prot · GD0980 · 1989-12-31 00:00:00 — Det är miljöpartielsställningstagande nu som avgör hur det går i denna fråga. Samma sak gällervänsterpartiet kommunisterna. Skulle tillräckligt många skånska socialdemokratermiljöpartister och rösta med reservationen kommer linjenSimrishamn-Allinge att kunna få samma rättigheter som linjen . Detär det enda rimliga. Jag hoppas att det också blir utfallet i voteringensenare . När det slutligen gäller Gollandstrafiken finns det anledning att noteraatt den behöver förbättras. Del bör i första hand ske genom att 76 man skapar naturligaförutsättningar för en sådan trafik och inte genom fort- satt ochutökat stöd. Det kan man göra genorii atl inse att även om Prot.1989/90:80 är en svensk ö är det ändå inte märkligare atl tillåta skattefri serveringpå rutterna mellan fastlandet och än alt tillåta del mellan fast land och . Färjetrafiken lill är utvecklad, och man harbra "* 6 " förbindelser. Vi borde ju se till all vår egen ö i varje fall får samma trafikstandard som . Det kan man klara genom alt acceptera skattefri servering och möjligen också försöksförsäljning av alkoholhaltiga drycker i övrigt. Jag yrkar med detta, herr talman, bifall till dereservationer till skatteutskottets betänkande 24 som har moderat dellagande. 77 (); I årets betänkande om anslag lill tullverketåterkommer en del gamla frågeställningar, som har haft alt behandlapraktiskt tagel och där möjligheterna att komma överensuppenbarligen är relativt små. I betänkandet finns emellertid också delar där åsikternaegentligen ligger ganska nära varandra. Jag tänker då på vår allmännainställning till den för hela vårt samhälle så utomordentligt stora roll somtullen spelar när det gäller att stoppa narkotikan frånatt komma in i vårtland. Från sida kan vi skriva under på det mestasom utskottet skriver om narkolikabekämpningen. I reservation 2 vill vi ändockge regeringen till känna all tullens resurser i en långsiktig planering börförstärkas både vad gäller personal och, som har nämnts,narkotikahundar När det gäller frågan om tulllillägg tycksdel vara betydligt svårare att komma till någon enighet. Delta är så myckelmärkligare eflersom skatteutskottet uttalat atlbestraffning inte skall utgå vid felaktigheter som kan anses ursäktliga elleratt sanktionen inte skall rikta sig mot dem som vinlägger sig om alt lämnakorrekta uppgifter Dessa tidigare uttalanden från utskottets sida kan jutyckas bra. De hjälper dock inte när tulllillägg i alla fall utdöms även iärenden som uppenbarligen måste betraktas som ursäktliga. Nog är del väl ursäktligt om det t.ex. avleverantörsfakturan som inlämnas som bilaga eller tillsammans medtulldeklarationen klarl framgår vad som är lullpliktiga belopp. Bestämmelsernatycks t.o.m. vara så svåra all tolka alt del handlar om en rätlssäkerhetsfråga. Eftersom tullavgiften är så hög som , innebär den ettextra stressmoment i sig. Del kan inte vara rimligt atl en normall noggrannperson, som av orsaker som är rent mänskliga gör ett ursäktligt fel vidifyllandet av tulldeklarationen, skall påföras straffavgifter av dennastorleksordning. Ännu värre blir det när man konstaterar atl avgifterpåföres även om det deklarerade beloppet endast utgör moms. Momsen kommer juatt levereras in till staten i vanlig ordning. All utredningen , somutskottsmajoritelen hänvisar till, är positiv till vissa befrielser från momsvid import är en klen tröst för dem som drabbas av tullavgift för att de avmisstag glömt att föra upp momsen på tulldeklarationen. Tullförrättningsavgiften är enexpeditionsavgift som tas ut vid lullklarering ulanför av tullen fastställda expeditionstider Frånfolkparti- 77 Anslag till tullen m.m. ets sidahar vi tidigare krävt en översyn av reglerna för dessa avgifter för atlundanröja en rad ölägenheter som de medför Vi konstaterar att förbättringar skett genom längreexpeditionstider och en viss schablonisering av avgifterna för kommersielltgods med fordon. Enligt mening räcker inte dessa förbättringar,ulan hela frågan bör utredas. I