mot · GD02T249 · 1990-01-25 00:00:00 — Motion till 1989/90:T249 av m.fl. (mp) Det här är de grönas ändringsförslag på den del av statsverkspropositionen som behandlar . Delar av budgeten avser regeringen återkomma med . Det gäller de flesta anslagsposterna för vägväsendet, järnvägstrafiken och samtliga på transportforskningens område. Motionen berör enbart de anslag som regeringen inte avser att återkomma med . Mer utförliga motiveringar till våra trafikpolitiska överväganden finns i motionerna Trafikpolitiken, Trafiksäkerheten, Vägväsende och bilism, Järnvägspolitiken, Sjöfart och fritidsbåtar m.m., samt Luftfarten. I den här motionen tas endast våra förslag till förändringar i budget upp. C. TVafiksäkerhet. Vi anser att anslaget C 3 Bidrag till till hälften ska användas till information om och främjande av den trafiksäkra kollektivtrafiken. Den bilfixering som annars är vanlig motverkar trafiksäkerheten, och bör därför stävjas. C 4 Bidrag till reningsutrustning på nya lastbilar och bussar utgår för att påskynda reningsåtgärder som kommer att bli obligatoriska 1992 för lätta lastbilar och bussar, och 1994 för tunga lastbilar och bussar. Vi anser att det hade varit bättre att redan till 1/1 1991 införa kraven på lätta lastbilar och bussar, och redan till 1/1 1992 införa kraven på de tunga fordonen. Regeringens senfärdighet är svårbegriplig, och är därtill uppenbart dyrbar. De dryga 100 miljonerna som går till att subventionera avgasrening på dessa fordon, skulle gjort större nytta på många andra håll. C 5 Bidrag till reningsutrustning på äldre personbilar är på 50 miljoner, vilket är en oförsvarligt låg siffra om man verkligen vill uppnå någon märkbar miljöeffekt. Vi föreslog att anslaget skulle fördubblas. Vi vidhåller denna uppfattning. För att främja och utveckla godstrafik på järnväg som utnyttjar stickspår och flaklaster vill vi inrätta ett nytt anslag, D9 Bidrag till utveckling av stickspår och flaklaster på . Bidraget ska användas som investe- Mot. ringsstöd till utbyggnad eller upprustning av stickspår och sådant i järnvägs- T249 anläggningarna som underlättar för utnyttjadet av de berörda godstransporterna. Avsikten är att att gynna även denna typ av godstransporter. I takt med att vår järnvägspolitik blir genomförd torde behovet av detta stöd försvinna. H. Kollektivtrafik m.m. H 1 skall, enligt vår mening, avskaffas. Ett nytt anslag H.l för transporthushållning inrättas med 30 milj. kr som budget första året. Detta transportverk utför övergripande uppgifter, inklusive de som transportrådet utför . H6 Köp av interregional persontrafik på järnväg behöver en kraftig förstärkning för att vi ska klara samma trafik som tidigare på de berörda banorna. Vi föreslår en höjning med 250 milj.kr. Vi föreslår också att ett nytt anslag H 7 Miljövänlig kollektivtrafik i städer m.m. Investeringsbidrag bör kunna utgå för trådbussar, hybridbussar, spårvagnar, lokaltåg, pendeltåg, och möjligen annan miljövänlig kollektivtrafik. Vi förslår att 500 milj. kr avsätt för ändamålet. Detta är första steget i en 90talskampanj för utbyggd kollektivtrafik och minskad bilism. Vi har för tänkt oss ett stödprogram på totalt . Under anslaget J 3 . Utrustning anför föredragande minister att ADButrustningen till prognosprojektet ska finnas under trettonde huvudtitelns reservationsanslag B 2 Anskaffning av ADB-utrustning. Anslaget B2 under nämnda huvudtitel () handlar dock om statskontoret. Anslaget B3 under samma huvudtitel avser däremot anskaffning av ADB-utrustning. Under det anslaget nämns dock inte ett ord om HIRLAM eller . Med hänsyn till den oklarhet som tydligen råder ifråga om anslagets existens, och även uttryckta önskemål att själv få förfoga över anslaget, så yrkar vi på att ställs till förfogande för anskaffning av datorkapacitet till det nya prognossystemet HIRLAM. begär sammantaget 32 milj. kr. Där ingår bl.a. förstärkt övervakning av havsmiljön och förbättringar av mätningar av vattenföring m.m. Vi anser att detta är angeläget, och yrkar därför på att får sitt begärda anslag, vilket betyder en uppräkning med 15 milj. kr. jämfört med regeringens förslag. Med hänvisning till det anförda hemställs 1. att som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om att användningen av bidraget till skall inriktas mot information om kollektivtrafikresande m.m.. [att som sin mening ger regeringen till känna vad i mo- Mot. tionen anförts om tidigareläggning av avgaskraven för lätta lastbilar T249 och bussar till och tyngre lastbilar och bussar till ,'] [att vid bifall till föregående yrkande som sin mening ger regeringen till känna att bidraget till rening av lastbilar och bussar bör avvecklas,1] 2. att till Bidrag till reningsutrustning på äldre personbilar för /91 anslår . utöver vad regeringen föreslagit eller således , 3. att avskaffar anslaget H1 , 4. att inrättar ett nytt anslag H 1 för transporthushållning och för /91 anslår , 5. att till Köp av interregional järnvägstrafik på järnväg för /91 anslår . utöver vad regeringen har föreslagit eller således , 6. att inrättar ett nytt anslag H 7 Miljövänlig kollektivtrafik i städer m.m. och för /91 anslår , 7. att till : Utrustning för /91 anslår . utöver vad regeringen föreslagit eller således . () () () () () Hans Leghammar (mp) 1 1989/90:Jo864 gotab 99725, 1990