är att den hundraåriga sjölagens definitionav båt och skepp justeras så att''muskelbåtarna'' klassas som skepp. Med detta följerbl.a. skärpta registreringskrav och krav på att befälhavarenhar kustskepparintyg. Gränsen för skepp är f.n. enligtsjölagen 2§ att fartyget är och 4 meterbrett. Som alternativ vill vi tillägga motorstyrka,deplacement och/eller högsta fartmöjlighet. Båtlivet ochbildningsförbunden har utvecklat former förkustskepparutbildningen som kan tillämpas direkt.Fordringar är bl.a. förarintyg, praktik och 15-årsålder.Utbildningen tar upp lagar, trafikregler, navigation,kommunikation, säkerhet, sjukvård, miljöskydd ochmeteorologi.På detta sätt införs körkortskrav och åldersgräns i gamlabeprövade former. Förutsättningar skapas för att dessafarliga båtar, förlåt skepp, framförs av ansvarsfulla ochkunniga skeppare.Denna förändring bör dock kompletteras med enöversyn av tillsyns-, kontroll- och sanktionsmöjligheterna.För att ge båtlivet i övrigt möjligheter till en bättreutveckling föreslås dessutom följande:de geografisktavgränsade fartbegränsningarna ses över ur miljö- ochsäkerhetssynpunkt,en lyxskatt/miljöskatt övervägs för''muskelbåtarna'',en promillegräns övervägs avförebyggande säkerhetsskäl,kontrollområden,skyddsområden och militära områden med begränsattillträde för utlänningar resp. civila i allmänhet avvecklas istörsta möjliga utsträckning,bemanningen påkvarvarande fyrplatser i havsbandet säkerställs. Med hänvisning till det anförda hemställs[att hos regeringen begär förslag till sådanändring av sjölagen att de tunga högfartsbåtarna klassassom skepp,1]1. att hos regeringen begär att sjöfartsverketfår i uppdrag att se över tillsyns-, kontroll- ochsanktionsmöjligheterna samt geografiskt avgränsadefartbegränsningar,2. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om lyxskatt/miljöavgift,promillegräns, restriktionsområden ochfyrplatsbemanning.