ChangeIsKey/open-riksdag huggingface dataset:
mot · GE02Sk605 · 1991-01-25 00:00:00 — Den skattefria gränsen vid småskalig energiproduktion I denna motion föreslår vi att gränsen för skattefrielproduktion i små kraftverk höjs. Den gräns som i på bör minst fördubblas somman bör överväga att övergå från effektmått tillenergimängd per år.I den energibeskattning som finns gäller attenergiproducenter har rätt att producera omdagen utan skattekonsekvenser. Vid högre produktiontillkommer energiskatt. Denna gräns på är förlågt satt för att stimulera till en ökad småskaligenergiproduktion.Knapphet på energi och avvecklingen av kärnkraften göratt varje möjlighet till effektivare energianvändning ochbättre utnyttjande av alla möjligheter till produktion avmiljövänlig förnybar energi måste tas tillvara. Inte minst ärden småskaliga energiproduktionen ett viktigt bidrag i detsammanhanget. Det kan enkelt göras genom enenergipolitik som främjar och inte hämmar egna initiativ iden vägen.I landets alla reningsverk släpps t ex mängder av renatavloppsvatten med högt tryck ut utan att möjligheten tillelproduktion tas tillvara. Som illustration kan reningsverketi tas som exempel. Den mängd renat vatten somdär släpps direkt ut i sjön räcker mer än väl tillför att göra reningsverket självförsörjande på elenergi. Detsom behövs är installation av en liten turbin vid utloppet föratt utnyttja tryck och fallhöjd för omvandling till elenergi.Viljan finns. Problemet är bara att åtgärden inte är lönsam.För att göra reningsverket självförsörjande krävs det enproduktion av . Lönsamhetenspolieras av den energiskatt som tillkommer vidgränsen 100 kilowatt.Om den gränsen höjdes skulle det bli lönsamt för mångaenergikonsumenter i liknande situationer att göra sigsjälvförsörjande på elenergi. Inte minst gäller detelproduktion med hjälp av vindkraft. Denna småskaligaenergiproduktion skulle verksamt bidra till att minskaenergiåtgången i de stora distributionsnäten och därmedvara ett effektivt sätt att nå en effektivare ochmiljövänligare energianvändning totalt i samhället. Dettakan enkelt stimuleras fram genom att gränsen för när skattskall utgå vid egen produktion av energi höjs.Den gräns på som finns borde minstökas till det dubbla per dag. Ett merarättvisande och energibefrämjande mått vore att i stället föratt som uttrycka denna minimigräns i effekt övervägaen minimigräns för skatteuttaget uttryckt i energimängd perår. En sådan gräns borde då ligga på . Med hänvisning till det anförda hemställsatt som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om en höjning av den skattefriagränsen för energiproduktion för att främja småskaligegenproduktion av elenergi.
