mot · GE02L22 · 1991-04-08 00:00:00 — med anledning av prop. 1990/91:128 Sjöfylleri m.m. Förslagen till ändringar i sjölagen är välkomna till sininriktning, både när det gäller bestämmelserna omonykterhet till sjöss och om straffsanktioner vid störandesjötrafik, eftersom det ökar möjligheterna att komma tillrätta med den sjötrafik som bedrivs ansvarslöst. Tyvärr ärinte de föreslagna ändringarna tillräckligt långtgående.Från sida har vi tidigare fört fram förslagtill att reglerna för nykterhet till sjöss skall anpassas tillnykterhetslagstiftningen för landtrafik. Vi har i detsammanhanget krävt promilleregler även för sjötrafiken.Det skulle utan tvekan underlätta bevisningen och ökarättssäkerheten. Dels skulle sjöfararen redan från börjanveta vad som gäller och dels skulle man vid rättegång slippaomfattande värderingar och bevisning om hur pass''sjöduglig'' den berusade egentligen var.Det går emellertid inte att direkt överföra reglerna förrattonykterhet till att gälla även till sjöss eftersomsjötrafiken innebär olika avgränsningsproblem som intefinns för landtrafik. Dessa problem finns genomgångnabåde i propositionen och i DS 1990:52 Sjöfylleri. Statsrådetkonstaterar mycket riktigt att en rad omständigheter talarför att promilleregler bör införas när det gäller onykterhettill sjöss men hon säger också att det behövs ytterligareberedningsunderlag och anser därför att en utredning börtillsättas.Dessa förhållanden stod klara , dåDS 1990:52 färdigställdes. Om utredningen tillsatts då, meddirektiv att arbeta skyndsamt, kunde vi ha haft enlagstiftning som innefattade promilleregler redan i sommar.Som det nu är riskerar vi att ytterligare en eller två somrarmed intensiv fritidsbåtstrafik kommer att passera utanpromilleregler. En utredning bör utan dröjsmål tillsättasmed direktiv att snabbt gå igenom problemområdet så attregeringen kan återkomma med förslag till lagreglering,som skall kunna gälla . Detta bör gesregeringen till känna.De flesta är mycket rädda om sina körkort för bil.Gällande lag tillåter bara vid mycket grova brott attkörkortet dras in om inte detta har direkt samband medbilkörning. Sjöfylleri och annan vårdslöshet till sjöss börkunna leda till att körkort för bil dras in om motsvarandeförseelse vid vägkörning skulle ha medfört detta. Dettaskulle ha en starkt återhållande effekt på mångafritidsbåtstrafikanter. Regeringen bör återkommamed förslag till sådan lagstiftning.De former av störande sjötrafik som föreslås blistraffbelagda är främst sådana som i onödan stör övrigfartygstrafik, båtar vid land samt stör människor i olikasituationer. Dessutom kan störningen gälla exempelvisdjurlivet inom ett fågelskyddsområde. Ovarsam sjötrafikkan emellertid störa växt- och djurliv även inom områdensom inte formellt förklarats som skyddvärt område avsamhället. Detta bör klart framgå av betänkandet. Med hänvisning till det anförda hemställs1. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om skyndsam utredning ochlagförslag i avsikt att senast ha införtpromilleregler till sjöss,2. att som sin mening ger regeringen till kännaatt sjöfylleri och annan vårdslöshet till sjöss skall kunna ledatill att körkort för bil dras in om motsvarande förseelse vidvägkörning skulle ha medfört detta,3. att ovarsam sjötrafik, som kan störa växt- och djurliväven utanför områden som formellt förklarats somskyddsvärda, skall vara straffbelagd.