prot · GD0963 · 1989-12-31 00:00:00 — kunde också ha nämnt länsanslagen somsocialdemokraterna har pressat ned och hållit tillbaka under alla år iriksdagen. har emellertid gått emot den socialdemokratiska regeringenoch korrigerat länsanslagen till glädje för . Det är alltså inte tack vare socialdemokratiskregionalpolitik, utan det är trots denna som länsanslaget har blivit etttillskott också lill . och jag har lyssnat till fyrasocialdemokratiska inlägg rned många pigga uppslag som skulle kunna utgöraunderlag för en studiecirkel. Men med tanke att förslagen pekar mot olika hålltror jag inte atl de går alt sammanföra i ett regionalpoliliskl beslut. Här harsjungits storstadens höga visa och presenterats en rad olika uppslag till hurregionalpolitiken skall hanteras. Vi behöver mer av en långsiktig politik ochmindre av kris-paketspolitik. 109BRITT () replik: När jag lyssnade på inledningtrodde jag atl han menade alt han inte ställde upp på den blå himlen iDalsland. Han har möjligen rätt - himlen är inte helt blå . I övrigt skulle jag vilja påstå, att när verkligheten när det gäller arbetslöshetssiffrorna i en jämförelsemellan 80-laleis mitt och , är det inte alls med sanningenöverensstämmande. Vad den socialdemokratiska regeringen har gjort sedan denåtertog regeringsmakten är att sälla folk i arbete. Det om något är detallra väsentligaste för . Sedan har jag en fråga som jag skulle vilja ställa tillElver : Vilka vägar förbiitlrade när han hade möjlighetenatl i regeringsställning arbeta med de frågorna? Vilka kornmunikationsmönslerför del över huvud taget förbiittrades? Det är angeläget att ställaden frågan. Jag vill också fråga hur arbetade för atl viskulle få en högskola som vi hade nytta av i . AnL 110 () replik; Jag ger gärna en katalog på hur jag arbetade,även om det inte är möjligt att dra hela i en kort replik. I del betänkandefrån arbetsmarknadsutskottet som jag var med om atl skriva såg vitill att hamnade i stödområde. Det var ändå ett gott tillskott för enregionalpolitisk insats av parlamentarikerna. Sedan är det inget tvivel om atl en regionalpolitik aldrigkan bli färdig. Mycket i beskrivning är naturligtvis riktigt,t.ex. att del här behövs fortgående och långsiktiga insatser Det är riktigt attvi mera siktar in oss på del och på en lokal tillväxt, som vi kallarmobiliseringspolitik. Den bör främjas genom en kreativ miljö, genom enhögskolesatsning, med förbättrade kommunikationer som två myckel viktiga axlari den framlida regionalpolitiken. Jag tror inte att vi kommer runt del. Sedan behövs del också stödinsatser, och där har jag sagtatt länsanslaget är en av de förnämsta anslagsmetoder som finns iregionalpolitiken. Del är alt beklaga att socialdemokraterna har bekämpat enuppräkning av länsan-slaget, där har fått sin chans lill hjälp ochutveckling. AnL 111BRITT () replik; Jag måste påminna om atl demotioner som har väckts i denna kammare om en högskola har väckts enbart avsocialdemokratiska ledamöter och inga andra - det är viktigt all komma ihåg. Jag vill också lolka inlägg så att han ärberedd atl framför allt få förankring i sitt eget parti för alt vi tillsammanskan arbeta för Norge-Väner-länken, kanske också i konkurrens med andrajärnvägssalsningar i landet. vice talmannen anmälde altElver anhållit atl lill protokollet fä antecknat att han inte ägderätt till ytterligare replik. 112 (): Jag tänker ägna mig åt regionalpolitik medinriktning på och la upp några punkter som är vikliga för oss urregionalpolitisk synpunkt. är ett betydande elkraflsproducerande län,och staten kammar hem massor av i skatt på elkraft somproduceras i mitt hemlän - skatt som går kommuner och län näsan förbi! Ur regionalpolitisk synpunkt är del inte mer än rimligt attåtminstone delar av det värde som elkraften har kommer de producerandekommunerna och länen till del. Vi har från sida länge drivit detkravet, och den regionalpolitiska utredningen har gett oss rätt i detta rimligakrav. Att /kWh producerad valtenkraftsel bör återföras till ossproducenter