prop · GE03128 · 1990-12-31 00:00:00 — Med gott sjömanskap avses enligt propositionen näi'maslkorrekt uppttädande till sjöss eller riktigt bedömande av sakläget och rätlhandlande i olika situationer lill sjöss eller i hamn. Det sägs också att ordetsjöolycka skall ha samma vidsträckta betydelse som i t.ex.sjötrafikförordningen. Beslämmelsen läcker uppenbarligen normalt inte införfaranden av del slag som jag gett exempel på. Typiskt sell är det härfråga om handlingar som väl kan sägas vara hänsynslösa mol omgivningen men sominte behöver vara ägnade att leda till en sjöolycka. Det har inte heller med stöd av sjötrafikförordningen utfärdatsföreskrifter som reglerar den nu akluella typen av handlingar. Enligt min mening finns det ett klarl behov av alt försökakomma lill rätta med den sons beteenden i sjötrafiken som jag gett exempelpä. Som jag har varil inne på tidigare i anslutning till att jag behandladefrågan om sjöfylleri finns del numera många likheter mellan trafiken tilllands och lill .sjöss. Även trafiken till sjöss kan, mänga gånger helt ionödan, vara störande eller medföra andra olägenheter både för medttafikanteroch för andra som vistas på eller i närheten av sjön. För egen del anser jagdärför atl del kan vara lämpligt att utgå i frän de regler som gäller förlandtrafiken när frågan om reglering av skyldigheten att i nu aktuellaavseenden visa hänsyn i sjötrafiken skall övervägas. För vägtrafiken finns bestämmelser i 1 § ttafikbrottslagenom vårdslöshet i ttafik. Dessutom finns straffsanktionerade bestämmelser i bl.a.116 och 117 §§ VTK som tar sikte på hänsynslösa beteenden av det slag som jagnyss har nämnt. Med hänsyn lill den likhet som finns mellan land- ochsjötrafiken är det enligt min mening befogat all i det nu akluella avseendet slällaliknande ki-av på sjöttafiken. Det bör därför i sjölagen tas in en bestämmelse omstraffansvar för den som lar en sådan färdväg, håller en sådan hastighet ellerannars med ett fartyg färdas så atl han i onödan stör omgivningen. Genom ensådan bestämmelse mai-keras skyldigheten att vid båtfärder anpassa färdväg,hastighet och färdsätt i övrigl så att färden orsakar sä små störningar sommöjligt för omgivningen. Beslämmelsen kan självfallet tillämpas även i sådana falldå omgivningen störs i onödan genom buller eller avgasutsläpp. Jag vill i delsammanhanget framhålla att störningen inte nödvändigtvis behöver avse människorutan även kan gälla exempelvis djuriivet inom ett fägelskyddsomi-äde. bakgrunden anser jag, i motsats till vad som föreslås ipromemorian, att det Prop. inle behöver införas några särskilda bestämmelser som tai'sikte pä buller eller I likhet med promemorians förslag är mitt förslagbegränsat till störningar som uppkommer genom färd med ett fartyg. Vissaremissinstanser har föreslagit all regleringen skall omfatta ävenstillastående fartyg. Jag kan ha viss förståelse för dessa synpunkter men delframstår som tveksamt om problem med exempelvis buller från stillastående fanyglämpligen bör lösas inom ramen för sjölagens bestämmelser. Jag är därför inteberedd atl på grundval av del beredningsunderlag som finns föreslå någonreglering som tar sikte pä fartyg som inte är i trafik. Jag vill emellertiderinra om att bestämmelser om ofredande i vissa fall kan varatillämpliga, om man stör andra genom oljud. Del bör framhållas att mitl förslag, i likhet medpromemorians, i princip omfattar alla fonner av sjötrafik. I praktiken tordeden föreslagna bestämmelsen dock främst komina att få betydelse för friiidsbäitrafiken.Mot bl.a. den bakgmnden föreslogs i promemorian att ansvaret skulle inskränkastill den som framför elt fartyg. Såsom berörts av vissa remissinstanser kan en sädanavgränsning medföra vissa problem. Enligt mitt förslag kan därför även andraän förare drabbas av ansvar. Det framstår som naturligt att den som haft delavgörande inflytandet över det störande