bet · GE01SkU24 · 1991-05-14 00:00:00 — I betänkandet tillstyrker utskottet förslagen i proposition1990/91:90 om en ökning av skatterabatten för blyfri bensin,en justering av miljöklasserna för oljor och en sänkning avskatten för oljor i miljöklasserna 1 och 2. De motioner sombehandlas i anslutning till dessa förslag avstyrks avutskottet.I detta sammanhang behandlar utskottet också ett antalmotioner som rör miljöavgifter m.m. för flyget, handelsgödsel,bekämpningsmedel, förpackningar, batterier m.m. samt yrkandenbeträffande reklamskatten, reseskatten och hundskatten.Utskottet avstyrker även dessa motioner.Vid betänkandet har fogats 26 reservationer och två särskildayttranden. Regeringen hemställer i proposition 1990/91:90 -- såvitt nu äri fråga -- att antar de vid propositionen fogadeförslagen till11. lag om ändring i lagen (1961:372) om bensinskatt,12. lag om ändring i lagen (1957:262) om allmän energiskatt.Regeringens förslag innebär att skatterabatten för blyfribensin ökas med per liter genom attskatten för blyfri bensin sänks med per liter ochskatten för övrig bensin höjs med per liter.Vidare föreslås vissa justeringar av de infördamiljöklasserna för oljor samt att skatten för de båda bästamiljöklasserna sänks med . Dessaförändringar föreslås träda i kraft den 1 januari 1992.Lagförslagen har följande lydelse. 1990/91:Jo110 av m.fl. (fp) vari yrkas22. att beslutar införa miljöavgift på kadmium ihandelsgödsel i enlighet med miljöavgiftsutredningens förslag.1990/91:Jo119 av m.fl. (mp) vari yrkas11. att begär att regeringen återkommer med förslagpå skatt på engångsförpackningar av papp och papper och attskatterna bör införas fr.o.m. ,12. att beslutar införa skatt på mjölkförpackningarmed /kartong fr.o.m. den 1 juli 1992.1990/91:Jo730 av m.fl. (mp) vari -- medhänvisning till innehållet i motion 1990/91:T207 -- yrkas8. att som sin mening ger regeringen till känna vadi motionen anförts om mindre miljöskadliga drivmedel för tungafordon.1990/91:Sk52 av m.fl. (v) vari yrkas attriksdagen hos regeringen begär en utredning om bilbeskattning,bensinskatter och differentiering enligt vad i motionenanförts.1990/91:Sk53 av m.fl. (m) vari -- med hänvisningtill innehållet i motion 1990/91:Jo105 -- yrkas1. att beslutar att öka differensen mellan skattenpå blyad och oblyad bensin i enlighet med vad som i motionenanförts,2. att beslutar att införa skatterabatter påeldningsoljor i miljöklass 1 och 2 i enlighet med vad som imotionen anförts.1990/91:Sk54 av m.fl. (v) vari -- medhänvisning till innehållet i motion 1990/91:Jo107 -- yrkas attriksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad imotionen anförts om att öka skattedifferens mellan oblyadresp. blyad bensin.1990/91:Sk55 av m.fl. (fp) vari -- medhänvisning till innehållet i motion 1990/91:Jo110 -- yrkas attriksdagen beslutar om en i förhållande till propositionensförslag ökad differentiering av bensinskatten inklusive momstill mellan blyad och oblyad bensin.1990/91:Sk56 av m.fl. (mp) vari -- medhänvisning till innehållet i motion 1990/91:T82 -- yrkas1. att beslutar att energiskatten för motorbrännoljai miljöklass 3, 2 och 1 fastställs till 700, 400 resp.100 kr./m3 fr.o.m. ,2. att som sin mening ger regeringen till känna vadi motionen anförts om framtida justeringar av energiskatt förmotorbrännolja.1990/91:Sk371 av och () vari --med hänvisning till innehållet i motion 1990/91:A451 -- yrkas,såvitt nu är i fråga,5. att beslutar att bensinskatten skall sänkas.1990/91:Sk391 av och () vari --med hänvisning till innehållet i motion 1990/91:Fi221 --yrkas, såvitt nu är i fråga,5. att som sin mening ger regeringen till känna vadi motionen anförts om att bensinpriset bör sänkas.1990/91:Sk395 av m.fl. (m) vari -- medhänvisning till innehållet i motion 1990/91:T253 -- yrkas,såvitt nu är i fråga,6. att beslutar sänka bensinskatten med perliter oblyad bensin fr.o.m. den 1 januari 1992.1990/91:Sk424 av m.fl. (m) vari yrkas, såvitt nu äri fråga,15. att beslutar sänka skatten på oblyad bensin