mot · GD02Jo54 · 1990-05-02 00:00:00 — Motion till 1989/90:Jo54 av m.fl. (fp) med anledning av prop. 1989/90:141 Vissa ekonomiska styrmedel inom miljöpolitiken, m.m. I propositionen föreslår regeringen olika åtgärder i syfte att minska miljöskadliga utsläpp. Propositionen består av tre olika avsnitt. I det första föreslås att en miljöavgift införs på utsläpp av kväveoxider från stora förbränningsanläggningar för energiproduktion. Det andra avsnittet innehåller förslag om tidigareläggning av avgasreningskrav för tunga dieselfordon. Regeringen bedömer nu att de strängare kraven kan införas års modeller. I det tredje avsnittet föreslår regeringen att skall godkänna en överenskommelse i om inrättande av ett nordiskt bolag för finansiering av miljöinvesteringar i . har krävt att ekonomiska styrmedel skall spela större roll inom miljöpolitiken. Vi kan nu konstatera att våra krav delvis har tillgodosetts. Därför lägger vi inte några särskilda yrkanden i denna del. Vi framför inte heller några särskilda krav med anledning av förslaget om nordiskt finansieringsbolag. Däremot finner vi att regeringen inte gått tillräckligt långt beträffande tidigareläggningen av avgasreglerna. Vi har, senast under allmänna motionstiden , föreslagit att de nya reglerna skall gälla års modeller. Vi upprepar nu detta yrkande. har i olika sammanhang föreslagit att ekonomiska styrmedel - det vill säga miljöavgifter - skall användas i miljöpolitiken. Vi har därför med glädje sett att de övriga riksdagspartierna efter hand anslutit sig till våra krav. Sedan den särskilda utredningen om miljöavgifter lämnat ett antal betänkanden har också regeringen föreslagit avgifter på kväveoxidutsläpp i proposition 1989/90:141 och på andra miljöstörande utsläpp i andra sammanhang. De krav vi ställer på miljöavgifter är att de skall vara styrande mellan olika alternativ, så att företag verkligen väljer en miljövänlig teknik. Avgifterna måste också sjunka i förhållande till vidtagna reningsåtgärder. Slutligen måste avgifterna relateras till en bedömning av hur stora utsläpp naturen tål och ligga på en nivå som innebär kännbara ekonomiska konsekvenser. I hu- Mot. vudsak uppfylls dessa krav av de nu liggande förslagen om kväveoxidavgifter Jo54 och andra miljöavgifter. Även om de i vissa avseenden kunde ha utformats bättre anser vi att det är värdefullt att några olika modeller för miljöavgifter och miljöskatter prövas och senare utvärderas. inga särskilda yrkanden om miljöavgifternas utformning. Tankar på stöd till miljöinvesteringar i har tidigare framförts i olika folkpartimotioner. Den överenskommelse om ett nordiskt finansieringsbolag, som regeringen vill att godkänner, finner vi vara förenligt med våra egna ståndpunkter. Bolaget skall bland annat prioritera projekt med nordisk miljöeffekt och blir därför ett intressant komplement till åtgärder mot miljöförstöring som vidtas i . Den katalytiska reningen för bensindrivna fordon har inneburit klara framsteg. Men ytterligare åtgärder mot dieselfordon måste till för att luften i tätorterna skall bli mindre hälsovådlig och den tunga trafikens miljöpåverkan minska. Regeringens förslag att avgasreningskraven för lastbilar och bussar skall gälla års modeller i stället är ett otillräckligt steg i rätt riktning. saluförs fordon, som uppfyller de föreslagna kraven på den svenska marknaden. vet vi att målet om en trettioprocentig reducering av kväveoxidutsläppen troligen inte kommer att nås. Luften i många stadskärnor innehåller hälsovådliga halter av en rad förbränningsprodukter från trafiken. Det är helt uppenbart att regeringens linje varken står i överensstämmelse med vad tekniken medger eller vad naturen tål. konstaterade i en motion att det saknas skäl att vänta med införande av nya normer. Eftersom vår bedömning är att industrin bör klara en snabbare omställning upprepar vi nu vårt krav att nya bestämmelser för avgasregler skall gälla års modeller. Med hänvisning till det anförda hemställs att med avslag på propositionen i denna del ger regeringen till känna vad i motionen anförts om tidigareläggning av införande av skärpta avgasnormer för tunga dieselfordon till 1992. nes tam (fp) () ()