yttr · GD05TU2 · 1989-12-31 00:00:00 — Det är av störstavikt att det miljövänliga järnvänätet utvecklas i hela landet, alltså även ilandets glesbefolkade delar. Risken för ökad utsatthet i redan utsatta regioneri takt med att miljökraven ökar är annars uppenbar. Liknande problem finnsredan vad gäller industriernas lokalisering, där just den miljöstörande ochenergislösande industrin i betydande utsträckning är koncentrerad tillmellersta . Det torde vara klart att denna region kan förväntas läavsevärda problem på grund av ökande miljökrav om inte särskilda satsningar föratt utveckla alternativ görs. 7rafiken på vägarna, och i snabbt ökande grad i luften,hör redan till de allra värsta miljöproblemen i vårt land. Det vore djuptolyckligt om redan utsatta regioner görs än mer beroende av just sådanatransportslag än vad som redan är fellet. Sålunda bör t.ex. ochtvärbanorna i norr utvecklas, och betydande utbyggnader med bl.a. enBothniabana längs och en sydlig ostkustbana som ansluter tillBlekinge kustbana, byggas . Det är också viktigt att statenframdeles tar ett större regionalpolitiskt ansvar vid köp av interregionalpersontrafik på järnväg än vad som varit fellet. Den tendens som finnsatt göra landets glesbefolkade delar mer beroende av de mest miljöstörande ochenergislösande trafikslagen, dvs. bil och flyg, kan på så vis motverkas. Det anförda bör, enligt trafikutskottets mening, riksdagensom sin mening ge regeringen till känna. Lantbrevbäring ■■■ [ - <' 1989/90:tU2y (vpk) anser'att den del avtrafikutskottetsyttrande-som ' : ■". börjar med"Den sålunda" och slutar med "del motionsyrkandet" bort ■ ■ ■ ■ ' - haföljande lydelse: ' ' - ■ > . ; ■; i .;' Lantbrevbärningen är - söm motionärerna'framhåller -mycket-" ■'■ '' uppskattad och till stor hytta på landsbygden. 'Det är enligt'utskottets ' mening angeläget att denna verksamhet utvidgas pä såsätt attden inte' ' enbart behöver ha en ekonomisk inriktning utan'ätt den kan kombi-' !■:... neras meden social del, exempelvis enklare tillsynsuppgifter. En utvidgad sådan service torde'få-stor regionalpolitisk betydelse, varför ' ' utskottetdelar motionärernas uppfettning att en utredning bör tillsättas om hurpostverket skall kunna utveckla sin lantbrevbäringsorgani-sation. Av direktivenbör klart framgå att postverket fortsättningsvis ska ha hela ansvaret förverksamheten. Med det anförda tillstyrker trafikutskottet för sin delmotionsyrkandet. (), 7horén (c) och () anser att den del av trafikutskottets yttrande som börjar med "" och slutar med "del motionsyrkandet" bort ha följandelydelse: Utskottet delar motionärernas uppfattning att en utredningbör tillsättas med direktiv att föreslå en samlad lösning av utlokaliseringenav postgirot. Målsättningen bör vara att alla centrala uppgifter utlokaliseras. Med det anförda tillstyrker trafikutskottet för sin delmotionsyrkandet. (), 7horén (c) och () anser att den del av trafikutskottets yttrande som börjar med "Avden" och slutar med "del motionsyrkandet" bort ha följandelydelse: Det är enligt utskottets mening angeläget atttransportstödet också fortsättningsvis blir en ersättning för företagensfördyrade transportkostnader, dvs. en kompensation som utgår på grund av delånga avstånden. Vidare bör transportrådet på ett bättre sätt än för närvarandebeakta de verkliga behoven av fraktstöd. Rådet bör också få i uppdrag att vidtavissa kompletteringar av fraktstödsberättigade varor i avvaktan på att nyatransportbestämmelser tas fram. Vad sålunda anförts med anledning av motionsyrkandet börriksdagen enligt vad trafikutskottet för sin del anser som sin mening geregeringen till känna. -Målför trafikpolitiken 1989/90:TU2y (båda c) anser att dendel av, trafikutskottes yttrande.som börjar med "Något:sådant" ochslutar med "motionens yrkande 30 h" bort ha följande lydelse: För att de trafikpolitiska målen-,skall-kunna inås, är detenligt utskottets mening angeläget-att länsvägnätet får ett väsentligt resurstill skott. Vidare måste järnvägstrafiken moderniseras och anpassas till.de förändradeförutsättningar och krav:,som samhällsutvecklingen leder till. . ■■.;■. ;';: ■.'.. -.,■ '■■ . ■ - ■ . Med det anförda tillstyrker trafikutskottet för sin.rdelmotionsyrkan-. ■.-..:,■:..!-■ . (), 7horén (c) och (vpk) anför: I reservation nr 6 till trafikutskottets betänkande1989/90:7U19 om stöd till skärgårdstrafik erinras om att år 1986beslutade att stödet till skärgårdstrafiken skulle avvecklas. Stödet utgick med35 % av den bidragsgrundande kostnaden. I reservationen framhölls också attpersontransporterna i skärgården är en dyr verksamhet och att skärgårdarnafrämst finns i kommuner som har svag ekonomi. borde därför framhölls det i reservationen besluta om att återinföra skärgårdsstödet medde regler som tidigare gällde och regeringen återkomma till medförslag till medelsanvisning. gotab 96511, 1990