med50 öre från den 1 januari 1992.1990/91:Sk433 av m.fl. (v) vari yrkas, såvitt nuär i fråga,23. att hos regeringen begär förslag om höjd skattpå flygbränsle enligt vad i motionen anförts under avsnitt8.4,27. att hos regeringen begär förslag om höjd skattpå reklam enligt vad i motionen anförts under avsnitt /91:Sk606 av och iVårgårda (c) vari yrkas att hos regeringen begärförslag om införande av miljöavgifter på bly i enlighet medvad som anförts i motionen.1990/91:Sk609 av Tom () vari yrkas att somsin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts omupphävande av lagen (1923:116) om hundregister.1990/91:Sk625 av m.fl. (mp) vari yrkas, såvitt nuär i fråga,7. att beslutar att införa en särskild skatt påblyad bensin och att skattenivån för /92 sättstill /liter,8. att beslutar att höja miljöskatterna/avgifternaför flyget i enlighet med vad som anförts i motionen,12. att hos regeringen begär förslag om miljöavgiftpå all betydande fosforförbrukning i enlighet med vad somanförts i motionen,13. att beslutar att miljöavgiften på kväve ihandelsgödsel höjs till /kg kväve för budgetåret1991/92,14. att beslutar införa miljöavgifter påbekämpningsmedel i enlighet med vad som anförts i motionen,15. att hos regeringen begär förslag om ett merdifferentierat förslag till miljöavgifter på bekämpningsmedeli enlighet med vad som anförts i motionen,16. att hos regeringen begär förslag tillmiljöavgift på obevuxen åker i i enlighet med vad somanförts i motionen,17. att som sin mening ger regeringen till känna vadi motionen anförts om miljöavgift på kadmium i fosfatgödsel,18. att beslutar att miljöavgift på klor tillklorblekning skall införas i enlighet med vad som anförts imotionen,22. att hos regeringen begär förslag ommiljöavgifter på engångsförpackningar i enlighet med vad somanförts i motionen,23. att som sin mening ger regeringen till känna vadi motionen anförts om miljöavgift och återlämningspremie förnickel/kadmiumbatterier, samt att detta införs fr.o.m. den 1juli 1991.1990/91:Sk627 av m.fl. (mp) vari yrkas, såvittnu är i fråga,30. att hos regeringen begär förslag om höjdamiljöskatter och energibeskattning av flyg från den 1 januari1992 i enlighet med vad som anförts i motionen,34. att beslutar om fördubbling av reklamskattenfrån ,35. att beslutar att även TV-reklam skall omfattasav reklamskatt i enlighet med vad som anförts i motionen,36. att beslutar att en skatt av perförpackning skall tas ut på engångsförpackningar av plasteller aluminium utom på förpackningar för flytandemejeriprodukter,37. att hos regeringen begär utredning ombeskattning av papp- och pappersförpackningar.1990/91:Sk629 av m.fl. (mp) vari -- medhänvisning till innehållet i motion 1990/91:T701 -- yrkas attriksdagen beslutar vad i motionen anförts om införande avmiljöavgifter, miljöskatter och energiskatter på flygtrafik.1990/91:Sk632 av m.fl. (s) vari yrkas attriksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad imotionen anförts om införande av utsläppsavgifter.1990/91:Sk635 av m.fl. (v) vari -- medhänvisning till innehållet i motion 1990/91:N233 -- yrkas attriksdagen beslutar om en miljöavgift på papperskonsumtion somskall användas till att garantera ett minimipris påreturpapper och till forskning och utveckling av miljövänligpappersproduktion.1990/91:Sk652 av m.fl. (mp) vari yrkas attriksdagen hos regeringen begär förslag till lag som gerkommuner och även rätt att ta utsärskild skatt på bensin och diesel.1990/91:Sk655 av m.fl. (s) vari yrkas attriksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad imotionen anförts om differentierade miljöavgifter.1990/91:Sk656 av och ()vari yrkas att som sin mening ger regeringen tillkänna vad i motionen anförts om differentierad skatt påförpackningar.1990/91:Sk666 av m.fl. (v) vari -- med hänvisningtill innehållet i motion 1990/91:Jo514 -- yrkas, såvitt nu äri fråga,2. att hos regeringen begär förslag om enmiljöavgift på förpackningar.1990/91:Sk668 av m.fl. (mp) vari -- medhänvisning till innehållet