förfarandet nonnalt ocksä skall varaden som hälls ansvarig för detta. Ofta är detta naturligtvis föraren men detkan också vara någon annan. Belräffande frågan om var i sjölagen den reglering som jagnu har föreslagil bör tas in så anser jag atl den lämpligen bör placeras inära anslutning lill 324 § med hänsyn lill det samband som finns mellan de bådaregleringarna. Men för atl markera atl del ändå finns stora skillnader iregleringarna bör den nya bestämmelsen placeras i en särskild paragraf Jagföreslår däi för att en ny 324 a § införs i sjölagen. I enlighet med det anförda har inom justitiedepartementetupprättats förslag till 1. lag om ändring i sjölagen (1891:35 s.l) 2, lag om ändring i lagen (1958:205) om föi-verkande av alkoholhaltiga drycker m.m. 5.1 Förslaget till lag om ändring i sjölagen (1891:35 s.l) Den som lar sädan färdväg, håller sådan hastighet ellerannars med fartyg färdas så att han i onödan stör omgivningen döms tillpenningböter. Paragrafen innehåller bestämmelser om siraff för den somfärdas med ett Prop. fartyg så att han i onödan stör omgivningen. som kan vara störande nämns särskilt att man väljer enolämplig färdväg eller häller en hastighet som inte är anpassad efterförhållandena. kan dock störas även pä andra sätt, exempelvis genombuller, avgasutsläpp eller onödiga svallvågor. Vid bedömningen av om nägon i onödan stör omgivningenmåste hänsyn las inie endast till störningens karaktär utan också lill vilkakrav som kan Slällas pä alt undvika störningen genom att anpassa sättet attfärdas. Detta innebär exempelvis att buller som i och för sig kan framstå somstörande kan vara att bedöma annorlunda när det kommer frän etl fartyg iyrkesmässig trafik än när det kommer från en fritidsbål. De närmare övervägandena bakom beslämmelsen har angetts iden allmänna motiveringen (avsnitl 3.4). Straffet är penningböter. Den som framför fartyg eller i övrigt pä fartyg fullgöruppgift av väsentiig belydelse för säkerheten till sjöss och då är så påverkadav alkoholhaltiga drycker eller något annal medel, att det kan antas, att haninte på ett betryggande sätt kan utföra vad som däivid åligger honom, döms försjöfylleri till böter eller fängelse Är ett brott som avses i 325 § att anse som grovt, skalldömas för grovt sjöfylleri till fängelse i högst ett är. Vid bedömande av ombrottet är grovt skall särskilt beakias om 1. gärningsmannen varit avsevärtpåverkad av alkohol eller något annat medel, 2. den uppgift som gärningsmannen haftan fullgöra varit särskilt krävande med hänsyn till fartygets egenskaper ellerandra omständigheter eller 3. framförandet av fartyget inneburiten påtaglig fara för säkerheten till sjöss. Förslaget innebär alt den nuvarande beslämmelsen i 325 §sjölagen om onyklerhet lill sjöss delas upp i två svårheisgrader. Den enabrottstypen föreslås bli benämnd sjöfylleri och den andra grovt sjöfylleri. Därmed kommer 325 § sjölagen atl innehålla regler omsjöfylleri och en ny 325 a § alt behandla grovl sjöfylleri. Gmndregeln om ansvar för sjöfylleri finns i 325 §. Deninnebär att den skall dömas för sjöfylleri som framför fartyg eller i övrigl päfartyg fullgör uppgift av väsentiig belydelse för säkerheten till sjöss och däär så påverkad av alkoholhaltiga drycker eller något annat medel alt det kanantas att han inte på ett betryggande sätt kan utföra vad som därvid åliggerhonom. När det gäller mindre båtar som kan föras av en person lordesiraff för sjöfylleri i första hand komma i fräga för den som styr båten. Äveni sådana fall kan dock annan person som finns pä båten ha ett sådanl ansvar förfärden att del kan komma i fråga att döma hononi för sjöfylleri. Uttrycket "berusningsmedel" i den nuvarandelagtexten har ersatts med Prop. 1990/91:128 "medel" i syfle attklart markera att bestämmelsen ocksä omfattar påverkan av exempelvis sömnmedelsamt lugnande och smärtstillande preparat. Straffskalan