mot · GE02Sk606 · 1991-01-25 00:00:00 — Miljöavgifter på bly i hagel och sänken sprids ca bly i naturen via jakt ochsportskytte. Därutöver bidrar sportfisket, specielltspinnflugefiskarna, till att sprida bly i vattendragen i storamängder via de blysänken som används. I fiskrika älvar ochfloder finns det uträkningar som visar att mellan ett och tvåton bly tillförs . Dessa uträkningar finns för bl.a.Lagan, och . Siffrorna kan jämföras med attbiltrafiken släpper ut runt per år.En god miljö är viktig, också för människans egen skull.En utveckling som skadar miljön undergräver människansframtid. Därför måste miljöproblemen åtgärdas. Det räckerinte med reparationsåtgärder i efterhand, utan hänsyn tillmiljön måste tas in ett förebyggande skede, så attmiljöproblemen inte skapas i onödan och kostsamt måsterepareras i efterhand. Enklast är att ersättamiljöförstörande verksamhet med miljövänlig, när sådanaalternativ finns. Så är fallet, vad gäller bly i hagel ochsänken.I är det förbjudet att använda blyammunitionnära långgrunt vatten. Även i har förbud införts.Som ersättningsmaterial används istället stålhagel.Därigenom undviker man faran med blyet, som i sur miljökan riskera utlösning av metalliskt bly i vattnet.Det finns ersättningsmaterial även för bly i sänken.Stålvikter inkapslade i smala rör av lågdensitetspolyetenfinns tillgängliga. Om ett sådant sänke fastnar på botten,som av alla sänken gör, bryts polyetenröret såsmåningom ner och lämnar som restprodukt endastkoldioxid och vatten. Stålpelletsen rostar bort utan attlämna skadliga rester.Om miljöavgifter på bly införs, skulle det bli ekonomisktlönsamt för jägare, skyttar och fiskare att köpa stålhageloch stålsänken istället för sådana gjorda av bly. Då skullemiljön värnas i högre utsträckning än vad som sker idag.Principen om miljöavgifter på bly används iSverige. har en avgift på 32 kronorför bilbatterier och andra miljöfarliga startbatterier införts.Avgiften skall betalas av den, som tillverkar ellerimporterar miljöfarliga blybatterier. Vi anser därför attmiljöavgifter på bly bör införas även på hagel och sänkenför att minska miljöförstörelsen. Med hänvisning till det anförda hemställs att hos regeringen begär förslag om införandeav miljöavgifter på bly i enlighet med vad som anförts imotionen.
mot · GE02Sk608 · 1991-01-25 00:00:00 — Skattefri servering i Gotlandstrafiken ger i praktiken ett rejält regionalpolitisktstöd till genom reglerna för skattefri försäljning.Detta är fullständigt omotiverat.Den inomsvenska trafiken på internationellt vattenborde få möjlighet att konkurrera om de stora inkomstersom den omfattande konferensverksamheten alstrar. Mankan fråga sig varför dessa medel, oftast spenderade avsvenskar, inte kan få bättre möjlighet att stanna i de svenskaföretagen.Om Gotlandstrafiken kunde servera skattefri mat ochdryck ombord skulle Gotlandstrafiken kunna konkurreratill exempel med Ålands- och Finlandstrafiken. Stora delarav de medel som spenderas på konferenser skulle kunnastanna i landet om de spenderades på resor till därdet går svenskflaggat tonnage istället för att till stora delargå till finska, polska och tyska företag.Genom den rådande 24-timmarsregeln skulle dettaminska den mängd alkohol som tas i land. De inomsvenskaturerna är kortare än och skattefrihet skulleendast gälla det som intas på båten. Allt som tas i land måstedå förtullas. De inkomster av försäljning av alkohol ochcigaretter som säljs i taxfree-butikerna och tillfaller våragrannländer vid dessa konferens- och persontrafikresorskulle istället tillfalla Systembolaget och Tobaksmonopolet.Om någon nedgång i de totala inköpen av alkohol och tobakskulle märkas är tveksamt. Däremot är sannolikheten storför att den totala konsumtionen av skattefri alkohol ochskattefria cigaretter skulle gå ner.Det finns ett klart samband mellan attraktiviteten hosfärjetrafiken och möjligheterna till skattefri förtäring. Detkan konstateras på linjen --där inteheller skattefria varor kan tas i land.Gotlands beroende av jordbruk är större änriksgenomsnittet. Det är svårt att få företag att etablera sigdär. regionalpolitiska problem kommer sannoliktinte att minska. Om skattefri försäljning skulle tillåtasombord skulle andelen konferensresor till medstörsta sannolikhet öka så att det skulle bära sig att låtafärjorna gå från . Detta skulle vara påtagligtbättre för trafikfrekvensen än att som avgå frånNynäshamn.Avståndet från gör att tidsmässigtpassar för konferensresor. Nya konferenshotell skulle växaupp i och skulle kunna bli mindre beroendeav regionalpolitiskt stöd. Det kunde bli en varaktig lösningpå problem om åretruntturismen tilläts växa sigstark på detta sätt.Metoden används för att klara motsvarande problem pågrund av likartade geografiska förhållanden i andra länder,till exempel i , , och Finland.Mellan motsvarighet i , , ochFrankrike råder skattefrihet. Så även mellan ochHelgoland och mellan och . MellanÅbo och går färjan inomskärsvarvid skattefri servering sker. öppnardäremot inte förrän på internationellt vatten. Skattefriservering sker således mellan finska hamnar. Det voreekonomiskt förnuftigt av att tillämpa motsvaranderegler. Med hänvisning till det anförda hemställsatt som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om förslag till skattefri servering iGotlandstrafiken.