i motion 1990/91:T231 -- yrkas,såvitt nu är i fråga,2. att som sin mening ger regeringen till känna vadi motionen anförts om miljöavgifter på kväve och fosfor.1990/91:Sk686 av () vari yrkas att somsin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts omen samlad översyn av bilåkandets kostnader i olika delar avlandet.1990/91:Sk690 av () vari yrkas att riksdagensom sin mening ger regeringen till känna vad i motionenanförts om införande av en reklamavgift för finansiering avkonsumentupplysning.1990/91:Sk691 av och () vari yrkasatt som sin mening ger regeringen till känna vad imotionen anförts om charterskatten.1990/91:Sk698 av m.fl. (mp) vari yrkas1. att som sin mening ger regeringen till känna vadi motionen anförts om att frågan om miljöavgifter ochmiljöskatter på utsläpp från industriprocesser bör utredasnärmare,2. att hos regeringen begär förslag tillmiljöavgiftssystem på koldioxid, svaveldioxid och kväveoxiderfrån industriprocesser,3. att som sin mening ger regeringen till känna vadi motionen anförts om vikten av att utveckla ettinternationellt miljöavgiftssystem.1990/91:Sk702 av m.fl. (v) vari -- med hänvisningtill innehållet i motion 1990/91:T249 -- yrkas1. att begär att regeringen snabbt skall undersökaförutsättningarna för att inrätta en infrastrukturskatt ienlighet med vad som anförts i motionen,2. att beslutar att införa en flygbränsleavgift,alternativt -skatt i enlighet med motionens förslag.1990/91:Sk703 av m.fl. (v) vari -- medhänvisning till innehållet i motion 1990/91:L725 -- yrkas attriksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad imotionen anförts om skatt på reklam.1990/91:Sk706 av m.fl. (m) vari yrkas attriksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad imotionen anförts om att avskaffa skatterna påhandelsgödsel och bekämpningsmedel.1990/91:Sk721 av och () variyrkas att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om en sänkning av den allmännareklamskatten.1990/91:Sk729 av m.fl. (mp) vari -- medhänvisning till innehållet i motion 1990/91:L735 -- yrkas attriksdagen hos regeringen begär förslag till differentieradreklamskatteskala enligt vad som anförts i motionen.1990/91:Sk731 av och () vari --med hänvisning till innehållet i motion 1990/91:L736 -- yrkasatt som sin mening ger regeringen till känna vad imotionen har anförts om att det skall införas enförpackningsskatt på engångsförpackningar för såväl inhemsktproducerade som för importvaror, som inte uppfyller kraven iyrkande 3 i motion 1990/91:Jo810.1990/91:Sk736 av och () vari --med hänvisning till innehållet i motion 1990/91:T446 -- yrkasatt som sin mening ger regeringen till känna vad imotionen anförts om skatten på blyfri bensin.1990/91:T257 av m.fl. (s) vari yrkas attriksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad imotionen anförts om behovet av en samlad samhällsekonomisk ochfördelningspolitisk översyn av vägtrafikens och bilismenskostnader särskilt avseende glesbygdsbilismen. InledningI proposition 1990/91:90 En god livsmiljö presenterarregeringen mål och riktlinjer för miljöpolitiken, redovisarde åtgärder som vidtagits samt lägger fram förslag tillriksdagen. Propositionen och de motioner som väckts medanledning av propositionen har i huvudsak remitterats tilljordbruksutskottet, som behandlar ärendet i betänkandet1990/91:JoU30 Miljöpolitiken.Regeringens förslag avser bl.a. bensinskatten och denmiljöklassning av oljor som tillämpas sedan den 1 januari1991. Dessa båda förslag har remitterats till skatteutskottetoch behandlas nedan tillsammans med ett antal motioner somväckts med anledning av propositionen och . Det kan anmärkas att närliggande frågor iflera fall behandlas i jordbruksutskottets betänkande1990/91:JoU30 Miljöpolitiken.I propositionen aviseras ett förslag om miljöklasser för nyafordon. Förslaget har numera lagts fram och återfinns iproposition 1990/91:156 om miljöklasser för nya fordon, m.m.som utskottet behandlar i betänkandet 1990/91:SkU25.BensinskattenI propositionen föreslår regeringen