den utredning som begär bör man la uppfrågor om anpassning till näringslivets trafiksystem och frågor om neutralitetnär det gäller konkurrensförhållanden vad avser både olika orter och olikaIrafikslag. Varför SJ inte debiteras avgifter är en fråga från justkonkurrensneulralitelssyn-punki. Reglerna bör ses över, och det begär vi ocksåi vår reservation tillsammans med och . Ett speciellt tullproblem uppstår i vissafall för befolkningen i gränstrakter Del gäller rätten atl i del land där manär bosatt använda en i sysselsättningslandet registrerad bil. I motion Sk619lar motionärerna upp ett antal exempel på hur orimliga konsekvenserna kan bli ienskilda fall. Det talas bl.a. om en norsk präst som bodde i men arbetadei . Han fick inte köra hem lill bostaden i den svenska tjänstebilen ulanmåsle ställa den vid gränsen och bli hämtad av hustrun i en norsk bil. Det är isanning inget bra exempel på nordiskt samarbete. begär här atl regeringenskall ta de initiativ som behövs för all lösa delta problem i gränstrakternasvardag. Det kan tyckas vara en liten fråga, men den är stor och framför alltobegriplig för dem som drabbas. Låt mig lill sist, herr talman, bara säga ett par ord omfrågan om import av djur för avelsändamål, eftersom det berör ark somligger i mina hemtrakter Frågan om ark kommer för övrigt all bliföremål för behandling senare i vår av . Jag vill understryka vikten av vad utskottet här skriver,nämligen alt denna import för avelsändamål är befriad från såvältull som mervärdeskatt och att detta således även kommer atl tillämpas vidimport av djur till ark. Jag ber alt få yrka bifall till de reservationer därfolkpartister slår bakom och i övrigt till utskottets hemställan. 78ROLF KENNERYD (c): Bland många viktiga frågor som behandlas idetta betänkande är narkotikabekämpningen otvivelaktigt den viktigaste.Narkotikan utgör ett svårt samhällsproblem. Beroendet och hanteringen avnarkotika är ofta förbunden med våld och brott. Delta innebär atl kampen motnarkotikan är angelägen också för att man skall kunna komma lill rätta medbrottsligheten i övrigt. Bekämpningen av narkotika måste ske i alla led. Den måsteske vid produktionen, vid gränserna - som framför allt hanteras i dettabelänkande -och i brukar- och langarleden. Del kan vara värt atl notera alt mer än varannanprostituerad i missbrukar narkotika intravenöst. Prostitutionen, bådeden manliga och den kvinnliga, är dessutom en av de viktigastespridningsvägarna för HIV-smitta. Begränsningav narkotikautbudel måsle utgöra en hörnpelare i narkotika- politiken.Detta arbete utförs främst av tullen och av polisen. Narkolikabekämpningenkräver resursförstärkningar Det gäller såväl mera tullpersonal som tillgångtill narkotikahundar För att man skall komma till rätta med narkotikabekämpningenkrävs långsiktiga resursförstärkningar till tullen. När vi behandlade motsvarande betänkande under fjolårelsriksmöte nådde vi till slut en enighet kring en förstärkning som innebar atltullen tillfördes 11,5 milj. kr extra för utrustning av tvänarkotikakontrollsiyrkor Genom hela utskottsbehandlingen gjorde vi detta medsegt socialdemokratiskt motstånd. Men efter del alt det hade visat sig varamöjligt att uppnå majoritet utan socialdemokraternas medverkan fann man förgott alt inte reservera sig på den punkten. Jag har förståelse för atl en utökning av resurserna fördetta ändamål måste utvärderas. Därför har vi inte begärt någon omedelbarytterligare förstärkning av narkotikabekämpningsresurserna. Det tordeemellertid stå utom varje tvivel att det måste tillföras ytterligare resurserpå sikt, om man skall komma till rätta med narkotikaproblemen. Resurser börtillföras redan nästkommande budgetår Även i ett kärvt ekonomiskt läge börnarkotikabekämpningen tillföras resurser, därför att den gersamhällsekonomiska vinster och således inte tär på samhällets resurser. Vi tycker därför att del är ganska märkligt atlmajoriteten inte inser behovet av att man tillförnarkotikabekämpningen resurser och att man ger regeringen