mot · GD02A450 · 1990-01-25 00:00:00 — Motion till 1989/90:A450 av () Insatser för har under en lång följd av år legat bland de hårdast drabbade länen i landet vad gäller arbetslöshet, utflyttning och låg allmän tillväxt. De senaste årens högkonjunktur har varit till välsignelse även för gävleborgarna, men man måste vara medveten om att de underliggande problemen snabbt återkommer så fort högkonjunkturen vänder. Därför är det nödvändigt att en rad åtgärder och projekt påbörjas för att länets långsiktiga negativa trend skall brytas. är ett av landets mest elkraftslukande län beroende på att den tunga industrin inom järn-, stål- och massatillverkningen är mycket dominerande och utgör grunden för många kommuners existens. I arbetar av de industrisysselsatta eller ca 12 800 personer inom s.k. elintensiv industri, d.v.s. där elkostnaden är högre än av saluvärdet. Den elintensiva industrin dominerar i vissa kommuner. I arbetar nio av tio industrisysselsatta inom elintensiv industri. I sju av tio och i , och fem av tio. Inriktningen på den framtida energipolitiken kommer därför att ha en avgörande betydelse för hur X-läns utveckling kommer att gestalta sig. En förtida avveckling av kärnkraftverk - med brist på el och kraftigt stigande elpriser som följd - är ett primärt hot mot sysselsättning och utveckling i vårt län. Någon tidigarelagd avveckling av kärnkraften får därför ej ske förrän alternativ som ur miljö- och prissynpunkt är likvärdiga med kärnkraften tagits fram. För att skall kunna hävda sig i konkurrensen från grannregionerna runt , , och måste kommunikationerna mot dessa områden förbättras avsevärt. SJ:s planerade snabbtåg mellan och är den kanske viktigaste åtgärden på detta område. Projektet bör tidigareläggas så att åtminstone snabbt knyts ihop med och Storstock- Mot. Detta projekt skulle möjliggöra för många att arbetspendla A450 mellan de aktuella områdena. Ett ökat utbyte på en rad andra samhällsområden skulle också bli följden av snabbtågssatsningen. går rakt igenom såväl som . Standarden är god med undantag av huvudparten av delen - . har beräknat behovet till riksvägarna i länet totalt till varav till E4. Förutom investeringarna i väg E4 krävs kraftfulla insatser på övriga riksvägar, R83 och R84 för den norrgående inlandstrafiken och R80, R67 och R68 för den sydvästgående trafiken. Dessa insatser krävs för att länets riksvägar skall få den standard som behövs för att öka tillgängligheten för länets invånare och att riksvägarna får en internationell standard. Tanken på att förbinda E4 i med genom den s.k. Bergslagsdiagonalen är intressant ur såväl miljö som kommunikationssynpunkt. Projektet bör prioriteras. Möjligheterna till ökad kustsjöfart längs bör utredas. tillhör de län som har den lägsta utbildningsnivån. Rekryteringstätheten till högskoleutbildning ligger lägst i landet. För länets framtida utveckling är det av mycket stor betydelse att högskolan i får kraftigt ökade utbildningsresurser. Exempel på sådana satsningar kan vara ökad utbildning av förskollärare och ekonomer, inrättandet av lantmätarutbildning, hel eller delvis, samt övriga utbildningar som har anknytning till som samhällsbyggarstaden. För att hela länet skall få del av ökad utbildning måste mera medel avsättas för distansutbildning. framtid (REK87) har avgivit sitt slutbetänkande som kommer att ligga till grund för ett beslut i . I detta sammanhang vill jag endast peka på några förslag i utredningen. Det är rätt att lägga ansvaret för det regionalpolitiska stödet på . Likaså är en sänkning av socialavgifterna i vissa områden en bra åtgärd. Kommitténs förslag till geografiska prioriteringar är dock inte godtagbara för . Självklart skall och tillhöra Bergslagen och ur stödsynpunkt behandlas därefter. Dessutom bör hela (utom som ingår i Inlandet) samt ha samma prioritet som t.ex. sydöstra . Med hänvisning till det anförda hemställs att som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om behov av insatser i . 1989/90 A450 gotab 99701, 1990