att bensinskatten förblyfri bensin sänks med per liter till . perliter och att bensinskatten för övrig bensin höjs med 4 öretill . per liter fr.o.m. . Om ävenkoldioxidskatten inkluderas blir skatten för blyfri bensin2:95 kr. per liter och för annan bensin . per liter.Genom förslaget ökar rabatten för den blyfria bensinen frånnuvarande per liter till per liter. Motkonsument förstärks skillnaden av att mervärdeskatt tas ut påbensinen. Härigenom ökar skillnaden till per liter.I motion Sk53 (yrkande 1) av m.fl. (m) yrkarmotionärerna att skatten för blyfri bensin i stället sänks med26 öre per liter så att rabatten blir per liter. Ocksåi motionerna Sk371 (yrkande 5) av och (), Sk391 (yrkande 5) av och (), Sk395 (yrkande 6) av m.fl. (m),Sk424 (yrkande 15) av m.fl. (m) och Sk736 av IngvarEriksson och Per Stenmarck (m) framställs yrkanden om ensänkning av bensinskatten för blyfri bensin. Dessa yrkandenavser en sänkning med per liter. I motion Sk55 av BengtWesterberg m.fl. (fp) yrkas att rabatten för blyfri bensinfastställs till per liter vilket ger en rabatt motkonsument på . Förändringen skall enligt motionärernavara statsfinansiellt neutral. I motion Sk54 av . (v) begärs ett tillkännagivande om att den ipropositionen föreslagna skillnaden inte är tillräcklig medtanke på att trafiken är den dominerande källan när det gällerblyutsläpp. I motion Sk625 (yrkande 7) av m.fl.(mp) understryker motionärerna att vägtrafiken inte står försina miljökostnader och yrkar att slopar rabattenför blyfri bensin och i stället inför en särskild skatt påblyad bensin om per liter.Enligt utskottets mening är det viktigt att utvecklingen moten ökad användning av blyfri bensin fortsätter. Sedan en tidsaluförs blyfri bensin med oktantalet 98. Då denna bensin ärförhållandevis kostsam att framställa är den cirka 7 öredyrare än motsvarande blyad bensin trots att rabatten förblyfri bensin uppgår till inkl.mervärdeskatt. Om den differentierade bensinskatten skall geönskad effekt på försäljningen av blyfri bensin och därmedpåskynda utvecklingen och användningen av sådan bensin fordrasatt differentieringen slår igenom också i prissättningen påbensin. Det är därför enligt utskottets mening motiverat attytterligare öka skillnaden mellan blyfri och övrig bensin. propositionen föreslagna ökningen på ger en ökning avrabatten mot konsument om per liter och framstår enligtutskottets mening som välavvägd. Ökningen bör genomföras påett sådant sätt att den är statsfinansiellt neutral. Förnärvarande är närmare hälften av all bensin som säljs blyfrioch andelen ökar. Som föreslås i propositionen bör skatten förblyfri bensin därför sänkas med per liter och skattenför övrig bensin höjas med per liter. Utskottettillstyrker med det anförda propositionen och avstyrkermotionerna.I flera motioner tas också upp frågor om en regionaldifferentiering av bensinskatten. I motion Sk652 av RoyOttosson m.fl. (mp) framhåller motionärerna att bilen vållarmycket problem i tätbefolkade områden som beroendetav bilen som transportmedel är stort i glesbygdsområden ochhemställer att begär ett förslag som innebär attkommuner och landsting får rätt att ta ut skatt på bensin ochdiesel. I motion Sk655 av m.fl. (s) framhållermotionärerna att utrymmet för miljöskatter är större i deekonomiskt starka storstadsregionerna samtlandsbygdsbefolkningens beroende av bilen. Motionärernahemställer att ger regeringen till känna att försökbör göras med någon form av regionalt differentierademiljöavgifter. I motion Sk686 av () och i motionT257 av m.fl. (s) begärs en översyn avbilåkandets kostnader i olika delar av landet och i motionSk52 av m.fl. (v) begärs en utredning somsyftar till att omvandla fordonsskatten till en regionaltdifferentierad bensinskatt.Utskottet har avstyrkt motionsyrkanden omen regionalt differentierad bensinskatt med hänvisning till depraktiska problem som en sådan skulle föra med sig. Utskottethar inte ändrat uppfattning i denna fråga och avstyrker därförde nu aktuella