detta lill känna. Jag vill också uttala en viss tillfredsställelse över allvi har nått enighet i utskollet på en punkt, nämligen översynen av tullensfördelning av resurser mellan olika regioner. En orsak, kanske den viktigaste,till all vi har kunnat nå denna enighet är en motion av . Hon harpekat på situationen i , sådan den nu är, i korthet att man harbristfälliga tullresurser i . Dessa bristfälliga lullresurser medför altinförsel sker på elt okontrollerat sätt av bl.a. undermåliga livsmedel ochdärutöver illegal införsel av såväl sprit som narkotika. Detta kräver i sinlur stora polisresurser för att förhindra atl dessa produkter säljs tillsvenska konsumenter. Det står utom allt tvivel att det effektivaste sättet attförhindra sådan försäljning, som sker på trottoarkanter, parkeringsplatseroch litet varstans i , är att hindra införseln vid gränsen. Vi kommer atlmed uppmärksamhet följa utvecklingen och se om tullen svarar upp mot det somutskottet har enats om, nämligen alt "utskottet förutsätter all tullverketvid sin fördelning av tillgängliga resurser lar hänsyn lill de speciellaproblem som kan finnas i vissa regioner". Del som i huvudsak åsyftas äralltså förhållandena i . Slutligen behandlas i delta betänkande också en reprisfrån , nämligen färjelinjen Allinge. För en omklassificeringav denna har argumenterat. Jag skall inte upprepa argumentationen, detär inte erforderligt, men väl instämma i densamma. På denna punkt harmajoriteten avstyrkt de motioner som har förelegat med motiveringen atl det"kräver nya förhandlingar med , som inte visat intresseför en om-klassificering av denna linje". Det är ju vad motionärerna harkrävt, atl man skall ta upp överläggningar med för att därmed försökaåstadkomma en förändring i delta hänseende. Anslag till tullen m.m. 1989/90:80 7 mars1990 Jagskulle vilja fråga : Varför är det inte möjligt all tillgodosekravet att uppta överläggningar med för att därmed undersökamögligheterna alt nå likställighet mellan olika färjelinjer med sammatrafi-keringsunderlag? Varför denna ovilja att över huvud taget diskuterafrågan med danskarna? Allra sist vill jag yrka bifall till alla reservationer med centermedverkan. AnL 79 (): Tullen har traditionellt haft två olika uppgifter, dels en fiskaluppgift, dels att skydda landet mot sådant som man vill skydda mot. Det verkarsom om den senare uppgiften blir allt viktigare. Det rör sig om narkotika, somman helt enkelt vill slänga gränserna för så väl som möjligt. Det rör sig ocksåom alkohol, och här vill man upprätthålla en beskattning som finns i . Miljöpartietde gröna har en mycket klar politik när det gäller både narkotika och alkohol.Vi anser inte att någondera är nyttig för människan i stor utsträckning, och vivill upprätthålla bl.a. narkotikainförselförbudet. Vi vill atl tullen skallgöra detta med största möjliga skärpa. På den punkten har vi haft god överensstämmelsemed och också de andra borgerliga partierna. Vi har alltså där engemensam reservation om narkotikahundar Vi har också haft samma syn sommoderaterna på problemet med "sväl-jarna", som importerar knark genomalt svälja del. Närdet gäller alkoholpolitiken tycks vi ha en annan uppfattning än i varje fallmoderaterna. Deras främste företrädare här ville gärna få oss atl ändra vårpolitik i viss utsträckning, för all öka försäljningen av taxfree-sprit påfärjeleder Vi har i utskottet försökt alt gå motsatt väg. Jag har försökt attta ett utskottsinitiativ när det gäller atl klassificera linjen somen kort led i stället för en lång led. Det skulle betyda att man inte får säljataxfree-sprit. Utskottsmajoriteten ville inte vara med på detta. Vifår komma tillbaka lill frågan igen i motioner Problemet finns kvar. På dessakorta leder kan man alltså dricka litet sprit till maten ombord, men man harinte tillstånd alt köpa sprit i större kvantiteter Vi tycker atl det voreriktigt att behålla delta förbud. Vihar också speciellt uppmärksammat förhållandena i norra , därlullskyddet mot illegal import av narkotika inte alls