mot · GE02So328 · 1991-01-25 00:00:00 — Det nya bilstödet till handikappade trädde i kraft den 1oktober l988. behandling av frågan föregicks aven livlig debatt om systemets utformning. Denna debattlever fortfarande.Det har nämligen visat sig att det förekommer skevheteri såväl utformning som tillämpning av de nya reglerna. Förrkunde bl a armamputerade och personer med svagheter i deövre extremiteterna få bilstöd av länsarbetsnämnden enligtdå gällande regler. Stödet utgick framför allt i form avanpassningsbidrag för att kunna köra bilen till arbetet. Påså sätt gick det att arbeta heltid. De nya reglerna förutsätteratt det ska föreligga väsentliga svårigheter att förflytta sigpå egen hand eller att anlita allmänna kommunikationer. Ärkommunikationerna bristfälligt utbyggda på orten kan inteden bedömningen ske att det föreligger väsentligaförflyttningssvårigheter.Många som förut fick bilstöd genom nekas nusådant vid ansökan. De får avslag med motiveringen attfunktionshindret inte är särskilt omfattande. Vissa av dessapersoner har måst minska sin arbetstid då de inte har klaratav att arbeta heltid och åka allmänna kommunikationer.Försäkringskassan har beviljat personerna halvförtidspension/sjukbidrag. Den åldersgräns vid somnu föreligger för rätten att erhålla bilstöd upplevs av mångasom snäv och orättvis. I partimotion omhandikappolitiken föreslås en gräns vid . Vi uppreparhär samma förslag.Vissa försäkringskassor har dessutom låtit bilstödetpåverka handikappersättningens storlek. Hur skiftandebedömningarna kan vara vid landets 26 försäkringskassorhar framkommit i en studie vid rättssociologiska institutetvid Lunds universitet.Många som tidigare genom beviljatsanpassningsbidrag har hamnat i kläm. Försäkringskassanhar enligt de nya bestämmelserna ingen möjlighet att gå inenbart med ett mindre anpassningsbidrag. Detta äravhängigt rätten till bilstöd, där man först provar rätten tillgrundbidrag. Kraven här är strängare än tidigare och''väsentliga förflyttningssvårigheter'' ska föreligga ombilstöd ska beviljas.Kassorna avslår därför många ansökningar som tidigaregodkändes av . Det kan gälla automatutrustning,servostyrning, annat säte etc, utrustningar som är relativtbilliga men som möjliggör för den sökande att använda sinbil.När det gäller den som använder sin bil i jobbet och därbilen är att betrakta som ett arbetsredskap, t ex enförsäljare, är tolkningen mycket osäker.Vi anser därför att en skyndsam översyn övertillämpningen bör göras och att förtydliganden iregelsystemet bör ske.Det är därför mycket viktigt att så snart överklagadebeslut avgjorts, rättsfallsöversikter snabbt når kassorna såatt enhetlig bedömning sker i hela landet.När det gäller stödets utformning har det visat sig att denuvarande reglerna ger mycket otillfredsställande effekter.Inkomst av förmögenhet beräknas på samma sätt som vidfastställande av KBT. En ändring bör göras så att inkomstav kapital och arbete likställs. Däremot ska inte tillgångarsom eget hus eller fritidshus påverka det inkomstprövadebidraget.Det nya bilstödet var tänkt som en reform men har intemotsvarat ställda förväntningar. Ifrågasättande, väntetideroch krångel vid handläggningen gör att många ifrågasätterom detta var en reform. Med hänvisning till det anförda hemställsatt som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om översyn och behov avförtydliganden i regelsystemet för bilstöd till handikappade.