mot · GE02Sk609 · 1991-01-25 00:00:00 — I olika motioner har tidigare krav framförts på ettslopande av hundskatten.Med hänvisning till bestämmelser omkommunalt självbestämmande på detta viktiga område harriksdagen tidigare avstyrkt motionskraven.Genom en dom i kammarrätten haremellertid fastslagits att kommunen inte har rätt att införa''nolltaxa'' för hundskatten. Skatten måste utdebiteras föratt täcka kostnaden för hundregistret.Lagen om hundregister tillkom 1923. Möjligen fanns detdå anledning att av olika anledningar registrera hundar. finns inga rimliga anledningar att registrerasällskapshundar, lika lite som vi registerar kanariefåglar,katter eller akvariefiskar. Med hänvisning till det anförda hemställsatt som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om upphävande av lagen (1923:116)om hundregister.
mot · GE02Sk610 · 1991-01-25 00:00:00 — Ökade resurser till tullen Med hänvisning till vad som anförts i motion1990/91:Ju802 hemställsatt som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om förstärkning av tullens resurser.
mot · GE02Sk611 · 1991-01-25 00:00:00 — Helsingborgstullen som egen tullregion I årets budgetproposition föreslås, attHelsingborgstullen ska upphöra som egen tullregion och istället uppgå i södra tullregionen med somhuvudort.Vi anser det däremot viktigt, att tullen i fårfortsätta som egen, självständig och fristående tullregion.Vi menar, att eventuella besparingar genomsammanslagningen av de två nuvarande tullregionernaMalmö och inte uppväger deeffektivitetsförluster, som med största sannolikhet blirfallet.Tullverkets gjorda organisationsöversyn ()förordar också klart, att Helsingborgsregionen inte skaföras till . Erfarenheterna från perioden1974--1985, då ingick i södra regionen, pekarpå hur personalen i kan få svårt att identifierasig i en region med en annan huvudort. M-länetslänsstyrelse och berörda fackliga organisationer anser ocksåatt ska vara kvar som egen tullregion.Förslaget att ska upphöra som egentullregion innebär stora risker för atttullstationerna i och försvinner. Dettavore mycket olyckligt.Landskrona är den största tullenheten i landet, somhotas av indragning, trots att det i finns såvälfärjetrafik som båtförbindelser med . Ävengodshanteringen i hamnen är av betydande omfattning.Även anlöps enligt uppgift av drygt 200 lastfartygper år. Dessutom är tullstation kostnadsmässigtväldigt billig, eftersom enligt ett nära 200-årigt kontrakt tillhandahåller lokaler jämte uppvärmning avdensamma kostnadsfritt för staten.Helsingborg är landets dominerande färjeort både mätti antalet avgångar och antalet resande. 20 miljonermänniskor passerar leden --Helsingör.Det är ett välkänt faktum att de stora partierna medren narkotika och den mer avancerade smugglingen av t.ex.krigsmateriel och Sydafrikavaror döljs i reguljärt import-och exportgods.Nästan hälften av alla narkotikabeslag i görs iHelsingborg. Färsk statistik visar att narkotikabeslagenunder 1990 blev större än . En särskildorganisation har för ändamålet byggts upp i ,som lovordats såväl av myndigheter som näringsliv för sinstora effektivitet och höga servicenivå. Med hänvisning till det anförda hemställsatt som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om bevarande av somegen tullregion.