bör vara en självklarhet. Jag har i en motion till årets riksdagåterupprepat det kravet och också föreslagit att pengarna skall börja betalasut Vi behöverpengarna, som vi skall använda för regionall motiverade investeringar! Utbildning, herr talman, åren viktig faktor iregionalpolitiken. Det är viktigt att våra ungdomar får gå i gymnasium så närahemorten som möjligt. Målet bör vara en gymnasieskola i varje kommun. De smågymnasieskolorna behöver inte vara fullständiga. En inte oväsentlig effekt avnärheten gymnasieskola-hemmet är atl elevernas avhopp frän skolan är myckelfärre än om eleverna tvingas resa lång väg till en gymnasieskola. Av många skälär det alltså viktigt att kunna inrätta och få behålla de små gymnasieskolorna. Högskolan har en huvudroll i utvecklingsarbetet iJämtlands län. En unik utbildningslinje vid högskolan i år ekoteknik.Den linjen måste få ordentligt stöd och ges möjlighet att bli treårig och bliallmän samt få en professur i ämnet . Ett annat exempel på en framtidslinje vid högskolan iÖstersund rör turism. Ett utvecklat samarbete mellan högskolorna i ochSundsvall/-och med i måste få uppbackningfrån staten, och fasta forskningsresurser måste bli verklighet. De små högskolornaär viktiga nav i utvecklingsarbetet i sina regioner En byggnadsingenjörslinje,liksom utbildning inom iräbyggnadsteknik måste bli verklighet och fågehör på central ort i den ordinarie anslagsprocessen! Vägar hör lill vikliga insatsområden för denregionala utvecklingen. Det stora problemet för oss i lån ärlänsvägarnas dåliga beskaffenhet. Delta hämmar näringslivsulvecklingen ochförsvårar för oss all utnyttja den resurs som arbetskraften utgör För att nå enacceptabel standard enbart på det vägnätet skulle det behövas investeringar ilänet på ca I 900 milj. kr. Då skulle andelen belagda vägar ändå vara lägre änriksgenomsnittet. Därför måste kraftigt ökade medel från statens sidaavsällas, dels för den totala ramen för riket, eller alt ett kriterium omlägsta standard införs, dels att de regionalpolitiska motiveringarna ges enstörre tyngd i fördelningen av medlen. Våra grusvägars behov av upprustning ärväl dokumenterat, och i en motion till årets riksdag har jag utvecklatsituationen angående vägar och kommunikationer i i stort. Jaghänvisar lill denna motion. Mycket allvarligt för är regeringens ochfolkpartiets beslut om mervärdeskatt på resor skidliftar hotell- ochrestaurangtjänster- något som kraftigt försämrar värt läns viktigaturistnärings konkurrenskraft. Chockhöjningen av bensinpriset och deförsämrade reseavdragen är andra dråpslag mot människor som bor i ett såtypiskt glesbygdslän som . Med de långa avstånden, där dagpendlingmellan bostad och arbete är omfattande och inte sällan uppgår och därbilen är ett rnåste, känns del orättvist och fel atl råka ut för en""regionalpolitik"" av den modell som så försämrar förmänniskor Det måste gå att införa ett differentierat bensinpris. Alltså; Sankbensinpriset i inlandslänen i norra ! Detta sagt med adress tillregeringen. Kampanjen " ochlandsbygdskampanjen har pågått . Många initiativ har tagils ute blandfolk i byar och samhållen. Framtidstro och engagemang har visals av människorsom deltagit i lands- bygdskampanjen.Detta får inte falla platt till marken. Då svalnar entusiasmen. Planeradeinsatser måste komma lill stånd, och det fordras nu konkreta insatser avregeringen. har regeringen inte rört ett finger för att göra något åtlandsbygdskampanjens arbete - tvärtom. Ta exemplet med folkbokföringen! Regeringen har medfolkpartiets benägna medhjälp tagit bort folkbokföringsarbetel från kyrkan ochförsamlingarna. Det innebär i läns att många kvinnor i glesbygdmister sina små arbetstillfällen. Servicen till allmänheten försämras. Beslutetom folkbokföringen är direkt landsbygdsfientligt. Stoppa detta dumma förslagmedan lid är dvs. nu\ På det sättet sparas också flera hundra miljoner åtstatskassan - något som väl vore lyckligt . Ett annat landsbygdsfientligt beslut som regeringspartietoch genomdrivit är atl