mot · GE02Sk2 · 1990-10-03 00:00:00 — har världens högsta skattetryck.Skatternas andel av bruttonationalprodukten äruppemot medan genomsnittet för OECDligger på och för på drygt40 %. På i stort sett samtliga områden som kanbeskattas ligger i topp.En stor inkomstkälla för staten ärbensinskatten, som för innevarande budgetårberäknas ge intäkter på nästan 20 miljarder kronor.Till följd av de skattehöjningar som genomförtsunder 1990 kommer intäkterna för staten att öka änmer kommande budgetår och kostnaderna för debilister som har behov av sin bil för att komma tillarbetet, köra barn till daghem och i tjänsten ökar imotsvarande mån.Den 1 januari 1990 höjdes bensinskatten med 34öre för oblyad bensin och med för blyadbensin. infördes energimoms, vilketinnebar att det totala bensinpriset, inkl.bensinskatten, belades med mervärdeskatt. Dettainnebar att skattebelastningen ökade med cirka1:25 kronor per liter eftersom bensinskatten intesänktes i motsvarande mån.Dessa bensinskattehöjningar avsåg attfinansiera den del av marginalskattereformen somgenomfördes . De är alltså en följd av attpartierna bakom skatteuppgörelsen avvisat varjetanke på att sänka det totala skattetrycket.Moderata samlingspartiet avvisade deföreslagna bensinskattehöjningarna, eftersom dennödvändiga marginalskattesänkningen enligt vårmening borde genomföras parallellt med att dettotala skattetrycket sänktes.Krisen i har därefter lett tillkraftiga höjningar av det underliggande priset påolja och därmed också på bensin. bensinpriset i stigit med ,vilket är dubbelt så mycket som prisökningarna iexempelvis och . I harbensinpriset stigit och i med14 %. I och har höjningenstannat på ungefär en fjärdedel av den svenska.Samtidigt med ökningen av bensinpriset haravdragsrätten för resor i tjänsten avsevärtbegränsats så att den inte täcker de faktiskakostnaderna.Människors kostnad för att använda sin bil harsåledes ökat kraftigt genom höjda skattesatser ochförsämrade avdragsmöjligheter. Detta drabbarsärskilt hårt de människor -- ofta i glesbygden --som är beroende av sin bil för att komma till ochfrån arbetet, för att kunna transportera sig själv ochsina barn och för att kunna utföra sittarbete.De nu höjda oljepriserna till följd av krisen iMellanöstern leder till större skatteintäkter änberäknat. Skattetrycket ökar än mer. Denskatteökning som föranletts av krisen iMellanöstern kan beräknas uppgå till cirka 30öre per liter. För statskassan torde det innebäraökade skatteintäkter på i storleksordningen enmiljard kronor.Moderata samlingspartiet har, som tidigarenämnts, avvisat de nu genomfördabensinskattehöjningarna. Det finns emellertiduppenbarligen ingen möjlighet att skapa majoritetför en förändring av de tidigare besluten iriksdagen. Mot bakgrund av vad som ovan sagtsborde det emellertid vara möjligt också förpartierna bakom skatteuppgörelsen -- även medderas utgångspunkt att skattetrycket inte skallminskas -- att nu sänka bensinskatten med detbelopp som motsvarar just skatteeffekterna avkrisen i Mellanöstern.Enligt 15 § riksdagsordningen får motion väckasunder med anledning av händelse avstörre vikt som ej kunnat förutses. Genom dettastadgande öppnas en möjlighet att låta taställning till förslag om sänkning avbensinskatterna, inklusive momsen, med perliter , vilketmotsvarar den av riksdagsmajoriteten icke avseddaskatteeffekten till följd av krisen i MellerstaÖstern. Med hänvisning till det anförda hemställsatt beslutar sänka bensinskatterna försåväl blyad som oblyad bensin med per literfr.o.m.