mot · GE02Sk612 · 1991-01-25 00:00:00 — Med hänvisning till vad som anförts i motion1990/91:N403 hemställsatt som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts angående en miljörelateradenergibeskattning.
mot · GE02Sk613 · 1991-01-25 00:00:00 — Inom pågår ett försök medautomatisk uppgiftshantering via tulldata.Tullens arbete med att skapa förenklade rutiner ochmoderna arbetsmetoder bör givetvis understödjas, men detär också viktigt att rätt metoder tillämpas.Genom krav på bl.a. ansvarsmässigtjuridiskt bindande funktioner i dokumentöverföringen haren synnerligen komplicerad teknisk lösning framtvingats,och delvis beroende av detta krav har projektet blivit nästandubbelt så dyrt som ursprungligen planerats.Till kostnader skall läggas de mycket drygakostnader som uppstår för speditörer och företag när mantvingas anpassa sina datautrustningar för tulldatas mycketspeciella krav.Den helt dominerande delen av svensk handel är idagutan tull eller licenstvång och hela det kostsammatulldatasystemet blir därför till stora delar ett dyrbart sättatt samla in handelsstatistik.Med en framtida EG-anslutning kommer närmare 80procent av handel inte att behöva tullbehandlas.Den av nu producerade handelsstatistiken måstedå insamlas på annat sätt. bör ejheller vara uppbördsmyndighet för mervärdeskatten; dennafunktion kan med fördel skötas av de befintligamervärdeskatteenheterna.Genom att förenkla tulldatasystemets uppbyggnadborde mycket av fördelarna med automatiskdatabehandling kunna bibehållas som storakostnader kan inbesparas för både staten och näringslivet. Med hänvisning till det anförda hemställsatt som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om att ompröva tulldatasystemetskonstruktion i syfte att skapa en billigare lösning och medhänsyn tagen till följderna av en svensk EG-anslutning.
mot · GE02Sk616 · 1991-01-25 00:00:00 — I , med vår långa kust, finns det en välfungerande organisation för att kunna ta hand om de somdrabbas av olyckor under färd på haven. är uppbyggd av både statliga enheter och avfrivilliga, ideellt arbetande organisationer. En ideellorganisation, som har arbetat med räddning avskeppsbrutna , är Sällskapet förräddning av skeppsbrutna, som finns med sitt huvudkontori . Denna organisation bedriver sin verksamhetutan statliga medel . Verksamheten uppehålls genomde ca 19 000 medlemmar som finns som stöderorganisationen ekonomiskt.Den nya skattereformen innebär att Sällskapet får enökad kostnad p.g.a. breddning av momsen. Den ökadekostnaden innebär för Sällskapet att ytterligare ca 3miljoner kronor måste samlas in för att man skall kunnaupprätthålla verksamheten.Detta torde enligt vår mening vara en icke avsedd effektav skattereformen. I likhet med den kompensation försådana effekter vad gäller andra folkrörelser såsom idrottenoch trossamfund, bör kompenserande åtgärder övervägasvad gäller den verksamhet som bedrivs avSjöräddningssällskapet. Detta kan ske på många olika sätt.Bl.a. kan jämförelse göras med sociala avgifter påsjömännens löner. Dessa sociala avgifter betalas tillbaka tillrederierna. Det bör ankomma på regeringen att så snartsom möjligt komma med förslag. Med hänvisning till det anförda hemställsatt som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om behovet av åtgärder för stöd förSjöräddningssällskapets verksamhet.