momsbelägga biobränslen. Ändra på del! Flerakommuner och många företag och enskilda i har gått in förbiobränslen för att nyttja råvara vi har på hemmaplan och därmed också deltapraktiskt i arbetet för alternativa energikällor Del vore bra för oss iJämtlands län, och ett exempel på medveten regionalpolitik. Bostadskostnaderna är höga också i . Skallboendet på landsbygden locka, måste del finnas något som gör att folk väljeratt bosätta sig på landet. Det måste t.ex. vara billigare att bygga och/ellerreparera hus på landsbygden. Här borde staten gå in med särskildastimulansmedel. Det är nämligen viktigt att vi får återflyttning lill Jämtlandslän, och del är viktigt att återflyttning sker till landsbygden. Vi vill atlhela länet skall leva. Landsbygdskampanjen kan kanske ge som resultat allregeringen inser att det måste lill en beredskapsplan för hur återflyttningskall bli möjlig. I det sammanhanget spelar boendekostnaderna en stor roll,liksom förslås bra vägar, bra skolor, stimulerande kulturmiljö, lättnader försmåföretagen, för jord-och skogsbruket m.m., t.ex. i form av sänkt skatt ochsänkta arbetsgivaravgifter Transportstödet är viktigt. I övrigt hänvisar jag lill min motion om regionala insatserför liksom lill partimolion om regionalpolitik. Så lill sist ell glädjeulbrott. Tack för ,regeringen! Det var ett bra beslut, fastän det satt långt inne. Med dettabeslut får den "gröna ekonomin"" en chans. gäller del baraalt få in Ammerån i naturresurslagen. Det går om en majoritet i riksdagenröstar på min motion i detta ärende. AnL 113REYNOLDH FURUSTRAND (s): När jag 1985 fick förtroendet attrepresentera milt parti och min valkrets i riksdag fick jag vid etttillfälle frågan om jag skulle säga något på den s.k. hembygdens dag.Hembygdens dag är ju som bekant benämningen på den dag då regionalpolitikenbehandlas, och dagens debatt blir ju något av en hembygdens dag i miniformat. Jag funderade något på innebörden i beteckningenhembygdens dag. Säkert finns det några sorn tycker atl vi ibland ger en någotskev bild i debatten i kammaren. Men det finns också många som tycker att detär viktigt att vi pekar på områden där vi menar att förbättringar och åtgärderär nödvändiga för att medborgarna skall kunna leva och verka i ett brasamhälle. blir därförhembygdens dag med behandlingen av regionalpolitiken för mig och många andra enviktig dag. Vi får då möjlighet att redovisa vad vi vill göra för vår hembygd. Vi socialdemokrater från har i en motion lillårets försökt att belysa ett antal områden där vi menar att detbehövs ytterligare insatser från statens sida. Låt mig inledningsvisunderstryka att vi sörmlänningar upplever en mycket bättre situation änden vi hade och ett långt stycke in på 80-talel. Då hadevi en hög arbetslöshet, framför allt bland ungdomar och kvinnor. Då upplevde viindustrikriser och företagsnedläggelser nästan som något som tillhördevardagen. Än sitter t,ex. namnet , vars problem blev enriksangelägenhet, starkt kvar på näthinnan. När vi nu står på tröskeln är bilden enannan. Vi har en låg arbetslöshet, . Vi märker ennyföretagaranda och en optimism som ger gott hopp för framtiden. Men för här optimismen skall kunna leva vidare behövs ytterligare satsningar ochjag skall kommentera några. Utbildningens roll i regionalpolitiken är välkänd, men kaninte nog understrykas. Under 80-lalet har behovet av högre utbildning ökatsåväl hos enskilda länsinnevånare som inom näringslivet. Vi menar att det nuär viktigt all fortsätta med all vidareutveckla och bygga uthögskoleutbildningen under 90-talel för att ha kvar den positiva utvecklingeni vårt län. Högskolans närornråde - och - har enbefolkning på 500 000 innevånare. Svensk verkstadsindustri har sitt tyngstafäste i just , men här finns också ett stor antal företag inom andrabranscher varav många är teknikintensiva och med en stor internationellanknytning. Att högskolan är en tvålänshögskola är i sig en för landeten unik företeelse. Vi har accepterat denna situation men menar alt vi bör