motionsyrkandena.Miljöklassindelningen av oljorFr.o.m. tas allmän energiskatt ut för iprincip alla oljeprodukter. Dessa delas in i tre miljöklasserberoende på innehållet av svavel och aromatiska kolväten samtkokintervall. Vanlig diesel och villaolja hänförs normalt tillmiljöklass 3. I denna klass är den allmänna energiskatten 540kr. I miljöklass 1 och 2 är skatten reducerad till190 resp. . Denna uppgår till . per m3 för denu aktuella oljeprodukterna. Härtill kommer en särskildsvavelskatt för oljeprodukter som har en svavelhalt över entiondels viktprocent. Svavelskatten uppgår till . perm3 och tiondels viktprocent svavel.I propositionen föreslås att den allmänna energiskatten imiljöklasserna 1 och 2 sänks med . den 1 januari 1992.Vidare föreslås vissa justeringar av miljökraven. För attsäkra styrningen mot önskvärda kvaliteter kompletteras denuvarande kraven vad avser svavelhalt och halt av aromatiskakolväten samt kokintervall med ytterligare tre krav. Dessaavser halten av polycykliska aromatiska kolväten, naturligtändvillighet och densitet. Vidare skärps svavelkravet imiljöklass 2 till 0,005 viktprocent för att bränslet i dennamiljöklass skall passa vissa s.k. LETT-fordon (lågemitterandetunga tätortsfordon) som finns i produktion. LETT-normernainnebär en reduktion av kolväte- och kväveoxidutsläppen medcirka och en partikelreduktion jämfört meddagens tunga dieseldrivna bilpark. I miljöklasserna 1 och 2anges kokintervallet för en storhet som är mättekniskt enklareoch mer tillförlitlig. höjs den övre gränsen förkokintervallet något i miljöklass 2 vilket bidrar till attbranschen kan ta fram större volymer av denna kvalitet.I motion Sk53 (yrkande 2) av m.fl. (m) yrkarmotionärerna att rabatten för miljöklasserna 1 och 2 höjs med100 kr. per m3, vilket överensstämmer med propositionensförslag. I motion Sk56 (yrkande 1) av m.fl.(mp) yrkar motionärerna att den allmänna energiskatten förvanlig diesel och villaolja (miljöklass 3) höjs till 700 kr.per m3, att skatten för miljöklass 2 höjs till . perm3 och att skatten för miljöklass 1 sänks till 100 kr.per m3. Enligt motionärerna bör skatteuttaget justerasårligen så att det genomsnittliga uttaget är . per m3 (yrkande 2). I motion Jo730 (yrkande 8) av . (mp) begärs ett tillkännagivande om att mindremiljöfarliga dieselkvaliteter med svavelhalter under 0,001viktprocent bör gynnas skattemässigt.Utskottet har inte funnit någon anledning till erinran mot denföreslagna förändringen av kraven för miljöklasserna 1 och 2och tillstyrker därför propositionen i denna del.När det gäller förslaget om en sänkning av skatten för oljor imiljöklasserna 1 och 2 med . per m3 delar utskottetföredragande statsrådets bedömning att skatteskillnaden börvara så stor att den kan utgöra en pådrivande faktor för deskattskyldiga bolagen att inrikta produktionen mot bättrebränslen och säkerställa tillgången på oljor av den kvalitetsom hänförs till miljöklass 2. Den föreslagna sänkningenframstår enligt utskottets mening som lämplig. Det finnssåledes inte någon anledning att som föreslås i motion Sk56kraftigt höja den allmänna energiskatten på vanlig diesel- ochvillaolja för att få till stånd en tillräcklig skillnad.Utskottet avstyrker med det anförda motion Sk56 yrkandena 1och 2 och tillstyrker propositionen även i denna del. Dåsyftet med motion Sk53 yrkande 2 tillgodosetts genompropositionens förslag avstyrker utskottet även detta yrkande.Det finns enligt utskottets mening inte någon anledning tillett tillkännagivande om behovet att skattemässigt gynna mindremiljöfarliga bränslen. Utskottet avstyrker därför även motionJo730 yrkande 8.Flygets beskattning, m.m.I motion Sk433 (yrkande 23) av m.fl. (v)hemställer motionärerna att begär ett förslag sominnebär att flygbränsle beskattas efter samma regler somfordonsbränsle fr.o.m. , och i motion Sk702(yrkande 2) av m.fl. (v) yrkar motionärerna attriksdagen fattar beslut om en flygbränsleskatt för att på detsättet finansiera en av motionärerna föreslagen fond förjärnvägsinvesteringar.Enligt