är så bra som det bordevara. Vi skulle önska att det fanns möjlighet till samarbete mellan polis ochtull, så atl polisen i vissa fall skulle kunna la över tullfunktionärernasauktoritet och ulföra deras arbete. Vår motion har inte accepterats avutskottet. Vi har fått reservera oss på den punkten. Närdet gäller de andra frågor som tas upp i betänkandet är utskottsmajoriletensställningstagande i enlighet med vår alkoholpolifik, t.ex. när det gäller altinte tillstyrka skattefri servering i Gollandstrafiken. Jag vill avsluta med att yrka bifall till samtliga reservationer somjag har undertecknat. 80 BOLUNDGREN (m) replik: Jag har största respekt för såväl GöstaLyngås som uppfattning, även om jag inte delar den när det gällerriskerna med just taxfree-försäljning. Det finns annat som är orsak till bl.a.alkoholproblem. Detta med Simrishamn-Allinge och kan ändå intevara grundproblemet. Varken eller någon annan miljöpartist harunder den allmänna motionstiden lagt fram förslag i vederbörlig ordning om attta bort beteckningen långrutt på linjen . Initiativet kom upp förstdå tyckte atl del låg någol i argumentet att det var orättvistgentemot alt ha den här skillnaden. Då ville han lösa problemet påsitt sätt, nämligen genom att ta ett initiativ som innebär atl man skulle labort rättigheterna på Ystad-Rönne-linjen. kan inte del förslaget vinna bifall; del finns ingenmotion om detta. Ni var inte så angelägna att ni motionerade om del, mendäremot tyckte ni att rättvisan krävde elt utskotlsinitiativ. När denmöjligheten nu är stängd, är det då inte rimligt att gå den andra vägen ochfölja reservationen och därmed försöka öppna möjligheterna för lika konkurrenssåväl Allinge som ? Anslag till tullen m.m. 81GÖSTA LYNGÅ (mp) replik: vet lika väl som jag att detta ären gammal fråga. Vi argumenterade efter samma linjer . Del är givetatt det hade varit bättre om vi i hade kunnat stödja oss på enmotion. Vi skall försöka fä fram en sådan Hoppas atl den skall gåigenom. Men skatteutskottets behandling var ju inte särskilt positiv, delmåste jag erkänna. Vi tänker inte ändra vår alkoholpolitik, , menvi kan ju hoppas alt ändrar sin alkoholpolitik. Iförhoppningen om del väntar vi , dä vi kan diskutera frågan igen. 82 BO () replik: Jag vill ställa en fråga till somrepresentant även för det skånska landskapet; Tycker alt det ärrättvist all ha andra regler för Simrishamnslrafiken än för Ysladstrafiken? AnL 83 () replik; Nej, det tycker jag inte alls. Det var justdärför som vi log upp frågan om utskotlsinitiativ beträffande linjenYstad-Rönne som kort trafik. Det gäller också många andra linjer runt vårakuster som vi borde ändra klassificeringen pä. AnL 84 (); har vi atl ta ställning tilltullverkets anslagsnivå för nästa budgetår. Den pågående förändringen avtullverksamheten och den fortsatta volymtillväxten medför att lulllaxerings-och kontrollarbetet även i årets budgetförslag undantas från besparingskrav.Propositionen tar också hänsyn lill atl de omfattande förändringarna itullverksamhelen kräver extra 6 protokoll 1989/90:80 Anslag till tullen m.m. storaadministrativa insatser Mot den bakgrunden har del inte lagts fram förslag omen fortsatt neddragning av administrativa resurser När skatteutskottet behandlade regeringensförslag om hade vi också att ta ställning till elt antal motionerom tullverksamhelen inlämnade under årets allmänna motionslid. Utskottsbehandlingen har föranlett 16 reservationer och 2särskilda yrkanden. Jag övergår nu till att kommentera reservationerna. 1 reservation nr 1 av och och ireservation nr 2 av och tar rnan upp resurserna förnarkolikabekämpningen och då främst behovet av fler narkotikahundar. Utskottet är enigt orn att narkotikahundarna är myckeleffektiva i insatserna mot smugglingen av narkotika. Tullen häri dag 46hundekipage inkl.de6 som äravdelade för de rörliga kontrollstyrkorna. Uppbyggnaden av kontrollslyrkorna visade svårigheterna atlsnabbt öka antalet hundar Kapaciteten på hundskolan skulle kunna klara eltytterligare antal narkolikahundsiyrkor, men för detta krävs en mer långsiktigplanering. Med anledning av den genomförda ökningen avhundstyrkor och andra åtgärder mot narkolikasmugglingen avstyrker utskottetreservationerna I och 2. Reservation nr 3 av handlar om resurser förkontroll av illegal införsel av alkohol. Utskottet anför på denna punkt alt manbör avvakta de pågående organisationsförändringarna och utredningen omtullverkets kontrollstrategi. Reservation nr 5 av avser lullbevakningen avNorrlandskusten. 