blibehandlade i anslagshäriseende på samma sätt som exempelvis högskolorna iKarlstad, och Växsjö, vilkas befolkning och upptagningsområden är avsevärtmindre än vår högskolas. Detta har vi utvecklat ytterligare i en särskild motion. Jag sade inledningsvis alt mycket blivitbättre i vårt län, och vi ser flera områden där förbättringar kommer tillstånd. Men en sak är tämligen klar; vägar är sämst i landet. Ingetlän har en större mängd riksvägar med otillfredsställande standard. Inget län ilandet har heller en så stor våglängd med otillfredsställande standard vadgäller Europavägar. Som exempel kan nämnas alt i anserall det krävs 4 miljarder extra för alt klara de trafikpolitiska målen. Utöverdessa krävs ytterligare 85 miljoner till underhåll för alt upprätthålladagens dåliga standard. För alt åstadkomma bättre trafiksäkerhet krävs bra vägarOckså för att åstadkomma en bättre miljö krävs bättre vägar Investeringar iEuropavägar kräver avsevärda medel. Del bedöms av många inte längremeningsfullt alt ta med projekt för såväl E 3 som E 4 i övriga riksvägsobjekt ilänet. De nödvändiga satsningar som behöver göras på framför allt E 3 bordeenligt vår uppfattning prioriteras på nationellt plan. Låt mig bara understrykaatt är det enda län som genomkorsas av de två största Europavä- Visocialdemokrater anser det nödvändigt att bygga bort den eftersläpning somskett . Låt mig avslutningsvis också nämna något avde spårbundna kommunikationerna i vårt län. Vi hälsar naturligtvis medtillfredsställelse den uppfattning som råder inom SJ om ensamordnad länk runt . Vi har påpekat vad en sådankommunikationslänk betyder för ett läns utvecklingsmöjligheter så jag behöverinte ytterligare beskriva detta. Vi menar också att den offensiva satsning som SJ nu är ifärd med för att konkurrera med flyget på ett antal sträckor i landet är bra.Den är bra för miljön och för resenärerna. Men de nya greppen får inte leda till att vissa kommunerdrabbas onödigt hårt. Vi har krävt t.ex. tågslopp i Vingåker.Detta kan i sig verka vara en liten fråga, sett i ett nationellt perspektiv,men den betyder mycket för människorna i bygden. Del borde vara möjligt att fåi gång en pendeltrafik mellan exempelvis och som gör attkommuner som , och kan ha goda förbindelser med läneti övrigt och huvudstaden. De nya snabbtågen mellan och kräverfärre stopp, vilket gör det nyssnämnda nödvändigt och angeläget. Sannolikt krävs en del nya och djärva lag. Sannolikt krävsnya finansieringsformer för att ytterligare bygga ut järnvägstrafiken i vårtland. Men jag måste ändå få säga att det verkar minst sagt utmanande när SJkräver att kommuner som och skall behöva betala ca 400000 krför alt få tågen på stambanan atl stanna. Något motsvarande gäller inte för detåg som startar eller stannar i eller . Jag har pekat på några områden som ärangelägna för utvecklingen av vårt län och även vårt land i dess helhet. Ettbra land bygger på bra regioner med goda utvecklingsmöjligheter för hembygden.Det är med de utvecklingsmöjligheterna som vi skall klara 90-talet. I dettaanförande instämde () 114 () replik: Det kanske inte är lämpligt att länsföreträdaretävlar med varandra om var de sämsta vägarna finns, men jag hoppade till litetgrand när talade om att inget län har så dåliga vägar somSödermanlands län. Låt mig peka på hur vägar ser ut. Sedan undrar jag om inte glömde en delfaktorer när han gav en historisk belysning av vad som förevarit. Jag tror atthan glömde det här; Då var denvärsta lågkonjunkturen sedan . Då vardollarns värde skyhögt. Då hadelöneförhandlingarna resulterat i plus . Då var detväldigt besvärligt med ekonomin i omvärlden. Jag ville bara i all vänlighet påminna om att kanske ocksådetta borde läggas till den historiska beskrivningen. Under detta anförande övertog tredje vice talmannenledningen av kammarens förhandlingar. Anf, 115 () replik: Ja, del är riktigt atl vi under både 70- och80-talet upplevde problem som inte enbart orsakades av vad man åstadkom härhemma. har rätt i all vår omvärld också upplevde