är böler eller fängelse i högsl sex månader.Det innebär att straffet i allmänhet kominer att bli böter. Om brottet ärsådant att det anses motivera elt fängelsestraff, bör det normalt bedömas somgrovt sjöfylleri. Vid flerfaldig brottslighet och återfall kan dock fängelsekomina i fräga även för sjöfylleri. I 325 a § föreskrivs ansvar för grovt sjöfylleri. Straffetär fängelse i högst . Böler ingår inte i slraffskalan. Frågan om ett sjöfylleri skall anses grovt skall avgörasmed beaktande av samtiiga omständigheter vid brottet. I beslämmelsen haremellertid angetts att domstolen vid bedömningen av om brottet är grovlsärskilt skall beakta vissa förhållanden. Den första omständighet som anges i lagtexten är omgärningsmannen varil avsevärt påverkad av alkohol eller någol annal medel. Vadsom avses dänned har kommenterats i den allmänna motiveringen. Den andra omständighet som är särskilt angiven i lagtextenär att den uppgift som gärningsmannen har haft att fullgöra pä fartyget varitsärskilt krävande till följd av fartygets egenskaper eller andraomständigheter. Det ligger i sakens nalur att sädana omständigheter somfartygets storlek och med vilken fart del har framförts eller kan framföras börha betydelse vid bedömande av hur allvarlig gärningen är. Andra exempel påförhållanden som kan vara relevanta i detta sammanhang är väderleken liksom omfärden sker i en livligt trafikerad farled eller om vattnen är särskilt svämavigeradepä sätt som innebär ökade risker för att en sjöolycka skall inträffa. Som en iredje omständighet som särskilt skall beaktasanges att gärningen har inneburit en påtaglig fara för säkerheten till sjöss. Beslämmelsenöverensstämmer i detta hän.seende ined motsvarande reglering av grovtrattfylleri i trafikbrotislagen. När det gäller tilläinpningsfrågorna gör sigockså samma slags synpunkler gällande (se prop, 1989/90:2 s. 49 f). 332 och 334 §§ Paragraferna har justerats så till vida atl det gjorts enhänvisning även till de nya bestämmelserna i 325 a §. Dessutom har det gjortsändringar av redaktionell nalur. Däremot har det i paragrafema inte gjortsnågon hänvisning till 324 a §. Denna lag iräder i kraft den 1 juli1991. Till och med utgången av år 1991skall .straffet för brott mot 324 a S vara böler, högst etiu.sen kronor. Den nya lagstiftningen ttäder i kraft . Iprop, 1990/91:68 om ändring i m,m, (böler) har föreslagits Prop.1990/91:128 bl.a. att uttrycket böter, högst visst belopp i kronor somanvänds i enskilda straffbestämmelser för att ange penningböter skall bytas utmot temien penningböter. Lagändringarna föreslås träda i kraft den 1 januari 1992.Med anledning av dessa förslag har i 324 a § angetts atl straffet är penningböteroch i övergångsbestämmelsen att straffet t.o.m. utgången av skall varaböter, högsl , vilket är maximibeloppet för penningböter igällande rätl. 5.2 Förslaget till lag om ändring i lagen (1958:205) om förverkandeav alkoholhaltiga drycker m.m. I1 § har gjorts en hänvisning även till den nya bestämmelsen i 325 a § sjölagen. Medhänvisning till vad jag nu har anfört hemsläller jag att regeringen föreslår riksdagenatt anta förslagen till 1. lag om ändring i sjölagen (1891:35 s.l), 2. lag om ändring i lagen (1958:205) om förverkande av alkoholhaltigadrycker m.m. Regeringenansluter sig lill föredragandens överväganden och beslular att genomproposition föreslå att anta de förslag som föredraganden har lagtfram. Bilaga 1 1 Förslag till Lag om ändring i sjölagen (1891:35 s. 1) Härigenom föreskrivs i fräga om sjölagen (1891:3 s. 1) deb att 324, 325, 332 och 334 §§ skall ha följandelydelse, dels att i lagen skall införas tvä nya paragrafer, 324 a och 325 a §§,av följande lydelse. Nuvarande lydelse Föreslagen lydelse Den som brisler i gott sjöman- Den som brister i gott sjömanskap skåp till förekommande av sjöolycka lill förekommande avsjöolycka döms, om ej oaktsamheten är