mot · GD02T506 · 1990-01-17 00:00:00 — Motion till 1989/90:T506 (s, m, fp, c, vpk, mp) Utbyggnad av och järnvägen är en av de viktigaste utvecklingsfrågorna inom transportområdet i ett svenskt och nordiskt perspektiv. Västkustregionen /Köpenhamn-Göteborg-Oslo är en av största och mest expansiva näringslivs- och trafikregioner. Närheten till kontinenten innebär ytterligare ökade möjligheter till utveckling i takt med att det ekonomiska samarbetet i intensifieras. Detta ställer krav på ett effektivt transportsystem med stor kapacitet och hög standard där inte minst intresset av en god miljö måste väga tungt. Det är ytterst angeläget att järnvägens roll härvid förstärks väsentligt. Inom har redovisats ett omfattande utredningsarbete både om väg E 6 och om utbyggnad av till . En slutsats är att även med försiktiga antaganden om framtida trafikutveckling kommer den totala trafikvolymen för både person- och godstrafik att öka starkt. Om man lyckas pressa ner den årliga ökningstakten i persontrafiken väg/ järnväg genom till mindre än hälften av vad den varit under 1980talets senare hälft kommer trafikvolymen ändå att i det närmaste fördubblas . En motsvarande ökning kan väntas för godstrafiken. Den tunga godstrafiken väg/järnväg beräknas öka från ca 1987 till över . Den utan jämförelse största ökningen väntas för den internationella godstrafiken. är över hälften av den tunga godstrafiken på genom internationell. Inte minst utvecklingen inom det norska näringslivet har här betydelse. utrikeshandel är till inriktad mot EG- och EFTA-länderna. Denna andel beräknas öka till mot . Utan en omfattande utbyggnad av järnvägen genom , med förlängning till , kommer trafiksituationen i främst från miljösynpunkt att bli oacceptabel. Det bör understrykas att vad gäller påverkan på miljön är ett i hög grad utsatt område, även i ett nationellt perspektiv. En utbyggnad av till innebär att man anpassar järnvägen till naturliga trafik- och resemönster. Man skapar den kortaste och snabbaste förbindelsen till . Bättre förutsättningar skapas för fjärrtrafiken. 1 1989/90. kan även få en stor betydelse för den interregionala och regionala trafiken i stråket Göteborg-Uddevalla-Oslo. 1 denna trafikkorridor finns ett mycket betydande trafikunderlag. För godstrafiken skapas bästa möjliga förutsättningar genom kortare väg och genom att har stambanestandard vad gäller lutningsförhållanden. Stora restidsvinster kan uppnås vid en utbyggnad av till . I ett s.k. 160-km-alternativ kan restiden med tre uppehåll pressas med närmare jämfört med . Även vid en begränsad upprustning av banan där uteslutande nuvarande sträckning utnyttjas, kan restiden sänkas med närmare 1 1/. Detta förhållande kombinerat med att järnvägen dras genom naturligt sammanhållna befolknings- och trafikregioner visar vilken betydande utvecklingskraft som finns i ett /Norge-alternativ. Som ovan nämnts är den s.k. västkustregionen en av viktigaste näringslivs- och trafikregioner. Här finns ett stort och snabbt växande behov av bättre kommunikationer, inte minst en väsentlig utbyggnad av järnvägen. Miljömässigt finns betydande problem, där framför allt tillhör landets från miljösynpunkt mest utsatta områden. En förlängning av genom till måste därför enligt vår uppfattning ha hög prioritet. Den ovan föreslagna utbyggnaden av är kostnadskrävande. Det kan därför finnas anledning att pröva en alternativ finansiering. Sammanfattningsvis - genom restidsförkortningar och bättre anpassning till naturliga trafikströmmar uppnår man genom en utbyggnad av till fördelar för fjärrtrafiken som helt nya utvecklingsmöjligheter skapas för regional tågtrafik. Vidare kan godstrafiken utvecklas genom kortare väg, rationellare trafik och högre kapacitet. Positiva regionalpolitiska effekter bör uppstå genom att man bättre knyter ihop expansiva regioner i /. Betydande miljövinster kan göras genom en utveckling av järnvägen i ett miljömässigt utsatt område. Alternativ finansiering måste kunna prövas för att utbyggnadsobjekt av strategisk betydelse för infrastrukturen skall kunna genomföras tidigare. Här bör /Norge-objektet prioriteras högt. Med hänvisning till det anförda hemställs att som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om en upprustning av med förlängning till .