1 denna fråga vill jag till såga att del är eltavvägningsprob-lein för atl fördela resurser dit de bäst behövs. Reservationnr 6 och 7 tar upp samarbete mellan tull och polis. På denna punkt framgår tydligt av såväl propositionen somvårt betänkande att inånga krafter arbetar för ökad samverkan mellan polis ochtullpersonal. Enligt uppgift pågår inom civildemparternenlet elt arbete somlar upp gränsdragningen mellan polis och andra myndigheter Detta arbetet böravvaktas. Reservation nr 8 handlar om färjetrafiken i Öresund.Utskottet har avstyrkt motsvarande yrkanden. Någol somändrar detta ställningstagande har inte framkommit. Reservation nr 9 om färjelinjen som ärgemensam för de borgerliga partierna lar upp kravet pä ändrad klassificering avlinjen lill lång rutt. Utskottet och prövade denna fråga ochavstyrkte frarnställan. Då liksom styrs klassificeringen av enöverenskommelse mellan , , och . har intenågon egen bestämmanderätt, ulan överenskommelsen rnåste sågas upp. Enligt vadjag erfarit är danskarna inte beredda alt ändra reglerna. Delta förhållande harfinansdepartementet stämt av med danskarna.Vi avstyrker reservationen. Reservation nr 10 tar upp förslag om skattefri servering iGotlandstrafiken. Denna fråga behandlades av finansulskotlel i samband medkomplelle-ringspropositionen 1989. konfirmerade då vårtyttrande alt skattefriförsäljning och servering bör förbehållas den internationella trafiken.Skatteutskoltet vidhåller detta beslut. Reservation nr 11 står och bakom.De kräver att tulltillägget avskaffas. Denna fråga har prövatsav och avslagits. Utskottet vidhåller detta beslut. Reservation nr 12 är gemensam för de tre borgerligapartierna och gäller tulltilläggel i frågan om mervärdeskatt. Även denna frågahar prövats av och avslagits. , , har tagit upp frågan och är positiv till en förändring, men anserall tulldatasysle-inets idrifttagande skall avvaktas. Reservation nr 13 är gemensam för de borgerliga partiernaoch i den begärs en utredning med uppgift att se över regelsystemet förtullförrättnings-avgifterna. Dessa regler har setts över och nya regler gällerfro.m. Enligt utskottets mening föreligger inte behov av någonny utredning. Reservation nr 14 gäller skattefri ankomstförsäljning.Såväl internationella åtaganden som ställningslagande äravvisande lill an-kornslförsäljning. Reservation nr 15 handlar om temporär tullfrihet i vissafall. Vi hörde berätta om en präst som inte fick föra sin bil övergränsen. Frågan har behandlats i en arbetsgrupp inom men ejbifallits. Reservation nr 16 av handlar om import avavelsdjur gällande regler ger möjlighet att avgiftsfritt införa djur Jag ber att få yrka bifall till utskottetshemställan och avslag på samtliga reservationer Anslag till tullen m.m. AnL 85 BOLUNDGREN (m) replik: säger all man skall rätta sigefler när det gäller ankomstförsäljning. harprecis sammanträtt på . Rådet har där bestämt sig för. av bl.a.säkerhetsskäl, all acceptera ankomstförsäljning. Det går alldeles utmärkt,oavsett vad eller andra säger, atl accepteraankomstförsäljning. Det är del enskilda landet som fattar det beslutet. Volymen taxfree-försäljning ökar inte. utan man uppnår altsäkerheten förbättras och transportkostnader minskas. Jag kan inte begripavarför detta skulle vara ett problem - utom då för majoritet somibland skapar problem som inte existerar Jag skullevilja ställa fyra frågor till . För del första. Anser alt del är riktigt atlSJ inte debiteras tullförrällningsavgifter. medan andra debileras denna avgift?