mot · GE02Sk617 · 1991-01-25 00:00:00 — I budgetpropositionen har regeringen behandlattullverkets framtida organisation utifrån det utrednings- ochremissarbete som förevarit. Jag tänker inte gå närmare inpå förslaget, utan föra ett resonemang utifrån effekter förÖrnsköldsviks del. Regeringen har i budgetpropositionenangivit att det som skall avgöra lokaliseringar avtullexpeditioner är att ''det är trafikens och näringslivetsbehov av tullinsatser samt statsmakternas krav på eneffektiv och rationell klarerings- och kontrollverksamhethos som bör vara styrande för hurtullverksamheten organiseras och lokaliseras''.Det förslag som legat till grund för diskussioner och somgeneraltullstyrelsens utredning stått bakom skullebetyda mycket negativa effekter för del.Kontroll- och bevakningsverksamheten blir kraftigteftersatt i om förslaget genomförs. Förslagetgår ut på att 9 personer i ersätts av 6 personeri . Förslaget visar inte vad det skulle innebära att göratvärtom.I budgetpropositionen uttrycks att generaltullstyrelseninte helt delar TOR:s förslag och att man vill frigöraresurser för att kunna bygga upp ytterligare en rörligkontrollstyrka, förlagd till . Var den skall liggaeller vad detta skulle betyda för framgår inte,eftersom regeringen anser att generaltullstyrelsen skallavgöra lokaliseringsorter.Örnsköldsvik har ett betydligt större godsflöde ochfartygsanlöp än och , om man ser tillhandelstrafikens omfattning. har,näst , de största hamnarna i vad avserhandeln med ett godsflöde om ca ochca 600 fartygsanlöp i respektive Husumshamnar. hjälper tullen i med kontroll av som ligger lika långt frånÖrnsköldsvik som från Umeå.Tullen i har att se till att ca 40 import-och exportregleringar efterlevs, bestämmelser ommiljöfarligt gods, övriga kemiska produkter, kontroll avhandel med utrotningshotade djur samt införsel av levandedjur och växter, utförsel av krigsmateriel etc.Med tanke på tullstations betydelse förskogs- och verkstadsindustrin i området och med tanke påatt sysselsättning i statlig verksamhet här ligger underriksgenomsnittet bör tullexpedition finnaskvar. Med hänvisning till det anförda hemställsatt som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om bibehållandet avtullexpeditionen i .
mot · GE02Sk618 · 1991-01-25 00:00:00 — Ökade resurser till gränskontroll Den ökade internationella rörligheten gör att Sverigeblivit mer intressant för den organiseradenarkotikabrottsligheten. Det är speciellt den tunganarkotikan och sk. innedroger som fått fotfäste.För ett par år sedan inrättades i tvågränskontrollstyrkor, en för södra och en för västra utgör en rörlig och flexibelförstärkning i de lokala tullmyndigheternas kamp motnarkotikasmugglingen i södra och västra varieras och rum efter behovet och harinriktats såväl mot resande som mot godstransporter övergränserna. har massiva kontroller kunnatgöras. Narkotikahundarna har därvid visat sig vara ett brahjälpmedel.Varje styrka består av nitton personer och trenarkotikahundar samt resurser i form av bilar m m.Avsikten var att skapa rörliga styrkor för att kunna görastörre narkotikakontroller på olika platser inom respektiveregion. har dessa styrkor gjort 135narkotikabeslag.Placeringen i södra och västra berodde på attriksdagen på generaltullstyrelsens förslag ansåg att dessadelar av landet var mer utsatta från narkotikasynpunkt änöstra delen av landet.Men östra är förvisso inte ofarligt när det gällerhotet från narkotikan. I finnsmerparten av landets narkotikamissbrukare. Av den tunganarkotikan (heroin, kokain, opium) som beslagtas av tullentas den större delen på . Med den ökande ochöppnare trafiken med de fd. förvärras hotbildenbåde för och för Östersjöhamnarna. Den storatillgången på amfetamin i är välkänd. FrånOxelösund finns en direkt färjeförbindelse till Gdansk.Även i finns ett omfattande narkotikaproblem.Narkotikapriserna i är betydligt lägre än iStockholm. heroin kostar /kg i men1 /kg i på gatan. Tillgången pånarkotika är mycket stor i framför allt och ,städer som har direkta färjeförbindelser med Stockholm.Förhoppningsvis ändras den nuvarande politiskasituationen och då kan man förvänta att ytterliga färje- ochflyglinjer öppnas till länderna runt från östraSverige.Stockholmsregionen har den större delen avnarkotikamissbrukarna i landet och statistiken visar en vissökning, speciellt när det gäller kokainmissbrukarna.Under 1990 förhindrade tullen i östra regionensmuggling av drygt cannabis, nästan kokain, 1,heroin, opium, amfetamin samt 4 840tabletter övrig narkotika. Med vetskap om hur skickliganarkotikasmugglarna är och hur begränsade resurserna förtullen ändå är i östra vet man, att detta naturligtvisbara är en bråkdel av den narkotika som förs in iStockholmsregionen.Det är uppenbart att det finns behov av engränskontrollstyrka också i östra . Regeringen börpröva förutsättningarna för en gränskontrollstyrka i östraSverige. Med hänvisning till det anförda hemställsatt som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om behovet av engränskontrollstyrka i östra för förbättradnarkotikabekämpning.