enlågkonjunktur har rätt i alt priserna på energi blev högredärför alt oljepriset stod i obalans. Men detta förstärktes ju ändå mera av alt ett antalborgerliga regeringar förvärrade situationen. Denindustripolitik sorn vi såg under mitten av 70-talel saknade motstycke. Vad den socialdemokratiska fick ta itu med var attrestaurera och reparera ekonomin för atl ge förutsättningar för alt bygga utvad som var nödvändigt för samhället. Detta har vi åstadkommit , ochdet kan vi vara stolta över Detta åstadkom man inte StinaEliasson! AnL 116STINA () replik; Ja, det är väldigt bra att det haråstadkommits positiva saker under den lid när vi har haft en högkonjunktur somsaknar motstycke under långliga tider. Får jag också påminna om alt det var som länsanslagen infördes - och det röstade socialdemokraterna emot. är man glad över länsanslagen och ser helst att de skall höjas. Det anmärktes på vad som hände inom industrin ochnäringslivet, men det var under den där liden som utvecklingsfonderna kom till.Det var då som man fick städa upp efter löftena om 80. Det var då somman fick börja städa upp när det gällde förhållandena för varvsarbetarna. ärdel bra att detta har hänt - det lades en grund för en positiv utveckling ocksåför varven och andra industrier, så det var naturligtvis bara att träda in,efter detta begvnnelsearbete. AnL 117 () replik; Vi kunde göra den här debattkvällen mycketlång, , genom att titta på vad som har hänt under ett antal årtillbaka. De obalanser som vi upplevde drabbadenaturligtvis vårt land starkt. Vi var medvetna om vad som hände påvarvsområdet. Vi var beredda alt vidta åtgärder; vi fick inte genomföra dem,därför all det kom en borgerlig regering- men den gjorde inte situationenbättre! All vi har en högkonjunktur kan vi vara överens om, mendenna upplever vi starkare i än i vår omvärld. Titta hur det ser ut iEuropa med arbetslösheten och med industriinvesteringarna! Andra länder kanfaktiskt inte mäta sig med vad den svenska politiken har åstadkommit. Och delhar varit en målmedveten politisk satsning från socialdemokratiskt håll för attskapa solidaritet och rättvisa - det är precis vad det handlar om. Del är därförsorn jag vill att vi skall göra den här bilden litet mer rättvis, . Tredje vice talmannen anmälde alt anhållitatt lill protokollet få antecknat alt hon inte ägde rätt till ytterligarereplik. AnL 118 (): Under den regionalpolitiska rubriken skalljag med några ord beröra både de problem och de möjligheter som min hembygdVästmanland står inför. Verkstadsindustrin, som är länets viktigaste näring, hardrabbats hårt av strukturomvandlingen med minskad sysselsättning som följd.Länet har tappat statlig verksamhet ulan all kompenseras på någotsätt. Detta har medfört en betydande befolkningsminskning under en lång rad avär Det finns också nya hot som gör att osäkerheten för entryggad sysselsättning har ökat. Låt mig nämna några. ASEA:s samgående med medförde allhuvudkontoret numera ligger utomlands och att antalet anställda minskatmarkant. F.d.Metallverken, bruk och Supra Hydro är utlandsägda. FFV Aerotech står inför ett avgörande beslut omunderhållet av flygmotorer som berör hela förelagets framtid. En stor andel av länels industri arbetar påexportmarknaden och är därmed beroende av vad som händer med EG-samarbetet. 1 samband med avvecklingen av kärnkraften oroas den lungaelintensiva industrin i Bergslagen för höjda elpriser Jordbruksnäringen befarar att drabbas av en kraftigminskning av verksamheten i och med den nya inriktningen avjordbrukspolitiken. Detta kan tyckas ge en mörk bild av länetsframtid, men det finns också många ljuspunkter och möjligheter. kan erbjuda en variationsrik natur - frånMälardalens slättlandskap till sjöar, skog och berg. Vildmarken ligger baranågra minuter från tätorternas centrum. Den ovärderliga , som ärnaturreservat, har i flera avseenden unika naturkvalileter. Allt talar ocksåför att området bör avsättas som nationalpark. Till den överhettade med alla dessproblem är ett utmärkt