Är del rimligt ur konkurrenssynpunkt? För det andra. Jag inser att vi inte kommer alt fåmajoritet när det gäller avskaffandet av lulltillägget, eflersomsocialdemokrater och andra inte vill det. Andrahandsyrkandet gäller att manskall avskaffa tulltillägg på sådan rnorns som de facto inte är någotundandragande eller ens kan vara del eftersom den är avlyftbar Varför kantillägget inte tas bort i det avseendet? För det tredje. Vad är det som gör alt man genom ettbenhårt fasthållande vid del man kallar för en princip, accepterar enomfattande och bra trafik till Anslag till tullen m.m. , menär inte beredd atl genom en enkel åtgärd för att likställa trafiken se till attvi får bra förbindelse till den svenska ön ? När det gäller färjelinjenSimrishamn-Allinge är jag också medveten om all del gäller att träffa enöverenskommelse med . Frågan är bara vad riksdagsmajoritelen i Sverigevill. Vad vill ni egentligen? Förra gången ville ni alt skulle gynnas påbekostnad av . Vill ni fortfarande atl den del av som är mestutsatt och som har störst behov av utvecklingsinsatser skall missgynnas på grundav atl ni väljer alt inte bry er om att la upp diskussioner med danskarna? AnL 86GÖSTA LYNGÅ (mp) replik; Jag fick intrycket att verkligenhåller med mig om all det finns problem i och att bevakningen avkusterna är för dålig så all knark kan föras in. Däremot tyckte han inte altdet var sak att rikta något pekfinger rnot för detta. Sådiskret får väl inte riksdag vara? Finns där problem skall vi välkunna säga det till ? Då kanske säger atl man inte harråd atl åtgärda problemen och atl man behöver mer resurser. Då kommerregeringen, som har anförts i motion, att gå lill ochsäga att det behövs mer resurser. På så sätt har vägen berelts för riksdagenatt säga alt del behövs en förstärkning av tullskvddet mot narkotika vid denorrländska hamnarna. AnL 87 () replik: inledde sitt anförande med atlberätta om att tullen hade undantagils från besparingskraven. Ett sätt attkomma runt detta skulle vara t.ex. alt tulltilläggel togs bort. Redan därskulle göras administrativa vinster, sorn jag är övertygad orn skulle kunnaanvändas till bättre ändamål. Problemet är hur skatteutskottets tidigare yttranden skalltolkas i ett par betänkanden såväl /87 som /89, dvs. att densom vinnlägger sig om alt lämna korrekta deklarationer inte skall drabbas avdessa sanktioner. Det är självklart att det i en mängd av storleksordningen2.5 miljoner deklarationer per är finns, i många fall blott och bart beroendepå den mänskliga faktorn, fel som inte är avsiktliga på något sätt. De fel somuppstår genom fusk eller för alt undandra tullar faller, såvitt jag förslår,under helt annan lagstiftning. Jag förslår inte riktigt resonemang omgränsreglerna. Såvitt jag vet var frågan uppe lill behandling vidNordiska rådets session. säger ni atl ni inte kan bedöma utsikterna att fåen lösning till stånd för delta i framliden. Varför denna pessimism? Tycker alt historien om prästen som jagåtergav är bra? Jag tycker inte alt den var bra. Del finns ett annat exempel imotionen som jag tycker är lika flagrant. Det handlar om den SAS-anställdedansken som kan använda sin tjänstebil i alla länder i hela världen utom hemmai . Det är en fantastisk konsekvens av dessa regler. Vi i begär helt enkelt en förnyad prövning pånordisk nivå, och jag förslår inte varför ni socialdemokrater inte kan ställaupp pä det. 88ROLF KENNERYD (c) replik; Jag skulle vilja peka på ett par exempel påsaklig tomhet i det formellt heltäckande men föga engagerande anförande somSverre höll. Han säger bl.a. att det är behovet av långsiktig planeringsom är skälet lill alt utskoltsmajoriteten anser sig vara förhindrad alt geregeringen till känna att ökade resurser för narkotikabekämpning behövs just påsikt. Om hade varit här hade han säker använt ettutländskt ord för all beteckna slikt tal. Han skulle möjligen ha använt"underslate-rnenl" som beteckning. Jag skulle vilja skicka fråganvidare till nästa talare, som också i delta avseende ingår i majoriteten, dvs.Lars .