mot · GE02Sk619 · 1991-01-25 00:00:00 — Miljörelaterad energibeskattning, m.m. Med hänvisning till vad som anförts i motion1990/91:Jo722 hemställs1. att hos regeringen begär förslag om enmiljörelaterad energibeskattning i enlighet med vad som imotionen anförts,2. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om trafikbeskattningen.
mot · GE02Sk620 · 1991-01-25 00:00:00 — skeppsbrutnainstiftades och har som uppgift att i riket vidmakthållaintresset för sjöräddningstjänsten, att föreslå åtgärder isyfte att effektivisera denna tjänst och att handha denenskilda verksamheten för räddning av skeppsbrutna kringrikets kuster samt i insjöarna deltar även i övrig humanitärverksamhet till sjöss och vid rikets kuster. Som exempel kannämnas att , förutom att rädda109 människor i överhängande sjönöd, lämnat undsättningoch assistans till 460 fartyg med 1 857 personer ombord ochlegat i beredskap vid 12 nödställda båtar och fartyg med 29personer ombord, även utfört 205 sjuk- ochläkartransporter, undsatt personer på isolerade öar,tjänstgjort som forskningsfartyg, utfört transporter förkronan, bistått lotsplatser med ombordsättning av lotsar,hjälpt kustbefolkningen med passagerartransporter och iövrigt lämnat hjälp och bistånd.Sjöräddningssällskapet fullgör sjöräddningstjänst enligtinternationella avtal (enligt IMO-International MaritimeOrganization) vilken undertecknats av samtnationella lagar under huvudmannaskap förSjöräddning, Liv.Sjöräddningen har kunnat bygga upp ensynnerligen effektiv räddningsflotta och drivit den utanstatsbidrag. Verksamheten finansieras genomstödmedlemsavgifter från cirka 20 000 medlemmar, bidragfrån 29 stödföreningar, frivilliga bidrag och donationer frånen bred allmänhet, från företag och besättningar i svenskafiske- och handelsflottan, från båtklubbar ochbåtorganisationer.Sjöräddningen förfogar över 54 båtar fördelade på32 sjöräddningsstationer från i norr tillFjällbacka på och i våra tre största sjöar. Flottanbemannas av mer än 300 frivilliga och 12 årsanställda.Kostnaden för verksamheten är cirka 20 miljoner kronorvarav cirka hälften utgörs av driftkostnader och hälften avinvesteringskostnader.Sedan 1979 är befriad från arvs- ochgåvoskatt och mervärdeskattbefriad.Genom det nya skattebeslutet om breddad moms drabbassjöräddningen av mervärdeskatt vilket innebär en utgift på3--. Det innebär en neddragenverksamhet och kommer säkert att få till följd svårigheteratt engagera människor som offrar tid och pengar. Bidragenär en gång skattade medel som på nytt beskattas och somanvänds i en verksamhet som annars måste bekostas avstaten men då till mångdubbel kostnad.Det kan noteras att likvärdiga organisationer i ,och har momsbefriats. Med hänvisning till det anförda hemställsatt beslutar att befria Sällskapet för räddningav skeppsbrutna från erläggande av mervärdeskatt.