alternativ. och Bergslagen kanhjälpa till alt avlänka den alltför kraftiga tillväxten i storstaden. Helt avgörande är dock att en förbättring avinfrastrukturen med utbyggda kommunikationer och goda utbildningsmöjligheterkommer lill stånd. Verkstadsindustrin, som i stor utsträckningaravgörande för vårt välstånd, arbetar i en kunskapsintensiv bransch. En ökadsatsning på högskolan /är nödvändig för atl länet skallkunna behålla en konkurrenskraftig industri. För är , tågförbindelsenÖrebro-Västerås-Stockholm, en av de absolut mest centrala utvecklingsfrågornai länet. Banverkels plan för tågtrafiken med punktvisa satsningar norr ochsöder om anser vi otillräcklig. Ett förverkligande avMälarbanekonceptet innebär atl restiden skulle bli mellan såvälStockholm och Det är en halvtimmes förkortning. är väl utredd och visar på ett storttrafikunderlag med långsiktigt god lönsamhet. Projektet skapar ekonomisktillväxt, regional balans och en bälire miljö. De många positiva effekterna av gör altutbyggnaden bör ske . Det är dock av stor betydelse att utbyggnaden skermed höghastig-helsstandard och moderna tåg, Orn inte banverkels anslagsmedel lill invesleringarförstärks, finns risk för att välmotiverade satsningar som förskjulsunder . Alternativa finansieringsmöjligheter kan därför blinödvändiga, men del är också av stor vikt alt den höga standard somMälarbanekonceptel föreslår bibehålles. En utbyggnad av Bergslagspendeln - tågförbindelsenVästeråsFagersta-- - har påbörjats . Kostnaderna för denplanerade utbyggnaden har emellertid ökat kraftigt jämfört med de tidigareberäkningarna. Bergslagspendelns regionalpolitiska betydelse är av sådan vikt,såväl nationellt som regionalt, alt utbyggnaden av banan måste ske enligtintentionerna i det trafikpolitiska beslutet om trafikpolitiken inför90-lalet. Så till tågförbindelsen Örebro-Fagersla som harstor regionalpolitisk betydelse, främst för den interregionala persontrafiken.Trafiken har varit hotad men är nu säkerställd för utredning. Ennedläggning av trafiken skulle vara ell hårt slag för Bergslagen, Sträckningenhar en bättre standard än andra alternativ samt ett bra Irafikunderlag. Förinte minst näringslivet i regionen är det ytterst värdefullt att ett meralångsiktigt beslut fattas orn alt lågförbindelserna inte kommer all försämras. Del finns även ett stort behov av underhåll, upprustningoch nybyggnad av vägnätet i länet. Trafiksäkerhet, miljö och snabbhet skulleförbättras om planer för detta kunde förverkligas. Genom förbättrade kommunikationer skullemänniskornas möjligheter alt välja arbete och bostadsort i högre grad kunnauppfyllas. Kraftfulla satsningar på infrastrukturen är den bästaregionalpolitiska ål-gärd som kan vidtas. Det skulle för delmedföra atl man med stor tillfredsställelse kunde möta framtiden. AnL 119ARNE i (): försvarskommitté har avgivit sinatvå delbetänkan-den, dels om säkerhetspolitiken, dels om överbefälhavarensfortsatia planering års försvarsbeslut. Del har där dragits en delslutsatser som jag är mycket nöjd rned - dels för att de har kommit till stånd,dels för att partierna är överens om dem. Man säger således alt endast säkra signaler, som dessutomkan förutses vara av långvarig karaktär, skall tilllåtas prägla det fortsattaarbetet i för-svarskommitlén. Långsiktighel, förutsägbarhet och stabilitet ärlikaså uttryck, närmast av stentavlekaraklär, hämtade ur det betänkande somsamtliga i kommittén kvarvarande partier står bakom. Det är i allra högstagrad tillfredsställande atl delta är utgångläget för del fortsatta arbetet. Defortsatta ställningstagandena är viktiga. Således skall rätt slutsats dras. 10 protokoll 1989/90:63 så att deviktiga mål kan uppfyllas som finns angivna. De slutsaler som i och med dettabelänkande dras är en god grund, som dock på intet sätt garanterar utan endastskapar förutsättningar för ett bra försvarsbeslut. Om den tillfredsställelsesom jag nu således ger uttryck för skall bestå är i hög grad av-hängigt av devärderingar partierna gör i sill fortsatta arbete.