ringa, döms, om inte oaktsamheten är för vårdslöshet i sjötrafik till böler ringa, för oaktsamhet i sjötrafik till eller fängelse . bölereller fängelse i högst sex må- Är brottet grovl, döms lill fängelse i högst rvä är Den som framför motordrivet fartyg och sotn behandlardetta så att det bullrar onödigt myckel eller i onödan släpper ut avgaser isådan tnängd alt de orsakar ölägenheter dötns lill böler, högsl . Till samma straff döms den sotn framför fartyg och sotndärvid inle anpassar färdväg, hastighet och färdsätt i övrigt så an inte otngiv-tiitigenotiödigt\'is störs. Är den som framför fartyg Den som framför fartyg eller / ellereljestpå fartyg fullgör uppgift övrigt på fartyg fullgör uppgift av av väsentiigbetydelse för säkerheten väsentiig betydelse för säkerhetentill till sjössså påverkad av alkoholhal- sjöss och då är så påverkad av alko- tigadrycker eller annat berusnings- holhaltigadrycker eller tiågot annal medel, attdel måste antagas all han medel, atl det kan antas att haninte inle pä etlbettyggande säll kan ut- pä ett betryggande sätt kan ulföra föra vadsom därvid åligger honom, vad som därvid åligger honom, döms han lillböter eller fängelse i döms för sjöfylleri till bötereller 1 Senasle lydelse 1986:297. - Senasle lydelse 1986:297. Nuvaratidelydelse Föreslagen lydelse Prop. Bilaga 1 325 a § Är ett brotl sotn avses i 325 § att anse sotn grovt, skalldömas för grovt sjöfylleri till fängelse i högst elt år. Vid bedötnande av ombrottet är grovt skall .särskilt beakias om 1. gärningstnannen varit avsevärt påverkadav alkohol eller tiågol annat medel, 2. uppgiften till följd av fartygets egetiskapereller atidra omständigheter ställt .särskilda krav pä gärningsmannen eller 3.fratnförandet av fartyget inneburit en påtaglig faraför säkerheten till sjöss. Har nägon gjorl sig skyldig lill Har nägon gjorl sig skyldig lill gärning som avses i 323, 324, 325, gäming som avses i 323,324, 325, 326, 327, 328 eller 329 S och däri- 325 a, 326, 327, 328 eller 329 § genom visal sig olämplig att utöva och därigenom visat sig olämplig att sådan befattning på fartyg, för vil- ulöva sädan befattning på fanyg, för ken särskilda behörighetsvillkor gäl- vilken särskilda behörighetsvillkor ler, skall domstolen beslula att han gäller, skall domstolen besluta atl för viss lid eller för alltid inte skall han eller för alltidskall ha rätt alt utöva befattningen, //å/ifa,?/äw/i att utöva befattningen. Beslulel får även avse andra befait- Beslutet får även andra befall ningar än den i vilken gärningen ningar än den i vilken gämingen be begåtts, gåtts. Meddelas ett sådanl beslut, skall domstolen ofördröjligen undenättasjöfartsverket. I fråga om radiotelegrafist skall även leleveiket undeirättas, Vidias åtgärd för att anslälla ätal, får iuppenbara fall meddela beslut enligt första stycket för tiden intill dess lagakraftägandedom föreligger eller domstolen, sedan åtal väckts, förordnar annorlunda. Finnsdet inte längre fog för beslutet, skall detta onidelban hävas. Rätten tillbesvär hos regeringen över beslul är inle inskränkl till visstid. Har flera medverkat till gärning Har flera medverkat till gäi-ning som som avses i 323, 324, 325, som som avses i 323, 324,325, 326, 327, 328 eller 329 §, gäller 325 a. 326, 327, 328 eller 329 §, 23 kap. . gäller 23 kap. . Straffådömes ej enligt denna lag, om gärningen är belagd med strängare straff ibrottsbalken. 