utskottets uppfattning medger inte de regler som gällerför det internationella flyget att flygbränsle beskattas. Dådelar av den nationella flygplansflottan har möjlighet attekonomitanka utomlands blir härigenom också utrymmet för enbeskattning av inrikesflygets bränsle begränsat. Utskottet ärav dessa skäl inte berett att tillstyrka att det införs enflygbränsleskatt och avstyrker därför motionerna Sk433 yrkande23 och Sk702 yrkande 2.I motion Sk702 (yrkande 1) har motionärerna också framställtett yrkande om en infrastrukturskatt på särskilt lönsammaföretag som ett led i finansieringen av den angivna fonden förjärnvägsinvesteringar.Utskottet ser inte någon anledning att tillstyrka en sådanbeskattning och avstyrker därför även motion Sk702 yrkande 1.I motionerna Sk625 (yrkande 8) av m.fl. (mp),Sk627 (yrkande 30) av m.fl. (mp) och Sk629 avInger Schörling m.fl. (mp) yrkas att flyget skallenergibeskattas genom landningsavgifter och attmiljöskatten på inrikesflygets utsläpp av koldioxid,kväveoxid och kolväten skall höjas.Enligt vad utskottet erfarit pågår det ett arbete med att tafram ekonomiska styrmedel för flyget. Miljöskatten påinrikesflygets avgasutsläpp, som så sent som den 1 januari1991 kompletterats med en koldioxidskatt, har enligt vad somframgår av propositionen fått positiva effekter i form avminskade emissioner och minskat buller. föreliggerförslag från luftfartsverket och miljöavgiftsutredningen sominnebär att skall använda sig av de landningsavgiftersom den internationella regleringen medger och differentieradessa med hänsyn till flygplanens avgasutsläpp ochbulleregenskaper. Av de överväganden som redovisas ipropositionen framgår emellertid att den internationellaregleringen bedöms lägga hinder i vägen också för ettgenomförande av förslaget om avgasrelateradelandningsavgifter. När det gäller inrikesflyget anförs ipropositionen att den utveckling mot mer avreglerade formerinom flyget som påbörjats kan förväntas medföra att det behövsett mer förfinat avgiftssystem än det nuvarande. De framlagdaförslagen kräver enligt regeringens ställningstagandeytterligare utredning, och luftfartsverket har enligt vad somframgår fått i uppdrag dels att utreda och lämna förslag tillekonomiska styrmedel beträffande inrikesflyget, dels att inomden Europeiska civila luftfartsorganisationen (ECAC) ochInternationella civila luftfartsorganisationen () drivafrågan om ekonomiska styrmedel också för utrikesflyget.Utskottet är mot den angivna bakgrunden inte berett atttillstyrka de aktuella motionsyrkandena utan anser attluftfartsverkets utredning bör avvaktas och avstyrker därförmotionerna Sk625 yrkande 8, Sk627 yrkande 30 och Sk629.GödselmedelsavgiftenEnligt lagen (1984:409) om avgift på gödselmedel tas avgiftut med per kg kväve och . per kg fosfor igödselmedel. Avgiften motsvarar av priset.Handelsgödsel är också belagd med en prisregleringsavgift.Denna har höjts . Avgiftenplaneras sänkas som ett led ijordbrukets avreglering.I motion Sk706 (delvis) av m.fl. (m) yrkarmotionärerna att skatten på handelsgödsel avskaffas.Motionärerna framhåller att beskattningen leder till enfelaktig resursanvändning, att negativa miljöeffekter barauppkommer om medlen används felaktigt och att detta inteförhindras genom ett högt pris. I motion Sk625 (yrkande 13) avRoy m.fl. (mp) framhåller motionärerna att skatten påkväve i handelsgödsel bör höjas kraftigt som en följd avjordbrukets avreglering med slopade prisregleringsavgifter. Deyrkar att skatten höjs till . Avsikten är attskatten skall återföras till bönderna genom ett generelltarealbidrag. I motion Jo110 (yrkande 22) av . (fp) yrkar motionärerna att beslutar införa enskatt på kadmium med den utformning som övervägts avmiljöavgiftsutredningen. Enligt motionärerna är denna åtgärdden mest kostnadseffektiva när det gäller att minskaspridningen av kadmium till . I motion Sk625 (yrkande17) av m.fl. (mp) yrkar motionärerna attriksdagen som sin mening ger regeringen till känna att enmiljöavgift på .