mot · GD02T229 · 1990-01-24 00:00:00 — Motion till 1989/90:T229 av m.fl. (fp, vpk, c) Kommunikationerna i tecknade staten, SJ, , och kommun ett avtal om finansiering av en järnväg enligt Syd-alternativet. Av starka regional- och trafikpolitiska skäl beslöts att den s.k. Grödingebanan skulle dras söder om via en ny station i södra delen av - Syd - trots merkostnader på drygt 500 milj.kr. för spårdragning och stationer. Skälen till denna satsning på Syd var regional- och trafikpolitiska. Sydalternativet ger möjlighet att få dels en fjärrtågsstation, dels en lokaltågsstation i direkt anslutning till motorvägnätet i via en särskild trafikplats. Genom god tillgänglighet från motorvägarna till såväl långtidsparkering för fjärrtågsresenärer som infartsparkering för pendlare (totalt ca. 1 000 parkeringsplatser) skulle Syd-lösningen avlasta vägnätet och minska biltrafiken. Syd har också förutsättningar att utvecklas till en viktig regional knutpunkt i en integrerad Mälarregion genom och planer på en Svealandsbana/Mälarbana. Det goda kommunikationsläget utgör förutsättningen för en förskjutning av utbudet av arbetsplatser, utbildning och tjänster av regional betydelse söderut till vilket stärker Södertörnskommunerna och stora delar av . Av detta skäl beslöt även och , och kommuner att anvisa 70 milj.kr. för anslutning av den framtida till Syd. avviker från kommunerna i har den socioekonomiska segregationen ökat inom . Norrkommunernas försprång växer när det gäller befolkningens utbildning och yrkesstruktur, och t.o.m. dödligheten okar nu i vissa söderkommuner trots att den går ner för länet i sin helhet. För del visar sig denna obalans bl.a. genom att kommunen har länets högsta arbetslöshet och att siffran ligger över länsgenomsnittet. redovisade länet en arbetslöshet på och på 1,vilket t.o.m. är över riksgenomsnittet på . Denna obalans förstärks om man inte fullföljer den regionalpolitiska satsning för och som Syd är. 1989/90 T229 Beroende på trafiksvårigheterna i är dock restidsavståndet betydligt större än vad man kan vänta sig. Detta problem gäller för övrigt för alla resenärer söder om . Det är därför angeläget att den planerade järnvägen till redan från början går från . får som region ett allt starkare samband med . Ett konkret samarbete mellan berörda kommuner och andra intressenter har utvecklats inom . Med och en utbyggd trafik kring skapas förutsättningar för en avlastning av den överhettade . Enligt riksdagsbeslut ingår numera också som en del i samordnad trafiklösning för hela . För att inom rimlig tid nå denna krävs emellertid att staten ökar investeringsram enligt SJ:s och önskemål och på andra sätt aktivt medverkar till finansieringen av dessa investeringar. Prioriteringar av vissa väginvesteringar Stationen Syd skall vara klar när Grödingebanan öppnar för trafik 1994/95. En nödvändig förutsättning för hela är att också trafikplatsen vid E4 är klar /95. En förutsättning för en god reginal utveckling av denna del av är att får ytterligare en förbindelse över kanalen. Det bästa läget för en sådan förbindelse är . Förutsättningarna för en utveckling av Syd kräver bl.a. goda förbindelser med väg 225 mot södra delen av och . Bron skall kopplas till E3/E4 via Sagoleden och en ny anslutning vid . Sammanfattningsvis är det av största vikt att en rad åtgärder vidtas för att stärka den södra regiondelen i och förbättra sambanden med och . En utbyggnad av infrastrukturen har här en central betydelse. Den reguljära medelstilldelningen är inte tillräcklig för att inom rimlig tid kunna genomföra alla högt prioriterade projekt. En särskild satsning i likhet med den som gjordes i den s.k. strängöverenskommelsen erfordras för södra delen av och . För att fullfölja den regionalpolitiska satsningen krävs kraftfulla insatser för att bygga ut infrastrukturen bl.a. genom att: - byggs ut till Syd - byggs ut enligt SJ:s och önskemål - Vissa väginvesteringar prioriteras Med hänvisning till det anförda hemställs att som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om behovet av utbyggnad av kommunikationerna i . (vpk) ()