3 Senastelydelse 1986:297, ' Scna.sle lydelse 1986:297, 2Förslag till Prop. Bilaga1 Lag om ändring ilagen (1958:205) om förverkande av alkoholhaltiga drycker m.m. Härigenomföreskrivs atl 1 § lagen (1958:205) om förverkande av alkoholhaltiga drycker m.m.skall ha följande lydelse. Alkoholhaltigadrycker eller andra Alkoholhaltiga drycker eller andra berusningsmedel,vilka påträffas hos berusningsmedel, vilka påträffas hos den som brutit mot 4 § eller 4 a § den som brutit mot 4 § eller 4 a § lagen (1951:649) om siraff för vissa lagen (1951:649) om siraff för vissa ttafikbrott, 6 kap. 2 § järnvägstrafik- ttafikbroti, 6 kap. 2 § järnvägsttafik- lagen (1985:192), 13 kap. 1 § luft- lagen (1985:192), 13 kap. 1§ fartslagen (1957:297) eller 325 § luftfartslagen (1957:297), 325 eller sjölagen (1891:35 s. 1) skall förkla- 325 a § sjölagen (1891:35 s.l) ras förverkade, om det inte finns skall förklaras förverkade, om det särskilda skäl mol det. inte finns särskilda skäl mot del. Detsaminaskall gälla om sådana drycker eller bemsningsmedel påträffas hos den sommedföljt vid tillfället, om berusningsmedlen kan antas ha varit avsedda ävenför den som begått gäi-ningen. Medförnågon i strid mot gällande bestämmelser spritdrycker, vin eller starköl vid enoffentlig tillställning, skall dessa också förklai-as förverkade, om del iniefinns särskilda skäl mot det. ' Sena.sie lydelse 1990:1.14. Lag om ändring i sjölagen (1891:35 s. 1) Prop.1990/91:128 Bilaaa 2 Härigenomföreskrivs i fräga om sjölagen (1891:35 s. 1) deb atl 325, 332 och334 §§ skall ha följande lydelse, dels alt i lagen skall införas två nyaparagrafer, 324 a och 325 a §§, av följande lydelse. Densom tar sådan färdväg, håller sådan hastighet eller atitiars med fartyg färdasså att han i onödan stör omgivningen döms tid penningböter. Är den som framförfartyg eller eljest på fartyg fullgör uppgift av väsentiig belydelse försäkerheten till sjöss sä påverkad av alkoholhaltiga drycker eller annat berustiingsmedel,att det måste antagas, atl han inte pä ell betryggande sätt kan utföra vad som där\'idåligger honom, döms han lill böter eller fängelse i högst . Den som framför fartygeller / övrigt på fartyg fullgör uppgift av väsentiig belydelse för säkerhetentill sjöss och då är så påverkad av alkoholhaltiga drycker eller något annal tnedel,att det kan antas, atl han inte på etl bettyggande sätt kan utföra vad somdärvid åligger honom, döms för sjöfylleri till böter eller fängelse i högsl sextnåtiader. Är ett brott som avses i 325 § att anse som grovt, skall dömas för grovtsjöfylleri till fängelse i högst . Vid bedömande av otn brottet är grovtskall särskilt beaktas om 1. gärtungsmatitien varit avsevärt påveikad av alkohol eller tiågol aimatmedel, 2. den uppgift som gärtiitigstnati-iien haft att fullgöra vaiit säiskdtkrävande med hänsyn till fa'ty gets egenskaper eller atidra otnsiändighe-tereller 3.framförandet av fartyget inneburiten påtaglig fara för säkerheten till sjöss. Sena,ste lydelse1986:297. Prop.1990/91:128 Bilaaa 2 Har nägon gjorl sig skyldig till gärning som avses i 323,324, 325, 326, 327, 328 eller 329 § och därigenom visat sig olämplig all ulövasädan befattning på fartyg, för vilken särskilda behörighetsvillkor gäller,skall domstolen beslula att han för viss lid eller för alllid itite skall harätt att ulöva befattningen. Beslutet får även avse andra befattningar än deni vilken gärningen begåtts. Meddelasett sådant beslut, skall domstolen ofördröjligen undenätta . Ifråga om radiotelegrafist skall även undenättas. Vidiasåtgärd för att anställa åtal, fär i uppenbara fall meddela beslutenligt första stycket för tiden intill dess lagakraftägande dom föreliggereller domstolen, sedan ätal väckts, förordnar annorlunda. Finns det intelängre fog för beslutet, skall delta hävas. Rätten till besvär hosregeringen över beslul är inle inskränkt till . Har nägon gjorl sig skyldig till gärning som avses i 323,324, 325, 325 a , 326, 327, 328 eller 329 § och därigenom visal sig olämplig atlutöva sådan befattning pä fartyg, för vilken särskilda behörighetsvillkorgäller, skall domstolen besluta atl han för viss lid eller för alllid skall fiätiiasrätten att utöva befattningen. Beslutet får även avse andra befattningar änden i vilken gämingen begåtts. Meddelas ett sådant beslut, skall domslolen samma dagunderrätta . I fråga om radiotelegrafist skall även undenättas. Vidtas åtgärd för all väcka åtal, får iuppenbara fall meddela beslut enligt första stycket för liden intill dess lagakraftägandedom föreligger eller domslolen, sedan åtal väckts, förordnar annorlunda.Finns det inte längre fog för beslutet, skall detta hävas. Rättenatt överklaga beslut till regeringen är inte inskränkt tillviss tid. Har fleramedverkat till gärning som avses i 323, 324, 325, 326, 327, 328 eller 329 §,gäller 23 kap. . Sttaff ådömesej enligt denna lag, om gämingen är belagd med strängare siraff ibrottsbalken. Har fleramedverkat lill gärning som avses i 323, 324, 325, 325 a, 326, 327, 328 eller329 §, gäller 23 kap. . Straffdöms itue ut enligt denna lag, om gärningen är belagd med sttängare suaff ibrottsbalken. Denna lag iräder i krafl den 1 juli1991. Till och med ulgången av år 1991skall straffet för brolt mot 324 a § vara böler, högsl . 4 Sen.i.sie lydelse 1986:297. 2Förslag till Prop. Bilaga2 Lag om ändring ilagen (1958:205) om förverkande av alkoholhaltiga drycker m.m. Härigenomföreskrivs att 1 § lagen (1958:205) om förverkande av alkoholhaltiga drycker m.m.skall ha följande lydelse. Alkoholhaltigadrycker eller andra Alkoholhaltiga drycker eller andra berusningsmedel,vilka påträffas hos berusningsmedel, vilka påträffas hos den som brutit mot 4 § eller 4 a § den som brutit mol 4 § eller 4 a § lagen (1951:649) om sttaff för vissa lagen (1951:649) om siraff för vissa trafikbrott, 30 § järnvägssäkerhets- trafikbrott, 30 § järnvägssäkerhets lagen (1990:1157), 13 kap.l§ luft- lagen (1990:1157), 13 kap. 1§ farlslagen (1957:297) eller 325 § luftfartslagen (1957:297), 325 eller sjölagen (1891:35 s, 1) skall förkla- 325 a § sjölagen (1891:35 s. 1) ras förverkade, om det inte finns skall förklaras förverkade, om del särskilda skäl mot del. inte finns särskilda skäl mot det. Detsammaskall gälla om sådana drycker eller bemsningsmedel påträffas hos den sommedföljt vid tillfället, om berusningsmedlen kan antas ha varit avsedda ävenför den som begått gärningen. Medförnägon i strid mot gällande bestämmelser spritdrycker, vin eller starköl vid enoffentlig tillställning, skall dessa också förklaras förverkade, om det intefinns särskilda skäl mot del. Denna lag iräder ikraft . ' Senaste lydelse1990:1161. Bilaga3 Utdrag ur protokoll vid sammanträde Närvarande:f d. regeringsrådet , regeringsrådet , justitierådetUlf . Enligtprolokoll vid regeringsammaniräde den 21 februai-i 1991 har regeringen påhemställan av statsrådet beslutat inhämta lagrådets yttrande överförslag till lag om ändring i sjölagen (1891:35 s. 1), m.m. Förslagenhar inför lagrådet föredragits av kammaråklagaren . Lagrådetlämnar förslagen ulan erinran. Propositionenshuvudsakliga innehåll.................................... 1 Utdrag ur prolokollvid regeringssammanlräde 5 2.1Gällande rätt.................................................................. 7 2.2Ulländ.sk rätt m.m.......................................................... 8 2.3Vissa tidigareöverväganden om regleringen av nykterhet i sjötrafiken 9 2.4Någrastatistiska uppgifter........................................... 11 3 Allmänmotivering.............................................................. 12 3.2Promillereglerför sjötrafiken....................................... 14 3.3Uppbyggnad avsjölagens straffbestämmelser om onykterhet 15 3.4Störandesjötrafik m.m................................................ 19 5.1Förslagel lilllag om ändring i sjölagen (1891:35 s.l).... 21 5.2Förslagel lilllag om ändring i lagen (1958:205) om förverkande av alkoholhaltiga drycker m.m..................................... 24 Bilaga 1 Promemorians lagförslag...................................... 25 Bilaga 2 Lagrådsremissens lagförslag................................ 28 Bilaga 3 Lagrådets yllrande............................................... 31 gotab 9815,3, Slockholm 1991 32